车辆设备管理要求.ppt

《车辆设备管理要求.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆设备管理要求.ppt（64页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、,车辆设备管理要求质量设备处2015年8月,2,一、设备管理概要,设备是最重要的生产资料之一，是发展的物质基础。,车辆管理追求的目标,质量优,寿命长,效率高,效益好,设备管理追求的目标,公路运输,3,1.汽车,2.挂车（O）,3.汽车列车,商用车辆,乘用车,9座（M1）,客车,货车（N）,9座（M2、M3）,牵引杆挂车,半挂车,中置轴挂车,汽车与挂车的组合,车辆管理基础标准：1.汽车和挂车类型的术语和定义（GB/3730.1-2001）；2.机动车辆和挂车分类（GB/15089-2001）；3.道路车辆 质量 词汇和代码（GB/T3730.2）。,一、设备管理概要,4,一、设备管理概要,资产管

2、理,设备管理,现代意义上的设备全寿命周期管理,应称为设备资产全寿命周期管理,经济层面,价值运动,物质运动,技术层面,投资,运行费用,折旧,收益,采购,管理,使用,养护,维修,报废,5,一、设备管理概要,车辆,采购,管理,使用,维修,报废,车辆全生命周期技术管理,底盘,上装,油罐,CNG,LPG,LNG,6,一、设备管理概要,外廓尺寸、载质量符合GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值的要求,7,一、设备管理概要,发动机功率及安全附件必须符合GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件。发动机功率要求：除无轨电车外的其它机动车的比功率不允许小于 5.0 kW/t。比功率为发动

3、机最大净功率（或 0.9 倍的发动机额定功率或 0.9 倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。,8,一、设备管理概要,1.三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；2.全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；3.小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。,商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号机动车强制报废标准规定,公司要求：各单位要限期处理公司批复报废和转让的设备，

4、批复报废的车辆要交由具备车辆回收资质的企业回收，凭车辆回收证明进行车辆销户，并将报废汽车回收证明和车辆销户证明上报公司。批复转让的车辆要将车辆二手车交易发票、车辆转户证明等报备公司。积极争取老旧车辆报废补贴资金。,9,一、设备管理概要,三个中心,车辆维修,车辆归检,设备ERP,资料,档案,数据,管理和决策服务,保完好,保安全,保完好,控成本,维修质量,维修周期,配件供应,维修工时（定额）,挖潜增效,机件非正常损坏,汽车材料的领用,修旧利废,五小活动,10,汽车-货车,底盘,发动机,车身,电气设备,驾驶室,货箱-上装部分,曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系,冷却系,润滑系,起动系,制动系,传动系

5、,行驶系,转向系,油罐,CNG,LPG,LNG,二、车辆完整性检查,11,检查项目之1,油液质量和液面高度,发动机润滑油,变速器、差速器、轮边油,方向机、离合器助力传动油,冷却液、挡风玻璃清洗液、电解液,转向系统机械连接机构,检查项目之2,转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴,转向器,转向摇臂、转向横直拉杆、转向节臂、转向节,二、车辆完整性检查,12,检查项目之3,转向液压系统,方向机、助力油缸完好，连接管路完好，无油渗漏,制动系统机械连接机构,检查项目之4 5,制动踏板自由行程合适，制动分泵装配紧固；控制阀件与气路管线固定可靠、无漏气，气瓶无积水油污,制动系统油气路控制部分,行车制动、驻车

6、制动、辅助制动和应急制动系统完好，无制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等现象。,方向盘转动灵活，助力效果好,二、车辆完整性检查,13,传动轴及前后半尾,检查项目之6 8,传动轴中心吊架,传动轴连接螺栓,检查项目之9,轮胎,轮胎螺栓,钢圈,传动轴工作无抖动异响，中间轴承和万向节应无裂纹和松旷，传动轴连接螺栓紧固无缺，十字轴润滑良好，吊架完好。,危化品车辆应安装防止传动轴脱落的吊带，或采取其它防止传动轴脱落的措施。,轮胎气压正常，全车轮胎螺栓紧固不缺，钢圈无变形。,二、车辆完整性检查,14,检查项目之10,罐体及安全防护设施,半挂列车牵引连接机构,检查项目之11,牵引销在合理的磨损范围，牵引座应锁紧自如

