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1、 目 录一、施工工艺流程 1二、准备工作1三、基坑回填及地基处理1四、脚手架搭设2五、盖梁模板计算7六、模板工程施工注意事项14七、盖梁钢筋14八、钢侧模板的支设安装15九、混凝土施工16十、质量检验标准1710.1基本要求1710.2外观鉴定1810.3实测项目18十一、施工要点、难点1811.1施工要点1811.2施工难点18十二、质量保证措施1912.1质量方针及指导思想1912.2质量保证领导小组1912.3建立组织严密完善的职能管理机构1912.4质量保证体系20十三、施工安全保证措施以及文明施工、环保措施2013.1安全领导小组2013.2施工安全保证措施2013.3现场文明施工、
2、环保措施24盖梁施工方案我标段小桥墩顶盖梁长度为11.74m，盖梁下部是由3根1m墩柱支撑，墩柱中心间距4.15m。一、施工工艺流程原地面地基处理搭设脚手架吊装32b工字钢焊接连接杆铺设盖梁平台安装盖梁底模盖梁钢筋绑扎安装盖梁侧模盖梁混凝土浇注拆侧模拆底模养护。二、准备工作对进场的定型钢模按照盖梁尺寸进行检验、磨光刨光、试拼装。并填写模板检验表，数据真实、可靠。配备25T汽车吊。放盖梁（纵）中心线并及时作好护柱工作。测墩柱顶标高，再根据高程将墩柱顶砼凿毛，清洗干净，为盖梁底模模板的就位及浇注前模板的验收作好前期工作。三、基坑回填及地基处理1、回填前必须先抽出基坑内的积水2、进行墩柱四周的回填处
3、理，处理范围上口为墩柱外边线扩2m，下口按1：1坡度处理，从基坑底至其上50cm范围采用素土分层进行回填 ，压实后承载力用触探仪检测每平方米不小于8t方可停止。3、回填素土顶至原地表标高，高度约40cm采用8%石灰土或拆房土分2层回填，压实后承载力用触探仪检测每平方米不小于20t。5、整体碾压采用压路机进行，局部采用人工夯实机具进行夯实处理。四、脚手架搭设采用WDJ碗口脚手架进行支撑，下部脚手架横向支撑在工字钢上，每条工字钢上支撑一排，其布局6060cm，而后顺向铺设第一层1515cm的方木，横向铺设第二层1015cm的方木并在其上铺设竹胶板为盖梁底平台，并按盖梁的角度支设斜向支撑短方木。确保
4、盖梁砼浇注时整体系统的牢固和稳定。（一）、具体施工步骤为：1、首先进行地基标高的测量复核，再根据盖梁地面高程算出所需立杆的高度。2、脚手架的搭设宽度为2.4m（其中马道宽1.2m），长度比盖梁长度长0.51m。3、搭设前按照支架立杆的纵桥向间距在石灰土垫层上利用摆放横杆的方法在纵向铺设宽度25cm，厚度为5-6cm的木板，作为立杆底座的垫木。4、横向木板铺设完成后，开始摆放底托。5、底托摆放完毕后，开始摆放第一节立杆，立杆高度的确定如下：盖梁底高程（并根据预压留设沉降量）1.2cm竹胶板厚10cm高横向方木15cm高纵向方木横向32b工字钢厚度上托拆模工作量11cm立杆下部套管5-6cm底部木
5、板高搭架子所处位置地基处理后高程。侧面及横断面应设置剪刀撑。30n=所有立杆高度（cm）净距=-；净距30=n+xX+地面高程+底部方木高=下托调整高程注：如果底面为平面时需在上托预留拆模工作量6、根据n的计算值可以选出所用立杆高度，根据x（当x30cm)的计算值可以确定下托的调整高程。然后根据计算的下托调整高程用水准仪将立杆四周各点调整一致后挂线调整立杆内的其余立杆高程。7、第一节立杆安装完毕后，要对立杆步距，立杆的纵横间距，立杆垂直度进行校正，调整，并将结点处的上碗扣锁紧，然后分层向上进行拼装，每安装完一层立杆都要校正立杆的步距、垂直度及纵、横间距，并相应将结合处上碗扣锁紧。安装至顶标高后
6、，最后安装顶托。8、脚手架搭设到顶高程后，采用脚手架管在纵横桥向沿全高，设置一组双向剪刀撑。斜杆与地面成45至60，与立杆及横杆采用扣件连接（不少于3个），斜杆下端必须支撑在垫块或垫板上。斜杆的接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。（二）力学计算根据天津市建设安全监督管理站下发的脚手架安装技术规范我们对使用的脚手架进行如下计算校核：（1）立杆的稳定性；（2）立杆下的地基承载力。1、立杆的稳定性计算取本桥盖梁高度最高为1.2m的进行计算。立杆按横向间距60cm，纵向1.22cm，立杆步距1.2m布置。所有支架最大搭设高度为6m（墩），计算单元横断面Smax=1.20.
