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1、,变频器应用、维护及维修,案例1.一台富士FRN7.5G11S变频器试机时跳OC11.案例现象：该变频器在调试中一开机就跳“OC1”，OC1为富士变频器“加速时过电流”。起初以为加速时间设置的较短，使变频器过流跳闸。重新设置加速时间参数，开机仍然跳闸。后来怀疑电动机有问题，将电动机断开重新试机，加速正常。检查电动机绕组，发现匝间有轻微短路现象。,变频器应用、维护及维,2.案例分析：该电动机原来工作条件恶劣，绕组间绝缘已大大下降，工作在工频电源时由于电源的容量大，电动机匝间的轻微短路引不起跳闸。而变频器一是过载能力差，反应灵敏，稍有过流就引起跳闸；二是变频器输出电压为PWM波，对电动机绝缘要求提
2、高，因电动机本已绝缘不良，故而引起匝间短路。一些设备改造工程，用了多年的电动机容易出现该问题，我们要想到这一点。换一台新电动机试机，开机正常。,案例2.变频器起动后跳“LU”案例现象：一台富士FRN11G11S变频器在频率上升到15Hz以上时，“LU”欠电压保护动作。2.案例分析：变频器欠压故障是在使用中经常碰到的问题，主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)或变频器自身原因。变频器自身的主要原因有：整流模块某一路损坏、滤波电容容量不足；其次是主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上而导致欠压；再有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题（新变频器
3、以上可能性均不大）。,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,3.案例检查：首先检查输入侧电压是否有问题，然后检查电压检测电路。从整流部分向变频器电源输入端检查，发现电源输入侧缺相，由于电压表从另外两相取信号，电压表指示正常，没有及时发现变频器输入侧电源缺相。输入端缺相后，由于变频器整流输出电压下降，在低频区，因充电电容的作用还可调频，但在频率调至一定值后，整流电压下降较快、造成变频器“LU”跳闸。接通断相电路，试机正常。,案例3：变频器不能带载起动 1.案例现象；一台FRNl60P7变频器，在电动机空载时起动正常，但不能带载起动。2.案例分析 这种问题常出现在恒转矩负载。在提高了加减速时
4、间后仍无法带载起动，继续检查转矩提升值，原来转矩提升设在出厂值，为“2.0”，如图所示。将转矩提升值由“2.0”改为“7.0”后，提高了低频时的电压输出，改善了低频时的带载特性，电动机带载起动正常。遇到上述问题时应重点检查加、减速时间设定及转矩提升设定值。,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,案例4：变频器参数设置不当，电动机发抖1.案例现象：用一台日本松下电工BFV7037FP（3.7kW）变频器，拖动4.3kw电动机。安装完毕通电试机。按下起动按钮，操作面板显示屏显示的频率由低向高变化，可是电动机却不转，只是在不停地颤抖，同时伴随着很大的噪声。并显示过流。,变频器应用、维护及维,2
5、.案例分析：根据现象判断，一是外电路有问题，二是参数设置有问题。停机检查主电路与控制电路，无错接及不牢靠之处。开机再试，仍不能运转。按操作面板上的“SET”键，把显示屏频率显示方式转到电流显示方式，再次起动电动机，显示过流。检查电动机的传动带松紧适度，用手盘动皮带轮也不觉沉重，这时才考虑变频器的功能参数是否设置不当。该变频器有71种功能码，与电动机起动有关的参数为加速时间、DC提升水平。倘若两项参数的设置与机器的负载特性不匹配，就会造成电动机无法起动。加速时间过短、DC提升水平(即转矩提升)量过大，都可能引起变频器电流过大。按变频器“MODE”键进入功能设定模式，将P01(第一加速时间)由原设
