乌江银盘水电站三期基坑开挖与支护施工组织设计.doc

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1、1. 基坑开挖11.1 概述11.1.1 工程概况11.1.2 工程量11.1.3 主要建筑物工程地质条件11.1.4 主要施工项目21.2 施工难点、重点及对策31.2.1 难点及重点分析31.2.2 相应施工对策31.3 施工布置41.3.1 场内施工道路布置41.3.2 施工风、水、电布置41.3.3 施工排水51.3.4 弃渣场布置及规划51.4 施工方案61.4.1 施工程序61.4.2 开挖施工作业流程61.5 开挖施工方法71.5.1 开挖分层71.5.2 开挖分块81.5.3 施工方法81.5.4 特殊部位开挖81.5.5 开挖运输出渣91.6 钻孔爆破参数101.6.1 主要

2、技术措施101.6.2 控制爆破参数101.7 渣场管理与维护111.7.1 渣场维护121.7.2 渣场管理121.8 与相关标段的协调和配合131.8.1 安全生产协调配合131.8.2 施工道路协调配合131.9 施工进度计划、施工强度及设备配置分析141.9.1 进度编制原则141.9.2 施工关键线路141.9.3 施工进度安排141.9.4 施工强度分析151.9.5 开挖设备配置151.10 质量与安全保证措施161.10.1 质量保证措施161.10.2 安全保证措施161.11 土石方开挖施工设备171.12 土石方开挖劳动力配置182. 基础缺陷处理192.1 概述192.

3、2 建基面地质缺陷处理192.2.1 基础缺陷清理192.2.2 地质缺陷浅层处理192.3 溶洞、勘探平洞及勘探孔回填处理202.4 危岩及边坡不稳定岩体处理212.5 质量与安全保证措施212.5.1 质量保证措施212.5.2 安全保证措施213. 支护工程233.1 概述233.1.1 范围233.1.2 工程项目233.1.3 主要工程量233.2 施工布置233.2.1 施工平台搭设布置233.2.2 制浆系统布置233.2.3 锚杆加工、运输243.2.4 供水、供电与供风243.3 施工程序243.4 锚杆施工243.4.1 材料243.4.2 工艺流程253.4.3 锚杆的钻

4、孔253.4.4 锚杆安装与注浆253.4.5 质量检查263.4.6 锚杆的验收273.5 喷混凝土施工273.5.1 喷射混凝土支护范围型式及部位273.5.2 工艺流程273.5.3 材料273.5.4 配合比283.5.5 配料、拌和及运输283.5.6 喷射混凝土的准备工作283.5.7 喷射混凝土293.5.8 养护293.5.9 质量检查293.5.10 完工验收293.6 质量、安全保证措施303.6.1 质量保证措施303.6.2 安全保证措施303.7 资源配置303.7.1 人员组织301. 基坑开挖1.1 概述1.1.1 工程概况三期工程基坑开挖主要为泄洪坝段及船闸坝段

5、开挖及基础地质缺陷处理，施工范围包括：泄1012号坝段及下游泄洪消能区、船闸坝段等主体工程开挖，以及三期标段内的冲沟、溶沟、溶槽、断层、夹层及破碎带的石方开挖（槽挖）等。三期工程基坑开挖工程工程量为242320 m3，其中：（1）泄洪坝段及下游泄洪消能区石方开挖量为35630 m3，保护层开挖量13600 m3，混凝土凿除970m3；缺陷处理4000m3。（2）船闸坝段石方开挖量为145090m3，保护层开挖量24810m3，混凝土凿除1820m3；缺陷处理30000m3。1.1.2 工程量三期工程基坑开挖工程量详见表1.1-1。开挖施工中工程量若有变化以实际发生和监理工程师签证为准。表1.1

