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1、1、施工方案与技术措施1、编制依据 1.1望城经开区金星大道（雷锋大道-雷高路）提质改造工程项目施工招标文件、答疑资料及其他补充资料；1.2望城经开区金星大道（雷锋大道-雷高路）提质改造工程项目施工施工图及现场踏勘；1.3施工所在地的气象情况；1.4施工现场条件； 1.5国家、省、市现行市政工程、公路工程、建安工程劳动定额，建设工期定额，技术经济指标，工程预算定额；1.6现行的安全施工及文明施工的有关规定；1.7本公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件；1.8本公司现有的施工技术、机械设备条件；1.9国家和行业现行的城市道路设计规范、城市道路和建筑物无障碍设计规范、工程建设标准强制性条文（
2、城市建设部分）、公路沥青路面设计规范等施工质量验收规范。2、工程概况招标范围为:包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、电气工程等，具体的范围和内容以施工图纸为准（道路排水中所有HDPE管均由甲方供应）。2.1工程概述工程名称：望城经开区金星大道（雷锋大道-雷高路）提质改造工程项目施工；建设单位：望城经开区建设开发公司；2.2道路技术标准路线等级：城市主干道，设计车速为60km/h，规划路幅宽度54m，汽车荷载等级为城-A级。3、道路现状及条件 拟建项目位于望城经济开发区辖区内，横贯白沙洲街道及喻家坡街道，路线从雷锋大道（K0+000）至雷高路（K4+721.658），道路规划为
3、城市主干道，沿途经过现状同福路、小河路、马桥河路、沿河路、桃园路、望城大道、高冲路；横跨马桥河，经过中联重科、盛通集团等大型工业园区；整体呈东西走向，路线里程约总长约4722m。4、工程施工条件4.1水电状况工程施工用水、用电均从邻近水、电源网络引入，排水管道并入附近管网，能够满足施工的需要。5、工程特点5.1施工总工期为300日历天。5.2综合性强，本工程属市政综合道路工程，包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、电气工程等附属工程，专业工程队伍多，必须在强有力的统一调度下开展工作。5.3质量等级必须达到国家验收规范合格工程。5.4施工复杂，地下综合管线多，且标高不一，制约工程
4、正常施工，必须制订详细的施工方法，协调交叉作业。5.5安全、文明施工程度要求高，施工现场需减少施工噪音、灰尘等对周边环境的影响，必须树立良好的企业形象。6、工程项目施工目标6.1质量目标遵照国家现行施工规范和质量标准严格管理，精心施工；按道路工程施工质量验收统一标准的规定，确保达到合格工程。6.2工期目标根据国家工期定额、招标文件及本工程实际情况，确定本工程工期为300日历天，我们将科学、合理的编制施工进度计划并在施工过程中根据项目部实际情况及时调整，确保此工期目标的实现。6.3安全目标制定安全生产规划及相关制度，保证施工现场安全设施合格率达到100%，杜绝施工过程中任何机械、消防及人员伤亡事
5、故，确保达到安全优良工地标准。6.4文明施工目标施工期间，项目部实行标准化管理，控制好场地内及周围环境的各项指标，协调好工地人文环境和与周边单位的关系，创建市级安全文明工地。6.5服务目标服务及时、圆满和友好，确保业主满意。工程交工后，按时对工程质量进行回访。工程质量保修按国务院2000279号令保修。7、施工组织机构部署7.1施工组织机构（项目组织机构图见下页图）7.2项目管理法的实施我们将在本工程中严格执行项目管理法，由公司副经理担任工程总指挥，作宏观调控和重大决策。由项目经理全面筹措项目部的运作，控制工程的成本，确保工程质量，并对工程目标的实现负总责。项目经理职责：全面负责各项施工目标，
6、并分管成本目标和服务目标。项目生产副经理职责：分管生产、工期进度、安全、文明施工目标，负责现场施工组织管理及文明安全措施的制定，负责材料供应及后勤保障工作。 公司项目组织机构框图公司副经理项目经理项目技术负责人项目生产副经理质检部技术资料部测量实验部办公室财务部材料设备部工程施工部安全文明部劳资预算部各分项工程涵洞工程亮化交通工程水、电工程附属工程道路工程各 专 业 班 组钢筋班组木工班组泥工班组测量班组管道班组绿化班组沥青班组砼工班组其他班组机械班组项目技术负责人职责：分管质量目标，并负责现场技术、质量、测试等管理工作。负责审核施工方案和各分部分项工程的作业指导书，进行各分部分项工程的技术、