6、置的2s延长为6s；P05(DC提升水平)由原设置的20改为8，设置完毕，将显示屏设为主显示方式。按下起动按钮，电动机起动、运行正常，输出电流显示在4.8A左右。,变频器应用、维护及维,案例5：变频改造后输出电缆发热1.案例现象：一套供水系统进行了变频控制改造，改造后由一台变频器控制两套机泵（由接触器切换）。原先机泵是由自耦降压启动后进入工频运行，且电缆、电动机工作正常。现改为变频运行，为了节省资金，电动机电缆没有更换。改造后，电动机由自耦降压启动改为变频器软启动，并达到了变频节能的效果。在运行中发现变频器输出端到电动机间的输出电缆严重发热，电动机外壳温升加重，还出现保护跳闸。,变频器应用、维
7、护及维,2.案例分析：这显然是变频器输出电流中的PWM高次谐波引起驱肤效应及其它附加损耗，使输出导线和电动机绕线功率损耗增加。3.案例解决方法：在变频器的输出端增加滤波电抗器，选用大一号截面的电缆替换原先电缆。这样处理后，发热故障排除。结论：在以上调试实例中，出现的问题基本为两个方面：一方面为变频器参数选择不合适，另一方面为安装不规范。,变频器应用、维护及维,案例6：艾默生EV100端子控制停机1.案例现象：某机械厂主要生产高速绞线机。电动机参数:额定功率3.7kW,额定电流8.1A,额定频率50Hz(最高用到100Hz),额定转速为1440r/min。系统采用外端子控制运行,外部模拟端子VC
8、I给定频率,开环运行。设置加减速时间为40s,运行曲线F1.04F1.07设置正确。当外部出现断线、绞线或绞线机内部机械出现问题时,变频器必须马上停止运行,并与抱闸机构配合实现急停。该厂根据以往的经验对变频器进行设置后,当按下急停按钮时变频器报E002故障（变频器过流）。,变频器应用、维护及维,2.案例分析：上面案例中的故障主要是由于变频器停机与抱闸抱紧时序配合不一致引起的。因为按下急停按钮后,变频器工作在减速停机方式(减速时间设为40s),在变频器输出频率还没有降为0Hz时,抱闸突然抱紧,产生了很大的堵转电流,超过了过流保护值而出现故障。,变频器应用、维护及维,3.解决方案：通过询问了解到:
9、用户将多功能输入端子其中一个设置为外部停机指令端子(X1=35),而停机方式选择为减速停机(F2.O8=0),当按下急停按钮后,变频器报EOO2故障。试着采取了以下方案：将停机方式改为自由停机后(F2.08=1),故障现象马上消失（变频器接到白由停机命令后立即停止输出）。但这样无法实现正常的减速停机（特殊停机和正常停机出现了矛盾）,所以必须还设置为F2.08=0。利用多功能输入端子的停机直流制动功能(X1=19),设置直流制动参数F2.09=35Hz,F2.10=0s,F2.11=20%,F2.12=2s,故障消除,并能快速停机。但依然存在上面提到的产生故障的隐患,特别是如果电动机运行在100
10、Hz时,需要重新调整F2.09-F2.11的参数值。所以这不是一个最佳的解决方案。利用多功能输入端子的“运行禁止功能”(X1=37)设置参数,运行中的变频器自由停车后由抱闸抱死,对于此结果用户认为较为合适（该端子控制功能和正常减速时间没有冲突）。结论：变频器的功能设置有时可有多种方案，通过比较，从中选出最优方案。,变频器应用、维护及维,案例7：EV 1000模拟输入分辨率低不能实现稳定转速跟踪1.案例描述EV 1000系列变频器,加弹机负载,系统使用摆频功能,但摆频是由PLC完成计算(摆频周期不固定,变频器无法完成)的,通过模拟电压输出给变频器的VCI通道使用。变频器跟踪外部模拟量的变化(按照
