地下车库土方开挖施工组织.doc

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1、南通一建中南世纪锦城1.2期地下车库 土方开挖方案 海 门 中 南 世 纪 锦 城 1.2 期 地下车库挖土方案编制单位：中南世纪锦城1.2期项目部编制日期：2012年5月8日第一章 工程概况1.1 工程概况1.1.1工程简介海门中南世纪锦城1.2期位于张謇大道以东，东海路以北，南海路以南。由海门中南世纪城房地产开发有限公司开发兴建，上海新华建筑设计院有限公司设计，海门市建筑设计院地基勘察设计，由上海港申建设管理有限公司监理。地下车库总建筑面积22623.45平方米，为坡道复式地下车库。 本工程采用85黄海基准高程为绝对标高。地下车库绿化覆土面相对标高0.000相当于绝对标高3.800m，地库

2、底板标高-6.90米，底板厚度400mm，垫层100mm，开挖深度约为7米。1.1.2 周边环境本项目位于海门市，拟建地块东侧为张謇大道，南侧东海路，西侧是圩角河，北侧是南海路。场地内：由于施工现场号楼已施工，其中15#楼已施工至十一层，16#楼已施工至六层，14#楼已施工至十三层，根据地下车库总平面图，地下车库与号楼之间距离最小为3m，故基础土方开挖对号楼影响较大。第二章 挖土施工方案2.1 施工准备（1）、建立起完整的组织指挥体系，人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点落实。（2）、熟悉水文地质情况，查清各土层厚度，地下有无管线，墓穴障碍物等。（3）、清除场地障碍，确保施工场地和道路畅通无

3、阻。（4）、挖土前必须依据测设好的定位轴线放好灰线、标高。基坑开挖灰线经过监理、甲方的验线。（5）、本工程施工时，因挖土范围广，故必须指派专人指挥值班。（6）、场地内照明设施必须满足夜间土方施工。（7）、土方开挖令已办理。（8）、挖土单位办好渣土管理方面的有关手续，做好交通、市容、环保等有关部门的协调工作。2.2 土方开挖2.2.1 施工总体部署（一）基坑开挖范围：开挖面积约15000M2，一区、二区具体施工范围待甲方确定。（二） 初步测算，此工程挖土量约为10万m3。（具体数字根据实挖方量为准）（三）开始挖土时间：按照开工报告和业主的指定日子。（四）、建立基坑及土方工程施工管理的组织结构我司

4、将在基坑开挖前将建立土方开挖领导小组，负责协调和处理土方开挖过程中的各种情况，并按照要求建立应急机制，编制应急预案和组织应急预案的演练，确保基坑的安全。土方开挖领导小组组长：单凡犀 组员：姜新林组员：邹方霞组员：陆华组员：殷兴辉组员：祁福刚副组长：张启军副组长：专业土方分包单位现场负责人（待定）土方专业施工单位泥工班组降水单位152.2.2 机械配备方案与劳动力组织（1）、 主要施工机械材料1m3挖机 4台0.25 m3挖机 2台煤锹 20把15t土方车（土方外运） 10辆走道板 40条（2）、 劳动力组织挖土机驾驶员6人土方车驾驶员10人汽修、轮胎工2人扦土、保洁工16人吊装工6人电焊工6人

5、泥工30人现场管理人员6人（以上为每个区域开挖时的人数）2.2.3挖土方案（1）、 施工流程 降水施工 边坡开挖 砼护坡 基坑开挖 人工扦土 垫层浇捣本工程基础土方开挖深度从自然地坪以下基本为约7米左右，开挖基础均采取大开挖形式，能放坡部位采取 1：1台阶形放坡。无法采取放坡形式的采取混凝土搅拌桩进行围护，土方工程施工前,关砌根据控制点定出开挖边线,并预留50cm宽操作面。挖土每栋采用二台PC-200液压式反铲挖土机,向上而下水平分段进行,每层0.3m左右,为避免破坏基底土,预留300mm土层厚度,用人工扦土至设计基底标高位置。（二）降水施工本工程采用的是管井降水。降水井开孔直径600mm，井