7、。,罐体与底盘连接应牢固，紧固连接螺栓应无腐蚀、松动、弯曲变形。罐体外观无可见变形、泄漏、机械损伤。,前后保险杠，左右防护栏完好。,检查项目之14,检查项目之13,检查项目之12,灭火器、防火罩,接地装置及静电带,雨刮器、仪表、警告灯、指示器,二、车辆完整性检查,15,检查项目之15,离合器及操纵机构,电瓶及固定装置,检查项目之16,变速箱及操纵机构,检查项目之17,离合器应接合平稳，分离彻底，无打滑、异响和抖动。,变速器换挡联动机构灵活可靠，互锁、自锁和倒挡锁有效，无乱档、跳档现象。,蓄电池安装牢固，清洁无脏污；电桩连接线夹头紧固，有防护胶套；蓄电池用绝缘的蓄电池盖盖住，注液塞排气孔畅通，电

8、解液密度冬季在1.25-1.28g/cm3之间，夏季在1.23-1.25 g/cm3之间，液面高处极板10-15cm。,二、车辆完整性检查,16,检查项目之18,油箱及固定装置,发动机进、排气系统,检查项目之19,驾驶室及固定、锁紧机构,检查项目之20,检查项目之21,前后桥悬挂系统及拉背,前中后悬挂机构螺栓紧固，连接可靠。,检查项目之22,电器装置及连接线路,全车线路按原车布置，无虚设、私拉，所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并在接头处装设绝缘套，在导线穿越孔洞时应设阻燃耐磨绝缘套管。,检查项目之23,叶子板防护网等防护装置,二、车辆完整性检查,17,检查项目之24,半挂

9、车支腿,整车无漏油、气、液等,检查项目之25,三角顶灯,检查项目之26,检查项目之27,整车清洁、标识,二、车辆完整性检查,18,二、车辆完整性检查-成品油罐车,装油过程,19,二、车辆完整性检查-成品油罐车,卸油过程,20,下装油系统结构,防溢流防静电系统,油气回收系统,装卸油系统,人孔盖,海底阀,卸油阀,防尘盖,变径接头,油气回收阀,防溢流探杆,接地螺栓,防溢流插座,油气回收接头,油气回收接头防尘盖,边板通气阀,下装油系统气路完好，无漏气，卸油阀、海底阀、油气回收阀、边板通气阀密封良好，开启灵活,二、车辆完整性检查-成品油罐车,21,二、车辆完整性检查-成品油罐车,22,二、车辆完整性检查

10、-成品油罐车,（一）气动海底，又名紧急切断阀，处于常闭状态，安装于罐车底部，阀瓣密封处于罐内，阀体上设有切断槽。适用于装运水、柴油、汽油等轻质油。,1:阀体;2:滤网；3：弹簧;4:阀芯；5：密封圈；6：切断槽；7：活塞杆；8密封圈；9：O型圈；10：气室；11：气嘴；12.螺钉,23,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.1海底阀紧急切断功能。通过罐体尾部的“海底阀紧急切断开关”，可以实现海底阀的紧急切断。从海底阀工作原理了解到，海底阀工作时阀门处于打开状态，独立气室10内有气体压力，当装卸油时发生紧急情况，无法靠近装卸油控制箱关闭海底阀开关时，按下开关即释放气室10内压力，关闭海底阀。紧急切

