《m钢筋笼整体吊装定稿课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《m钢筋笼整体吊装定稿课件.ppt（40页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、31.5m桩基钢筋笼整体吊装,吉林市雾凇高架桥项目部QC小组发布人：慕万里2010年11月,31.5m桩基钢筋笼整体吊装吉林市雾凇高架桥项目部QC小组,目 录,一、工程概况,二、桩基设计要点,三、QC小组概况,四、选题理由,五、目标设定,六、方案选择,七、确定关键工序,八、制定对策,九、对策实施,十、效果检查,十一、总结,目 录 一、工程概况二、桩基设计要点三,一、工程概况,吉林市雾凇高架桥工程位于吉林省吉林市雾凇路，起于吉林大街，止于松江东路，全长1908.727m，16-47号墩主线桩基础共144根，合同工期6个月。雾凇高架桥为吉林市东西交通主干线，主要为缓解市内交通压力而建造。,一、工程
2、概况 吉林市雾凇高架桥,二、桩基设计要点,主要材料：（1）混凝土：桩基采用C30水下混凝土（2）普通钢筋：采用HRB335和HPB235钢筋，其中HRB335钢筋主要直径有16mm、20mm、25mm、28mm等；HRB235钢筋直径主要有10mm等。,钢筋原材,钢筋连接,二、桩基设计要点主要材料：钢筋原材,二、桩基设计要点,16-27、32-47号墩 桩基础单幅采用单排2根1.5m钻孔灌注桩，桩中心距为3.8m，桩基础按摩擦桩设计，桩长为24、26、28、30、32m五种。,16-27、32-47号墩,28-31号墩,28-31号墩 28-31号墩基础单幅采用4根1.5m钻孔灌注桩，行列式布
3、置，桩中距为3.8m，桩基础按摩擦桩设计，桩长为22m、32m两种。,二、桩基设计要点16-27、32-,三、QC小组概况,1.QC小组简介,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年4月16日,三、QC小组概况1.QC小组简介,三、QC小组概况,2.QC小组成员,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年4月16日,三、QC小组概况2.QC小组成员,三、QC小组概况,3. QC小组成立,三、QC小组概况3. QC小组成,四、选题理由,质量要求高：本工程为吉林市重点工程，为保证钢筋笼的整体性，减少钢筋笼垂直焊接接头。,效率要求高： 为达到工期 要求，缩短桩 基施工时间，必须提高
4、生产效率。,工期要求紧：16-47号墩段桥梁要求2011年9月30日达到通车条件。,成本要求低： 在保证安全、 质量的前提下， 必须最大程度降低施工成本，追求 阳光下利润最大化。,“四大选题理由”,四、选题理由质量要求高：本工效率,五、设定目标,1. 课题目标 4月16日通过可行性分析，方案应选用质量高、工作效率高、成本低、工期短的吊装方案，实现钢筋笼整体吊装下笼。,五、设定目标1. 课题目标,五、设定目标,2. 可行性分析,2.1有利因素 1）小组成员技术力量强，施工经验丰富，理论 基础扎实，创新能力突出。 2）公司及项目部在技术上、经济上给予大力支 持。 3）作业班组为专业班组，施工经验丰
5、富。,2.2不利因素 1）整体吊装难度大，安全任务重。 2）钢筋笼整体性、变形控制难度大。,五、设定目标2. 可行性分析2.,五、设定目标,3. 结论,通过QC小组卓越的QC活动，克服不利因素，抓住有利因素，充分将理论与经验完美结合，目标将能够实现。,五、设定目标3. 结论 通,六、方案选择,1. 方案提出,2010年4月20日，QC小组围绕“31.5m桩基钢筋笼吊装”这一中心展开讨论，提出3种钢筋笼吊装方案。,六、方案选择1. 方案提出,六、方案选择,1. 方案对比分析,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年5月6日,六、方案选择1. 方案对比分析制,六、方案选择,1. 方案对比
6、分析,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年5月6日,六、方案选择1. 方案对比分析制,六、方案选择,1. 方案对比分析,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年5月6日,六、方案选择1. 方案对比分析制,六、方案选择,1. 方案对比分析,通过对三种方案的比选，确定方案三为最优方案。,六、方案选择1. 方案对比分析通,七、不利因素,1. 工艺流程图,钢筋加工,钢筋笼制作,钢筋笼运输,场地准备,吊车就位,起吊钢筋笼,下钢筋笼,七、不利因素1. 工艺流程图钢筋,七、不利因素,2. 不利因素分析,QC小组成员通过因果分析图法，分析各类影响因素。,钢筋笼整体吊装,七、不利因素2.