7、质量、安全、文明交底。项目经理部的各类业务管理人员除直接接受项目经理的领导，按岗位经济责任制、合同实施项目管理外，还按岗位工作标准的要求，接受主管职能部门的业务指导和监督。8、施工方案为优质、高速的完成本标段的施工任务，针对本项目工程特点，结合自然条件、场地状况、人文地理等，在技术措施、人员调配、工期和质量控制、材料使用计划方面进行了综合考虑和部署，拟定以下施工方案。根据工程实际情况及工期的要求，我们将整个望城经开区金星大道（雷锋大道-雷高路）提质改造工程项目施工分为道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、电气工程等附属工程，每项目配备相应的施工、管理人员组织施工。8.1施工准备为保
8、证开工后工程能够顺利进行，我们将在施工之前做好以下几项准备工作：8.1.1签订合同之日，马上组织第一批人员进场，按照基地建设及初始阶段施工时的需要运进机具、设备，购入施工材料。8.1.2组织施工管理人员踏勘现场，了解本工程场地地形、地貌、工程地质及地下管线设施等情况；熟悉人文环境，及周边社会环境。8.1.3技术准备8.1.3.1组织图纸学习和图纸会审，进行设计交底和技术交底；8.1.3.2编制各分部工程及主要分项工程季节性施工措施；8.1.3.3组织施工管理人员踏勘施工现场，了解场地地貌、水文、地质、障碍物、文物古迹及各种地下管线设施；8.1.3.4提出半成品加工计划及技术资料和各种建筑用材计
9、划；8.1.3.5校核测量仪器，对全线导线点、水准点进行复核，并根据需要进行加密、放线；8.1.3.6复核纵、横断面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配；8.1.3.7绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计；8.1.3.8对技术人员及操作人员进行岗前培训及技术交流；8.1.3.9对取土区按规范要求进行取土试验，测定其最大干容重，最佳含水量等；8.1.3.10对所使用的砂、石进行试验；8.1.3.11对水泥、钢材等原材料进行试验；8.1.3.12对混凝土、砂浆配合比进行试配。8.1.4现场准备8.1.4.1现场平整及搭设临时设施：对现场平整按照施工平面布置图确定砼搅拌机、砂浆搅拌机等
10、施工机械的合理布置，并要施工完成使用设备的基础。根据需用要求有顺序、逐步地组织设备进场，做到安装到位。8.1.4.2修建临时道路：修筑临时施工道路，以方便于施工材料、外借土料的进场运输以及建筑垃圾等运出场外。在路面铺设碎石，滚压平整。临时道路全线贯通，直到加工区。修筑材料堆场，砂石堆场场地作砼地面，并在砂石之间用墙体分隔开。8.1.4.3布置现场临时用水、用电：布置和架设现场临时水电供应管线，按有关标准建立安全用电系统、消防系统及环保系统。8.1.4.4场区排水：现场排水设计为有组织排水系统，在场地平整和修路的同时，在本工程施工临时设施的布置场四周挖一条排水明沟作为总排水沟。施工废水及生活污水
11、都经沉淀池处理后，排入场外主要污水排水管道。8.1.4.5根据施工图纸和施工临时需要初步确定工地范围，与有关人员到现场一一核实，划分规划道路沿线界限，并绘出地界，设立标志。8.1.4.6设置测量导线点和水准点并进行闭合，对工程进行初步放线，测出填方区与挖方区位置。8.1.5清理场地，安排人员，准备施工。8.2测量8.2.1技术标准水准点闭合差：12L0.5mm，L为水准点之间的水平距离，单位为km。导线方位角闭合差：40n0.5秒，n为测站数。直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距（m） 允许偏差 120 1/5000120500 1/10000500 1/12000为确保本工程质量，在施工中我们
12、将以精确测量指导施工，严格控制道路、排水管道等的层、面、段各项误差在规范允许的最小范围内。8.2.2永久控制点复查永久控制点复查工艺流程图（见下图）。永久控制点复查工艺流程图进入下一道工序调查永久控制点、位置、编号、标高选点埋临时控制点桩、编号两次往返测量作业计算、整理测量成果编写复查报告(附测量成果)送建设指挥部及监理部建设指挥部及监理部审批合格不合格合格根据建设方提供的永久性高程点及城市坐标网，从头开始进行三等水准测量及二等导线测量。测量成果在允许误差范围内再整理平差后上报监理公司及建设部门审核。8.2.3路线放线8.2.3.1测量仪器：钢尺、花杆、塔尺、全站仪、经纬仪、水准仪。8.2.3
13、.2放样要求：本标段所处道路平面线形平直顺畅，在对道路线形放样时，依据设计图纸提供的逐桩坐标及曲线要素，采用全站仪放出各点桩号。8.2.3.3断面复测：用全站仪按设计图纸放出各断面后，再对各断面进行测量。测量成果整理：如工程量与设计图纸工程量不符合，则报监理和建设指挥部，请示予以联合复测，确认工程量后进入下道工序；如所测工程量与设计图纸工程量符合，则报监理和建设指挥部审批，审批后再进入下道工序。8.3路基土石方工程道路工程概况1.1工程概况本次金星大道（雷锋大道雷高路）提质改造工程，项目位于望城经济开发区辖区内，横贯白沙洲街道及喻家坡街道，路线范围为：东起雷锋大道（K0+000），西至雷高路(
