汽车燃油经济性的检测课件.pptx

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1、第三章 汽车燃油经济性的检测,1.掌握汽车燃油经济性评价指标； 2.了解汽车燃油经济性的主要影响因素； 3.掌握汽车的燃油经济性检测的方法。,学习目标,相关知识,一、汽车燃油经济性概述 汽车燃料经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力或指单位行程的燃料消耗量。汽车的燃料经济性是汽车的主要性能之一。在汽车运输成本中燃料消耗费用约占总费用的20%30%，所以经济性的提高就意味着汽车运输成本的下降和经济效益的提高。 对汽车燃料经济性的评价，一般是通过汽车燃料消耗量试验来确定的，检测汽车燃料消耗量一般通过燃料消耗检测仪测定用容积或质量来表示、可在汽车检测站通过底盘测功试验台，模拟路试来检

2、测其燃料消耗量，或直接进行道路试验。,相关知识,二、汽车燃油经济性的评价指标 1.单位行驶里程的燃油消耗量 当燃油按质量计算时，用符号表示燃油消耗量，其单位为kg/100km。当燃油按容积计算时，用符号表示燃料消耗量，其单位为L/100km。 单位行驶里程的燃油消耗量只考虑了行驶里程，没有考虑车型与载重量的差别，所以只能用于比较同类型汽车或同一辆汽车的燃料经济性，但它也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一汽车上，对燃料经济性的影响。其数值越小，汽车燃油经济性越好。,第一章 汽车销售概述,通过本章的学习，你应能:. 理解顾问式汽车销售的概念. 知道汽车销售的基本过程. 认识汽车销售岗

3、位的基本内容,学习目标,一、什么是顾问式汽车销售 . 传统的汽车销售在传统的汽车销售中，由于市场和消费者的不成熟，销售的竞争往往是价格的恶性竞争，销售过程关注更多的是(产品、价格、渠道、促销)，汽车销售只是卖出汽车或服务换取报酬，没有关注客户的真实需求，汽车销售人员的兴奋点在所销售的汽车产品上，强调的是销售人员和企业的盈利，忽视了销售过程中对客户的服务，也忽视了客户的利益，这种销售我们称之为传统销售。随着市场竞争的加剧，这种销售方式和销售理念将逐渐退出，取而代之的是顾问式汽车销售。,第一节 顾问式汽车销售,. 顾问式汽车销售实际上客户花钱买的不单是汽车产品本身，而是汽车带给他们解决问题的好处，

4、同时还更在意购买汽车产品过程中所享受到的服务。 随着汽车销售市场和消费者的不断成熟，汽车销售也由传统的 观念转向 观念( 客户需求、成本、便利性、与客户的沟通，汽车市场的竞争也有价格竞争转向服务的竞争。现在汽车销售是在满足客户需求的基础上进行的，根据客户需求，提供汽车产品及服务换取应得的报酬，同时让客户在购买汽车的过程中感到满意，实现客户与汽车销售企业的双赢，这种销售我们称之为顾问式汽车销售。顾问式汽车销售的前提是要识别潜在客户的需求，并通过汽车销售过程中的服务满足客户的这些需求，最终达到企业、销售人员、客户的双赢。,第一节 顾问式汽车销售,3. 顾问式销售与传统销售的不同点,第一节 顾问式汽

5、车销售,4. 销售顾问的附加价值传统上，销售人员因为销售产品而得到适当报酬，在此情况下，产品是报酬高低的关键。但是，如果我们由另外一个角度来思考，销售人员是因为提供服务给客户而得到适当的报酬，那么，销售酬劳的来源可能就不只是产品销售，任何相关的物件或服务都有可能是收入的来源，也就是说，对客户服务的质量优差就成为报酬高低的关键。,第一节 顾问式汽车销售,二、汽车的三要素 . 信心客户对产品的信心往往建立在产品本身、品牌、企业信誉、服务人员等因素上，所以企业和汽车销售人员最需要做的就是建立客户对产品的信心。. 需求客户的需求分为感性需求、理性需求、主要需求、次要需求等。. 购买力客户的购买力取决于

