混合动力排放法规.docx

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1、GB/T 19755-2005 （2005-07-11发布，2006-01-01实施）前 言本标准参照联合国欧洲经济委员会(ECE)2002年11月13日提出的ECE R83法规05系列的修正草案的建议(PROPOSAL FOR DRAFT AMENDMENTS TO THE 05 SERIES OF AMEND-MENTS TO REGULATION NO.83)中关于混合动力车辆的排放的部分技术内容；本测量方法是对GBl8352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法()的补充。本标准附录A、附录B为规范性附录。本标准附录C为资料性附录。本标准为第一次制定。本标准由全国汽车标准化技术

2、委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、天津清源电动车辆有限公司。本标准主要起草人：陆红雨、高海洋、钱国刚、赵春明。GB/T 19755-2005轻型混合动力电动汽车 污染物排放 测量方法Measurement methods for emissions from light-duty hybird electric veicles1 范围本标准规定了装用点燃式发动机轻型混合动力电动汽车冷起动后排气污染物排放、曲轴箱气体排放、蒸发排放的测量方法，以及装用压燃式发动机的轻型混合动力电动汽车冷起动后排气污染物排放的测量方法。本标准适用于装用点燃式发动

3、机或压燃式发动机最大设计车速大于或等于50 kmh的轻型混合动力电动汽车。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBl8352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法()GBl9753-2005 轻型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法GBT19596-2004 电动汽车术语3 术语和定义GB 18352.2-2001、GBT 19596-2004的确立

4、的术语和定义适用于本标准。4 混合动力电动汽车分类本标准中按照储能装置是否需要外接充电、车辆是否具有行驶模式手动选择功能，如表1所示将混合动力电动汽车分为4类。表1 混合动力电动汽车分类5 要求和试验5.1 一般要求5.1.1 对于容易影响车辆排气管排放和蒸发排放性能的部件的设计、制造和安装，必须保证车辆在正常使用过程中，在部件受到振动的情况下，仍能达到GBl8352.2-2001的要求。如果车辆的催化转化器系统中使用了氧传感器，必须采取相应措施以保证车辆在一定速度和加速度时，理论空燃比()仍能有效控制。5.1.2 以汽油发动机为动力的车辆，必须设计为适合使用GB 17930-1999所规定的

5、市售无铅汽油。5.2 型式认证试验项目型式认证申报材料格式见附录A，试验结果报告格式见附录B。不同类型汽车在型式认证时要求进行的试验项目见表2。表2 轻型混合动力电动汽车型式认证试验项目5.3 试验描述5.3.1 I型试验(冷起动后排气污染物排放试验)5.3.1.1 可外接充电、无行驶模式手动选择功能的混合动力电动车辆5.3.1.1.1 试验应分别在以下条件下进行：5.3.1.1.1.1 条件A：储能装置处于最高荷电状态；5.3.1.1.1.2 条件B：储能装置处于最低荷电状态。I型试验中储能装置的荷电状态的示意图参见附录C。5.3.1.1.2 条件A5.3.1.1.2.1 储能装置通过车辆行

6、驶进行放电。车辆按下述要求在试验跑道或底盘测功机上行驶，直到满足放电终止条件：_车速稳定在50kmh，直到混合动力汽车的发动机起动；_如果不起动发动机车辆不能达到50 kmh稳定车速，车速应降低到车辆能够稳定行驶，而发动机在技术服务机构和制造商之间确定的时间距离不起动；_按制造厂建议的行驶工况或方法运行。发动机应该在自动起动10 s内停机。5.3.1.1.2.2 车辆预处理5.3.1.1.2.2.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GB 18352.2-2001中附录C的附件CA规定的2部(市郊)循环，按照下面5.3.1.1.2.5.3条的要求连续运转3个循环进行预处理。5.3.1

7、.1.2.2.2 装用点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.1.2.5.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附录C的附件CA的规定运行1个1部(市区)和2个2部(市郊)循环进行预处理。5.3.1.1.2.3 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为2030的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的2范围内，并且储能装置按照下面5.3.1.1.2.4的规定达到最高荷电状态。5.3.1.1.2.4 浸车期间，储能装置应该按下述要求进行充电：5.3.1.1.2.4.1 充电要求 a) 如果安装了车载充电器，使用车载充电器充电；b) 否则

8、按制造厂的建议使用外部充电器，采用常规的持续充电程序。_充电过程不包括所有自动或人工起动的特殊充电程序，例如均衡充电或维修充电。_制造厂应确定试验期间，没有进行特殊充电。5.3.1.1.2.4.2 充电结束条件满足车辆制造厂规定的充满截止条件时，则结束储能装置的外接充电。若仪器一直提示储能装置尚未充满，则最长充电时间为：tmax(h)3储能装置标称储能量(Wh)电网供电功率(W)5.3.1.1.2.5 试验程序5.3.1.1.2.5.1 车辆正常启动，按照GB 18352.2-2001附录C的规定开始试验。5.3.1.1.2.5.2 取样按照GB 18352.2-2001附录C的规定进行。5.