7、6=0.72，其受力情况如下：计算立杆段轴向力设计值NN=1.2（NG1K+NG2K）+1.4NQK式中：NG1K脚手架立杆承受结构自重标准值产生的轴向力NG2K构配件自重标准值产生的轴向力NQK施工荷载标准值产生的轴向力总和其中NG2K =OKN（按脚手架安装技术规范中给出的10m以下立杆不考虑自重）施工荷载标准值计算：混凝土重：NG1K=0.721.22m25KN/m=21.96KN模板及方木荷载：q=0.3KN/ NG2K=0.6m1.22m0.3KN/m=0.22KN施工活荷载：q=2.5KN/ NQ1K=0.6m1.22m2.5KN/m=1.83KN混凝土浇筑冲击荷载：q=2KN/
8、NQ2K=0.6m1.22m2KN/m=1.46KN施工总恒载：NGK= NG1K + NG2K =22.18KN施工总活载：NQK= NQ1K + NQ2K =3.29KN荷载按组合后总荷载为N=1.222.18+1.43.29=31.2KN立杆的稳定性计算计算公式NAf轴心受压杆件的稳定系数，由脚手架安装技术规范附录C表中取值。由长细比值确定。f钢材抗压强度值，Q235钢抗拉，抗压和抗弯强度设计值f=205MPaA立杆的截面面积，由脚手架安装技术规范附录B表中取值。对于48mm的钢管，A=4.89cm长细比，=l0/il0计算长度，l0=h+2ah支架立杆的步距，取值为1.2ma模板支架立
9、杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。本次施工为40cmi截面回转半径，由脚手架安装技术规范附录B表中取值i=1.58cm则：l0= h+2a=1.2+0.42=2m，=l0/i=200/1.58=126查表=0.417N/A=31.2/（0.4174.89 cm）=153MPa205MPa安全系数为205/153=1.34，所以立杆稳定性满足要求。2、立杆地基承载力计算计算公式：PfakKcP立杆基础底面的平均压力P=N/AN上部结构传至基础顶面的轴向力设计值，为31.2KNA基础底面面积。其中木板与石灰土接触面积为0.250.6=0.15，经石灰土以30度扩散面积计算如下：长边a=
10、0.6+20.2tan30=0.83m短边b=0.25+20.2tan30=0.48mA=ab=0.830.48=0.4fak地基承载力特征值，由建筑施工计算手册取值fak=315KN/，Kc脚手架地基承载力调整系数，由建筑施工计算手册取值Kc=0.4则P=N/A=78KN/fakKc=3150.4=126KN/所以地基承载力满足要求五、盖梁模板计算盖梁的底模采用10mm厚竹胶板，共计6套底模板；侧模采用组合钢模板，本标段桥梁配备盖梁侧模板2套。盖梁的侧模板形式为：面板采用6mm厚钢板；横肋采用10#槽钢间距为305mm，竖肋采用双16#槽钢，间距0.9m。支设后，侧模板上、下各设置1道M18
11、的对拉螺栓，水平间距为60cm。1、计算依据：公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000材料力学第四版（高等教育出版社），建筑施工计算手册第二版，路桥施工计算手册2、计算参数取值计算参数取值模板设计高度h=1.2m混凝土浇筑初凝时间t0=7.14混凝土浇筑速度V=0.5m/h混凝土的重力密度r=25KN/m混凝土入模温度T=13永久荷载分项系数1.2外加剂影响修正系数1=1可变荷载分项系数1.4混凝土坍落度影响系数2=1.15折减系数0.85备注：t0=200/（T+15）3、荷载设计值（1）浇筑很凝土时的侧压力标准值F1=0.22r12t0v1/2=31.95KN/；F2=rh=30 KN/
