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1、通海县四方蔬菜公司的冷链物流运作优化研究摘要蔬菜冷链物流运作的发展是一个蔬菜企业生产和居民生活必不可缺少的一部分，它可以为我们带来更新鲜的生活享受。蔬菜冷链物流运作的优化能够改变一个企业蔬菜流通的落后面貌，更新消费者的饮食和消费观念，顺应食品向安全化、信息化、功能化和方便化发展的新趋势，同时可以降低企业运营成本、改善服务质量和提升品牌形象，从而带来经济效益和社会效益的共同发展。本文通过实地访谈的方法，对通海县四方蔬菜公司冷链物流运作中存在的问题进行分析，有针对性地制定出一套适用于该公司蔬菜冷链物流运作的优化措施，提高冷链物流运作的效率，降低冷链物流各环节和各节点的成本，保证产品质量。关键词蔬菜
2、冷链物流运作；保鲜；冷链物流技术；冷链设施与设备目录弓I言1一、相关理论概述1（一）冷链物流的基本概念1（二）冷链物流运作的特征1（三）蔬菜冷链物流的特点2二、通海县四方蔬菜公司冷链物流运作的情况2（一）运作模式2（二）运作中的技术、设施与设备4（三）冷藏运输6（四）冷库仓储7三、通海县四方蔬菜公司冷链物流运作中存在问题的分析8（一）运作模式中的劣势8（二）技术、设施和设备上的不足8（三）冷藏运输中的问题9（四）冷库仓储的缺陷10四、通海县四方蔬菜公司冷链物流运作的优化措施10（一）引进与第三方冷链物流的合作并且与当地农户建立友好的合作关系11（二）增强冷链物流运作中的基础设施设备的建设11（
3、三）加大对冷链物流技术的推广与投资12（四）加强冷链物流运作人才的培养，完善规章制度的制定12结语12参考文献13引言随着经济的发展，我国居民生活水平的不断提高，人们对吃得新鲜的要求也越来越高了。通海县作为一个以发展蔬菜业的县，蔬菜冷链物流的良好发展对其具有积极的影响力。然而,通海县四方蔬菜公司作为一个以蔬菜业为主要经济收入的企业，其冷链物流的发展具有滞后性，在冷链物流运作中存在很多的不足之处。目前，该公司已经成为西南地区规模较大的蔬菜流通企业之一，产品主要销往广东沿海、长江中下游、西北、华北等地，拥有30多个城市和250多个固定客商，甚至还远销许多的东南亚国家。该公司是通海县最早自己建设蔬菜
4、冷库和制冰厂的蔬菜公司，是通海县冷储业的典范。组建了属于自己的五个冷冻加工厂，拥有23辆冷藏车，多个冷库组成冷链物流体系。一、相关理论概述（一）冷链物流的基本概念冷链物流是指：易腐食品和冷藏冷冻类食品根据食品的特性，运用科学的方法，采用先进的制冷技术、温控技术以及蓄冷技术，使冷链物流类的食品从采购原材料开始，再经过生产、加工、贮藏、运输、市场销售等环节，最终送达到消费者手中，都始终处于规定的保鲜和低温环境下，以保证食品的质量安全，最大限度的延长食品的关键属性，并且减少食品在流通中的损耗的物流活动。冷链物流的构成主要包括：冷藏加工、控温贮藏、冷藏运输、冷藏销售。在国家标准冷链物流的分类与基础中，
5、冷链物流被细分为9类，其中蔬菜冷链物流隶属于第5类，即：果蔬花卉类冷链物流。这类物品主要是植物，主要是水果、蔬菜等鲜品。（二）冷链物流运作的特征冷链物流运作是指：为满足客户的需要，由物流商设计物流作业方案，调集资源并组织实施的“温度控制”加“物流运作”的链式运作的具体活动过程。其特征包括一一温度控制具有明显的界限：比如：OI（TC的冷藏物流、-22的冰温物流、-18以下的冷冻物流、-50以下的超低温物流等；成本高：冷库的建设和维护、冷藏车的购置都需要很大的花费，温控技术、制冷技术、保温技术和监测都需要大量的资金投入，冷链物流运作专业人才的培养和聘用费用也是高的；专业化程度高：运作过程中必须根据