14、K4+721.658)，沿途经过现状同福路、小河路、马桥河路、沿河路、桃园路、望城大道、高冲路;横跨马桥河，经过中联重科、晟通集团等大型工业园区；全长4722米，道路整体规划为城市主干道，主线双向6车道，设计时速为60km/h，道路规划红线54m；现状道路为28m54m不等，采用沥青砼路面结构。提质改造后的金星大道（雷锋大道雷高路）辅道宽度为5.56.5m，人行道横坡向内2%。1.2断面设计为保证拟建道路的规划性质及功能、道路沿线用地现状及规划、满足道路足红线控制要求、适应地形体现特色、经济适用，创造良好的道路景观、满足行车需求，本项目道路标准横断面按照规划及现状金星大道（设计范围内）布置做出
15、三种典型横断面；金星大道断面一（现有道路，拆迁房屋后扩宽，适用于K0+000K0+233.5段）具体布置如下：6.0m（8.0m）人行道+6.5m（4.5m）辅道+22.5m机动车道+2.5m绿化带+5.3m8.7m人行道=45.3m46.8m。金星大道断面二（现有道路，维持现状断面，适用于K0+233.5K0+550段），具体布置如下：8.0m（7.5m）人行道+4.5m辅道+2.5m（3.0m）绿化带+22.5m机动车道+3.0m绿化带+4.5m辅道+9.0m人行道=54.0m。金星大道断面二（现有道路，维持现状断面，适用于K0+233.5K0+550段），具体布置如下：8.0m（7.5m
16、）人行道+4.5m辅道+2.5m（3.0m）绿化带+22.5m机动车道+3.0m绿化带+4.5m辅道+9.0m人行道=54.0m。 金星大道断面三（拓宽非机动车道及人行道新建，适用于K0+550K1+140段），具体布置如下：3.25m人行道+5.5辅道+3.0m绿化带+22.5m机动车道+3.0m绿化带+5.5m辅道+3.25m人行道=46.0m。金星大道断面四（现有道路，维持现状断面，适用于K1+220K4+130段），具体布置如下：3.5m4.5m人行道+4.0m辅道+3.0m绿化带+22.5m机动车道+3.0m绿化带+4.0m辅道+4.0m4.5m人行道=44.0m45.0m。金星大道
17、断面五（现有道路，维持现状断面，适用于K4+130K4+721.658段）具体布置如下：7.0m人行道+3.0m绿化带+22.0m机动车道+3.0m绿化带+7.0人行道=42.0m其余路段，由于现状情况限制，道路横断面按照现状断面布置（详见道路标准横断面图）行车道路面结构： 挖除老路沥青上面层4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+透层、同步碎石封层厚1cm+中粒式沥青砼（AC-20）厚6cm+细粒式改性沥青砼(AC-13C)厚4cm人行道结构： 人行道结构为：15cmC15砼垫层+2cm厚1:3水泥砂浆坐浆+50*20+5cm拉纹砼板。采用C型路缘石用C20混凝土。1.3路基防护本项目基本
18、利用老路路基，局部老路拓宽处，路基填方边坡采用1：1.51.3.1路基压实本项目路基填料基本靠外运，填料选择时根据不同路段选用不同材料。1）、改建路段中拓宽路基加宽部分应选择透水性好的砂性土；2）、本项目工程严禁使用膨胀土、淤泥及有机质土作为路基填筑用料。3）、压实标准：按照最新城市道路设计规范(CJJ372012)中相关规定取值。路基压实度（重击型压实标准）表填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填方路堤上路床08095上路堤8015093下路堤150以下92零填及路堑路床030953080931.3.2新旧路基衔接处理 全线基本利用老路基，其中部分路基（KO+630-K0+900北侧
19、及K0+900-K1+140段南北两侧）进行拓宽，采用台阶式衔接，台阶宽度不小于2米，利用土工格栅进行处理。1.3.3路面排水 采用市政地下排水系统完成。1.3.4路面结构 根据本项目现场实际情况，对原有路面进行病害处理：1).裂缝维修缝宽10cm以内，采用热沥青灌缝(潮湿缝隙应采用乳化沥青)，缝宽超10cm采用细集料热拌沥青填缝；2).车辙维修车辙根据实际情况进行维修：a车辙在15mm以上，采用铣刨机械清除；b车辙大于30mm，采用双层铣刨；c当联接层损坏，挖除损坏部位，重新修补；d因基层局部下层导致车辙，须先进行基层修补；3).翻浆维修a逐个对雨水进水口进行清理，确保排水畅通；b轻微翻浆路
20、段，挖除面层，清除表层损坏部分，设下封层后再铺筑沥青面层；c严重翻浆路段，挖除面层，如涉及路基，须处理好路基后再铺筑刚性基层，做好内部积水排出措施；4).沉陷维修a对沉陷不均匀路段，基层和路基压实较为密实、稳定，可只对面层进行修补；b对沉陷严重（路基坑洞、沟槽）路段，须采用级配碎石或砂砾进行回填压实，保证土基密实，再进行面层铺筑；5).路面分段式处治（见表）道路分段分段桩号机动车道辅道宽度路面类型宽度路面类型雷锋大道-同福路K0+000-K0+63022.5加铺+处治宽度不等加铺+处治K0+630-K0+90022.5加铺+处治4新建同福路-马桥河路K0+900-K1+14022.5加铺+处治
