《璧南河马耳滩桥建设工程施工组织计划说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《璧南河马耳滩桥建设工程施工组织计划说明.docx（9页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、水泥采用江津区内水泥厂商供应，运距23km。(3)、钢材供应及运输钢材采用长寿区内钢材厂商供应，运距130km。材料运输方式皆采用汽车公路运输，桥区位置交通便捷，运距较短，有利于本项目的建设。2.3、 桩基工程(1)、桩基施工平台工程桩基所在位置皆在常水位以下，对桩基及支架基础施工皆要填筑施工平台。平台分两次填筑,第一次填筑平台施工1#桩基及相应钢管桩支架基础，填筑土方约为1539m,.第二次填筑平台施工相应钢管桩支架基础，填筑土方约为1472m,。(2)、桩基施工桩基础为钻孔灌注桩，桩基础成孔采用冲击钻成孔方式挖孔，采用C30水下混凝土灌注。2.4、 墩柱工程主墩为直径L6m圆形柱墩，采用钢
2、模板逐段施工。2.5、 主梁现浇施工(1)、支架工程支架采用钢管桩+贝雷梁形式，纵桥向共设3联，横桥向共设两篇贝雷梁，贝雷梁上采用分配梁及方木调平及分布荷载。模采用定性钢模，翼缘施工时采用盘扣式脚手架支撑：梁底下方木上方铺设15nm厚胶合板。支架的预压是支架搭设完成后必不可少的施工工序，它是模拟上部结构的荷载形式，检测支架的安全度，消除支架的非弹性变形和基础沉降。由于考虑工程进度，在本工程中选取其中一联进行预压，得出试验监测成果，为其他跨的施工提供数据。施工组织计划说明1、施工期限的总体安排施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则，主要考虑以下方面：(1)、合理而最低限度地配置施
3、工场地，既保证施工生产的需要，又避免频繁调动。(2)、机械设备、工具、周转性消耗材料等尽量重且使用，以节约费用。(3)、尽量减少因施工组织不当、地方征地拆迁引起停工待料。(4)、沿线土地资源珍贵，合理减少临时设施和现场管理费用。根据项目资金筹集情况，工期初步安排：本工程拟定于2023年U月开工，2024年9月建成通车，工期10个月。2、主要工程施工方案2.1、 准备工作施工准备工作包括：施工平台填筑，部分临时工程(如临时房屋、电力、电讯等)。在此期间,对于临时便道开始修筑。2.2、 材料开采和运输材料开采和运输贯穿整个施工过程，应妥善安排。(1)石料、砂等供应及运输石料、砂等均在江津区采购，石
4、料、砂料供应充足，可常年供应。各料场大部分有国省道、地方道路及便道相通，运距23km。(3)、预应力张拉施工用的预应力钢绞线、锚具等材料；对运到工地的材料要进行相关性能试验，试验结果应满足规范要求。材料要放在工具间内妥善保管，防止外表损伤、锈蚀、污染。1、预应力钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线GB/T5224和单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线(GB/T25823-2010)的规定，进场的钢绞线应具有出厂质量证明书和试验报告单。2、预应力钢绞线应保持清洁，在存放和搬运的过程中应避免使其产生机械损伤和有者的锈蚀。进场后的存放时间不宜超过6个月，且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内：
5、在室外存放时，不得直接堆于地面，应支垫并遮盖，防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。3、本工程预应力施工工艺流程：施工准备一钢绞线下料、编束、穿束一锚具、夹片、千斤顶安装f预应力张拉一封锚一孔道压浆。2.6、 安全设旅安全设施(标志、标线等)原则安排在主体工程完成后进行，对于桥梁设施所需各种构件应事先制作、预制，各种材料宜提前备好。3、临时工程的安排为保证工程进度，工程进场后做好临时房屋、临时便道、电力、电讯的准备工作。4、施工标准化标准化施工、标准化管理是桥梁建设发展的必然所需，桥梁建设只有遵循这些施工基本原则与管理基本原则，才能全面地进一步提高自身的工程质量、管理水平，才能确保工程安全
6、，才能提升环保层次。4.1、 建立组织机构以及质量保障体系平整施工场地，确定泵车及罐车就位地点，施工前根据泵车的悬臂长度及布料管长度确定操作半径。浇筑前对模板高程、钢筋、钢筋保护层、波纹管及钢绞线、内外模支撑情况及支架稳定性、预埋件位置的准确性做全面复查，清扫模板上的附着物、浇筑前清理冲洗箱内的杂物，如发现问题及时的进行解决。混凝土浇筑前准备相应的坍落度试验仪器，做好试验的准备工作。1 .箱梁浇注顺序：每跨混凝七一次浇注成型。2 .混凝土浇注的顺序：险浇筑的顺序是由梁体一端向另一端浇筑，第一次先浇筑底板，再浇筑腹板，然后是翼缘板和顶板，前后间隔距离控制在5、8m。3 .浇筑方法：混凝上罐车运输
