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1、牵引供电系统基础知识,-接触网部分霍尔果斯口岸指挥部2015年3月15日,主要内容,一、牵引供电系统的组成。二、牵引供电方式和回流方式三、接触网结构和组成。四、牵引供电系统与各部门的关系与配合。五、牵引供电系统人身安全案例警示与分析。,牵引供电系统的组成,1、牵引供电系统：是将电力系统提供的电能通过变换、分配传输、为电力机车提供电能的沿线供电设施称为牵引供电系统。2、牵引供电系统主要包括：牵引变电所、分区所、开闭所、AT所和牵引网。3、牵引网包括：专用高压供电线路、接触网、回流线路、吸上线、专用供电设备、接地装置、钢轨等。4、牵引供电系统的核心是牵引变电所,骨架是牵引网。接触网是牵引网的一部分
2、。,电力系统与牵引供电系统图,牵引供电系统图1,综合系统图,牵引供电系统图2,牵引供电方式和回流方式,直接供电方式（简称TR供电方式）是在牵引网中不加特殊防护措施的一种供电方式。回流方式为供电线、接触网、钢轨牵引变压器次边中性点。,直接供电方式1牵引变电所；2接触网（T）；3机车；4钢轨（R）,牵引供电方式和回流方式,）,带回流线的直接供电方式：回流方式为供电线、接触网、钢轨、吸上线、回流线，流回牵引变电所变压器次边中性点。,带回流线的直接供电方式1牵引变电所；2接触线（T）；3回流线（NF）4机车；5钢轨（R）,牵引供电方式和回流方式,吸流变压器供电方式（简称BT供电方式）在牵引网中架设有吸
3、流变压器回流线装置的一种供电方式。回流方式为：供电线、接触网、吸流变压器、吸上线、钢轨，流回牵引变压器中性点。,吸流变压器回流线供电方式1牵引变电所；2接触网（T）；3吸流变压器；4回流线（NF）；5机车；6钢轨（R）,牵引供电方式和回流方式,自耦变压器供电方式（简称AT供电方式）在牵引网中装设有自耦变压器（AT变）回流线装置的一种供电方式。其供电电压是其他供电方式的一倍55KV。回流方式为：供电线、接触网、钢轨，吸上线、回流线、AT变压器中性点、正馈线，流回牵引变压器中性点。,图 2-4 自耦变压器供电方式1牵引变电所；2自耦变压器；3接触网（T）；4正馈线（AF）；5钢轨（R）；6机车,接
4、触网结构和组成,1、接触网的概念：架设在铁路线上空，向电力机车供给电能的一种特殊形式的输电线路。,接触网结构和组成,接触网的基本要求：1、稳定、可靠，在满足要求的前提下，结构上尽可能简单。2、设计阶段要考虑自然和环境保护，其使用寿命尽可能长。3、尽可能降低投资及运行和维护成本费用。4、市内安装接触网设备时，注意美学要求及城市规划.,接触网结构和组成,接触网的特点：1、露天设置的输电线，单一、没有备用。2、供电状态与电力机车的受电弓状态有关，其电能传输是通过与电力机车受电弓滑动接触完成，其供电负荷是随着线路情况的变化而变化。3、其关键技术参数是相对钢轨轨道参数来决定。,接触网结构和组成,取流综合
5、图,接触网结构和组成,技术参数综合图,1、计算：M=h*H/1435=h*6350/1435=4h2、工务抬道一次不得大于73、轨面标准线（红线）的作用。,接触网结构和组成,曲线区段机车状态,接触网结构和组成,1、供电线向接触网供电图1,接触网结构和组成,2、供电线向接触网供电图2,接触网结构和组成,1、接触网结构图1（区间部分）,接触网结构和组成,1、接触网结构图2（区间部分）,接触网结构和组成,1、接触网结构图3（区间部分）,接触网结构和组成,1、接触网结构综合部分图4,1单腕臂柱，中间柱3、4 双腕臂柱，转换柱5 中心锚结柱6 中心锚结下锚柱7 中心柱(图中未标出,四跨锚段关节时出现)8
6、 补偿下锚柱,接触网结构和组成,1、接触网结构站场部分图5,接触网结构和组成,1、接触网结构站场部分图6,接触网结构和组成,1、接触网结构站场部分图7,接触网结构和组成,1、接触网结构站场部分图8,接触网结构和组成,1、接触网结构站场部分图9,接触网结构和组成,1、接触网结构综合部分图10,接触网结构和组成,隧道接触网结构图11,接触网结构和组成,隧道内刚性悬挂的采用 在兰武线电气化提速改造工程中，总长度达10余公里的乌梢岭隧道因净空较低，且需通过双层集装箱货物列车，不能满足接触网采用链型悬挂所需的净空要求。为此，在电气化铁路中首次采用了刚性悬挂，其运行速度可达160km/h。在咱们精伊霍线天
7、山隧道就是采用了此种悬挂方式。13.6KM。刚性悬挂的优点是：对隧道净空要求不高；接触网强度高，安全可靠性高；接触网运营维护工作量小。将在既有低净空长大隧道内推广使用刚性悬挂技术。,接触网的组成,1、接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱、基础、供电保护设备和附加悬挂等几部分组成。,接触网的组成,1、接触网补偿装置：作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。,接触网的组成,分相简图1,接触网的组成,分相绝缘器,接触网的组成,接触网接地装置图1,接触网的组成,接触网接地装置图2,接触网的组成,1、接触网设备隔离开关,接触网的组成,1