12、按施工规范规定取最小值，则侧压力标准值为：F2=30KN/。有效压头高度为30/25=1.2m（2）浇筑混凝土时的侧压力设计值F=F2分项系数折减系数F=F21.20.85=30.6 KN/（3）倾倒混凝土时产生水平荷载设计值标准值F=6 KN/（使用1m吊斗）F=F分项系数折减系数=F1.40.85=7.14KN/（4）采用插入式振捣器产生的荷载设计值标准值F=4 KN/F= F分项系数折减系数=F1.40.85=4.76 KN/（5）荷载组合F组合=F+ F+ F=30.6+7.14+4.76=42.5 KN/4、侧模面板的强度及刚度验算（1）、强度验算面板按支撑于横肋上（内楞）的两跨连续
13、梁计算，横肋采用10#槽钢，间距为305mm。设计算单元宽200mm（可约去）q=F组合b=8.9KN/m面板钢材的抗弯强度Fw=215Mpa，面板单元的弯曲截面系数W抵=bh/6=1200mm，两跨连续梁受均布荷载作用的最大弯矩为M=0.1ql=82792Nmm。=M/W抵=82792/1200=69MPaFw，所以面板强度满足要求。（2）刚度验算进行刚度验算时只考虑新浇混凝土的侧压力的标准荷载，取计算单元宽仍然为200mm，则荷载q2=F10.2=31.950.2=6.4KN/m已知钢板的弹性模量E=210000Mpa，计算单元的惯性矩为I=bh/12=3600mm4，面板的允许刚度为L/
14、400=305/400=0.76mm。两跨连续梁最大挠度为边跨跨中部位，最大挠度计算如下：实际最大挠度w=0.677ql4/100EI=0.5mmL/400=0.76mm所以面板刚度满足要求。5、横肋（内楞）的强度及刚度验算（1）强度验算横肋按支撑于竖肋（外楞）上的两跨连续梁计算，横肋10#槽钢，垂直面板放置，间距为305mm。竖肋采用16#双槽钢，间距为900mm计算单元宽度为305mm则作用在横肋上的线荷载为q3=F组合b=44.480.305=13.6KN/m。槽钢的抗弯强度Fw=215Mpa，查材料力学可知10#槽钢的弯曲截面系数W抵=bh/6=39700mm，两跨连续梁受均布荷载作用
15、的最大弯矩为M=0.1q3l=0.113.6900=1101600Nm=M/W底=1101600/39700=27.7MPaFw=215Mpa，强度满足要求。（2）刚度验算进行刚度验算时只考虑新浇混凝土的侧压力的标准荷载，取计算单元宽度为305mm，则荷载q4=F10.305=31.950.305=9.7KN/m 已知槽钢的弹性模量E=210000Mpa，查材料力学知10#槽钢的惯性矩为I=1983000mm4，面板的允许刚度为L/400=900/400=2.25mm两跨连续梁最大挠度为跨中部位，最大挠度计算如下：实际最大挠度w=0.677q4l4/100EI=0.1mmL/400=2.25m
16、m所以横肋刚度满足要求。竖肋（外楞）主要作用是加强各部分的连续及模板的整体刚度不是一种受力构件，可不进行计算。6、对拉螺栓的直径和间距对拉螺栓的横向间距为0.6m，竖向间距为2.06m，按混凝土最大侧压力计算，每个螺栓承受的拉力为：N=（F组合0.62.06）/2=（44.480.62.06）/2=27.5KN惊查建筑施工计算手册第二版“对拉螺栓力学性能表”知，选用Q235级钢制作的M18的对拉螺栓容许拉力为29.6KN27.5KN，故选用M18的对拉螺栓可满足要求。7、底模板的强度及刚度验算（一）荷载计算（1）浇筑混凝土时的侧压力标准值F1=0.22r12t0v1/2=31.95KN/；F2