6、-1 三期工程基坑开挖工程量表（单位m3）部位石方开挖保护层开挖混凝土凿除地质缺陷备注船闸坝段14509024810182030000地质缺陷按招标文件量泄洪坝段22030136009704000合计16712038410279034000总计242320注：1、保护层开挖含坑槽、齿槽、竖井开挖；2、泄洪坝段石方开挖含纵向围堰堰脚回填石渣开挖。1.1.3 主要建筑物工程地质条件（1）溢流坝段右区（泄1012号坝段）溢流坝段右区位于一期工程导流明渠内，坝段长45.00m，分3个坝块，建基面高程175.00m，坝顶高程227.5m，最大坝高52.50m。坝段地面高程为176.50m，坝基岩体主要为

7、O2+3灰岩，为类岩， O2+3灰岩层岩体平均纵波速度54005850m/s，岩石完整性系数0.630.81，O2+3灰岩层岩溶发育，坝基岩体钻孔揭露溶洞多达19个，一般洞高0.301.80m，最高3.04m，累计洞高19.29m，遇洞线率5.9，发育高程154.82212.47m，大部分发育在高程175.00m以上，设计建基面以下见8个，分别位于ZK33孔深44.2046.0m，高程164.25166.05m；ZK35孔深57.3058.05m，高程154.82155.57m；ZK49孔深46.056.5m，高程164.04174.54m，洞高0.201.80m，均为黄泥半充填，洞壁附钙华。

8、坝基O2+3灰岩钻孔发现溶蚀裂隙52条，溶蚀线率15.8条/100m，岩体透水性大，q3Lu试段占总数的27.0，q3Lu试段底板高程157.99m，说明O2+3灰岩岩溶强烈发育。O2+3层高程175.00m至地表为强岩溶区，高程170.00175.00m为中等岩溶区，并发育KW64岩溶系统，总体上呈顺层分布。（2）通航建筑物船闸主要布置在导流明渠中，建筑物地段地形坡角530，出露岩体O1d、O2+3和S1Ln层砂页岩、灰岩。O2+3灰岩层共揭露溶洞54个，溶洞发育最低下限高程150.87m，O2+3层岩溶于近地表十分发育，随高程降低岩溶发育逐渐减弱，KW64岩溶系统总体顺层分布，出口为KW6

9、4岩溶泉。系统具有规模大且顺层延伸远的特点，该系统与乌江有管道性通道连通。在一期工程导流明渠、纵向围堰开挖时，已对岩溶系统中的部分洞穴进行处理。船闸主体段长181.00m（招标文件），迎水面宽49.00m，建基面高程147.00m155.90m161.50m176.50m，轴线走向NE32。闸基岩体主要为O2+3灰岩层，O3W炭质页岩，属类岩体。O3W页岩层中上部发育一厚2.0m5.0m的层间挤压破碎带，页岩失水后易快速风化崩解。O2+3灰岩层岩溶发育，溶洞发育在溢流坝段与船闸坝段交界处，呈顺层发育，对闸基岩体完整性有一定影响。1.1.4 主要施工项目1.1.4.1 主要施工项目三期基坑开挖工

10、程主要施工项目如下：（1）泄洪坝段右区：1）基础岩石开挖；2）保护层开挖；3）混凝土凿除；（2）船闸工程：1）基础岩石开挖；2）保护层开挖；3）岩石坑槽、墩基础、竖井开挖；4）混凝土凿除；（3）地质缺陷处理：1）泄洪坝段右区地质缺陷处理岩石槽挖等；2）船闸工程地质缺陷岩石槽挖；1.2 施工难点、重点及对策1.2.1 难点及重点分析三期基坑开挖施工难点及重点分析如下：（1）三期基坑开挖工程量较为集中、开挖面狭小、施工时段短、坑槽开挖量大。2个月内完成基坑坑槽、竖井开挖量达20万m3，施工难度大，基坑开挖能否顺利完工是制约本标混凝土如期开浇的关键，因此应合理安排施工。（2）工期要求：根据业主要求及

11、2011年进度计划安排，在2011年4月初三期上游围堰应具备挡水发电条件，2011年汛期前上、下游围堰应填筑至设计高程；根据工期要求，三期上、下游围堰填筑及加高施工与三期基坑开挖基本同时进行，相互之间存在一定的施工影响。（3）三期基坑各坝段开挖体型结构复杂，基础保护层开挖工程量大（3.841万m3），工作面狭小，工期紧、坑（齿）槽及竖井交替、施工要求高、质量控制严格，是标段开挖施工控制的难点及重点，应采取合理的开挖施工方案，确保基础开挖的进度和质量。1.2.2 相应施工对策针对上述施工难点及重点，相应施工对策如下：（1）合理安排三期基坑开挖施工，制定合理的分层及分块，采用高速钻机造孔，合理配置