8、、隔离开关的作用与组成：隔离开关是一种没有灭弧装置开关设备，它的作用是连通或切断接触网供电分段间的电路，增加供电的灵活性，以满足检修和不同供电方式运行的需要。一般装设在大型建筑物（如长大隧道和长大桥梁）两端、车站装卸线、专用线、电力机车库线、机车整备线、绝缘锚段关节、分区、分相绝缘器等需要进行电分段的地方。,接触网的组成,接触网接地保护装置避雷器。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,牵引供电系统与各部门的关系图,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,1、我国进入21世纪随着经济的发展，电气化铁路客运向高速、人文化，货运向重载、智能化迅速发展，电气化铁路牵引供电系统得到了铁道部的高度重视，为此掌
9、握简单的电气化知识非常迫切。2、供电系统与电务、工务、机务、车务、铁通等部门均有密切的关系，下面分别说明。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,与车务部门的关系与配合1、在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持2米以上安全距离2、调车、接发列车及其他作业人员不得直接或间接地与接触网各导线、部件及电力机车的电力设备接触。3、货检人员在进行货物状态检查时，禁止在未停电接地的情况下爬到车顶或车边上去察看，如发现篷布掀翻或绳索脱落，禁止随意掀翻复原或上抛绳索。4.当区间或站内(包括机车整备线、装卸线等)接触网停电、接地时，不得向该区间或站内接发电
10、力机车及其牵引的列车。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,5、旅客列车所有乘务人员不得攀登车顶；不得在车外使用铁钎、长杆疏通列车烟囟或调整列车通风口。6、在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前必须先关闭阀门。7、在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业。不得向上抛篷布绳索；不得采取用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业方式。8、装卸作业必须在指定线路上的安全区域内停电进行；作业结束时必须确认所有人员均已离开危险区域后方准向接触网送电。9、必须在装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处埋设符合规定标准的安全作
11、业标志，在标志外或非指定的接触网线路上不得登上车顶作业。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,10、装载超限的货物与接触网带电部分距离不得小于350毫米，停电运送时距接触网不得小于100毫米，未经批准，装载货物不得超限。油罐、保温车等车辆的入孔盖，装卸完毕后必须盖好，拧紧螺栓；装载圆木、成材等货物必须捆绑好，顶部铁丝严禁翘起。因装载加固不良需要整理时，必须将车辆送到无接触网的线路上进行。11、在接触网未停电、接地的情况下，不得使吊车的吊臂在接触网下伸臂、转动。12、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上车顶处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。,牵引供电系统与各部门的关系与配合
12、。,与机务部门的关系与配合：1、电气化铁路开通后，机务牵引机型发生了本质的变化，在机务段增设电力机车整备线，在整备线首端需装设电分段设备和手动隔离开关（电动、遥控）等安全作业设备；因此，在电气化铁路开通前，机务段和供电段要签定相关协议，明确分界和有关事宜。2在电力机车小修库首端需装设电分段设备和手动隔离开关（电动、遥控）等安全作业设备；因此在进行作业前，要做好可靠的安全防护措施，必需装设不小于25mm2的软铜绞线接地线。3供电设备故障主要是弓、网匹配关系，因此电力机车受电弓的性能需进一步研究，状态需按标准保证。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,与工务部门的关系和配合1、电气化铁路线路上接触
13、网，在水平方面有最小侧面限界的要求，在垂直方面有导线高度的要求，在桥隧内要悬挂接触网，桥隧净空高度须符合有关规定，在大桥上要装设支柱，因此，接触网与工务线路在垂直、水平距离方面，基础防护方面均有非常密切的关系。2平交道口需增设限界门和接触网支柱防护桩。接触网设备的接地极需与钢轨相连，构成设备和人身安全保护措施。3、电气化铁路各个站场，在道叉上方均设置了线叉，因此，当工务部门更换道叉时，一定要通知供电部门，否则会造成，导高、接触线拉出值和线叉中心位置发生变化，造成脱弓、钻弓、打弓等设备故障或事故。4、电气化铁路接触网接地线与钢轨可靠连接，构成设备和人身安全保护措施；因此，当工务部门更换钢轨时，一