9、3.1.1.2.5.3 车辆按照GB 18352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，GB 18352.2-2001附录C中附件CA对这些车的换挡点的要求不适用。可按照GB 18352.2-2001附录C中C2.3的规定，并结合制造厂的产品使用手册和变速箱操作说明进行操作。5.3.1.1.2.5.4 排气污染物按照GB 18352.2-2001附录C规定进行分析。5.3.1.1.2.6 计算条件A时各污染物的排放量(M1。5.3.1.1.3 条件B5.3.1.1.3.1 车辆预处理5.3.1.1.3.1.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GB 18

10、352.2-2001中附录C的附件CA规定的2部循环，按照下面5.3.1.1.3.4.3的要求连续运转3个循环进行预处理。5.3.1.1.3.1.2 装点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.1.3.4.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附录C的附件CA的规定运行1个1部和2个2部循环进行预处理。5.3.1.1.3.2 按照5.3.1.1.2.1的规定对车辆储能装置进行放电。5.3.1.1.3.3 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为2030的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的2范围内。5.3.1.1.3.4 试验程序5

11、.3.1.1.3.4.1 车辆正常启动，按照GB 18352.2-2001附录C的规定开始试验。5.3.1.1.3.4.2 取样按照GB 18352.2-2001附录C的规定进行。5.3.1.1.3.4.3 车辆按照GB 18352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1.1.2.5.3的规定进行。5.3.1.1.3.4.4 排气污染物按照GB 18352.2-2001附录C规定进行分析。5.3.1.1.3.5 计算条件B时各污染物的排放量(M2i)。5.3.1.1.4 试验结果污染物排放量用下式计算：Mi(De-Mli，+Dav-M2i)(De+D

12、av) (1)式中：Mi_污染物i的排放量，单位为克每千米(gkm)； ，Mli条件A时污染物i的排放量，单位为克每千米(gkm)；M2i_条件B时污染物i的排放量，单位为克每千米(gkm)；De_车辆的纯电动续驶里程，按照GBl9753-2005附录B的规定进行试验，单位为千米(km)；Dav_25 km(假设的储能装置两次充电之间的平均行驶里程)。5.3.1.2 可外接充电、有行驶模式手动选择功能的混合动力电动汽车5.3.1.2.1 试验应分别在以下条件进行：5.3.1.2.1.1 条件A：储能装置处于最高荷电状态；5.3.1.2.1.2 条件B：储能装置处于最低荷电状态。5.3.1.2.

13、1.3 按表3确定行驶模式表3 行驶模式的确定5.3.1.2.2 条件A5.3.1.2.2.1 如果车辆的纯电动续驶里程比一个完整试验循环长，在制造厂要求下，I型试验可以采用纯电动模式进行。在此情况下，按照5. 3.1.2.2.3.1或5.3.1.2.2.3.2规定进行的车辆预处理可以省略。5.3.1.2.2.2 如果车辆有纯电动模式选择功能，行驶模式开关置于纯电动位置，车辆以纯电动30分钟最高车速的705的稳定车速在试验跑道上行驶或在底盘测功机上运行，对储能装置放电。满足下列条件之一；放电过程停止：_车辆示能以30分钟最高车速的65行驶时；_由标准车载仪器指示驾驶员停车；_行驶100 km后

14、。如果车辆没有纯电动模式选择功能，车辆按下述要求在试验跑道或底盘测功机上行驶，直到满足放电终止条件：_车速稳定在50kmh，直到混合动力电动汽车的发动机起动；_如果不起动发动机车辆不能达到50kmh稳定车速，应降低到保证车辆能够稳定行驶的合适车速，并且在规定的时间距离(检测机构和制造厂之间确定)内发动机不起动；_按照制造厂建议。发动机应在自动起动10 s内停机。5.3.1.2.2.3 车辆预处理5.3.1.2.2.3.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GB 18352.2二2001中附录C的附件CA规定的2部循环，按照下面5.3.1.2.2.6.3的要求连续运转3个循环进行预处理

