施工组织设计(桥隧).doc

《施工组织设计(桥隧).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织设计(桥隧).doc（26页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、施 工 组 织 设 计一、施工组织机构、施工总平面布置、施工总体进度计划表1、施工组织机构项目经理总工程师办公室后勤部机械材料部财务室合约部工程部测量组试验室隧道施工二队桥涵施工二队隧道施工一队桥涵施工一队路基施工队综合施工队K20+000线路终点K15+500线路起点2、施工总平面布置施工队驻地2K20+000三峡翻坝公路一期土建工程第4标段平面布置图施工队驻地1K16+000项目经理部中心试验室K15+900二、质量目标、安全目标、工期目标1、质量目标质量目标：确保工程质量达到优良。2、安全目标安全目标：合同工期内不发生三级（含三级）以上重大事故。3、工期目标工期目标：我单位对本工程的总工

2、期目标是30个月，并力争再适当超前完成。各主要分项工程完工计划（见下） 路基工程 路基填筑：2008年9月底完工； 桥梁工程 基础工程：2008年12月底完工； 墩台工程：2009年3月初完工； 梁体工程：2009年5月底完工； 梁体安装：2009年8月底完工； 桥面铺装及人行道：2010年1月底完工； 隧道工程：2010年5月底完工三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案 1、对项目重点、难点工程的理解本工程的重点、难点工程为艾家河大桥、季家坡隧道和鸡公岭隧道工程。 2、施工方案桥梁工程：1、 预制场设置预制场设在桥桩K17+300右侧空地处。预制场占地3000m2，包括预制区、存梁区、拌和

3、站、仓库、砂石料堆场、蓄水池、配电室等。2、模板、钢筋、波纹管T型梁底座为混凝土结构，上铺10mm厚钢板，下部预留横板对拉螺栓孔，模板采用厂制的大型钢模，每块模板的面积大于1.0m2，上附附着式振动器。模板采用上、下对拉螺栓固定，两侧用型钢支撑以防变形。T型梁钢筋采用加工厂内制作、底模上绑扎成型的方法。钢筋绑扎好后，按图纸坐标焊好定位筋，定位筋间距不大于50cm，预埋波纹管时，其接头用套管连接，接头处用胶布密封，波纹管处严禁电焊，以防击穿漏浆。3、混凝土浇筑根据设计要求的混凝土标号，通过试验选择混凝土配合比，其水泥用量不宜超过500kg/m3，坍落度不大于5cm。混凝土浇筑前，严格检查模板的拼

4、接尺寸以及钢筋的数量尺寸和布置，波纹管的布置及弯起，锚垫板的定位等情况。混凝土浇筑采用汽车载料斗、塔吊起吊到位的浇筑方法。混凝土的振捣采用插入式振动棒振捣和附着式振动器相结合的方法。附着式振动器通过支架附在模板两侧。振捣时防止振动棒接触波纹管及预埋件，钢筋及波纹管密集的地方应用捣钎先行插捣。混凝土应保证振捣密实，特别应注意锚垫板处混凝土的密实。混凝土收浆前，用粗糙的木模板处理表面。4、钢铰线制备钢铰线用圈盘供应，使用前进行预拉，其下料长度由孔道长度和工作长度来确定，切割时在两端离切口3050mm处用铁丝绑扎，切割用砂轮机进行，并将切割端焊牢。编束时，并每隔1.01.5m绑扎一道铁丝用以区分，铁

5、丝扣向里，并编号挂牌堆放。5、钢铰线的张拉待混凝土浇毕后，对预应力管道进行清理，强度达到100%后，进行穿束。钢铰线张拉前检查锚垫板、夹片质量并校正油压表和千斤顶、操作油泵，检查延伸，记录人员密切配合，按设计要求顺序，对称分批的进行张拉，张拉程序为：0初始应力（0.1K）105%K（持荷5分钟）K张拉完成后，记录伸长值，实际伸长值与理论伸长值误差控制在6%以内，每束内断丝不超过一根，张拉控制采用“双控”方法。张拉所用油表、千斤顶等器具，在使用200次或存放2个月时要进行校验。张拉结束后，及时封锚。6、孔道压浆及封锚准备工作在灌浆前用无油份的压缩空气清洗管道，接着用氢氧化钙的清水冲洗管道，排除孔