14、定要通知供电部门，否则会造成，导高、接触线拉出值和支柱侧面限界发生变化，造成脱弓等设备故障或事故。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,5、在电气化铁路区段通过或使用的铺砟机、铺轨机、铺路机、架桥机、吊车等各种机具设备，均不得超过机车车辆限界，作业人员及所持工具与接触网带电部分必须保持2米以上的距离。6、施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置；在可能带电的部位要设置“高压危险”等明显的警示标志并采取有效的防护措施。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,与电务部门的关系与配合1由于接触网在站场和区间需设立电分段，为防止由于感应电影响信号显示，在进站
15、信号机、高柱出站信号机的外壳需采取可靠的接地措施。2牵引电流是通过电力机车、钢轨、地线和回流线流会牵引所，因此，两钢轨之间要有良好的绝缘，在非电力机车运行的区间禁止将两条钢轨短路，否则会造成信号错误显示。3钢轨间增设牵引连接线，采用“一塞一焊”安全可靠的双套方式，保证牵引电流的流通。各线路间增设横向连接线，确保机车在每处线路上运行都可以畅通回流；区间需通过增设空扼流变压器来实现横向连接。,牵引供电系统与各部门的关系与配合。,4绝缘钢轨处增设扼流变压器，以使信号电流回路与牵引电流回路分别流通，互不干扰。同时扼流变要采取可靠的接地措施。5轨道电路接收输入端加装抗干扰适配器，相应的50Hz交流连续式
16、轨道电路改为25Hz相敏轨道电路、ZPW-2000A轨道电路等。6信号电缆的敷设深度、与线路平行距离相应增加，同时各种信号设备增设保护接地。7轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒，并需装设可靠的防止过电压设备，防止接触网故障造成设备击穿。8加装复示继电器，防止轨道继电器的瞬间误动。,牵引供电系统人身安全案例警示与分析。,人身安全常识：1、安全电压、低压、高压和跨步电压的概念2、安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，它是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在8001M之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过50mA，按照欧姆定律可知人体安全电压应小于40V。我国规定36V以下为安全电压
17、，在某些特殊场合规定12V为安全电压。3、低压指对地电压在250V及以下。4、高压指对地电压在250V以上。,牵引供电系统人身安全案例警示与分析。,5、跨步电压：是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走进短路点时，两脚之间的电位差。当跨步电压达到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。,事故案例,案例 一：郑州供电段马 XX 触电死亡事故事故地点：京广线薛店-长葛间下行线。事故类别：触电。伤亡情况：
18、死亡。事故经过：1992 年 9 月 15 日 9 时 49 分，郑州分局调度所签认同意郑州供电段在京广线薛店-长葛间下行线停电作业。新郑网工区按规定办理完停电作业手续，10 点 40 分检修完毕，工作领导人王 XX 首先通知 139#地线人员撤除地线，撤完后于 10：43 分通知 303#地线监护人周 XX 撤除地线，周 XX 即命令操作人马 XX 上杆撤除地线。在撤除正馈线地线时，由于地线杆离支柱较远（约 2 米）马 XX 用手抓住地线向外去兜地线杆，因用力过大地线靴从钢轨接地处脱开，造成马 XX 触电，送医院抢救无效死亡。,事故分析：分局行车调度在同意郑州供电段进行停电作业后漏发限制行车
19、命令，新郑车站在 10：47 分 39#-41#岔上下行渡线分段绝缘器由上行向下行排放电力机车将电带入下行作业区，正在此时马 XX 违章手抓地线造成触电死亡。,事故案例,事故案例,警示教育：(1)行调批准停电作业命令后漏发限制行车命令。(2)马 XX 撤除地线时手抓地线，违章蛮干。(3)停电检修作业时，“运统-17”填写以及与车务部门的配合方面存在漏洞。座台防护人员没能及时发现行调错发命令和制止电力机车进入停电作业区。(4)地线监护人没有尽到监护职责，未及时有效制止马 XX 违章作业。,二、有关人身安全的一般规定,1、在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。在旅客站台、行