21、42新建马桥河桥K1+140-K1+22022.5加铺+刨铣-马桥河桥-望城大道K1+220-K4+13022.5加铺+处治42加铺+处治望城大道-雷高路K4+130-K14+721.65822加铺+处治-1.3.5路面结构设计 根据对本项目交通流量分析预测，分析车辆对道路的荷载影响，定为重等级交通，并考虑新建与改建的不同设计不同的路面结构方案：1.3.6人行道及辅道设计 本项目新建辅道位于分隔带和人行道中间，宽度5.5m，人行道新建段宽3.25m，沿道路布置： 1.3.7无障碍通道道路沿线路段、各交叉口范围均考虑设置城市无障碍坡道及盲道系统，并于各个交叉口人行横道端部及公共汽车停靠台设置盲人
22、语音提示系统。本项目对于路口位置及道路中人行过街处的无障碍坡道根据情况选择全款式坡道、三面坡道、单面坡道或扇形单面坡道形式。 8.3.1施工测量8.3.1.1开工前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。8.3.1.2对所有的测量进行记录并整理资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及主管技术人员共同签字，送监理工程师核查。8.3.1.3在监理工程师核准测量成果后，按设计图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师批准。8.3.2调查与试验8.3.2.1路基施
23、工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、各种管线等情况进行详细调查，并将调查结果及时上报监理和指挥部。8.3.2.2在施工前，对图纸所示的挖方区的土质取有代表性的土样进行试验。土样击实报告及时上报监理和指挥部。8.3.3施工期间防水、排水8.3.3.1在路基施工期间，为保证正常施工，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。8.3.3.2临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田后污染自然水源。防止引起淤积、阻塞和冲刷。8.3.3.3施工时，不论挖方或填方，均做到各施工层面不积水，因此，各施工层随时保持横坡和纵坡坡向排水通道。8.3.4场地清理8.3.4.1路基用地
24、范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。8.3.4.2路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、树木等均予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。8.3.4.3路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。8.3.5拆除、挖掘及清淤8.3.5.1拆除与挖掘a、路基范围内的构造物等障碍物在施工前进行拆除。拆除前对其正常交通、排水等做出妥善的安排。b、拆除后的垃圾按规定进行堆弃。c、拆除后的坑穴按要求进行回填并压实。d、原路面破除根据设计图纸，
25、部分路段需将原路面进行凿除。凿除时，用切割机切开路面，风镐破碎砼面层，自卸汽车随行运出砼碎块。切割机切口应平、直，并注意保护其地下管线、构筑物等。路面凿除后，采用人工配合机械将路面标高挖至设计底面标高，并留至少10cm厚采用人工清底。8.3.5.2部分旧沥青路面铣刨8.3.5.2.1铣刨深度的确定根据合同、设计说明要求，项目部联合业主测量队、总监办对全线旧路面高程复测，总结实际数据依照设计原则，确定不同段落的铣刨深度。实际铣刨深度的确定：为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅，每150m作为一个铣刨区间（铣刨区间内的车辙级差控制在58mm。当路段车辙深度相差不大时，区间长度可以适当加长），区
26、间内每30m一个断面计算实际铣刨深度，则每个铣刨区间的平均实际铣刨深度依照三方测量高程与铺筑层厚度确定。8.3.5.2.2工艺流程及技术要求(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。(3)根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨
27、区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。(4)进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。(5)检查各铣刨拉