11、摆频曲线),设置加减速时间为0.1s,摆频周期约为2s,上升时间为60ms,摆频中心频率为15Hz。现在问题是,外部模拟电压变化约10次摆频周期时,就会有一次模拟量的变化,变频器就无法追踪。,变频器应用、维护及维,2案例分析：通道滤波时间常数F1.02对输入信号进行滤波处理,滤波时间越短,响应越快;降低载波频率F3.10可以提高变频器程序的处理速度,加快对模拟量的跟踪处理;修改给定通道增益F1.01,可以间接提高VCI通道的分辨率。3.问题处理：查外部端子,排除模拟电压的问题,调节VCI通道的滤波时间常数(F1.02)为0.2s时,就会出现模拟量变化多次而有一次无法跟踪的情况,给人的感觉就是丢
12、失了“脉冲”一样;而把滤波时间改为2s时,变频器跟踪不上模拟量的变化。选择VCI或者其他通道作为开环频率的给定通道，因此尝试如下更改:修改滤波时间常数F1.02=0.1s,载波频率F3.10=2kHz,修改F1.07=160(最大给定对应频率扩大1倍)、F1.01=50%(通道增益缩小一倍),提高变频器的处理速度。修改参数后,再次运行,工作正常,变频器应用、维护及维,案例8：EV2000变频器上电报E018故障1.案例描述：某化纤厂用户使用EV2000-4T0220G变频器作为后纺生产线传动的工艺改造,安装调试顺利结束,变频器工作正常。3个月后,用户反映变频器上电显示E018（接触器未吸合）故
13、障。3.案例分析：变频器主电路中直流回路中含有接触器,其主要用途是主回路电解电容器充电接近额定容量时,接触器动作,短接充电限流电阻。接触器动作后,其辅助触点闭合,接触良好时驱动板相关控制信号动作,并将接触器已经吸合良好的信号通过扁平电缆传输到主控板,主控板相关芯片解锁,变频器工作在允许状态下。假如以上一些相关连接出现不良接触信号,则变频器均显示“E018接触器未吸合”故障。,变频器应用、维护及维,3.问题处理：首先按照变频器E018故障定位图确定E018可能产生的几个原因。由于用户现场为化纤纺织行业生产线,絮状粉尘较大,变频器上电时能听到接触器吸合的声音,由此可以判断接触器已经动作吸合。然后检
14、查接触器辅助触点接线、主控板与驱动板的连接线是否松动,发现主控板连接处扁平电缆的接插底座不干净,清理后保持良好接触,再通电后不再报故障。本案例中就是由于变频器内部的接触器吸合信号不正常,在由驱动板传输到控制板的过程中,因扁平电缆接触不良,导致反馈信号无法到达控制板,使变频器无法正常工作。,变频器应用、维护及维,案例9：E2000变频器上电显示POFF1.问题描述：某采油厂使用E20004T0370P变频器出现故障,变频器在通电时出现POFF（欠电压）,不能进入正常编程、运行状态,反复试验后,变频器再上电无显示。更换变频器后,依旧显示POFF。2.案例分析：首先根据变频器POFF故障定位图(见图
15、8-9)确认可能存在的问题。由于更换变频器后故障依旧，问题在变频器外部的面大。,变频器应用、维护及维,3.问题处理：检查外接电源无问题，继续检查制动单元。取下制动单元与变频器的接线,测量制动单元的P、N之间的阻值,发现只有13,与制动电阻阻值完全相同,可以确认制动单元已经损坏。拆除制动单元，上电试机，仍然显示POFF。打开变频器，测量其限流电阻，发现其中一台限流电阻烧断，另一台的限流电阻阻值明显变大。其原因就是制动单元损坏，其制动电阻通过较大电流，使直流母线上电压下降。由于过流，烧断和烧坏了限流电阻。,变频器应用、维护及维,4.事后总结：上述变频器故障为外接制动单元损坏所致。正常时变频器一上电
16、,电解电容器被充电,当直流母线电压达到一个限值时,与上电限流电阻并联的接触器吸合,电阻被切掉。若在上电时制动单元损坏,则电容器上的直流母线电压将下降。此时,直流母线电压由制动电阻所占整个电阻(制动电阻+上电缓冲电阻)的比例来确定,一旦小于限值,变频器就显示POFF。这时,接触器因直流母线电压不够,则迟迟不能闭合,导致短时工作状态设计的上电限流电阻长时间工作,因发热严重导致阻值变大直至开路。电阻开路后,变频器再上电时电解电容器无法充电,直流母线电压一直为零,变频器无显示。,变频器应用、维护及维,案例10：TD3100变频器闭环电流异常1.问题描述：爱默生TD3100变频器驱动一个电梯曳引机负载,