17、=rh=50 KN/按施工规范规定取最小值，则侧压力标准值为：F1=31.95KN/。（2）浇筑混凝土时的侧压力设计值F=F1分项系数折减系数F=F11.20.85=32.58 KN/（3）倾倒混凝土时产生水平荷载设计值标准值F=6 KN/（使用1m吊斗）F=F分项系数折减系数=F1.40.85=7.14KN/（4）采用插入式振捣器产生的荷载设计值标准值F=2 KN/F= F分项系数折减系数=F1.40.85=2.38 KN/（5）施工人员及设备荷载标准值标准值F=2.5KN/F3= F分项系数折减系数=2.51.40.85=2.98 KN/（6）荷载组合F组合=F+ F+ F+F3=32.5
18、8+7.14+2.38+2.98=45.08 KN/（二）底模强度验算地板按支撑于横肋上（内楞）的两跨连续梁计算，横肋采用1015cm方木，间距为25cm设计算单元宽200mm（可约去）q=F组合b=9KN/m经查路桥施工计算手册得以下参数Fw-竹胶板的抗弯强度，取13MpaE-竹胶板的弹性模量，其值为1010MpaW抵计算单元竹胶板的截面弯曲系数：bh/6=4.810-6m两跨连续梁受均布荷载作用的最大弯矩为M=0.1ql=56.25Nm=M/W底=56.25/4.810-6=11.7MPaFw=13Mpa，所以底板强度满足要求（三）底板刚度验算进行刚度验算时只考虑新浇混凝土的侧压力的标准荷
19、载，取计算单元仍然为200mm，则荷载q2=F10.2=31.950.2=6.4KN/m已知竹胶板的弹性模量E=10000Mpa，计算单元的惯性矩为I=bh/12=28800mm4，面板的允许刚度为L/400=250/400=0.63mm两跨连续梁最大挠度为跨中部位，最大挠度计算如下：实际最大挠度w=0.677ql4/100EI=0.59mmL/400=0.63mm所以底板刚度满足要求。8、荷载计算施工荷载包括：盖梁模板及平台方木自重、钢筋混凝土重力、施工人员及设备重量、浇筑砼时振捣产生的冲击力等。（1）钢模板重：根据钢侧模板的结构形式得最大尺寸盖梁的钢侧模板总重为G1=95KN（2）竹胶板重
20、：底模采用10mm厚的竹胶板，经查建筑施工计算手册第二版得竹胶板的重力密度为12KN/m。则底模竹胶板重G2=1820.0112=4.3KN（3）方木重：第一层方木为10*15cm长17m间距0.3，共需7根，查表得其重力密度为5KN/m，则方木重G3=1770.100.155=8.9KN。第二层方木5*8cm长1.8m间距0.25，共需48根，查表得其重力密度为 5KN/m，则方木重G4=481.80.050.085=1.7KN。模板及方木的总重为G5=G1+G2+G3+G4 =95+4.3+8.9+1.7=109.9KN（4）混凝土重：本标段一片盖梁所需混凝土的最大方量为 26.39m体积
21、含筋量为3.14%（大于2%），则取其容重为26KN/m，则混凝土重G6=26.3926=686.14KN（5）人群及机械荷载：按公路桥涵施工技术规范（附录D）取荷载标准值2.5Kpa，则该荷载产生的总重G7=2.5262=130KN(6)混凝土振捣荷载：按公路桥涵施工技术规范（附录D）取荷载标准值2Kpa，则该荷载产生的总重G8=2262=104KN对以上荷载按分项系数法进行组合，其中恒载乘1.2，活载乘1.4，则总荷载G=1.2（G5+G6）+1.4(G7+G8)=1282.8KN这部分力作用于墩柱两侧的两根工字钢上，则每根工字钢承受一半的力，为641.4KN，每根工字钢有效受力长度16.