20、人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。,二、有关人身安全的一般规定,2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。押运、随车装卸、通勤通学等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上，机车司机、运转车长及连接员，除做好宣传工作之外，当列车 驶进电气化区段前，还需注 意货物装载状态，要设法排 除超出限界的树枝、棒杆等，紧固飘动的篷布，关闭油罐 车顶上盖等。,二、有关人身安全的一般规定,3、为提醒人们对高压带电梯的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示“
21、高压危险，严禁攀登”的警告语；在电气化铁路上使用的内燃机车通往车顶的梯子应标示“高压危险”的警告牌；在电力机车、牵引变压器的一次侧（高压侧）应设置安全防护栅网,二、有关人身安全的一般规定,4、各种车辆和行人，通过电气化铁路平交道口时，必须遵守以下规定：（1）汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度（从地面算起）不得超过4.2m和触动道口限界门的活动横板和吊链。装载高度超过4.2m的货物应绕行立交道口和进行倒装。,二、有关人身安全的一般规定,（2）在装载货物高度超过2m（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道
22、口后，再上车乘坐。,二、有关人身安全的一般规定,（3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，通过道口时，不准高举挥动，须使上述物件保持水平状态通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。在道口限界门右侧杆上，供电段设有上述规定内容的标示牌，要求机动车辆司机和行人严格遵守。,二、有关人身安全的一般规定,5、在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上均需装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网，因天桥、跨线桥等跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故，为了确保人身安全，设置安全栅网以屏蔽感应电流。为此，行人通过这种天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍
23、棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网。因为直接或间接与接触网带电部分接触都十分危险。特别要教育电气化铁路附近的儿童，不要在上面玩耍，也不要长时间逗留。,二、有关人身安全的一般规定,6、铁路运输部门三令五申，严禁爬乘货车，主要时为了防止人员坠车事故，在电气化铁路上爬乘货车时，还容易发生人员触电伤亡事故。因此，在发现有人爬乘货车时要严加制止。特别是从非电气化铁路开来的货车，货车在进入电气化铁路前，接发列车人员应认真检查，发现有人乘坐在敞平车装载的货物或棚车车顶上时，应令其下车，劝其 乘坐客车或安排在安全处所，以防列车进入电气化铁路区段后爬乘人员触电。,事故案例,案例二过铁路扬铁锹，触电受伤事故地点:某
24、道口。事故类别:触电。伤亡情况:电击伤。事故经过:XX年X月X日，十几个铁路施工人员搭货车回驻地，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹正与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时，突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤。,事故案例,警示教育:根据铁路有关规定，通过电气化铁路时，所持物件必须平行通过，不准高举，距离接触网必须在2m以上。这些施工人员忽视了在铁路接触网下过往时，应自觉遵守以上规定的安全要求。,三、有关作业安全的一般规定,1、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。2、为保证人身安全，处专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导
25、线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。,三、有关作业安全的一般规定,3、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2m以上距离，以防触电事故发生。在站场施工时，装卸湿粉石灰，应尽量远离接触网，防止破坏及降低接触网对地绝缘。4、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效的防护措施。,三、有关作业安全的一般规定,5、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。在接触网未停电接地时，禁止吊车的吊臂