6、管直径400，井深12m，管井布置沿地下车库四周成封闭，每1525米设置一个井。过滤器采用718钢筋骨架外包竹片一层，纱网两层，长度8米。井壁与井管之间填砾石滤料，砾石尺寸4-6mm，填料厚度135mm。上部2m用粘土封井，水泵选用深井潜水泵。降水井采用冲击钻进成孔，成孔尽量采用清水钻进。钻进施工达到设计深度时，宜多钻0.30.5m，用大泵量冲洗泥浆，减少沉淀，并应立即下入井管，注入清水，稀释泥浆比重接近1.05后，投入滤料，不少于计算时的95%，严禁将井管强行压入坍塌孔底。施工中，应及时进行洗井，洗至水清砂净为止，不应搁置时间过长，或完成钻探后集中洗井。每个降水井、排水设施完工后，均应单独进

7、行抽水试验，调试合格后方可进行降水检验。2.2.4 主要施工方法1、 挖土施工准备（1） 先由项目工程师组织项目内部进行图纸的会审，再在此基础上举行设计图纸交底，明确基础标高及开挖面标高。（2） 做好图纸的翻样与技术、安全交底，明确开挖要求，施工放坡坡度以及砼护坡与垫层施工要求。（3） 做好计量器具的校核，会同业主对现场进行引进红线、基准线、水准基点的复核工作。（4） 做好基坑开挖边线的放样工作。（5） 详细查阅地质报告，清楚开挖部位的地质情况。2、 土方开挖（1） 测量放线：依据主控线放出各条轴线和基坑基槽的上下开挖线，如有需要可于不易受干扰之处设置轴线控制点，并作明显的标志和保护。（2）

8、本工程土方开挖采用两台反铲挖土机和人工清土配合进行，机械挖土控制标高应高出基础垫层底标高300mm，余下的300mm土方由人工扦土。（3） 人工开挖时土方的堆置高度不得大于1.8m。在土方开挖时，派专业测量工进行挖深测量控制，误差控制在20mm以内。（4） 当土方开挖到坑底时，应于坑底测设垫层施工用标高控制点，间距两米。（5） 土方机械开挖方式采用倒退式反铲开挖，自卸翻斗式汽车运土。（6） 土方全部为短驳外运，基坑周边严禁大量堆载，地面超载应控制在20kPa以内。（7） 土方机械开挖过程派专人跟踪测量，控制标高及边坡位置；人工土方要及时完成，为后步垫层施工创造条件。（8） 挖土采用1：1放坡进

9、行，坑底设排水沟，基坑周边设置排水沟，坡水为0.2的排水沟，并排入集水井中，集水井在四角及长宽方向每50米均设一个，集水井可用竹笆及木方加固。集水井中积水均派专人及时采用水泵将其排放到坑外排水网。（9） 基坑见底后，立即通知业主组织监理、设计等方面进行基坑验槽工作，及时进行垫层砼浇捣，垫层砼采用商品砼，尽量减少坑底暴露时间以免坑底积水、扰动。（10） 挖土前应进行管线物探或开挖样洞，并对操作工人进行施工交底。如在施工中发现不明管线，应立即停止施工，探明情况后，才能继续施工。（11） 挖土过程由跟班关砌进行控制，对挖土范围和挖深进行控制，如发生超挖，不得用土回填，应采用道渣或素砼类的建筑材料加固

10、。（12） 土方开挖过程注意场地的保洁工作，并派专人清扫道路。（13） 在基础施工过程中，为方便施工、保护边坡，可搭上下架空通道，架空通道用钢管搭设，上铺竹跳板，斜度为1：1。（14） 车辆进入施工现场，按顺序依次装土，出场前由人工清扫后挡板，两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场。现场上施工车辆应按规定线路进出，各行其道确保工程顺利施工至结束。原则上，土方车必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运完毕，以确保进度。现场出入口，派专人指挥车辆进出，确保安全。（15） 车辆进入卸土场地，必须按顺序倒土，严禁乱倒乱卸，当班进入现场的原则上当班推平，卸土点准备好一定数量的建筑垃圾，以做备用，随时修筑临

