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第六章 车架的分类,按结构形式分为:边梁式车架;中梁式车架(脊骨式车架);综合式车架;,车架的分类,边梁式车架,综合式车架,脊骨式车架,承载式车身,边梁式车架,边梁式车架的组成:两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成。,为了增加车架的刚度,在横梁和纵梁连接时经常采用斜支撑、角支撑、和连接板等加强措施。,保险杠,挂钩,拖钩,轿车车架,边梁式车架的特点:,优点:结构简单、容易制造;有利于改装变型车或者多品种车辆;便于布置和安装;具有较高的强度和刚度;车架与驾驶室分开,采用弹性悬置安装,有利于隔振。缺点:重量较大;车身不参加承载,对扭转刚度无贡献;不利于降低底板高度。,中梁式车架的特点:,特点:车架的扭转刚度大;质量轻,减少了整车的重量;中梁可以封闭传动轴,起到防尘隔振的作用;可以降低底板高度和整车的重心高度;零部件布置安装不便、工艺复杂,精度要求高、维护和修 理不便。,综合式车架的特点:,边梁式,中梁式,中梁+边梁的综合车架,其它形式的车架,刚度强度高、质量轻,适合于赛车,降低底板高度;有利于共用底盘、方便改型车。,车架分为前后两部分,并用铰链连接;可以方便的更改轴矩,生产不同轴矩的汽车。方便采用后独立悬架;壳提高车辆的形式平顺性。,汽车前部刚度较大;车身局部得到加强;有利于轻量化,减少整车重量。,