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1、,泥头车司机安全知识培训,2022/11/25,目录,泥头车司机安全知识培训,一、泥头车之痛二、泥头车易发事故原因分析及预防三、车辆在行驶过程中突发故障应对四、交通事故常见伤情自救知识五、某市近期泥头车管理措施六、地铁施工现场管控措施,深圳地铁各施工、监理单位、各位司机朋友： 某市日新月异的城市面貌，有你们付出的辛劳和汗水，很感谢你们来参与深圳地铁建设。但是我们也要看到，一些个别泥头车交通肇事也曾一度给泥头车带来了阴影，例如个别泥头车超速、超载、无证通行、没有定期保养车辆、不按操作规范安全驾驶等，依然是泥头车频频肇事的主要原因；一失足成千古恨，泥头车肇事给个别家庭带来了伤痛，同时也给泥头车司机
2、个人、家庭、企业带来了不可挽回的悔恨和损失。泥头车管理是个系统工程，需要多部门联合参与，多管齐下，但从源头上讲，车辆本身的完好以及司机的安全驾驶应当是第一位的。为了使各位司机朋友在驾驶的过程中提高遵章守纪的意识和自觉性，根据近期某市对泥头车管理的安全要求和事故情况，深圳地铁公司组织编写了这本泥头车司机安全知识读本，希望你们能认真阅读，认真学习，认真遵守，不发生各种交通安全事故。 希望各位司机朋友，在驾驶的过程中，时刻牢记着你还有一个慈爱的老母亲和深爱你的妻儿在记挂着你，他们时刻在盼望着你能平安归来。开卷有益，学习阅读本书，希望能对你们有所警醒，违章驾驶、酒后驾驶、开“横行霸道”车不要在你们的群
3、体中出现，不要因为你们的过失，破坏他人和自己的幸福家庭，不要事后愧疚。 通过社会、企业、个人的共同努力，让泥头车司机成为安全行驶的代表者、广大市民尊重、认可的光荣劳动者！相信你们一定能够做到！ 某市地铁集团有限公司,PART,泥 头 车 之 痛,1,泥头车之痛,第一篇,泥头车是城市建设不可缺少的工具，为城市建设做出了不少贡献。泥头车司机多半在夜间工作，每天的工作十分辛苦。过去曾经发生的人身伤亡事故一度使泥头车成了“过街老鼠”，泥头车给受害家庭带来的伤痛是我们所不愿看到的。安全驾驶不仅关系自己及家人的幸福，也关联他人家庭的幸福，智者以教训制止流血，愚者以鲜血换来教训。下面我们通过一些血的案例来反
4、思近年来泥头车发生事故的原因，目的是引以为戒，时刻警醒自己，不再犯类似的错误，高高兴兴出门，平平安安回家。,泥头车之痛,第一篇,一、某市超载泥头车侧翻压扁小车 台湾籍司机当场身亡,2012年10月25日晚上11时20分许，某区观澜街道观光路大水坑一村路段发生一起车祸。一辆满载沙子的江西牌照泥头车在撞上绿化带后侧翻，将同侧行驶的一辆小车压扁。救援工作持续近三小时，轿车司机萧某当场死亡，死者为台湾人。某市交警局表示，这起事故的主要原因是由于司机因操作不当造成车辆侧翻。,第一篇,泥头车之痛,第一篇,泥头车之痛,第一篇,二、轿车4女2男丧命泥头车 下 肇事司机弃车逃逸,2007年12月20日凌晨2时2
5、0分，某市某区发生一起严重交通事故。超载的银色电白牌小轿车在325国道海田路段由北向南行驶，泥头车是从金城小区方向的叉路违规切内线驶上325国道，两车即在路口相撞。车祸地点位于325国道海田路段五金市场附近的岔路口。轿车中的2男4女中5人当场死亡，另1人送院途中死亡。肇事的泥头车司机在事发之后摘掉车牌后弃车逃逸。 在事故现场，记者看到轿车的碎片到处都是，一片狼藉，车牌号为粤KT9886的银色小轿车面目全非，地上还留有不少血迹。“太惨了，听说司机的头都被刮飞了！”一名目击者说。,泥头车之痛,第一篇,三、泥头车又夺命，一人殒命肇事者被警方控制,2006年12月12日上午时左右，在白云区太和镇，一辆
6、挂河南牌照的泥头车将一名骑摩托车的送货男子卷入车底。肇事司机目前已被警方控制。,泥头车之痛,第一篇,四、泥头车撞送报员：送完最后一份报他被卷入车底,2009年04月22日上午10点半,报纸投递员李某送报途经南山区月亮湾大道鲤鱼门路口时,骑行的自行车与并行的一辆江西牌照泥头车发生擦碰,李某倒地后被卷入泥头车车轮,后遭碾压死亡。事发路段人车混行状况严重,且肇事司机驾车过程中穿的居然是拖鞋。事发时他的车为空车,没有超载,司机也说他当时在等红灯没有超速。 泥头车司机由于车体太高,没有看到旁边的人,泥头车撞倒单车后,就听到“咣当”一声,送报员把持不住单身后向内侧摔下,被泥头车右后轮从头部和胸口处压过,当
7、场死亡。泥头车向前开了四五米后,司机感觉压倒了什么下车来看,这才发现发生了事故。,泥头车之痛,第一篇,五、逆行泥头车夺命一家三口 肇事司机被警方刑拘,2009年3月18日晚22时20分许，广州白云区沙太北路金盘岭隧道处，一辆载有3人的越野车往太和方向行驶时，遭一辆逆向行驶的泥头车迎头撞击。越野车车身被撞瘪1/4，车内一家三口当场死亡，越野车司机身体几乎被拦腰截断，最小的死者是一名年仅6岁的男童。相撞后泥头车完好无损，肇事司机已被警方控制。据了解，交警已初步认定泥头车逆行，撞上了正常行驶的越野车。 一次飞来车祸，3条生命瞬间消逝，不禁让人扼腕痛惜。不经意间，泥头车又以依旧疯狂的形象在城市中横行。
