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1、中国中铁深圳地铁5号线5503A标 变压器(高压柜)吊装运输方案中国中铁深圳地铁5号线5503A标兴东留仙洞站变压器及高压柜吊装运 输方案编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 中国中铁深圳地铁5号线5503A标项目经理部二O一O年八月 中铁二局股份有限公司 9设备吊装运输方案1 情况简介：深圳地铁5号线兴东站留仙洞站站台层跟随变电所各有两台800KVA变压器及两台高压隔离开关柜,现在变压器需要从站厅层调运至站台层变电所。800KVA变压器每台重3.23吨,外形尺寸:2000*1.02*2200(长*宽*高)；隔离开关柜每台重约450kg，外形尺寸1600*1800*2200。2 人员、机具
2、准备人员：起重工：2名；司索工：1名；搬运工：4名。机具：手动葫芦(8t)4个（带6m链条）、手动平板叉车5吨2台、电焊机、喜得利HVA化学锚栓20(7.5t)20个、拉拔仪1台。3 处理方案留仙洞站:根据现场实际情况，利用土建2-3轴中板预留的设备吊装孔调运至站台层。准备在2-3轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩，南北方向，吊钩间距0.8米。每个吊钩焊接在12mm的钢板上，每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉葫芦挂在2个吊钩上；吊钩安装在2-3轴的预留洞口上方。采用2个8吨手动葫芦把变压器吊装到站台层，再用5吨的叉车沿走道运到27-28轴的低压配电室。留仙洞站变压器吊
3、运平面图。兴东站: 根据现场实际情况，利用土建41-42轴中板预留的设备吊装孔调运至站台层。准备在41-42轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩（其中利用一个土建预留吊沟），南北方向，吊钩间距0.8米。每个吊钩焊接在12mm的钢板上，每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉葫芦挂在2个吊钩上；吊钩安装在41-42轴的预留洞口上方。采用2个8吨手动葫芦把变压器吊装到站台层，再用5吨的叉车沿走道运到跟随变电所。兴东站变压器吊运平面图。 吊钩采用32圆钢按设计几何尺寸施做完成后，将其焊接于托板（钢板）之上。焊缝采用角焊缝于吊钩两侧施焊，焊脚尺寸为10mm，单边焊缝长度为150mm。
4、待检查焊接质量可靠后，利用喜得利HVA化学锚栓将钢板锚固于车站顶板之上。3.1材料选择吊钩：32圆钢（HRB335级钢，d=32mm）；钢板：HPB235级钢，abt=400mm400mm12mm；锚栓：喜得利化学锚栓（HVU化学粘结剂，HAS 5.8级 M20螺杆）；焊条：E43型焊条3.2吊钩尺寸及布置吊钩顶部尺寸为bh=100mm130mm，脚部为两个150mm弯钩。保证吊钩中心布置于钢板中心。如图2-2-1所示图2-2-1吊钩及螺栓布置图3.3锚栓布置4颗锚栓采用矩形布置，中心位于钢板中心。锚杆中心间距200mm，锚孔据钢板外边距离100mm.具体布置如图2-2-1所示4 承载验算 参
5、考扶梯坑长度及宽度，按每个吊钩承受的重量为5t进行吊钩构件承载力验算。根据施工现场设备就位情况，考虑斜吊。处于安全考虑，斜吊吊绳夹角不超过30。4.1材料力学参数 、喜利得化学锚栓抗拉强度设计值;抗剪强度设计值（根据喜利得公司提供参数） 、角焊缝 抗拉、抗剪和抗压强度设计值4.2 垂直起吊验算4.2.1焊缝承载力验算焊缝有效计算长度（施焊时加引出板）。焊缝有效尺寸（焊缝受力简图及平面布置如图3-2-1，3-2-2所示）。图3-2-1焊缝受力简图 图3-2-2焊缝平面布置图吊装过程中考虑承受动荷载，角焊缝强度增大系数 F作用下焊缝拉应力 ，焊缝在垂直起吊时承载力符合要求。4.2.2螺栓群承载力验
6、算在垂直起吊时认为螺栓群为轴心受拉。单个螺栓承载力设计值为：F作用下每个螺栓所手拉力，螺栓群在垂直起吊时承载力符合要求4.3斜吊承载力验算 吊钩受斜向拉力F=50000N，最大倾斜度（设计时按最大倾角计算）。受力情况如图3-3-1所示图3-3-1构件斜吊受力示意图4.3.1焊缝承载力验算焊缝平面分布图同3-2-1所示在力F作用下的受力简图如3-3-2所示，所收外力为：；图3-3-2 焊缝螺栓受力简图弯矩M产生最大拉应力：焊缝惯性矩： ，只验算M针对Y方向进行。产生的最大拉应力：产生的最大剪应力：验算所以，焊缝强度满足要求。4.3.2螺栓群承载力强度验算螺栓群受力及布置情况布置情况如图3-3-3
7、所示在力F作用下的受力简图如3-3-2所示，所收外力为： ； 图3-3-3 螺栓群平面布置图在拉力,弯矩M作用下产生的拉力（按小偏心受压计算），按小偏心计算无误。单个螺栓承受的剪力单个螺栓所能承受最大拉力、压力及剪力验算剪力和拉力联合作用下螺栓群强度满足要求。4.4混凝土抗破坏验算 车站顶板混凝土为C30抗渗。根据喜利得公司提供的技术参数进行计算。由螺栓承载力验算可知所受单根螺杆所受最大拉力为 参照喜利得公司技术参数：抗混凝土破坏力设计值混凝土强度影响系数埋深影响系数(施工时保证实际深度与设计一致)锚栓间距影响系数：锚栓边距影响系数：抗混凝土破坏力，混凝土可靠。5 质量、安全保证措施 5.1焊缝质量保证 焊接时设置焊接引出板，以保证焊缝长度；焊接时保证焊脚尺寸必须满足hf10mm；保证施焊时电流适中，以避免电流过大产生的咬边，焊透和电流过小产生的为焊透等质量缺陷；施焊之前清理焊件表面污物，避免产生气孔，裂纹及夹渣现象。 5.2锚栓质量安全保证 钻孔时避免转头晃动幅度过大，造成孔径偏大；在基材钻孔之后，用压力风清孔；保证钻孔深度； 吊钩锚栓安装好后，需用拉拔仪进行实际验算承载力。 5.3 调运时安全保证 吊运前，须检查吊运设备的额定承载重量； 调运时人员听从司索工统一指挥；在调运时，严禁设备有任何人员，设备底2m范围内进行围挡，待设备着地时人员才能接近取葫芦挂钩。
