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1、公路桥梁支座 安装说明,介绍人：宋振浩,一、板式橡胶支座安装说明,三、支座安装病害分析,介绍范围,公路桥梁支座安装说明,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,一、板式橡胶支座安装说明,一、板式橡胶支座安装说明,为了保证橡胶支应的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便，不管是采用现浇法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的橡胶支座，在墩台项设置支承垫石是必须的。设置垫石时，应注意以下事项：1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长 度与宽度应比橡胶支座大10左右，垫石高度应大于10cm，以 保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶供 支座调整、更换时使用。
2、2、支座垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇注 垫石用的水泥标号应不低于C40号，垫石混凝土顶面应预先用 水平尺标准，力求平整而不光滑，并保证表面清洁、干燥、无 浮砂等，如图1所示。,(一)支座垫石的设置,一、板式橡胶支座安装说明,图1,一、板式橡胶支座安装说明,3、支承垫石的顶面标高力求准确一致，同一片梁两端支座垫石及同一桥墩或桥台上的支座垫石顶面应处于同一高程的水平面内，这点必须严格控制，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。,一、板式橡胶支座安装说明,图2,一、板式橡胶支座安装说明,图3,一、板式橡胶支座安装说明,现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：1、支座垫石的清洁与
3、调整：先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整，以保证垫石的平整度和高程精度。2、支座安放就位：在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线将橡胶支座按放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。3、支座找平与固定：同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可在浇筑混凝土在橡胶支座与垫石之间涂抹一层水泥砂浆，让支座在梁的自重作用下自动找平并固定。4、梁体浇筑：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上面需加设一块比支座稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体连接。将此支承钢板（俗称“梁
4、底钢板”）视作现浇梁模板的一部分进行梁体混凝土的浇筑。如图4所示。,(二)现浇梁橡胶支座的安装,一、板式橡胶支座安装说明,图4,4、拆除模板及临时支撑：待梁体的混凝土强度满足设计要求后，应顶梁并拆除临时支撑和模板，然后落梁是橡胶支座受力，完成受力转换，并检查支座与梁体是否密贴，如有脱空或预剪变形现象，应及时调整处理。,一、板式橡胶支座安装说明,安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、平行，使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免压偏、脱空、不均匀支承现象发生，施工顺序如下：1、垫石的清理与调整：先按现浇梁方法处理好支承垫石。垫石表面应保证平整但不光滑。2、支座梁底接触面的处理
5、：预制梁同支座接触的底平面应保证水平和平整。3、橡胶支座正确就位：先将支座安装位置刻画中心线，然后将橡胶支座在墩台垫石上按设计位置就位，应保证支座水平放置，其标高与设计值的误差不大于1mm。架梁落梁时，T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。如图5所示：,(三)预制梁橡胶支座的安装,一、板式橡胶支座安装说明,图5,4、落梁：落梁时应缓慢平稳，并随时调整梁底高程，防止支座偏压或产生初始剪切变形。5、落梁后：橡胶支座安装落梁后
6、，其顶面应保持水平，并观察支座是否出现压偏或脱空。,一、板式橡胶支座安装说明,橡胶支座安装时的调整橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：a.个别支座落空，出现不均匀受力；b.支座发生较大的初始剪切变形；c.支座压偏严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以保证支座不产生明显初始剪切变形为佳。,一、板式橡胶支座安装说明,普通板式橡胶支座的安装注意事项 a.板式橡胶支座安装前，应