15、。5.3.1.2.2.3.2 装点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.2.2.6.3的要求，按照GB 18352.2-2001中附录C的附件CA的规定运行1个1部和2个2部循环进行预处理。5.3.1.2.2.4 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为2030的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的2范围内。5.3.1.2.2.5 按照5.3.1.1.2.4的规定对储能装置进行充电。5.3.1.2.2.6 试验程序5.3.1.2.2.6.1 车辆正常启动。按照GBl8352.2-2001附录C的规定开始试验。5.3.1.2.2.6.2 取

16、样按照GBl8352.2-2001附录C的规定进行。5.3.1.2.2.6.3 车辆按照GBl8352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对档位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1.1. 2.5.3的规定进行。5.3.1.2.2.6.4 排气污染物按照GBl8352.2-2001附录C规定进行分析。5.3.1.2.2.7 计算条件A时各污染物的排放量(Mli)。5.3.1.2.3 条件B5.3.1.2.3.1 车辆预处理5.3.1.2.3.1.1 对于装用压燃式发动机的混合动力电动汽车应采用GBl8352.2中附录C的附件CA规定的2部循环，按照下面5.3.1.2.3.4. 3的要求连续

17、运转3个循环进行预处理。5.3.1.2.3.1.2 装点燃式发动机的混合动力电动汽车应按照下面5.3.1.2.3.4.3的要求，按照GBl8352.2中附录C的附件CA的规定运行1个1部和2个2部循环进行预处理。5.3. 1.2.3.2 车辆的储能装置应该按照5.3.1.2. 2.2的规定进行放电。5.3.1.2.3.3 预处理结束后，在试验前，车辆置于温度保持为2030的室内进行处理。此处理期间至少为6 h，直到发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的2范围内。5.3.1.2.3.4 试验程序5.3.1.2.3.4.1 车辆正常启动。按照GBl8352.2-2001附录C的规定开始试验。5.3.

18、1.2.3. 4.2 取样按照GBl8352.2-2001附录C的规定进行。5.3.1.2.3.4.3 车辆按照GBl8352.2-200l附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5.3.1. 1.2.5.3的规定进行。5.3.1.2.3.4.4 排气污染物按照GBl8352.2-200l附录C规定进行分析。5.3.1.2.3.5 计算条件B时各污染物的排放量(M2i)。5.3.1.2.4 试验结果重量值用下式计算：Mi(De-Mli+Dav-M2i)(De十Dav) (2)式中：Mi_污染物i的排放量，单位为克每千米(gkm)；Mli_条件A时污染物i的排放量，单位为克每

19、千米(gkm)；M2i_条件B时污染物i的排放量，单位为克每千米(gkm)；De_车辆的纯电动续驶里程，按照GBl9753-2005附录B的规定进行试验，单位为千米(km)；Dav25 km(假设的储能装置两次充电之间的平均行驶里程)。5.3.1. 3 不可外接充电、无行驶模式手动选择的混合动力电动汽车5.3.1.3.1 按照GBl8352.2-2001附录C进行试验。5. 3.1.3.2 车辆预处理时，应至少连续完成2个完整的GBl8352.2中附录C的附件CA规定的运行循环(1个1部和1个2部)。5.3.1.3.3 车辆按照GB 18352.2-2001附录C的规定运行，如果制造厂对挡位变

20、换有特殊的文件规定，按照5.3.1.1.2.5.3的规定进行。5.3.1.4 不可外接充电、有行驶模式手动选择的混合动力电动汽车5.3.1.4.1 按照GB 18352.2-2001附录C在混合动力模式下进行预处理和试验。如果具有几种可用混合动力模式，试验应该在打开点火开关后自动设定的模式(正常模式)下进行。以制造厂提供的资料为基础，技术服务机构应确认所有混合动力模式的测试结果均满足标准限值要求。5.3.1.4.2 车辆预处理时，应至少连续运行2个完整的GB 18352.2中附录C的附件CA规定的运转循环(1个1部和1个2部)。5.3.1.4.3 车辆按照GBl8352.2-2001附录C的规