6、他的“ 决定权” 和“ 使用权”。,第一节 顾问式汽车销售,三、顾问式汽车销售的工作理念 . 客户期望值与满意度客户根据已有的体验,掌握的信息或通过别人的介绍对即将要购买的产品和服务有一种内心的期待,这种内心的期待值我们称之为客户的期望值。,第一节 顾问式汽车销售,根据对期望值的理解我们发现要想让客户满意或感动有两种方法:一是降低客户的期望值,二是提高给客户的实际值。 ) 超越客户期望值的方法() 不花钱的方法:记住客户的姓名、情况；记住客户的生日、结婚纪念日；打电话以示祝贺；态度热情，勤奋，微笑服务；整洁的环境，个人清洁；迎送客户；24h电话随时有人接听等。() 花钱不多的方法:赠送小礼品、

7、磁卡、电话本；饮料、茶水、报刊、音乐、药品、免费的工作午餐；统一制服，形象；接送客户服务，提供幽雅的接待环境；逢节日、生日给有记录的客户 送鲜花、礼品等。,第一节 顾问式汽车销售,) 超越客户期望值的程度给客户现实体验不是越高越好，客户期望值建议超越一点点就好，因为客户的期望值会在体验中不断提高，一次超越太多的话会增加企业的成本，也达不到让客户惊喜的目的。客户期望值来自于其以往的经验，期望值不会一直保持在同一水平，客户先前来经销店有香槟喝，客户很满意，下次再给客户香槟喝他们会感觉是应该的，他们会期望更好的回报。,第一节 顾问式汽车销售,2. 关键时刻（MOT）的概念客户最终的购买决定是由许许多

8、多个真实一刻决定的。 重视汽车销售活动中每个小小的一刻，让客户留下小小的印象，从而在购买时作出小小的决定。这些小小的决定最终会影响到客户最终的购买决定，所以汽车销售人员在销售过程中要关注客 户需求的细节。,第一节 顾问式汽车销售,2. 舒适区的概念我们称这些自己熟知的事情和空间是我们的舒适区。在自己的舒适区内人们会感觉很舒适，相反在舒适区外时，人会有一种不确定、未知的感觉。比如去别人家做客我们就会感到拘谨，因为自己的家里是自己的舒适区，别人的家是别人的舒适区。,第一节 顾问式汽车销售,舒适区的概念是一个重要的销售理念。它的目的就是提供无压力的销售环境， 在三个阶段内销售顾问要分别能做到:（1）

9、 在客户的焦虑区内要关心客户。（2） 在客户的担心区内要影响客户。（3） 在客户的舒适区内要控制客户。,第一节 顾问式汽车销售,四、顾问式汽车销售的原则1. 汽车销售的最终目标2.善用舒适区的理念3. 时刻把握客户的需求4.帮助客户作出正确决定5. 超越客户期望值,第一节 顾问式汽车销售,一、客户购车的一般流程. 选车. 交付车款（全款购车、定金购车、按揭购车） 3.工商验证发票 4.办理保险 5.缴纳车辆购置附加费 以上是汽车购买的一般程序，办理时一定要注意流程的顺序和携带相应的证件，如果客户自己办理还是比较麻烦的，现在的汽车经销商一般都提供一条龙的售车服务，客户只需确定好车型、办理好车款手

10、续并提供个人的相应证件后，经销商都会协助客户办理好车辆上路的所有手续。,第二节 汽车销售岗位,二、汽车销售人员工作职责. 销售顾问的岗位职责() 开发新客户( 展厅接待/ 陌生拜访) ，完成销售主管下达的任务() 对客户进行有效管理，让客户满意，创造忠诚客户() 负责向客户介绍车辆的主要性能和价格() 负责向客户说明购车程序并协助客户办理相关手续() 负责签订订单，负责对有望客户和成交客户的跟踪回访() 负责竞争对手资料信息收集、处理、分析和反馈,第二节 汽车销售岗位,. 销售主管的岗位职责() 带领销售顾问完成销售经理下达的任务，做好展厅内的销售工作() 分析销售个案，协助销售顾问成交()

11、汇集销售信息，建立客户档案，并对客户进行分级和分类() 检查公司和销售部各项有关流程和规章的执行情况() 负责市场信息收集、处理、分析和反馈,第二节 汽车销售岗位,三、销售人员应具备的工作能力. 工作态度() 对待客户的态度:站在客户的角度，帮助客户作正确的选择() 对待销售的态度:对待销售工作就像对待个人爱好一样赋予其精力、热情、期待、投入，并从中获得乐趣() 对待企业的态度:销售人员要对企业忠诚，有与企业互利、共存的态度,第二节 汽车销售岗位,三、销售人员应具备的工作能力2. 知识储备() 行业内知识:主机厂及汽车品牌的历史、理念和品牌背景优势，汽车市场状况和趋势，产品主要卖点、配置、技术

