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1、目 录1编制依据12编制范围13编制原则14工程概述24.1工程简介24.1工程地质35施工准备55.1技术准备55.2人员准备65.3机械、仪器准备65.4 材料准备75.5场地准备76工期安排87施工工艺及技术措施87.1工艺流程87.2测量放样87.3埋设护筒97.4钻机开钻97.5泥浆护壁97.6清孔117.7钢筋笼制作安装127.8混凝土浇注128质量保证措施168.1质量保证与控制方案168.2质量保证体系168.3确保工程质量的主要技术措施179安全保证措施219.1落实安全责任，实施责任管理219.2建立健全安全保证体系229.3强化安全管理与训练229.4具体措施229.5危
2、险源防治措施2310防台防汛措施2511文明施工保证措施2812环境施工保证措施3112.1概述3112.2环境保护方案3113应急预案3213.1组织机构3213.2应急演练和预案的评价及修改341编制依据1）某某某某城际轨道交通二期工程设计图纸2）业主、监理及安全、质量监督部门颁发的相关文件3）城市轨道交通工程测量规范GB50308-20084）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20085）工程测量规范GB50026-20076）铁路桥涵施工技术规范TB10203-20027）钢筋焊接及验收规范JGJ18-20128）混凝土质量控制标准GB50164-20119）总体施工组织设计2编
3、制范围本施工组织设计编制范围为某某城际轨道交通二期土建施工NG-TA06标段石臼湖特大桥南段（石臼湖特大桥546号墩以南部分）、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线钻孔桩施工。3编制原则施工方案应完全满足业主要求和符合施工现场实际施工需要以及施工技术规范。确保工程安全、优质、按时完成。1)遵守设计 服从甲方、遵守设计，严格执行甲方提供的工程图纸及文件，并且满足国家现行施工规范要求。2)确保工期严格按照规定的施工工期，根据本工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下合理安排施工工序，优化施工组织，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，确保施
4、工工期并力争提前完成。3)质量第一确立质量目标、制定创优规划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序和每项工程的工程质量。4)安全第一、预防为主确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和安全管理，狠抓现场各项规章制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。5)科学管理从实际出发，系统的、合理的安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工
5、程成本。6)文明施工坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，保护周围环境。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。4工程概述4.1工程简介某某城际轨道交通二期工程起自禄口新城南站，经江宁区、溧水县，至高淳县城。线路全长约52.39km，其中地下线3.73km、地面线4.67km、高架线43.98km。全线新设6座车站，既有禄口新城南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，其中铜山站位地下一层、地面厅车站，其余为高架站。最大站间距18.29km（明觉高淳北，跨
6、石臼湖），最小站间距6.24km（高淳北高淳），平均站间距10.35km。某某城际轨道交通二期土建施工NG-TA06标段工程范围包括石臼湖特大桥546号墩至终点，起讫点桩号为DK44+101.52DK52+389.36，石臼湖特大桥546号墩不在NG-TA06标段施工范围，主要工点为：石臼湖特大桥南段（石臼湖特大桥546号墩以南部分）、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线。1）石臼湖特大桥南段石臼湖特大桥南段里程范围为DK44+101.52DK45+859.480，桥梁全长1757.96m，大桥桥墩全部位于某某至高淳新通道的隔离带内，桥址处地势平坦。本段桥梁采用灌注桩基础
7、，桥梁桥墩形式主要为矩形墩。2）高淳特大桥高淳特大桥里程范围为DK45+946.340-DK52+098.69，桥梁全长6152.35m，1165#桥墩全部位于某某至高淳新通道的隔离带内，166173#桥墩以门式出隔离带，桥址处地势平坦。声屏障设置范围为：薛一村DK49+856.55DK50+056.55左、右两侧。本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁正线桥墩形式主要为矩形墩和门式墩,其中166#-173#为门式墩,其余为矩形墩。桥址于DK51+194.47DK51+230.47处跨越在建淳芜高速，高速公路正宽28m与线路夹角约57，高速公路设计标高15.616m。桥址于DK52+018.88DK52
