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1、第六章 场站管理信息系统,第一节 场站管理信息系统概述第二节 场站管理信息系统设计第三节 场站管理信息技术的应用,第一节 场站管理信息系统概述,一、集装箱场站信息技术的发展历程二、集装箱场站信息技术的发展特点,集装箱场站信息技术的发展历程,人工管理计算机辅助管理计算机系统管理智能化计算机系统管理多维化信息管理系统,集装箱场站信息技术的发展特点,集装箱场站信息管理系统的特点：组件化流程场站信息系统一般采用三层结构设计，在应用层服务器上，场站业务逻辑被分割成许多细小的组件，通过对小组件的各种组合可以形成相应的业务逻辑，多种业务逻辑的组合可以形成相关的业务流程。管理规范场站业务的相关管理规范也固化在
2、系统中，比如装箱预配时，系统能根据内置的业务规范自动检查；提箱出场时，系统能根据先进先出等业务规范进行集装箱的优先排列。,功能性场站综合信息系统的功能包含企业内部业务流程、门户网站信息服务、周边业务单位数据交换等，基本涵盖了作为一个集装箱场站所需要的功能。易用性管理系统无线终端界面采用触摸屏技术，所有操作均用手指触摸完成；凡是相关业务领域操作规范和约定的，系统自动给出建议操作，用户只需执行确认或选择即可；运输车辆GPS定位查询采用电子地图界面，并可直接在电子地图用点击的方式查询该车详细计划及作业情况等相关信息。,扩展性要求系统为外部单位的数据交换预留功能相当强大的组件接口。一方面可以实现为外部
3、系统提供所需格式的报文及数据，另一方面可以为通过授权认证的用户提供主动数据交换组件接口，达到与口岸物流信息的无缝连接。安全性系统一般提供多重安全防线比如网络使用权限，数据库使用权限，信息系统身份认证和菜单权限，业务逻辑层安全访问权限等,场站管理信息系统设计,一、场站管理信息系统的基本构架二、场站业务功能模块设计三、场站作业池设计,场站管理信息系统的基本构架,决策经营层为企业经营发展提供决策分析，进行订单处理、计划调度、人力资源和设备资源的管理等管理层把决策层的决策转换成管理目标，指挥协调操作层完成各项操作操作层是最基层的组织，接受管理层的统一管理，完成全部物流活动，如取消中间部门，按资源特征划
4、分不同的作业资源组，使组织更加扁平化，指挥链更短，资源配置更合理。,场站业务功能模块设计,箱管箱管系统是集装箱场地管理的基础主要包含集装箱进提箱管理和堆存管理等流程箱管部门对进提箱申请进行预约，进门卡口受理进提箱作业，出门卡口对进提箱作业进行确认。箱管部门主要对集装箱进行计划和管理,货管货管主要对CFS仓库的货物进行操作普通货物在实际进库前，应进行定载清单受理和提单受理，到货后进仓处理进库后的货物根据实际情况会有货物移位等作业产生货物出库方式有车提和装箱两种，针对装箱又有预配、确认、回执等操作。,查验查验的业务流程：海关/国检发查验指令码头和CFS堆场接受查验指令码头发查验移箱指令给CFS堆场
5、CFS堆场接收移箱指令码头车队执行移箱CFS堆场做过磅/进场等操作并将移箱到位信息发给码头码头自动移箱落地确认海关/国检具体查验,移箱归位的业务流程:由CFS堆场发移箱归位申请给码头码头接收申请后生成移箱指令码头车队到CFS堆场提箱CFS堆场做提箱出门操作。,无线终端场站内的移机机械如正面吊等利用GPRS无线通讯技术实现与主机系统之间的数据交互，其操作管理模块包括：进箱落地确认、移箱操作、提箱起箱确认等。在场站公司范围内无线终端自成系统，与码头无线终端之间通过EDI报文进行数据交换,修箱集装箱进场时检查箱况为残损箱的，由修箱部门进行修箱估价，生成修箱估价单及估价报文，箱经营人收到估价单信息后进
6、行批复，CFS场站修箱部门根据批复信息和估价信息生产修箱派工单，集装箱修理完毕后进行修妥确认，财务费收进行清款和对账后，生成修妥报文和清款报文给箱经营人。车队管理主要包括作业计划预受理、派工调度、运输状态跟踪、作业确认核销、故障处理、车辆维修管理、财务结算等,集卡调度系统信息交换运用无线运输作业指令动态调度集卡系统，通过动态的调度可以提高集卡利用率，减少桥吊的等待时间，加快装卸效率，降低码头营运成本。信息交换本系统与外界系统之间的信息交换方式主要有两种方式：EDI报文交换接口WebService逻辑组件数据接口,权限控制目前的信息系统以用户口令认证作为权限控制的基础对客户端应用来说，采用三道权