12、指标、奖项等知识，竞争对手信息() 跨行业知识:金融、股票、体育、经济、时事、地理、风俗、习惯、人文等() 商务礼仪知识:仪容仪表、接待、沟通、表达等礼仪,第二节 汽车销售岗位,三、销售人员应具备的工作能力3. 工作能力及技巧汽车销售人员在具备相应的专业知识外，还应在工作实践中积累并提高自己的工作能力， 例如:潜在客户开发能力、展厅销售能力、集团客户( 大客户) 销售能力、抗拒处理能力、客户抱怨处理能力、客户管理与跟踪能力等,第二节 汽车销售岗位,四、汽车销售顾问的工作内容汽车销售顾问在经销店内的主要工作是执行顾问式的销售流程，主要包括售前准备、店内接待、需求分析、商品说明、试乘试驾、报价说明

13、、签约成交、交车、售后跟踪等环节,第二节 汽车销售岗位,五、综合训练一天，一对夫妇带着两个孩子来到某品牌汽车特约经销店内，观看展示车辆， 根据此情境结合本章所学的顾问式汽车销售的理念和客户购买汽车的一般流程。请你为这对夫妇完成一次购车的流程演练，注意要关照客户的小孩及客户的需求。在演练过程中，要学会应用本章提到的服务理念及顾问式服务技巧。,第二节 汽车销售岗位,相关知识,2.单位运输工作量的燃油消耗量 若燃油以质量计算时，该指标单位对于载重汽车为kg/(100tkm)，对客车为kg/(1000人km)。 若燃油以容积计算时，该指标单位对于载重汽车为L/100tkm，客车为L/(1000人km)

14、。 该指标可以用来比较不同类型、不同装载质量汽车的燃料经济性。其数值越小，汽车燃油经济性越好。,相关知识,3. 消耗单位燃油所行驶的里程 美国采用消耗单位燃油所行驶的里程的评价方法，其单位是MPG或mile/ US gal，指的是每消耗一加仑燃油能行驶的英里数(1mile=1.61km，1Usgal=4.55L)。其数值越大，汽车燃油经济性越好。 在汽车设计时，常需要在实际的试验样车制成之前，先根据所选用的发动机台架试验得到的油耗曲线与汽车功率平衡图，对汽车进行燃油经济性的估算。其中包括汽车等速百公里油耗的计算，等速、加速、减速和怠速等行驶工况的油耗的计算。,第一节 汽车燃油经济性的主要影响因

15、素,相关知识,1.发动机与油耗的关系 发动机与油耗的关系,很多时候往往把油耗的大小与发动机的排量联系在一起,认为大排量的发动机的油耗会大于小排量的发动机。实事不尽然，大车和小车相比油耗相对较大，主要是整车质量上的问题而不是发动机的原因。 发动机的工作过程中影响油耗的两个最根本因素是空燃比和发动机负荷,这两个值都有一个理论上的最佳值,在实际工作过程中,空燃比和发动机负荷的实际值越接近理论值,汽车就越省油。发动机在负荷为90%、空燃比为1.05:1时燃烧效率最高。,相关知识,2.轮胎与油耗的关系 轮胎作为汽车的关键承载部件之一,承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用。因此,轮胎也能影响汽车的

16、燃油经济性、操纵性和安全性。 不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同,折线花纹轮胎比一般花纹要省油。节油轮胎可省油。节油轮胎比起同规格产品来说,在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%至24%。由于每减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗,因此,如果一部车使用四条节油轮胎,平均可降低约5%的汽车燃油量。,相关知识,3.车重与油耗的关系 对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离,越重的车做功越多,也就需要更多的燃油。,4.汽车的传动系对汽车的燃油经济性有重要影响 汽车的传动系对汽车的燃油经济性有重要影响。变速器档位越多,不但汽车换档平顺,而且使发动机增加了处于经济工况下运行的