8、+078.88处跨规划凤山路，线位处正宽47m，其中机动车道正宽（214）m，非机动车道正宽4m，中央隔离带正宽5m，凤山路与线路大里程夹角约69，测时路面标高9.30m。桥址于DK49+786.34DK49+952.06处跨越芦溪河，与线路大里程夹角约60，测时水位6.78m。3）高淳北站高淳北高站为某某城际二期工程第四座车站，位于某某新通道路中，沿南北方向布置，为路中高架三层侧式站台车站。车站总建筑面积6458.63m2，其中，主体建筑面积为3268.21m2，附属建筑面积2990.42m2，物业开发面积200m2。本站共设置两个出入口，主体外包总长83m，标准段宽25.8m，有效站台中心
9、处轨面相对某某新通道路面高度为13.98m，附属设备管理用房位于路侧，为地面三层建筑，并通过天桥与主体建筑连接。4）高淳站高淳站为某某城际二期工程第五座车站，为高架侧式站台车站。5）高淳段折返线大桥高淳段折返线大桥起点里程DK52+187.5DK52+420.12，桥梁全长232.62m。本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁正线桥墩形式主要为矩形墩。6）高淳段入段线大桥（1）入段线大桥高淳段入段线大桥起点里程DK000+067.879DK000+459.159，桥梁全长391.28m。本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁正线桥墩形式主要为矩形墩。（2）出段线大桥高淳段出段线大桥起点里程DK000+067.87
10、7DK000+429.157，桥梁全长361.28m。本段桥梁采用灌注桩基础，桥梁正线桥墩形式主要为矩形墩。4.2工程地质拟建场地地表以下50m深度范围内的岩土类别包括素植土、淤泥质素植土、黏土、粉质黏土及强风化泥岩等，层位分部总体上比较稳定。根据地层的成因类型、基本特征和物理力学性质综合分析，划分为： 填土：分布于地表浅部，较普遍，主要以粉质黏土为主，夹少量碎石，松散，植物根茎，局部为耕植土，不均匀。填土年限小于10年。强度低，透水性较强。 软弱土：场地分布层软弱土，其含水量、孔隙比较大、强度较低、压缩性较高，欠均质。拟建高架桥拟采用桩基，以底部基岩为桩端持力层，浅部软弱土对其影响相对较小。
11、 场区-1a1-2层、-3a1-2黏土、粉质黏土属第四系下蜀组。本次勘察对-1a1-2层土层自由膨胀率为20.045.1%，具弱膨胀潜势；-3a1-2黏土土层自由膨胀率为29.640.3%，具弱膨胀潜势。建议桥梁设计施工时做好防水措施，以减小其膨胀性影响。 风化岩：桥址区分布白垩系葛村组泥岩、砂岩，上述岩层具遇水后极易软化，风干后易崩解的特性，在成桩过程中应及时浇注混凝土，防止遇水软化后强度的降低。5施工准备5.1技术准备1）进行测量控制桩交接，布置施工测量控制网，对导线及水准控制网进行加密复测后，经测量监理工程师和测量中心复测、检测及批复；2）认真对图纸进行会审，熟悉岩土工程勘察报告，桩基工
12、程施工图设计文件及图纸会审资料。3）对施工队伍进行全面技术交底和专业岗前培训；向全体职工贯彻技术文件；进行安全交底和教育，确保施工安全；4）进行各项原材料试验,申报有关开工手续；5）收集施工技术资料：组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分；6）掌握旋挖钻机及其配套设备的技术性能资料。5.2人员准备根据施工作业计划的要求，合理配备人员，建立健全的旋挖成孔灌注桩工程主要管理人员质量责任制。施工管理人员应具有与其岗位相适应的资格证书，技术人员、旋挖钻机操作手、技工人员应具有相应的岗位证书。拟在本工程配置以下人员：人员配置表序号分 工职务姓名备注1施工总负
13、责常务副经理孙国茹2现场施工负责副经理李振东 3技术负责总工程师白 静4安质负责安全总监林晓明5文明施工负责书 记阮晶晶6钻机操作工107钢筋工308起重工49司索工410普工205.3机械、仪器准备根据本工程的实际条件，拟配备以下机械仪器：主要机械仪器序号名 称规格型号数 量备注1旋挖钻机XR180A102汽车吊25T23挖机22024电焊机BX-300105钢筋切断机GJ5Y-3226钢筋弯曲机GW4027泥浆泵15kw108全站仪莱卡TC120119水准仪索佳B40210测量绳50m1011泥浆三件套105.4 材料准备1)钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，进场时分批检验，并按现行国家
14、有关标准的规定抽取试样进行复验，合格后方可使用。2)采用商品混凝土，混凝土的质量和技术性能应符合现行国家标准的规定和设计要求（详见原材料复检报告）。3)准备的燃油、液压油等应符合旋挖钻机使用说明书所规定的要求。4)应根据桩基工程量的大小，准备充足的钻齿等耗材。5.5场地准备1)为减少占地保护环境本工程临时便道尽可能利用中交三航局施工某某到高淳新通道便道，跨芦溪河桥有三航局搭设的贝雷梁施工便桥，施工时对部分无法达到施工要求的便道进行修整。2）正式开钻前，做好施工现场的“三通一平”工作，确保钻孔桩施工的正常进行。3)施工现场临空障碍物应有符合安全规范要求的距离。4)应充分了解进场线路及施工现场周边
