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1、第五章 润滑系,本章的主要内容 1.概述:润滑系的作用,润滑剂,润滑方式,润滑系的组成,润滑油路等 2.润滑系的主要机件 3.润滑系的维护与修理 4.润滑系的故障诊断,2)磨损的类型,a.磨料磨损：硬颗粒对零件表面的挤压、刮削。对策：滤清器过滤。b.粘着磨损：由于摩擦，材料从一个表面转移 到另一表面的现象。对策：材料的配对、加工精度、机油质量等。c.疲劳磨损：交变应力作用使材料表面脱落的现象。对策：材料、润滑油质量、表面粗糙度。d.腐蚀磨损：金属表面在腐蚀后摩擦脱落的现象。对策：材料、机油防腐剂、曲轴箱通风等。,2.润滑油的作用,1)润滑：干摩擦转变为液体摩擦；2)冷却：通过循环带走高温零件热
2、量；3)清洗：通过循环冲走零件表面杂质；4)密封：油液充满在配合间隙中，提高了密封性。,3.润滑剂,1)润滑油（机油）：石油组份各种添加剂。主要性能指标：粘度表示流动性；粘温特性粘度随温度变化的规律；低温性在低温下的流动性能；安定性抗氧化变质的能力。,2)润滑脂（黄油）：主要有钙基、钙钠基、钠基、锂基、石墨基等。主要性能指标：锥入度指润滑脂的软硬，稠密度和流动性；滴点规定条件下，加热熔化的温度；耐水性与水接触保持其性能稳定的程度。,4.润滑方式,1)压力润滑：以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。应用范围：负荷大，运动速度高（主轴径、连杆轴径等）。2)飞溅润滑：依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾
3、进行润滑。应用范围：外露、负荷较轻、运动速度较小。如 气缸壁、活塞销等。3）定期润滑（不属于润滑系）：定期加注润滑脂润滑的办法。,5.滤清方式,1)全流式：滤清器与主油道串联；2)分流式：滤清器与主油道并联；3)并用式；用两个滤清器，分别与主油道串、并联。,6.润滑系的组成与油路,1)桑坦纳2000,各元件的作用,油底壳:贮油，冷却 集滤器：滤去大颗粒杂质 机油泵:提高一定压力的润滑油 安全阀：限制系统最大压力 粗滤器：滤去较大颗粒杂质 旁通阀：虑清器堵塞时，保证润滑 细滤器：滤去较小颗粒杂质、胶质等,d.工作情况：,正常情况下油的流动情况 油压过高时油的流动情况 清器堵塞油的流动情况,2)E
4、Q6100发动机润滑系,a.润滑系示意图（P243图5-5）b.润滑系统的循环线路图 c.各元件的作用 d.工作情况：正常情况下油的流动情况 油压过高时油的流动情况 油压过低时油的流动情况 滤清器堵塞油的流动情况,3)6135柴油机润滑系,a.润滑系示意图（P247图5-8）b.润滑系统的循环线路图 c.各元件的作用 d工作情况 正常情况下油的流动情况 油压过高时油的流动情况 滤清器堵塞油的流动情况,7.曲轴箱通风,1)曲轴箱内废气的危害 a.汽油蒸气凝结,使机油变稀;b.水蒸气凝结,使机油形成泡沫;c.形成酸性物质,腐蚀机件;d.压力增大,渗漏.,2)通风方式：强制通风,a.奥迪100通风方
5、式（图5-9）b.BJ492QA通风方式（图5-10）c.EQ6100通风方式（图5-11）d.CA6100通风方式（图5-12）PCV阀的工作原理：负荷大时，阀门完全打开，通风量大；荷小时，气体从小孔通过，流量小，怠速稳定。,第二节 润滑系主要机件的构造,一、机油泵作用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。,1.齿轮式机油泵,1)结构与工作原理 油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。齿轮和壳体间留有很小的间隙。发动机工作时，进油腔的容积由于轮齿脱离啮合而增大，使腔内产生一定的真空度，机油被吸入。齿轮旋转时把齿间的机油带到出油腔。由于出油腔的齿轮进入啮合，使出油腔的容积减小，油压升高，机