26、在接触网下伸臂转动。6、在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、冷藏车、家畜 车除外）上进行作业，不准进行用竹竿等物测 量货物的装载高度等靠 近接触网的作业。,三、有关作业安全的一般规定,7、在修建靠近接触网的防污、建筑及设备时，严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。8、各类油罐车在电气化铁路区段发生泄露时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。,三、有关作业安全的一般规定,9、在带电的接触网下禁止的作业有（1）攀登机车、客车、棚车、冷藏车及罐车的车顶，在车顶上站立、行走或从事任何工作，开闭罐车顶上的罐盖，在冷藏车顶上开闭冰箱盖检查冷藏冰盐情况。
27、（2）使用胶皮软管冲刷车辆时，水管朝接触网喷射。,三、有关作业安全的一般规定,（3）用非绝缘杆尺检测货物高度，登车处理超高货物、紧固篷布或绳索等。（4）抛掷测量工具（如钢卷尺、皮尺等）、索具及其他非绝缘工具物件等，在接触网下使用或运送侵入安全距离之内的各种工具、设备物件等。,三、有关作业安全的一般规定,10、在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：（1）施工领导人向设备所属接触网工区提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。（2）只有在接到供电调度员许可停电施工的
28、命令，并由接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后，方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。,三、有关作业安全的一般规定,（3）施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后。方可拆除临时接地线，并通知供电调度员施工已完成。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。11、在距接触网带电部分24m的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可以不停电，但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。12、支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。,三、有关作业安全
29、的一般规定,13、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或供电调度员派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处10m以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危机行车安全时，则必 须根据铁路技术管理规程（简称技规）的规定 进行防护处理。,事故案例,案例三：直接用手传递工具，触电受伤事故地点:XXXX区间65号支柱处。事故类别:触电。伤亡情况:高处触电摔伤，1人重伤，1人轻伤。事故经过:某接触网工区在XXXX区间带电作业。当作业至65号支柱处时，操作人员甲(在接触网上)向地面作业组成员乙要工具，乙没多
30、想，便攀上65号支柱向甲传递工具，造成空气间隙击穿，乙触电坠落地面(见案例四插图)，甲被电击伤送到医院后，截去右臂，构成重伤。,事故分析:(1)违反有关带电作业的规定。甲、乙在作业过程中，未使用绝缘绳，直接用手传递工具，是酿成该触电伤亡事故的直接原因。(2)工作领导人监护不力。当甲、乙直接传递工具时，工作领导人未及时发现并予以制止，是造成这起事故的次要原因。,事故案例,事故案例,警示教育:根据有关规定，直接带电作业时，严禁作业人员与地面人员直接传递工具、材料及其他物件。传递工具及其他物件必须使用绝缘绳，而且绝缘绳的有效长度在任何情况下均不得小于1000mm。甲、乙忽视带电作业的有关规定，未能严
31、格执行操作规程；工作领导人责任心不强，对监护工作的重要性认识不够。这反映出日常教育培训弱化，职工安全意识淡薄，现场监护不到位，教训是深刻的。,四、电气化铁路发生火灾时的消防措施,（一）电气化铁路附近发生火灾时电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知供电调度员、列车调度员或接触网工区值班人员，组织有关人员灭火，再根据火灾地点、火势和消防灭火的需要，确定接触网是否停电。,四、电气化铁路发生火灾时的消防措施,用水和灭火器浇灭距离接触网带点部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电。使用沙土灭火时，若燃着物距离接触网带点部分2m以外，接触网可以不停电。用水浇灭距离接触网4m以外的燃着物时，接触网可以不停电。