6、冷链物流作业对象的特殊性选择相应的且专门配置的设备，必须是专业性比较强的物流人才操作；关联性突出：物流运作所涉及到的信息网络、软件与硬件等要素都要有很好和紧密的匹配关系；时效性强：冷链物流运作的各个环节讲求及时性、高效性和快速性。（三）蔬菜冷链物流的特点蔬菜冷链物流是指：蔬菜从生产开始，经加工、储存、运输、市场销售等流通各个环节,最终送的消费手中，都始终处于低温保鲜环境下，以便更好的保证蔬菜的质量和新鲜，降低其损耗的物流活动。蔬菜冷链物流的特点有一一成本高，利润低：冷链物流所需要投资的设施设备、技术和人才的费用本身就高，再加上蔬菜在市场上的销售，由于蔬菜是容易腐烂且损耗率高的物品，所以大多数时
7、候，只能快运快销，薄利多销，那么就会造成低利润化。敏捷性要强、时间反应要迅速：蔬菜的易腐性，并且又容易受到外界气候的影响，决定了蔬菜运作都要快捷、迅速的，时间上不能有所拖延，否则会造成流通环节中损耗的增加和温控方面耗能所带来的成本增加。保鲜环境下，对温度的要求高，要做到防热防冻：各种蔬菜的贮藏温度不同，每种蔬菜都有自己的冷藏温度，装车时不宜过满，在留有一定的空间下有利于防热，当蔬菜之间的贮藏温度差过大时还不能混装。对蔬菜冷链物流运作人员要求高：蔬菜鲜嫩易损的特点，并且冷链物流环节有繁多，这要求人工在蔬菜装卸搬过程中，要轻装轻卸，严禁出现野蛮装卸作业的发生；冷链运输环节中要在保证最短时间快运的前
8、提下，平稳运输,以防震动带来的运输性机械损伤。二、通海县四方蔬菜公司冷链物流运作的情况（一）蔬菜冷链物流运作模式一典型的依托批发市场型的自营冷链物流运作模式1 .投资建设蔬菜批发市场早在2002年的时候,四方蔬菜公司为了解决通海县蔬菜迅猛发展所带来的销售量多且销售市场空间狭小的问题，经过多方面的考察，与县政府合作，在通海县金山蔬菜批发市场投资600多万元，建盖了高功能、高效率的新型冷库。2003年春，冷库的正式投入使用，提高了蔬菜的冷藏加工品质。金山蔬菜批发市场位于通海县蔬菜的主产区和中心地带，地处通海县与红塔区、江川县、华宁县、建水县和峨山县的公路中转中心。良好的地理位置为该蔬菜批发市场集聚
9、了丰富多样的蔬菜种类，满足了蔬菜供需要求，同时也有利于蔬菜销售市场的辐射性发展。由于通海县的蔬菜业主要是个体的小农经济经营方式，存在着销售点分散、销量少，所以批发市场的投资建立，并且毗邻该企业，这是有利于四方蔬菜公司的物流资源的一个整合，为持续交易提供了保障。批发市场中，冷库占地5500平方米，批发专用地11340平方米，内还设有写字楼、住宿、餐饮、汽车维修、储蓄和信息网，这些无疑为蔬菜业向专业化、规模化发展提供了不错的条件。2 .投资建设蔬菜生产基地，多销售城市设立业务点近年来，随着四方蔬菜公司的不断发展壮大，该公司在通海县建成了绿色无公害出口备菜基地，所涉及的农户有2060户，辐射面积达到
10、约6.5万亩，形成了“公司+基地+农户”的生产经营模式，在一定程度上实现了自营物流运作模式上的“产销一体化:这种“产销一体化”的形成，降低了交易环节中的成本，提高了蔬菜的保鲜质量，保证了冷链物流上对时间的要求，供货准确及时，在蔬菜的30多个销售城市设立了自己的业务点，为企业获得供应商、销售商及最终客户的第一手信息资料提供了平台，形成了强有力的自主控制营销。四方蔬菜公司图2-1四方蔬菜公司的依托批发市场型的自营冷链物流运作模式图资料来源：基于实际调查，经笔者构思绘制而来。（二）运作中的技术、设施与设备冷链物流运作的主要设施包括冷库、低温物流中心、冷加工中心、冷藏车和超市冷冻列柜；其中冷库是冷链物
