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1、挽 救 生命的 汽车行车安全监控记录仪,全方位行车监控记录仪 专利,道路交通的发展和进步给人类带来无数的生活便利、经济效益以及社会的繁荣，但同时交通事故的经常性发生也给人类带来很大的灾难，交通事故已经被誉为当今社会的一大公害。世界卫生组织公布的资料显示，全世界每年因道路交通事故死亡约50万人，我国近年来每年道路交通事故死亡人数近lO万人,据统计，2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受伤人数237421人，共造成的直接经济损失达10.7873亿元。2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告，其中一，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；二
2、，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。目前我国万辆民用汽车事故死亡率是5.1%，约为发达国家的十几倍甚至几十倍。,一、对汽车好奇的代价好奇是儿童的天性，可是这位小朋友对汽车的好奇，由于汽车上设计的缺陷，却付出了惨痛 的代价。,无辜的 受 害 者,小孩在人行道上低头系鞋带的一个再正常不过的动作，由于汽车支柱视角死角的设计，司机因为避让后车，开到旁边拿门禁卡，让无辜儿童受此惨祸！,倒车引起的悲剧,由于汽车尾箱设计的较高，小孩在后面驾驶员根本看不到，倒车时在车子后面的小孩特别容易受到伤害！,碰瓷的 意外,同样的，由于汽车支柱设计上的盲区，在碰瓷者倒下时，司机并没有看到。碰瓷者虽然可恶，被汽车碾压的
3、惩罚似乎重了点。,汽车设计上缺陷，再加上无良的司机，直接造成的严重后果是儿童鲜活生命的死亡！,根据CCTV1的权威报道，每年的7、8、9三个月的署假期间，中小学生和学前儿童发生的交通事故占全年的30%。,从上面可以看出，都是由于汽车死角造成的无辜儿童及成人受害，酿成惨剧！,一、盲区事故：实际上，A柱盲区不仅儿童受害。许多成人也深受其害。前面碰瓷的视频即是一个典型的例子。据亚讯车网2014年报道，每年50万事故与盲区有关腾讯大豫网报道：全国每年有近2万名儿童死于交通意外，其中部分事故都与车辆的“儿童盲区”相关。二、大货车内轮差事故,快扫盲!每年50万事故与盲区有关来源：亚讯车网时间：2014-0
4、7-24 17:13:08作者：王小剑评论：（0）标签：新车二手车BAIDU_CLB_fillSlot(398029);【亚讯车网】人获取的外界信息中，80%以上来自于视觉。对于开车这码事情来讲，看得见，很重要。据称，全球每年有50万例交通事故是因为盲区而引起的。日前，一女司机压“碰瓷”男在网上受热议；6月，湖南一7岁小孩在一辆车前蹲下系携带被碾；去年，一起因为倒车引起的两人死亡事故引起广大车主的广泛关注：在宁波某小区，一个刚考出驾照一个多月的女司机倒车入库时，将正在指挥的老公挤压在了车与墙之间，而自己忙乱之中，将头伸出车外，借过头部被夹在车与墙之间，两人均不幸死亡。这些事故，都与汽车盲区有关
5、。【几个关键数字】80%人类的获取的外界信息中，80%来自于视觉360-60在汽车周围的360度空间中，因为汽车支柱的遮挡，大约有60度的盲区，也就是说，你若端坐车身中，大约有车身四周大约有1/6的交通信息被遗漏。,因为车头车尾和门板的遮挡，还有一个环绕车身四周的盲区，车头和车尾几米远的地方都可能看不见。两侧盲区稍小，左侧大概有几十厘米，右侧更大，可能达到一两米。而且很多人不知道，车身及腰线越高的车这个盲区越大，例如SUV，其四周的盲区普遍比轿车更大。500000这是2007年的统计数据，据称全球每年因为盲区造成的交通事故不低于500000起。汽车越透明开车更安全。因为人获取的外界信息中，80
6、%以上来自于视觉。对于开车这码事情来讲，看得见，很重要。据称，全球每年有50万例交通事故是因为盲区而引起的。,腾讯大豫网 大豫城事这些车辆盲区需警惕！喷吧映象网2015-08-22 09:47全国每年有近2万名儿童死于交通意外，其中部分事故都与车辆的“儿童盲区”相关。儿童玩耍时一般不会注意周边汽车，而司机也往往因视觉盲区而忽视周边的儿童，由此引发的儿童被碾轧致死事故屡屡发生，甚至是孩子父母失手所为！交警部门公布的相关数据显示，发生事故率最高的三个汽车儿童盲区有三个：车头正前方、车侧前方靠近大灯位置、车后方。,A柱盲区汽车设计中不可避免的缺陷,A柱是汽车行驶时最“碍视”的一个汽车部件，它能遮住驾