11、时通道。（16） 本工程施工全过程中，项目管理部每天都有专人值班，负责协调现场施工，解决施工中发生的各类问题，并由业主、监理等参建各方安排专人负责本工程施工协调，共同配合，以确保工程顺利完成。2.3 回填土方案（1）、施工流程基坑（槽）底清理检验土质分层铺土、耙平夯打密实找平验收（2）、作业要求1.基础的土方回填必须在基础墙体、防潮层、地圈梁达到一定的强度经质检部门验收和质量验评后方可进行。2.回填土一般选用含水量在10%左右的干净粘性土（以手攥成团、自然落地散开为宜）。若土过湿，要进行晾晒或掺入干土地，白灰等处理，若土含水量偏低，可适当洒水湿润。回填前，应清除基坑内的积水和有机杂物，各种管道

12、必须在回填前埋设。回填按要求分层夯实，可选用粘土回填，不得含有杂物。按规范做好环刀试验。3.回填土要分层铺摊夯实，蛙式打夯机每层铺土厚度为200250；人工夯实时不大于200mm。每层至少夯击三遍，要求一夯压半夯。机械回填土必须配套，方法得当，土方运输机械一般不宜将填土直接倒入基坑、槽；卸土点距基础墙体的距离不得小于1.5m，用挖土机械或蟹斗抓进基坑、槽，土体的释放高度不得大于0.5m。4.回填房心及管沟时，人工先将管子周围填土夯实，直到管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可用蛙式打夯机夯实，管道下方若夯填不实，易造成管道受力不匀而折断，渗漏。5.填土压实后的干密度应有90%以上符合要

13、求，其余10%不得大于0.08T/M3，且不应集中。6.雨季施工时，地库地表做好明排水及基坑内的强排水，防止地面水流入坑内，免得边坡塌方或浸泡基土。7.冬季施工时，每层回填土厚度比常温时减少25%，其中冻土块体积不得超过总管填土体积的15%，且应分散，冻土块粒径不大于15。（3）、施工方法1.填土前将基层的垃圾杂物清理干净，并将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。2.检验回填土的含水率是否在控制范围内，通过击实试验测定最优含水率与相应的最大干密度，施工含水率与最优含水率之差控制在-4%+2范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土、白灰等措施；如果回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润

14、湿等措施。使回填土手握成团，落地松散。3.回填土应分层铺摊。每层铺土厚应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。4.回填土分层铺摊。使用人力夯，每层虚铺厚度为200mm；使用蛙式打夯机，每层虚铺厚度为300mm。压实系数0.95。每层铺摊后，随之耙平，再进行打夯。5.回填土用蛙式打夯机、人力夯夯实，每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。对于基槽狭窄、阴阳角等处打夯机夯不到的部位，采用人力夯，不得漏夯。6.冬季施工措施：依据建筑工程冬期施工规程

15、JGJ104-97中的有关规定，对原土及作业面必须做好保温防冻工作，以确保回填土的施工质量。室外基坑（槽）回填时，如有冻土，冻土块径不得大于15厘米，其含量（体积比）不超过15%，并将其分散回填，分层夯实，每层铺土厚度要比常温施工厚度减少20-25。室内基坑（槽）回填土施工：冬期土方回填时，每层铺土厚度要比常温施工厚度减少20-25，土中不得含有冻土块，铺填土时土块要分散开，连续施工，并逐层夯实。填土前要彻底清除基底的冰雪和杂物，整个填土部位回填完后要用棉被覆盖好。（4）、质量标准1.基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。2.回填的土料必须符合设计或施工规范的规定，严禁使用未熟化的生石灰

16、拌制灰土。3.回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。4.回填土的顶层标高不得超过散水及广场场地面层的底标高。5.回填土工程质量检验标准见下表回填土工程质量检验标准（mm）项序检查项目允许偏差或允许值检查方法基坑基槽场地平整管沟地（路）面基础层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水平仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水平仪及抽样检查3表面平整度2020302

17、020用靠尺或水平仪6.应注意的质量问题a.基础墙体达到一定强度后，才能进行回填土的施工，以免对结构基础造成损坏。b.基槽回填土，必须清理到基础底面标高，才能逐层回填。c.虚铺土过厚、夯实不够或冬季施工时冻土块较多会造成回填土下沉，而导致地面、散水裂缝甚至下沉。d.未按要求测定干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。e.回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的东土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）底有有机杂物或落土不干净，以及冬期做散

