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1、方案技术经济比较,概 述,一、方案比选的任务和原则,针对同一设计任务所采用的不同技术决策,按评比特征指标全面分析方案的优缺点，选出最好方案,必须完成规定的运输任务 不遗漏有比较价值的方案 各方案应在同等精度的基础 上进行比较,方案,比选,原则,二、方案的技术经济评价的指标,线路长度、展线系数、输送能力、限制坡度、拔起高度等,土石方、桥隧数量、劳动力和材料消耗、工期等,技术指标,工程数量和工程条件方面的指标,G、Vl、机车台数和车辆数、机车与车辆小时等,货币指标：工程投资、运营费、运输收入投资效益指标：投资回收期、内部收益率,反映运营特征的指标,经济评价方面的指标,三、方案的分类,关系大局。不同
2、走向比选、接轨站比选、第二线与分流线比选,对工程投资、运营条件和经济效益有决定性影响。主要技术标准比选、通过能力增强措施比选,局部地段技术问题,路网性方案,原则性（总体性）方案,局部方案,四、方案比选的简要过程,明确任务 拟定方案，进行设计 计算和整理评比指标 方案的评价和选择,经济比较的基础数据,一、投资,直接投资,工程费,相关投资：配套工程投资,（一）分类,（二）土建工程投资,方案比较时采用估算法，不同设计阶段精度不同。,工程费=（计算项目的单价*相应的工程量）,转化为设计线运营单位的固定资产,机车车辆购置费,1、拆迁工程2、路基工程3、桥涵工程4、隧道及明洞工程5、轨道工程6、通信及信号
3、工程7、电力及电力牵引设备8、房屋9、其他运营生产设备及建筑物10、其他间接费11、其它费用12、预备费13、工程造价增长预留费,（三）机车购置费,1、机车购置费,（万元）,2、补机购置费,（万元）,其中：,3、车辆购置费,（万元）,二、运营费,办理客、货运输的费用列车运行费用,运输生产使用的固定资产的维修保养费基本折旧费和大修费用其他生产费,运输生产单位管理费,固定设备维修费,与行车量有关,能量消耗费与能量消耗有关部分的维修费与机车牵引功有关部分的维修费与阻力机械功有关部分的维修费与时间有关的费用,（万元/a）,与行车量有关的运营费,运行能耗计算,牵引机械功计算,阻力机械功计算,（1）CZ=
4、CQ=C，GZ=GQ=G,（对/d）,（2）CZCQ，GZ GQ,轻车方向：,（列/d）,整列排空且双向对数相同,轻车方向空列数,空重车混编,（列/d）,列车对数计算,货物列车运行一次的走行费计算-精密的图解衡数法 简化的均衡速度法,列车公里法在机车类型和牵引质量一定的条件下，用均衡速度法求出各种坡道上的运行速度，根据速度推求单方向每列车公里的消耗指标和走行费用，并编制出每列车公里走行表供查。另加入列车起停的附加费用,均衡速度法,（万元/a）,正线维修费站线维修费车站维修费通信信号维修费牵引变电所和接触网维修费,固定设备维修费,运输收入：,利润和税金,（万元）,固定资产折旧与残值,年运营费,客
5、运收入 货运收入其他收入 年运输收入,经济比较的方法,经济评价,技术评价,企业财务评价,国民经济评价,静态法、动态法,按时间因素分类,静态法：一定的货币额所代表的价值在所有时间 里都是固定不变的。,动态法：一定的货币所代表的价值随时间而变,时间就是金钱 货币随时间增值效益就是生命 投资的效益是提高劳动 生产率，降低产品成本，获取利润。,-适用于局部方案比较,-适用于网性与原则方案比较,动态法的两种观点：,两种观点对时间因素都采用复利公式,折算系数A开始年度投入资金At至t年末折算费用总额,折现系数、延期系数,反之,按评价标准分类,1、最小费用评价方案2、费用收益评价方案,差额投资偿还期法（静态
6、法）,多花费的投资A1-A2，可由运输支出的节 约Cy2-Cy1在T 年内得到偿还,即差额投资偿还期为,规定一个年限Tj作为评价偿还期长短的依据，-基准偿还期。,TTj 投资小的方案有利TTj 投资大的方案有利,思路,年换算费用法（静态法）,设两方案经济价值相当,为换算年度支出,投资效率系数、基准收益率与国民经济各部门的盈利率以及投资政策有关,年换算费用 最小的方案最佳,投资与运输支出折现值法（分期投资方案经济比较）,将方案各年度的投资和运输支出，折算为开始施工年度的现值后取其和，即为总折现值。,思路,则方案的投资运输支出与残值的折现值为：,如不计算残值，用运营费代替运输支出,上式为传统的分期
7、投资方案经济比较的计算公式，属于动态法。总折现值小的方案为优，n 取10-25年。,m年投资总现值=,n年运输支出总现值=,资金利税率（静态计算）,反映设计线单位资金获得利税能力的指标。,资金利税率为年利税总额与资金总额之比,%,投资回收期,指设计线交付运营后提供的利润、税金与提取的基本折旧基金达到投资总额所需要的年限。,静态法：,动态法：,年收益,投资,净现值法（动态法）,指经济寿命期内各年度的现金流入和现金流出的差额 净现金流量折现后之和,NPV=0 净现值越高，经济上越有利,内部收益率,内部收益率（IRR）指净现值等于零时的折现率。即 NPV=0时，即IRR,IRR代表建设项目实际达到的盈利率，用来衡量项目赢利的能力。,内部收益率越高，经济越有利,敏感性分析,事先分析某些出发数据的变化幅度，并据以计算经济评价指标的变动情况；就可以预见到在出发数据可能发生变化的条件下，建设项目的经济效益结论，从而保证决策更为可靠。敏感性分析,事先取得作为基本情况（未考虑变化因素）的 经济评价的指标 凭经验选择影响较大的因素并估计其可能变化 的幅度，计算经济评价指标 分析评比,方案的技术经济比较,
