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1、重庆自然博物馆新馆工程附属工程（车行道路、碎路沿、人行道）施工方案编制人审核人编制单位中国对外建设有限企业编制时间2023年8月13日目录一、编制根据二、工程概况三、施工准备四、施工技术方案五、施工进度计划及机械人员安排六、质量保证措施七、安全防护措施八、环境保护措施施工方案一、编制根据1、施工图及投标文献；2、西南04J812（室外附属）图集。二、工程概况1工程概述本工程为重庆自然博物馆新馆工程附属道路工程，其中车行道路长约800m,车行道旁配置有人行道路，人行道面积约1043疔。2工程构造A、车行道路做法路绦石安装位置4。层细骨料改性沥青可面层50厚粗骨料改,沥青般面层1.9%/3。0厚商
2、品水稳层（水泥铲里6%），公路基土夯实（压实度不小于C蠢中心线人行道做法人行道砖浦地、M5水泥砂浆勾缝30厚粗砂垫层IoO厚碎砖（石、卯石）压实素士夯实尽才忌三、施工准备1现场准备首先重点是对各控制点、控制线、标高等进行复测，对目前的施工现场进行调整，以使整个现场能符合施工条件规定。2技术准备首先安排有关技术人员仔细阅读施工图纸，理解设计意图及有关细节。另首先开展有关技术交底、测量放线等技术准备工作。3机械设备准备道路施工动工后，我企业将立即组织安排机具设备进场，根据施工区域的平面布置形式，布置施工机械，配置反铲挖掘机；运土自卸汽车；振动压路机；小型振动机具及其他施工工具。4材料准备做好多种材
3、料，构配件、成品、半成品的加工、预制和订货等准备工作，根据生产安装提供加工订货计划，确定进场时间。所有的材料均必须满足设计和规范规定，并及时向业主、监理单位提供合格证明材料，材料供应商的资质等均须经建设单位承认。本工程碎采用商品碎，多种商品税的构成设计由试验室已出具，并经甲方和监理承认。四、施工技术方案1车行道路1.1 路基土扎实层施工工艺：测量放线一路基修整一人工场地平整一路基土扎实路基修整场地清理：重要清除工程区内石头、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其他有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。土方挖填：局部地区需要土方挖填的，用挖掘机挖土，并用汽车将士从
4、高处就近运至低处，使场地平整。施工时按施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。人工场地平整场地经机械修整后，辅以人工整平，以抵达设计规定的平整度。路基土扎实路基土规定压或扎实，将土方回填至设计标高后使用压路机进行碾压。新填路基每层回填碾压厚度为200mm,路中间要比两边略高某些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水，防止雨水侵蚀地基土壤。施工中注意不能让路基积水，含水量应保持在最佳含水量。压路机碾压速度在34km小时。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使路基土均匀的压实到规定日勺密实度为止。压路机碾压路基无明显轮迹经测试密实度抵达90%,平整度、宽度、横
5、坡度均抵达验收原则并经监理工程师验收合格方可进行下道工序。1.2 水泥碎石稳定层水泥稳定石屑底基层施工工艺流程请参见：图1水泥碎石稳定层施工工艺流程整便路基施工测量放样,人工摊铺混合料I压路机碾压J养护,按规范要求进行检测I施工完毕图1水泥碎石稳定层施工工艺流程框图施工准备在铺筑水泥碎石稳定层前，将路基表面的浮土、杂物打扫洁净。在正式铺筑水泥碎石稳定层前，按监理工程师同意的地段修筑长度为100m试验段，其施工工艺及措施（包括松铺系数、压实遍数、压实程序、压实机具组合，以及压实时的含水量等）作为水泥碎石稳定层施工的控制根据。试验段日勺试验成果应抵达规范规定，并获得监理工程师的同意和承认，即可作为