17、机会,有利于提高燃油经济性。因此现代汽车都是趋向于5档或以上变速器,或者采用无极变速,保证在任何条件下具有使发动机在最经济工况下工作的可能性。在速度不变的情况下,接合高速档时,传动比小发动机转速低,接合低速档时,传动比大相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知,当发动机负荷相同时,一般是转速越低燃油消耗率越小。,相关知识,5.风阻系数 由于现代汽车速度的增高，汽车的造型对燃油经济性也有重要影响，车速越快影响越大，这就是人们常说的“风阻”。减小空气阻力主要是通过减少汽车的迎风面积和空气阻力系数来实现，一般而言迎风面积取决于汽车的体积,空气阻力取决于车身造型。为此，汽车车身紧凑化和流线型是提高燃油

18、经济性的途径。目前许多轿车的空气阻力系数在0.28-0.3左右，对减少燃油消耗起到很大作用。很多人认为风阻只是一个微小的技术参数，但是在实际使用中它与耗油之间的关系非常大。一般来说，车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气。因此风阻系数哪怕是0.01的降低油耗也会带来很大的不同。,相关知识,二、改善燃油经济性的措施 1.技术上改善燃油经济性的措施 汽车发动机的节油和车身轻量化或者汽车风阻系数不同，后两者车主对其办法不多，但我可以采取很多办法对汽车发动机进行控制，以达到节油的目的。与汽车发动机相关的节油技术涉及两个方面，一个是司机的驾驶习惯，一个是发动机技术上的一些局部的改装。（1）在空燃比的控制上

19、，采用空燃比控制系统。（2）通过压缩比改善经济性（3）采用高强度、低质量的新材料也是降低整车重要,相关知识,2.驾驶技术层面上改善燃油经济性1）杜绝不必要的轰大油门2）避免长时间的怠速运转3）减少汽车不必要的启动次数4）避免不必要的紧急制动5）空档滑行不省油6）及时合理换档7）适当的胎压可以降低油耗,第三节 汽车的燃油经济性检测,相关知识,一、容积法 容积法是采用容积式油耗仪，通过测量发动机运转时累计消耗的燃油总容量，同时记录汽车行驶时间和行驶里程，然后换算成汽车的燃油消耗量。 容积式油耗仪分为定容式和容量式两种。定容式油耗仪主要用于汽油发动机的台架试验，是通过测量消耗一定容积的燃油所需时间来

20、计算燃油消耗量的，不能用于瞬时油耗的测量。容量式油耗仪可以进行连续测量，有膜片式、往复活塞式和行星活塞式等多种结构形式。,相关知识,二、质量法 质量式油耗仪由称重装置、计数装置和控制装置组成，如图2-16所示。在测量消耗一定质量的燃油所需的时间后，即可按下式计算出单位时间内发动机的燃油消耗量。,G=3.6 t,（3-1）,式中 燃油质量（g） t 测量时间（s） G 燃油消耗量（kg/h）,2022/12/1,图3-1 质量式油耗仪1-计数器；2-油杯；3-出油管；4-电磁阀；5-加油管；6、8-光电二极管；7、13-限位开关；9-光源；10-鼓轮机构；11-鼓轮；12-限位器。,相关知识,三

21、、燃油消耗量的台架试验,图3-2 燃油消耗量台架试验示意图,相关知识,四、 燃油消耗量的道路试验1. 路试的基本条件（1）试验前，应对试验的车辆进行磨合；试验时，试验车辆必须进行预热行驶，使发动机、传动系及其他部分预热到规定的温度状态。轮胎气压应符合该车技术条件的规定，误差不超过士lOkPa。装载质量除有特殊规定外，轿车应为规定乘员数的1/2（取整数），城市客车为总质量的65%；（2）试验道路应为清洁、干燥、平坦的、用沥青或混凝土铺成的直线道路，道路长2km 3km，宽不小于8m，纵向坡度在0.1以内。试验应在无雨无雾、相对湿度小于95%、气温040、风速不大于3m/s的气候条件下进行。车速测

22、定仪器和燃油流量计的精度为0.5%；计时器最小读数为0.1s。试验油耗仪常用容积式。,相关知识,2试验方法1）直接挡节气门全开加速燃油消耗量试验测试路段长500m，试验时，汽车挂直接挡（没有直接挡用最高挡），以（301） km/h的速度，稳定通过50m的预备段，在测试路段的起点开始，节气门全开加速通过测试路段，测量并记录通过测试段的加速时间、燃油消耗量及汽车在测试段终点时的速度。2）等速行驶燃油消耗量试验根据GB/T 12545.1一12545.2-2001乘用车及商用车燃油消耗量试验方法规定，对于乘用车进行等速行驶燃油消耗量试验时，只进行90km/h和120km/h两个速度下的燃油消耗量试验

