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1、A320飞机电源系统简介,目录21.1飞机电源概述21.2A320电源系统介绍21.3A320电源系统图概述21.4A320电源系统主控制面板介绍21.5ECAM页面介绍,一、飞机电源系统的组成,1 主电源 发动机驱动发电机IDG 2 辅助电源 APU发电机3 应急电源 冲压空气涡轮RAT驱动4 地面电源 由地面电源车提供5 二次电源 变压整流器和变流机转换 产生,21.1 概 述,二、飞机电源系统的参数,1 直流电源 采用28V直流电2 交流电源 采用115/200V，400HZ交流电,21.2 A320电源系统引论,1 交流电源系统 由两台发动机的发电机，辅助动力装置（APU）发电机或者一
2、个外部电源来供电2 直流电源系统 由交流电源系统通过变压整流器TR转换得到或直接由电瓶作为备用电源供电3 应急发电机 在紧急情况下由RAT增压的蓝液压系统驱动，无法正常供电时，可以部分地向交流和直流电源系统供电见图一,一、电源供给,图一,二、电源系统位置,1 交流正常发电装置 两台发动机驱动的整体驱动发电机IDG，IDG由恒速传动装置CSD和发电机组成，IDG安装于相关发动机的附件齿轮箱上；辅助动力装置APU发电机位于机尾APU舱内；外接电源插座在前起落架舱前方。2 交流应急发电装置 交流应急发电装置由一个恒速马达CSM和一个交流发电机组成一套CSM/G，位于主起落架轮舱3 静变流机 用于将直
3、流电转换成交流电，位于右横向电子舱4 直流正常发电装置 由两个电瓶和两个TR组成，位于右横向电子舱 5 直流应急发电装置 主变压整流器ESS TR位于左横向电子舱如图二,图二,21.3 A320电源系统图分析,1 发电机特性 IDG特性 115V 400HZ 90KVA APU发电机 115V 400HZ 90KVA 应急发电机 115V 400HZ 5KVA2 系统图分析 见图二,图三,DC正常供电构型,TR1故障,TR2故障,正常供电构型,图四,21.4 A320电源系统主控制面板介绍,1 IDG故障灯出发条件 1）.滑油温度超温2）.滑油压力低2 注意事项：1）.不要使IDG脱开按钮按压超过3S，以免损坏电磁阀 2）.飞行中IDG脱开不可逆转，IDG只能在地面重置，重置时发动机不可在风车状态，即叶片需在静止状态，否则会损坏脱开装置。3 电源重置面板各按键开关功能 见图四,21.5 ECAM页面介绍,各个参数正常时为绿色当出现过载欠压等故障时显示琥珀色交流汇流条供电时显示绿色，不供电时显示琥珀色汇流条连接接触器闭合时，转换线显示绿色，打开时则不显示,图六,谢谢，请提出您的宝贵意见！再见,