11、断开关一般位于罐体尾部正中位置（与保险杠同平面的后横梁上，禁止安装在罐体后侧面），紧急切断阀开关安装处，设置明显标志。紧急切断开关不能开启海底阀。,24,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.2 海底阀紧急切断功能第二个方面，体现在海底阀的外形结构特征上，阀体上有一环形切断槽件6，海底阀的阀芯件4密封圈件5均位于切断槽件6的上方，当管道遇到外力撞击时，因切断槽件6处是整个管道强度最低的地方，阀体下部沿切断槽件6撕裂阀体上部因为阀芯件4在弹簧件3的作用下，仍处于关闭状态，罐内的液体不会产生泄漏，保证运输的安全。,25,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.3 海底阀紧急切断功能第三个方面，体现在加装

12、了易熔塞，海底阀底部件12设置为易熔塞，易熔塞具有当环境温度达到规定值时，能够自动关闭紧急切断阀。易熔塞的易熔合金熔融温度应为755。,1.4海底阀驻车制动功能：实现未关闭海底阀，车辆不能解除驻车制动，强制保证装卸油系统海底阀未关闭，车俩无法启动行驶的功能。,26,二、车辆完整性检查-成品油罐车,特别注意：海底阀在安装到罐体底部前，必须把罐内清理干净，才能安装，因为该海底阀全靠氟橡胶平面密封，当有杂物卡在密封面时，会导致海底阀关闭不严，紧急情况下会导致严重后果。如果在特殊情况下，气动控制无法打开件4阀门时，可找一个M1250长六角螺钉把原来的件12（易熔塞）更换下来，拧上M1250螺钉把件7、

13、8、9、4慢慢顶开，即可放油。也可直接把汽缸独立拆下，进行修复。,27,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（二）铝合金人孔盖，安装在油罐车的顶部，具有倾翻防溢、紧急防爆等功能，同时也是呼吸阀、油气回收阀、防溢流探杆的安装载体，使油料运输更加安全环保，适用于装运汽油、煤油、柴油等轻质燃油的油罐车，不可储运具有高腐蚀性化工品。主要由大盖、小盖、上压板、下压板、内置呼吸阀等组成。,28,二、车辆完整性检查-成品油罐车,2.1紧急排气装置功能，当油罐车发生意外处于高温环境中，人孔盖自动排气，释放罐内压力，确保罐体的安全。当罐内压力高于外部压力21KPa-32KPa时，罐内高压将克服紧急排气装置的压紧弹簧

14、压力，顶开紧急排气装置盖板（人孔盖小盖），紧接着罐内高压气体向四周快速的分散，达到释放罐内压力的效果，进而防止罐体破损事故的发生。上述情景下，呼吸阀无法在短时间内完成平衡罐内外压力过程。盖板内径（排气通径）为25cm，最大紧急排气流量为7000m3/h（在34KPa时）。,29,二、车辆完整性检查-成品油罐车,2.2内置呼吸阀功能：在一定压力差下会自动排气或吸气，调整罐内外压力差。,2.3内置呼吸阀防漏功能：在遇到意外情况，油罐发生倾倒（侧翻）时，呼吸阀中的倾倒防溢阀动作，自动密封通道，防止因油料外泄发生危险。,30,二、车辆完整性检查-成品油罐车,2.4小盖的二级开启，打开上压板后，从小盖周

15、边释放罐内剩余压力，保护工作人员不受压力的冲击。,第一步：将钥匙插入人孔盖的锁孔内，逆时针转动钥匙30 度左右，通过转动钥匙打开人孔盖锁紧横梁。,第二步：用力向上扳动上压板，打开第一道锁，此时小盖仍被锁钩锁住，人孔盖处于开启的第一阶段释放油罐内的压力（如图二）；在正常使用中，如果锁闭机构处于此开启状态，人孔盖仍可确保油罐内油品不会外溢。,31,二、车辆完整性检查-成品油罐车,第三步：在听不到排气声后，推开下压板方孔内的锁钩，同时向上提起下压板的一端，即可打开下压板和人孔盖小盖（如图三）。,如果人孔盖小盖可以被直接打开，那么油罐内剩余压力可能会对操作人员造成伤害，二级开启可以确保操作人员的人身安

