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1、温州绕城高速公路北线二期工程梁板预制场建设方案 温州绕城高速公路北线二期工程土建第2标段项目部 温州绕城高速公路北线二期工程土建第2标段桩基施工方案目 录1.编制说明11.1编制依据11.2编制原则12.工程概况23.梁场选址及其现场条件23.1梁场选址23.2现场条件24.场地布置34.1总体建设概述34.2施工用电、消防布置44.2.1施工用电布置44.2.2施工消防布置54.3排水设计与施工54.4场地标化建设65.施工组织75.1人员组织配备75.2机械设备情况76.施工方案86.1主要功能区86.1.1龙门吊轨道86.1.2制梁台座96.1.3存梁台座136.1.4钢筋制作台座146
2、.1.5原材料堆放区146.1.6办公、生活区156.1.7钢筋加工棚176.2喷淋养护186.3模板安装186.4其他设备配置197.质量保证措施197.1质量目标197.2质量管理组织机构207.3质量保证制度措施207.4质量保证技术措施218.安全保证措施238.1安全目标及事故控制238.2安全管理组织机构238.3安全生产措施248.3.1安全保证检查程序258.3.2安全保证措施259.危险源识别与防控2710.环境保护保证措施2811.文明施工保证措施32附件一 受力验算33一、龙门吊基础验算33二、制梁台座基础验算34三、存梁台座基础验算36附件二 梁场平面布置图38II1.
3、 编制说明1.1 编制依据（1）浙江温州沈海高速有限公司发布的温州绕城高速公路北线二期工程（第15标段）施工招标文件、补遗书、通知。（2）现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。（3）浙江省高速公路施工标准化管理实施细则和公路水运工程施工安全标准化指南（4）温州绕城高速公路北线二期第2标段指导性施工组织设计。（5）我单位所施工过类似工程项目的经验以及拟投入本标段投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。（6）我单位对现场实际勘探。（7）当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求。1.2 编制原则(1)符合施工招标文件的原则严格按照施工招标书规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
4、(2)坚持科学性、经济性、先进性、合理性与适用性相结合的原则。结合本工程特点，采用先进的施工技术、科学组织方法合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置。(3)百年大计、质量为本的原则确保质量目标，制定创优规划，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程的质量达到优质工程的要求，健全质量保证体系。(4)保证工期的原则为保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。(5)安全生产，预防为主的原则运用现代科
5、学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。(6)文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，争创“安全生产、文明施工标准化工地。2. 工程概况温州绕城高速公路北线二期工程（含北环南路）土建第2标段，起讫桩号为K29+770K33+119，线路全长3.349km，为新建双向六车道高速公路，设计时速100Km/h。线路位于浙江省温州乐清市境内，途经乐清市北白象镇商量桥村、西刘宅村、赖宅村、山下村、小方村、小港村、前西岑村、潘珠垟村、止于柳市镇长道坦村，合同金额50046
6、万元，合同工期24个月。本项目工程规模较大，主要混凝土相关工程概况是：温州绕城高速北线二期2标主要工程量为：桥梁2座3349延米，其中前黄高架桥1481延米，小港高架桥1868延米；桩基66677.4延米/746根，3联30+50+30m变截面连续箱梁，1联40+65+40m变截面连续箱梁，2联30+40+30m等截面连续箱梁，预制小箱梁940片。根据施工总体进度计划，通过生产能力核算，项目部决定在K32+500（前西岑村）线路右侧设置一处梁片预制场集中预制本标段的所有梁片。3. 梁场选址及其现场条件4. 梁场选址鉴于本工程所在地现场工程状况、施工环境，本着征地费用少、用地节约，减少对当地居民
7、干扰，并最大限度的避免破坏生态环境的原则，我部拟在本标段前西岑村处设一个预制梁场。预制梁场选址在K32+300线路右侧（北白象镇前西岑村范围），总面积约为20429m2。设40个生产台座，每个台座月生产能力2片，月生产梁片80片，生产周期约为12个月。3.1 现场条件（1）地质条件梁片预制场所处位置地基上部为全新统海积层淤泥、淤泥质土，整体厚2045m，局部厚度达60m。中部分布冲积湖层黏土，灰黄色，可塑状为主，厚度一般，且不连续分布，其下多为海积软塑可塑状黏性土，厚度较大，力学性质一般。中下部以冲湖积、海积黏性土、局部有砾石分布。（2）气象、水文条件本工程所在区域位于浙江东南沿海，属亚热带季