15、建筑（构筑物）状况，施工过程中避免影响临近建筑（构筑物）安全。5)掌握水、电、天然气、消防等设施的资料，特别是地下埋设设施的详细资料，并采取相应保护措施。6工期安排本工程钻孔桩总计划自2014年1月6开钻，至2014年5月20日全部完成。根据现场施工条件，拟先投入一台旋挖钻机施工芦溪河桥桩，待现场具备施工条件后，根据工期总体安排再配置相应数量的旋挖钻机开始全线桩基施工。芦溪河桥计划2014年1月6日开钻，计划芦溪河桥用时20个工作日完成钻孔桩施工。7施工工艺及技术措施7.1工艺流程见旋挖钻施工工艺流程图7.2测量放样采用全站仪对建筑物全程放样控制桩定位，然后采用经纬仪和水准仪对工程桩桩位放样定
16、位测定标高，具体如下：1）控制点测设：根据业主提供的控制网点，将建筑物的主要轴线测设于地面，并避开桩位、道路、料场等位置，并做好保护措施。由监理工程师复核认可，桩位测设以此为准。2）桩位测设：采用极坐标法及直角坐标法测设桩位中心，钉入钢筋。7.3埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的钢护筒，护筒高4.0m，直径比设计桩径大20cm，顶面高出施工平台约30cm。挖埋护筒时坑底应整平，然后通过定位的控制桩放样，把孔位中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均
17、匀地回填粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。为便于泥浆循环，在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。7.4钻机开钻护筒埋设后，钻机就位。钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位进行开孔。旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在1cm以内。钻机就位检测合格后取下刮刀，校核钻杆垂直度和中心位置后即下钻取土，钻机操作可根据地质情况不同调整钻进参数（钻压、转速）。钻进时每回次进尺控制在
18、60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口58m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正。每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。钻孔中取出的废土临时堆放，采用自卸车运至指定的集土坑。重复上述工作。直至到设计标高为止。钻孔桩成孔后应符合下表检测标准：旋挖钻施工工艺流程图钻孔桩成孔检测表序号项 目允 许 偏 差检验方法1孔径-0.05d，+0.10d孔规2倾斜率0.1L%超声波测井仪3孔深不小于设计规定钻杆及测绳4钻孔中心位置D1000mmD/6,且不大于100mm用JJy井径线D1000mm100m
19、m+0.01H5桩位D1000mmD/4,且不大于150mmD1000mm150mm+0.01H7.5泥浆护壁钻机成孔时，因地层压力的影响，使钻孔孔壁易变形，泥浆可以控制其变形发生。根据本工程的地质情况，故其护壁性能要强，为保证孔壁的完整性，将采用人工造浆，确保泥浆的性能指标，防止孔壁的缩径和坍塌。1）根据地质资料及以往的施工经验，可用优质黏土、膨润土以及化学粘合剂造浆进行护壁。根据本工程现场实际条件，施工场地狭小，决定采用化学粘合剂进行造浆。场地内设置循环池（容积大小约10立方）用于泥浆循环。设置沉淀池（容积约60立方）用于泥浆排放及砂粒沉淀，在循环池内加入粘合剂进行造浆。用泥浆泵抽入桩孔内
20、。2）入孔泥浆应符合下列要求：入孔泥浆指标项目项目技术标准检测方法泥浆指标砂率不大于4%泥浆三件套泥浆比重1.11.3粘度1622s3）灌砼时的回收浆先放入沉淀池沉淀，测试指标后进行调整达到要求方可使用。4）当泥浆指示达到废弃值时，将泥浆泵入废浆池，用汽车外运处理。7.6清孔钻孔结束后对孔底进行清理是保证砼灌注桩质量的一道非常重要的工序，因本工程桩基施工选用先进钻孔设备，用优质人工泥浆护壁，并备有平底清渣钻斗清渣，主要目的是清除少部分沉渣及调整泥浆，使孔底淤积小于10cm，以满足规范要求。清孔采用旋挖机平底清渣钻斗与导管循环泥浆两种方式进行。当钻机钻孔到设计标高后，立即进行孔底钻渣的清捞，此次
21、清捞采用平底清渣钻斗，捞出大块钻渣。钢筋笼下放安装好后，砼灌注前，对泥浆指标、钻孔进行检测。由于钢筋笼下放时间较长，部分砂粒会沉淀，若沉淀厚度大于规范要求，需进行二次清孔。此时的清孔采用导管循环的方法进行，在导管口安装泥浆泵向导管内注入泥浆，使孔内泥浆循环，砂粒在沉淀池内沉淀。同时对泥浆指标及桩孔进行检测，合格后方可进行砼浇注。浇注前泥浆指标：砼浇注前泥浆检测指标表项目项目技术标准检测方法泥浆指标砂率2%泥浆三件套泥浆比重1.031.10粘度1720s7.7钢筋笼制作安装1）钢筋笼制作（1）钻孔桩钢筋笼分段制作、安装,为减少孔口焊接时间，每节段长度可为18m。制作，按照设计尺寸做好加劲圈，标出