8、,泥头车之痛,第一篇,六、某市泥头车撞公交死伤 (超载超速),2006年3月16下午4时04分，某市安迅达散体物料运输公司的一辆满载泥沙的自卸泥头车，因超载失控越过中心双实线侧翻，与迎面驶来的864路公交车相撞，泥头车上的泥沙倾倒入公交车车厢内。与此同时，紧跟公交车后面的一辆小车刹车不及追尾碰撞公交车。事故造成6人死亡20人受伤。3月30日，某市公安局交警支队通报，“316”特大交通事故责任确定：泥头车负全责，肇事司机被检察机关批准逮捕。经某区人民法院判决，以交通肇事罪判处司机有期徒刑6年零6个月。某市安迅达散体物料有限公司承担高达200多万元人民币的人身伤亡赔偿。企业因此解体。,泥头车之痛,
9、第一篇,七、广州女子被大货车轧死 现场拖出100米血带(图),2006年10月26日下午2时50分，白云区107国道南岭村(广州)附近发生惨烈车祸：一辆泥头车在急速行驶中突然轻微转向，将前面一辆同向行驶的自行车碰倒，后面行驶的一辆摩托车因躲避不及突然滑倒，车后座载着的一名女子遂被卷进泥头车轮下，拖行约百余米，当场死亡。现场目击者骑摩托车追了约2公里才将肇事车截获。据悉，摩托车司机及另外一女乘客受伤。目前，肇事司机已被警方抓获。,泥头车之痛,第一篇,八、泥头车撞飞大巴4人重伤5人轻伤,2007年12月9日凌晨6时，在某市某区鹤洞大桥桥面南往北方向发生一起泥头车与一辆大型客车相撞的交通事故。事故造
10、成4人重伤，5人轻伤。被撞翻载着30条人命的大巴车的大巴车悬在珠江上空的护栏上，几乎要掉进珠江。但大巴也已经被撞得面目全非，车上乘客均有不同程度的受伤。事故导致鹤洞大桥双向车道塞车四个小时。 据初步调查，泥头车与中心护栏相撞后失控翻侧，与南往北车道的大型客车相撞。事故发生后，大型散体物料运输车驾驶员、大型客车驾驶员和29名乘客均被立即送往市区各医院救治。,泥头车之痛,第一篇,九、轿车追尾撞泥头车后爆炸，两男子受重伤,2010年08月20日凌晨2时许，天河立交桥上西往东方向发生一起交通事故，急速行驶的轿车追尾撞上泥头车，当泥头车司机下车将轿车内的两人救出时，轿车车头突然起火，引燃泥头车后轮烧毁刹
11、车油管，导致泥头车失控冲下立交桥爆胎侧翻 据泥头车所属车队队长分析，事故的原因是由于轿车追尾后起火，把泥头车的后轮刹车油管烧断，导致刹车失灵，从而使两车从桥上滑行冲下。,泥头车之痛,第一篇,十、泥头车侧翻压扁小轿车致6名乘客身亡,2008年06月01日下午6时，某市区惠澳大道文头岭段发生特大交通事故，一辆运砂的泥头车侧翻，压扁了一辆小轿车，小车上6人全部死亡，其中有3名小孩子。从某市交警、安监部门处理事故的现场人员处了解到，事故发生地点在惠澳大道与三环路交界处，罗某驾驶大货车运载河砂从某市往大亚湾方向行驶至三环过境公路文头岭路段时，与黄某驾驶的小客车（车上共有6名驾乘人员，其中有男童3人）相撞
12、，碰撞后，大货车侧翻，压在小客车上面，造成3人当场死亡、3人经送医院抢救无效后死亡的特大交通事故。,泥头车之痛,第一篇,十、泥头车闯红灯 撞上学生包车,2009年02月15日5时30分许，某市某区发生一宗三车相撞交通事故，造成2人死亡，2人重伤，15人轻伤，事故中三辆车有不同程度损坏。事发时，广东省某市汽车运输集团有限公司驾驶人王某，驾驶“粤39179”大客车载某市某学院一批在校学生，由松山湖新城大道往大岭山方向（北往南）行驶。通过新城大道与大学路交叉口时，与从右边闯红灯通过路口的“湘03130”泥头车的车头相撞，碰撞后“粤39179”大客车越过左边又与相对方向行驶的杨某驾驶的“闽73410”
13、大货车（经查该车是套牌车）相撞，事故造成大客车司机王某及一名大学生共两人死亡，另有两人重伤。,泥头车之痛,第一篇,十一、泥头车闯红灯撞死9岁女童,2009年03月19日下午2时许，某市某区福强路与沙嘴路交汇处，一名9岁女童沿人行横道过马路前往学校途中，被一辆闯红灯的泥头车碾过，当场身亡，而肇事司机逃逸。 某市检察院对全案进行审查后认为，刘某平置公共安全于不顾，具有驾驶车况不合格的泥头车、严重超载达37吨、在禁止通行路段且是人员密集流动高峰地段行驶、不按指示灯通行等多项故意违反交通运输法规的严重情节，并在发生致死事故后逃逸藏匿，归案后也没有对被害方进行赔偿、道歉等实际悔罪表现，属犯罪危害大，主观