6、内粉渣杂物，再用压缩空气将管道吹干。水泥浆的制备压注孔道的水泥浆，标号不应低于梁体混凝土标号的80%， 水灰比0.40.45，泌水率最大不超过4%，稠度为1418秒。水泥浆采用小型灰浆机拌制，拌好的灰浆通过2.52.5mm的细筛后，存放以供使用。使用前低速搅拌，防止流动度的损失。水泥浆中加入NE型膨胀剂。压浆及封锚对于T型梁的灌浆，应自梁的一端注入而在梁的另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度后，关闭出浆口继续压浆，保持1分钟，关闭压浆阀，待水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀。最后进行梁体封端，并保证梁长偏差不超限。孔道压浆后清除锚具表面污物，梁端水泥混凝土予以凿毛、洗净，用与梁体同标号混凝土浇注封头

7、，为控制梁长不超限，立模时可将设计端面位置内移4mm。7、T型梁的吊运和堆放当孔道灌浆强度达到设计要求后，即可由龙门吊将T型梁吊离底模进行移梁并存放至存梁区。堆放时严格按图纸支座位置支放。8、简支变连续T型梁预制时按设计尺寸预埋好穿预应力筋用的通道，T型梁架设好后，将其支座四周铺好砂垫层及油毡，绑扎好接头钢筋及预埋好负弯矩预应力筋用波纹管，预留负弯矩钢束张拉所需槽口，浇筑湿接头及桥面混凝土，待接头混凝土强度达到设计强度的80%后即可张拉灌浆，然后再将槽口部分桥面板钢筋焊接并浇筑槽口混凝土，进行防水层混凝土施工。上部结构梁、板安装T型梁的运输及架设统一由预制场组织施工。预制好的T型梁由运梁平车运

8、至桥头，采用DF35/80型自行式架桥机进行架设，分幅进行。施工如下：1 支座安装安装支座前，将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污，认真检查其标高及平整度与设计是否相符，将墩台垫石校核调整满足要求后，在支座垫石上画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放支座。支座安装必须与垫石密贴，支座顶面坡度必须与梁底坡度一致。2 运梁、架梁预制梁用平车运输，经过考察现场，运输道路满足施工要求。梁、板在平车上两点简支，支点要求转动自如。梁、板用手拉葫芦固定好，板角加护木以防碰缺。平车运输时要注意行驶速度和交通安全。40mT型梁采用DF35/80架桥机架设。吊装前，在盖梁上画出每片梁的安装位置线，按线依次吊放梁

9、板。板梁吊装采用兜底起吊。吊点位置必须符合设计支承点位置，并采取可靠措施，不使预应力产生负弯矩起破坏作用。对位于曲线上的桥孔布置时，预制板沿弦线布置，保证由内向外架设，相应加长梁板以保证相邻板端4cm空隙。3 梁板整体化梁板安装就位后，及时对铰缝进行清理，焊接铰缝钢筋和连接钢板，浇筑铰缝混凝土，使空心板、T型梁横向形成整体。隧道工程：三峡翻坝公路一期土建工程第4标段共有2座隧道。一、明洞开挖1、施工方法： 明洞施工采用明挖法。 土方开挖采用挖掘机挖土，自上而下逐层开挖，人工铺助作业，及时进行挂网锚喷支护。 挖截水沟自上而下分层开挖初期支护 土方开挖采用挖掘机装渣，自卸车运输。2、坡面防护鉴于明