6、油便经出油口送到发动机油道中。,3)限压阀的作用,把主油道的油压控制在正常范围内（0.15Mpa-0.6Mpa）。4)安装方式与驱动方法 5)特点：结构简单，制造容易，工作可靠。,2.转子式机油泵,1)工作原理 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓线上总有接触点，形成四个工作腔。当某一工作腔从进油腔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔被吸入。当该工作腔与出油腔相通时，容积减小，油压升高，机油便经出油孔压出去。2)安装方式 3)特点：结构紧凑，泵
7、油量较大，供油均匀。,二、机油滤清器,作用：滤掉机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长使用寿命。分类；集滤器、粗滤器、细滤器。,1.集滤器：,一般是滤网式，装在机油泵之前，滤去较大的机械杂质。浮式集滤器：集滤器浮于油面上；固定式集滤器：集滤器固定不动。,2.粗滤器：,用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.04mm以上）的杂质。它串联于机油泵与主油道之间。特点是滤清效果好，更换方便。1)滤芯：由经过树脂处理的多孔滤纸制成，滤纸折成扇形或波纹形，内有骨架，两端由密封圈密封。2)旁通阀：滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油直接进入主油道。,3.细滤器：,用来清除微小杂质（直径在0.001mm以上）、胶质、水分
8、。大多分流式，全流式需装旁通阀。1)过滤式细滤器：微孔纸芯 2)离心式细滤器：利用离心力分离,工作原理：,油压低于0.1MPa进油限压阀不开启，进油不进入滤清器而全部进入主油道。油压高于0.1Mpa，进油限压阀打开，进油经壳体中的转子轴内的中心油道，经出油孔进入转子内腔，然后经进油孔D、油道E从两喷咀喷出。于是转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。机油中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。清洁的机油由孔D进入，经喷咀喷出，流回油底壳。油压高于0.4MPA，旁通阀打开，机油流回油底壳，保护机油散热器。,三、油散热器,冷却机油。有风冷、水冷两种,第三节 润滑系的维修,一、润滑系的维护 1.日常维
9、护 检查润滑油贮量和质量,补给润滑油；行车中注意观察指示油压；2.一级维护 应检查离心式机油滤清器的运转是否正常;清洗粗滤器;更换机油粗滤芯(滤纸)。,3.二级维护,1)更换机油 2)清洗机油虑清器，更换滤芯；3)应拆下细滤器壳体,清洗转子罩内壁沉积物,并清洗转子,保持机油喷口畅通;4)检查油面高度；5)检查机油工作压力及报警装置；6)检查、清洁曲轴箱通风装置。,按照规定周期适时地更换润滑油,更换润滑油时，应在发动机热态下，放净旧机油,先用专用的清洗设备清洗润滑油道之后，再按原厂规定的容量和牌号加注新的润滑油。,二、机油泵的检修,机油泵磨损后，各部分之间的间隙大于使用限度应更换零件或更换总成。
10、机油泵的齿侧间隙要求为0.05mm，其磨损极限为0.20mn。机油泵的轴向间隙磨损极限为0.15m。,1.简易试验法。将机油泵和集滤器装复后,一同放入清洁的机油池中，用螺丝刀按顺时针方向转动机油泵轴，应有机油从出油孔中排出,如用拇指堵住出油孔,继续转动机油泵时，应感到有压力。2.试验台试验法。将机油泵装复后应在试验台上试验。检测泵油量及泵油压力。机油泵压力的调整,可以通过增减限压阀弹簧座处的垫片来调整。,三、机油虑清器的检修,1.机油集滤器的检修 机油滤网堵塞,应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干；浮子有破损,应进行焊修。,2.机油粗滤器的检修,解放CA6102型发动机装用锯末滤芯粗滤器,并在粗