22、主筋位置，然后将主筋依次点焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直、不变形并在加劲圈钢筋上焊接十字钢筋支撑，同时安装吊装衬套。钢筋笼主要连接形式为电弧焊，其接头质量必须符合相关规范要求。声测管用钢丝绑扎在加劲圈内，同时焊接U型筋固定。（2）钢筋笼节段主筋对接采用电弧焊连接。制作安装时主筋接头按50%错开，接头错开长度不小于100cm。加强筋与主筋间采用焊接连接，箍筋采用钢丝绑扎在主筋上。为避免钢筋笼运输过程中变形过大，可按一定间隔设置三角加强筋，在下放时拆除。钢筋焊工必须持考试合格证上岗。（3）钢筋笼加工时要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧按设计用钢筋安装保护层。间距为2m，径向均布4个，整个
23、桩所有垫块按梅花形布置。（4）钢筋笼起吊时应避免变形。（5）钢筋笼骨架制作安装要求见下表。钻孔桩钢筋笼制作检测表项目允许偏差（mm）检测方法及频率主筋间距土10尺量：每构件检查2个断面箍筋间距或螺旋筋距土20尺量：每构件检查510个间距钢筋笼直径土10尺量：按骨架总数的30%抽查钢筋笼长度土100（6）存放及运输过程中，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高，防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。（7）钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。并对吊点处加劲圈增设十字形或三角形支撑，防止吊点处骨架变形。（8）起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。（9）钢筋焊
24、接前，参与工程的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。2）钢筋笼安装（1）钻孔桩成孔检验合格后，即开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼可采用多点起吊。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。（2）两节笼对接时，按照钢筋标记进行安装，使各钢筋的对位准确。在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；（3）钢筋笼安装过程时采取有效措施确保钢筋笼准确定位和防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。不得将变形的钢筋笼放入孔内。对接时工效要衔接迅速。为减少钢筋笼下放时间，孔口焊接时需至少2个电焊工进行。（4）钢筋笼安
25、装到位后及时用吊筋吊住，防止脱落。（5）吊筋的长度应通过标高计算确定，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合，并对钢筋笼位置、标高进行复核。7.8混凝土浇注1）水密试验根据实际桩径、孔深选择钢导管直径。采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.3倍，同时不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大压力的1.3倍。2）导管安装（1）下导管前，现场技术员要根据孔深和导管单节长度，进行配算，保证导管底口距孔底距离控制在0.3m0.4m之间。（2）导管采用直径270mm无缝钢管制成，上下两节为一端螺丝导管与中间节连接，中间节两端均为有带螺丝
26、导管互相连接，导管中间长度为2.75、3.0m，下端节长度为4m，漏斗下配长0.5m上端管节，以便调节漏斗高度，导管内壁应光滑、顺直，各管节内径应大小一致，偏差不大于2mm。3）初灌量的计算拟采用商品混凝土泵送进行浇灌。灌注之前对第一斗量严格试算，以保证注入灌注砼后导管埋入灌注砼内1m以上。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要，所需混凝土数量按下公式计算：式中：V 灌注首批混凝土所需数量(m3)D 桩孔直径(m)；H1桩孔底至导管底端间距，一般为04m；H2导管初次埋置深度(m)；d 导管内径(选用0.27m)h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2 时，导管内
27、混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即h1= Hwwc；Hw井孔内水或泥浆的深度(m)。w井孔内水或泥浆的重度(11kN/m3)；c混凝土拌和物的重度(取24kN/m3)；代入公式计算得V=2.36m34）水下砼灌注（1）根据不同的孔深配置导管长度，下放导管时，应先放到孔底，复测一下孔深后再提管40cm 待浇；（2）砼采用商品砼运输车直接送至孔口下料，初灌时要保证有足够的初灌量，随后连续不断地下料，以使导管一次埋深1.0m 以上。（3）浇注过程中，专职质检员测量孔内砼面的上升情况，控制导管在砼里的埋深在2-6m 之间，防止拔空与埋管，终浇时多点测量砼面高程，保证砼超灌长度及桩顶质