8、风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温为17.8，极端最高气温39.3，极端最低气温-4.5；多年平均降雨量为1698mm，实测最大降水量为2919.8mm，实测最小降水量为1136.9mm，年降雨分布不匀，主要集中在56月梅雨期份和79月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量1310.5mm，79月份蒸发强烈；每年34月份多大雾；年平均相对湿度81%；主导风向夏季为东南偏东风，冬季以西北风为主，在79月台风期台风较为频繁，其风力一般为812级，最大可达12级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为80%83%，极端最小相对湿度为10%左右，各
9、月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期270天左右。主要的灾害性天气为台风、龙卷风、飑线、冰雹、雷暴，雪灾也出现过几次。其中，台风的影响最大。台风一般在79月发生几率较高，占全部台风的90%以上。少数台风在5、6月或10月份发生。水系主要属沿海平原河网，河网密布，纵横交错，池塘星罗棋布。主要河流有山东河、杨宅河、潘珠洋河等。主要接受大气降水、第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水等补给，最终注入乐清湾。入海口一般有水闸控制，基本不受潮汐影响。当地水系发达，梁场水源可直接引自附近河流。（3）道路运输条件本标段线路K32+450处有一条Y035白洋线（东河路）公路为当地的交通运输主干道，梁片预制场所需的大
10、宗材料可由Y035白洋线（东河路）公路运入，再经一段100多米已硬化好的水泥混凝土便道进入梁片预制场。本标段拌合站、钢筋加工场、梁片预制场三场统一规划布局，拌合站距梁片预制场不足百米，混凝土运输比较方便。因此本标段梁片预制场的交通运输情况较为理想。梁片预制完成后，拟在小港高架桥36#墩与37#墩处（K32+311K32+341）设一提梁区提梁上桥，采用一台架桥机先向小里程再向大里程进行架设，所有的梁片运输都在已架设完成的高架桥上进行。5. 场地布置4.1 总体建设概述预制场做到“三通一平”，即通水、通电、通路，场地平整。场地原貌为退耕农田，地质较差，预制梁场需在原地面基础上先填筑60cm厚的宕
11、渣垫层，经碾压平整后，除制梁区和存梁区等主要功能区单独方案处理外，材料及罐车运输道路浇筑20cm厚C20混凝土，混凝土浇筑时设置收缩缝。场地采用中间高、两边低的原则进行硬化，在通行道路两侧沿龙门吊基础设纵向排水沟，在台座之间设置横向排水沟，横坡按2%设置，汇集于预制梁场四周的水沟，最后排至附近自然排水系统。预制场养生用水：储水池与预制场梁板高差约8m，采用3分水管连接水池与喷头软管，采用抽水泵加压泵水方式进行喷淋养生。场地内根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，保确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水
12、需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象。场内均设有钢筋加工场、仓库、存梁区等附属功能区和配电室及发电机房、蓄水池、生活办公区等辅助设施。详见附录二 三集中建设平面布置图。4.2 施工用电、消防布置4.2.1 施工用电布置（1）施工现场临时用电应符合现行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）规定，工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统，采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口，照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部位安装一个两级漏电保护器和刀闸开关
13、。配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，周围应有足够二人同时工作的空间，周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。（2）预制场临时用电预制场与钢筋加工场共用一台变压器（设置在钢筋加工场），预制场内设配电房及发电机房，供应生活及生产用电。采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护，在配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。另外准备1组400KW发电机，确保在停电状态下预制场的正常用电。梁场在两侧设置高杆照明灯，每50m对称设置一对大功率照明灯，照明灯电线均从梁场内管线沟槽内布设。用电应编制临时用电施工组织设计，主要内容包括电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行