21、定运行，如果制造厂对挡位变换有特殊的文件规定，按照5。3.1.1.2.5.3的规定进行。5.3.2 型试验(曲轴箱污染物排放试验)能够按照下述方法进行试验的混合动力电动车辆需进行此项试验，试验方法如下：5.3.2.1 按照GBl8352.2-2001附录D规定，使用发动机模式进行试验。制造厂应提供可以进行此项试验的工作模式。5.3.2.2 试验应仅对GBl8352.2-2001附录D中D3.2规定的工况1和2进行试验。如果不能按工况2进行试验，应选择另一稳定车速(发动机驱动)进行试验。5.3.3 型试验(蒸发污染物排放试验)5.3.3.1 试验应按照GB 18352.2-2001附录E进行。5

22、.3.3.2 开始试验准备(GBl8352.2-2001附录E的E5.1)前，车辆应按照下述规定进行预处理：5.3.3.2.1 可外接充电的混合动力电动汽车5.3.3.2.1.1 可外接充电、无行驶模式手动选择模式的混合动力电动汽车的放电按照5.3.1.1.2.1进行。5.3.3.2.1.2 可外接充电、有行驶模式手动选择模式混合动力电动汽车的放电按照5.3.1.2.2.2进行。5.3.3.2.2 不可外接充电的混合动力电动汽车5.3.3.2.2.1 不可外接充电、无行驶模式手动选择模式的混合动力电动汽车：应至少进行两个连续的完整的GBl8352.2-2001中附录C的附件CA规定的运行循环(

23、1个1部和1个2部)进行预处理。5.3.3.2.2.2 不可外接充电、有行驶模式手动选择模式混合动力电动汽车：车辆在混合动力模式下应至少进行两个连续的完整的GB 18352.2中附录C的附件CA规定的运行循环(1个l部和1个2部)进行预处理。如果具有几种可用混合模式，试验应该在打开点火开关后自动设定的模式(正常模式)下进行。5.3.3.3 试验应该按照GB 18352.2-2001附录E的规定进行：5.3.3.3.1 对于可外接充电的混合动力电动车辆：在I型试验试验状态B规定的相同状态下(5.3.1.3)进行。5.3.3.3.2 对于不可外接充电的混合动力电动车辆：在I型试验规定的相同状态下进

24、行。5.3.4 V型试验(污染控制装置耐A.性试验)5.3.4.1 车辆应按照GB 18352.2-2001中附录F的规定进行试验。5.3.4.2 可外接充电的混合动力电动车辆：在里程积累期间，允许储能装置一天进行两次充电。有行驶模式手动选择功能的可外接充电的混合动力电动车辆，里程累积应该在打开点火开关后自动设定的模式(正常模式)下进行。如果为了连续里程累积的需要，经技术服务部门同意后，在里程累积期间允许转换到另一种混合模式。排放污染物的狈0量应该在与I型试验5.3.1.1.2、5.3.1.1.3和5.3.1.2.2、5.3.1.2.3中条件A、条件B规定的相同条件下进行。5.3.4.3 不可

25、外接充电的混合动力电动车辆有行驶模式手动选择功能的不可外接充电的混合动力电动车辆，里程累积应该在打开点火开关后自动设定的模式(正常模式)下进行。排放污染物的测量应该在与I型试验中规定的相同条件下进行。6 型式认证试验扩展型式认证试验扩展按照GB 18352.2-2001第6章规定进行。7 生产一致性检查7.1 生产一致性检查按照GBl8352.2-2001第7章规定进行。 7.2 混合动力汽车生产一致性检查，对GBl8352.2-2001第7章的规定进行如下补充：7.2.1 进行I型试验时，在本试验方法规定的条件下进行试验。7.2.1.1 可外接充电的混合动力电动车辆，按照可外接充电的混合动力

26、电动车辆的工型试验的条件A、条件B规定对车辆进行预处理，测量排气污染物排放。7.2.1.2 不可外接充电的混合动力电动车辆，按照不可外接充电的混合动力电动车辆I型试验规定相同条件测量排气污染物排放。7.2.2 进行型试验时，按照5.3.2的规定进行试验。附 录 A(规范性附录)型式认证申报材料当适用时，应该提供下面这些资料，还包括内容目次，一式3份。任何示意图，应以适当的比例充分说明细节；其幅面尺寸为A4，或折叠至该尺寸。如有照片，应显示其细节。如系统、部件或单独技术装置具有微处理机控制，应提供其性能资料。A.1 概述A.1.1 厂牌(制造厂的商品名称)：_A.1.2 型号及商业说明：_A.1