32、但是，水管不准朝 接触网方向喷射，水流与接 触网带电部分同一侧，向接 触网相反方向喷水灭火。站 在消防车上灭火时，要注意 人体、消防器材与接触网带电部分保持2m安全距离。,四、电气化铁路发生火灾时的消防措施,（二）接触网或其他带电设备着火时 接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。由于四氯化碳灭火器是将一定数量的药液以800kPa的压力储于灭火器筒内，而且四氯化碳的绝缘性能高达12kV，故特别适用于扑灭高压电器发生的火灾，但其药液蒸汽有毒，灭火时注意严防射入其他消防人员
33、眼睛。喷射时，应先由火焰边缘开始，再推向中心位置，并应避免逆风使用，以防药液伤人，同时在灭火后应及时通风，防止人员窒息。,事故案例,案例四：电力接触网产生的电弧而引发的火灾事故地点：丰沙线燕翅站。事故类别：货物着火。事故经过：2004年7月15日7时27分，24544次货物列车在丰沙线燕翅站通过时，由于接触网放电导致尾前2位敞车装载的木材着火。事故分析：车辆装载货物超高，或是运行过程中由于货物装载不牢，个别物件超高，被接触网电弧引燃。,事故案例,警示教育：按照承运货物的性质选配车辆。对装载易燃货物的车辆要认真检查车厢、门窗、顶棚、底板等处设备是否完好，防止火星进入车内引燃货物；做好运输易燃货物
34、的苫盖，苫盖的篷布必须质量完好，绳索必须齐全、结实。苫盖两张以上篷布时，接缝处应按运行最远方向顺向压接，并捆绑牢固；运输腐朽木材时，应将腐朽木材装于其他木材内部。最上层的外腐面必须朝下。凡有腐面、腐洞的木材应喷涂化学防火剂；加强沿线治安管理，杜绝爬乘和盗窃者（这类人对接触电弧伤人情况不了解）。,五、人体触电后的应急措施,（一）电流通过人体叫触电。常见的触电形式有：人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外壳；带电体与人体之间不足最小安全距离行程闪络放电；人体承受跨步电压或者误操作，电弧波及人体等。,触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种电击是指电流流经人体内部，引起疼痛发麻、肌
35、肉抽搐，严重的会引起强烈的痉挛、心室颤动或呼吸停止，甚至由于人体心脏、呼吸系统以及神经系统的致命伤害，造成死亡。绝大部分触电死亡事故是电击造成的。,五、人体触电后的应急措施,五、人体触电后的应急措施,电伤是指触电时人体备带电体接触不良部分发生的电弧灼伤，或者人体与带电体接触部分的电烙印，或者是由于被电流熔化和蒸发的金属微粒等侵入人体皮肤引起的皮肤金属化。这些以外会给人留下伤害，严重时也可致人于死地。电伤通常是由电流的热效应、化学效应或机械效应造成的。电击和电伤也可同时发生，这在高压触电事故中时常见的。,五、人体触电后的应急措施,（二）低压触电事故的应急措施 发生低压触电事故时，应根据现场情况立
36、即采取以下措施。关断电源闸刀。使用绝缘钳截断导线。使导线与被害者分开（用干燥的木棍或绳索）。把触电者脱离导线（抓住衣服干的部分或用干绳索把他拖开），使触电者和土地分离（把绝缘材料、干木材、衣服等垫在触电者下面）。急救时，急救者必须做好自己的防护工作，特别时手（借助于橡皮手套、毛的、绒的、涂橡胶的织物）和脚（穿绝缘鞋或站在干的木板或衣服上等）的防护。,五、人体触电后的应急措施,（三）高压触电事故的应急措施 在高压场地发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源 1、如隔离开关距触电者较近，应立即拉开开关，切断电源。2、如隔离开关距触电 者较远，来不急切断电源时，救护人员应穿着绝缘鞋，戴 上绝缘手套
37、，使用绝缘棒使 触电者脱离电源。,五、人体触电后的应急措施,3、采用抛线短路法，即用一根金属导线，一端线牢固地接在钢轨上，另一端抛挂在接触网上，迫使其电源跳闸。抛线地点应距触电者靠牵引变电所一侧10m以外，并注意防止短路电流伤人。4、在切断电源以前，不要用手直接或间接使用非绝缘器件接触到触电者，以防救护者本人也触电。5、切断电源的同时，要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。例如，触电者触电开始时由于肌肉收缩而紧握带电体，断电时，手就松开，就可能从高处跌落，加重伤势。,五、人体触电后的应急措施,（四）对触电者的急救当发生人员触电事故设法切断电源后，将触电者抬放到适当的地方，开始实行急救。1、如触电
38、者未失去知觉时，应安防在空气流通、温暖的地方休息，同时请医生或送往医院治疗。2、如触电者虽已失去知觉，尚可呼吸有脉搏时，应安放在平坦通风的地方，解开衣扣裤袋，使其呼吸不受阻碍，同时用毛巾摩擦全身，使其身体发热，并迅速请医生诊治。3、若触电者失去知觉，已无脉搏，呼吸停止，只能认为是假死，在请医生的同时，应立即进行抢救，只要抢救及时，方法得当，一般都能救活。对触电者的急救是一般是做人工呼吸法。,五、人体触电后的应急措施,急救方法如下。（1）口对口（鼻）人工呼吸法（2）胸外心脏挤压法（3）综合人工呼吸法（4）俯卧压背法（5）仰卧摇臂拉伸法（6）新针急救法,五、人体触电后的应急措施,注意：无论以哪种方
