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1、船体型钢构件类型分析,船体型钢构件的成型加工,基本构件,船体构件,1.按是否预热分为,2.按进给方式分为,3.按型材受力状态分为,1.检测和控制成形的方法,1）用铁样（或样板）人工对样,特点：,直观,需制作铁样(样板)费工费料，操作繁复,对工人技术水平要求较高,2）逆直线法,特点：,在弯曲前的平直型材上是一条曲线，当型材弯曲到其腹板边缘与肋骨型线吻合时，该曲线正好变为一根直线,直观,省料，操作方便,适合于宽腹板，小曲率型材,逆直线概念图例,弯曲加工前的平直型材,逆直线,逆直线作图方法,h,大曲率肋骨成形的逆直线作法,1.检测和控制成形的方法,1）用铁样（或样板）人工对样,2）逆直线法,弯制时肋
2、骨和铁样同步进给，逐段弯曲，操作简单可靠,3）仿形控制法,仿形控制法示意,1.检测和控制成形的方法,1）原因,2）应对措施,型材为不对称薄壁开口件，截面力矩不平衡腹板在厚度方向上弯曲变形,2.旁弯变形问题,（1）采用预置反变形措施,（2）采用垂向弯曲方法消除已产生的旁弯变形,1.检测和控制成形的方法,1）现象,2）原因,型材在冷弯中伴有弹性变形，可产生回弹，需要计算回弹量加以修正，但在实际中回弹量难以精确计算,2.旁弯变形问题,材质不均匀，轧制过程中产生的残余应力分布不详；E、J并非常数；等,（1）反复修正:适应控制法,3.回弹问题,3）措施,（2）避开回弹量计算，采用其他方法解决回弹问题：端
3、点控制法；弦线控制法,1.检测和控制成形的方法,2.旁弯变形问题,3.回弹问题,4.工艺余量,1.端点控制法,1）思路,控制肋骨的端点，使其在弯曲过程中按肋骨曲线运动，从而将平直型材弯成所需要的肋骨。,2）方法,（1）按每次的进给长度（xi）将肋骨型线分段，得点1,2,n。,（2）过每一小段的中点作肋骨型线的切线。,（3）过端点K作各切线的垂线，可得到有向距离（yi）（i=1,2,n）。,（4）加工时只测量xi 和yi是否与计算值吻合即可将平直型材弯成肋骨型直。,3）特点,xi 的准确性对yi的影响大，加工中肋骨窜动、变形等因素使 xi 不准 yi 不准 精度受限。,端点控制法控制原理示意,O,Y,X,K,3,1.端点控制法,2.弦线测量法,弦线控制法控制原理示意,1,2,i,i+1,Li+1,Li,L3,L2,O,Y,X,3,