11、滤器上装有滤芯更换指示器，在发动机正常工作时，指示灯持续发亮说明滤芯堵塞需要更换；但发动机冷起动时指示灯短时间发亮 是正常现象。东风EQ6100-l型发动机装用以微孔滤纸为过滤材料的全流式机油粗滤器，在 粗滤器的底座上装有旁通阀，工作可靠。拆装外壳时,注意滤芯与底座之间的密封圈不可丢 失，检查各密封圈如有老化发硬、开裂破损应予更换。无特殊情况不得拆卸和调整旁通阀。装配时应先充满机油，并检查与气缸体平面结合处 是否平整，垫片是否完好,最后拧紧固定螺栓。,3.机油细滤器的检修,离心转子式机油细滤器在使用中会发生机件磨损、密封垫损坏、喷嘴堵塞、转子停转及轴承松旷等故障。若喷嘴孔堵塞，可以用压缩空气吹
12、通，不能用金属丝穿透，以免刮伤喷孔。密封圈损坏、变形或老化发硬应更换。转子轴磨损，轴与孔的配合间隙超过0.15m或与轴承的配合间隙大于0.10m时，可用镀铭法修复转子轴。进油阀座磨损,可用细研磨剂研磨阀座,并更换新的钢球。如弹簧弹力降低，应更换新的弹簧,同时,还应注意以下几点:(1)维修细滤器时,注意转子座下面的单向推力球轴承座圈不可丢失。(2)装转子总成时,应注意对准转子罩与转子座之间的装配记号,以免破坏转子总成平衡。(3)转子上的锁紧螺母不可拧得过紧,如超过29Nm49Nm,将破坏转子的正常工作。,四、机油压力开关的检测,用专用仪器检测压力开关的动作压力。,第四节 润滑系的故障诊断,一、机
13、油压力过低 1.现象 1）发动机怠速运转后，机油压力表读数过低，油压报警灯闪烁；2)发动机转速提高后，警报蜂鸣器同时发出警报。,2.原因1）机油压力传感器效能不佳；2）机油压力表失准；3）机油池油面太低；4）机油被稀释；5）机油粘度降低；6）机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或衬垫太厚造成供油压力太低；7）内、外管路有泄漏；8）限压阀调整不当、关闭不严、弹簧折断；9）集滤器滤网堵塞；10)主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承磨损或损坏。,3.诊断步骤（1）拔出机油尺检查机油量是否过少；（2）检查机油粘度是否变小，是否有汽油或水分。若有，则应进一步检查何处渗漏；（3）检查油路的密封情况；（4）拆下传感器作短时间运
14、转，察看喷油是否有力。若无力，应检查滤芯、旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器、机油泵等工作是否正常；若有力，则说明传感器或机油压力表故障；（5）若润滑系部件都正常，则主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承磨损或损坏,二、油压力过高,1.现象 发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。2.原因（1）压力表或传感器失效；（2）油底壳油面太高；（3）机油粘度太大；（4）机油限压阀发卡或调整不当；（5）油道内积垢或轴承间隙太小。,3.诊断步骤,（1）首先检查油底壳油平面是否太高、粘度是否太大；（2）检查机油表、传感器是否失效；（3）检查限压阀弹簧，检查个轴承间隙是否过小；（4）检查滤清器滤芯是否堵塞，
15、旁通阀弹簧是否过硬；（5）检查主油道是否堵塞。,三、机油变质,1.现象（1）颜色发生明显变化，失去粘性；（2）含有水分，机油乳化，乳浊状并有泡沫。2.原因（1）活塞环漏气；（2）机油老化变质；（3）机油滤清器堵塞失去滤清作用；（4）曲轴箱通风不良；（5）缸体或缸垫漏水。,（1）闻味法；（2）手感法；（3）辨色法；（4）倾流法；（5）试纸法；（6）水份爆音法。3.诊断,四、机油消耗异常,1.现象（1）机油消耗量超过规定值；（2）尾气冒蓝烟；（3）积炭增多。2.原因（1）发动机各部件表面漏油；（2）活塞与气缸间隙大；（3）曲轴箱通风不良。3、诊断（1）检查发动机各表面是否有漏油现象；（2）检测缸压，判断气缸磨损情况。,