7、检查是否与设计要求一致，否则不得使用。b.矩形支座短边应与顺桥方向平等安置，以利梁端转动。若需要长边平行与顺桥向，必须通过转角验算。c.圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。d.严格按照设计院的桥梁支座设计布置图纸施工。e.板式橡胶支座的安装温度宜控制在该地区年平均温度的季节或时段内进行安装为最好。若一定要在最高或最低气温时安装，为了避免橡胶支座发生过大的剪切变形，根据以往有以下做法：、到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中心位置。但这种方法在铁路桥梁中使用还可以，而在公路桥梁上，因宽桥梁数量多，支座数量多，一般不采用；、根据安装时的气温计算确定，用
8、支座产生预变位方法进行安装。此种方法对施工的技术性要求很高；、设计橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在极端高、低温安装时，上部构造的最大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，最大剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段。,一、板式橡胶支座安装说明,四氟板式橡胶支座的构造及连接1、四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种。对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区，选用封闭型，其它场合可采用简易型。简易型如图6所示，封闭型如图7所示。,(四)四氟板式橡胶支座的安装,图6,图7,一、板式橡胶支座安装说明,2、四氟支座上下钢板与桥梁结
9、构的连接 a、封闭型四氟支座下钢板的连接 可在墩体支承垫石上预留相应凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘接于凹坑内即可；或在支承垫石上预埋锚固螺栓、架梁时先将下钢板固定。b.四氟支座上钢板的连接 现浇梁施工，可采用上钢板焊锚固钢筋，就地浇注时同梁体连接（图8）；预制梁施工，上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或用锚固螺栓连接。,图8,一、板式橡胶支座安装说明,四氟板式橡胶支座的安装注意事项 四氟板式橡胶支座的安装施工方法与普通板式橡胶支座基本相同，但应注意下列事项：1、四氟板式橡胶支座系作活动支座用，应同普通板式橡胶支座（作固定支座）配套使用。2、安装四氟板式橡胶支座必须精心细致。支座应按设计支承中心
10、准确就位。梁 底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面 全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座偏心受压、不均 匀支承与个别脱空的现象，具体施工办法参照普通板式橡胶支座。3、支座四氟面的储油凹坑内，安装时应先用丙酮或酒精擦净，在涂刷充满不会 挥发的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。4、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数 及损坏四氟板。安装时应用丙酮或酒精把不锈钢板擦拭干净。5、对于坡桥，即当梁体有纵坡时，应按相关规范的要求采取措施，使四氟滑板式 橡胶支座与不锈钢板面保持水平。例如：将梁底预埋钢板做成相应坡度的楔形 板
11、来调节。,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,自调坡球型支座,减震普通支座,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,1、采用本支座时，桥墩台支座垫石部位的混凝土标号不低于C40级2、支座安装前方可拆开包装，并仔细阅读支座安装说明书。检查支座型号是否对应，临时连接是否牢固，支座临时连接不得任意松动。3、吊装前须检查吊装钩是否牢固可靠。注：该产品上设置的吊装钩只适应本产品单件整体吊装。切勿用此钩批量吊装。4、支座就位前须检查墩台是否与设计标高相符。5、支座就位前须在安装支座位置刻划中心线，以方便支座就位后校正，并确定支座的安装方向。,（一）安装前准
12、备,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,（二）安装,1、支座与墩台的连接一般采用三种形式：a、墩台预留锚栓孔（图9）,图9,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,b、墩台预留螺栓（螺套）孔（图10）,图10,c、墩台预埋钢板（图11）,图11,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,当采用预留孔形式时，预留孔的几何位置及孔径须满足图12的示意，预留孔的深度要比螺栓或螺柱（螺套）的总长度深50mm以上。装上螺栓或螺柱后，支座就位，用环氧树脂砂浆或无收缩混凝土浇注预留孔。,图12,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,2、支座与梁体的连接一般采用两种形式：a、采用预埋螺栓或螺柱（螺