17、电动机功率为7.5kW,额定电压为38OV,额定电流为15.4A,额定转速为1440r/min,额定频率为50Hz。变频器在开环方式下运行正常,闭环矢量运行电流异常偏大;在接入编码器 后,用户测量PGP电压为6,如下图所示,怀疑是PGP或者接口板故障。,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,2.问题处理：在接入编码器后,用户测量PGP电压为6V,怀疑是编码器故障引起接口板被烧。因此,首先检查接口板,检查电压和输入阻抗均正常。经事后检查,原来是用户万用表有问题,误认为接口板被烧。据用户说,电动机已经进行调谐,且变频器显示调谐结束。检查电动机铭牌输入正确,由于已经连接电梯设备,暂未重新调谐。
18、检查F1.00(PG脉冲数)输入正确。检查PGP接线正确,布线较规范,PGP连接良好。用示波器观察PGP脉冲,方波较好,幅值正常。再次怀疑调谐有误,卸下负载后重新调谐,如图8-11所示（略）,变频器运行正常。,变频器应用、维护及维,3.案例分析：变频器开环运行正常,说明变频器没有问题。闭环运行电流异常主要有两个原因:电动机调谐有误和脉冲编码器故障。检查编码器脉冲正常,重新进行电动机调谐后运行正常,说明还是用户调谐有误。在矢量控制运行时,必须先要进行电动机参数调谐,以获得被控电动机的准确参数（自动调谐也称为自学习功能）。在执行自动调谐前,必须脱开电动机与机械负载的连接,使电动机处于完全空载状态。
19、如果不进行调谐或者调谐参数不准,就会出现一些意想不到的结果。,变频器应用、维护及维,案例11：TD3100满载时报过压故障1.问题描述老系统改造项目,用TD3100-4T0150E变频器驱动一台15kW、原日本产绕线式电动机。电动机参数为:15kW,380W/33A,945r/min。变频器曳引机速度为1m/s,编码器为1024PPR,外接三菱PLC进行多段速选择、开关门和其他安全控制。根据变频器参数进行设置,在非满载情况下,工作正常;当做满载测试时,电梯下行时变频器一启动就报E005（过压）故障。,变频器应用、维护及维,2.问题处理查看历史故障记录,显示母线电压为直流782V,可以确认是过压
20、导致运行异常。玑场检查制动电阻接线正确,怀疑制动电阻选择不合适。据用户反映:原先配的电阻为两个42/2kW并联（并联后21/4KW）,由于现场工程师认为电阻太小,增大为8/1.2kW四个串联（32/4.8KW）。所以,改回原来的40/2kW两个并联,故障被消除。但感到电阻温度较高.故再用两个并联的8/1.2kW进行串联（4+21=25）。最后将负载加大到120%额定负载,电梯运行正常。,变频器应用、维护及维,3.案例分析本案例故障是由于制动电阻使用不当所致（阻值偏大）。对于电梯这类应用场合的负载,空载下行或者重载上行时电动机处于电动状态,没有能量回馈;而空载上行或者重载下行时处于发电状态,如图
21、8-12所示。鉴别电动机状态的最简单方法就是观察、测量变频器的直流母线电压。如发现该电压值一直向上攀升,则可以认为在此阶段电动机处于发电状态。若此时制动电阻阻值偏大,回馈能量得不到及时释放,则变频器报过压故障。,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,案例12：TD3000变频器过压故障问题1.问题描述一台TD3000-4T0150G变频器,由于驱动机床主轴电动机,故有时在加速过程中变频器偶尔报E005（过压）故障。2.问题处理现场测量直流母线电压为565V,正常。用操作面板观察加速过程中的母线电压情况,发现在加速结束时直流母线电压升高,偶尔出现过压保护。重新对电动机参数进行辨识后,问题依