14、恶性深，应依法严惩。11月5日，某市中级人民法院做出终审判决，判决刘某平犯交通肇事罪，判处有期徒刑五年。,泥头车司机被抓捕归案,泥头车之痛,第一篇,十二、深圳超载泥头车与越野车相撞后将其压扁,2009年10月16日上午9时45分，一辆严重超载的泥头车与一辆现代途胜越野车相撞，越野车被压得严重变形，车上大人小孩六人全部遇难。 据现场工作人员介绍，交警在事发后短时间赶到现场，发现泥头车的后半部死死压在越野车上，越野车几乎被全部压住。施救人员发现事态严重，向上级部门请求救援。很快，一辆巨型吊车开到现场。先将翻在地上的泥头车吊起来，然后将压在底下的越野车拖出来。现场一名穿制服的男子说，越野车内有大人小
15、孩共六人。由于车被压成一团废铁，车内的人全部当场丧生。,泥头车之痛,第一篇,十三、某市一水泥罐车侧翻 一女子被压入泥土死亡,2012年8月17日上午，某市二七路发生搅拌车侧翻伤人惨祸。一辆牌照为“鄂AF6690”的水泥搅拌车由竹叶山转盘向二七路行驶时，向右侧花坛侧翻，将4名路上行人拌倒、压住。 事发时有几名行人在路上走，水泥搅拌车在避让时因车速过快向左急打方向导致车辆向右侧侧翻，将4名行人拌倒，而其中1名年轻女性不幸被压在罐下，另3人脱险后迅速被送往长航医院检查救治。,泥头车之痛,第一篇,十四、泥头车失控引发连环撞!疯狂撞车15辆,2006年5月25日晚7时许，泥头车再次引发连环撞车事故。在距
16、广州鹤洞大桥收费站约500米处，一辆满载泥沙开往昌岗西路方向的泥头车狂飚200多米，接连撞损前方15辆汽车，最后将一辆越野车压扁后停下。其中，三名司机受伤严重，暂无生命危险，越野车司机胸部受到严重挤压，事故还造成鹤洞大桥昌岗西路方向严重塞车。 “整个过程是这样的，泥头车首先撞上前方的白色别克轿车，但泥头车无法控制方向，撞向桥中护栏后，巨大反弹力将泥头车撞回桥面，沿S型轨迹一路冲向前方车辆。”一名货车司机说，当时他驾驶的货车在泥头车后方，目睹了整个撞车过程。 其中在被损车辆中最前方的是一辆绿色夏利车，司机冯先生说：“庆幸当时我没有踩刹车，握紧了方向盘，随着撞击力向前滑行近10米远。”他表示，自己
17、有15年车龄，当时没有慌张和受伤，只是车辆受损严重。,泥头车之痛,第一篇,十五、某市一土方车失控连撞7车泥石“埋”公交压扁越野车,2013年2月25日下午4时50分许，某市，一辆满载土石方的斯太尔自卸车沿绍兴路刚驶过敦化路路口，司机突然发现刹车失灵，由于右边人行道上有20多名行人，司机向左猛打一把方向，冲向将近两米多高的土坡，随后斜着与一辆309路公交车发生刮擦，侧翻后压扁旁边一辆狮跑越野车后，靠在一辆308路公交车上，撞断消防栓后滑出一段距离，致使前方4辆车连环追尾后才停下。 事发后，某市公安消防支队特勤一中队30多名消防官兵和5辆消防车赶到现场展开救援，2辆吊车到场将大货车吊起后，消防官兵
18、展开破拆，可被困在越野车内的63岁徐先生还是因伤势过重，不幸离开人世,泥头车之痛,第一篇,泥头车之痛,第一篇,十六、水泥罐车在倒车时发生意外侧翻，砸塌路边工棚,2012年10月24日凌晨2时30分左右，郑州航空港区保税北路“港城793”商住项目建筑工地内，一辆水泥罐车在倒车时发生意外侧翻，砸塌路边工棚。事故共造成8人死亡、6人受伤。事故大约发生在凌晨2时30分，当时工人们正在睡觉。这辆水泥罐车在往旁边一栋在建楼房运送混凝土时，可能是由于路基比较软发生了侧翻。而由于工棚一层地面比道路低，加上工棚离道路只有1米多远，所以侧翻的水泥罐车一下子砸到了工棚上，将工棚砸塌。被砸塌的工棚距西边在建的12层楼
19、不到5米远，离东边深达6米多的地基坑不到1米远。“我们住的这个工棚前面是悬崖，后面是高山，简直是一栋悬楼。”几名民工说。,PART,泥头车易发事故原因分析及预防措施,2,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,泥头车被称为“马路杀手”，名列八大高危车之首，是众多惨重车祸的罪魁祸首。造成泥头车易发事故的原因是什么呢？作为泥头车司机我们应该怎么预防事故的发生呢？ 引起车祸的原因是多方面的。概括起来讲无非两大方面，即技术因素和心理因素。驾驶技术是司机对车操控的熟练程度及对路况中所出现的各种情况处理的能力，心理因素也是出车祸的重要原因之一，也是经常被我们忽略的一个因素。,泥头车易发事故的原因分析与
20、预防措施,第二篇,预防措施：转弯时司机一定要提前采取措施，注意避让行人 、骑车人,原因一：车身长，右转弯时容易出现盲区，极易乱轧正常行 驶的骑车人,小知识：知道大车在转弯时的安全距离吗？ 很多大货车碾压行人的交通事故，都是因为大货车转弯行人避让不及造成的。现场测试，结果显示，大型车辆在转弯时会产生2米以上的“内轮差”。遇大型车转弯，一定要与它保持2米以上的安全距离，千万不要靠转弯的车太近。作为司机，在车辆转弯时我们要降低车速，时刻注意车辆附近的行人。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,预防措施：行车中一定要持适当车速，千万不要违章超速、 违法超车。,原因二：速度过快，遇到紧急情况，即