16、全。,32,二、车辆完整性检查-成品油罐车,2.5人孔大盖的安装注意事项：安装人孔盖时，必须保证小盖开启的方向朝向车头。在安装和搬运的过程中应注意不要碰伤人孔盖的安装结合面，以免影响其密封性。人孔盖在出厂前已调试达标，安装即可使用。在使用过程中，不得随意调节呼吸阀和紧急排气装置（如弹簧等）。,33,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（三）油气回收阀，安装于人孔盖或者罐顶位置，装卸油过程中通过控制开关打开，出口端通过软管连接于油气回收管路上，控制油气从罐内输出或输入到罐内，是实现油气回收的一个关键部件。主要由阀体、阀瓣、顶杆、活塞、进排气管等部件组成。,1:阀体;2:阀芯；3：密封圈;4：辅助气口

17、；5:进气口；6：气室；7：活塞；8：弹簧；9：回气口,34,二、车辆完整性检查-成品油罐车,3.1油气回收阀工作原理：正常工作时，打开控制开关，来自车辆储气瓶的压缩空气通过气管进入油气回收阀的工作气室6，压缩空气推动活塞7克服弹簧件8作用力下行，阀芯件2打开，罐内油气从阀体件1溢出，再通过管道汇聚到油气回收接头处；件4为辅助气口，可串联多个油气回收阀，不需要串联堵掉。当控制开关放气后，依靠弹簧件8作用，活塞件7上行，件2阀芯关闭，油气回收阀被关闭。3.2油气回收阀的开关：通常，海底阀、油气回收阀是成对存在的，它们的开启和关闭是同时进行的，即由同一个控制开关控制。油气回收阀的高密封性，可以有效

18、保证罐车倾翻后油品不外溢。,35,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（四）边板通气阀：处于常开状态，安装于罐车顶部后端的油气回收管路上，出口朝下与水平方向成45角，可有效防止灰尘和杂物堆积或进入阀内，用于控制气体输入输出油气回收管路。,4.1边板通气阀的开关：边板通气阀与油气回收接头进行联锁控制（油气回收接头上安装的气动开关实现此联锁），油气回收接头被对接开启后，边板通气阀即处于关闭状态,36,二、车辆完整性检查-成品油罐车,4.2边板通气阀的功能：边板通气阀非装卸油时，边板通气阀处于开启状态。,4.2.1正常装卸时，在进行装卸时，油库、加油站的油气回收装置和油罐车的油气回收接头对接，接通通往边

19、板通气阀的气路，在压缩空气的作用下，边板通气阀被关闭，形成密闭的油气回收通道，保证油气的正常输出、输入。当装卸完毕后，断开对接，气源被切断，在回位弹簧的作用下，边板通气阀再次被打开。并不是所有的油罐车都安装有边板通气阀，部分制罐厂家做的油罐省去了边板通气阀。,37,二、车辆完整性检查-成品油罐车,4.2.2 特殊情况下，如果油气回收阀打开，而油气回收接头没有与油库、加油站通气接头对接时，边板通气阀始终处于开启状态，在罐车装油时，充装产生的油气将由边阀处直接派到空气中；当油罐车卸油时，空气由边板通气阀直接进入罐体内，以调整罐内压力。,（五）油气回收接头：安装于罐车侧下方接近卸油口处，采用快速连接

20、结构，是罐车上控制油气输入输出、实现油气回收的重要部件。其功能就是一个连接接头，实现与油库、炼厂、加油站油气回收接管、快速接头的连接。油气回收接头上气动开关的作用 对于安装边板通气阀的油罐车，油气回收接头阀体上安装有气动联锁阀，可通过阀门的对接来触动联锁阀，从而控制边板通气阀；对于没有安装边板通气阀的油罐车，油气回收接头阀体上无需安装气动联锁阀。,38,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（六）气动组合开关：用于将罐车上的气动阀进行集中化控制，包括油气回收阀、边板通气阀、气动海底阀等一系列的气动阀门，实现快速开启和关闭，并可实现远程控制，以使装卸油作业更加安全可靠。集中化控制，一组开关即可实现对多