22、旧。观察变频器的输出电流,非常平稳。重新检查变频器参数,发现速度调节器的比例增益F3.00和F3.03设定为5（比例增益太大）,积分时间F3.01和F3.03设定为0.05（积分时间太小）。于是将速度调节器比例增益参数F3.00改为1、F3.02改为2,积分时间F3.01改为0.5、F3.03改为0.1,之后运行正常,再没有出现过E005故障。,变频器应用、维护及维,3.案例分析以上案例是由于ASR速度调节器(见图8-13)的PI参数选取不当造成的。虽然增大P和减少I会加快系统的动态响应,但P过大和I过小将会使系统超调增大甚至发生振荡,电动机会由电动状态切换到发电状态,从而产生能量回馈,在没有
23、配置制动组件的场合则可能会使直流母线电压升高,导致变频器过压故障。电动机减速,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,8.3 西门子变频器调试案例案例13：22kW变频器启动后即过流跳闸1.问题描述一台西门子MIDIMASTER Vector22kW变频器，在调试过程中,启动后即过流跳闸。2.问题处理变频器供货方与被控设备的供货方因沟通上的原因,在容量上不匹配(电动机功率为30kW)。将变频器的控制模式选为矢量控制,在输入电动机参数时,变频器自动将电动机的额定电流60A限定在45A。电动机铭牌上无功率因数的大小,按变频器手册的要求,将其设定为0,在做自动辨识(P088=1)后启动电动机时,
24、变频器过流跳闸。考虑到匹配上的原因,将控制模式改为U/F控制,情况依旧。后检查变频器内的电动机参数时,发现功率因数为1.1,将其修改为0.85后,变频器工作正常。,变频器应用、维护及维,3.案例分析因容量不匹配,变频器依据输入的电动机参数进行计算时会产生不正确的结果（错误计算出功率因数为1.1）,在遇到这种情况而暂时无法解决匹配问题时,一定要在自动辨识后检查是否存在不合适的参数.案例13 PMU面板液晶显示屏上显示字母“E”1.问题描述西门子6SE70系列变频器的PMU面板液晶显示屏上显示字母“E”。2.问题处理出现这种情况时,变频器不能工作,按P键及重新停送电均无效。查操作手册又无相关的介绍
25、,在检查外接DC24电源时,发现电压较低,解决后,变频器工作正常。3.案例分析变频器操作手册上故障对策表中介绍的皆为较常见的故障,在出现未涉及的一些代码时,应对变频器做全面检查。检查的前提是认为变频器没有问题，外接电路正确与否，电源地线连接是否可靠，外接电源电压是否符合要求等。,变频器硬件故障处理,按例1：变频器在清扫后不起动1.案例现象一台FRNllPllS4CX变频器在清扫后启动时，显示“OH2”故障指示跳停，OH2为变频器外部故障。2.故障分析出厂时连接外部故障信号的端子“FHR”不用时与“CM”之间用短接片短接，因这台变频器没有加装外保护，THRCM仍应短接。经检查，由于“THR”与“
26、CM”之间的短接片松动，在清扫时掉下。造成变频器报“OH2”故障。恢复短接片后变频器运行正常。,变频器应用、维护及维,按例2：变频器故障跳闸1.案例现象一台富士FRNl60P7-4型容量为160kW变频器，380V交流电输入端由低压配电所一支路输出，经过刀熔开关，由电缆接至变频器。变频器在运行中突然发生跳闸。,变频器应用、维护及维,2.故障分析及处理检查变频器外围电路，输入、输出电缆及电动机均正常，变频器进线所配快速熔断器未断。变频器内快速熔断器完好，说明其逆变回路无短路故障，可能是变频器内进了金属异物。拆下变频器，发现Ll交流输入端整流模块上3个铜母排之间有明显的短路放电痕迹，整流管阻容保护