21、停下,小知识：据大陆汽车俱乐部的母公司澳大利亚IAG集团提供的实验证明显示，当车辆以50公里小时的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼坠落到地面，而当车速提高到100公里小时，楼层高度将会变成12层。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,预防措施：不超载，不超限，不私自改装车辆，不驾驶逾期 未年检车、报废车上路。,原因三：车辆超载造成车辆自身的安全性能下降，容易出现 制动失效,小知识：三轴车一般能装载方渣土，六轴车一般能装载方渣土；泥头车超重达到以上，在时速只有公里，方向盘只需转动度就会导致侧翻，而且超载会导致泥头车紧急关头刹车无效。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,预防措施
22、：杜绝司机酒后驾驶，晚间行车要集中精神，要始 终与前车保持足够的安全距离。,原因四：酒后驾车、疲劳驾驶、行车距离过短,小知识：据世界卫生组织统计，50%-60%的交通事故与饮酒又关。你知道饮多少酒算酒驾吗？ 酒后驾驶标准：血液酒精含量超过20mg/ml，但不足80mg/ml的为酒驾，相当于啤酒 230ml（约1杯半或半瓶）、白酒 23ml(约半两白酒)、黄酒 76ml(约1两半)、红酒 91ml（约二两）； 醉酒驾驶标准：血液酒精含量达到或超过80mg/ml为醉驾，相当于啤酒 920ml（一瓶半）、白酒92ml（约2两白酒）、黄酒303ml（约六两）、红酒364ml（七两）。,泥头车易发事故的
23、原因分析与预防措施,第二篇,预防措施：平时应定期对车子进行检修、保养；行车前要对 、车辆进行一次检查，行车中应多注意道路中的 其他车辆。,原因五：车辆行驶中发生机械故障（如爆胎），其他司机违 法停车等,预防措施：遵守交通规则，杜绝野蛮驾驶，做个文明的司 机；,原因六：违反交规闯红灯,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,预防措施：虽然空档滑行和带档滑行相比，在油耗方面确实 是节省了一些，但是在安全性方面却大打折扣， 因此我们建议驾驶员朋友，为了您和他人的安全 ，尽量少用空档滑行。,原因七：下坡时为节省燃油，空档滑行,小知识：行车的安全，在于它的方向和车速完全有车主控制，二者缺一不可，而空
24、档滑行，可能让你失去对车速的绝对控制，原因有三： 1.制动减弱，即车降速没有预期的快，这个原因又有两个：一是发动机不能给车提供制动力了带档时，油门踏板松开后，喷油量降低甚至停止喷油，此时发动机转动就会,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,压缩空气而作负功，即对车制动，下长坡时必须挂档就是这个原因；二是空档后发动机怠速，给刹车助力泵提供的助力比高转速时要小；总体来讲，刹车距离会延长，特别是速度高时，延长非常明显。 2.不能提供动力，想加速无法加速如果碰到紧急情况必须加速时，你肯定首先踩油门，但因为是空档，你无法控制速度，想避开危险只能靠打方向盘，增加了危险系数。 3.在相同速度下制动到停
25、止，制动片磨损会加快。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,原因八：心理因素,心理因素也是引发行车事故的一个重要因素，也是最容易被我们大家忽略的一个因素，它主要包含以下五个方面：,1.开赌气车是很多司机易犯的毛病,预防措施：开车的时候，常想一想可能发生的意外，警钟 长鸣，才会保持清醒的头脑，才会时刻小心谨 慎，手脚灵敏，才能避免发生危险。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,2.开车打电话是导致车祸的一个危险因素,据实验，通话时驾驶员的注意力可下降2070，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加,3.开车时听音乐,听听音乐对减轻旅途劳累、放松紧张的神经会有一定的帮助，