7、限控制生产调度/生产辅助系统中的各个模块相对各自的业务范围，进行独立操作，模块之间则相互衔接，从而实现对整个生产业务过程进行全方位的跟踪和监督，实现资源的合理调配和分工。生产辅助策略的引进在一定程度上能优化业务操作。,（十一）综合查询/统计分析查询统计报表绩效考核查询成本考核模块自定义开放报表接口（十二）网站交互既可进行静态公告的发布，还有动态数据交互功能,（十三）费收统计主要包括：卡口现金、滞箱费、堆存费、查验费、修箱费、仓库作业费、车队作业费等（十四）统计分析系统OLAP数据仓库系统可通过庞大的数据仓库对进行统计分析,场站作业池设计,广泛应用于码头、工厂等作业流水线较为规范的企业。其运作模
8、式是以作业池模块为核心，所有生产业务都必须围绕作业池展开，相关的衍生业务也有作业池发起。以出口装箱为例,场站管理信息技术的应用,一、场站信息采集与运输设备二、场站管理信息技术的应用,场站信息采集与传输设备,电子数据交换设备EDI概述是使用计算机进行商务处理的方法，EDI不是用户之间简单的数据交换，EDI用户需要按国际通用的消息格式发送信息，接收方也需要按国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并引起其它相关系统的EDI综合处理。EDI的构成：通信模块格式转换模块、联系模块消息生产和处理模块EDI的优点降低纸张文本的浪费较少重复劳动能够以更迅速、有效的方式进行数据交换,条形码条形码概述是由宽度不
9、同、反射率不同的条和空，按照一定的编码规则编制成的，用以表达一组数字或字母符号信息的图形标识符。条形码码制与应用93码，密度较高25码，主要应用于包装、运输以及国际航空系统的机票顺序编号等Codabar,应用于血库、图书馆、包裹等的跟踪管理条形码识别原理P162条形码的应用物流全过程数据录入和数据采集对物流信息进行采集跟踪,IC卡识读系统概述IC卡芯片具有写入数据和存储数据的能力特点存储容量大、使用方便、便于携带、有加密措施，防磁，防静电，抗干扰功能输入/输出模块、安全管理模块、命令解释模块、文件管理模块、内存管理模块,射频识别概述非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象，并获取相
10、关数据。识别工作无需人工干预，作为条形码的无线版本，可工作于各种恶劣环境。构成电子标签：保存约定格式的电子数据阅读器：无接触读取、识别标签中的数据天线：在标签和读取器间传递射频信号特点防水、防磁、耐高温、使用寿命长。读取距离大、标签上数据可以加密、存储容量大、存储信息更改自如应用范围港口和堆场的智能道口系统、物流和供应管理、生产制造和装配、航空行李处理等,全球定位系统系统构成空间部分-GPS卫星地面控制部分-地面监控系统用户设备部分-GPS信号接收机所使用的技术差分技术应用轮胎吊的自动纠偏箱位自动检验和集卡的定位自动实现集装箱位置的侦测和位置的传输,场站管理信息技术的应用,自动化无人堆场系统自
11、动化无人堆场装卸工艺方案主要特点确保司机的安全提高作业效率可一次吊起2只40英尺或4只20英尺集装箱解决了进出箱装卸能力不平衡的难题大大减少集卡的逗留时间,堆场智能控制系统集装箱场站无线网络的应用范围：远距离信息通讯一般用于集装箱码头中心控制室与现场装卸管理人员，理货人员和其他操作人员的信息沟通。远距离的数据处理一般用于现场作业人员将现场实时信息传回堆场管理控制系统，以利于操作数据实时跟新，方便相关作业的开展。,堆场智能道口技术功能信息识别信息校验信息反馈构成集装箱箱号OCR识别系统RFID车识别管理系统道口自助终端系统,堆场地基不均匀沉降控制利用土工格栅处理方案，配合振动碾压与降水的联合方法
12、以解决堆场地基的不均匀沉降问题。GRMG装卸作业定位系统集装箱作业的自动定位系统，首次实现了对集卡的无人自动对箱和落箱,场站数字化智能化管理系统大型机械设备实时监控系统RCMS监控系统实现了大型机械设备运行状态的远程实时控制、故障诊断和维护管理基于桥吊效率最优化实时配载系统配载优化模型基于CTMS系统，加入计算机智能辅助配载通过提高管理质量，从根本上提高桥机效率最优进出场规划系统堆场的自动配位系统最小预翻箱系统,数据分析决策系统建立了场站企业级的数据存储机制，为场站提供了全面的数据来源。实现了智能化、参数化的报表生成、数据显示和利用实现的功能：数据查询功能商务智能分析无线实时理货系统实现了码头现场理货无纸化码头公司实际装船船图和外理实际装船舶图的一致“零签证” 和利息的“零延时”,集装箱电子标签系统集装箱电子标签应用示范的意义集装箱电子标签系统，使集装箱作为信息流的载体，将信息流和物流融为一体，对集装箱运输的物流和信息流进行实时跟踪，消除集装箱在运输过程中的错箱、漏箱，提高通关速度，提高运输的安全性、可靠性，全面提升集装箱运输的服务水平。,集装箱电子标签的行业特征和研发的目标对电子标签的特殊要求：防冲突性设计可靠性分析电子封条,谢谢你的阅读,知识就是财富丰富你的人生,