27、电阻的一个线头被打断，而其他部分外观无异常。检查L1输入端4只整流管均完好。将阻容保护电阻端控制线重新焊好。用万用表检查变频器主回路输入、输出端正常；试验主控板正常；检查内部控制线，连接良好。将电动机电缆拆除，空试变频器，调节电位器，频率可以调至设定值50Hz。重新接电机电缆，电机启动后，在调节频率的同时，测量直流输出电压，发现在频率上升时，直流电压由513V降至440V左右，欠电压保护动作。在送电后，发现变频器内冷却风扇工作异常，接触器K73触点未闭合(正常情况下，K73应闭合，以保证对充电电容足够的充电电流)。用万用表测量配电室刀熔开关熔断器，才发现一相已熔断，但红色指示器未弹出。更换后重
28、新送电，一切正常。变频器内部控制回路电压由控制变压器二次侧提供。其一次电压取自L1、L3两相，Ll缺相后，造成接在二次侧的接触器和风扇欠压，同时引起整流模块输出电压降低，特别在频率调升至一定程度时，随着负载的增大，电容两端电压下降较快，形成欠电压保护跳闸。3.结论Ll交流输入端整流模块上3个铜母排之间掉进了金属物，造成短路放电，将配电室刀熔开关熔断器烧断,有些故障具有连锁性，在排除了直观故障后，可能还有没想到或没查到的故障。,变频器应用、维护及维,按例3：变频器输出三相电压不平衡1.案例现象一台FRN22G11S4CX变频器，输出电压三相差为106V，电动机无法工作。2.故障分析及处理打开变频
29、器外壳，在线查看逆变模块(6MBPl00RS120)外观，没有发现异常，测量6路驱动电路也没发现故障，将逆变模块拆下测量发现有一组模块不能正常导通，该模块参数变化很大(当不能判断其质量时，可与其他相同模块比较测量，从中发现问题)，更换之后，通电运行正常。,变频器应用、维护及维,按例4 三肯SVF75kW变频器逆变模块损坏1.案例现象一台三肯SVF75kW变频器逆变模块损坏，更换模块后，变频器正常运行。2.故障分析及处理由于该台机器运行环境较差，机器内部灰尘堆积严重，造成功率模块散热不良而损坏。由于该台机器使用年限较长，决定对它进行除尘及更换老化器件的维护，以提高其使用寿命。器件更换后，给变频器
30、通电，上电一瞬间，只听、“砰”的一声响动，并伴随飞出许多碎屑，断开电源，发现C14电解电容炸裂，此刻想到的是有可能电容装反，于是根据其标识再装一次，再次上电，电容又一次炸裂。于是再进一步检查其线路，发现线路与电容标识极性错误，按实际极性重装一支电容器，再次上电，运行正常。,变频器应用、维护及维,按例5 一台三肯SVF303变频器上电显示“OV”过电压，1.案例现象一台三肯SVF303变频器上电显示“OV”过电压。2.故障分析及处理首先排除由于减速时间过短以及由于再生电压而导致过压；然后检查输入侧电压是否有问题；检查电压检测电路是否出现了故障。一般的电压检测电路的电压采样点，都是中间直流回路的电
31、压。三肯SVF303变频器是由直流回路取样后(530V左右的直流)通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离，当电压超过一定值时，显示“5”过压(此机器为数码管显示)，这时应检查取样电阻是否氧化变值，光耦是否有短路现象，若有应更换。,变频器应用、维护及维,按例6 安川变频器开关电源故障1.案例现象分析开关电源损坏是众多变频器最常见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的。616G3系列变频器采用了两级的开关电源，有点类似于富士G5系列，先由第一级开关电源将直流母线侧500多伏的直流电压转变成300多伏的直流电压，经开关管变换后再通过高频脉冲变压器变换后经整流后次级线圈输出5、12、24v等较
32、低电压供变频器的控制板、驱动电路、检测电路等做电源使用。在第二级开关电源的设计上安川变频器使用了一个TL431可控稳压器件来调整开关管的占空比，从而达到稳定输出电压的目的。在开关电源中用作开关管的QM5HL一24以及TL431都是较容易损坏的器件。此外，若听到刺耳的尖叫声，这是由脉冲变压器发出的，有可能是开关电源输出侧有短路现象，可以从输出侧查找故障。当出现无显示，控制端子无电压，DC12、24V风扇不运转等现象时，首先应该考虑是否是开关电源损坏了。,变频器应用、维护及维,2.故障处理当确定为开关电源损坏时，如果开关管已损坏，其他外围元件很可能连带损坏，要逐个进行检查，将损坏的元件换好后，试机