13、套）如图13所示。,图13,当采用此形式时，应先将支座紧固在预制好的梁体上，将支座下部的螺栓（墩台支座紧固螺丝）装在支座底盆的螺孔内，与梁体同时就位后，墩台预留孔内浇铸环氧树脂砂浆或无收缩混凝土。,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,b、预埋钢板采取断续焊接。如图14所示。,图14,注：与墩台的连接可用以上列举的任何一种形式。,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,现浇梁支座安装步骤,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,1.首先浇筑桥墩及支座垫石，在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔，清除预 留孔中的杂物。2.安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接情况是否正常，且不得任意松 动，并
14、应检查上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴，检查支座的标识和 安装方向，杜绝安装方向错误。3.将连接成整体的支座安装在垫石顶面，仔细检查支座位置及标高后，采用 重力灌浆等方法向预留孔内灌入无收缩高强度环氧砂浆。4.待环氧砂浆达到设计强度后，再次校核 支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺栓，完成支座安装。5.清洁上预埋钢板的上表面，安装主梁模板 并进行主梁浇筑等作业。6.现场浇筑梁体混凝土，带混凝土强度达到 设计标准值后，拆除支架及其临时支撑连,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,预制梁支座安装步骤,二、自调坡球型支座、减震普通支座安装说明,1.浇筑墩台及支座垫石，在墩台顶及支座垫石上预先设置
15、预留孔，清除 预留孔中的杂物。2.支座安装前，工地应检查支座及预埋组件的连接状况，是否正常，且不得任 意松动，检查支座的标识和安装方向，杜绝安装方向错误。3.预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件，（包括上预埋钢板、上套筒和锚 杆），上预埋钢板表面平整度不大于钢板最大尺寸的千分之一，保证预埋钢 板底面安装时的水平要求。4.将连成整体的支座安装在垫石顶面后，吊装预制梁于支座顶面20mm处，仔细 检查支座位置及标高后拧入上锚固螺栓就位梁体，向预留孔内灌入无收缩高 强度环氧树脂砂浆。5.待环氧树脂砂浆达到设计强度后，再次校核支座中心位置及标高，拧紧上下 锚固螺栓，拆除临时支撑，完成支座安装。,二、自调坡
16、球型支座、减震普通支座安装说明,（三）养护,支座在使用期间应每年定期进行一次检查及养护，其检查养护的内容如下：1、检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封件有无老化现象。2、检查活动支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。3、清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净支座表面。4、松动锚栓一次，清洗上油后紧固，以免锚栓锈死。5、定期对支座钢件进行防锈处理。,三、支座安装病害分析,桥梁支座的病害介绍 我们在多年的工作中收集了部分关于桥梁工程病害案例的照片，现将部分照片提供给各位专家，以供各位专家在桥梁建设与维护中作为参考。进一步说明桥梁支座的安装工艺及注意事项。加强对桥梁建设质量的控制，强化对桥梁
17、状况的养护力度，确保桥梁安全和畅通，维护国家和人民群众生命财产安全,三、支座安装病害分析,1、橡胶板式支座病害案例,三、支座安装病害分析,1.橡胶支座移出，支座受剪破坏。原因：支座位置在梁体落梁时发生变化，或现浇梁 浇筑过程中支座位置放生变化，导致支座移出，严重时造成支座损坏，影响使用。注意事项：橡胶支座在安装过程中及安装完成后，需确认支座位置是否正确。,2.橡胶支座油漆腐蚀。原因：支座安装完成后对预埋钢板进行防腐处理时，油漆低落到支座上，或大桥整体涂装时，未对支座进行保护。注意事项：在对支座附近的附属设施进行防腐处理时，应对支座进行保护，防止支座。,三、支座安装病害分析,3.四氟板式橡胶支座
18、剪切变形，支座滑移到不锈钢板外。原因：四氟板式橡胶支座为滑动支座，在施工过程中由于支座安装位置不正确，或不锈钢板尺寸太小，造成支座滑出。四氟板与预埋板上的不锈钢板摩擦，为减小摩擦系数，在四氟板与不锈钢板之间应涂抹足够硅脂，但是，在安装过程中安装者没有按照支座安装说明的要求，未在四氟板上部涂抹硅脂或用黄油代替，不涂抹硅脂造成四氟板与不锈钢摩擦系数过大，支座剪切变形，损坏支座；用黄油代替硅脂后，黄油会腐蚀四氟板，损坏支座。注意事项：安装支座时应确认不锈钢满足位移要求，支座位置安装正确，严格按 照安装说明，在四氟板上涂抹足够的硅脂。,支座本体滑出不锈钢板,三、支座安装病害分析,4.不锈钢板未焊接牢固