7、，泵送入模，采用斜面分段，水平分层方法连续浇筑，上层与下层混凝土前后浇筑距离保持在1.5米以上，泡凝土分层厚度为30cm。（3）、养护与拆模1、养护梁体浇注完成后，待校初凝后应进行洒水养护，养护期不小于7天。混凝上在达到2.5MPa前不得上人踩踏。未拆模板时，用土工布覆盖整个表面，洒水养护，应保持土工布湿润，不得出现干湿循环。2、拆模内模拆除：芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，一般为混凝土抗压强度达到2.5Mpa时为宜。侧模拆除：不承重侧模应在混凝上强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般为混凝土抗压强度达到25MPa以上，承重模板险强度达到设计强度的75%
8、方可拆除，先松掉支撑，拆掉顶板模，然后拆除腹板侧模。一步地保障施工的标准化，而且还能提高施工的整体质量水平，进而提高桥梁建设的质量水平。下面针对标准化管理的主要措施进行简要的分析。（IX标准化管理下的工程质量控制1）、建立健全工程质量的抵押金制度以及质量责任人的追究制度。2）、进一步重视工程原材料的管理工作，实行第三方检查。3）、组建专职督杳小组，对工程质量、环保、安全等进行严格监督和检查。4）、不定时地组织现场合同的履约检查。5）、在大规模的分项工程施工之前，一定要确定首件样板工程，并且还要获得相应部门的批准后才能动工，实际施工工艺等都不能低于首件样板工程。6）、提高施工中混凝土质量通病的治
9、理工作水平。7）、对于隐蔽工程，更是要关注其质量水平，制定相应的验收评定标准，并认真落实。（2）、标准化管理下的工程进度控制1）、建立健全建设工程进度的日、周、月报制度，进一步关注工程的动态进度。2）、对于分项工程，要完善进度日报制度，尽早发现并调整建设中的问题。3）、努力推广标准化工法，这样才能保证桥梁建设各项重要工序能进行无缝隙无障碍的衔接工作。4）、依据工程各个阶段的不同点，进行相应的劳动竞赛，全民奋进。5）、贯彻落实建设工程的月通报一评比制度，开展合理的奖惩措施。4.7、标准化管理下的工程安全控制（1）、坚持“分工负责，层层落实”原则，安全责任人人有责，提高所有工作人员的安全意识。（2
10、）、对于关键的工程工序以及关键的工程部位，监理人员必须全过程的旁站，昼夜监理，并且还要严格检查技术是否规范、原材料是否合格等。施工单位中标进场后，务必要严格依照相关合同及招投标文件等，建立相应的项目部、职能部，组织工作人员及所需设备进场，并详细研究招投文件、施工现场环境、施工设计图纸、建设工程的特征等，另外还应该加强对主管技术人员进行有效的培训，储蓄人才。(2)、建立质量保障体系建立好组织机构之后，工程项目部应该严格按照相应的规章制度，建立健全工程施工质量保障体系，始终贯彻并谨慎执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保障体系。进一步地建立健全岗位责任以及考核方法，实行工程质量终身
11、负责制、逐层落实工程质量责任制。4.2、 完善驻地建设(1)、管理人员应该进一步核实相关人员的资历、数量是否符合投标承诺。另外，工程项目部的项目经理、总工、工程实验室主任等管理人员要保持稳定，不要轻易更换，以免耽误施工。(2)、工程项目部应该按照相应规定设置岗位牌。(3)、保障施工工地的临时房屋的安全性和环保性。4.3、 工程施工场地规划-工程施工现场布置制作标牌标语，保障标牌的高质量，保证标语的清晰度；修筑工程施工的便桥和便道，修建注意环保，重视日常保养与维修；谨慎申请、管理施工临时用电，降低事故发生率；工程施工供水要安全、环保；施工场地保持平整。4.4、 准备施工技术资料施工之前，各分项施
12、工单位务必要进行设计技术交底工作；申报施工试验室临时资质、完成材料的招投标工作、编制报批工程施工的组织设计；若是遇到豆杂地形、构造物处于横断面的情况，务必要做好及时清表测量工作，并及时上报结果。4.5、 工程建设的标准化管理桥梁建设实施可参照交通厅颁布的标准化施工细则，工程务必要重视标准化管理，它可以进4.8、标准化管理下的工程环保控制(1)、严格依照工程项目的具体情况，然后参照国家相关的环保制度，制定出工程的专属环保设计以及施工方案。(2)、严格监督外来物种，为此，一方面耍加强对工作人员的思想教育，提升他们的环保意识；另一方面监察小组要进行适宜的巡查。(3)、跟上时代的脚步，进一步提高信息化管理水平，实施无纸化的办公形式。
