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1、在全县治超工作会议上的讲话提纲同志们：刚才*同志作了一个很好的报告，讲得很全面、很具体、很到位，对全县下阶段治超工作进行了安排部署，我都表示赞同，请大家认真领会，抓好落实。*企业代表分别做了表态发言，展现了良好状态和行动自觉，希望大家能百分之百兑现承诺，说到做到、做就做好，合心合力、全力以赴落实治超工作各项举措,不断巩固和扩大治超成果，夺取治超工作的新成效。下面，我就全县治超工作，再提三点要求。一、治超工作责任重大，务必认清形势、时刻警醒从我县情况来看，在各相关部门、乡镇（街道、管理处）、企业的共同努力下，近年来全县车辆超载超限率、道路货运车辆交通安全事故均有明显下降，公路通行效率有了显著提高
2、，治超工作取得了阶段性成效，获2021年市治超工作优秀单位。在看到成绩的同时，更要清醒认识到我县治超工作还存在一些不容忽视的问题。我县地处三市交界地，路网发达，矿山、制砂、砖瓦、商校等货源企业有90余家，*石头的主产区，我县作为连接生产区和主销区的中间地带，过境大型货运车辆近5百余台，执法力度稍有放松，车辆超限超载就会迅速反弹。企业、驾驶员与治超工作人员玩捉迷藏，打“游击战”，甚至“走不了大路走小道”“走不了省道走县道”等躲避执法检查现象仍然存在。县治超工作领导小组各成员单位之间协同综合治理能力不强，存在用力不足、各自为战、松紧无常的问题，没有形成“拳头效应从上级要求看，今年治超工作已列为全市
3、目标责任考核项目之一，如果在全市排名靠后，全县交通项目资金将受到很大影响；省、市治超办、道安办、交通问题顽瘴痼疾整治办等部门暗访、督查非常频繁，去年反馈、交办我县的问题很多。从当前形势来看，据有关部门统计,约70%的道路交通安全事故是超限超载引起的、50%的伤亡性道路交通事故与超限超载有直接关联，可以说，超载超限运输是道路交通安全的“第一杀手二是经济社会发展的“顽疾”和“毒瘤治超工作关乎群众切身利益、民生福祉、生命财产安全，进一步加大治理力度刻不容缓。要坚持“人民至上、生命至上”，强化底线思维,树牢“抓治超就是抓安全”“抓治超就是抓发展”“抓治超就是抓民生噫识，拿出硬手腕、使出杀手铜，扎实开展
4、治超工作，竭力防范遏制各类事故发生，全力守护好道路交通安全，坚决维护好人民群众的生命和财产安全。二、治超工作错综复杂，务必铁腕整治、常抓不懈一要加强源头治理，形成齐抓共管格局。要管好“车源”，县交通运输、交警、市监部门要加强对车辆登记、发牌、发证的监管对不符合国家标准车型一律不予登记和发放牌照；要加大改装车辆的整治力度，坚决“杜绝大吨小标”和非法改装车辆上路运输。要管好“货源”，矿山、制砂、砖瓦、商杜等重点货源企业称的重检测和视频监控等设施安装率、联网率要达到100%;对不安装计量称重和视频监控、不接入信息平台、不服从监管的源头企业，按相关要求进行停产整顿。要严格落实对“百吨王”车辆运输企业、
5、货物装载源头的行政处罚措施，打击“百吨王”超限运输侥幸心理,杜绝二次超载超限运输现象。要管好，路源”，要提升固定治超站闯禁抓拍系统的使用率、处罚率，达到非现场执法立案标准的检测数据，全部及时立案，建立案件台账。要建立运输企业及从业人员的信誉档案，一旦发现超载货物，一律实行抄告。二要严格路面执法，打出铁腕整治声势。县交通运输和公安交警要发挥治超主力军作用，切实统一协调、合理使用、科学调配好执法人员。要坚持严防死守、超载必罚、超载必卸，敢于唱黑脸、出重拳，以白地市超限检测站为依托，开展常态化联合治超执法行动，不定时、不定点在重点路口、路段进行突击和流动执法检查。对违法车辆、非法改装车辆，坚决做到“