22、8m，则每根工字钢承受的外荷载q1=641.4/16.8=38.2KN/m。32b工字钢每米自重q2=1.15KN/m则工字钢承受总荷载为q=q1+q2=39.35KN/m9、工字钢纵梁的强度及变形验算工字钢在本方案中相当于横向方木，其强度高于方木，在此不做计算。六、模板工程施工注意事项1、侧模板采用整体钢模，分节连续接成整体，用吊车吊装到位。2、模板进场后，先对模板板面进行清理，不得带有任何灰迹锈斑，新模板要将表面氧化层处理掉。涂刷脱模剂，脱模剂采用食用油，涂刷要均匀，涂刷后用干净棉纱布将浮油擦去。3、模板组装要平整，防止出现错台。4、每节模板接缝处用双面胶条挤紧，模板内挤出部分用刀片刮干净
23、。5、底模板采用竹胶板，对于周转次数多，表面出现损坏的不得使用。七、盖梁钢筋盖梁钢筋骨架片在钢筋加工场加工，现场绑扎成型。钢筋骨架片加工时应预先在加工场放大样，并请监理工程师验收后方可成批加工。骨架尺寸误差应满足规范要求。钢筋焊接采用双面搭接焊，保证焊接长度不小于5d，焊缝厚度不应小于主筋直径0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径0.8倍。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度2.5d。同一截面范围内接头不大于50%，并且外观无焊渣等污物。盖梁钢筋骨架经验收合格后，根据盖梁底模上的结构尺寸将模板吊装就位。抗震销空的位置要提前留出、支座垫石的锚筋及防震挡块，要按设计图纸提前
24、绑好。不允许浇筑后破坏混凝土。用于电弧焊的焊条应符合碳钢焊条（GB/T-5117-1995）及低合金钢焊条（GB/T-5118-1995）的规定。钢筋保护层垫块采用塑料混凝土垫块。 钢筋位置允许偏差 单位：mm检 查 项 目允 许 偏 差受力钢筋间距5箍筋、横向水平筋0，-20钢筋骨架长10钢筋骨架宽、高5弯起钢筋位置20保护层厚度5八、钢侧模板的支设安装 盖梁侧模板采用定型钢模，施工脚手架用碗扣型支架搭成，配合普通脚手架钢管做斜向支撑，模板加工符合设计截面形式。钢筋绑扎完毕后，将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位，每次吊装以一块为佳，模板使用前要除锈、涂脱模剂，要保证模板的垂直度，防止盖梁根部
25、砼出现烂根现象；为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海绵条，保证施工中不跑模、不漏浆。桥梁下部结构模板支立允许偏差值(mm)检查项目结构部位偏差值分项名称结构部位偏差值轴线位移盖梁10高程盖梁10相临模板接缝平整度盖梁2预埋件、预埋洞位置盖梁10平整度盖梁5结构断面尺寸盖梁20在两个模板接头处采用5mm厚海绵密封条，防止漏浆。将盖梁和墩身接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已制作好的底模，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。上下对拉螺栓按间距0.6米进行布置，固定牢靠，最后用脚手架将其加固，保证施工人员和检查人员的安全。九、混凝土施工砼施工前认真检查墩身与盖梁底交接处是否
26、完好，防止振捣时发生漏浆。要求现场控制坍落度10-12cm，含气量为3.5-5.5，以避免产生砼表面灰线。上料采用吊车配合下料斗上料。浇筑砼砼由罐车运输至现场，用吊车配合下料斗浇筑，用插入式振捣器分层振捣，砼浇筑自由下落高度严格控制小于2m，防止砼发生离析和水泥浆溅到钢筋和模板上，每次浇筑高度30cm左右，垫石及抗震挡一般情况下，应与盖梁砼一次连续浇筑完成，也可进行二次浇筑。采用二次浇筑时，浇筑完成后注意检查垫石及抗震挡预留钢筋位置是否准确，混凝土接触面具备足够强度后，进行凿毛处理，清理下面的浮渣、杂物，冲洗干净，支好模板，浇筑垫石及抗震挡混凝土，振捣密实，及时收浆、抹面、覆盖，养生7天以上，
27、以保证二次浇筑砼质量。混凝土施工顺序为了减少跨中的弯矩和变形，混凝土浇注从两柱开始往跨中进行浇注。这样悬臂端产生的弯矩会抵消跨中一部分弯矩，从而增加了托架的安全性。砼振捣选用合适长度的振动棒。一般为50型振捣棒，振动棒间距为3035cm，振捣深度一般插入前层510cm, 振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，重复振捣现象。收面当砼浇注至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。严禁超低、高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝现象。按照规范和监理工程师的要求制作、完成试件，每片盖梁制作不少于五组试件。拆模养护制作150mm的立方体抗压试块3组，制作与抗压试
28、件相同尺寸的同条件养护试件2组。同条件试块养护龄期取日平均温度逐日累计达到600（0以下的龄期不计入），且养护期不少于14天，也不应大于60天。砼强度达到一定强度后于盖梁顶浇水、覆盖土工布进行初步养护。十、质量检验标准10.1基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。2、不得出现露筋和空洞现象10.2外观鉴定1、混凝土表面平整、光洁，棱角线平直2、如出现蜂窝、麻面，监理工程师进行现场检查后，严格按照监理工程师提出的相应修整意见，进行修改。3、裂纹超过0.15mm必须处理10.3实测项目墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项
