104二标土石方路基分项开工报告可打印.doc

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1、104国道黄岩民建至北洋连接线工程公路建设项目分项开工申请报告承包单位：浙江省台州市交通工程公司 合同号： 第2合同段 监理单位： 台州市公路水运工程监理咨询有限公司 编 号： 2A-1 浙路(GL)103 年 月 日 上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称土、石方路基试验路段建议开工日期2011 年 月 日地点或桩号K4+800K5+000计划完工日期2011 年 月 日现场负责人施工员质检员施工准备情况说明土、石方路基工程施工所需的人员、设备已到位，炸药审批程序已完成80%(临时使用)，已具备土、石方路基工程施工条件。请监理工程师审核批准。 承包人： 年 月 日附件序 号名 称说 明1

2、标准试验审批表有2工艺试验审批表有3到场材料审批表有4到场设备审批表有5施工进度计划、工艺流程图有6质量控制方法和手段有7安全生产规程有8重要工程施工技术措施有9技术交底记录有现场监理意见 现场（专业）监理工程师： 年 月 日审核意见 监理工程师： 年 月 日施工放样报验单承包单位：浙江省台州市交通工程公司 合同号： 第2合同段 监理单位： 台州市公路水运工程监理咨询有限公司 编 号： 2A-1 浙路(GL)104 致（监理工程师）：根据合同要求，业已完成 K4+800K5+000段路基 施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人： 日期：桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容备 注K4+80

3、0K5+000路基填筑中 桩 附件：测量放样资料 详见附表（附后） 或测量监理意见： 监理工程师结论：专业监理工程师： 日期：注：本单主要用于单位工程（或单位工程单元、分部工程）的控制性放样工作。具体的分项工程放样则只需报JS101表即可。施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：浙江省台州市交通工程公司 合同号： 第2合同段 监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司 编 号： 2A-1 浙路(GL)106 致监理工程师： 现报上 路基 工程的 路基土石方填筑 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）： 日 期： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监

4、理工程师审查意见： 审核人： 日 期： 驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日 期： 业主代表审查意见： 审核人： 日 期：注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总业主监决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。注：本表由承包人填报一式三份。进场设备报验单承包单位：浙江省台州市交通工程公司 合同号： 第2合同段 监理单位： 台州市公路水运工程监理咨询有限公司 编 号： 2A-1 浙路(GL)118 年 月 日致总（驻地）监理工程师：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验鉴证，准予使用。

5、承包人（签名公章）： 日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1振动压路机YZ2012011-3-6 良好路基工程2装载机龙工5012011-3-6新购路基工程3挖掘机小松220LC-622010-11-8 良好路基工程4蛙式夯实机HW28022011-3-12新购路基工程5各式水泵32011-2-15 良好路基工程6自卸载重汽车东风5吨152010-11-8 良好路基工程789 致合同段项目经理部： 经查 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由承包人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设

6、备） 请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备，保持适用设备的良好状态。 监理工程师： 日期：注：本表由承包人填报。一般为一式三份。标准试验（标准击实）审核表承包单位：浙江省台州市交通工程公司 合同号： 第2合同段 监理单位： 台州市公路水运工程监理咨询有限公司 编 号： 2A-1 浙路(GL)120 年 月 日材料名 称清表后基底扰动土用 途原地基配合比使用地点或桩号K4+800承包人试验结果试验规程和方法JTJ051-93（T0131）试验日期2011-3-28试样来源现场项 目承载力(CBR)塑性指数IP最大干密度(g/cm3)最佳含水量(%)试验单编 号备注第一次1.78214.7

7、2011-0067第二次第三次承包人申报意见 清表后基底原状土取样具有代表性，试验符合规程要求。拟采用本次试验的最大干密度1.887 g/cm3和最佳含水量11.11%。请监理工程师审核批准。 技术负责人： 试验人： 日期：监理平行试验结果试验规程和方法试验日期试样来源项 目承载力(CBR)塑性指数IP最大干密度(g/cm3)最佳含水量(%)试验单编 号备注第一次第二次平 均监理审核意见监理确认采用：最大干密度 g/cm3，最佳含水量 % 试验监理工程师： 年 月 日注：本表由承包人填报，一般为一式三份。一、施工进度计划、工艺流程图（一）、路基工程施工进度计划 本合同段全长4.38km，路线长