28、量。（4）砼应具有良好的和易性，流动性，坍落度应控制在18-22cm，不符合质量要求的砼不得浇入桩孔内；（5）为防止浮笼，当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米时，应降低混凝土灌注速度，当灌注混凝土面高于钢筋笼底口4米以上时，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底口2米以上，即可恢复正常灌注速度。（6）桩身混凝土灌注顶面一般高出设计桩顶0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分承台施工时必须凿除，残余桩头无松散层。5)泥浆处置根据每根桩的砼方量，拟在场地内设置泥浆池，泥浆池容积不小于80m3(30m桩长砼量为36.8m3)。并设置一台泥浆泵，在砼灌注过程中，将益处的泥浆抽至泥浆车，由泥浆车运至指定地点处置
29、。7.9桩基检测1）试块抗压强度检测桩基施工过程中，每根桩现场随机从混凝土运输车取样做试块一组（每组三块），作好编号，标准养护28天后，送施工检测，判断桩身混凝土强度。2）低应变检测根据设计要求，桩长40m且桩径小于2.0m时采用低就变法进行检测，当桩长40m或桩径2.0m时应采用超声波进行检测。芦溪河大桥桩长均小于40m，成桩达设计强度后由检测单位进行低应变无损检测。8质量保证措施8.1质量保证与控制方案我公司对本标段工程质量实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师按相应职责、管理权限签订质量终身负责责任状，确保质量措施得到层层落实。
30、8.2质量保证体系我公司质量方针为：追求卓越管理，创优质工程；提供诚信服务，保用户满意。我公司已通过ISO9002质量体系认证，按照上述质量保证模式建立本标段质量保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，由技术、质量检查、试验、环保、机械、物资、财务参加的全面质量管理领导组，积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目标。质检部门负责进行质量检查和评审。定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。按照GB/T19001-2008/ ISO9001：2008质量管理体系要求，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量
31、始终处于受控状态。在本标段设立质量检查体系。经理部配专职质检工程师，建立 “三检一验”体系，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。设中心试验室及专职试验人员，根据建设单位及监理要求制定试验工作实施细则，并指导各工程队试验人员工作，工地试验室，通过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。为保证质量体系的有效运行，实现本标段工程质量目标，根据本标段实际情况，成立工程质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及技术细则要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。8.3确保工程质量的主要技术措施1）、钢筋笼质量保证措施基本要求：（1）钢
32、筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。（2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面无裂皮和油污。（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。（5）受力钢筋平直，表面不得有裂纹及其它损伤。外观鉴定：（1）钢筋表面无铁锈及焊渣。（2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。（3）钢筋的制作与连接按铁路桥涵施工技术规范（TB10203-2002）执行。2）、混凝土灌注过程中的质量保证措施（1）导管进水预防处理措施确保首批灌注的混凝土总方量，能满足填充导管下
33、口与桩孔底面的间隙和使导管下口首灌时被埋没深度1m的需要。首灌前导管下口距孔底一般为0.20.4m。首灌混凝土后，要保持混凝土连续的灌注，尽量缩短间隔时间。在提升导管前，设专人用标准测深锤测混凝土表面的深度，控制导管的提升高度，将导管埋深控制在26m。（2）导管堵管的预防处理措施灌注混凝土的坍落度在180220mm之间，并保证具有良好的和易性。在运输和灌注过程中不发生显著离析和泌水；保证混凝土的连续浇灌，中断灌注不应超过30分钟。技术控制质量控制熟悉设计与规范制定施工方案工程试验检验测量与监控现场施工质量检查内业资料检查自检竣工验收作业层质量负责人：白静执行人：兼职质检员施工控制质量教育标准化