26、但是，若音量过大，就会加重驾驶员的听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，常会导致车祸的发生。实验表明，当音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40以上。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,4.特殊时段人的生理因素：,午间时分：上午11时至下午1时(午时）。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。 黄昏时分：据不完全统计，每天17时至19时发生的交通事故约占全部事故的14，因此尤须小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当。 午夜时分：午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易
27、产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。在这三个特殊时段泥头车司机要谨慎驾驶，或者休息片刻再上路行驶。,泥头车易发事故的原因分析与预防措施,第二篇,5.服药,生病吃药是很正常的。但每种药都有一定的副作用，药在体内发挥作用时，对大脑、肢体的控制力会产生一定的影响。再此期间最好不要出车，特别是泥头车司机。,PART,车辆在行驶过程中突发故障应对,3,车辆在行驶过程中突发故障应对,第三篇,我们都知道高速中行驶的汽车，在动力和惯性的作用下，使我们对很多突发的紧急事件无法掌控，因此提前掌握一些紧急情况下的自救办法是很有必要的。,常见故障
28、 一：高速行驶中刹车失灵,造成刹车失灵的原因主要为： 1.缺少对刹车系统必要的保养，如长期行车使刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。 2.由于操作不当导致机件失灵。如刹车片磨损严重而失效、刹车毂碳化、刹车功能失效。 3.因为严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆高速运动惯性，直接导致刹车失灵。,车辆在行驶过程中突发故障应对,第三篇,处理措施：1.手刹制动 刹车失灵后，要保持冷静的心理，先用手刹慢慢的进行刹车，拉手刹时指头要摁进手刹上的保险按钮，这样可以使不断的尝试拉近和松开中操作自如使车辆减速
29、停下来。不能由于惊慌而猛拉手刹，否则会造成因为用力过猛而是钢丝绳崩断，使手刹失效。 2.减档制动 手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。如果是在一些人多或者下坡的路段出现试车失灵，为了防止险情进一步扩大，要采取利用路边的草堆、路沟、沙泥堆、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。,车辆在行驶过程中突发故障应对,第三篇,常见故障二：行驶中车胎突然爆胎。,处理措施：爆胎通常分为，前轮爆胎和后轮爆胎。 1.前轮爆胎：双手握紧方向盘，调整好车头，动作要轻，不能猛打也不
30、能反复的打方向，更不能猛踩刹车，观察车速，等车速稳定减慢下来以后再轻打方向盘，让车辆缓缓停下，然后在车后竖立警示牌，防止发生事故。 2.后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。,车辆在行驶过程中突发故障应对,第三篇,常见故障三：车辆侧滑,侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生。处理措施： 如果在日常行车时遇到我们首
31、先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控制车辆： 当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。 1、入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。,车辆在行驶过程中突发故障应对,第三篇,2、紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。 3、车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打
32、方向盘，使车改出侧滑状态。,PART,交通事故常见伤情自救知识,4,交通事故常见伤情自救知识,第四篇,症 状：胸部剧痛、呼吸困难怀疑伤情：肋骨骨折刺伤肺部 在车祸中，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，应该怀疑肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，在撞车的瞬间，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。 如果怀疑骨折，伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。如果手臂仍可以移动，接触到手机，就打急救电话求救，或者呼喊请别人帮助。,交通事故常见伤情自救知识,第四篇,