12、挖掘机和自卸汽车等较大型设备联合作业，科学精细地组织施工，确保开挖施工能够按既定计划顺利实施。（2）协调好标段内上、下游围堰施工与三期基坑开挖之间的关系，上、下游围堰加高填筑与三期基坑开挖同时进行时，基坑开挖可利用渣料主要用于围堰加高填筑施工，两者共用基坑内施工道路，加强相互间的生产协调，尽量减少施工影响。（3）对于体型复杂的结构面及基础保护层开挖，为确保开挖施工质量和工程进度，拟采用控制爆破技术，临近建基面部位采用小梯段开挖，基础面预留的保护层采用手风钻造孔、小台阶爆破后用风镐开挖，并加大设备资源的投入，尽量展开多个工作面同时施工，保证基坑开挖施工如期完成。1.3 施工布置1.3.1 场内施

13、工道路布置三期基坑开挖主要布置R1和R2两条施工道路：R1施工道路：自上游围堰右端高程195.00m沿围堰背水侧向基坑内下卧至高程176.50m形成R1施工道路，R1道路上游段随围堰填筑上升，最终经S1施工道路与1#公路相接。基坑开挖过程中，R1道路逐渐向基坑延伸，承担基坑高程176.50161.50m段开挖出渣和上游围堰加高填筑渣料运输任务。R1施工道路总长度约484.00m，路面宽度8.00m，最大纵坡11.6%，泥结碎石路面。R2施工道路：自下游围堰偏右端高程189.00m沿下游围堰背水侧向基坑内下卧至高程176.00m形成R2施工道路。R2道路下游段段随围堰填筑上升，最终经S2施工道路

14、与3#公路相接。基坑开挖过程中，R2道路逐渐向基坑延伸，承担基坑高程176.50147.00m段开挖出渣和下游围堰加高填筑渣料运输任务。R2施工道路总长度约396.0m，路面宽度8.0m，最大纵坡11.2%，泥结碎石路面。自上下游R1、R2施工道路高程176.50m、175.50m分别向基坑下卧至开挖工作面形成R3临时施工道路。随着基坑开挖下降，R3道路向基坑施工面延伸下卧形成临时施工支路。R3施工道路主道总长度约430.0m，路面宽度5.0m，最大纵坡12.4%，泥结碎石路面，为临时路，开挖结束后拆除。三期基坑高程开挖施工道路布置详见图纸三期基坑开挖施工道路布置图。1.3.2 施工风、水、电

15、布置1.3.2.1 施工供风三期基坑开挖梯段爆破造孔以CM-351高风压钻机为主，YQ-100B潜孔钻、YT-28手风钻为辅，YQ-100B潜孔钻主要用于预裂孔施工，手风钻主要用于基础面预留保护层、地质缺陷坑槽等开挖。高风压CM-351钻机利用自带空压机供风，因此，本工程仅考虑为YQ-100B潜孔钻和YT-28手风钻供风。根据施工进度及强度，本标开挖高峰阶段总需风量约90m3/min，主要采用3m3/min移动式空压机供风，同时配置部分12m3/min移动式空压机辅助供风。1.3.2.2 施工供水、供电本工程开挖施工用水量较少，主要用于设备保养。在基坑上下游形成设备保养平台，用100mm钢管将