34、施工作业质量承包经济责任制自检竣工验收各工序、QC活动信息反馈、制定处理措施符合技术要求控制优质工程标准符合标准化作业主要工序质量处于控制状态优质工程副组长：阮晶晶组长：孙国茹工程质量领导小组质量控制体系灌注开始不久发生堵管时，可用长杆冲、捣或用振动器振动导管。若无效果拔出导管，用空气吸泥机或抓斗将已灌入孔底的混凝土清出，更新导管，准备足够储量混凝土，重新灌注。3）钢筋笼在灌注混凝土时上浮的预防处理措施（1）灌注中，当混凝土表面接近钢筋笼底时，应放慢混凝土灌注速度，以便减少对钢筋的冲击；（2）混凝土液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。（3）在提升导管的过程中
35、，应加强对钢筋笼状况变化的观测，以便采取措施防止上浮。也可采取措施将钢筋笼上部和下部均做好固定，防止上浮。4）灌注混凝土时桩孔坍孔的预防处理措施（1）同一承台下桩基要跳档施工，每根桩灌注砼完成1天以后才能安排相邻桩位施工。（2）混凝土灌注过程中，稳定孔内水位，防止护筒及孔壁漏水；用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，如不再坍孔，可继续灌注。5）夹泥、断桩的预防处理措施（1）严格控制混凝土坍落度，尽量延长混凝土初凝时间；灌注混凝土前检查导管、混凝土灌车，并有备用的设备、导管，确保混凝土能连续灌注。（2）随灌混凝土，随提升导管，做到连灌、勤测、勤拔导管随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入
36、过深或过浅；避免导管卡、挂钢筋笼，避免出现堵导管、埋导管、灌注中坍孔、导管进水等发生。（3）断桩或夹泥发生在桩顶部时，将其剔除，然后接长护筒，并将护筒压至灌好的混凝土面以下，除水、除渣进行接桩处理。（4）对于严重夹泥、断桩要进行重钻补桩处理。6）钻孔灌注桩的混凝土质量监控（1）桩身混凝土抗压强度应符合设计规定，每桩试件组数为24组。（2）一般选有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测，设计有规定时或对桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，对柱桩并应钻到桩底0.5m以下。（3）钻孔灌注桩的承载力应符合设计规定。（4）灌注桩逐桩进行无破损检测，检测方法采用超声
37、波检测法，检测任务委托有资质并经业主、监理认可的检测单位进行检测。9安全保证措施9.1落实安全责任，实施责任管理根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。安全检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，建立岗位安全责任制。安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。安全审查制度：对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织相关专业技术进
38、行评审。安全事故报告制度：发生安全质量事故后，负伤者或事故现场有关人员应当立即向指挥部领导汇报，指挥部领导在接到重伤、死亡或或重大死亡事故报告后，立即报告给企业主管部门、建设单位、监理单位和所在地的劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。同时迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。作业安全细则:对各种工程项目制定详细的安全工作细则,作为安全管理制度执行。9.2建立健全安全保证体系实行项目经理部工程队施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目副经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，详见安全保证体系框图。9.3强化安全管理
39、与训练进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。1）、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。2）、对车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。3）、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。4）、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。9.4具体措施1)设立专职安全员并建立24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2)对施工人