11、流最主要的设施，也是占冷链物流投资比重最大的一部分。1 .冷库设施与设备目前，四方蔬菜公司在金山蔬菜批发市场已经建立了11个新型冷库，并且每日每个库房的处理蔬菜的吨数高达30吨左右。公司现在有五个厂，且这五个厂毗邻该县最大的金山蔬菜资料来源：基于实际调查，经笔者构思绘制而来。据实地了解到，全县总共有冷库89座，473间，冷藏容积450000立方米，而其中四方蔬菜公司就有冷库4座，43间，分别约占全县冷库的4.5%与9.1%,并且这些冷库是位于通海县冷库最多的秀山镇，这是有利于冷库资源方面的资源共享（详见表2-1及图2-3所示）。四方的冷库有一个突出的特点就是一库两用，既可以当常规的冷库使用，又
12、可以在必要的时候改变成恒温冷库，这用做起到了调节蔬菜旺季与淡季的矛盾，很符合通海县蔬菜夏季中旬、秋和冬季蔬菜产量多，夏初和春季产量少的季节性特征。表2-1通海县主要乡镇冷库数量统计表乡镇名称冷库座数冷库间数九龙镇1588兴蒙乡21杨广镇1147河西镇623四街镇1567秀山镇29227资料来源：基于参考文献浅析云南省通海县冷库的发展而来。图2-3通海县主要乡镇冷库数量统计图资料来源：基于参考文献浅析云南省通海县冷库的发展而来。四方蔬菜公司的冷库都是属于液氨冷库，液氨制冷系统与氟制冷系统相比较，其造价成本比较低，制冷剂的价格也相对较低，这可以为节约冷库投资起到一定的作用。氨制冷剂也不会产生温室效
13、应，这对蔬菜的冷贮藏效果是有帮助的。冷库内部的制冷设备是最传统的顶排管制冷，这种制冷排管是安置在冷库的顶部，排管中产生的冷气上下对流，会使得冷库内的温度比较的均匀，由于它的安置是远离地面的，所以运作过程中，不会造成库内叉车移动与其碰撞的危险，使用起来也安全，同时还拥有不占用空间的特点。冷库板的使用上，该公司使用的是保温效果比较高，但价格也相对较高的聚氨脂冷库板，采用的防护材料是不锈钢板。2 .运输设施与设备四方蔬菜公司的冷链运输方式主要是公路运输。在公路运输方面，该公司的厂址都沿着通海县的214省道，而且离本县的通海县客、货运汽车站距离也比较的近，这不错的地理位置条件为该公司的公路运输提供了便
14、利的交通设施和转运场所，赋予了冷链运输在公路运输上高效与便捷，也对蔬菜在流通过程中的减少损耗有帮助。而且近两年本县为了适应商品的大流通发展需要，目前把与邻近州县的主要干道都分别改造成了一、二级标准的道路。厂址离公路货物的集聚点尽力近，也是有利于以后低温物流中心的建设的。在铁路运输方面，该公司距离通海火车站仅约30公里左右，泛亚铁路东线将穿境而过，这为公司的以后大批量的蔬菜通过铁路冷藏运输而到达其他城市及东南亚国家提供了基础的物质条件。四方蔬菜公司目前的蔬菜的冷链运输工具上主要采用的只是普通的货车以及保温车，冷藏车的使用几乎极少，只有23辆是自己的，而大多数时候都是租用来的。对于大批量出口的蔬菜
15、冷藏运输上采用的是非独立式的制冷系统的卡车和拖车两种。由于公司资金实力不足，铁路冷藏运输和冷藏集装箱运输分别处于尚待开发中与落后、利用极少的状态中。3 .冷链技术上的运用情况目前，四方蔬菜公司只在自己的绿色无公害出口备菜基地做到了田间预冷。其所采用的预冷技术是普通的冷库预冷，也就是排管式蒸发器冷库的预冷，是通过降低库内的排管湿度,达到室内低温的目的，以做到蔬菜的预冷保鲜。这样的预冷方式是所有预冷技术中速度最慢的，耗时最长的，一般要2030小时。冷库实现了自动控温系统进行控制，实现05的温度标准。当温度上升到67时，冷风机就自动开始制冷，达到5时，冷风机就停止工作了。运用臭氧保鲜技术进行对冷库里