6、指导本工程施工的技术根据，同步可正式施工水泥碎石稳定层。1.2.2 施工测量施工前恢复中线及边线，设置曲线起终点和纵坡转折点等桩位，并在底基层两侧每IOm设一高程桩，通过挂线以控制摊铺时日勺摊铺厚度。做好原地面宽度测量放样,宽度必须满足设计规定。1.2.3 水泥碎石混合料原料的选择本工程水泥稳定碎石混合料采用商品混合料，其配比为水泥：碎石=6：94,混合料试件7天饱水抗压强度不不不不大于3.OMpa,其中水泥选用初凝时间3h,终凝时间6h的32.5号一般硅酸盐水泥，碎石粒径不不不不大于31.5mn,压碎值不不不不大于26%,含泥量3%,进场商品混合料应严格按规范规定进行各项指标试验。1.2.4
7、 摊铺按试验段确定日勺混合料松铺系数等作为施工根据，摊铺采用人工摊铺，在摊铺段二侧边缘立模以控制边缘摊铺厚度，根据基础构造30厘米厚分二均匀摊铺（每次15厘米）将混合料均匀地摊铺在下承层上并迅速整平。1.1.1 2.5碾压采用压路机碾压，碾压方向与线路中心方向平行，直线地段由边至中，曲线超高段由内至外，依次持续均匀碾压，压路机重叠1/2轮宽，先静压2遍后测量挂线检整，再用振动压路机加压，局部碾压不到位的地段用小型振动机具压实，将表面出现弹簧、松散、起皮现象及时处理，碾压时严禁在碾压成型的路段上“调头”和“急刹车”。碾压后的水泥碎石稳定层必须抵达坚实平整、构造强度稳定、无明显变形、材料均匀一致、
8、表面洁净无松散颗粒、干燥。从混合料拌和至完毕碾压日勺时间不能超过4h。1.1.6 接头处理第二段摊铺时将前一段松散不合格的混合料清除，并凿成平齐的端头，以便和新摊铺的混合料更好地衔接在一起，接缝部位应与底基层接缝段错开2m以上。碾压时除了按规定沿纵向方向碾压外，在接头横断面上横向来回碾压数遍，使接头处的压实度抵达规定。1.1.7 养护水泥碎石稳定层必须进行养生，其养生期不少于7d,养生期间一直保持表面潮湿状态，养生期间不容许车辆在水稳层上通行。养生期间如发生破坏，必须及时挖补，及时整修至规范规定的原则。养生期结束后如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不合适长时间曝晒干裂。1.1.8 质量检查水泥
9、稳定碎石基层养生34d后，应按都市道路工程施工与质量验收规范检查其纵断高程、平整度、宽度、横坡、厚度、压实度、弯沉值等各项技术指标。基层检查频率及质量原则请参见：表2基层检查频率及质量原则。表1基层检查频率及质量原则项目单位允许偏差检查频率方法主控项目压实度%N98100Om2检1点灌砂法弯沉值0.01mm符合设计要求每车道每20m检1点贝克曼梁法强度MPa4每40Ot检1点静力压实法或锤击法厚度mm-15100Om2检1点用尺量般项目平整度mm1020m检1点用3m直尺量取最大值宽度mm不小于设计值40m检1点用尺量中线高程mm+5,-1020m检1点用水准仪测横坡%0.320m检2点用水准
10、仪测水泥稳定碎石施工的质量满足规范日勺规定后，方可进行下道工序一一路缘石铺装及改性沥青砂面层的施工。1.3. 缘石铺装1.4. 1材料规格本工程道路路缘石使用材料为平石，规格为50cm25cmIOcm01.4.1 测量放线本工程平石运用水泥混凝土面层作为基础垫层，路面中线校核后，在路面边缘与平石交界处放出平石线，直线部位IOm一桩，曲线部位510m,路口等圆弧l5m,也可用皮尺画圆并在桩上标明平石顶面标高。1.4.2 刨槽按桩的!位置打白灰线，以线为准，按设计规定宽度向外刨槽。靠近路面一侧,比线位略宽少许，一般不不不大于2cm。刨槽深度可比设计加深l-2c,以保证基础厚度，槽底要修理平整。1.