18、水，施工用水渗入垫层中，受冻膨胀等造成。这些问题均应在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。f.回填土夯实不密：应在夯实时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。2.4 监测方案本项目需监测周边环境及基坑变化，以保证信息化施工，及时监测数据对下一步施工有指导意义。尤其是对拟建建筑物较近的市政重要排污管道西管线，计划请专业测量队进行检测。施工单位应根据监测资料每天绘制位移、沉降变化曲线、并进行分析及时控制、调整施工进度和施工方法。监测的主要项目:1、周围地下管线和主要道路、建筑物的沉降、水平位移监测

19、；2、围护结构顶面位移、沉降监测；3、深层土体的位移监测（测斜）；4、坑外、坑内水位变化监测；监测要求：(1)在围护结构施工前，须测得初读数。(2)在基坑降水开挖期间，须做到一日一测。在基坑施工期间的观测间隔可视测得的位移变化情况放长或减短。必要时应加强监测次数。(3)测得的数据应及时上报甲方、监理和围护施工单位，并及时通报设计单位。2.5 应急预案一、工程紧急情况下快速反应遵循原则1 在工程开工之前，成立以总承包项目经理为首的快速反应应急管理网络，要求各相关协作单位及分包单位主要负责人必须24小时保持通讯畅通。确保应急方案及时落实与实施。2 施工现场每位施工人员遇到紧急情况，需马上停止影响事

20、态向严重发展的施工，并及时向自己的上级领导和总承包项目经理汇报。3 总承包项目经理在接到应急电话后需马上赶到事发现场，根据情况严重程度涉及范围大小，组织有关人员成立对应的应急抢险小组，统一指挥，根据应急预案采取必要的应急措施，并及时向有关部门和监理业主汇报。4 在施工现场如遇危及施工人员生命安全、火灾、消防栓及公用水管、煤气管道破裂等管线事故需及时打电话，110（报警）、120（救护）、119（消防），并采取必要的措施控制现场局势向严重发展。例如：a.发生火灾，现场人员一定要沉着冷静，机动灵活，切莫惊慌失措，要迅速反映采取有效措施扑灭火源，一旦火源难以控制，马上拨打“119”火警电话，向安全消

21、防中心报警，同时组织人员撤离危险易燃物品、切断电源，消防队来后，协助消防队维护现场秩序，保护好火灾现场、等候查找原因进行处理。b救护，企业急救机构应定期培训急救人员，向职工进行急救知识教育，添置急救药品和器材。施工现场应有受过急救培训、掌握抢救技术、熟悉在事故中营救伤员技能的专职或兼职急救人员，并配备急救药品和急救器材。在发现人员受伤后，立即由医务人员救治，对于受伤较重或受伤现场无法良好救治的，必须拨打“120”救护电话。在现场做好受伤处理后用汽车送往医院。5 为确保工程在紧急情况下尽可能不影响工程的正常施工，在工地现场配置施工用电时特别考虑了施工备用电及相关设备（例如：柴油发电机等），一旦停

22、电马上启用备用电。6 在基坑土方开挖、的施工过程中，信息化的准确与及时的监测数据对于快速调整施工流程、进度、工艺参数确保基坑安全稳定，周边保护建筑物及管线不受损坏至关重要。因此监测单位需24小时确保施工监控。在监测过程中，监测数据达到预警值或报警值，需及时向有关单位通报。7 传染病预防也是本工程应急预案不可缺少的一部分。因为施工现场施工队伍流动人口多，必须进行长效管理，做好日常预防工作，一旦发现有疾病传染征兆，立刻隔离相关人员，并上报相关部门。二、预控措施、沉降控制措施：1 环境监测系统建立对于环境监测部门设置的周围其它建筑的沉降观测点在施工中予以保护，我们将指定专人与监测单位取得联系，掌握第

23、一手资料，积极配合环境监测部门的工作，使得各项监测数据确实、可靠。2 制定防扰民措施为避免施工噪音对于居民的影响，我们将合理安排每天有效施工时间，将有施工噪音的工序施工时间规定在早上6:00到晚上10:00。3 防环境污染措施对于施工完的总体地下管线道路将在后期施工过程中同样设置沉降观测点或采取其他的监护措施。工地现场车辆进出通道应避开管线，如无法避开的则应在车辆经常通过的位置用混凝土加固路面或铺设钢板加以保护。在已敷设好的上水管、雨水管、污水管、电缆线等上方不宜堆放重物，如砂、石、钢筋、水泥等堆场。对施工现场清洗混凝土搅拌车、混凝土泵管混凝土导管及施工临时通道所产生污水，应经过三级沉淀池沉淀