8、、工期紧。路基填方所需填料358409m,而本桩能利用只有35863 m，所以整个路基施工工期都要合理安排在施工工期内（桥台软基处理段等载预压期按12个月考虑，一般路段沉降期按6个月考虑）。路基工程计划于2011年3月18日开工，计划于2011年11月24日前完成路基填筑工作；路基清理现场草皮及表土152527m，按每天平均完成12000，时间利用系数取0.90需工期:152527/(80200.90)=21天路基挖土方35863 m，按每天平均完成650m时间利用系数取0.90需工期:35863/(6500.90)=61天路基填方358409 m，按每天平均完成1840m，时间利用系数取0.

9、90需工期:358409/(18400.90)=216天软基处理碎石垫层38690.4m，按每天平均完成700m，时间利用系数取0.85需工期:38690.4/(7000.85)=65天一般路段交工时间为2011年11月中旬，桥台软基处理段交工时间为2011年12月上旬。 一般路段计划于2011年4月23日前开始路基整平工作，计划于2011年11月24日前完成路基工程。（二）、路基工程施工工艺流程图施工测量放样 土方填方 石方开挖开挖临时边沟或截水沟原地面清表开挖临时排水沟清 理 现 场现场炮位选择设计地面整修压实 石方填方 土方开挖原地面清表开挖临时排水沟开挖临时截水沟 检 查 验 收爆 破

10、地面整修压实 不 合清 运上土摊铺平整石渣解小 格整修边坡、清捡危岩碾 压上料摊平手摆大片石大面朝下开挖土方整 修 路 基检 查 验 收碾压路槽040cm部位不合格 路槽080cm部位加强碾压检 查 验 收修 理 碎 落 台开挖边沟、截水沟不合格检 查 验 收检查验收边坡、护坡、整型不合格不合格 挖边沟、截水沟 检 查 验 收不合格砌筑边沟及坡面防护工程 整 理 路 容 注：1、路基填筑前必须先做最大干密度、固体体积率或毛体积密度等试验； 2、砌筑边沟及坡面等圬工防护工程检 查 验 收 先做好原材料及有关配合比试验。 二、路基土石方工程施工技术措施（一）、施工前的准备工作材料设备进场，包括进行

11、路基复测的全站仪、经纬仪、水准仪等，进行平整度、压实度测量的三米直尺、灌砂筒等。在开工前，用全站仪、水准仪进行导线和路线控制点以及高程的复测，恢复路线现场，并且固定路段主要控制桩。同时对水准点进行复查并增设一些水准点，进行横断面的测量与绘制、记录并整理所有的测量资料，定出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场等位置，提请监理工程师检查批准。并作好排水系统，包括路堤、路堑两端及坡顶截水沟的排水设施，以减少地表水对工程施工影响。（二）、路基挖方1、清除草皮及表土本合同段内清除草皮及表土采用人工与机械相结合方法，先用挖掘机或人工清除草皮及表土，然后用装载机配合自卸汽车装运清除的草皮及表土到弃土堆；砍树挖

12、根用人工，砍掉的树截断后运到指定的地方，堆放好，准备进入下一道工序。2、土方的开挖土方的开挖，我们采用分层纵挖法，自上而下地进行，施工时以机械施工为主、人工施工为辅的施工方法进行施工。在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场堆放好,使弃土场整齐、美观、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影响。（三）、特殊路基处理本合同段路基长度短，要进行处理的路段有K4+975箱涵两端部位软基处理。软基处理主要有碎石垫层、土工格栅、等载预压等三种形式。在软基处理开始前7天内做好一切准备工作，并将制订的

13、施工技术措施、一切材料的样品、试验报告和机械设备情况提交工程师审批，批准后再开始施工。箱涵接线部位软基处理1、土工格栅施工土工格栅施工顺序：施工准备 测量放样 平整碎石下承层 人工铺设土工格栅 自检并报监理工程师复检 进行下一道工序。a、施工前先将表土清除，再铺碎石垫层碾压平整（20cm）。b、土工格栅横向铺设，铺设时应拉紧、拉挺，不得有折皱、扭曲或坑洼。c、土工格栅采用搭接，其搭接宽度需大于20cm。d、土工格栅横向两端的锚固长度不应小于2m，端部回折部分应用不少于30cm厚的填料进行覆盖。e、土工格栅不应长时间曝晒，土工格栅铺好后与填筑其上第一层填料时间间隔一般不超过48h。否则，表面应覆