39、式进行人工呼吸，其前提是保持触电者呼吸通道畅通无阻，必须有耐心，坚持到最后一分钟。有人触电假死达几个小时之久。在实行人工呼吸过程中还要注意快慢，节奏要均匀，一般以每分钟1415次为宜。在人工呼吸中，应特别注意触电者的面部表情变化，如嘴唇、眼皮是否活动，喉部是否发出声响，当触电者能自己呼吸时应停止人工呼吸。,五、人体触电后的应急措施,在急救完毕后，仍应使触电者安静的平卧休息。在急救过程中，严禁注射强心剂和其他刺激性药物。对于触电者烧伤处应特别注意保护伤口不被污染。不得用手触及伤口，应涂软膏凡士林或其他药剂油膏。对于伴随着摔伤、骨伤、出血等，应用绷带止血，并固定骨折部分，立即送往医院。,六、接触网
40、检修作业安全,（一）停电作业 1、安全距离在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：110kV为1500mm；25kV、35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。,六、接触网检修作业安全,2、命令程序 每个作业组在停电作业前由工作领导人或指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员，向供电调度员申请停电 几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别向供电调度员申请停电。申请时，要说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。,六、接触网检修作业安全,供电调度员在发布停电作业命令前，要做好下列工作：（1）将所有的停电作业申请进行综合安排
41、，审查作业内容和安全措施，确定停电的区段。（2）通过列车调度办理停电作业封闭线路的手续，对可能通过受电弓导通电流的分段部位采取封闭措施，防止从各方面来电的可能。（3）确认作业区段所有的电力机车已降下受电弓，断开有关馈电线断路器及接触网开关，作业区段的接触网已经停电，方可发布停电作业命令。（4）供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时，发令人要将命令内容等记入“作业命令记录”中，受令人要填写“接触网停电作业命令票”。,六、接触网检修作业安全,3、验电、接地 作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可作业。验电应采用电子音响（或
42、转轮式）验电器。作业组成员手持验电器在接触网附近地面上即可验明接触网是否带电。当接触网有电时，验电器发出蜂鸣声（或转轮旋转）。为了确认验电器状态是否正常，它带有自检验按钮，按下自检验按钮会发出蜂鸣声（或转轮旋转）。验电器日常应由专人保管，及时更换电池，发生故障时及时修理好才能使用。,六、接触网检修作业安全,当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线，接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线不得有断股、散股和接头。挂接地线的步骤是：(1)先将地线的已断用接地靴接在钢轨上，另一端用耐压35kV的绝缘杆将地线挂在已停电的接
43、触网设备上。挂地线时，人不得触及地线，接地线不得侵入建筑限界。,六、接触网检修作业安全,(2)应先挂来电侧地线，然后接另一侧地线。拆除地线时，应线撤另一侧地线，然后撤来电侧地线，防止在挂地线时突然来电。接地线要连接牢固，接触良好。地线接好后方能作业。(3)一定要严格按上述程序执行，要注意防止感应电影响，特别时双线区段，在接地靴未连接好前不得挂地线，接触网上地线未拆除前，不得提前将钢轨端地线撤掉。连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。,六、接触网检修作业安全,(4)在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按上条规定装设接地线外，还
44、要根据需要增设接地线(5)验电和装设、拆除接地线，必须由两人进行，一人操作，一人监护,六、接触网检修作业安全,4、作业结束 工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人宣布作业结束，作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，确认具备送电、行车条件，通知要令人向供电调度请求消除停电作业命令。几个作业组同时作业，每个作业组要分别向供电调度申请消除停电作业命令。供电调度员经了解确认完全达到送电、行车条件后，给予消除停电作业命令的时间，双发均按规定做好记录，整个停电作业方告结束。,六、接触网检修作业安全,（三）倒闸作业 凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度的命令；对车站
