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1、第四章 運輸科技,4-1 運輸系統與運輸工具,運輸科技,運輸：是指使用各種載具，將人或貨物從起始地，安全而完整的送到目的地的整個過程。現在運輸系統則一定要達到迅速、安全、經濟、便利、穩當的要求。,運輸科技的分類,運輸科技依運行的通道與運輸載具的不同分類如下：,公路運輸的優點,方便性高：達到及門（door to door）服務。運用靈活：依實際狀況機動整普及：遇山開山、遇河造橋，且較不受天候影響。經營容易：載具的花費與後續的維護成本較低。,公路運輸的缺點,載運量小：汽車不過12公噸，大型聯結車最大也不過2030公噸。事故高：因為車種複雜，駕駛人員性格與素質不同，且四通八達，事故比例較高。,公路運
2、輸的通道,台灣地區目前重要聯絡道路狀況,台灣地區道路標誌一覽,公路運輸的管理系統,車輛管理：公路監理單位，管理車輛的行駛與駕駛人證照做有效的管理與監督。道路管理：道路養護單位，維持道路的完整與修護。交通管理：交通局與交通警察，道路政策規畫、維持交通順暢、交通號誌設定,載具動力-四行程汽油引擎,進氣壓縮動力排氣,載具動力-二行程汽油引擎,進氣動力壓縮排氣,載具動力-二行程引擎的優缺點,進氣壓縮一同進行，爆發排氣一同完成，因此活塞上下一次，即有一次動力。結構簡單，沒有氣閥機構，容易達到高轉速。但低轉速力量不足。燃燒不完全以及在汽油中混和潤滑劑，因此排出廢氣較多。,台灣地區目前長程鐵道運輸,鐵路高速
3、鐵路,鐵道運輸的優點,運量大、運價低且運送距離長行駛安全性高土地使用效益大消耗能源低,鐵道運輸的缺點,資本密集且固定資產龐大設施龐大，維護不易固定軌道，營運缺乏彈性營運排班編組費時，人員需專業訓練,各類型運具的運能與速度空間分配,鐵道運輸的管理系統,管理單位：鐵路：台灣鐵路管理局高速鐵路：台灣高速鐵路公司捷運：台北捷運公司、高雄捷運公司工作內容：車次排定，行車時間安排售票、營運軌道場站的維護人員的教育訓練,水道運輸的優點,運輸量大：比起陸運或是空運相較的大。單位成本低：適合原物料與大宗物資運送。續航力大：可歷經數十日而不用補給。,水道運輸的缺點,易受天候影響：受暴風雨影響極大場站限制：大型船舶
4、要靠港時，須考量港灣水深。速度慢：平均航速不過1820海浬，是所有載具中最慢的。,水道運輸的管理系統,導航系統：航海圖、精密導航儀器港灣工作人員：引水員貨物裝卸單位,航空運輸的優點,速度快：最高航速可達1220km/hr，是所有載具中最快。不受地形限制：大型飛機航行高度多在4萬影尺以上高空，不受任何高山限制。航線自由,航空運輸的缺點,運費高：飛機購置成本高，維護成本也高，運輸時耗費能源極大。運量有限：最大運量不過90100公噸。可及性低：需要機場與專用跑道才可以提供服務。受天候影響：暴風雨、大雪、濃霧等惡劣天候皆不利飛行。,航空運輸未來的發展方向,全球化與策略聯盟服務提升太空運輸,航空運輸的管
5、理系統,飛航安全：塔台、航空管制中心機場：人員、貨物管制，疾病與違禁品管制。,現代化大眾運輸系統的發展方向-1,降低營運成本：合理規畫行駛路線，使用低耗能車輛，政府適當減稅措施。建置合理的大眾捷運系統：在合理的預算中做最大的效益規劃，但須考量適用性。大眾運輸系統整合：將長程的鐵道運輸、公路運輸，及都會區的公車、捷運系統做一整體計畫，以達永續經營。,現代化大眾運輸系統的發展方向-2,引進智慧型運輸系統：規畫如公車定位系統、公車動態資訊、公車專用道路，及大眾路網查詢系統等便民服務。獎勵共乘制度：鼓勵計程車或小型車共乘，減少道路上行駛之汽車。,4-2 物流系統,物流的定義-1,不必強調舒適與便利，但