27、.3 如果在汽车上标有车型标识，指出识别方法：_标识的位置：_A.1.4 车辆类型：A.1.5 制造厂的名称和地址：_A.1.6 组装厂的地址：_A.2 汽车总体结构特征A.2.1 代表汽车的照片和或示意图：_A.2.2 驱动轴(数量，位置，相互连接)：_A.3 质量和尺寸(单位为k8和mm)(如适用，查阅示意图)A.3.1 车辆的整备质量：_A.3.2 制造厂申报的技术上允许的最大总质量：_A.4 动力系A.4.1 发动机制造厂：制造厂的发动机代号(如发动机上标注的，或其他识别方式)：_A.4.2 内燃机A.4.2.1 发动机特性资料A.4.2.1.1 工作原理：J点燃式压燃式，四冲程二冲程

28、)A.4.2.1.2 气缸数目及排列以及点火顺序：_A.4.2.1.2.1 缸径： mmA.4.2.1.2.2 行程： mmA.4.2.1.3 发动机排量： cm3A.4.2.1.4 压缩比A.4.2.1.5 燃烧室和活塞顶示意图_A.4.2.1.6 发动机正常怠速(包括允差八_rmin发动机高怠速(包括允差)：_rrainA.4.2.1.7 制造厂申报的发动机怠速下排气中一氧化碳的容积含量：_A.4.2.1.8 最大净功率：_kW_rmin下(制造厂申报值)A.4.2.2 燃料：柴油汽油LPGNG其他_A.4.2.3 无铅汽油辛烷值(RON)：_A.4.2.4 燃油供给A.4.2.4.1 化

29、油器式：是否A.4.2.4.1.1 厂牌：_A.4.2.4.1.2 型号：_A.4.2.4.1.3 数量：_A.4.2.4.1.4 调整： A.4.2.4.1.5 冷起动系统：自动手动A.4.2.4.1.5.1 工作原理：_A.4.2.4.1.5.2 操作限制设定：A.4.2.4.2 燃料喷射式(仅指压燃式)：是否A.4.2.4.2.1 系统说明：_A.4.2.4.2.2 工作原理：直喷式预燃室式涡流燃烧室式。A.4.2.4.2.3 喷油泵A.4.2.4.2.3.1 厂牌：_A.4.2.4.2.3.2 型号：_A.4.2.4.2.3.3 最大供油量：在泵转速_rmin下，_mm3冲程或循环，或

30、者供油特性曲线： _A.4.2.4.2.3.4 喷油定时：A.4.2.4.2.3.5 喷油提前曲线：A.4.2.4.2.3.6 标定程序：试验台发动机A.4.2.4.2.4 调速器A.4.2.4.2.4.1 型号：_A.4.2.4.2.4.2 减油转速A.4.2.4.2.4.2.1 全负荷开始减油转速：_ rminA.4.2.4.2.4.2.2 最高空车转速：_ rminA.4.2.4.2.4.3 怠速转速： _rminA.4.2.4.2.5 喷油器A.4.2.4.2.5.1 厂牌：_A.4.2.4.2.5.2 型号：_A.4.2.4.2.5.3 开启压力： kPa或特性曲线：A.4.2.4.

31、2.6 冷起动系统A.4.2.4.2.6.1 厂牌：_A.4.2.4.2.6.2 型号：_A.4.2.4.2.6.3 说明：_A.4.2.4.2.7 辅助起动装置A.4.2.4.2.7.1 厂牌：_A.4.2.4.2.7.2 型号：_A.4.2.4.2.7.3 系统说明：_A.4.2.4.3 燃料喷射式(仅对点燃式)：是否)A.4.2.4.3.1 工作原理：进气歧管(单点多点)直喷其他(详细说明：_A.4.2.4.3.2 厂牌：_A.4.2.4.3.3 型号：_A.4.2.4.3.4 系统说明：A.4.2.4.3.5 喷油器：开启压力_kPa或特性曲线：_A.4.2.4.3.6 喷射定时_A.

32、4.2.4.3.7 冷起动系统A.4.2.4.3.7.1 工作原理：_A.4.2.4.3.7.2 操作限制设定_A.4.2.4.3.5供油泵压力：_kPa或特性曲线：_A.4.2.5 点火装置A.4.2.5.1 厂牌_A.4.2.5.2 型号_A.4.2.5.3 工作原理_A.4.2.5.4 点火提前曲线_A.4.2.5.5 静态点火正时：上止点前角度：_A.4.2.5.6 触点间隙_mmA.4.2.5.7 闭合角：_A.4.2.5.8 火花塞A.4.2.5.8.1 厂牌_A.4.2.5.8.2 型号：_A.4.2.5.8.3 火花塞设定间隙：_A.4.2.5.9 点火线圈A.4.2.5.9.