16、的蔬菜进行保鲜贮藏。无线终端技术的冷链运输运用。四方蔬菜公司与省外销售地区的其他公司合作建立了辐射全国的云南云菜集团电子商务信息中心和网络营销平台，实现利用GPS技术监控货车的行驶位置并且通过GIS可提前预知路况在制定出最优的配送路线。4 .有利于冷链物流运作的服务设施与设备四方带头成立了具有专业化水平的叶茎菜、萝卜丝条、洋葱和进出口等四个专业委员会和废弃菜叶清运、科技服务、调度服务、电子商务冷储加工服务中心和广州江南办事处等五个服务中心。这些个专业委员会和服务中心的建立，可以为该公司的蔬菜冷链物流发展提供强有力的交流与共享平台，对冷链物流运作优化是有帮助的。(三)冷藏运输1 .冷藏运输前的预
17、冷四方蔬菜公司的蔬菜收购一般来源于当地农民的直接销售和合作商贩的经销，而且农民们的90%的蔬菜采摘都是在前一天下午的5,6点左右，并且为了使蔬菜在夜间不大量的发热及买卖的当天早上看起来新鲜点，蔬菜装车时只是随便地把蔬菜放在冷水中蘸一下水就装车了，那么这就会存在一个蔬菜未经预冷就直接运输的问题，而未经预冷的蔬菜会存在冷藏运输上的冷热不均，带来冷藏运输上的损害程度增加，冷藏温度难于控制。2 .冷链物流运输前的装车四方蔬菜公司的蔬菜出库运输装车，在第二天的早上4点至6点，装车主要以人工为主,并且他们有明确的分工，分为冷库楼上搬运工、冷库楼下搬运工、以及装车工。装车时，如果是发往深圳、广东和兰州的货，
18、那么就会存在一车多菜系的情况，那么就按照蔬菜的不同种类，有顺序的装车，一般将打包好的每小袋半公斤装的菜花类、豆类和西红柿等优先装车,放置于车厢的最前，将每袋40公斤的白菜、甘蓝、蒜苗和芹菜就最后装车，放于车厢的后半部分；当然也会有像玉米这种的整车装运。在普通汽车装车时，装车人员会放入相应的冰瓶和采用棉絮被与冰结合的保鲜方式。3 .冷链物流运输相关的操作人员公司内拥有运输路线规划管理5人，主要负责运输路线的制定和运输车辆的监控。运输中专业的冷链操作技术工人25人。冷链运输司机总共是105人，其中普通货车司机66人（封闭式司机14人、半挂货车司机21人、自卸货车司机16人、厢式货车司机15人），冷
19、藏车运输司机12人，保温车运输司机27人，其中进行过岗前培训的只有8人。长期正式装卸搬运的员工510人，打临时工的200至300人。（四）冷库仓储四方蔬菜公司的冷库属于中小型的冷库，很符合通海县的蔬菜批量小特点，在其选址上满足了对公路运输的要求，尽量的靠近路边。冷库内分为两层，蔬菜在进入库内时就分好哪些蔬菜搬运上楼，哪些在下面。比如：甘蓝、四季豆、白菜、蒜苗就摆放于冷库二楼，菜花类、葛笋和芹菜就摆放在冷库一楼。冷库的仓储管理中，大部分采用的是人工手写入库单据，没有采用相应的仓储管理技术如典型的RFID技术来管理。蔬菜的出入库方面，该公司的大部分蔬菜选择在早上进库，并且由于冷库外场地的空间限制，
20、在蔬菜进库上该公司形成了循环式的进库方式，如表2-2所示。表2-2四方蔬菜公司主要销售蔬菜的进库时间统计表蔬菜名称进库时间段甘蓝6:30-7:00豌豆、四季豆7:00-8:00白菜与葛笋8:00-10:00西兰花、花椰菜芹菜与蒜苗10：00-12:0012：00-14:00资料来源：基于实地访谈，经笔者整理而来.冷库的仓储作业流程是：进库前人工分拣包装分蔬菜进库97个小时的冷库蔬菜打冷3冷库的加工和打包（16点-23点）T第二天早上装车出发。三、通海县四方蔬菜公司冷链物流运作中存在的问题分析（一）运作模式中的劣势1 .运作模式单一。四方蔬菜公司属于典型的依托批发市场型的自营冷链运作模式，那么该
21、公司在冷链运作上就会缺少外包冷链物流和第三方冷链物流的优点，难于形成冷链物流上的专业化、合作化。2 .运作模式下繁多的流通环节，容易出现断链现象，增加成本。个体农户到四方蔬菜公司的流通环节，会因为商贩们的价格竞争，使得购入价格增加，而且农户和商贩们又没有专业的冷链运输设备，这还会影响蔬菜的保鲜，增加蔬菜的受损。从蔬菜的采购到最终的消费者经历的流通环节太多，这不但会增加物流的投资成本，而且还会影响蔬菜冷链物流运作中蔬菜质量的全程监控。3 .对冷链运作模式业务运作的不熟练。对于一个以发展蔬菜销售业为主的中小企业来说,该公司就等同于从事了一个自己不擅长的业务活动，许多业务上的实践上将会存在差错，而这