29、次规定值或偏差检查方法和频率权值1混凝土强度MPa在合格标准内按附录D检查32断面尺寸mm20尺量：检查3个断面23轴线偏位mm10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程mm10水准仪：检查35点25支座垫石预留位置mm10尺量：每个1十一、施工要点、难点11.1施工要点 钢筋骨架制作是盖梁施工过程中的关键点，要着重把握，从钢筋下料开始，注意严格按照图纸尺寸制作，焊接骨架时严格执行规范所规定的焊接要求，焊缝饱满，焊接长度符合规范要求，双面焊接5d，单面焊接10d，焊接完成后及时清理焊渣，所需绑扎的钢筋位置排布准确，绑扎牢固，做好钢筋保护层垫块，安装时呈梅花型布置，以保证钢筋保护层厚度。1
30、1.2施工难点在盖梁施工过程中，底模的铺设是施工的难点，由于现场采用剪力销架设工字钢，在工字钢顶部铺设三层方木，配合顶托调整底模高程，具体难点一是底模与墩柱粘结处贴5mm海绵条，用水泥浆堵缝找平；二是底模铺设时盖梁2%横坡必须调整准确；三是由于底模采用工字钢架设，为防止工字钢挠度变形，在墩柱间每隔两米加设支撑一道。十二、质量保证措施12.1质量方针及指导思想“百年大计，质量第一，建设国家优质工程”12.2质量保证领导小组组 长：刘建平（项目经理）副组长：杨树全（项目总工）、孙宪哲（质量部部长）组 员：刘海强 韩国军现场负责人：刘海强 试验员：李青质量检查员：徐国仿 12.3建立组织严密完善的职
31、能管理机构依据分工负责、互相协调的管理原则，将质量目标层层分解，责任到人，保证整个施工过程中质量保证体系持续有效运行。1、对使用的原材料，要定期按规定取样试验合格后方能使用。2、特殊工种操作人员必须持证上岗。3、混凝土配合比经监理工程师批准后方可使用，使用过程中要严格按照配合比执行，混凝土搅拌时有专人到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。4、派专人负责指挥、协调，确保混凝土顺利到达施工现场。5、浇筑现场场内道路一定要坚实可靠畅通。12.4质量保证体系基本要素质量工作质量要素保证国家优质工程方案经审批后方可执行实施中优化总结方案保证人员
32、培训考核、持证上岗执行岗位责任制人员素质保证材料原材料、半成品质量检验技术资料保证材料质量保证操作按工艺标准施工按图施工操作过程机具正常运转后才能投入使用周检维修保养操作过程针对本工程特点，从施工保证方面制定出各分项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。尊重和绝对服从监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。十三、施工安全保证措施以及文明施工、环保措施13.1安全领导小组组 长
33、： 项目经理：刘建平副 组 长：项目总工：杨树全 安全负责人：付金华组 员： 安全员：宋志宇 现场负责人：王春成13.2施工安全保证措施（一）、安全保证措施1、在工程施工前，组织相关人员进行安全培训，学习有关先张梁的技术及安全规定。2、张贴醒目标语：在预制场内张贴进场须知、安全须知、机械安全操作规程、等醒目的安全宣传标语，时刻提醒施工人员和外来人员注意安全生产。3、现场职工进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。4、建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全员，建立安全生产值 班制度，对现场安全生产负责日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主” 的方针。5、与作业队签订安全协议，明确承担的安
34、全职责和费用，制定安全工作细则，报项目方监督。6、现场各种机电设备均实施挂牌验收制。未经专职人员验收合格不得使用。操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。7、临时用电要求一律用“三相五线”保护系统，每个临时配电板（箱）必须全部安装灵敏漏电保护器。8、各种电动机机械必须有接地装置。定期检查，确保无故障后方能开动使用。遇停电或下班休息时，必须拉闸加锁。电机机械严格按“一机一闸制” 接线。9、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效。10、现场施工期间，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯 电源分别设置电盘作出标识。拆接电源时，由专职电工负责，其他人
35、员不准任意拆接。11、 施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护、保养。12、遇暴风雨、雷袭、浓雾和 6 级以上大风时，应停止室外和高空作业。（二）起重吊装作业的一般规定1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。3、出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。4、吊车