10、洞开挖段有相当部分为土方开挖，为确保边、仰坡的稳定性，防止坡面滑坡现象，边坡、仰坡开挖时，进行随挖随支护，坡面防护采取喷射砼和双层钢筋网进行防护，坡面防护根据仰坡地质条件不同采取相应的支护措施及时支护。3、洞口明洞防排水洞口明洞工程开挖前，先做好洞顶的防、排水设施截水沟的施工，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方现象。截水沟距仰坡坡顶开挖线外5m设置,沟底宽为60，沟壁高60，坡度1:1的浆砌结构。二、隧道洞身开挖1、暗洞进洞管棚护拱施工 其施工程序及方法如下：1.1、施工程序明洞及仰坡开挖至进洞桩号 仰坡防护 钢拱架安装 立摸浇筑 C30砼套拱 管棚施作及注浆 洞身开挖1.2、护拱施工在

11、明洞衬砌砼外轮廓线外设置C30砼+钢拱架组成的护拱。a、钢拱架架设钢拱架按设计架设工字钢四榀，钢拱架中央间距为60，两头各留10，钢拱架架设位置直接影响大管棚施工质量，因此，为确保钢拱架架设位置的准确性，在靠近开挖面的钢拱架施工时，必须在精确测量放样后，按钢拱架底面图示位置设置22的锚杆，钢拱架架设在锚杆上并焊接牢固，其余三榀架设必须放样挂线施工，并及时进行测量校正。其施工要求如下：、钢拱架垂直于隧道中线进行安装，其垂直误差控制在2。、钢拱架之间用22钢筋纵向连接，使钢拱架形成整体，提高其承载荷能力。、按大管棚位置及间距设置127孔口管，管长2米，间距40，127钢管外用22的固定钢筋双面焊接

12、有钢拱架上，使钢拱架与管棚钢管形成一个整体。、钢拱架底脚必须坐落在稳定的基础上，必须设置纵向拖梁，并在钢拱架拱脚设置22的锁脚锚杆。b、现浇C30砼套拱钢拱架架设后，及时进行套拱C30砼衬砌施工，套拱宽2.0m，衬砌厚度为1.0m，为了防止浇筑砼流入预埋127管内，其外测管口处采取海绵等进行管口封闭。1.3、大管棚超前支护及注浆施工洞身开挖轮廓线外40设置大管棚超前支护，大管棚采用1086mm热轧无缝钢管，节长采用3m和6m两种规格，平行路线中线进行设置，其环向间距40，采用KD100钻机钻120mm的引导孔，其施工方法如下：a、管棚施工1）、管棚钻孔施工前，根据钻孔的高度，搭设钻孔操作平台，

13、钻孔平台必须牢固。2）、有孔钢管管壁每24交错钻孔，孔径不小于10。3）、按预埋的127孔口管的方向进行钻孔，孔深30m以上，洞口段若II类围岩长度小于30m，则一次性钻孔穿越II类围岩，使管棚支撑在稳定的围岩上，钻孔径向误差控制在20以内。4）、管棚施工时，先打有孔的钢花管，待注浆后，再打无孔钢管，通过无孔钢管，检查注浆质量。5）、管棚顶进施工：管棚引导孔施工完毕后，进行顶管施工，顶管时，在凿岩台车钻臂上安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套，对准已钻好的引导孔，低速推进钢管。当第一根钢管推进孔内，孔外剩3040时，接第二根钢管，再低速顶进。根据管棚设计长度，按同样的方法继续接长钢管。管接头采用

14、丝扣连接，丝扣长度15，钢管在纵向同一断面的接头数不大于50%，相邻管棚的接头数至少错开1m.b、注浆施工1）、注浆施工前，必须进行现场注浆实验，确定参数。2）、水泥-水玻璃按比例进行搅拌，注浆时，先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向两侧依次向下进行，注浆时，注浆泵起始压力控制在0.51Mpa以内，逐渐升高，当注浆压力达到2.0Mpa后，即停止注浆。3）、注浆浆液扩散半径不小于0.5m，注浆孔与非注浆孔相互错开，注浆采取由里向外分段施工，相邻注浆孔间交错进行注浆施工，当无孔钢管检查注浆质量不合格时，即刻对无孔钢管钻孔进行注浆施工。4）、如遇串浆或跑浆时，则可间隔一孔或数孔灌注。6）、注浆结束后，及