14、负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制订安全用电技术措施和电气防火措施。经相关部门审核及技术负责人批准后实施。严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线分开架设。配电房（室）、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏，高度不低于2.5m，并设置明显的禁止、警告标志。配有专职电工两名，持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。配电箱内多路配电设置标记，配电箱设置门、锁及防雨措施，铁壳开关箱接地。确保所有电器设备完整、无破损，性能良好。使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器做到定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关
15、上连接多台电动设备。夜间施工时，现场有满足施工安全要求的照明设施。4.2.2 施工消防布置（1） 易燃易爆物品应妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收；（2） 禁火区不得动用明火；有焊割作业必须严格执行“焊割十不准”规定；（3） 电气线路、设备应经常检查维修，非电工严禁安、拆、检修电气设备；（4） 预制场内各功能区在明显位置设防火设施，每个功能区将配备不少于10个的灭火器；（5） 项目部每月组织进行一次消防措施检查，保证消防设施的合格性。4.3 排水设计与施工为排水的便利，在场地硬化过程中将排水渠道预留出来。水沟顶面标高和场坪标高应统一考虑，场地面层排水坡度不小于2%。排水沟布置：在
16、平面位置上每个台座之间设置一条2020cm横向排水沟，在每条龙门吊轨道基础边设置6条4040cm纵向排水沟，在整个场地的中心位置设置一条6060cm的横向主排水沟。每个台座之间横向排水沟底部均设置2%左右的排水纵坡，将水全部由端头部位横向排入龙门吊轨道边的纵向水沟内，由纵向排水沟把水排入整个场地的横向主排水沟，再由该横向排水沟引入预制场外的沉淀池内，经沉淀处理后排出场外。沉淀池采用砖砌结构并采用M7.5砂浆抹面防渗措施。4.4 场地标化建设（一）标牌建设1、梁片预制场实行封闭管理，并设视频监控系统，各个区域设置明显的标志标牌。2、在场区内设置“五牌一图”即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、
17、质量保证牌、安全生产文明施工牌、消防保卫牌、施工现场平面布置图，各类标示牌、警示牌齐全标准美观。“五牌一图”放在进入梁场入口处，其他承建标牌、进出管区指示牌、工点名称牌、材料标识牌、交通、安全警示牌、形象进度牌、机械设备状态牌、操作规程牌按安全标识牌功能布置。3、梁片预制场出入口、场内均设置禁止、警告、指令标志。（二）标识建设1、焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志，安全通道设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志。各种气瓶刷标准色，气瓶间距不小于5m，距明火不小于10m且采取隔离措施。气瓶存放符合要求，配有防震圈和防护帽。预制场出入口和场内设置禁止标志和警告标志，用电
18、场所设置警告标志，易发生火灾场所设置警告标志，消防器材放置场所设置提示标志，各作业区设置分区标识牌。2、机械设备悬挂机械操作安全规定公示牌和设备标识牌。3、严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。4、在钢筋的加工制作区悬挂各号钢筋大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。（三）文明施工1、各功能区设置明显的分区标识牌。2、钢筋制作区设置各种型号钢筋大样图，数控钢筋弯箍机、数控钢筋弯曲机、门吊旁分别设置操作规程标识牌。3、半成品、成品堆放区在明
19、显位置设置检验标识牌。4、各安全标识牌按相关要求设置。5、作业人员由工班长带领进入施工现场。现场管理人员和作业人员安全帽应区分，安全监察人员佩戴袖标。6、作业人员作业前应按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，严格执行相应操作规程和相关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。6. 施工组织5.1 人员组织配备在项目部组织领导下，预制梁场将组织一批经验丰富的管理人员和技术工人为骨干，以普工为辅助，为预制梁场的施工工作的顺利进行和施工任务的圆满完成提供有力保障。人员配备满足本工程施工要求，主要人员配备见表5-1。表5-1 预制梁场人员配备情况表序号工种数量备注1梁场场长1人2技术员
