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1、交通工具之一-船的发展,船的简介及起源 2.船的发展,3.船的种类 4.船的用途,顾艳，吴文丽 高一(4)班,船的简介及起源,远古的时候，人们大多只在陆地上活动采摘野果、打猎、种地，或在河岸捕鱼。后来人们看到倒在水中的树木能在水中 漂浮，就想到可以借助木头到水上活动。于是人们把大树砍倒，将 树干中间掏空，把它放在水中，人坐在里面，用手或树枝划水，这 就是最早的独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造简单平 稳、装载面积较大的筏，有木筏、竹筏、皮筏等。后来又出现了木 板船。随着人们长期航行的实践，又创造了利用风力行驶的船 帆船。后来人们发现用竹、木制造的船不够坚固，容易腐烂，人们 开始用钢板造
2、船。船越造越大，装的货越来越多，只用风力不行，人们把蒸汽机和内燃机装到船上，靠机器的力量推动船航行。以船舶作为交通工具，在各种运输方式中，历史最悠久。人类 祖先为了生存，大都居住在有水草的地方，长期与水打交道，上古 时代已经使用河流等天然水道从事运输。人们受到水可以漂浮起树 枝木干的启发，开始制造水上交通工具独木舟和排筏。后来又出现 了木板船。公元前4000年帆船的出现和向大型化发展，使水路运输 发展到海洋。1807年，用蒸汽机驱动的船舶出现。早在公元钱2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中 国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨，所经航路
3、被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧 逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初 至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44 丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索 马里和肯尼亚一带。,远古的时候，人们大多只在陆地上活动采摘野果、打猎、种地，或在河岸捕鱼。后来人们看到倒在水中的树木能在水中漂浮，就想到可以借助木头到水上活动。于是人们把大树砍倒，将树干中间掏空，把它放在水中，人坐在里面，用手或树枝划水，这就是最早的独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造简单平 稳、装载面
4、积较大的筏，有木筏、竹筏、皮筏等。后来又出现了木板船。随着人们长期航行的实践，又创造了利用风力行驶的船帆船。后来人们发现用竹、木制造的船不够坚固，容易腐烂，人们开始用钢板造船。船越造越大，装的货越来越多，只用风力不行，人们把蒸汽机和内燃机装到船上，靠机器的力量推动船航行。以船舶作为交通工具，在各种运输方式中，历史最悠久。人类祖先为了生存，大都居住在有水草的地方，长期与水打交道，上古时代已经使用河流等天然水道从事运输。人们受到水可以漂浮起树枝木干的启发，开始制造水上交通工具独木舟和排筏。后来又出现了木板船。公元前4000年帆船的出现和向大型化发展，使水路运输发展到海洋。1807年，用蒸汽机驱动的
5、船舶出现。早在公元钱2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44 丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。,船 的 发 展,船的动力：由人力、风力，发展到机器动力。船的材料：用木、竹制造的船不够坚固，容易腐烂，也 容易被礁石撞破，人们后来开始用钢板
6、造船。船装的东西越来越多了，因此它的用途也越来越广。随着科学的发展，船越来越先进，目前已经发明了水翼 船、气垫船等，将来还会发明更先进的船。,船的种类,船分为民用船和军用船两大类。民用船有客轮、散装货轮、油轮、渔轮、气象船、科学考察船等。还有一 些特殊用途的船：如：救生艇、打捞船、消防船、破冰 船、挖泥船等。军用船有炮艇、鱼雷快艇、登陆舰、巡洋舰、驱逐舰、救援舰、护卫艇、攻击舰、导弹艇、扫 雷艇、水翼艇、潜水艇、航空母舰等。,船的用途,浩瀚的海洋蕴藏着丰富的渔业资源。几千年来，渔船及捕鱼方法有了极大的变化，特别是在本世纪，由于采用了工业化捕鱼的先进技术，鱼的捕获量有了很大的增加。根据捕鱼的种类和捕捞方法的不同，人们造出了各种各样的渔船。以网捕鱼的称为有网渔船，包括拖网渔船、围多渔船和刺网渔船；钓类渔船中有手钓渔船、机械化钓鱼船等；特种渔船有捕鲸船、捕海兽船、捕虾船等。客船、货轮运输旅客和货物，是海上交通工具。帆船主要用于捕鱼、航海运动。,