15、时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的强度和刚度。三、洞身开挖施工方法管棚护拱施作完毕后，具备进洞施工条件，着手进行洞身开挖工作。根据隧道围岩的地质情况，洞身开挖采用“新奥法”施工，光面爆破技术，类围岩采取上、下半断面开挖，上半断面开挖超前下半断面开挖15m左右，施工时，及时施作初期支护，避免围岩暴露时间过长，类围岩采用挂网锚喷联合支护，并严格遵循“短进尺、强支护、弱爆破，快封闭、勤量测”的原则进行；类围岩必要时，可增设超前锚杆及其它措施，加强施工中的量测，若发现拱顶，拱脚及边墙中部的位移速率值增大，及时施作二次衬砌，以确保施工中的安全。对于类围岩，采用全断面开挖的方法施工，同

16、时做到开挖一段，维护一段，确保施工安全，顺利地进行。隧道出渣采用装载机装渣，自卸车运输方式。为保证光面爆破的效果，钻孔、装药结构及起爆顺序必须满足如下要求：、钻孔孔位根据爆破设计和试验确定。、钻孔开孔位置与爆破设计孔位偏差，不宜大于钻头直径尺寸（4cm）。、钻孔密度及孔深符合爆破设计的规定。、已钻好的钻孔，孔内岩粉吹洗干净，孔口必须盖严，钻孔经检查合格后方可装药。、光面爆破采用直径为20的药卷，不偶合系数取2.0。、光面爆破周边眼必须同时起爆，以保证光爆效果。、起爆顺序为：掏槽眼先起爆，辅助眼自内向外进行爆破，周边眼最后起爆，并有一定的时间间隔。III类围岩掘进施工1、爆破凿岩爆破采取正台阶法

17、。2、通风类围岩区段050m范围内，20m内爆破通风方式采用自然通风，2050m范围内，采用压入式通风。类上、下部分综合通风时间为0.5h。3、隧道支护根据隧道地质情况，类围岩，在有必要地段可采取超前锚杆进行支护，初期支护采取挂网锚喷联合支护，具体施工工艺见后。类围岩初期支护时间2.5h，类围岩初期支护时间2.0h。4、装岩运输为提高装岩运输的效率，采取无轨式自卸车运输方式，类围岩环状部分及核心部位通过人工翻渣后用装载机装渣，自卸车运输，其它各部装渣均采取装载机直接装渣，自卸车运输方式。类围岩掘进施工1、凿岩爆破类围岩岩石致密坚硬，块状结构，稳定性好，隧道在此区段采取全断面掘进。2、通风为减少

18、隧道通风时间，提高施工效率，缩短工期，隧道爆破后，排烟必须采用机械通风方式，隧洞掘进0100m采用压入式通风，100m以后用混合式通风。初期支护隧道掘进后，根据设计施工图及围岩的稳定状况，类围岩采取系统锚杆网及喷砼联合支护。因类围岩稳定性较好，合理地安排初期支护作业时间，可与隧道掘进其它工序平行作业，不计工时，其具体施工工艺见初期支护。装岩运输隧道装岩运输方式采用无轨式自卸车运输方式，通过侧卸式装载机装渣，自卸车运输至隧道附近的山弯内。类围岩开挖作业循环图表类围岩开挖作业循环图表 作 业 工 序工时(h)时 间24681012141617.5凿 岩8.0爆 破2.5排 烟1敲帮问顶1装岩运输4

19、.5测量、监测、安检0.5隧道辅助施工及初期支护一、辅助施工本隧道采用的辅助施工主要有：超前长管棚、超前小导管、超前锚杆等。1、超前长管棚管棚采用1086的钢管热轧无缝钢管，环向间距40cm，接头用长15cm的丝扣直接对口连接，管芯与衬砌设计轮廓间距不大于30cm，拱部设置，平行路面中线布置。注浆后完成管内应用M30水泥砂浆填充密实。在衬砌外设70cm厚C25混凝土套拱作为管棚固定墙，套拱纵向2.0m。2、超前导管采用42mm，壁厚3.5mm，长4.0m的热轧无缝钢管。钢管环向间距约40cm，外插角控制在1030，尾端支撑于刚架上，每排小导管纵向搭接长度不小于1.0m。3、超前锚杆锚杆采用22