14、土保护，厚度不少于20cm。f、土工格栅施工完成后禁止一切车辆行驶及停留其上。g、双层土工格栅，上下层搭接缝应错开，最小距离不应小于100cm。h、土工格栅上第一层填料应从路基两侧向中间进行摊铺，碾压时应自中间向两边进行。2、碎石垫层碎石垫层的施工顺序：施工准备 测量放样 合格碎石用自卸汽车运到施工路段 推土机进行摊铺 平地机精平 检查松铺厚度并调整 压路机进行碾压 自检并报监理工程师复检 进入下一道工序。a、在碎石垫层施工前先进行测量放样，并将测量资料报送监理工程师审核确定。b、进行路基临时排水设计，同时进行路基临时排水施工，排除路基范围的地表水和降低地下水位。c、对基底进行清理、整平，并碾

15、压到规定压实度。d、碎石垫层进行分层摊铺，并设2%的横坡，第一层摊铺厚度为20cm，第二层摊铺厚度为30cm，摊铺时应从路基两侧向中间进行摊铺，分层厚度误差不应大于2cm。e、砂砾排水垫层坡脚外露部分应采取防冲刷措施。同时不得堵塞垫层排水通道。f、铺设后的砂砾排水垫层不得受泥土、杂物等污染，施工时带入的泥土应及时清除。3、预压期及沉降监测预压期根据施工计划，本合同涵洞开挖在预压期满6个月后在进行二次开挖。在软基预压期间，需做到以下几点：合同段桥台路段软基有不少于12个月的预压期要求。在预压期内认真做好沉降监测及侧向位移观测。预压期可根据沉降监测的结果在监理工程师指示下延长或缩短。 路基坡面防护

16、的铺砌及边沟砌筑不能在预压期内进行。预压期完成后一周内，将监测记录、绘制的沉降曲线和完成预压期的分析报告，提交监理工程师审查，经批准认可后，将预压填料的多余部分卸除，并将路堤整形到路基顶面标高。沉降及变形监测软土地段从路基开始填筑起直至路面施工前，必须对路基沉降与变形进行连续观测。4、观测断面布置一般软土地段监测断面间距为100m，对桥头高填土（h2.5m）地段监测断面间距为20m。为监测路基沉降与变形，在路基中心及两侧土路肩边缘设置地面沉降板。在路堤两侧边坡趾部、排水沟外侧及距排水沟外侧1.0m处各设置砼侧向位移观测边桩1个。边桩采用钢筋砼预制，埋置深度在地表以下不小于1.2m，桩顶露出地面

17、高度不大于10cm.观测频率与要求a)路基填筑过程观测，每填筑完一层填料观测一次，如果两次填筑间隔时间较长，每3天观测一次，水平位移观测频率与测定时间与沉降监测同步。b)预压期观测，每14天进行一次定期观测，发现有沉降，及时补填，始终保持设计要求的预压标高，直到预压期完成多余填料卸除为止。c)施工过程中，应对沉降板及侧向变位桩采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。定时进行观测并做好观测记录，每次观测后二日内将记录送监理工程师。d)沉降观测采用精密水平仪测定，测量精度符合二等水准要求。e)沉降速率每天不大于10mm，水平位移速率，边桩控制在每天不大于3mm，测斜管最大位移点控制在每天不大于5mm

18、。若超过控制标准时，应加密测次，分析原因，向监理工程师报告，采取减缓填筑率甚至暂停填筑，待变位速率减少到控制标准内才可继续填筑。f)沉降期由路堤沉降速率和侧向位移确定，以达到路堤沉降速率平均不大于1mm/d，且侧向位移不大于0.2mm/d为准。（四）、路基填筑1、准备工作在潮湿或水田地段，路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，如路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，晾晒湿土，将此地面翻松至30cm，经处理湿润压实至相应要求。路基填筑先进行一段150米长的试验路段，先获得最佳碾压遍数、