22、些个差错则需要管理人员花费一定的精力、时间甚至金钱去处理，平时工作中还要做好辅助性的工作，冷链物流将成为四方蔬菜公司的一个负担。4 .高投资的蔬菜生产基地与业务点冷链建设，削弱企业抵控风险的能力。在通海县土地价钱正增值，且爱惜田地如命的农民的情况下，四方蔬菜公司在当地投资建设蔬菜生产基地,所需要花费的土地资金是大的。多销售城市设立销售业务点，该公司所设的业务点都在经济发达的一二线城市，其需要的资金投入无疑也是大的，该公司不仅需要在冷链物流运作上硬件的大量投资，而且还必须引进各种所需的专业冷链物流人才来管理其物流活动，实施冷链物流运作。（二）技术、设施和设备上的不足之处1 .冷库设施存在安全隐患
23、。冷库设施上采用的是液氨制冷系统，这种制冷系统具有易爆破性，危险指数高；由于液氨的味道是不易被嗅觉所感知的，所以这会使液氨泄漏不易被察觉，存在巨大的安全隐患。冷库的规划上的不标准，在冷库的顶部建盖二楼给人住，这造成了违规使用冷库外部的行为安全。2 .冷链运输的设施设备分配不均，运输方式单一。四方蔬菜公司在蔬菜的运输工具上，主要以普通货车为主，并且在所有的运输工具中，普通货车的数量所占比重高达75%以上，而保温车和冷藏车的比重仅占到23%和2%左右。只有单一的陆地冷藏运输，缺乏铁路和航空冷藏运输的使用，这会限制到蔬菜业的辐射性和广域性发展。3 .在当地没有与第三方冷链物流公司的交流与合作的平台。
24、由于通海县的经济发展主要是以轻工业为主，整体经济基础薄弱的情况下，要想投资建设资金需求量大的、专门的第三方冷链物流公司对于当地企业家来说是难的，而且他们还缺乏对冷链物流发展的意识和了解,在蔬菜的物流运作上思想还落后。因此，依靠第三方冷链物流公司来支持公司蔬菜业发展的愿望是难以实现的。4 .缺乏专门的冷链运作技术人才，技术上的引入、开发以及革新力度不够。采用的预冷技术是普通的冷库预冷技术，真空预冷技术有待投资运用。运输网络的监控技术上只采用了GPS技术、GIS技术，存在相关配套设施的支持。对射频技术、电子网络技术和物联网技术等先进的现代化技术的运用几乎没有。(三)冷藏运输中的问题1 .冷藏运输前
25、的预冷工作不到位。由于该县农民长久以来的田间劳作的作息时间和合作商贩的交易习性，还有一个原因就是农民的经济收入少是不可能配置专门的预冷设备做好田间预冷的，这一系列的原因就造成了运输前的预冷工作没做好。2 .冷链运输的装车上主要以人工搬运为主，没有完全实现机械化，速度上缓慢，这会影响到打冷蔬菜的保鲜效果，甚至会带来整个冷链运输上的时间效率上的滞后，不是根据不同蔬菜的最佳保鲜温度来分类装车，并且绝大部分都是通过放冰瓶来进行保鲜。3 .冷藏运输专业人员的缺乏。105个冷链运输司机只有8个进行了岗前培训，那么就意味着大约92%的司机对于冷藏运输中的一些问题并不熟悉。比如：每种蔬菜其实都有属于自己可以承
26、受的振动加速度临界点，在运输过程中车子不能发生太大的振动会。如图3-1所示，与普通货车相比较，保温车和冷藏车的司机两者加起来占比重38%,冷藏车司机的人数是所有的不同类别司机人数中最少的，仅占12%的比重，这说明了司机分配上的不均衡；并且23辆的冷藏车与12人的冷藏车司机是完全不匹配的。4 .缺乏一套工作人员的工作准则和规章制度。工作人员也没有进行上岗前的培训，那么就会存在运作上的操作不当以及司机运输过程中开车技术的不好，震动过大，从而使不同振幅的蔬菜受到不一样的摩擦性伤害。在蔬菜的装卸搬运中，会存在野蛮的装卸情况,其产生的冲力会瞬间造成蔬菜的机械性损伤。图2-3四方蔬菜公司冷链运输司机统计图