20、砂浆锚杆，锚杆环向间距40cm，外插角约530。锚杆纵向搭接长度不小于1.0m。二、隧道初期支护隧道初期支护紧随开挖面及时施作，特别是在类围岩区段内，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间，根据设计施工图及围岩地质情况，隧道初期支护采取如下形式：、类围岩采取挂网锚喷联合支护。1、锚杆施工工艺用测量仪器测量定出开挖轮廓线，在开挖轮廓线外侧用凿岩机械按锚杆设计参数。布眼钻孔，钻孔完成经吹洗干净并检验合格后，可进行锚杆安装，锚杆杆体必须经验收合格，锚固材料采用早强砂浆，注浆压力为0.51.0Mpa，终压为2.02.5Mpa。2、喷射砼（1）、喷射砼工艺流程喷射砼采用湿喷射，用搅拌机将骨料、水泥和适量水（用

21、手抓不起团为宜）充分拌合后，装入喷射机中，将混合料输出；在喷头上添加速凝剂，其工艺流程见图所示。粗骨料速凝剂细骨料水 泥喷头喷射机搅拌机水压缩空气水（2）、喷射砼施工技术要求、喷射砼原材料必须满足设计要求，特别是类围岩，因直喷射厚度大，为了提高砼的早期强度，喷射砼中应掺入适量的速凝剂，速凝剂在使用前必须做速凝效果试验，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，且早期强度高，后期强度控制，干缩变化不大，对金属腐蚀小，建议采用ZQS型干粉速凝剂。、在喷射砼前，应用水和高压风将岩壁面的粉尘和余物冲洗干净。、喷射砼喷头距离应控制在0.61.0m之间，喷射方向垂直于工作面，喷射时，应先开风再开机，供

22、水，最后送料，作业结束时，应按其倒序操作。、类围岩喷射厚度大，因此，在此区段应分多次进行喷射。其间歇时间，对掺有速凝剂的喷层为1520min。、喷射作业应由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。、一次喷层应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度以46cm为宜。、喷射砼应将锚杆尾端及钢筋网覆盖。、喷射砼终凝工后，应喷水养护，养护时间不得少于7d。3、挂网施工隧道、类围岩，按照设计图纸要求都需挂网，挂网钢筋为6.5，间距均为1515cm。钢筋网的施工要求：1）、施工准备工作。检查钢筋材质、类型、规格质量等是否与设计相符。2）、钢筋使用前应矫直、除锈。3）、隧道开挖轮廓如有凹凸不平，应先在岩面上喷一层

23、混凝土，使岩面平顺，这样可保证铺设安全，也使钢筋网与岩面相吻合。4）、钢筋网应随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙一般不大于3cm。5）、钢筋与锚杆尾部连接，采用焊接法，为避免锚杆松动，焊接时严禁敲打锚杆。6）、钢筋网绑扎应规范、牢固，不得晃动。7）、在喷射钢筋网时，喷射距离可为0.6m，喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋网2cm以上。隧道衬砌施工方法明洞及洞门明洞开挖完毕后，其衬砌施工采用衬砌台车整体衬砌，外模随浇随立，待其砼强度达到75%的设计强度后，进行洞背防水层EVA复合土工布的施工，最后进行土石填料回填。技术要求：1、在明洞开挖前根据道路情况先做好排水沟。2、明洞必须落在稳定的基础上