16、水源从主供水管路接到保养平台供给设备集中保养。另用50mm的白胶管直接从供水管路闸阀接口引至工作面，做好临时施工用水供应。施工用电主要是工作面移动施工照明和设备维修等项目使用。基坑主要照明系统在纵向混凝土围堰、右坝肩和上下游围堰等部位统一布置，供工作面施工照明及设备维修采用施工小电缆从基坑周边主电源配电箱接口引入工作面。1.3.3 施工排水为确保开挖作业顺利实施，开挖施工期间排水主要采取如下措施：（1）首先在开挖区域周边作好截排水沟，防止外来水进入开挖作业面；（2）作好施工道路排水工作，沿道路内侧布置排水沟，将水集中引排；（3）在各层开挖过程中逐渐形成内高外低的开挖面，保证工作面雨水或渗透水能

17、自流到开挖面外；（4）施工作业时，在各层开挖前提前开挖好集水坑，保证工作面雨水或渗透水能自流进入集水坑，工作面积水采用小型潜水泵抽排至集水坑，然后集中抽排至下游围堰内侧坡脚设置的集水井内，再统一抽排到下游围堰外，保证开挖作业在旱地施工。基坑开挖期间排水按照三期基坑排水措施中要求进行布置。1.3.4 弃渣场布置及规划根据招标文件及本合同工程施工安排，本标段开挖渣料除用于上、下游围堰填筑外，其余开挖渣料均运往右岸吊咀溪弃渣场。开挖施工期间，按照吊咀溪弃渣场规划做好弃渣的堆放、平整工作。弃渣场主要维护、管理措施：（1）开挖期间，安排管理人员负责进行渣场管理。渣场配置1台TY220推土机，保证每班正常

18、进行渣料平场工作；（2）开挖渣料，除安排直接运往使用地点的渣料外，其余渣料 （包括弃渣料 ）均按要求分类堆放在指定的存、弃渣场。不同堆存料分类堆存，以免混杂，并作出明显的标记。严禁将可利用渣料与弃渣混杂装运和堆存。（3）认真做好渣场规划和管理，包括：渣场指挥、照明、渣场内道路维护、洒水降尘等，堆渣及时采用推土机推平，同时作好堆渣体的边坡保护和排水工作，保证渣料堆体的边坡稳定。1.4 施工方案1.4.1 施工程序开挖施工程序按照“自上而下、分层梯段开挖” 原则组织实施。各部位开挖施工前，需根据开挖台阶分层要求提前形成进入施工作业面的施工道路。首先分块完成基坑大面积常规梯段爆破开挖，再进行保护层开

19、挖。泄洪坝段开挖从中间向上下游方向进行。船闸坝段在进行保护层开挖的同时进行4个集水井部位的竖井开挖。保护层的开挖原则上从上游向下游进行施工，满足开挖工作面交面给混凝土施工的要求。1.4.2 开挖施工作业流程基坑开挖施工作业流程详见图1.4-1。下层工作面清理联网装药钻爆开挖机械装渣汽车运渣围堰填筑或渣场卸渣4.监督劳保用品质量和使用修筑施工道路起爆测量放样进场准备风、水、电管线敷设图1.4-1 开挖施工作业流程图1.5 开挖施工方法1.5.1 开挖分层梯段（或分层）的高度应根据爆破方式、施工机械性能及开挖区布置等因素确定，对于地质条件不完整的区域，开挖台阶高度一般为5.00m，对于地质条件较为

20、完整的区域，其开挖台阶高度一般为10.00m；参考各部位岩石地质条件，对本工程船闸主体及泄洪坝段右区进行分层。（1）船闸主体段基坑开挖分层船闸基坑高程176.50m以下开挖分层高度1.909.60m，共分为6层进行施工，开挖分层工程量详见表1.5-3。表1.5-3 船闸主体基坑开挖分层工程量表序号开挖分层分层高度（m）分层工程量（m3）备注石方保护层小计1高程.176.50167.50m9.00909504700956502高程.167.5157.90m9.605414015968701083高程.155.90152.90m3.0011401140竖井4高程.152.90149.90m3.00

21、11401140竖井5高程.149.90146.90m3.0011401140竖井6高程.146.90145.00m1.90722722竖井合 计14509024810169900注：表中工程量石方开挖包含导航墙坑槽开挖，未包含砼拆除及地质缺陷工程量。（2）泄洪坝段右区基坑开挖分层泄洪坝段右区基坑高程176.50m以下开挖分层高度2.007.50m，共分为4层进行施工，开挖分层工程量详见表1.5-4。表1.5-4 泄洪坝段右区基坑开挖分层工程量表序号开挖分层分层高度（m）分层工程量（m3）备注石方保护层小计1高程.176.50169.00m7.502203011995340252高程.172.