33、症 状：腹部疼痛怀疑伤情：肝脾破裂大出血 大多数小车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。但这种疼痛并非难以忍受，很多伤者的神智仍会清醒。 伤者要判断呆在车里是否安全，如果车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车。但最好不要长距离走动，同时动作要缓慢，即使是在等候急救车的时候也不要再随意走动。,交通事故常见伤情自救知识,第四篇,症 状：出血怀疑伤情：外伤 撞击或其他原因可能会使司机的头颈部或胸部受外伤。颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。 在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多。等到救护人员到来后再用三角
34、巾等仔细处理伤口。有的出租车司机很有经验，会在车上放上毛巾等物品。私家车主也不妨借鉴，在紧急情况下会派上大用场。 多数侧窗玻璃已作钢化或区域钢化处理，撞击后玻璃会破碎为一粒一粒的、没有棱角的玻璃；前风挡已开始使用夹层玻璃，撞击后会有网一样的裂纹黏结在一起而不会破碎。,交通事故常见伤情自救知识,第四篇,症 状：肢体疼痛，肿胀、畸形怀疑伤情：骨折 骨折后最忌讳自己乱动或是被别人错误包扎。骨折后的每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生相对移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，对以后的痊愈造成不好的影响。 如果请别人帮助包扎伤肢，最好找木板或是较直、有一定粗度的
35、树枝，同时用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上中下三个部位横向绑扎结实。,交通事故常见伤情自救知识,第四篇,症 状：脖子疼怀疑伤情：颈椎错位 车祸中，副驾驶座位乘员容易发生颈部损伤。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应坚持请专业医护人员搬动。人的脊柱中有很多的神经，在不当的搬动中受伤的话很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。 在搬动颈部损伤病人的时候，医务人员要非常的小心，要在有硬板担架的情况下用平铲的方式才能搬动，还要用颈托等固定。 坐车的人一般都比较放松，很少有人会系安全带。特别是坐在副驾驶座位上的乘员，司机会在遇到危险时本能地躲避，将副驾位置置于直接撞击的地方，发生车祸时的危险性更大。所
36、以系好安全带对副驾乘员更重要。,PART,某市近期泥头车管理措施,5,某市近期泥头车管理措施,第五篇,由于近期相继发生数起涉及泥头车（专指重型、中型、轻型、微型及自卸低速货车）安全事故，造成多人伤亡，引起社会广泛关注。为进一步加强泥头车安全管理，确保人民群众生命财产安全，坚决遏制泥头车致人伤亡等恶性事故的发生，某市在十月二十六日召开泥头车安全管理专项会议，并于十月三十日下发了关于进一步加强泥头车安全管理工作的意见，意见中提出了关于泥头车管理的23条意见。意见内容如下：,某市近期泥头车管理措施,第五篇,1.总体要求。坚持“以人为本、科学发展、安全发展”的理念，制定更加切实可行的政策措施，建立和完
37、善与经济社会发展相适应的泥头车安全管理工作新机制，实施更加有力的安全监管，以最严格的制度、最严厉的执法，通力整治“泥头车乱象”。2.目标任务。全面加强泥头车安全管理各项工作，一年内全市泥头车安全事故的起数和伤亡人数显著下降，坚决遏制较大以上事故，实现泥头车安全状况根本好转。3.加强组织领导。市设立泥头车安全管理专项整治办公室，负责相关整治工作的统筹、指导、监督与协调。各区（新区）、各有关部门必须高度重视泥头车安全管理工作，要从“生命最可贵、安全最重要”的高度认识这项工作，将其摆上重要议事日程，加强领导，落实责任，齐抓共管，采取切实有效措施把泥头车整治好、管理好。,某市近期泥头车管理措施,第五篇
38、,4.明确职责分工。交通运输部门负责交通运输行业监管，对从事泥头车运输经营的企业、车辆及从业人员予以行政许可管理，核发道路运输经营许可证等资格证并实施执法监督检查；住房建设部门负责建筑工程行业监管，监督建设单位或施工企业雇请具有合法资质的运输企业承接土石方外运业务，严禁泥头车无证、超高、超载或者带泥离开工地，每周向交通运输、公安交警、城管等部门及市预防道路交通事故联席会议办公室通报土石方工程开工信息；公安交警部门负责道路交通安全监管，核定泥头车通行线路和时段，核发余泥渣土运输车辆临时通行证，查处泥头车超载、超速等违反道路交通安全管理法律法规的行为；城管部门负责市容环境卫生和城市建筑垃圾的管理，