6、三不放行”，即不卸载不放行、不接受处理不放行、不整改到位不放行对查处的违法超载驾驶员，要现场给予违法记分处理。对避站绕行、堵站闯岗的违法车辆和阻碍治超执法公务，强行冲卡、聚众扰乱执法秩序的违法分子，要露头就打，形成震慑。要严格落实“一超四罚”，倒查追究货物源头、货物承运单位、车辆改装企业、监管单位等各个关口、环节的责任，依法依规、从严从重处罚。三要积极广泛宣传，营造全民参与氛围。要积极通过设置醒固定宣传标语、告示牌、警示牌，深入乡镇（街道、管理处）、村（社区）、货源企业，向货运司机和货物源头企业发放宣传单和承诺书等方式，大力宣传国家限载标准和卸载标准、我县治超政策和措施、超限超载典型反面案例和
7、危害性的，使超限超载运输的危害众所周知，治超的意义家喻户晓，治超的措施深入人心；要发动广大群众主动参与监督，积极受理群众举报，营造全县干部群众共同关心治超、支持治超、参与治超的良好氛围，形成群防群治的强大合力。三、治超工作任重道远，务必责任上肩、作风落地一是工作责任要压紧压实。各乡镇（街道、管理处）、各成员单位要严格按照“谁管辖谁负责、谁主管谁负责、谁许可谁负责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，加强组织领导，层层夯实责任，健全完善“部门协作实施、区域联合治理、责任倒查追究”的工作机制。要落实企业主体责任。县科工信局、县道路运输服务中心要引导督促货源企业和货
8、运企业，将禁止超限超载纳入企业安全生产监管的重要内容，完善相应的规章制度和操作流程，把好自己的门，管好自己的货。要落实属地管理责任。乡镇（街道、管理处）要抓好辖区内源头企业和货运车辆的摸底排查，做好台账登记；同时，要根据本地实际情况，细化工作措施，明确工作职责，确保责任链条连续不断，各项措施落实到位。要落实部门监管责任。交通执法、公安交警、科工信、市场监管局等部门要认真履行执法管理职责，不降低标准、不乱开口子，不放过任何一个违法车辆和营运户。二是工作作风要严抓严管。要规范路面执法，必须打造一支政治素质好、业务能力过硬、作风顽强的治超执法队伍。各有成员单位要加大对治超工作人员的教育管理和业务培训
9、力度，切实加强队伍思想作风建设，提高队伍的整体素质和执法水平，做到执法严格、公正、文明、廉洁，树立良好形象。要加大执法监督检查力度，不定期地组织明查暗访活动，对执法犯法、徇私枉法的人员，纠风部门要严肃查处，绝不姑息迁就，发现一个查处一个，坚决杜绝以罚代卸，以收代管，执法不到位等现象发生。同时，要关心治超人员，帮助解决实际困难，改善治超站点的工作和生活条件，保护治超人员安全，提升治超队伍的战斗力和执行力。三是监督检查要有力有效。县治超办要加大对治超工作的监督检查力度，采取定期与不定期相结合、明察与暗访相结合的方式，对治超工作情况进行高频率、高标准的监督检查，绝不能面上点水、边上点墨、角上点取，对不作为、慢作为、乱作为的及失职、渎职的，要严格按照*治理货运车辆超限超载工作责任追究办法追究相关部门和人员责任。同志们，治超工作是一项长期、艰苦、复杂的工作。大家必须高度重视，统一思想，按照县委、县政府安排部署，树牢大局观念，以踏石留印、抓铁有痕的精神，以求真务实、真抓实干的作风，持续深入推进治超工作，提升道路交通安全管理水平，以“一万的努力防止“万一”的发生。