27、资料来源：基于实际调查，经笔者整理而来。（四）冷库仓储上的缺陷1 .冷库仓储管理中，缺乏先进技术的管理。出入库的单据大部分都是采用人工输入，这经常出现蔬菜出入库的错误，比如:找不到蔬菜的归属、数量上的或者少发和蔬菜品种上混乱等,最终导致业务效率低下，甚至影响到公司的形象。2 .冷库仓储管理缺乏专业性和规范性。经营者为了最大限度上的使用库房的空间，不考虑蔬菜不同的贮藏要求，而把不同的种类的蔬菜混杂放在一起，而且会放置的紧密，这致使了蔬菜的管理上繁杂、受污染、微生物的滋生，蔬菜的保鲜质量下降。对于可以进入冷库的人员要求上没有做出明确的规定，连卖菜的普通菜农都可以将交易的蔬菜随便搬到库内。3 .在仓
28、储作业流程中缺乏预冷再入库环节。由于没有真空预冷冷库，使蔬菜在冷库仓储上，缺乏入库前的预冷，这会造成库内温度升高，耗能增加，影响库内蔬菜冷藏效果不佳。4 .冷库仓储规划上空间运用有待完善。冷库前场地空间上的面积小，这会造成进库蔬菜储藏上不能及时进库进行保鲜的问题。没有明确规划出入库蔬菜的分拣区，往往会造成进库蔬菜和分拣蔬菜上的运作不顺畅。蔬菜的废叶区是随意的因分拣地而成，这会造成冷库仓储环境卫生的不干净整洁，甚至卖菜者和工作人员因废菜叶摔伤现象的发生。四、通海县四方蔬菜公司冷链物流运作的优化措施针对四方蔬菜公司冷链物流运作上需要解决的问题，笔者提出了以下的优化措施：（一）优化运输模式现精益化管
29、理四方蔬菜公司运输部不是核心部门，却是蔬菜冷链运输的具体执行部门，冷链运输成本也比一般运输高。因此，运输部需要加强冷链运输业务的统计分析工作，逐步实现精益化管理。现阶段，运输部已经对司机人工成本、保险、车辆维修及保养费、油耗、桥路费进行统计，但还需要对这些数据进行分析，在保证运输服务质量的前提下，努力降低冷链运输成本。1 .增强公司管理者及员工的冷链意识流程再造改变的不仅仅是操作流程，而是人们早己习惯的思维方式和工作方法。当一个流程改变了，这一流程上的工作也必须随之改变，而且再造通常包括将多项工作合并成一项工作的流程，这就需要广泛的技术上的交叉。新流程对员工技术能力提出了更高的要求，企业员工一
30、时难以达到。因此，笔者建议该公司增加物流及冷链知识的培训，增强公司管理者及员工的冷链意识，以促进该公司蔬菜冷链运输流程的优化。2 .合理组织配送作业，提高农产品配送中心运行效率优化蔬菜配送中心作业流程，减少作业过程资源的消耗，避免因人员与设施的不合理配置而产生配送能力紧张或是资源利用效率不高的问题。对商品进行细分，根据商品配送的不同要求展开配送作业，比如对整箱商品拣货与拆零商品拣货采用不同的作业流水线；根据出货频率高低对商品进行ABC分类，不同类别采用不同的作业方式等。建立现代蔬菜物流配送中心是现代市场发展的必然趋势,但蔬菜配送中心的建立并不是要取消或代替蔬菜批发市场,而是要强化其作为流通中间
31、环节的功能,鼓励其与现代流通方式相结合,从而使其能够更好地发挥自身作用。为此，当地政府应大力挖掘传统的蔬菜批发市场的潜力，积极开展蔬菜的配送业务,按照低于市场零售价,略高于市场批发价的要求,每天配送给这些单位机关。蔬菜批发市场应发挥自身信息灵通、蔬菜集散地和区位优势,尽早转换经营机制,变单一的粗放型批发业务，向经营的综合化、功能化和服务化方向转变。（二）增强冷链物流运作中的基础设施设备实施的建设1 .加强农产品物流中心的信息化建设目前四方蔬菜公司在福州市的信息化程度虽已超过其他同等公司水平，但并未达到国内先进水平，而且公司之前从未经营过农产品，所以在农产品物流信息中心的建设上缺乏经验,很大程度