23、；对于商用车则按照GB/T12545.2-2001中规定的方法进行等速行驶燃油消耗量试验。,2022/12/1,图3-3 测定汽车燃油经济性的行驶工况,2022/12/1,图3-4 轿车及总质量小于3500kg货车试验循环图（十五工况法）K离合器分离；K1 、K2离合器分离，变速器接合1挡或2挡；、变速器1挡、2挡、3挡；PM空挡；R怠速（图中阴影表示换挡）,2022/12/1,图3-5 微型汽车试验循环图,2022/12/1,图3-6 客车、城市客车试验循环图,2022/12/1,图3-7 载货汽车（总质量为350014000kg）试验循环图,2022/12/1,图3-8 载货汽车（总质量大

24、于14000kg）试验循环图,相关知识,五、试验结果分析处理1. 试验结果的重复性检验 根据GB/T 12545.22001（商用车辆燃油消耗量试验方法规定，必须对商用车等速行驶燃油消耗量试验和多工况循环燃油消耗量试验的测试结果进行重复性检验。（1）检验结果的重复性按第95百分位来判断。（2）标准差：第95百分位分布的标准差R与重复性检测次数n有关，如表3-1所列。,2022/12/1,表3-1 标准差R与重复性检测次数n的关系,（3）重复性检验。Qmax为每次检测时，n次检测结果中最大值与最小值之差，单位为L/l00km。当Qmax R时，表明检测结果的重复性好，不必增加检测次数。当Qmax

25、 R时，表明检测结果的重复性差，必须增加检测次数。,2022/12/1,2. 检测数据的校正燃油消耗量的检测值均应校正到标准状态下的数值。（1）标准状态。环境温度：2090；大气压力：100kPa；汽油密度：0.742g/ cm3；柴油密度：0.830g/cm3 （2）校正公式 QmjQmp/（C1 C2 C3） （3-5）式中 Qmj检测百公里燃油消耗量校正值（L/l00km） ； Qmp检测百公里燃油消耗量算术平均值（L/l00km） ； C1环境温度校正系数，C11 + 0.0025 （20-T）； C2大气压力校正系数，C21 +0.0021（p-100） ； C3燃油密度的校正系数。

26、,相关知识,六、 汽车燃油燃油消耗量的限值1. 乘用车燃油消耗量限值GB 19578-2004（乘用车燃油消耗量限值）规定了我国生产车（乘用车）燃油消耗量的限值，其限值如表3-2所列。若申请车型在结构上具有以下一种或多种特征，其限值则如表3-3所列。（1）装有自动变速器。（2）具有三排或三排以上座椅。（3）符合GB/T 15089-2001机动车辆和挂车分类中规定条件的M1 G类汽车，即指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的越野客车。,2022/12/1,表3-2 乘用车燃油消耗量限值（1）,2022/12/1,表3-3 乘用车燃油消耗量限值（2）,2022/12/1,2. 货车燃油消耗量限

27、值为节约能源，保护环境，我国对现生产及计划投产的载货汽车规定了百吨公里燃油消耗量限值，要求车辆在满足动力性的前提下，其百吨公里燃油消耗量应符合“载货汽车燃油消耗量限值表”的规定，如表3-4表3-5所列。,表3-4 汽油载货汽车燃油消耗量限值,表3-5 柴油载货汽车燃油消耗量限值,2022/12/1,表3-6 重型载货汽车燃油消耗量限值,营运汽车燃油消耗量限值是以该车型原厂规定的等速百公里燃油消耗量限值为基础确定的。根据我国营运汽车检测设备的实际情况和营运车辆技术等级划分和评定要求（JT/T 198-2004）的执行情况，采用等速百公里燃油消耗量作为评价汽车燃油经济性的指标。在规定的检测车速（乘用车为60km/h，其他汽车为50km/h）下，其限值规定为该车型制造厂规定的相应车速等速百公里燃油消耗量的103%。,学习测试,1汽车燃油经济性的道路试验有哪些检测项目？2改善汽车燃油经济性的措施有哪些？3影响燃油经济学的因素有哪些？4什么是等速百公里燃油消耗量？5如何对商用车等速行驶燃油消耗量试验和多工况循环燃油消耗量试验的测试结果进行重复性检验？,谢谢观看！,