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1、电磁风扇离合器介绍,电磁风扇离合器介绍,随着科学技术的进步与发展,当前在中小功率的汽车发动机上普遍采用电子、硅油、电磁风扇离合器装置,从而带来节能、降噪、降低排放的理想效果。相对大功率的汽车发动机而言,电磁风扇离合器装置以其大的扭矩,高的可靠性成为首选,正越来越多的得到应用。本公司经过多年的研究,参照车用空调压缩机相同类型的成熟结构,开发出新型的车用电磁风扇离合器装置,可满足不同车型的需要。,一、概 述,本装置采用热敏传感器与温控开关自动控制风扇的工作状态,使发动机的水温始终处于一个可控的理想值,保证发动机在最佳状态下运行。当水温85OC时,控制电路接通,装置中的线圈通电,驱动盘被拉上皮带轮形
2、成摩擦副,使皮带轮被驱动盘及片簧锁定在轮壳上,扭矩由片簧得到传递,风扇运转;当水温75OC时,线圈断电,片簧将驱动盘送回自由运行的位置,恢复原状,电磁风扇离合器处在分离状态,风扇不运转。,二、工 作 原 理,电磁风扇离合器介绍,三、结 构 简 介,电磁离合器固定在汽车底盘支架上,风扇固定在电磁离合器从动盘上,电磁线圈用螺栓固定在套壳上,皮带轮通过滚珠轴承安装在轮壳上,轮壳通过片簧与驱动盘联接,当线圈通电吸合时驱动盘被拉上皮带轮形成摩擦副,由此皮带轮被驱动盘和片簧锁定在轮壳上,扭矩通过片簧得到传递,当线圈断电时回位簧将驱动盘拉回分离为自由状态的位置。,电磁风扇离合器介绍,电磁风扇离合器介绍,四、
3、安 装 示 意 图,五、主要技术参数,电磁风扇离合器介绍,1、额定电压:24V;2、额定电流:2A;3、额定功率:48W;4、额定扭矩:100Nm;5、额定转速:2500r/pm;6、最高转速:3500r/pm;7、绝缘等级:C级;8、吸合温度:85-88;9、分离温度:75-78;10、适用车型:前置、后置,5.1 通用薄型二速离合器,电磁风扇离合器介绍,5.2 通用型二速离合器,1、额定电压:24V;2、额定电流:2A;3、额定功率:48W;4、额定扭矩:100Nm;5、额定转速:2500r/pm;6、最高转速:3500r/pm;7、绝缘等级:C级;8、吸合温度:85-88;9、分离温度:
4、75-78;10、适用车型:后置,电磁风扇离合器介绍,5.3 通用三速二速离合器,1、额定电压:24V;2、额定电流:2A;3、额定功率:48W;4、额定扭矩:100Nm;5、额定转速:2500r/pm;6、最高转速:3500r/pm;7、绝缘等级:C级;8、吸合温度:85-88;9、分离温度:75-78;10、适用车型:后置,电磁风扇离合器介绍,通用1-3速离合器控制器(防水铝合金控制盒),1、工作电压:18-32V;2、控制电流:5A;3、控制功率:100W;4、二速吸合温度:76;5、二速分离温度:70;6、三速吸合温度:88;7、三速分离温度:82;8、适用车型:前置车、后置车,1.软磁驱动,线圈性能稳定、可靠;2.高强度金属片簧贴合,使用寿命长;3.不运行时无残余扭矩及噪音;4.控温准确度高并可调;5.结构紧凑,转动惯量小,组装方便。,风扇电磁离合器介绍,六、主要特点,电磁风扇离合器介绍,七、结 论,使用本风扇电磁离合装置能满足发动机的冷却要求,使发动机水温控制在理想状态、发动机发挥最大功效。当风扇工作时,结合发动机冷却系统的大小循环,即可满足发动机各种工况对水温的要求。本装置结构紧凑,易实现在用车辆改装。维护、保养简便,且成本相对低廉。是一种值得选配的理想装置。,谢谢大家,无锡创晨科技有限公司,2013年6月第二版,电磁风扇离合器介绍,