39、对运输余泥渣土的车辆核发城市垃圾（建筑垃圾）准运证。5.强化协调联动。由市泥头车安全管理专项整治办公室牵头，公安交警、交通运输、住房建设、城管等部门参加，每周至少开展一次联合执法行动，每月至少召开一次泥头车安全管理工作联席会议，交流经验，沟通信息，研究解决重大问题，提出持续改进工作的措施。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,6.推行“一证三限”制度。对在我市范围内通行的泥头车实行“一证三限”交通管理措施（即凭证、限时、限路、限速行驶），限制泥头车在全市范围通行。因工程建设需要通行的，必须到公安交警部门申办某市余泥渣土运输车辆临时通行证，并按交警部门限定的时间和限定的路线凭证通行。7.加强“两点一
40、线”监管。住房建设部门要加强对工地“起点”的监管，严禁不合资质的泥头车进入工地和超高、超载的泥头车离开工地。公安交警、城管部门要派员进驻受纳场“终点”，对不合资质、超高、超载的泥头车进入受纳场的，当场严厉查处。公安交警、交通运输部门要加大泥头车运输“线路”上的执法力度，增加巡查频次，强化对泥头车行驶途中的监管，重点查处车辆是否证照齐全，是否超高、超载、超速、违规变线、冲红灯、疲劳驾驶，有无违章记录、有无定期检测等情况，严厉打击超速、超载等违法行为，符合行政拘留情形的，一律予以行政拘留，涉嫌犯罪的，移送司法机关依法处理。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,8.实施有奖举报。建立多种渠道的举报奖励制
41、度，积极鼓励市民通过热线、短信、微博等渠道，举报泥头车非法改装、非法倾倒、超速、超载等违法行为，对举报属实的，给予一定的物质奖励。9.施行“黑名单”管理。泥头车在通行证有效期内造成人员伤亡交通事故并负主要责任及以上，或者有超载、超速、遮挡污损号牌、冲禁令、冲红灯等严重违法行为三次以上（含三次）的，依法从重从严处罚，并由公安交警部门收回通行证，将该泥头车及驾驶员列入“黑名单”。泥头车企业所管辖的泥头车有30%以上被列入“黑名单”的，该泥头车企业也列入“黑名单”。“黑名单”由公安交警部门专人负责、重点监管。凡列入“黑名单”的单位、人员及车辆，两年内不予办理通行证；被列入“黑名单”两次及以上的，取消
42、其在深营运、承包、运输余泥渣土和驾驶泥头车的资格。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,10.严格泥头车营运准入门槛。所有在我市营运的泥头车企业、驾驶员和车辆，都必须主动到交通运输部门登记备案，经审核通过后方可在我市从事营运。交通运输部门要提高泥头车准入门槛，加强对泥头车企业及车辆经营资质的日常执法检查，强化对泥头车企业负责人、安全管理人员和驾驶员安全意识和安全技能的教育培训，并积极培育规模化、专营化的泥头车企业，进一步规范对泥头车企业的管理。11.实施泥头车统一监管。交通运输、公安交警部门要将在我市营运的异地牌照泥头车纳入全市监管体系，统一标准，统一监管。交通运输部门要严把泥头车行业综合整治验收
43、关，督促企业配备注册安全主任，落实主体责任。要全面加强路面执法，坚决打击超限运输、非法营运等违法违章行为。要对所有泥头车强制安装卫星定位行驶记录仪（GPS），实施统一的24小时不间断动态监控，一旦发现泥头车有超载、超速、冲红灯以及不按限定路线、限定时间行驶的行为，立即视情况采取远程监控技术手段，强制其停驶。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,12.严格泥头车定期检验和维修保养。所有在我市营运的泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交
44、警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。13.强化泥头车运营退出机制。对逃避行业监管的泥头车企业、驾驶员和不按规定参加定期审验及保养的车辆，交通运输部门要采取及时收回其资质证照、勒令其退出某市营运市场等措施，并将相关信息抄送公安交警、住房建设和城管部门。交通运输部门要建立泥头车企业、驾驶员和车辆信息系统，定期将具备合格资质的泥头车企业、驾驶员和车辆名单抄送其他相关部门，实现资源共享。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,14.推进行业自律。指导完善泥头车相关行业协会的运作，积极发挥行业协会的作用，做到守法经营、有序竞争，保障泥头车驾驶
