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1、钻孔灌注桩首件工程施工总结一、工程概况 本标段是某某至某某高速公路宁国至某某段十合同段。起讫桩号K39+270K43+710，路线全长4.440km。设计速度100Km/h，拟建桥梁位于宁国市胡乐镇境内大桥斜跨皖赣铁路、S323省道及西津河。大桥斜跨皖赣铁路，铁路净空高度为7.96m，桥墩立柱内侧边缘与相邻铁路中心线距离不小于6.5m。S323为省道，净空要求为5.4m，公路建筑界限宽度为14m。桥梁采用分离式路基，分为左线桥和右线桥。桥梁左线中心桩号为ZK41+271.475，右线中心桩号为K41+296.075；上部跨径组合：采用340+935+430m，上部结构采用装配式预应力砼连续T梁
2、和箱梁结构，桥梁下部结构为柱式桥墩、柱式和肋式桥台、钻孔灌注桩基础。根据设计建议，采用钻孔灌注桩基础，以中风化泥灰岩石作为主要持力层，具体桩长根据设计图纸计算确定。特别说明：我部在开工报告上首件为右线3#-1号桩基，但由于河水上涨等客观原因，未能正常施工，经监理部门同意，桩基首件施工定为右线10-2#圆桩基。该桩基桩径2m，桩长20m，混凝土设计强度为C25水下混凝土，单根桩基混凝土方量为50.9m3，钢筋为3143.25kg。二、地质情况地质情况从上到下依次为粘土、卵石、强风化灰岩、中风化灰岩。未发现危机路线及各类人工构造物稳定性的大型断裂或活动断裂带。西津河属长江水系，根据临近工点水质分析
3、报告，水质为HCO3-CaNa型水，PH7.0，无侵蚀性CO2，地表水及地下水对砼无腐蚀性。三、首件工程目的通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。四、施工准备及安排1、技术准备 熟悉本桥设计施工图纸，仔细进行现场核对工作，通过走访村名，确定地下没有预埋管线等。 召集项目技术人员、现场施工作业人员进行技术交底，以及发放作业指导书，为施工做有利指导。 项目测量组对桩位进行认真放样及标高测量，同时进行换手复核，复核要求后，报测量监理工程师现场进行复核测量，经复测合格后方进行
4、护筒埋设。 所有施工材料的试验工作已全部完成：C25水下混凝土配合比设计已完成，施工配合比为水泥：砂：碎石：水：缓凝高效减水剂 质量比 1：2.18：2.78：0.49：0.008每方砼（Kg/m3） 369：805：1025：181：2.92 按以上配比配置的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在1822cm，混凝土28天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工程师批准后投入使用。2、现场准备 进行场地整平，清除施工区域的杂物。施工便道保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。施工场地周边挖设水沟，做好排水工作。及时树立好标示、标牌，安全单元预警牌，
5、同时做好现场交通维护、安全等工作。 在10号11号顿之间挖设泥浆池，泥浆池长8米，宽4米，深2米。泥浆池内设泥浆泵，四周用直径5cm的竹竿挂网围挡，竹竿刷上红白漆起醒目作用，并设警示标注，提醒注意安全。3、机械、人员配置我部桥梁施工区共组织4台钻机进行施工，平行作业，每台钻机配备4名熟练操作工人分两班作业；1台吊车配合钻机移位及浇注混凝土；1台装载机辅助修路及倒运导管等；1台挖机挖泥浆池一台自卸车清运泥浆。现场组织2名领工员及3名技术员负责现场技术及管理工作。本工程的人员安排序号分类人数进场情况备注1项目部负责人3已到位2技术员3已到位3施工员2已到位4专职安全员1已到位5机修1已到位6钻孔工
6、人15已到位7钢筋工11已到位8砼浇捣工4已到位9电工2已到位10仓库保管员1已到位主要施工机具配置表机械名称型号数量备注混凝土拌和站901座已进场，完成安装冲击钻机CJF-1504台已进场，完成安装变压器、发电机315KAV、300KW1台、1台已进场泥浆泵25KW4台已进场电焊机BX3-4002台已进场钢筋弯曲机GW501台已进场钢筋切断机QG401台已进场挖掘机PC2001台已进场装载机ZL-50C1台已进场砼灌车8m3/车4台已进场吊车25T1台已进场钢筋加工棚钢结构顶棚500已安装完成五、施工过程1、测量放样采用全站仪对右线10-2#桩中心进行坐标放样。坚持“一放两复”制度。即放样人