28、毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。(6)对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。(7)彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。(8)采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。8.3.5.3清淤泥a、淤泥深度在1.5m以内，清除全部淤泥，然后换填透水性土或砂砾等透水性材料，不再设土工织物及砂砾垫层；厚度大于1.5m时，挖除上部1.5m软土，下部抛片石挤淤，上部片石回填，再铺40cm厚砂砾层，在其上再铺一层土工格栅，然后再填筑路基。b、淤泥深度在3m5m,先清除上部
29、淤泥，然后进行抛石、设置砂石滤水层处理。c、淤泥深度在5m以上，先应采取打砂桩、水泥深层搅拌桩等深层软基处理措施。d、按照图纸或监理工程师的要求，将路基一定深度和范围内的淤泥挖除。挖除时，采用挖机挖，自卸汽车运淤泥，运至规定的地点堆放。e、部分路段软土路基采用深层水泥搅拌桩进行加固处理，其余地段沿冲沟、沟渠、池塘普通分布有软土，应采取清除回填、抛填片石排淤等适当措施对地基进行处理；f、淤泥挖除后，根据图纸要求，回填新土或采用砂砾石回填。换填时，分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。8.3.6挖方路基根据沿线地质条件，考虑到沿线需开挖的山体存在不同程度的风化，边坡自身的稳定性较差，采取较强的
30、加固、防护措施费用高、难度大、景观效果差，挖方应遵循“减载、固脚、护腰、排水”的原则，尽量放缓边坡，形成自然、圆顺的坡体。挖方边坡根据土质、土层状态不同采用1：1及其以上的不同坡度。8.3.6.1土方开挖8.3.6.1.1在挖方路基开工前，将开挖工程断面图报监理工程师，挖土区清表时，清表与截水沟开挖同时进行，以防止雨水冲刷挖方路基，影响路基施工质量和施工进度。8.3.6.1.2土方开挖时，严格按照图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。挖方时保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。8.3.6.1.3开挖中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。8
31、.3.6.1.4挖方土石料尽可能的予以利用。非适用土石料和多余土石料按规定地点进行弃土。力争挖、填、借、弃合理。8.3.6.1.5开挖时注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报监理工程师，并停止作业保护好现场听候处理。8.3.6.1.6居民区附近的开挖，根据实际情况采用有效的措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道。挖方路基施工工艺流程框图测量放样推土机配合装载机表层土清除挖掘机配合自卸汽车运土运至指定堆放点路基开挖监理检查送至指定填方区路基面剩10cm修边坡、排水设施修整碾压路基监理检查路基开挖完毕8.3
32、.6.2边沟、截水沟、排水沟的开挖8.3.6.2.1边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡等按设计图纸进行施工。需要铺砌的，按照图纸和监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。8.3.6.2.2在有超高路段的边沟沟底纵坡，与曲线前后沟底相衔接。保证曲线内侧不积水或外溢。8.3.6.2.3路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，保证路基附近不积水，亦不冲蚀路堤。8.3.6.2.4开炸石质边沟、排水沟，爆破时采用小孔、少量炸药。超挖部分，用小石块浆砌密实，沟底突出部分，予以凿平。8.3.6.3弃方处理8.3.6.3.1在有弃方的路段开工前，提出开挖、调运施工方案报监理工程师
33、批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放的形式、坡脚加固处理、排水系统布置以及有关的计划安排等。8.3.6.3.2弃土区水土流失处理方案:当弃土区为低洼、深坑区时，可不考虑水土流失措施;当弃土区为平地时，宜考虑四周砌筑1.52m高毛石挡墙，防止淤泥弃土向四周流失对环境造成污染。8.3.6.3.3当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，及时将更改方案报监理工程师审批。8.3.6.3.4弃土堆按规定要求堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。8.3.7填方路基全线路基填土高度均在8.0m以下，路堤边坡采用1：