7、驶者大概15度的视野。为了减少A柱的影响，很多车厂把A柱变细，但容易影响对顶盖的支撑强度，从而影响顶盖抗压的安全性。因此，A柱盲区属于汽车设计中不可避免的缺陷，一直没有很好的解决方案，造成千千万万的人身伤亡事故，而且现在每时每刻仍然在继续伤害着人们的宝贵生命。而我们的安全监控记录仪，可以很好地解决这个问题，彻底消除A柱盲区对人们宝贵生命伤害。,大货车内轮差盲区大货车造成的严重伤人车祸中，很多是右转时的内轮差引起的。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身比较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过来，“内外轮差”的盲区就
8、成为了“死亡地带”。一般小车会产生接近1米的内轮差。大车会产生多达2米的内轮差。,从上面可以看出，即使驾驶人正常开车，没有违章，也很有可能造成人身伤亡事故：对于成年人来，主要是A柱盲区和大货车的内轮差造成人身伤亡事故。如前面视频中碰瓷男即是A柱盲区造成的事故。对于儿童来说，则更加危险：除了A柱盲区和大货车的内轮差会造成儿童的人身伤亡事故外，由于儿童的身高矮小的因素，车子的前后均有可能成为盲区，造成儿童的人身伤亡事故！,而专利全方位行车监控记录仪采用一种创新的行车监控和行车记录方式，全方位无死角的行车监控记录仪的显示屏为左、中、右三个显示窗口，采用四个摄像头，全部安装在保险杆上或前后车牌附近，前
9、保险杆上靠左、中间、靠右安装三个摄像头，消除A柱视角死角及车前的视角死角，后保险杆中间安装一个摄像头，消除车后的视角死角；,全方位消除盲区,在显示屏中间的显示窗口为主显示窗口，用作为前保险杆上中间摄像头与后保险杆上中间摄像头的显示，为显示前方行车监控与记录以及倒车监控与记录，而左、右显示窗口与前保险杆上的左、右摄像头连接，显示车辆前行时靠左和靠右的行车监控与行车记录。这样，通过4个摄像头加上倒后镜，可以对车辆行驶进行360度全方位无死角的监控。减少汽车盲区造成的人身伤亡事故！挽救人们的宝贵生命！,全方位消除盲区,我们在前面己经看到，大货车造成的严重伤人车祸中，很多是右转时的内轮差引起的。因此，
10、全方位行车监控记录仪的前后摄像头和小车一样安装在前后车牌附近，消除前后盲区。但左右两侧的摄像头安装在倒后镜上，摄像头朝外下方向，弥补倒后镜的不足，消除大货车的内外轮盲区，减少内外轮差的人身伤亡事故！曾有过的事例：交警曾对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。,消除大货车内外轮差盲区,防止碰瓷提升社会正能量,随着汽车行车安全监控记录仪的普及，由于其多方位的循环记录影像，使每次碰瓷行为记录清楚，从碰瓷行为得不到赔偿，使碰瓷行为失去意义。大量减少碰瓷行为，从而减少碰瓷人员的意外伤亡，挽救生命，提升社会正能量。,在汽车行车安全监控仪上正面的图像随时可以变为流
11、谋体后视镜，转换为流媒体后视镜时，前面摄像头的图像同时以小窗口显示在流媒体窗口中，而比现有的后视镜在视角范围、清析度都有好很多。,流媒体后视镜,夜.视.仪,在汽车行车安全监控记录仪在夜晚降临时，自动将摄像模式转换为夜视模式，同时，流媒体后视也自动转换为夜视模式的流媒体后视视。更清淅地全方位监控、记录周边的情况，从而比平时更好地发现处理突发事件，带来更安全的道路驾驶体验。,GPS 功 能,在左边的显示屏，为左边监控显示屏和GPS显示屏的切换。当左转向时，切换为监控显示。如需要导航时，则切换到GPS导航功能上。如果需要时，即使在监控显示阶段，GPS可以一直记录行车轨迹，GPS记录与行车记录分开记录
12、。在GPS显示时，小窗口同时显示左边监控。在左边监控显示时，小窗口也可同时显示GPS。,汽车黑匣子,安全行车监控记录黑匣子版本，其记录贮存装置能耐一定程度的冲击、防水、抗磁、耐火等等。为耐一定程度冲击、防水、抗磁、耐火等等专用存贮卡，汽车发生事故时，可以提供事故发生时的实时影像。做到当汽车燃烧、泡水、碰撞等等以后贮存卡还能读出完整的影像数据。,对比全景显示的优势,一、由于全景显示是由于几个摄像头的图像拼成一幅图像，所以变形严重，对物体判断容易产生错觉。而我们的汽车行车安全监控显示仪每个摄像头都是独立显示，保真度高；二、我们的汽车行车安全监控显示仪加有流媒体后后视镜，而且可以左右监控或GPS与右
13、监控同时显示在屏幕上；三、我们的汽车行车安全监控显示仪加有GPS导航与右监控（最易发生车祸的方向）同时显示，即使看导般也不影响右监转弯安全：四、我们的的汽车行车安全监控显示仪可以消除大货车的内外轮差的安全隐患。,综上所述，汽车行车安全监控显示仪全方位行车监控记录仪，除了有多角度（正前方、左侧、右侧）防碰瓷的基本功能外，主要是能全面消除造成人身伤亡事故的汽车盲区及大货车内轮差盲区，大幅度减少由于盲区及大货车内轮差所造成的人身伤亡事故。挽救人们的宝贵生命！,将汽车行车安全监督记录仪像安全带、安全气襄一样普及到千千万万行驶中的车上，弥补汽车设计上的缺陷，挽救千千万万的宝贵生命。,我们的希望,谢谢！,