11、4.3 安装平石安装平石时，先用1：3水泥砂浆卧底，按设计标高和倾斜度安装平石。平石线规定顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高规定。1.4.4 平石勾缝卧底砂浆终凝后才能进行勾缝，先把平石缝内的土及杂物剔除洁净，并用水润湿，然后用MlO水泥砂浆勾缝，水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。平石勾缝为平缝。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多出灰浆，并合适洒水养护，不少于3天，最终抵达整洁美观。不得在路面上拌制砂浆。1. 3.6保养平石施工完毕后要注意保护，防止人为破坏和污染。1.4改性沥青砂面层改性沥青硅下层为AC-25粗粒式混合料，上层为AC-IO细粒式混合料，沥青碎采用商品碎，用自卸翻斗车运至现场，铺摊机现场铺摊。改
12、性沥青碎面层施工工艺如下图2所示：图2改性沥青碎面层施工工艺图1.5. 1施工准备在铺筑改性沥青碎面层前，将水稳层表面日勺杂物打扫洁净，水稳层强度已满足规定，其平整度、宽度、压实度、横坡度、纵断高程、弯沉值等指标均抵达验收原则，路缘石安砌完毕，经监理检测合格签字后，方可进行沥青碎摊铺施工。在正式铺筑改性沥青碎面层前，按监理工程师同意的地段修筑长度为IoOIn试验段，试验段重要是沥青砂施工的!温度控制，保证混合料运至工地时温度2140C,摊铺温度控制在130oC-140oC,碾压温度控制在90oC-130oC,现场派专人测量混合料的各项施工过程中日勺温度，并随时抽样送试验室检测。同步，通过试验段
13、确定沥青碎日勺松铺系数，保证正式施工后能精确控制面层厚度。试验段日勺试验成果应抵达规范规定，并获得监理工程师的同意和承认，即其施工工艺及措施作为改性沥青税面层施工的控制根据。1.5.1 施工测量以路缘石的高程做为沥青碎日勺高程控制点，并在路缘石上挂钢绞线以控制沥青碎的平整度。1.5.2 沥青碎的拌合及运送沥青碎拌和厂严格按试验室的构成设计控制配比，进行拌和，由自卸汽翻运至现场进行摊铺，拌和厂派专人现场监控。自卸汽车车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂,顶部覆盖保温棉被。混合料拌和均匀，色泽一致，无成块油团，对明显花白、结块成团、粗细料分离、枯焦干散、油量明显过多或过少、出厂温度超过设计规定的范围或送到
14、工地的温度低于规定的混合料，不予使用。沥青碎拌和配合比每天派专人抽样送试验室做马歇尔试验。1.5.3 喷洒透层油喷洒透层油应提前于摊铺沥青碎两天前进行，透层油应喷洒均匀，防止喷洒过多或过少。1.5.4 改性沥青硅的摊铺采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，两台摊铺机前后相距610m之内。按摊铺宽度和松铺厚度，垫上对应厚度的木板，放下熨平板，调整熨平板板仰角，连接固定，用喷灯对熨平板进行预热，安装电脑传感器于两侧的钢丝绳上，选择合适的摊铺速度。专人指挥自卸车向摊铺机料斗内卸料，倒车时速度要缓慢，距摊铺机1030cm处停住，不得碰撞摊铺机，卸料过程中运料车挂空档；摊铺机预热10分钟后开始启动,待螺
15、旋输送器横向送料槽中贮存的混合料抵达输送轴高度的2/3以上且现场有运送车等待卸料时，摊铺机开始以23mmin的速度前进，均匀、持续时进行摊铺作业。当摊铺完毕5米时，停止摊铺，用小线及钢尺横向检测摊铺厚度,发现问题及时调整摊铺机熨平板高度后再进行摊铺。1.5.5 改性沥青砂的碾压1.4. 6.1碾压速度沥青混凝土碾压是路面成活的最终一道工序，其工艺直接影响沥青路面的压实度与平整度等重要指标。压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。碾压应遵照“轻重轻”的碾压规则，压路机的碾压速度要以慢而均匀的速度碾压，其速度符合表2规定：压路机类型初压(km/h)复压(km/h)终压(km/h)合适最大合