22、00169.00m3.00897897齿槽3高程.169.00166.00m3.00534534齿槽4高程.166.00164.00m2.00174174齿槽合 计220301360035630注：表中工程量未包含砼拆除及地质缺陷工程量。三期基坑开挖分层情况详见图纸三期基坑开挖施工分层图。1.5.2 开挖分块开挖分层内分块进行钻爆、出渣作业。爆破块规模根据梯段开挖分层高度、钻孔及挖掘、运输设备确定。根据开挖设计结构、道路布置情况，一般以爆破后能够直接出渣的道路切入点部位为第一块，然后依次向后侧及两侧划块展开。船闸段基坑开挖面积约为238.3m49m，以船闸中心线为界将船闸基坑分为左右2区，分块

23、从上游向下游进行，共分为10块，分块长度依次为15m、18m、36.2m、19.3m、20m、20m 、29.7m、29.3m、23.8m、27m，最大块爆破量为7523m3。泄洪坝段基坑开挖面积约为173.5m45m，分块从上游向下游进行，共分为8块，分块长度依次为28m、20m、23.5m、20m、20m、28m、20m、14m，最大块爆破量为4200 m3。三期基坑开挖分层情况详见图纸三期基坑开挖施工分块图。1.5.3 施工方法基坑开挖采用梯段爆破，最大梯段高度小于10.0m，每层开挖利用深槽作为临空面，没有深槽部位则抽先锋槽作为临空面，然后分块进行爆破施工。梯段爆破开挖主要采用CM-3

24、51高风压钻机造孔；边坡采用预裂爆破技术一次成型，预裂面坡度陡于1:1时可采用YQ-100B潜孔钻造孔；边坡马道及基坑水平建基面部位预留2.00m厚保护层，采用TY-28手风钻造孔，小台阶爆破后用风镐开挖法挖除；地质缺陷部位坑槽开挖采用TY-28手风钻造孔小块体爆破法施工。开挖爆破后石渣采用挖掘机挖装，20T自卸汽车运输出渣。直接用挖掘机集渣配合平整，清理工作面。当上下游围堰闭气、排水完成及基坑清淤完成后，从上下游围堰进入基坑高程176.50m平台进行开挖，在钻爆的同时进行右非弃渣的运输。泄洪坝段：按建基面高程EL172.0、EL169.0分为两个区，两个区同时钻爆，先进行第3块及第5块钻爆，

25、主爆孔均一次钻到保护层。船闸坝段：经基坑R3道路，进行第13、14块钻爆至EL161.5平台，同时进行EL190-176.5边坡开挖， EL161.5平台形成后，再从EL161.5平台分别向上下游同时钻孔至各建基面。保证同时有4个工作面施工。1.5.4 特殊部位开挖1.5.4.1 竖井、齿槽开挖船闸段基坑竖井高程155.90145.00m设计分4层开挖，层高自上而下分别为3.00m、3.00m、3.00m、1.90m。泄洪坝段齿槽高程172.00164.00m设计分3层开挖，层高自上而下分别为3.00m、3.00、2.00m。齿槽、竖井开挖采用YT-28手风钻造孔。齿槽深度8.0m，周边边坡一

26、次预裂爆破到设计齿槽底面；竖井边坡采用分层预裂爆破。齿槽、竖井开挖底部预留2.00m及1.90m厚保护层。齿槽、竖井中部采用小梯段、小药卷进行“V”型掏槽爆破开挖，边坡预裂爆破同时起爆时，每一侧的预裂爆破至少滞后前一侧100ms。预裂爆破开挖后石渣采用斗容0.220.6m3小挖机（沃尔沃FR65-7）或长臂挖掘机出渣和人工清理工作面。1.5.4.2 建基面保护层开挖为确保建基面开挖质量，本合同工程各部位边坡马道、水平或斜坡建基面开挖时均预留2.0m厚保护层，采用YT-28手风钻造孔、小台阶爆破后用风镐开挖法进行开挖剥除处理。1.5.4.3 地质缺陷部位开挖溶沟、溶槽和断层等地质缺陷较大部位采用