21、个阀门的控制，便于安装、使用。远程控制：在意外情况下，可实现远程紧急关闭开关。,（七）油水分离器：安装于控制气路上，从储气筒取气，先经过油水分离器进行气源处理，当压缩空气进入分离器后可将润滑油雾化注入气流中，并随气流进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。其上带有调压阀，可以调节输出的气压压力。,39,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（八）防溢流探杆：安装于人孔盖或者罐顶位置，在进行底部充装时监测液位情况，通过防溢流插座将液位状态信息传送给油库的防溢流控制器；油库控制器判断探杆是否接触到油品，自动关闭充装，保证下装的安全可靠，避免溢油的现象发生。,（九）防溢流插座：将防溢探杆和接地螺栓的导线集中并

22、连接到标准尺寸的插座上，以方便与油库控制系统的插头对接。并传输罐车与装油平台间的静电接地信号和溢流信号。（十）接地螺栓（接地传感器）：检测罐车接地情况。,40,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.静电拖地带 1.1静电拖地带安装要求：安装时拖地带头部带铁片的一面与车体贴面螺栓连接。连接时去除车体贴面连接部位的油漆、铁锈。要求导静电拖地带的安装平面必须与车辆行驶方向垂直。单车安装2条，半挂车安装3条（其中一条安装于牵引车尾部）,（十一）防静电装置,41,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.2公司现有中型以上油罐车安装的是C型静电拖地带，其规格为：1600558 mm。1.3 静电拖地带的配重块（

23、质量应大于0.35Kg），必须安装在静电带离地20厘米的位置；调节装置安装在离地60-80厘米的位置，调整装置根据磨损量程度，随时调整。1.4静电拖地带使用要求：日常检查拖地带拖地长度，通过调整装置，使拖地带最下端内部铜丝能够接地。避免过长、过短使其不能发挥释放静电的作用。严禁将拖地带安装在与罐体无法导通的车辆辅助支架，绝缘附件上。,42,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.5 静电拖地带导通检查。用万用表测量金属管路的任意两点间或任意一点到拖地带末端，油罐内部导电部件上任意一点到橡胶拖地带末端铜丝的电阻值，应不大于5欧姆。底盘、罐体或箱体、管道及其其他附件等相关装置任意两点间的电阻值应不大于

24、5.,43,二、车辆完整性检查-成品油罐车,2.静电跨接线 罐体与车架是通过长螺栓连接固定，为避免震动，其间夹有后橡胶条。静电跨接线连接罐体和大梁，其作用是导通罐体与车体大梁，使得罐体内的静电快速有效的从静电拖地带释放。安装要求：安装时应去除罐体、大梁出的油漆，杂质，保证与跨接线有效接触。罐体每侧安装2-3条。,44,二、车辆完整性检查-成品油罐车,3.静电连接铜片 罐体两侧面支撑处，应设置1-2个铜片，与支撑连接。装、卸油现场，需要通过静电铜片释放装卸油产生的静电是，方便连接。,4.油罐车配备卸油软管 要求卸油软管为导静电胶管（橡胶部分任意两点间导电，可用万用表对卸油软管进行测试）。且装卸软

25、管两端金属件之间的电阻值应不大于5。,45,二、车辆完整性检查-成品油罐车,5.接地线盘 油罐车根据需要，可设置接地卷线盘，便于罐体与外界导静电泄放装置连接。接地卷线应柔软，展开、收回灵活，接地线盘安装位置应保证与车架之间应导通，电阻不得大于5。使用时，拉出与现场接地装置连接，消除静电。,46,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（十二）防火花装置,1.电瓶安装及防护要求：一是车辆电瓶安装要牢固，电瓶底部加防震垫以减轻震动，电瓶连接线及电瓶桩头必须保持紧固，无锈蚀，接触良好，防止产生电火花，并加装“U”型绝缘片或橡胶保护套；二是电瓶外部保护罩必须为非导电 的塑料材质并保持完好。电瓶使用要求：电瓶及

