船载航行数据记录仪.ppt

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1、船载航行数据记录仪,青岛远洋船员学院柳邦声B,VDR产生的背景,1、VDR:Voyage Data Recorder,简单地说就是“船舶黑匣子”,用于记录船舶航行数据、状态、指令的专用设备。2、VDR的目的:以一种安全和可恢复的方式,保持存储船舶发生事故前后一段时间的与船舶位置、动态、物理状态、命令和操纵相关的信息。,VDR产生的背景,3、VDR产生的背景1、国际贸易的发展,海上运输业的膨胀,船舶向着大型化、快速化发展,一旦有海难事故发生,不仅对生命财产造成很大的损失,而且对生态和海洋环境造成灾难性的不可恢复后果。2、难事故使海难事故使IMO面临巨大公众压力;3、船舶遇险后需要客观证据解释原因

2、;4、其他交通工具已经在使用类似的设备:5、包括飞机、汽车、火车等交通工具都先后配备了黑匣子。,VDR产生的背景,VDR产生的过程,1、船舶数据记录的发展早期是当事人的回忆和事后一般文字性的记录;主要是航海日志记录和车钟记录。后来出现船艏向记录仪,车钟记录仪,以及对VHF通话的录音。80年代有了车钟自动记录仪的样机。90年代初出现了一批要求能记录包括视频信号、音频信号在内的船舶数据记录的论文。,VDR产生的过程,2、VDR的立法过程1997年5月28日-6月26日,在国际海事组织海上安全委员会第68次会上,船用黑匣子标准起草小组接受了船载航行数据记录仪(VDR)性能标准建议案;1997年11月

3、27日国际海事组织第20次大会通过了船载航行数据记录仪VDR性能标准A.861(20)号决议。,VDR产生的过程,2000年6月,国际电工委员会通过了船载航行数据记录仪的产品标准-即IEC61996标准。,IMO对VDR的安装要求,1、所有所有2002 年7月1日以后建造的客船;2、2002年7月1日以前建造的客滚船不晚于2002年7月1日之后的第一个检验日;3、2002年7月1日以前建造的客船不晚于2004 年1月1日;4、2002年7月1日以后建造的3000总吨以上国际航行船舶,必须建造时安装。,VDR的数据采集,驾驶台声音,通信声音,传感器数据,雷达图象,主报警器,防火门,舵令与回答,螺

4、旋桨,数据采集,声音数据,驾驶台中心,右侧,左侧,主雷达,海图室,Helmsman,电台,设备,记录声音信息,引入S-VDR的原因,如果完全按照VDR的标准,在航船安装VDR将有如下问题。信号复杂,导致设备和安装费用高;复杂的设备导致安装周期长,安装调试困难。例如,在2004年1月1日以前安装在在航客船(客滚船)的标准VDR,平均成本超过了8万美元!船东提出强烈不满。,S-VDR的产生,为缓和船东的不满,同时也满足公众的要求,IMO对于在航货船采取折中方案,既研制S-VDR(The Simplified Voyage Data Recorder),既基本满足船舶记录的要求,同时费用降低,也满足

5、船东的要求。,S-VDR的产生过程,2004年5月第78次海安会,通过了简易型航行数据记录仪性能标准的决议,即MSC163(78)决议;国际电工委员会,在2004年底通过了关于简易型航行数据记录仪的产品标准(草案)IEC PAS 61996-2;2004年12月,79次海安会通过了经修正的1974年国际海上人命安全公约修正案,该决议规定了现有货船配备简易型航行数据记录仪的日期,即MSC170(79)决议。,IMO对SVDR配备的时间要求,对2002年7月1日之前建造的20,000总吨及以上货船,在2006年7月1日之后第一次计划坞修日,但不晚于2009年7月1日;对2002年7月1日之前建造的

6、3,000总吨及以上但小于20,000总吨的货船,在2007年7月1日之后第1次计划坞修日,但不晚于2010年7月1日。该修正案将于2006年7月1日生效。,SVDR和VDR的差别,1、对采集信号的要求有差别VDR要求采集所有标准上要求的信号(不管是否有标准信号接口);S-VDR要求采集重要信号(对一些信号,如果没有标准接口,则可以不采集;2、对数据保护容器的要求有差别S-VDR 的(固定式)保护容器不再有抗穿刺要求;S-VDR可以采用漂浮式保护容器。,SVDR和VDR采集信号的差别,SVDR和VDR 的数据保护容器差别,VDR的组成,VDR系统与S-VDR系统在组成上没有太大的差别,主要由电

7、源、主机、接口电路、信号处理电路、数据存储设备和再现回放装置接口等五部分组成。,S-VDR的组成图,不同形式的主控单元,不同形式的黑匣子,黑匣子安装形式,数据处理和记录单元,S-VDR的其它功能,VDR的未来,一、由单一的数据采集与记录向船队管理方向发展。1、各种数据已经基本采集齐全;2、水上通信技术的发展,使数据传输成为可能;3、现代化船队管理的要求。,VDR的未来,VDR的未来,VDR的客户端可以将VDR的数据通过F站等设备,发送到船公司,可以实现定时发送,操作方便容易;获得的数据通过转发,可以使得分公司、个人均可以了解船上基本信息。,船舶远程可视管理系统,1、通过F站,可进行双向可视对讲及监控。2、可进行综合数据传输。,船舶远程可视管理系统,船舶远程可视管理系统,S-VDR的安装,厂家提供表格,S-VDR的安装,S-VDR的安装,A/Q?,

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