40、员定期进行安全教育和安全知识的考核。3)高空作业严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。5)吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。6)吊移作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。7)工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。8)各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。9.5危险源防治措施1）防止钻机下陷、翻倒的安全措施（1）钻机行走之前，必须检查路面情况，禁止在左右两边和前后地基虚实不一的情况下行走，并应与沟渠、基坑保持安全距离。（2）移动前，必须把钻杆、钻具、动力
41、头等尽可能至于较低位置，使钻机的重心最低。（3）钻机严禁在倾角超过15度的斜坡上行驶，在斜坡上行驶时，桅杆必须在垂直状态下并面对斜坡，禁止钻机在斜坡上侧向行驶。（4）场地未能满足要求时，应铺设路基板，保证钻机安全。钻机行驶时要慢行，并密切留意钻机垂直度的变化，万一发生倾斜时，要立即调整钻机，用钻具往钻机倾斜的方向压，保持钻机平衡。（5）作业时应有专人指挥，作业人员酒后及患病时，不得进行操作。（6）起吊前应进行空载转运，检查行走、回转、起重等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等，确认正常后方可作业；起重作业时，重物下放不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。（7）起吊重物时绑扎应平
42、稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。2）机器伤害事故预防的安全措施（1）进场设备必须经项目部验收合格后方准投入使用，确保机械设备安全防护设施完好；（2）钻机的拆卸、安装、更换钻具时，要有专人指挥，个作业人员要相互配合，听从指挥，步调一致。（3）非维修人员禁止对机械设备进行维修，维修钻机时，要拔下启动钥匙，防止有人误动作而发生机械伤害。（4）启动钻机和开始作业时，要查看作业范围内是否有人。3）触电事故的安全措施（1）严格执行施工安全用电规范，加强对持证电工管理，精心组织施工用电的设计安装使用维护工作，做好安全用电运行
43、记录。（2）执行“三级配电三级保护”用电要求，保证“一机、一闸，一漏、一箱”购置合格的电器配件，根据设备荷载情况，正确选择防止超载、边流、欠压、漏电的安全连锁保护装置。（3）做好箱与箱，箱与机的保护接零、重复接地、保护接地措施。经常测试接地电阻情况，做好阻值变化记录。（4）严格上岗操作制度，加强对设备操作者的安全用电教育，发现隐患及时通知专业电工维修检查，杜绝设备带病运行。4）火灾事故的预防措施（1）柴油等易燃物必须集中管理，远离火种，并配备专用灭火器具。（2）施工现场动火作业，必须执行审批制度，不得任意在任何地方动用明火。（3）灭火器等消防器材应经常检查保证性能完好，消防器材设置处不得堆放其
44、它材料，保证道路畅通，并定人定时检查保管，不得随便借做他用。（4）对全体施工人员进行定期的安全教育和防火知识教育，使全体施工人员了解并懂得安全防火的重要性和消防器材的使用方法。5）泥浆池的安全防护措施（1）沿泥浆池四周设置围栏，栏杆材料选用脚手架，防护高度应有1.4m，埋入深度大于0.6m且牢靠，并用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示标牌及标语，并有足够的照明设施。（2）现场专职安全员应加强巡视并做好记录，发现警示标志损坏、丢失，应立刻更换、补齐。（3）现场负责人要不定期对泥浆池、沉淀池、泥浆集中存放地点进行检查，发现问题及时安排整改。对桩基工作人员进行安全教育，防止施工人员陷入泥浆池，造成意
45、外伤害。（4）施工重型机械和运输车应远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。（5）施工完毕，泥浆地点要设安全警示标志，设立彩旗围护，防止附近人员闯入而发生意外伤害。6）钢筋笼吊装施工安全措施（1）钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。（2）吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。（3）起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准，挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠，吊车四脚是否垫稳固，钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。（4）起吊时使用口哨示警，令起吊作业区域内人员撤出。制止吊车斜拉、斜吊。（5）在地基松散处，吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固，任何一方没有垫稳固，严禁起吊，起吊时派专人在围档外防护，同时注意架空电线安全。（6）当风力超过6级时，严禁进行钢筋笼吊装作业。10防台防汛措施1）组织机构成立防台防汛领导小组组长：孙国茹 副组长：阮晶晶 组员：林晓明、白静、钟鹏、王海业2）防台防汛领导小组职责；（1）贯彻执行业主、监理公司有关防台、防汛的文件、通知，制定防台、防汛