24、后排入市政污水管道，以防止污水管道堵塞。4 围护结构变形超标应急处理围护结构变形超标时，轻则引起地面沉降开裂，重则可能引起基坑塌方以及其他连锁反应。因此如若发现有监测数据显示其变形较大时，我们将迅速分析并查明原因，以采取相应对策予以消除。三、 基坑变形应急措施1 监测每道支撑内力和围护变形情况，一旦发现变形速率及变形值增大，应立即停止开挖，并根据变形的部位和原因采取加强、施加预应力和其他相应的有效措施。2 监测基坑隆起变形情况，及时按需要抽取承压水，防止基坑隆起。3 雨季施工做好截排水系统，做好土坡封闭，防止地表水渗入开挖面内，并及时排出基坑内积水。4 严格按照设计分层、对称、均衡开挖，限时封

25、闭。5 认真做好基坑降水和地基加固施工，开挖前检查质量，如满足不了设计和规范要求，应重新加固直至达到要求，严禁带隐患开挖施工。四、监测工程应急救援预案现场成立基坑监测领导小组和工作小组，并定期召开分析会，发现问题，及时解决处理。1 监测单位24小时驻守现场，并经常巡视、保护监测点（孔），以保证监测点（孔）的正常使用并能及时发现监测点（孔）的异常损坏并及时恢复被损坏之监测点（孔）。2 对日常使用的监测仪器应定期或不定期进行校核，确保采集的数据真实、可靠，同时应足够的备用监测仪器，当现场仪器出现故障或损坏时能及时调换，保证监测工作的正常进行。3 雨季是明挖基坑施工的不利情况，也给监测工作带来一定的

26、困难。因此雨季在保证正常的监测频率的情况下，应加强一些受雨季影响较大项目的监测频率，如测斜、应力等，同时，应根据监测结果，加强一些不利区域的监测，以保证整个基坑工程始终处于监控状态。4 当监测数据出现异常或基坑施工过程中出现意外的险情，应主动调整监测频率，并及时提交监测报告。五、事件总结及善后处理1 针对紧急情况的严重程度及影响采取不同的善后处理和总结。2 总承包部项目经理召开专题会对紧急情况的产生原因性质进行调查分析，为后序施工过程中避免出现类似的情况，积累经验和做好相关的预防措施。3 在明确紧急情况产生的原因及性质后，总承包项目部以书面形式向上级有关部门及业主递交一份关于该事件的情况说明和

27、对造成该紧急情况的相关责任的处理报告。4 若紧急情况造成周边居民生活，总承包项目部将派专职对外协调负责人与该小区居委会联系，上门对受到影响的小区居民进行慰问和相关补贴，尽量做到施工不扰民。5 若紧急情况造成周边通道沦陷、坍塌、管道破裂的除了积极配合好工务所管线等单位做好抢修工作外，还需派出专职的协管员指挥交通，保持道路畅通。6 若紧急情况造成保护建筑物明显沉降，产生裂缝，除了对该建筑物进行基础地基加固外，还需对建筑物进行修补。7 若紧急情况造成人员伤亡，总承包项目部会按照国家法律法规建筑法的规定照章办事，并对伤亡家属做好适当的安抚和抚恤工作，确保今后工程施工的正常进行。8 若紧急情况造成的社会

28、危害较大，事故责任较大，将公开向周边居民和有关单位书面道歉，并作出相应处理，对有关责任人追究刑事责任。六、应急管理措施管理措施上，在事故应急领导小组下设置三个工作小组：事故抢险小组第一责任人：公司总经理；事故抢险小组第二责任人：项目经理；事故抢险小组第三责任人：各专业分包公司总经理公司安全工程师、安全、工程、保卫、物资、总务、办公室、技术、质量及相应岗位人员组成现场事故抢险小组，充分发挥总承包在施工中的防灾应急中的优势与作用，建设全方位、多手段、应急应变能力强的现场组织体系，增强施工现场应急能力和抗风险能力。2.6 施工机械、设备选择1.施工机械设备表根据本工程的特点及施工流程，土方开挖阶段拟