19、碾压速度，并报监理工程师审批。2、土石混填路堤1）填料要求、土石混合材料的最大粒径不得大于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下080cm范围内粒径小于10cm的材料填筑，路槽底面以下80150cm范围内粒径不大于15cm的材料填筑。、严格控制填料粒径，解小工作在料场进行，使其填料粒径符合要求。、采用均匀土石混合料填筑，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或经监理工程师批准的其它材料铺撒嵌填密度，且相应减小层厚。2）施工工艺混合填料中石料含量小于70%时，将土、石混合分层铺填，同时避免尺寸较大的石块集中，并整平碾压，当石料含量大于70%时

20、，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝找平，在路床顶面以下0.5m范围内，应填以有适当级配土石混合料，并严格按照招投标文件规定的粒径。松铺厚度采用试验路段松铺层厚的95%以内。拉线摊铺，摊铺时每隔断20m纵（横）向拉线整平，每层路基面设23%的横坡后再碾压（第一、第二层松铺时进行横坡调整）。纵留台阶、纵向施工段落处进行留台阶，每级台阶宽度不小于2m。3横向半填半挖地段填方 (1)半填部分路基的填筑，注意因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝； (2)认真清理半填断面的原地面，并有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接； (3)原地面横坡不陡于1：10时，

21、在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：10时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2一4的内倾斜坡，再进行分层填筑； (4)填筑时，从低往高处分层摊铺碾压，并注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕； (5)半填半挖路段的开挖，在下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，再开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料须废弃，严禁填在半填断面内。 4纵向填挖交界地段填方 (1)纵向填挖交界处的路基填筑，要注意因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基横向裂缝； (2)认真清理填挖交界处的填方路段的原地面，清理长度不小于50m(可根据填土高度和原地面坡度酌定)。并有规则地挖

22、出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接； (3)填挖交界处地面纵向坡度不陡于1：10时，在翻松原地面表土后分层填筑：地面纵坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1.5m宽的台阶，台阶顶面挖成2一4的内倾斜坡，再进行分层填筑； (4)填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 (5)纵向填、挖交界处的开挖，须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。 (6)由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，因此在施工时妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实无拼痕。 5水塘(河)地段填

23、方。 (1)水塘(河)地段的路基填筑，要注意因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。 (2)水塘(河)地段填方施工要在干燥和雨量较少的季节进行。 (3)按图纸或监理工程师的要求，围堰抽水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的砂砾材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后进行填塘(河)部分路基的软基处理施工或正常的填筑(不需进行软基处理)。围堰至少高出最高水位30cm，不能有渗漏现象，同时要保证在整个施工期间处于完好状态。 (4)采用抛石挤淤方法填筑河、塘时，抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，抛填应从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出。当从单侧抛挤时

24、，从高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。抛石项面一般在高于常水位50cm即可，而后用较小石块和碎石填塞垫平，用重型压路机压实至稳定。(5)当遇路基半侧在水塘(河)中情况时，应注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘(河)坎侧的树根杂草外，还应将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实度。台阶处可用人工或机夯压实，以保证拼填部位密实稳固。(6)沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河道内作业，必须在路堤填筑前先行完成；严禁在路堤填筑期间抽干河中积水进行河道内作业。 (7)在水塘(河)地段填筑时，应设置稳定和沉降观测标桩，以便按规定时限进

25、行观测。观测断面的设置间距不大于50m，若路基只有一侧在水塘(河)中，则沉降观测标桩应设置在左右路肩和路中心处。靠水塘(河)侧水平位移标设置于坡脚、护坡道外缘或监理工程师指定的位置，另一侧与正常路堤相同。 6、结构物处的回填a)当结构物圬工强度具有规定设计强度后方能进行，回填材料选用碎碎石等粒径不大于5cm的透水性材料进行填筑。b)该部分路堤进行严格分层，其分层厚度不大于15，在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机动夯具或工程师同意的方法压实紧密。同时，采用对称回填压实，避免压路机或其他夯具对构造物影响。三、质量控制方法和手段（一）、材料质量控制1、进场材料质量控制按合同规定的项目和频率

26、严格进行材料的试验检测工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。2、施工中材料质量控制每次使用前，都需提前请示监理工程师，并会同监理工程师现场察看。根据进场材料数量及规格的变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率。待材料试验报告经监理工程师审批合格后，方可使用。（二）、施工过程质量控制1、技术复核、隐蔽工程验收制度A、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B路基土石方开挖、填筑技术复核内容：测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等C凡分项工程的施工结果被后道施