33、前最好将电源的负载断掉，接上假负载，以免修好的电源输出电压过高而烧坏主板。,变频器应用、维护及维,按例7 安川变频器“SC”过流故障1.案例现象分析SC故障是安川变频器较常见的故障。SC故障的原因有多种：电机故障、加速时间过短、检测CT损坏，这些情况都有可能导致过电流故障的出现。引起过电流故障较多的是PIM模块的损坏，有时往往由于驱动电路短路，导致一上电就显示过电流报警，或是大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。,变频器应用、维护及维,2.故障处理方法常用的确定故障办法就是在拆除变频器输出线的情况下运行变频器，并测量输出电压，确定是电机有问题，还是变频器故障。
34、假如是变频器故障还得判断是IGBT模块损坏引起的故障还是检测电路误检引起的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障的原因之一。通过测量，就能判断出IGBI模块的好坏。此外电机抖动，三相电流、电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象的发生都有可能是由于IGBT模块损坏造成的。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏，如负载发生短路、堵转等。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警，应对驱动电路波形进行测量。IGBT模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏，安川变频器在驱动电路的设计上，上桥使用的驱动光耦为PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的光耦，
35、下桥驱动电路采用的光耦为PC929，这是内部带有放大电路及检测电路的光耦。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT。损坏，从而导致SC故障报警。检测电路霍尔传感器损坏也会引起过流报警。OH过热故障，当变频器发出过热故障信息时，首先应检查散热风扇是否运转，此外30kW以上的变频器内部也带有一个散热风扇，此风扇的损坏也会导致OH的报警。,变频器应用、维护及维,按例8 安川变频器在运行中电机抖动1.案例现象一台安川616PC5-55kW变频器，在运行中电机抖动。2.故障处理方法首先考虑是否是输出电压不平衡；再检查功率器件。经检查没有发现问题。给变频器重新通电显示正常
36、。测量变频器三相输出电压，确实不平衡。测试六路输出波形，发现W相下桥波形不正常，依次测量该路电阻、二极管、光耦。发现驱动电路提供反压的二极管击穿，更换后，重新上电运行，三相输出电压平衡。,变频器应用、维护及维,按例9 电动机在低速时电机抖动1.案例现象一台安川616G5，37kW的变频器，故障现象为三相输出正常，但在低速时电机抖动，无法正常运行。2.故障处理首先判断为变频器驱动电路损坏，将IGBT逆变模块从印刷电路板上卸下，使用电子示波器测量六路驱动电路，观察波形是否一致，找出不一致的那一路驱动电路，更换该驱动电路上的光耦，一般为PC923或者PC929，若变频器使用年数超过3年，推荐将驱动电路的电解电容全部更换，然后再用示波器观察，待六路波形一致后，装上IGBT逆变模块，进行负载实验，抖动现象消除。,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,变频器应用、维护及维,