33、1 厂牌：_A.4.2.5.9.2 型号：_A.4.2.5.10 点火电容器A.4.2.5.10.1 厂牌：_A.4.2.5.10.2 型号：_A.4.2.6 冷却系(液冷风冷)A.4.2.7 进气系统A.4.2.7.1 增压器：有无A.4.2.7.1.1 厂牌：_A.4.2.7.1.2 型号：_A.4.2.7.1.3 系统说明如最大充气压力：_kPa，放气方式(如有)：_A.4.2.7.2 中冷器：有无A.4.2.7.3 进气歧管及其附件的说明和示意图(充气罐，加热器件，附加进气等)：_A.4.2.7.3.1 进气歧管说明(包括示意图和或照片)：_A.4.2.7.3.2 空气滤清器，图纸：A

34、.4.2.7.3.2.1 厂牌：_A.4.2.7.3.2.2 型号：_A.4.2.7.3.3 进气消声器，图纸： _或A.4.2.7.3.3.1 厂牌：_A.4.2.7.3.3.2 型号：_A.4.2.8 排气系统排气系统说明和或示意图：_A.4.2.9 气门正时或等效数据A.4.2.9.1 气门最大升程，开启和关闭角度，或者是配气系统相对于上止点的定时数据与上止点的关系：A.4.2.9.2 基准值和或设定范围A.4.2.10 使用的润滑剂A.4.2.10.1 厂牌：_A.4.2.10.2 型号：_A.4.2.11 控制空气污染的装置A.4.2.11.1 曲轴箱气体再循环装置(说明及示意图)：

35、_A.4.2.11.2 附加的控制污染装置(如有，而且没有包含在其他项目内填写)A.4.2.11.2.1 催化转化器，有无产型号：_A.4.2.11.2.1.1 催化转化器及其催化单元的数目：_A.4.2.11.2.1.2 催化转化器的尺寸、形状和体积：_A.4.2.11.2.1.3 催化转化器的作用型式：_A.4.2.11.2.1.4 贵金属总含量：_A.4.2.11.2.1.5 相对浓度：_A.4.2.11.2.1.6 载体(结构和材料)：_A.4.2.11.2.1.7 孔密度：A.4.2.11.2.1.8 催化转化器壳体的型式：_A.4.2.11.2.1.9 催化转化器的位置(在排气系统

36、中的位置和基准距离八_A.4.2.11.2.1.10 热保护：有无A.4.2.11.2.2 氧传感器：有无A.4.2.11.2.2.1 型号：A.4.2.11.2.2.2 安装位置：A.4.2.11.2.2.3 控制范围：A.4.2.11.2.3 空气喷射系统：有无型式(脉冲空气，空气泵等)_A.4.2.11.2.4 排气再循环(EGR)：有无产型号：_特性(流量等)：A.4.2.11.2.5 蒸发排放物控制系统：有无A.4.2.11.2.5.1 全面详细说明装置和它们的调整状态：_A.4.2.11.2.5.2蒸发排放物控制系统的图纸：_A.4.2.11.2.5.3 碳罐图纸：A.4.2.11

37、.2.5.4 干碳质量：_gA.4.2.11.2.5.5 油箱图纸并说明其容量和材料：_A.4.2.11.2.5.6 油箱和排气管间的热保护图纸：A.4.2.11.2.6 颗粒捕集器：有无；型号：_A.4.2.11.2.6.1 颗粒捕集器的尺寸、形状和容积：_A.4.2.11.2.6.2 颗粒捕集器的型式和结构：_A.4.2.11.2.6.3 安装位置(在排气管道中的基准距离)：_A.4.2.11.2.6.4 再生系统或再生方法：说明和或图纸：_A.4.2.11.2.7 其他系统(说明和工作原理)：_A.4.2.12 LPG供给系：有无A.4.2.12.1 认证号：_A.4.2.12.2 为LPG供给的发动机电控管理单元A.4.2.12.2.1 厂牌：_A.4.2.12.2.2 型号：A.4.2.12.2.3 与排放有关的调整可能性：_