27、风镐人工凿挖或利用液压冲击锤凿挖，如需钻孔爆破时，采用手风钻造孔，按照“小梯段、小药卷、微药量、弱振动”原则进行爆破施工，爆破方向控制与断层走向一致；软弱夹层、方解石条带等缺陷较大部位和溶洞清挖施工，采用风镐人工凿挖。地质缺陷部位大多采用人工挑运渣料至挖掘出渣平台，再由挖掘机集中挖运到吊咀溪渣场。1.5.5 开挖运输出渣开挖渣料采用20T自卸汽车运输，除可用渣料用于上、下游围堰填筑外，其余弃渣均运往右岸吊咀溪弃渣场。开挖渣料运输线路如下：（1）基坑上游围堰出渣出渣线路：基坑上游临时道路上游围堰，平均运距0.5km；基坑临时道路S1临时道路右岸1#公路右岸3#公路上游段右岸5#公路右岸吊咀溪弃渣

28、场，平均运距5.3km。（2）基坑下游围堰出渣基坑下游临时道路下游围堰，平均运距0.4km；基坑临时道路S2临时道路右岸3#公路下游段右岸5#公路右岸吊咀溪弃渣场，平均运距5.2km。1.6 钻孔爆破参数1.6.1 主要技术措施（1）提前进行爆破试验，优化钻爆参数，开挖料粒径满足出渣设备要求。爆破试验对孔网参数、保护层厚度、起爆网络、单耗药量、预裂线装药密度等钻爆参数进行优化，以选择最佳钻爆参数，提高爆破效果，确保开挖质量。（2）对紧邻建基面上的梯段爆破、缓冲爆破以及受夹制的掏槽爆破开挖采用孔间微差爆破网络，以控制最大段单响药量，减弱爆破振动影响。（3）岩石边坡采用预裂爆破技术开挖成型，边坡马

29、道和水平、斜坡建基面采用预留保护层方案施工。1.6.2 控制爆破参数1.6.2.1 梯段爆破岩石分层梯段开挖，采用从侧面推进或开挖先锋槽的方式，创造良好的临空面，在距设计边坡810m以外大面积范围内采用常规梯段爆破。本标段常规梯段爆破主要采用CM-351高风压钻机造孔施工，临近建基面梯段爆破采用YT-28手风钻造孔。三期基坑开挖常规梯段爆破设计详见图纸基坑梯段爆破设计图，初定梯段爆破主要钻爆参数详见表1.6-5。表1.6-5 梯段爆破钻孔参数表钻孔机械孔径（mm）梯段高度 （m）孔间距 （m）排间距 （m）药卷直径 （mm）炸药单耗 （kg/m3）起爆方式CM-351105594.03.060

30、800.330.45孔间微差排间分段1.6.2.2 预裂爆破三期基坑边坡采用预裂爆破技术开挖成型，YQ-100B潜孔钻或CM-351高风压钻机造孔。预裂孔至少超前第二排缓冲孔100ms以上起爆，预裂爆破缓冲孔间排距、装药量较前排梯段爆破孔减少1/31/2。初定预裂爆破钻爆参数详见表1.6-6。边坡预裂爆破设计详见图纸边坡预裂爆破设计图。表1.6-6 预裂爆破钻孔参数表钻爆参数类别钻孔机械孔径（m）孔距（m）线装药量（g/m）药卷直径（mm）装药结构起爆方式预裂孔YQ-100B900.836040032间隔装药分段起爆缓冲孔YQ-100B901.52.01150200050间隔装药孔间微差主爆孔