7、计算放样后，再由复核人计算放样，再报测量监理工程师复核。通过后方可施工。桩位确定后将桩中心引至孔外四个方向控制桩定位，即为“十字护桩”。用以随时坚持护筒和钻机的偏位情况，并用于以后控制钢筋笼的吊装定位。待护筒埋设完毕，测量复核桩位，调整护筒中心与桩中心保持一条直线上，并测量护筒顶面标高。2、护筒埋设护筒位置要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。右线10-2桩基直径180cm，埋设护筒的直径为220cm，开挖后中间预留40cm的圆柱体，将坑底整平，放入护筒，护筒长250cm，埋深200cm,经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随时观察，防止护筒偏移，埋好后测量复核校正，如发现
8、位置偏差较大应重新进行护筒埋设。最终护筒顶面高出原地面40cm。3、安装钻机钻机就位前，先整平场地，平正、稳固的安放钻机，确保施工中不倾斜，不移位。钻机就位后先用线将钻机钻杆的垂直度调节好，再将钻头的中心点与护桩的十字交叉点在一条垂直线上，用线锤控制。就位后，接通水、电，检测钻具，进行试运行。4、泥浆制备本工点上部为黏土，下部依次为卵石、强风化岩、风化岩，粘土是良好的护壁造浆材料，因此采用冲击钻自造浆工艺。冲击钻泥浆控制比重控制在1.21.4g/cm3。粘度2230S，含砂率小于等于4%。5、钻孔、成孔右线10-2号桩基于2011年6月16日开钻，钻头（ 十字型，6500Kg）直径比桩径小35
9、cm，钻机就位后，对钻杆进行竖直度检测和调整。钻孔工作要连续钻进一次成孔，中间停顿时间不得过长，在钻进过程中，要根据地质情况调整钻进速度。在粘土层内，钻机的进尺可快些，在砂土层中，为防坍孔，钻机的进尺速度要控制好，但不论是在粘土层还是在砂土层，都要对钻杆的提升速度加以控制。因为若钻杆提升过快，钻头的下方就容易出现负压区，在地下水位又较高时，地下水就容易渗入钻孔内，使护壁受到影响而造成坍孔;再有，钻头上部的泥浆通过边齿之间的空隙快速流动以补充因钻头上提而出现的空档，会严重冲刷泥浆护壁，从而出现坍孔隐患。钻头下降的速度也不可太快，尤其是在刚入钻孔时，否则会造成泥浆四溅。2011年6月27日成孔，终
10、孔深22.23m(设计桩长20m)。桩顶标高150.063m，护筒顶标高152.26m。成孔后自检合格，报监理工程师检查，经检查，孔深、孔位、孔径、倾斜度等各项指标均符合要求，且所取渣样反应实际地质情况与设计相符，同意终孔。钢筋笼的制作6、清孔钻孔作业完后应立即进行清孔，本桩施工采用泵吸法进行掏渣清孔，使用泵吸法对孔内泥浆进行换浆清孔，清孔时间根据现场孔底沉渣情况而定，故只作为初步清孔。清孔后应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.17； 含砂率小于2；粘度1720S；浇筑水下混凝土前其沉渣厚度不大于10cm。7、钢筋笼的制作及安装桩基钢筋笼在场地内加工，主筋
11、采用25mm螺纹钢42根，采用焊接连接方式，搭接长度按照规范要求单面10d双面5d的要求。加强箍筋采用25mm的螺纹钢，每2m设置一道；箍筋采用8mm的圆钢，钢筋间距20cm；按设计图纸进行下料加工，加工成型后，及时请监理工程师进行验收，确保钻孔桩所需的钢筋笼及时满足；。钢筋笼加工由专业的钢筋班进行加工。钢筋加工班配备齐全的钢筋加工设备，钢筋焊接人员均持有上岗证，保证钢筋的焊接质量。我标试验室人员随时进行现场取样试验。本桩钢筋长度为17.1m，首先用炮车运输到施工现场，毕后整体下落到孔内。下放钢筋笼时每隔2米放置混凝土垫块4个，以保证钢筋骨架保护层厚度及钢筋笼不偏位。钢筋骨架吊装入孔时，采用1