24、，假如一侧在基岩上，另一侧在土层时，为防止不均匀沉降，土层区段必须挖至基岩面，并挖成台阶形，再用浆砌片石填平。明洞基础承载力应500Kpa。3、回填岩渣必须对称分层夯实，明洞回填每层厚度控制在30cm以内，粒径不大于10，两侧回填高差小于50cm，回填至拱顶后进行分层满铺填筑夯实施工。4、明洞回填采用吊车垂直运输填料，衬砌台车在拱顶中心回填高度超过0.7m后脱模。洞身衬砌类围岩段经初期支护后按稳定状态考虑，否则立即进行二次衬砌；仰拱部份在二次衬砌前浇筑。类围岩段，在整个隧道全部掘进完毕，先浇注明洞，使洞门施工与衬砌平行作业，隧道衬砌由内而外进行施工，为减少横向施工缝，每循环衬砌长度取10m，施

25、工缝尽量与沉降缝结合布置，隧道衬砌预留沉降量为5cm，隧道衬砌施工流程图见下图。防水层铺设测量放样台车就位复测办理签证拆模、养护衬砌 下一个循环 衬砌施工工艺流程图隧道防排水系统隧道永久性防、排水设施施工为达到公路设计规范的防排水要求，本隧道根据设计要求采用的“限量排放、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。1、防水措施在初期支护与二次衬砌之间敷设一层EVA防水板及300g/m2土工布，防水板敷设从边墙下部设置引水管处至拱部连续施作，采用无钉铺设方法固定，固定处应补强。拱墙及仰拱二次衬砌采用防水防水混凝土泵送一次性浇注，衬砌混凝土抗渗标号应不低于S6。混凝土浇注保证衬砌与初期支护之间密实不留空

26、隙，防水混凝土外加剂的掺量按水泥重量的1.5%计算。2、变形缝、沉降缝及施工缝采用与EVA防水板同等性质材料的背贴式EVA止水带焊接于EVA防水板背侧作为第一道防水及分区措施；变形缝、沉降缝处在其二衬厚度的中间采用中埋式橡胶止水带作为第二道止水措施。环向施工缝、纵向接缝用带注浆管遇水膨胀止水条止水。3、排水措施初期支护与防水板之间背后10m的纵向间距设置50软式透水环向盲管，引排基岩水并通过设在边墙底部100HDPE打孔波纹管及100PVC横向泄水管引入隧道边沟并排出洞外。隧道壁和路面清洗污水及消防污水直接由洞内路面两侧排水边沟排除，边沟纵坡与隧道纵坡一致。4、洞内路基排水隧道在路面下设纵横向

27、排水盲管用来排除路基底部渗水，路基横向排水盲管及纵向排水盲管分别采用50mm、100mmHDPE打孔波纹管，外裹土工布。5、路缘排水工程为了处理隧道内冲洗及消防排出的污水，在隧道路肩部位设置单侧园形路缘排污水沟，污水排出洞外与洞外路基两侧沟槽相通。洞内路缘排水沟每隔25m设置一只沉砂井以利清污。隧道施工期间排水系统1、隧道施工期间排水在洞口附近挖一集水池，经处理到排放标准后方可排放。2、洞外两侧设排水沟与道路排水系统连接。隧洞砼路面、电缆槽及边沟施工洞内路面采用10cm沥青棉层，在非仰拱区段，路面下设15C20素砼垫层兼作找平层。隧道两侧分别设置强弱电缆槽，在弱电缆槽一侧设置圆形排水沟并每隔2

28、5m设沉砂井一只。洞内砼路面施工工艺清除检查、余物、积水砼找平达到设计强度后C35砼面层施工。1、砼找平层用水准仪测量定出高程和坡度，立模、浇筑。其工艺如下：测量放样立模、校核验收、签证拌料浇筑2、路面施工机械及工艺（同洞外路面施工）仰拱施工工艺清除检渣、余物、积水测量放样立模钢筋制安C25砼仰拱达到设计强度后用15#片石砼回填。电缆槽、边沟施工严格按照施工图纸进行，沟边必须平顺、整齐、美观、牢固。洞内装饰防火涂料饰面隧道拱部内壁选用具有耐腐蚀、耐老化、可冲洗的奶黄色防火涂料。采用乳胶防火涂料，设置防火涂层的防火目的，主要为防止火灾发生后由于使用水消防，使砼衬砌爆裂。四、保证措施1、质量体系与