29、配备机械设备如下：序号机械设备名称型号规格单位数量2反铲挖土机1m台43反铲挖土机0.25m台24全站仪DTM-332台15经纬仪ZHET-1台26水准仪ALX-32台22.主要施工机械布置在土方运输车辆的配备和选择上，选用8T土方车。土方车的配备，按照现场开挖的实际情况确定，以满足挖土与施工要求。其他机械设备参照施工机械表，按照施工顺序和进度，及时配备机械设备，满足工程施工要求。南通一建中南世纪锦城1.2期地下车库 土方开挖方案第三章 保证措施3.1 质量保证措施3.1.1.土方开挖工程（1）、保证质量的技术措施1.测量定位所用的全站仪、水平仪及工艺控制质量检测设置须经过鉴定合格，在使用周期

30、内得计量器具按二级计量标准进行计量检测控制。2.轴线定位桩要严格保护，避免毁坏。在施工期间，要定期复核检查定位桩是否发生位移。3.基准标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测结果精度。4.所有测量观察点的埋设，必须可靠坚固，以免影响测量结果。5.轴线控制桩以及总标高控制点必须经过业主和监理方书面认可方可使用。6.所有测量观察结果，应及时汇总，并向有关部门提供。7.土方施工过程，应有专人负责，严格控制挖土面标高尺寸。8.土方机械开挖时，应注意保护工程桩，土面控制标高以上30cm，采取人工修土方式。9.基坑需有良好的排水系统和足够的集水井，以保证基础施工顺利进行。10.挖土后应及时浇捣垫层

31、，以便于下一工序的提前插入。11.为保证混泥土垫层浇捣后不变形、不抛起，地梁侧砖模设置泄水孔。12.机械土方边坡完成，及时组织人工做护坡。13.做好基坑外的截水和基坑内的排水工作。（2）保证进度的技术措施1.加强技术管理工作，优化施工方案，及时处理施工中发生的技术问题。2.加强施工技术装备，提高施工机械化程度。3.采用新工艺新技术，用泵送砼浇捣垫层。4.控制好挖土面尺寸标高，严禁超挖错挖，杜绝二次技术处理，做到施工一次成活。5.合理调度现场挖土运输机械设备，合理调配挖土人力，为后续垫层施工提前插入施工创造条件。6.合理安排施工程序，人工挖土清土先深后浅，先承台后底板。7.人力、材料、设备满足施

32、工进度计划的需要。3.1.2.回填土工程1.施工时，基础墙体达到一定强度后，才能进行回填土的施工，以免对结构基础造成损坏。2.基础肥槽回填土，必须清理到基础底面标高，才能逐层回填，严禁用水浇使土下沉的“水夯法”。3.土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉，而导致地面、散水裂缝、下沉。4.室内坑槽（沟）不得用含有冻土块的回填。3.2 安全保证措施3.2.1.安全管理体系（1）、安全责任1.项目经理为安全施工的总责任人。2.项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。3.项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。4.施工员

33、对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。5.工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。6.各专业人员都有岗位的安全职责。7.每个施工人员亦有安全职责。（2）、安全教育安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两部分。一般性安全教育包括：1.全体职工进入施工现场前的入场教育；2.定期安全意识教育；3.新工人上岗教育；4.各工种结合培训的安全操作规程教育。安全技术交底有：5.具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；6.每次安排生产任务的安全技术交底；每天的上岗安全交底。（3）安全设施验收施工现场的安全设施搭设完毕以后，经验收合格挂牌后方可投入施工使用。（4）、安全

34、检查1每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施。2每旬一次例行定期检查，由施工员实施。3班组每天结合上岗安全交底进行安全上岗检查。4按工程进展需要，由专业部门组织实施不定期的专业检查。3.2.2.安全施工的具体措施一、基坑围护1.正确使用“三宝”（指安全帽、安全带和安全网），进入工地必须带好安全帽。加强“四口”防护（指通道口、预留洞口、楼梯口、电梯井口），除设置醒目的安全标志外，采取可靠的保护措施，并经常检查整修。所有洞口、临边的安全设施在解除前，应征得施工员的同意。2.所有机电设备均有安全防护设施和专人管理操作，机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。现场机电维修人