16、适最大合适最大轮胎式压路机3.54.58468振动式压路机1.52静压5静压45振动45振动23静压5静压表21.4.2.2 初压当摊铺机前进3050m后,量测摊铺面沥青混合料温度,其温度为H0130oC时,开始上振动压路机进行静压，在路幅宽度内按由边到中、由低到高的次序进行碾压;碾压进将驱动轮面向摊铺机；碾压路线及碾压方向不能忽然变化，压路机起动、停止必须减速缓慢进行；相临碾压带要重叠20Cm宽。初压后检查平整度、路拱。必要时进行修整。1.4.2.3 复压紧接在初压后进行，温度控制在90110C,使用压路机振动压实46遍，振动频率3050Hz,振幅0.30.8m11b碾压带重叠宽度为20cm
17、,振动压路机倒车进要先停止振动，并在向另一种方向运动后再开始振动，以防止混合料形成鼓包。每遍压实后均测定压实度。1.4.2.4 终压紧接在复压后进行。振动压路机碾压12遍至表面无明显轮迹；终压温度控制在80oC以上。1.4.2.5 处理a）横缝应与铺筑方向垂直，相邻两层的横缝应错开1米，横缝必须直茬热接，被接处采用切割方式。应注意接缝处的平整度。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设某些热混合料使之预热软化，以加强新旧料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的I混合料铲除。b）纵缝采用热接法，在第一幅碾压时应预留1520cm不压，待第二幅摊铺后一起碾压。上下层纵缝要错开0.5m。1. 4.8质量保证措施
18、：1.4. 8.1材料控制措施沥青混合料使用商品沥青混凝土，其质量日勺好坏直接影响路面工程的质量。因此，材料在使用前，我们根据沥青站多种材料的储量及进场批次，检查其试验检测状况，并进行抽检确认。在使用时.，对部分原材料的外观及混合料的外观进行检查,不符合规定的材料不得使用。1.4.8 .2施工控制措施a）运送沥青混合料的车辆必须用双层苫布覆盖，保证运送到现场的油温最低不低于140150C0b）设专人量测和记录沥青混合料的出厂、摊铺、初压、复压和终压温度与路面温度。c）加强施工测量工作，保证基准线的精确，尤其两侧平石的高程应精确无误且平顺，以保证钢丝绳的高程精确，并运用容许误差调整横坡度以保证构
19、造层厚度满足设计规定。d）透层油在喷洒后要封闭交通。在摊铺过程中有重车倒轴碾压过的地段也许会将乳化沥青搓掉，应设一种35人日勺清理组，及时把表面浮料清理洁净，并把粘掉的透层油补洒上。e）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度，减少温度损失，保证碾压温度。f）初压后及时检查平整度、路拱，进行必要的修整。设35人修饰组，若发现摊铺后存在混合料离析现象，应在初压后应及时用级配好的热料进行着补，用搂耙搂平，将空隙填实，并清出多出的粒径较大的浮料，坚决取消混合料的离析现象，保证构造层日勺稳定度和密实度。g）碾压中分别用不同样颜色的小旗子体现初压、复压、终压的碾压状态，彩旗应放置明确位置，并且碾压司机应清晰彩旗的
20、体现，防止漏压。h）应严格控制碾子的喷水量，洒水不能太快，以免导致混合料表面温降快，产生横向裂纹。碾子日勺喷水量应以不粘碾为原则。i)压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进。1.4.9 质量原则：1.4.9.1外观a)表面平整密度，无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。b)搭接处紧密、平顺、烫缝不枯焦。c)面层与其他构造物衔接平顺，没有积水现象。1.4.9.2实测项目及检测频率实测项目及检测频率如下表3所示项次检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率1压实度95%每200米每车道2处2平整度。(mm)下面层1.0中面层0.8平整度仪:全线持续按每100m计算。3弯沉值(0.0Imm)W竣工