32、上影响了公司经营农产品的专业性。另一方面，随着四方蔬菜公司的农产品交易与配送中心的业务量逐渐增大，随之发生改变的就是农产品订单的大幅度增多，这无疑会对农产品交易与配送中心的订单处理能力和配送规划能力形成挑战。虽然投资建设农产品物流信息中心和分拣中心需要一笔不小的开支，但是农产品物流信息中心对订单和任务的处理能力可以在同样的花费上极大的提高配送效率，从长远来看会显著增加使公司的利润和竞争力，所以四方蔬菜公司不仅要建成农产品物流信息中心，更要建好农产品物流信息中心，并积极对其更新以适应发展需要。2 .加大农产品物流设备与技术的投入四方蔬菜公司目前己有的冷库面积数足以满足整个农产品交易与配送中心内的
33、农产品储藏需求，但是四方蔬菜公司采用的是恒温、变温相结合的冷库，造价较高，而且有些商户倾向在商铺内自建冷库，所以四方蔬菜公司的冷库的有效使用率并不是很高。另一方面，农产品城市配送的效率是要是保证农产品质量为前提，没有质量保证就没有效率可言。目前，四方蔬菜公司在农产品配送用车上，除去原有的用于福州市“菜篮子”工程的农产品专用配送车外，大多数使用的是仅加装了制冷设备的“货的”，这与冷链物流所需的专业配送车辆还有一定差距，而且在配送的准备阶段，四方蔬菜公司农产品交易与配送中心内缺少保鲜设施，使冷链发生断截。所以，为了更好的提高农产品城市配送的服务质量，第一，四方蔬菜公司需要通过降低租金来提高冷库的使
34、用率，通过对水电机械的改造来降低冷库的使用成本；第二，在冷链物流建设上，四方蔬菜公司应购买更多的农产品专用配送车，加大对待配送农产品进行预冷处理和冷冻加工处理的比率，并且在各分拨中心建设冷藏处理室等。3 .加大对冷链物流技术的推广与投资引进RFID射频技术，在进库的蔬菜上贴上有销往地、菜品种等信息的标签，通过扫码详细记录每一次出入库蔬菜的相关信息，使蔬菜的冷库仓储库存更精确，改变因人工输入单据而带来的错误，降低出错率的同时，还可以做到节省人工资本。引进物联网技术，实现蔬菜从采购、储存、运输，到销售等环节的严格监控，减少断链现象的发生。引进红外线来杀菌。对外学习和引进温控技术、制冷技术和真空预冷
35、技术。（三）完善冷藏运输体系中问题1.加强政府宏观调控，健全农产品冷链物流体系冷链物流的发展是离不开政府强大的支撑，由于冷链物流中商品的特殊性，对于时间、品质要求较高，这就在一定程度上增加了冷链物流的难度，政府支持不仅包括政策，也包括资金和相应的技术等。政府可以从宏观角度进行冷链物流的指导，打破行业、地域以及垄断的阻碍，推动冷链物流行业体制改革，维护冷链物流的市场秩序，给冷链物流市场发展提供公平竞争的有利环境，鼓励冷链物流企业优势资源整合，提升企业竞争力，推动农产品物流模式由传统模式向现代化管理模式发展，健全农产品冷链物流体系，保证农产品质量安全，满足消费者多样性需求，维护社会健康稳定发展。2
36、 .加强部门之间的沟通与理解流程改变必然带来权力和利益的再分配，会触及各个级别员工和企业管理者的切身利益,那些利益受到损失的员工和管理者会反对实施24。但从长远看，对该公司冷链运输流程的优化可以提升公司运输服务的品质，保证蔬菜及其加工产品的质量，提高客户满意度。在这一冷链流程中，公司运输部和很多部门会有业务交叉和沟通，特别是加工部。因此运输部和加工部两部门在业务交叉和货物交接环节需要加强沟通，并对对方的工作给予理解。此外，该公司若要进一步提高装车效率，还需要实现成品蔬菜运输的托盘成组化。这需要对现有装箱量计算的公式进行调整或向物流软件设计公司定制运输翻力主。3 .制定装卸工奖惩制度及操作规范该