36、开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。5、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。6、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，遇到所吊重量不明或超载、斜拉斜牵、散物绑扎不牢、指挥信号不明、光线阴暗看不清、埋在地下的物件、吊物上站人、重物边缘锋利无防护措施、重物吊起过人头、安全装置失灵时严禁作业。7、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作，有
37、权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。8、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。9、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆绑牢稳，严禁偏装和超吨位装载。10、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。11、在高压线路上下，严禁从事吊装作业在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近距离应不小于表内规定。起重机与架空输电导线的安全距离 电压（kV）安全距离 1115204060110
38、220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.012、吊车夜间作业时，工作地点必须有足够的照明，照明设备不足，不得作业。13、严寒季节进行吊装作业，操作人员必须穿短棉服，要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪，并要有防滑措施。14、编结绳扣应使各股松劲一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。15、使用两根以上绳扣吊装时，必须联接牢固，长短一致。用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。16、必须严格遵守“十不吊”即超过额定负荷不吊、指挥信号不明或乱指挥不吊、工件紧固不牢不
39、吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物体没有衬垫不吊、钢（铁）水包过满不吊等安全规定。17、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。18、在严禁超载，起重机在卸载或空载时其起重臂必须落到最低位置，即与水平面夹角，在60以内。（三）脚手架安全施工1、脚手架搭设要求：盖梁采用碗式扣件搭设。（1）、搭设高度：本工程最高搭设高度为6m。（2）、搭设间距：因架体最高为6m，未超过30m，所以架子按标准构造搭设，步距高度不超过1.20m，宽度不超过1.5m。（3）、扣件：扣件必须符合要求，不能使用严重损坏或锈蚀的碗式扣
40、件。使用在脚手架上的扣件，3个月必须加黄油保养。（4）、地基：地基必须做好硬化处理，以保证能够承受架体，不使架体搭设后，应承重而发生塌陷。（5）、扫地杆：设扫地杆有利于保证脚手架的整体稳定性，增强脚手架的承载能力。整体脚手架的纵向、横向都应设置扫地杆。（6）、剪刀撑：设置剪刀撑为的是增强脚手架的纵向钢度，阻止脚手架沿纵向倾斜，并有助于提高立杆的承载能力。剪刀撑应在脚手架外侧，并沿脚手架长度连续设置。剪刀撑必须扣牢。（7）、横向剪刀撑：沿长度方向57m，水平4.8m设置一道。同时设有钢索拉铆；每隔2.5m设有与主体连接的附着。架子人员必须随时对架子各个关键部位进行检查，包括受力处、踏板处、安全网
41、封闭处等，发现不合格地方立即整改，不得拖延。脚手管及扣件禁止超量堆放，更不能堆放于临边或易掉落处，要坚持少吊少存、及时耗用的原则。应随时进行清理、装袋。要定期对架子的螺栓处予以保养，防止锈蚀。遇大风天气或雨天，禁止搭设架子施工。夜间禁止施工。 2、马道马道为“之”字形，引桥设置两柱中间，主墩设置在侧向，宽度1m。马道上搭设踏板，每隔30cm设一道防滑条；马道两侧搭设护身栏杆，高度为1.2m。整个马道进行全封闭。3、防护栏杆的构造：防护栏杆由上、中、下两道横杆及立柱构成。上横杆距地1.6米 ，中横杆距地1.1米，下横杆距地0.5米，立柱间距应小于2米。栏杆的最下部应设置18cm高的挡脚板，并用安
42、全网封闭。13.3现场文明施工、环保措施综合办公室1.文明施工措施.按照天津地区有关施工场地围挡的做法规定，对加工场地进行围挡，实行封闭施工，减少对居民的影响和环境污染。.成立现场文明施工管理小组，制定文明施工法则，加强对施工现场管理，即对材料的成品、半成品、机械等的安置进行合理安排，保持场地整洁。.现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持清洁，符合消防和卫生规定，并且严禁各种违法违规活动。.现场的建筑材料、机具在指定的区域范围内分类堆放，排放整齐，便于保管和使用。.工地入口旁设置醒目、整洁的施工标示牌，写明工程简介、建设单位、施工单位和宣传用语，并绘出施工平面图和质量管理体系图。2施工现场环保措施我公司在施工中将严格执行环境保护法有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对周围环境的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。