34、1.5。路堤边坡充分利用道路两侧红线范围，在有条件的路段尽可能放缓，采用1：21：4甚至更缓边坡，使得路堤与路侧地形圆滑。8.3.7.1试验8.3.7.1.1填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料按规范规定进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载力试验和击实试验。8.3.7.1.2填方试验路段：在路基大面积施工前用路堤填料铺筑一段不小于100米的试验路段进行现场试验，并将试验结果报监理工程师审批。8.3.7.2施工要求8.3.7.2.1路堤基底在填筑前进行清表、压实，并将压实后新测绘的填方工程断面提交监理工程师核准，方进行填筑。8.3.7.2.2填方作业时保证不对邻近的结构物和其他设施产
35、生损坏及干扰。8.3.7.2.3整个施工期间，保证排水畅通。8.3.7.3路基基底处理在施工前，要先清除表面一层种植土、腐植土、有机质土及淤泥等不合路基使用要求的土，清除后应予以压实。平地填土前须填前碾压；地面坡度为1：101：5时须填前挖松再碾压；地面坡度大于1：5时，应挖成宽度不小于2.0米的台阶再回填。8.3.7.4路基边坡处理路基填方边坡比为1：1.5，当填方高度超过8米时，8米以下按1：1.75放坡。挖方边坡比为1：1，当挖方高度超过6米时，应分级开挖，每6米一级，坡脚均设置排水沟。8.3.8路基填土及压实度要求：8.3.8.1填土路堤8.3.8.1.1填方路基按路面平行线分层控制填
36、土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。8.3.8.1.2路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。8.3.8.1.3路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度符合规范要求。8.3.8.1.4在填挖结合段原地表坡度大于1：5时，纵向和横向挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡。8.3.8.1.5填土路堤分几个作业段施工时，两
37、个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m，每次填土厚度及密实度符合设计图纸要求。8.3.8.2填石路堤按规范要求，路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工。8.3.8.2.1修筑填石路堤时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm。石料强度满足规范要求，石块最大粒径小于层厚的2/3。8.3.8.2.2填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉、石块紧密、表面平整为止。8.3.8.2.3施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并报经监
38、理工程师检验批准。8.3.8.3路基填料与压实填方路基路面底面以下080cm：压实度96%；80cm150cm:压实度94%；150cm以下：93%；零填及路堑路床030cm：压实度96%。8.3.8.3软土地基处理施工中出现软基地段必须先做触探试验，待触探结果出来后，与处理方案一起报监理和建设指挥部审批。软土地基路段拟采用换填土方、换填砂卵石、片石、抛石挤淤、打松木桩等方式，具体视开挖后实际情况经请示建设单位或监理工程师的指示进行回填处理。8.3.9植被防护 8.3.9.1主要施工方法施工顺序：施工前准备坡面整理规划放样锚杆钻孔安装锚杆安装网拌和基材混合物喷射基材植被种植养护管理。、施工前准
39、备施工前期准备包括施工用水电、材料、机械设备准备、坡面平整及清理工程坡面宜采用光面控制爆破开挖，对交验后的坡面应清除坡面浮石、浮根等，对凸出或凹进坡面大于10cm的岩土应予以削平，尽可能平整坡面，坡面清理其有利于基材和岩石坡面的自然结合。禁止出现反坡。在喷射第一层前，应用水将岩面上的粉尘物冲洗干净。、钻孔按设计布置锚杆孔位，由于喷基材植被中的锚杆均较短，可采用风钻打孔、常压注浆，锚杆钻孔孔眼应垂直坡面，孔径60mm。锚杆注浆7天后选取2的锚杆进行抗拔试验、安装锚杆采用水泥砂浆固定锚杆，水泥砂浆应填满钻孔并捣实。、铺设、固定网固定网采用2.6mm镀锌铁丝网。挂网应在锚杆可受力后进行。固定网必须张