31、CM-3511053.04.0/70连续装药孔间微差1.6.2.3 保护层开挖基坑边坡马道和水平、斜坡建基面预留2.0m厚保护层，采用YT-28手风钻造孔，小台阶爆破后用风镐进行开挖处理。初定保护层开挖钻爆参数详见表1.6-7。三期基坑预留保护层开挖爆破设计详见图纸保护层开挖爆破设计图。表1.6-7 保护层开挖爆破钻孔参数表钻爆参数类别钻孔机械孔径（m）孔深（m）孔距（m）排距（m）药卷直径（mm）炸药单耗 （kg/m3）单响药量（kg）主爆孔YT-28421.51.51.0320.33 201.6.2.4 坑槽、竖井开挖基坑坑槽和竖井开挖，采用YT-28手风钻造孔，中间抽槽光面爆破（或预裂爆

32、破）法进行开挖处理。初定开挖钻爆参数详见表1.6-8。三期基坑坑槽和竖井开挖爆破设计详见图纸基坑竖井开挖钻爆图。表1.6-8 竖井开挖爆破钻孔参数表 钻爆参数类别钻孔机械孔径（m）孔深（m）孔距（m）排距（m）药卷直径（mm）线装药量（g/m）炸药单耗 （kg/m3）主爆孔YT-28423.01.01.0321802000.350.38光爆或预裂孔YT-28423.00.5/32160200/掏槽斜孔YT-28423.31.01.032500/中心掏槽孔CM-3511052.0/1.7 渣场管理与维护根据招标文件规定，本标段土石方开挖工程弃渣场为右岸吊咀溪弃渣场，该渣场堆渣容量约1140万m3

33、，工程开工进场时提供使用。开挖施工期间，应服从银盘电站渣场管理办法，按照吊咀溪弃渣场规划图做好弃渣场运行维护和管理工作，主要内容包括渣场平整、坡面修整、道路施工及维护、弃渣指挥、洒水降尘、排水及防洪等。1.7.1 渣场维护（1）渣场平整弃堆渣内各种渣料的堆放应按照施工总布置规划的场地进行布置设计，开挖渣料堆放严格按照规划的场地分类堆存，严禁将弃渣料与有利用渣料混杂堆存。为确保渣场弃渣作业快速有序进行，各个卸料区堆渣后必须及时采用推土机等设备进行场地平整。（2）渣场防护为保证渣场堆体边坡的稳定与安全，随着渣场堆放高度的不断上升，必须做好相应的安全保护设施：1）根据经验并结合现场实际生产情况，合理

34、确定填方边坡的坡比； 2）各堆体梯段平台之间设置缓冲平台即马道，宽度不小于3.0m；3）各梯段坡脚处砌筑干砌石挡墙和截、排水沟，以维护坡脚的稳定安全。（3）排水设施渣场排水包括场内排水和周边排水。由于渣场大部分为石渣卸料填筑，相当于大型反滤层，透水性能良好，雨水季节降雨不大时，场内可以自渗排水，雨量较大时，为保证边坡稳定，防止地表水沿渣场最终边坡坡面上流淌，冲刷边坡，则在距最终边坡顶边线5m 左右砌筑一道干砌石水沟，引导水流向两端截水沟汇集。当一个平台完成填筑后，周边截水沟也相应完成。为了保证不对堆渣场和坡面形成冲刷，在填筑施工时，每个填筑平台向溪沟下游形成1%的排水坡度。1.7.2 渣场管理

35、（1）渣场管理机构成立渣场管理小组，主要职责是管理渣场场平、对外协调以及编写月报等。管理小组岗位设置为：渣场现场指挥员，资料员，总调度员（组长）。各岗位根据生产强度安排人员，人员数量保证渣场运行管理的需要。管理小组在现场设置质量管理办公室，办理日常工作。主要是检查和指定运渣汽车弃渣方位。卸料点指挥员负责检查和指挥工作，对于不服从现场指挥的运输车辆予以记录，报送监理进行协调，并建议监理对其所在单位进行处罚。对于多次不服从指挥的车辆，渣场管理人员有权拒绝该单位车辆进入本渣场，如因弃渣车辆不服从管理而给我单位造成损失，我们有权要求其所在单位赔偿。与弃渣单位联合成立“渣场管理协调小组”，协调渣场运行与