21、验收弯沉值贝克曼梁4抗滑(mm)摩擦系数符合设计摆式仪：2处/20Om构造深度砂铺法：2处/20OIn5厚度代表值总厚度-8,上面层-4每200m每车道1点极值总厚度T5,上面层-86中线耳(Z面偏差mm)20经纬仪,第200m检查6点7纵断高程(mm)610水准仪,第200m检查6点8宽度(mm)有侧石620尺量,第200m检查6点无侧石不不不不大于设计值9横坡(%)60.3水准仪,每200m查6个断面表3实测项目及检测频率表1.4.10成品保护a)喷洒乳化沥青时，对已施工完毕的路缘石与平石，使用2米宽，30米长的塑料布覆盖并随洒布车的前进而移动，防止乳化沥青污染路缘石与平石。b）对施工完毕
22、日勺路面，在交工前不得开放交通。c）任何机械均不得停放在新压产的沥混凝土路面上。d）严禁在沥青路面上修车，防止滴漏柴油腐蚀沥青混凝土。e）对于路面上的小型预制件安装与砌筑或修整路缘石时，严禁在路面上拌砂浆。f）每天派专人对已完毕的沥混凝土路面进行打扫、养护。施工安全a）设置明显标志，与施工无关的人员不得进入现场。b）喷洒乳化沥青时，注意地面施工人员，防止烫伤。c）运送车辆设专人指挥，进入施工现场要缓慢行驶，倒车时要确认车辆后方无人或保证安全后方可进行。d）摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物，作业时无关人员不得在驾驶台上逗留，驾驶员不得擅离岗位。e）运料车向摊铺机卸料时，
23、要协调动作，同步进行，防止互撞。f）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空挡滑行。g）熨平板预热时，要控制热量，加热过程中设专人看守。h）摊铺机驾驶力争平稳，不得急剧转向。熨平装置的!端头与路缘石的间距不得不不不大于IOcm,以免发生碰撞。i）用柴油清洗摊铺机时，不得靠近明火。j）压路机严禁在没有熄火、下无支垫三角木的状况下，进行机下检修。k）压路机要停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方。停在坡道上时，前后轮要支垫三角木。1）压路机的前后刮板，要保持平整良好。碾轮洒水的人员要与司机亲密配合，必须跟在压路机碾轮行走改I后方，要注意压路机转向。2人行道2. 1施工
24、工艺施工准备-场地清理-定位测量一平整路槽、扎实一铺碎石垫层一铺粗砂垫层一按设计标高找平f挂线铺装地砖一清理表面f成品保护2.2 测量平整场地在场地平整到位的基础上，先按各部坐标尺寸和高程进行认真放样测量，标出填挖尺寸，采用人工进行细整和扎实碾压，使各部尺寸抵达施工规范规定的误差值范围，通过工序检测使之抵达设计规定。平整碾压过程假如土质过于干燥，还应洒水润湿，以期抵达压实密度的规定。2.3 垫层铺设在成型的路槽上按设计厚度（松铺要大20%左右）摊铺碎石灌砂垫层。碎石粗骨料先下然后用细骨料和粗砂嵌缝，耙平通过压路机碾压或扎实成型后的垫层其厚度，平整度和标高必须符合设计规定，误差应在规范容许范围内
25、。2.4 人行道砖日勺铺设2.4.1放样人行道铺砌前，根据设计的I平面及高程，沿路中线（或边线）进行测量放线，每510m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。2.4.2下垫层和垫层根据测量测设日勺位置及高程，进行下垫层和垫层施工。人行道采用100mm厚6%水泥石屑下垫层和20mm厚水泥砂浆垫层。2.4.3铺砌a）一般采用“放线定位法”次序铺砌，水泥砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。b）常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符规定，及时整修。c）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整洁，缝隙均匀。2.4.4灌缝及养生铺筑完毕后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥
26、拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计规定的J水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生2d方可通行。2.5成品保护铺贴完毕的地砖面层必须进行成品保护，为保证砖与砂浆的粘结强度，刚铺贴完的地砖不能有任何人通行或者放置任何带冲击性的物品。在有行人通行的地方搭设通行便道，拉警示线，设警示牌、围栏，需有专人执勤，保护不少于5天。五、施工进度计划及机械人员安排1施工进度计划本工程计划动工日期8月20日，计划工期30天。详细进度计划如下：道路基础土方开挖及回填：8月20H-8月31日道路水稳层施工：9月1日-9月10日路缘石安装：9月7日-9月15日人行
27、道施工：9月10日-9月20日改性沥青面层：9月15日-9月20日2机械、人员及材料安排2.1 机械安排12T震动碾压机2台（其中路基修整阶段需要1台，水稳层及面层施工阶段需要2台）自卸货运车2台（只在路基修整阶段使用）反铲挖掘机1台（只在路基修整阶段使用）沥青喷油机1台（在沥青碎铺摊前在基层上喷砂透油层时使用）沥青碎摊铺机2台（在铺摊沥青砂时使用）小型振动机具及其他施工工具若干2.2 人员安排各类机械操作工人共8人泥水技工8人各类杂工25人木工3人电工1人2.3 材料安排按照施工图预算编制材料用量分析和材料供应计划，根据施工实际进度提前二至三天进场。六、质量保证措施a）对现场施工人员加强质量
28、教育，强化全员的质量意识，以全员工作质量来保证工程质量；b）推行全面质量管理，建立各级质量保证体系，贯彻各级质量责任制；c）严格按照都市道路工程施工与质量验收规范、市政道路工程质量检查评估原则等规范原则以及监理工程师的指示精心组织施工，搞好技术交底和职工岗位培训工作，保证路面施工质量;d）搞好测量、各施工工序、试验等技术工作。动工前认真做好检查、复测工作，施工测量必须进行换手复核，使道路平面位置、高程、构造尺寸精确无误。施工中严把各工序关，并配置完整日勺试验、测量仪器设备，混合料拌合、运送、振捣、整平、养护等工序必须符合规范的规定；e）搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配
29、合比、R7强度原则值；f）项目经理部实行定期工程质量检查制度。消除质量隐患，对质量事故做到“三不放过”，实行质量一票否决权，奖优罚劣，对不合格工序进行返工；g）在施工中推行原则化作业，严格内部质量检查签证制度和隐蔽工程检查签证制度，实行自检、互检、交接检“三检”制度，所有上道工序经自检合格，并经监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。七、安全防护措施a）施工前，应对全体施工人员进行安全生产教育，树立“安全第一，防止为主”的思想，贯彻安全生产责任制；b）运送车辆应鸣笛倒退，并由人指挥和查看车后；c）施工中所有机械设备严禁非操作人员登机。夜间施工，在机械设备上均应有照明设备和明显的J示警标志；d
30、）施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件；e）施工现场必须做好交通安全工作，路口设置标志，并由专人指挥。夜间施工，路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明；f）施工机电设备派专人负责保养、维修和看守，施工现场的机电、电线、电缆尽量放置在无车辆、人、畜通行部位，保证用电安全;g）现场操作人员必须按规定佩戴防护用品，使用有毒、易燃的材料、填缝料、水泥时，其防毒、防火、防尘按有关规定严格执行；h）所有施工机械、电力、燃料、动力等操作部位，严禁吸烟和有任何明火；D停工或夜间必须有专人值班保卫，严防原材料、机械、机具及零件等失窃。八、环境保护措施a）路面施工期间加强施工环境保护教育，增强环境保护意识，并加强施工场地环境卫生管理、监督和检查；b）在路面施工段指派专人清理环境卫生，排除积水，及时整改运送道路和停车场地，做到文明施工；c）废弃的水泥混凝土、基层残渣和所有机械设备的修理残渣及油污等废弃物应分类集中处理；d）施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整洁。