40、拉紧，网间搭接宽度不小于5cm，并间隔30cm用18#铁丝绑扎牢固，保证网与网间的牢固连接和控制网与坡面的距离一致，有利于控制网面基材混合物的厚度一致及稳定。安放锚杆托板固定网，确保网与原坡面的最小距离不小于5.5cm。、拌和基材混合物把绿化基材、纤维、种植土按1：2：2（体积比）的设计比例及混合植被种子依次倒入混凝土搅拌机料斗进行搅拌，搅拌时间不应小于90s。种植土应选择工地原有的清淤清表土或附近农田土粉碎过8mm筛，含水量不得超过20。采用人工上料的方式，把拌和均匀的基材混合物倒入混凝土喷射机。、喷射基材混合物喷射基材混合物前必须充分湿润坡面，并间隔1m设置一个厚度控制标桩，以保证喷射厚度
41、达到设计要求。喷枪应与受喷面垂直，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分喷满。控制风压风量，保证枪口风压在45005500Pa的范围。喷射时应按从左到右、从上到下的顺序进行，确保无漏喷。基材混合物的喷射应分两次进行，首先喷射不含种子的基材混合物，喷射厚度为10cm，然后喷射含种子的基材混合物，喷射厚度为2cm。、前期养护施工完成后应用高压喷雾器将养护水成雾状均匀的湿润坡面基材混合物，注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以防高压射流水冲击坡面形成径流冲走基材混合物及种子，影响发芽。发芽期养护湿润深度应控制在35cm，幼苗期依据植物根系的发展逐渐加大到515cm，但要控制不致在基材混合物内形成“壤中流
42、”，侵蚀基材混合物中小颗粒及流失养分，破坏养分平衡。前期养护时间为45d左右，每天养护两次，早晚各一次。早晨养护时间应在10点以前完成，避免在强烈的阳光下进行喷水养护，以免伤幼苗叶片。在高温干旱季节，种子幼芽及幼苗由于地面高温容易被受伤，每天应增加1-2次养护，每次湿润12cm。中期靠自然雨水养护，每月喷水2次，并追施肥，促苗转青，交付验收。在整个养护期中，应注意病虫害的防治。8.3.10浆砌片石挡土墙8.3.10.1施工方案和施工方法 本段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸规定或监理工程师的指示进行。浆砌片石护坡，砌体应分层自下而上进行砌筑，
43、砌筑上层时，不应振动下层。另外严格按照图纸或监理工程师的指示进行反滤层，泄水孔的施工。 8.3.10.1.1基础开挖1、基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量。首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后的检查校核，基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。2、基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护，基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。因设计对基底地基土的容许承载力均有要求，若实际开挖情况不符，请及时通知有关各方做进一步处理，最终的开挖
44、深度要依设计期间所进行的触探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在基坑开挖到设计标高后，对基坑内四周松散土体清除干净，提请监理工程师验收。施工时要注意：挡土墙基础入土深度不小于1.0m，当地质情况较差时应根据实际情况适当调整加深；基底纵坡大于5时，基础应做成高宽比不大于1：2的台阶。3、基坑开挖至图纸规定基底标高后，应进行验槽，若现场和图纸不符时，应通知有关单位，以便妥善处理。如发现地基承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应根据实际触探（或挖深）及土壤试验资料提出地基处理方案，并按监理工程师的批示处理。4、基础直接置于天然地基上。基坑开挖到设计高程后，应及时检测地基承载力，其承载力
45、应满足设计要求。如不够，应采用图纸或监理工程师批准的加强措施。检验同意后，可开始砌筑；当砌体处于水塘或河道边时，应先围堰，将围堰内的淤泥及浸水清理干净后，征得监理工程师同意后，可进行砌筑。5、基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。基坑开挖达到设计高程后不宜长时间暴露，应及时铺筑，以防止坑内积水，影响地基承载力。6、基坑开挖至图纸规定基底标高且地基承载力满足设计要求后，要对基底进行平整夯实，并用砂砾找平，确保基底标高误差满足规范要求；基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。 8.3.10.1.2挡土墙砌筑1、挡土墙砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。2、片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿，表面有泥土、水锈等杂物时要清洗干净