35、员应该经常检查设备触电漏电保护是否完好有效。3.配备专职用电管理员全面负责施工用电的管理，制定用电制度，规范设置用电线路及设施，定期进行用电线路及设备的检查。电线不得乱拖、乱拉。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修整。4.吊车等起重机械必须配备专业指挥人员，无指挥人员不得作业。吊车作业时，严禁将起吊的物体凌空于人行道上空。严格执行起重机械三限位、两保险、十不吊规定。小件材料（如扣件、紧固件、拉结螺杆）吊运采用集装箱或料斗，钢筋，钢管等细长对象必须两端捆扎牢固后方能起吊。5.严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护

36、制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和13 级动火界限审批手续。6.长钢筋运送过程中要有统一指挥，搬运工人动作要一致，防止砸伤事故发生。施工人员不得用抛运方式传送小件材料，杜绝高空坠落事故发生。7.夜间施工必须配备足够的照明灯光。8.消防管理措施（1）现场制定消防制度，建立消防责任网络。配备专职消防管理员，负责消防管理工作。由项目经理、各专业分包负责人、安全员、消防员等组成消防安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。（2）定期组织学习消防知识，对全体施工人员进行消防教育，定期进行消防检查，并做好记录。（3）严格执行动火申报制度。动用明火之前需经有关人员批准，在规定的时间和地点使用明火，电焊等

37、明火作业前时应将作业区内易燃、易爆物品清理干净，配有专人值班进行监护，且在收工前要仔细检查周边环境，以免留下隐患。（4）加强对易燃易爆品的管理（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等），现场统一设置危险品仓库，贮存一切易燃易爆物品，并妥善保管。（5）施工材料存放、保管应符合防火安全要求，易燃、易爆物品设专库储存。（6）乙炔瓶距明火距离不小于10m，与氧气瓶距离不小于5m。严禁使用乙炔发生器。二、土方开挖1.土方开挖前，加强安全技术交底与安全教育，针对基坑施工特点和难点以及安全危险点，做好落实与布置。2.挖土时，基坑四边应加设防护栏杆。3.挖土阶段，安排专职安全员和现场安全监控员，全过程、全方位、全气候

38、的进行安全巡视和检查，发现基坑围护安全问题或隐患，及时通报有关部门，尽快采取措施解决。4.挖土过程中，处于挖土间隙和时段，必须保证挖土面和挖土状态达到安全要求，不留安全隐患。5.班与班之间的交接，必须作安全交底，施工操作点前一台班的开挖情况，遇到的非常规状况等，一一作交底。6.挖土时，一旦发现现场施工围护和围护设计图纸与施工工况不符时，应及时采取纠正措施。7.挖土期间，防水帷幕如有渗漏或土层管涌冒砂情况出现时，必须立即按技术措施封堵。8.土方开挖后，处于基坑临边的坝体边缘，及时做好安全围护，达到临边安全封闭要求。9.周边环境监测提供的资料发现微小突变时，应引起足够重视。3.3 文明施工措施做好

39、土方车保洁工作，以防车轮将施工场内污泥带出去。现场各出入口设洗车槽，所有冲洗车辆产生的污水经二次沉淀后循环利用，不得直接排入市政污水管线。土方车驾驶员在每天出车前必须检查拦扳锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。每天凌晨挖运结束后，派专人及洒水车沿行驶路线，及时清洗散落在路面上的泥土。3.4 事故应急救援（1）、 根据本项目的实际情况，由项目经理组织项目相关人员进行策划，对工伤事故、环境事故、中毒事故、火灾、爆炸、台风暴雨等特殊气候影响编制专项应急预案。（2）、 联合业主、各分包单位、相关负责人成立工程应急小组。（3）、 一旦发生紧急情况，发现人员应迅速将信息传递给项目经理，由项目经理启动应急预案并组织实施。（4）、 应急响应后，项目部组织人员在调查分析基础上对应急预案进行评价，并填写应急计划评价表并留存。（5）、 项目部事故应急小组对紧急情况进行调查和原因分析，制定纠正预防措施。22