37、公司成品装车时间过长的重要原因是未实行装卸工的计件工资，而是临时指派。作为临时增加的工作，对作业人员而没有任何奖励。因此，建议公司针对装卸工制定具体的奖惩制度，量化装车时间要求，以装车时间的长短对装卸工进行奖惩，激发他们的工作积极性，缩短装车时间，保证温控效果，提高客户满意度。在缩短装车时间的同时，保证装车质量，制定装卸操作规范，对装卸环节的操作要求和规范做出具体明确的规定。（四）冷库仓储上的缺陷，提升农产品冷链物流行业综合实力1.加强市场监控，提供规范化服务增加外部环境监管，联合企业自身、第三方组织、政府以及消费者对农产品冷链物流进行监控。通过制定标准化的冷链物流规范，使得冷链物流每个环节作
38、业有序进行，对进出生鲜农产品物流市场的企业以及个人进行资格审查，同时按相关政策监测生鲜农产品在冷链物流的中的运输状况，加强对生鲜农产品冷链物流相应的认证管理，完善生鲜农产品安全系统认证许可和卫生登记，把农产品市场的质量安全工作与专项整治结合起来。严格执行市场准入监察，加强授权认证体系的监督管理。建立行业处罚和诚信体系，增加执法检查、抽检力度，对食品安全进行抽样监督调查。监督组织也要创新管理手段，保证农产品物流行业的健康稳步发展。2逐步实现蔬菜采后预冷四方蔬菜公司蔬菜加工后直至送货到客户手中，其冷链运输流程一直按照客户的要求执行，温控效果也较好。但在产地，蔬菜采后送至加工厂原料库这一阶段，未实现
39、冷链。因此,该公司若要有效保证其蔬菜及加工产品的冷链运输，需从源头抓起，增加蔬菜产地冷链投入,逐步实现蔬菜采后预冷。由于这一阶段的工作由该公司的业务一部和二部负责，因此也需要这两个部门的配合。此外，蔬菜产地采后预冷的实现并不是一两家企业能够独立实现，需要政府主管部门、区县职能部门的配合，加大基础设施的建设，可考虑由政府、企业共同出资,购买预冷车、建设产地冷库，生产基地或加工企业租赁使用。但具体实现和操作还需要详细规划，以论证基础设施建设的必要性和可行性。结语综上所述，对四方蔬菜公司冷链物流运作情况的描述和问题的分析，可以看出该公司在蔬菜的冷链物流发运作方面并没有得到良好的发展，甚至存在着落后现
40、象。笔者认为对通海县四方蔬菜公司的冷链物流运作进行优化是尤为重要，它不仅有利于增强企业自身在蔬菜行业中的竞争力，维持该公司在当地蔬菜业的先锋性地位，降低蔬菜冷链物流运作中各环节和各节点的成本，增加蔬菜销售的利润，而且还可以为通海县蔬菜在冷链物流发面的更好发展提供借鉴，甚至增强通海县蔬菜的品牌效益。参考文献1董千里.物流运作管理(第二版)M.北京:北京大学出版社,2015,111-127.2于汶艳.物流设施与设备(第一版)M.北京:清华大学出版社,2013,5255.3李志恒.冷链运输让蔬菜一鲜到底J.印刷技术,2016,29(16):20-22.4同注同5谭艳梅,张丽华.浅析云南通海县冷库的发
41、展J.农业与技术,2017,8(37):254.6赵琳，曾永洪.通海县杨广智慧农业小镇暨国际冷链物流园区开工N.玉溪日报,2017-9-25(8).7钟芜莲,郭一柳.农产品冷链物流进入关键阶段N.中华合作时报,2017-9-29(10).8李莉.以果蔬流通为列的我国第三方冷链物流体系纵向联盟研究时改革与战略,2017,9(27):4547.9丁阳.物联网技术在果蔬冷链物流中的应用研究J.物流工程与管理,2014,9(12):148153.10汪名立.告别“冰块+棉被伪冷链N.国际商报,2017-9-7(10).11赖冬琴.冷链物流发展问题和对策研究J.湖北经济学院学报,2016,13(11):
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