45、员正常收入和合法权益。15.完善土石方工程招投标体制。建设单位或施工单位必须将土石方工程的余泥渣土运输业务单列招标，不得将余泥渣土的运输费与受纳处置费捆绑招标。土石方运输的发包方必须与余泥渣土受纳场另行签订专门的余泥渣土处置协议，单列结算有关受纳处置费。交通运输、住房建设部门要对现有泥头车收入分配和管理进行重新研判，尽快出台更科学的管理办法，保障正规泥头车企业安全运输条件下的合理利润，从源头上消除泥头车“多拉快跑”的利益驱动，严厉打击层层转包等行为。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,16.加强工地源头管理。明确建设单位和施工企业对泥头车进出工地的源头管理责任，建设单位和施工企业必须雇请正规泥头
46、车企业外运土石方，严禁不合格的泥头车进入工地，严禁超高、超载的泥头车离开工地。同时，要督促各有关参建单位之间签订泥头车安全管理责任书，明确各方责任。因泥头车无证运输或超载而发生伤人以上事故的，对土石方运输的发包方、承包方、运输方和驾驶员追究连带责任。17.规范余泥渣土运输市场秩序。由交通运输、公安部门牵头，住房建设、城管、公安交警等部门参加，从严查处泥头车行业内的涉黑违法行为，要将余泥渣土运输市场纳入市“三打两建”重要范畴，严厉打击泥头车行业内欺行霸市、非法垄断、收保护费、敲诈勒索等违法犯罪行为，保障余泥渣土运输市场的正常秩序。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,18.探索建立泥头车行业监管新体
47、制。交通运输部门要认真组织泥头车行业管理现状的调研，学习借鉴其他城市的管理经验，结合我市实际，探索建立全市泥头车行业规模化、集约化、专营化管理新体制，有效杜绝层层转包、监管缺位等现象。19.抓紧建立余泥渣土运输单据闭环管理制度。交通运输部门要牵头组织住房建设、公安交警和城管等部门加紧研究，在年底前建立余泥渣土运输单据闭环管理制度，规范余泥渣土运输发货、送货、收货各环节运作，有效监控余泥渣土流向，减少泥头车超载、超速现象的发生。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,20.加强余泥渣土受纳场规划建设。城管部门要抓紧组织实施某市余泥渣土受纳场专项规划（20112030），协调相关部门开辟绿色通道落实项目
48、审批手续，加快推进部九窝二期、沙井西海堤东、福永西海堤东等受纳场建设，缓解当前余泥渣土受纳场“少、小、远”问题，缩短从工地到受纳场的运输距离，减少泥头车在道路上的行驶时间，降低泥头车企业的经营成本和安全风险，促进整个泥头车行业的良性发展。严格执行某市建筑废弃物受纳场运行管理办法，试点实行收支两条线管理，进一步完善受纳场市场化运营监管制度，建立基于运营企业中标单价、处理量和运营质量为原则的处理费用核拨制度。21.推广余泥渣土“变废为宝”。继续研究出台相关措施，引导鼓励我市建设工程选用余泥渣土废物利用产品，将余泥渣土在建筑工地就近消化加工，变废为宝，或建设专门的处理场地、设施，综合利用，以逐步减少
49、土石方的外运量和填埋量，有效降低泥头车对我市道路交通安全的威胁。,某市近期泥头车管理措施,第五篇,22.严格绩效考核。监察部门要加强对各区（新区）、各部门履行泥头车安全管理工作职责情况的督察，要将各单位制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定。23.强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责；加大对泥头车行业违法行为的惩处力度，提高其违法行为的成本。对发生一次死亡三人以上或造成严重影响的泥头车安全事故的，要严格施行责任倒查，要层层追究土石方运输的发包
50、方、承包方、运输方和驾驶人的责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。若事故的发生与属地或政府有关部门监管不到位有直接关系的，也要依法追究相关辖区、部门领导和相关人员的责任。,PART,地铁施工现场泥头车管理措施,6,地铁施工现场泥头车管理措施,第六篇,中国水电深圳地铁7号线7307-1标项目部土石方运输安全管理制度,第一条 为加强项目部的土石方运输安全管理，减少、控制泥头车违章违规行为，根据中华人民共和国道路交通安全法和某市住房和建设局关于进一步加强建设工地土石方运输管理的紧急通知（深建字2012289号），制定本制度。 第二条 本办法适应于中国水电深圳地铁7号线7307-1标项目部的