45、、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于三级。在申请倒闸命令时，先由安全等级不低于三级的要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令；要令人受令复诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”中，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。,六、接触网检修作业安全,倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，
46、穿绝缘靴，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。倒闸作业完成后，操作人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”，供电调度员要及时发布完成时间和编号并记入“倒闸操作命令记录”中，至此倒闸作业方告结束。遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令。,六、接触网检修作业安全,严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。隔离开关可以开、合不超过10km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。对带接地闸刀的隔离开关，应经常处于闭合状态。因工作需要断开时，当工作完毕须及时闭合
47、。主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关，其断开、闭合必须按下列顺序进行：闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀；断开时要先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。各隔离开关的传动机构必须锁住，钥匙存放于固定地点，专人保管并有标签注明开关号码。相邻支柱的隔离开关及同一根支柱上的各台隔离开关，其钥匙不得相互通用。,六、接触网检修作业安全,（四）高处作业接触网高处作业是指在距离地面3m以上的处所进行的所有作业1、高处作业的监护高空作业必须设有专人监护，其监护要求如下：（1）带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护。（2）停电作业时，每一监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相
48、邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护（3）当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。高处作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。高处作业人员要系好安全带。安全带的试验标准为：在两倍额定符合状态下，10min内无破损和断股。试验周期为每年一次。,六、接触网检修作业安全,2、攀杆作业 攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落 攀登支柱时尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离,六、接触网检修作业安全,3、登梯作业接触网作业用的车梯和梯子必须符合下列要求：（1）结实
49、、轻便、稳固。（2）在有轨道电路的区段上，车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施（3）车梯和梯子的试验周期为每年一次，试验标准为：工作台加300kg负荷、工作台栏杆和每一级梯蹬加200kg负荷，5min内无裂纹和永久变形。梯子的试验标准为：每一级梯蹬加200kg负荷，5min内无裂损和永久变形。用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。,六、接触网检修作业安全,作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。工
50、作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。,六、接触网检修作业安全,为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有1人作业（硬梯比照上述有关规定执