7、 不利因素分析Q,七、不利因素,2. 不利因素分析,七、不利因素2. 不利因素分析,七、不利因素,3. 确定关键工序,通过QC小组集思广益，对不利因素进行了全面的分析，最大限度做好不利因素的控制工作。通过对不利因素的分析，确定关键工序。,关键工序：钢筋笼制作（影响质量关键工序）、起吊钢筋笼（影响安全、进度关键工序）。,七、不利因素3. 确定关键工序,八、制定对策,小组成员运用“5W1H”的方法制定对策,八、制定对策小组成员运用“5W1,八、制定对策,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年5月8日,八、制定对策制表人：高新,八、制定对策,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：201
8、0年5月8日,八、制定对策制表人：高新,九、对策实施,1. 钢筋笼制作质量控制,主筋机械连接,主要控制钢筋笼主筋机械连接、主筋与加劲箍、螺旋箍筋焊接质量和内撑筋与加劲箍焊接质量，以保证钢筋笼整体刚度要求。,主筋与加劲箍焊接,九、对策实施1. 钢筋笼制作质量,九、对策实施,1. 钢筋笼制作质量控制,通过现场质量自控，钢筋笼制作质量合格，满足钢筋笼整体吊装要求。,主筋与箍筋焊接,成品钢筋笼,九、对策实施1. 钢筋笼制作质量,九、对策实施,2. 吊具设计及受力计算,吊具图,9.2.1 吊具主梁采用14#A型槽钢制作吊具主梁。,九、对策实施2. 吊具设计及受力,九、对策实施,2. 吊具设计及受力计算,
9、9.2.2 31.5m钢筋笼总重5.39T，当钢筋笼处于垂直状态时吊具受力最大。建立力学模型，通过计算绘制剪力图，弯矩图。,简化图,通过抗弯强度公式M/W=191.3N/mm2f=215N/mm2验算，满足要求。通过抗剪强度公式VS/Itw=53.1N/mm2fv=125N/mm2验算，满足要求。,九、对策实施2. 吊具设计及受力,九、对策实施,3. 选择起重机,通过现场实践30t汽车起重机满足31.5m钢筋笼起吊要求。,根据钢筋笼重量、总长度和起重机械自身特性，结合现场场地情况，综合考虑后选择30T汽车起重机。,九、对策实施3. 选择起重机通过,九、对策实施,4. 专家论证,5月8日QC小组
10、对钢筋笼起吊方案组织召开专家论证会，吸取专家意见。通过专家论证使方案更具可行性。,九、对策实施4. 专家论证,九、对策实施,5. 施工技术、安全技术交底,5月9日进行钢筋笼起吊方案的施工技术交底、安全技术交底，使参施人员对整个起吊过程、关键节点、注意事项做到更深入的理解。,九、对策实施5. 施工技术、安全,九、对策实施,6. 起吊点设置、起吊过程,第四点,第三点,第一点,第二点,N0.1,九、对策实施6. 起吊点设置、起,九、对策实施,6. 起吊点设置、起吊过程,N0.2,N0.3,九、对策实施6. 起吊点设置、起,九、对策实施,6. 起吊点设置、起吊过程,N0.4,N0.5,通过现场实施起吊
11、，钢筋笼变形在允许最大变形内，安全顺利完成起吊任务，起吊方案在一次PDCA循环宣布成功。,九、对策实施6. 起吊点设置、起,十、效果检查,1. 目标完成情况,在公司领导、项目部领导的大力支持下，通过QC小组成员的共同努力，采用“31.5m钢筋笼整体起吊”方案，在2小时内顺利完成钢筋笼整体下笼任务，未发生安全事故。16-47号墩全线144根桩基础在预定的72天工期内顺利完成，期间未发生安全事故。经检查，钢筋笼起吊完成后，未发生不可逆变形，为后续钢筋笼整体起吊施工积累了丰富的经验。,十、效果检查1. 目标完成情况,十、效果检查,2. 经济效益,通过实施钢筋笼整体吊装施工，不断对方案进行综合优化，大
12、大提高了工作效率，加快了施工进度，节约了施工成本。在保证安全施工的前提下，缩短工期72天，节约直接费用约9万元，并取得了良好的质量效果。,制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间：2010年8月25日,十、效果检查2. 经济效益,十、效果检查,3. 无形效果,通过小组成员的不懈努力，钢筋笼整体吊装下笼顺利完成。在这次活动中，QC小组成员通过对各个难题不断的攻坚，扩展了思维，提高了安全质量意识，增强了团队合作精神和凝聚力。,十、效果检查3. 无形效果,十、效果检查,4. 社会效益,钢筋笼整体吊装下笼方案的成功实施，体现了七局人敢于超越自我，不断创新的精神，就是这种精神得到了业主及监理的高度赞誉。,十、效果检查4. 社会效益,小组总结,通过本次QC小组活动，使小组成员掌握了PDCA循环原理，能够较好的运用数理统计、头脑风暴法、因果分析图法、5W1H等方法分析问题，充分认识到QC小组活动的重要性，为今后工作中面对的各类质量控制难题提供了有效的解决方法，为实现本工程的质量目标奠定了坚实的基础，为以后开展QC活动积累了宝贵的经验。,小组总结 通过本次QC小组,谢 谢,请各位专家、评委指正,吉林市雾凇高架桥QC小组,谢 谢请各位专家、评委指正吉林市雾凇高架桥QC小组,