19、。原因：四氟板式橡胶支座的预埋钢板应找相应厂家生产，避免出现不锈钢板 焊接不牢或未焊接情况，影响支座滑移，造成支座剪切变形严重，破 坏支座。注意事项：支座预埋钢板与基层钢板采用氩弧焊接，焊接牢固，在安装预埋 板前，检查是否焊接牢固。,三、支座安装病害分析,5.支座脱空，受力不均匀。原因：墩台不均匀沉降导致标高发生变化；落梁时，未检查支座是否与墩顶、梁底全部密贴。注意事项：支座安装时，需检查各支座是否与墩顶、梁底全部密贴，不能存在压偏严重局部受压，侧面鼓出异常等现象。,支座上部脱空,6.支座在运输和存放中的问题 板式橡胶支座的主要材料为橡胶，所以在运输和存放过程中应远离热源和有机溶剂，防止支座受
20、到腐蚀，对支座的性能和使用寿命造成影响。,三、支座安装病害分析,2、自调坡球型支座、减震普通病害案例,三、支座安装病害分析,1、支座连接板和吊装板在支座安装完成后未卸除。原因：施工时，操作者未详读支座的使用说明书，导致支座连接板和吊装板未卸除，使得支座 失去自身位移、转角等功能。注意事项：支座在安装前，一定要详读支座安装 说明书，严格按照说明书的要求安装。2、上、下螺栓拧到位后，仍压不紧上、下支座板。出现支座活动尤其是有上拔力要求的支座。原因：一般地脚螺栓都是三件套，即螺栓、套筒和锚杆，若锚杆拧入套筒内太多，当螺栓与锚杆拧到接触后，易出现螺栓不能压紧。注意事项：严格按照设计图纸拧入深度组装三件
21、套。,三、支座安装病害分析,3、上座板压偏，导致运行中支座始终受一个侧向力作用，严重者将支座推移墩台中心。原因：（1）连接上、下支座板的连接件松动或拆掉了连接件。（2）在架梁或现浇梁时，支座上座板不能保持与下座板平行，出现压偏。（3）在混凝土强度不够时，提前将连接板拆除，导致上座板压偏。注意事项：检查支座连接件是否松动，支座未安装前严禁拆除连接件。安装时保持支 座上座板与下座板平行。待混凝土强度达到后，再拆除连接板。4、支座脱空 上座板与钢衬板或球冠板间有缝隙，导致脱空支座受力不均直至不受力，其他支座受力加大，即梁底支座受力不均。原因：（1）地基下沉或安装问题。（2）安装时螺栓松动，尤其是简支
22、梁 在吊运到墩台过程中导致上座板 与其他件脱离，出现间隙。,三、支座安装病害分析,5、上座板中心安装后不在支座中心，即支座上座板 提前进行了滑移，导致运行过程中一方向位移量不够。原因：连接板松动或拆开，在侧向力 作用下，上座板发生滑移。注意事项：安装前一是连接板不要松动，二是看支座上座板是否在支座中心，发现错位及时调整，然后拧紧连接螺栓。6、支座方向安错原因：未辨认支座滑移方向和非位移方向，随即安装。注意事项：此种错误尤其易发生在单向活动支座，安装时应仔细查看，辨认支座滑移方向和非位移方向。再看桥梁图纸中支座位置布置方向，确认无误再安装。7、支座放错位置原因：由于一般固定支座和单向活动支座下座
23、板孔距、外形都一样，施工时容易出现支座放置错误，误把固定和单向活动支座颠倒放置。一般易出现在现浇梁施工中。注意事项：严格按照设计图纸辨认支座类型，再进行放置。,三、支座安装病害分析,8、支座预偏量方向错误或未考虑预偏原因：对于现浇梁，由于存在浇注后张拉问题，一般要提前把支座上座板中心与下座板中心错开一定距离叫预偏量。施工中容易把预偏量的方向放反。注意事项：对于现浇梁，支座稳固墩台前，一定要弄清楚其预偏量的方向，一般预偏量在活动支座离固定支座较远的一侧，严格按照桥梁设计单位计算后给出的预偏量进行设置。9、单向活动支座偏磨原因：单向活动支座摆放不正，导致运行过程中单向活动支座上座板偏磨，严重者不能
24、滑动。注意事项：支座摆放位置需正确、到位。10、支座在运输和存放中的注意事项 盆式橡胶支座中含有橡胶承压板和耐磨板，球型支座中含有平面耐磨板和球面耐磨板，耐磨板的热变形温度在80左右，所以要远离热源；盆式支座和球型支座在出厂前有连接板连接，起到保护支座结构的作用，所以在搬运过程中，注意轻拿轻放，切勿松动连接板螺栓，如发现连接板松动应在相关技术人员指导下对支座进行校正。,三、支座安装病害分析,11、支座转角过大原因：支座安装时由于连接板松动上座板已偏，安装过程中已有一个转角，运行中又会发生一个转角，两个转角加起来，导致转角过大。注意事项：支座安装前检查连接板是否松动，如有松动及时紧固，防止安装前上座板偏的现象。,转角过大,致 词,尊敬的各位领导、专家：在此请允许我代表衡水宝力工程橡胶有限公司感谢各位领导和专家对我们公司的信任和认可，我们宝力人将一如既往的坚持“质量求优、效益求高、工作求实、交友求诚”的企业理念，为我们麻竹高速公路项目提供最优质的产品和最完善的服务，为我们优质的麻竹高速公路竣工倾尽全力！在此，宝力公司祝愿各位领导、专家身体健康、工作顺利、合家欢乐，祝愿麻竹高速公路早日、顺利竣工，宝力人愿与各位携手共筑优质的麻竹高速长龙！为我国的交通事业再续辉煌！,Thank You!,衡水宝力工程橡胶有限公司湖北楚天联发实业发展有限公司,质量求优、效益求高、工作求实、交友求诚！,