26、盖上的应无灰尘污物，保持注液塞排气孔畅通。,47,二、车辆完整性检查-成品油罐车,2.全车电器线路 2.1电器导线应具有阻燃性能，所有电器导线要按原车设计标准捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并在接头处装设绝缘套，不得有铜丝、接线头裸露等现象，在导线穿越孔洞时应设阻燃耐磨绝缘套管。,2.2罐顶所有电气主线路（防溢流传感线、示宽灯线、油气回收阀控制气管线）统一安装于PVC管内，分支线路用耐火波纹管防护，线路不能裸露在外（必须绝缘），走线固定于罐体罐槽侧面中上部，避免油水腐蚀、老化。,48,二、车辆完整性检查-成品油罐车,3.排气管及防火帽,3.1危险化学品液体罐车排气管应装在罐体或车厢前端面

27、之前，排气开口方向指向驾驶员一侧，配备火星熄火器。排气管与油箱、油管距离至少大于100毫米或采取隔热措施。,3.2汽车防火帽（又名汽车防火罩、机动车排气火花熄灭器、火星熄灭器）是一种安装在机动车排气管后，允许排气流通过，且阻止排气流内的火焰和火星喷出的安全防火、阻火装置。是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区域必配的安全防火重要产品。,49,二、车辆完整性检查-成品油罐车,（十三）车辆防护装置,1.罐顶防护栏。1.1安装气动或液压助力式罐顶防护栏（沿罐体爬梯方向拉卧倒下），防护栏材质应选用铝合金材质，高度不小于600毫米，罐顶防护栏长度根据车辆罐体实际长度确定，但必须覆盖罐顶所有操作

28、、活动区域。1.2防护栏拉起和放倒要设计锁止装置，防止在负重情况下倒下而伤害人员。,50,二、车辆完整性检查-成品油罐车,1.3罐顶活动防护栏支座尽量安装在走台围框上（如围框无法安装，增加垫板后焊接在罐体上），但必须在围框内侧（防护栏支座点）焊加强斜拉筋，使防护栏负重不晃动。,2.上罐扶梯 爬梯应设置在罐体尾部正中，用螺栓连接，便于拆卸。3.后保险杠 3.1基本要求 液体罐车及罐体上的管路和管路附件不得超出车辆保险杠，罐体后封头及罐体后封头上的管路和管路附件与后保险杠的纵向距离应大于等于 150毫米。,51,二、车辆完整性检查-成品油罐车,3.2后保险杠的横向构件的端部不得弯向车辆后方，尖锐部

29、分不得朝后。,3.3后保险杠下边缘离地高度应不大于550mm。3.4后保险杠宽度不大于车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离（不包括轮胎的变形量），并且后保险杠任意一端的最外缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的横向水平距离不大于100mm。,4.传动轴保护吊架 危险化学品液体罐车应安装防止传动轴脱落的铁制吊架，安装位置应靠近每节传动轴的前部，防止传动轴前部脱落后，车辆发生意外事故。,5.侧保险杠 侧保险杠作用防护车辆两侧附件不被损坏，安装固定应牢固、无可见变形。,52,三、燃气罐车-LPG罐车,LPG（Liquefied petroleum gas）-液化石油气是一种多组分的混合物，主要成分是丙烷和丁烷，

30、无色透明、具有烃类的特殊味道；常温下常压下为气体，只有在加压和降低温度条件下，才变为液体。,（一）LPG的性质,1.燃烧爆炸性。闪点、沸点很低，都在0下，爆炸范围较宽，爆炸下限低，爆炸浓度范围大（1.5-12%，爆炸速度快（2000-3000m/s），火焰温度高（达2000），燃烧热值大（高达 105000KJ/）,故燃烧爆炸的危害性大。2.受热膨胀性。具有热胀冷缩的性质，饱和蒸汽压随温度升高而急剧增加，其膨胀系数也较大，一般为水的10倍以上，气化后体积膨胀250300倍左右3.气体泄漏的流散性与潜伏性。在气态下比空气重2倍左右，容易停滞和积聚在地面的空间、坑、沟、下水道和墙角等低洼处，一时不