27、工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。2、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。C本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。3、路基土方施工质量控制A路基填筑严格按照试验段试验结果

28、并经监理工程师批准的 数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。B斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用小型压路机加以压实。C每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。D路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相

29、同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。E桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。（三）、质量控制手段1、质量检查制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并

30、填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。2、质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，

31、奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。四、质量通病防治措施根据我省公路建设质量通病情况分析，路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降已成为我省公路建设中较为突出的三大质量通病。针对三大质量通病，本项目部在施工中拟采取如下措施：1、路基不均匀沉降主要表现：路面不平整、局部沉陷或塌陷、行车颠簸等。对此质量通病本项目部拟采取如下措施，、对于山前坡地的地基处理一定要到位（包括深度、横向宽度），填筑时从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处，填挖台阶搭接极其重要，填挖处不采用等粒径或大粒径的填料，碾压必须密实无拼痕；、对于沿塘路段施工中

32、将作重点处理，河塘里的基底处理做到稳固，并采用透水性良好的材料填筑，基底在围堰排除积水后再作处理；、沿河路基除按规定挖出台阶外，对路基采用超宽填筑，以便路基边坡有足够的压实度，使拼接部位稳定密实无痕迹；、对地面以上路堤部分的填筑，其材料粒径、分层厚度严格按技术规范要求施工。2、桥头跳车主要表现：台背路基明显沉降、凹陷、伸缩缝破损、台背处错台等。对此质量通病本项目部拟采取如下措施，编制作业指导书，落实专人专管责任；、做好施工现场排水工作；、采用透水性的碎石材料填筑；、对压路机作用不到的部位，采用水密法密实辅以美国产蛙式打夯机施工，并控制层厚不超过15cm；、严格控制填料粒径和填筑速率，尽量提前填

33、筑完成，以增加预压时间，减少工后沉降；、严格按设计要求施工。四、施工安全措施及规程（一）、施工安全规程1、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。2、运载车辆会车时应轻车让重车。通过十字路口、窄路、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米；下坡时，间距不小于10米，并严禁车箱内乘人。车道应有专人维修。3、零填路段采用电动蛙式打夯机时，电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线

34、拖拉前进。停用或搬运时应切断电源。4、挖掘机作业a、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。b、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。c、严禁铲斗从运土车得驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。5、推土机作业a、推土机上下坡时，其坡度不得大于30；在横坡上作业，其横坡度不得大于10。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。b、在陡坡、高坡上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。c、用

35、推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。6、装载机作业a、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。b、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定得场地尚作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。c、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。d、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适地高度，前翻和回位不得碰撞车厢。e、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除障碍。当发动机不能运转需要

36、牵引时，应使各转向油缸能自由动作。7、自卸汽车a、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；b、当汽车就位装料时应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载，当装载高度超过车厢栏板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；c、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 d、公路上行驶必须遵守道路交通规则。8、压路机作业a、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。b、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。c、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要得安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，

37、下坡时严禁脱档滑行。d、振动压路机尚应遵守下列规定： (1)起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；(2)碾压松软路基,应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动碾压；(3)换向离合器、起振离合器和制动器得调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。技术交底记录施工单位：浙江省台州市交通工程公司 合同号：第2合同段 监理单位：台州公路水运工程监理咨询有限公司 编 号： 1A1 工程名称104国道黄岩民建至北洋连接线工程路基土石方工程日 期2011-3-19交底内容： 一、技术交底一、路基挖方二、特殊路基处理（1）、土工格栅施工土工格栅施工顺序：施工准备 测量放样 平整碎石下承层 人工铺设土工格栅 自检并报监理工程师复检 进行下一道工序。a、施工前先将表土清除，再铺碎石垫层碾压平整（20cm）。b、土工格栅横向铺设，铺设时应拉紧、拉挺，不得有折皱、扭曲或坑洼。c、土工格栅采用搭接，其搭接宽度需大于20cm。d、土工格栅横向两端的锚固长度不应小于2m，端部回折部分应用不少于30cm厚的填料进行覆盖。e、土工格栅不应长时间曝晒，土工格栅铺好后与填筑其上第一层填料时间间隔一般不超过48h。否则，表面应覆土保护，厚度不少于20cm。f、土工格栅施工完成后禁止一切车辆行驶及停留其上。g、双层土工格栅，上下层