36、管理各方的关系，解决渣场管理过程中出现的各种矛盾。“协调小组”无法解决的问题，及时向业主和监理反映。（2）渣场指挥标志为便于统一指挥和管理，要求所有进入渣场倒渣的车辆必须有统一的标志，标志包括：车身必须明显标明车辆所属单位及车辆编号；车头挡风玻璃上设置明显标示牌，标明弃渣料、有用料类别等。标示牌字体大小应保证管理人员看清，字体应采用荧光材料制作，保证夜间能够看清。为方便控制管理，对渣场各个卸料区也要有醒目的名称标志。为便于运渣车辆出入，在主要道路路口设置明显标志，标明卸渣点方位和弃渣路线等。为方便进出车辆了解渣场管理各种信息，在渣场的入口处设置渣场的总布置图，渣场各卸料区渣料的标准，各种信号及

37、标示的解释，渣场管理规定等标示牌。1.8 与相关标段的协调和配合1.8.1 安全生产协调配合（1）参与并配合其它承包人在本标段完成的试验和监测项目，配合完成长期观测孔、爆前爆后监测孔的钻孔工作。（2）永久安全监测工作由其他承包人负责进行，本合同需要配合提供施工场地、道路、水电接口、照明等，并负责配合进行监测测试检查项目的钻孔工作；同时，需要采取措施保护监测设施，防止破坏，一旦受到破坏及时报告监理人。（3）协助配合设计单位对岩石开挖面进行地质编录，包括进行地质编录前必要的局部清理工作等，如果开挖工作与地质编录存在施工干扰，必要时可以暂停开挖施工。1.8.2 施工道路协调配合基坑开挖施工期间，尚有

38、其他标段在同期施工。左岸1#公路、左岸3#公路、左岸5#公路以及基坑开挖增设的临时施工道路在使用上应服从监理人的协调，与其他标段共同使用，杜绝因非正常使用而造成交通堵塞或交通设施的损失、损坏等现象，同时应加强各标段之间的协调与配合，尽可能的减少相互间的施工干扰。1.9 施工进度计划、施工强度及设备配置分析1.9.1 进度编制原则根据基坑开挖的施工特点和总体施工规划，施工进度按以下原则进行编制：（1）严格按照控制性工期要求，服从施工总体规划，确保节点工期及总工期如期完成；（2）协调好施工进度和强度的关系，既要避免不必要的工期压缩而造成施工强度过高，又要避免强度过低造成资源浪费；（3）紧紧围绕“三

39、期基坑开挖建基面保护层开挖基础面地质缺陷处理”这一关键线路组织施工，在确保关键线路工程进度的同时，统筹兼顾好其他项目的施工工期，使本项工程整体协调推进；（4）协调推、挖、装、运设备与施工进度和强度的关系，根据工期进行开挖设备的合理配置，提高设备利用率，避免设备浪费；（5）由于本标与其他标段在施工中可能存在一定的干扰，在进行工程进度的编制时，须充分考虑其他不可见因素，为进度编制预留一定的余地。 1.9.2 施工关键线路 本工程开挖施工关键线路如下： 三期基坑开挖建基面保护层开挖基础面地质缺陷处理。1.9.3 施工进度安排根据控制性工期和施工总进度要求及现场施工实际情况，基坑土石方开挖从2011年

40、3月10日开始施工，至2011年4月底结束，施工工期约2个月，完成开挖工程量共计24.232万m3。（1）船闸坝段开挖：基坑抽水完成后，进行基坑清淤工作，计划于2011年3月15日开始船闸坝段开挖施工，至2011年3月30日完成基坑高程163.50m以上梯段开挖，至2011年4月20日完成上游闸首段，具备清基混凝土浇筑准备条件，2011年4月30日前完成船闸段竖井坑槽及所有基础面保护层开挖。（2）泄洪坝段右区及下游消能区：计划于2011年3月15日开始施工，至2011年3月30日完成基坑高程171.00m以上梯段开挖，2011年4月20日开挖完成，具备浇筑混凝土准备条件。1.9.4 施工强度分析根据施工进度安排及实际施工情况，2011年3月上旬