29、保证措施各班组桥梁、隧道路面基层保证优良工程初步质量控制成品质量控制建立工序管理点加强工序管理开展QC小组活动，提高工作能力建立工艺标准，强化工艺测量，严格工艺纪律质量把关质量预防测量员质检员质检工程师工程师质检员各工序自检质量工程师试验室质检工程师质量员项目经理项目总工质检工程师班组长机修车间自检试验室复试施工质量控制质量控制质量管理质保部项目经理部仓库自检 1）质量体系各QC小组2）质量保证措施1 集团公司将组织多次参加过类似工程的一批精干人员组建本合同工程项目部，全权负责本工程组织管理和协调工作。2 进场后，立即组织全体管理人员和技术人员学习规范和条款，请工程师讲课，弄清多项工作的要求和

30、程序，明确“按条款办、按规范办、按工程师指令办”原则。3 施工前，按规范要求做好各项技术准备工作，如导线点、水准点复测、图纸复核、仪器检验标定、对比试验、原材料试验、开工报告等，经工程师批准后方可使用和开工。并对所属施工人员分别进行各项技术交底，明确设计和规范要求，明确操作规程，统一目标，做到准备充分，人人清楚。4 在设备上，突出“以设备保工艺、以工艺保质量”。5 在施工管理上，强调充分准备，强调有条不紊，强调按章施工，强调自检和工程师检查相结合的原则，开展文明施工。6 实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包制，以经济手段激发全体施工人员的积极性和创造性，全面促进工程质量的提高。7 加强现场

31、质量控制和质量检查。严格按照广东省公路系统要求,各分项工程的每个施工阶段，均认真填写施工检表。8 积极推广应用新技术、新材料、依靠科技进步，提高施工质量，但新技术、新材料的应用必须获得监理工程师的批准。突破创优难点，使工程质量一次成优。2、安全生产保证措施1）成立安全生产综合治理办公室，全面负责施工全过程的安全检查、安全布置、安全监督、治安保卫和安全奖罚。2）加强安全教育，使全体管理人员牢固树立“安全一刻不忘、管理安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患，立即整改，发现违章，立即制止”。3）定期和不定期开展各种安全活动，4）每月组织有关职能部门、各班组进行安全设施大检查，进行总结评比和奖罚

32、。新 工 人三级教育安全资料下发，批阅教育试卷，填写教育卡上报项目经理培训资料下发，上岗证、填写教育卡特种工人培训教育上报安全监督站备案三检查，班前工具检查、月安全注意事项班前教育技术交底现场责任工程师监督检查组织安全教育安全教育程序图召开安全生产大会例会人员记录备案，安全宣传教育，上次安全总结安全总监主持召开（全体人员参加）汇报月安全生产状况，提出下月安全生产控制计划书面提交项目经理及各工程处队长每月25日15时安全生产总结会组织安全活动组织安全活动图5）各施工区域要制定有效的防火、防盗、防爆措施，并在施工现场配备足够的灭火器材。6）凡政府规定的持证上岗工种，必须持证上岗。7）配备工地保安人

33、员，实行三班值勤和夜间巡逻制度。3、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 1）环境保护措施 （1）建立健全环境保护体系1、项目部成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，聘请有关环保专家做顾问，共同做好环保工作。2、组织项目部全体施工人员认真学习环保知识，提高全体员工的环保意识。3、严格执行国家及湖北省关于环境保护方面的有关条例和法规，并加以宣传。（2）防止和减轻水流、大气污染1、严格遵守中华人民共和国空气质量标准，将废气、废水进行处理，达到“达标”排放。2、材料运输时，加以包封覆盖，防止沿途扬漏。3、施工废水、生活污水，集中处理，经检验符合污水综合排放标