31、易被风吹散与空气混合形成爆炸性物质，遇明火便可爆炸，造成大面积的火灾和人员伤亡。4.摩擦带电性。电阻率高，易产生静电，流速越快，产生静电荷越多，静电电压高，最高可达上万伏，在350-400伏时，产生的电火花即能将液化石油气引燃或引爆。5.腐蚀性。液化石油气中大都含有不同数量的硫化氢，硫化氢具有腐蚀作用，会降低容器的耐压强度，缩短使用年限造成容器穿孔或爆裂，引起火灾爆炸事故。6.冻伤性。液化石油气发生泄漏时会吸收大量的热量造成低温，可能引起人员的冻伤。7.健康危害性。如没有防护，直接吸入有大量麻醉作用的液化石油气蒸气，可引起头晕、头痛、兴奋、或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等，重者可突然倒下，意识丧失，

32、甚至呼吸停止。,53,三、燃气罐车-LPG罐车,（二）LPG罐体结构,罐体,安全阀,操作箱,紧急切断装置,装卸阀门,压力表,温度计,气相紧急切断阀,液相紧急切断阀,排污口,过速，远程，高温,54,三、燃气罐车-LPG罐车,液面计,55,三、燃气罐车-CNG罐车,（一）CNG的性质,CNG即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。是一种无色、无嗅的气体，通常因含有杂质而带有特殊气味，典型的天然气标准状况下的密度为0.717kg/m3，对空气的比重为0.5544，在通风场合泄漏的天然气很容易扩散，天然气在空气中的爆炸极限为515%，当

33、在相对密闭场合或在天然气大量泄漏的情况下可以达到爆炸极限，遇明火会立即爆炸。,（二）CNG罐体结构,56,三、燃气罐车-CNG罐车,57,三、燃气罐车-CNG罐车,58,三、燃气罐车-CNG罐车,前端安全装置,后端安全装置,排污管,密封结构,密封结构,前后端安全装置：爆破片+易熔合金+剪切换,59,1.LNG生产过程大体可描述为：从底层采出天然气，首先经净化处理，依次除去二氧化碳、硫化氢、水、汞、苯、重烃等杂质，使天然气成为合格的净化气后，进入天然气液化单元液化成LNG，随后进入LNG储罐储存或运输。2.LNG加气撬装装置是将压力为1.2Mpa、温度为-162的LNG经管路、低温泵、加气机等加

34、注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。,（二）LNG的生产和运输简述,三、燃气罐车-LNG罐车,（一）LNG的性质,1.LNG是英语液化天然气（liquefied natural gas）的缩写，主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。液化天然气是一种低温液态燃料，在标准大气压下，液化天然气为-162，体积缩小到原来的1/625，所以比柴油更难点燃。LNG的爆炸极限为5%-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏立即挥发扩散，很难形成遇火燃烧爆炸的浓度。,60,（三）LNG罐体结构,LNG罐体,内罐,外罐,（内外罐之间填充绝热材料并抽高真空）,操作室（操作阀门和仪表）,管路系统,充装-卸液系统,增压-减压系统,安全系统,抽真空及测量系统,紧急控制系统,三、燃气罐车-LNG罐车,61,CZ-1液相接口,CZ-2气相接口,CZ-3增压器液相接口,三、燃气罐车-LNG罐车,P1压力表,L液位计,液位计平衡阀,液位计气相阀,液位计液相阀,三、燃气罐车-LNG罐车,抽真空装置VP-1,V-5真空隔离阀VR-1测真空装置,四、常用设备管理制度标准,64,结束,