12、2mm的工字钢横担在孔口，将钢筋笼于吊筋进行焊接，焊接采用单面搭接焊，搭接长度符合单面10d规范要求。下放到顶节后焊接吊筋（吊筋长度=护筒顶标高钢筋笼顶设计标高+垫木+焊接搭接长度10cm）。吊筋采用25mm钢筋焊接穿过后横放在垫木上。钢筋笼吊装前，先用验孔器吊装入孔，验孔器直径1.78米，长度8米。8、安装导管导管采用闭水试验合格的导管，其直径为30cm钢管，节数有4米、2.7米、1.5米等多种保证导管底距离孔底高度控制在3050cm内，并对导管进行编号。导管安装过程中，一定要将导管接口的螺旋接口旋紧，防止导管在混凝土中脱落；记录导管安装的顺序，以便于控制导管的拆除。9、二次清孔钢筋安装完成
13、，导管下放完毕后，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如孔底沉渣厚度50mm，则利用导管进行二次清孔。清孔的方法是：在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，直至排出的泥浆性能指标满足钻、挖孔成孔质量标准，即含砂率不大于2%，相对密度1.031.10，粘度为17s20s，胶体率98%，孔底沉渣厚度50mm。 经监理工程师现场确认合格后进行水下混凝土的浇注。10、混凝土浇注 C25水下混凝土由拌合站集中拌合，4台混凝土运输车运至现场，导管法灌注。坍落度控制为180220mm。 初灌封底采用3.5m漏斗，确保一次性将导管埋入水下混凝土1米以上。同时后续罐
14、车就位，保证与漏斗里的混凝土连续灌注无间断。 随着混凝土的上升，适时提升和拆卸导管，灌注过程中导管埋深控制在26米范围内，并做详细的灌注记录。混凝土要连续进行，无间断。该桩开孔时间：6月17日开孔浇注时间：6月29日17：3019:30。六、安全环保措施（1）安全贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则，建立健全安全保证体系（体系图见附1）。在本工程施工中，严格按该安全体系运行。建立健全安全保障体系和措施。项目经理为安全生产第一责任人。经理部成立安全部下设专职的安全员，班组设兼职安全员。（2）环保布置临时工程时尽量选用工程永久占地
15、，加强对临时工程用地的生态环护。影响范围内的树木采用移栽的方式保护，不毁坏树木和绿地，施工区域必须与村道隔离，并悬挂警示标牌，夜间作业应悬挂警示灯。固体废弃物的污染源主要有桩孔的废渣、生活垃圾。废渣等固体废弃物应及时清运到指定的弃渣场，水环境污染的污染源主要为桩孔外排水、施工泥浆水、车辆冲洗水等。桩基施工孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮雨棚。桩基施工中所产生废水不得直接流入溪流中，必须排入专门设置的沉淀池。 胡乐铁路大桥施工安全保证体系图项目经理项目副经理项目总工安保部安全监督安全活动安全管理安全教育按 四 不 放 过 分 析 事 故重 点 部 位 防 范 检查措 施 执 行 情
16、况 检 查制 度 执 行 情 况 检查安 全 总 结 整 改安 全 文 明 施 工 竞 赛安 全 无 事 故 活 动周 一 安 全 日 活 动定 期 或 不 定 期 检 查制 定 安 全 奖 罚 标 准制 定 安 全 保 证 措 施制 定 安 全 生 产 制 度特 殊 工 种 培 训安 全 操 作 培 训日 常 安 全 教 育质 量 安 全 文 件 学 习七、首件桩基施工过程中存在的不足1、钢筋加工过程中，2米一道的加强筋有烧伤现象，主要是刚开电流太大，需注意开机电流，加强对电焊工的培训。2、验孔器主筋太少，以后容易出现变形，后需补加主筋数量。3、浇注过程，有些混乱，施工人员的操作衔接不是很到位，后续将组织培训，提高水平，加大配合力度。4、混凝土在现场时坍落度较小，中间有一车不能满足灌注的要求。拌合站应按实际情况适当调整用水量，保证现场坍落度和混凝土质量合格。八、首件工程总结通过右线10#-2施工情况来看，冲击钻是适应该地层最好的钻机选择，并且施工工艺合理，所配备的人员、设备、材料能够满足工程的需要，试验室的配合比符合实际的工作性能，相关的检验及检测满足工作的需要。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬施工中的优点，继续改进或优化工艺方案力争优质、安全的完成所有的桩基施工。