34、准（GB8978-1996）规定，才能排放到河流或溪流中。4、清理场地废料和土石废方，在规定地点堆放，并砌筑必要的挡墙以防止水土流失。5、施工产生的粉尘，根据实际情况，必要时进行洒水降尘。 2）水土保持措施1、采取各种有效措施，防止在施工利用或占用的土地上发生土壤冲蚀及河床（河岸）冲刷，并防止由于施工而造成开挖料或其它冲蚀物质在河流中淤积。2、搞好现场管理，及时外运废土至弃渣场，及时排水防止场地泥污。3、备有足够的水泵和辅助设备进行施工排水，以保证施工现场干燥状态施工和避免环境污染。4、开挖后在边坡上方设置截水沟，防止雨水直冲刷裸露地面。5、尽量维持原河流水道的自然流向及当前植被。 3）施工后

35、期的产地恢复措施1.工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对已破坏的原地面平整为耕地或植被覆盖，所有公路用地范围内的杂物、废弃料清除干净。凡损坏的水利渠道、道路、排水沟恢复并加以引接。2.种植时必须慎重选择种植土、肥料，认真种植，适度浇水施肥，确保成活。4、工期保证措施1 管理上，实行项目法管理和项目责任制，建立强有力的施工组织机构和各种保障体系，投入专业化施工队伍和足够的机械设备进行施工。2 计划组织上，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序和关键项目的实施。重点抓好桥梁工程及隧道工程的施工进度。3 材料供应上，保证各分项工程施工所需材料按进度要求供应，并确保一定的储备量。4 建立工期计划奖

36、惩制度和组织劳动竞赛，充分调动全体人员的工作积极性。5 经常与气象部门联系,做好防风、防雨工作。6 雨天时，一方面协调内部工作人员轮休，保证旱季时施工现场有足够的骨干力量。另一方面重点进行各种机械设备的检查、维修和保养。7 本合同段工程主要为桥梁、隧道工程，工期紧、工程量大，为保证施工进度，主要依靠我公司现有的骨干力量，其辅助施工力量是我公司从有组织的农务市场雇用的临时工，与我公司订有长期劳务合同，长期在公司工地施工，有一定的施工经验，在农忙季节一般均不会请假,故不会影响正常的施工。8 关系协调上，加强与业主的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，减少施工对当地群众生产和生

37、活的干扰。搞好驻地和施工现场环境卫生，维护人民群众的利益，求得当地政府和人民群众的支持，加强精神文明建设，文明施工，使施工顺利进行，确保工期。9 解决施工难点上，及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点。工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中遇到的技术难题。班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会，总结和推广先进的施工方法，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。5、人员安排与保证措施人员安排项目部人员安排：共安排20人。施工队伍人员安排：序号施工队名称施工高峰劳动力（人）1路基施工一队602桥梁施工一队1003桥梁施工二队1004

38、隧道施工一队1205隧道施工二队120保证措施项目经理部人员保证措施：在开工前就作好人员统筹工作，一但中标，人员将按照业主的要求进驻工地，进行工程施工。施工队伍人员保证措施：主体施工依靠我公司现有的骨干力量，其辅助施工力量是我公司从有组织的农务市场雇用的临时工，与我公司订有长期劳务合同，长期在公司工地施工，有一定的施工经验，在农忙季节一般均不会请假,故不会影响正常的施工。保证施工人数。6、有关农民工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包（如果）等的按期支付保证措施1）、民工工资支付保证措施一、建立工资支付监控制度，定期向劳动保障部门报送工资支付情况。二、进行工资保证金制度，向业主缴纳一定数额的工资保证金。此保证金为专款专用。不能用于其他。 三、对民工实施小时最低工资标准。干多少就给多少，一天一结。四、建立企业劳动保障诚信制度，规范用工和工资支付行为2）、劳务分包按期支付保证措施我公司对本工程进行独立施工，不进行劳务分包。3）材料采购按期支付保证措施 1、建立齐全的材料采购制度。 2、双方签订合法的采购合同。2、材料采购支付要按照购买发票一季度进行一次计算。4）设备租赁按期支付保证措施 1、建立设备租赁规章制度。 2、签定设备租赁合同。 2、定期进行租赁费用的结算。5）工程分包 我公司对本工程进行独立施工，不进行工程分包。