6、是對於速度及準確性，不比旅客運輸低。針對原料、零組件與商品的流通，進行有效的規劃、執行與監控，並提供生產與銷售的支援服務。,物流的定義-2,物流的定義-3,物流業溝通了製造業、器材供應商、倉儲、批發業、零售業、與消費者。促進生產製造與銷售服務。貨品能以最快速度與最精準供貨量，送到零售點或顧客，降低運送、保管與倉儲成本。,物流管理作業系統,物流的領域-家庭物流,對於日生活用品，精準的控制商品製造實的固定出貨量，減少庫存與過期的損耗，增進經濟效益。,物流的領域-環保物流,有利用價值的廢棄物，善加分類並回收，再製成有用的資源。,物流的領域-環保物流,有利用價值的廢棄物，善加分類並回收，再製成有用的資
7、源。由當地環保單位規畫、執行回收系統。環保物流流程，如下圖:,物流的領域-宅配服務物流,提供送貨到家的宅配快遞。強調的是便利、及門與快速的服務現在宅配服務結合商流、物流、金流及資訊流，可以提供個人多樣化的服務，帶動另一種商業的服務。,物流的領域-企業物流,企業自原料取得，經由製造、加工、包裝，再透過銷售，皆屬企業物流。貨物的服務支援、退貨處理與廢棄物處理，亦是企業物流。,物流的領域-逆物流,將顧客使用過的產品，進行逆方向的物流，是企業對顧客服務的一部分。對產品進行退回、維修、物品再處理、物品再生、廢棄物清理及有害物質管理等的作業。,物流的發展趨勢,物流共同化:相關企業共同發展物流策略聯盟，處理
8、有關銷售物流的作業。第三者物流:企業內的物流運輸交由專業的物流管理公司負責，並提供最精準的物流控制。,第三者物流的優勢,使製造商致力於核心事業的經營減少廠商倉儲成本、訂貨周期的時間，並使物流作業程序流暢。節省廠商與上游供應鏈、下游零售商之溝通協調時間。提供廠商即時物流資訊，擴大市場範圍。協助企業開發新的市場。,4-3 運輸科技的發展趨勢,智慧型運輸系統,將先進的通訊、通信、控制及機械技術應用於運輸系統。其四大目標如下：,智慧型運輸系統-先進交通管理系統,智慧型運輸系統的核心與基礎。將獲得的交通狀況傳輸至交通控制中心，制定適當之策略，進行整體之交通管理。例如：國道及台北市各主要幹道的資訊可變標誌
9、。,智慧型運輸系統-先進旅客資訊系統,藉由高科技電子化產品，提供旅客相關交通資訊。例如：台北市即時交通資訊網。,智慧型運輸系統-先進車輛控制及安全系統,結合相關技術，協助駕駛人操作車輛，提高行車安全。例如；汽車主動安全防護系統ABS、TCS,智慧型運輸系統-商用車輛營運系統,利用電子化資訊，將商用車輛的行駛路線與現在位置做管理及控制，提高生產力，減少時間成本浪費。例如：台北市公車公車動態資訊系統,智慧型運輸系統-先進大眾運輸系統,都會城市建立完善的大眾運輸系統，改善大眾運輸服務品質，提高營運績效。例如：棋盤式公車路網、放射狀捷運路網，城市環狀快速道路。,智慧型運輸系統-先進鄉間運輸系統,規劃郊
10、區道路交通，使假日時交通能順暢有秩序，增加觀光效益。災害時能在最短時間內進行緊急救援、物資補給及原員疏散。例如：交通部每年的春節行車替代道路路網資訊。,新一代動力車輛-油電混和車,以燃油系統（引擎）及電力系統（馬達）來推動車輛。低速行駛時以馬達來供應動力，高速行駛時以引擎來提高車速。當車輛加速時，馬達可以提供額外動力，減速時，利用煞車的磨擦力帶動發電機，用來充電，又叫做再生煞車。,新一代動力車輛-柴油引擎車,當空氣受到壓縮使溫度上升，至700900 後，霧化柴油迅速噴入汽缸，便會被點火燃燒，產生動力。柴油引擎壓縮比高，燃燒效率較好。低速時扭力大。極速較汽油引擎小。引擎結構簡單，沒有火星塞構造，保養費用低。,新一代動力車輛-氫燃料電池車,氫燃料電池車的優點,低溫：發電過程在室溫下即可進行。高效能：能源轉換率為60%，高於汽油引擎的22%。低汙染：產生的殘餘物為水蒸氣及廢熱。,氫燃料電池車的限制,須使用貴重金屬(鉑金)當催化劑，成本較高。續航力不足。加氣站不足。,