20、3人3钢筋工40人4模板工30人5电焊工15人6混凝土工10人7各类机械操作手15人8电工2人9普工10人10张拉工8人11总计134人5.2 机械设备情况我司高度重视本次温州绕城高速公路北线二期工程第二标段的建设施工，拟为我部选供一批性能优异的机械投入预制梁场的施工作业当中，以保证优质的工程整体施工质量。主要机械设备配备情况见表5-2。表5-2 预制梁场施工机械配备情况序号设备名称规格型号单位数量备注1龙门吊150T台22龙门吊10T台23数控张拉设备套2配相应的液压千斤顶4真空压浆设备套25振动棒50mm套86场内运输车10T辆37运梁车辆28自动喷淋系统套2含200m储水池1个9高压水枪
21、套210钢筋加工棚M2157011钢筋调直切断机台112数控钢筋弯曲机台113数控钢筋弯箍机台114电焊机套515 箱梁模板边模套28mm厚钢模16 箱梁模板中模套48mm厚钢模7. 施工方案6.1 主要功能区6.1.1 龙门吊轨道龙门吊轨道地基拟采用水泥搅拌桩（直径50，长度为9m，呈等边三角形布置，中心间距1.1m，具体布置详见图6-1）进行软基处理，水泥搅拌桩上部浇筑C30混凝土条状矩形基础，再在条形基础上铺设行走钢轨，龙门吊轨道允许行走最大坡度0.2%。基础结构第一层设416钢筋，12作为箍筋，间距20cm。基础结构第二层设716、720钢筋上下两层分布，12作为箍筋，间距20cm，并
22、设216作为架立钢筋，延轨道方向间距40cm。在两层之间设216作为连接筋，延轨道方向间距40cm。具体轨道基础设计图见图6-1。图6-1a 龙门吊轨道基础设计纵断面图图6-1b 龙门吊轨道基础平面布置图6.1.2 制梁台座预制台座高30cm，宽100cm，预制场相邻两台座间距4.7m，依模板搭接长度，在底座横向注意预留拉杆孔，孔间距50cm，高度从底座往下7cm到中心。为了防止梁板在张拉时基础承受应力过大，制梁台座两端设置扩大基础，尺寸为2m2m1m，底部打设9m长水泥搅拌桩，在基础内设置双层25cm25cm的12钢筋网片，在扩大基础上方的30cm制梁台座设616、620钢筋上下两层分布，并
23、用12作为箍筋，间距20cm。在扩大基础与制梁台座之间设316作为连接筋，延台座方向间距20cm。采用C30混凝土浇筑。在制梁台座两端扩大基础之间，采用换填宕渣处理软基，换填厚度为1.0m，宽度1.4m。再在换填地基础上部浇筑预制台座，与扩大基础一起形成混凝土筏板，预制台座立面及两端基础处理图见图6-2。图6-2a 制梁台座立面面图图6-2b 制梁台座软基处理平面图图6-2c 制梁台座截面图在端头底座预埋钢板处开槽，开槽尺寸大于预埋钢板尺寸5cm，避免张拉反弹损伤台座，设计纵坡采用在底板凹槽内焊接高低差角钢形成砌形块来调节坡度。制梁台座底模采用8mm厚钢板，在台座的两侧用红油漆从跨中向两侧每延
24、米做一个标记，便于波纹管定位器安装和定位。在端头扩大基础之间的制梁台座内设412、416钢筋上下两层分布，并用10作为箍筋，间距25cm。用厚30cm的C30混凝土浇筑，在台座的两侧顶部布置5#的角钢和混凝土一起浇筑，角钢外嵌入0.5cm橡胶带，防止梁板浇筑时漏浆。预应力在张拉时会上拱，为了减小上拱度及梁顶出现裂缝，根据设计文件给出的各种跨径梁28天强度张拉的理论上拱值，在制梁台座顶面设置反拱，反拱度值按抛物线进行布设：30m箱梁中跨反拱度根据设计图纸提供的参考值18mm，以台座中心为起点向两端对称布设，计算公式为=18-18*X/（15000），各点反拱值见下表：30m箱梁中跨台座18mm反
25、拱布设表距台座中心X（m）0123456789101112131415反拱值（mm）18181817171615141312108642030m箱梁边跨反拱度根据设计图纸提供的参考值26mm，以台座中心为起点向两端对称布设，计算公式为=26-26*X/（15000），各点反拱值见下表：30m箱梁边跨台座26mm反拱布设表距台座中心X（m）0123456789101112131415反拱值（mm）262626252423222019171412963025m箱梁中跨反拱度根据设计图纸提供的参考值9mm，以台座中心为起点向两端对称布设，计算公式为=9-9*X/（12500），各点反拱值见下表：25
26、m箱梁中跨台座9mm反拱布设表距台座中心X（m）0123456789101112.5反拱值（mm）999888765432025m箱梁边跨反拱度根据设计图纸提供的参考值19mm，以台座中心为起点向两端对称布设，计算公式为=19-19*X/（12500），各点反拱值见下表：25m箱梁边跨台座19mm反拱布设表距台座中心X（m）0123456789101112.5反拱值（mm）1919191817161513119740由于我部桥梁工程所需箱梁规格不一，有30m、25m等不同长度的箱梁，且梁场建设临时用地有限，经项目部综合考虑，决定采用混合型制梁台座。具体详见6-2，整体布局图见附录二。6.1.3
27、 存梁台座为节约建设资源，充分利用工程优势，经过项目部规划，在单个存梁区设置两条60m通长的存梁台座，每个存梁区可储存单层箱梁17片。存梁台座地基拟采用水泥搅拌桩（直径50，长度为9m，呈等边三角形布置，中心间距1.1m，具体布置详见图6-3）进行软基处理，水泥搅拌桩上部浇筑C30混凝土条状矩形基础。基础结构第一层设216钢筋，12作为箍筋，间距20cm。基础结构第二层设616、720钢筋上下两层分布，12作为箍筋，间距20cm，并设216作为架立钢筋，延存梁台座方向间距40cm。在两层之间设216作为连接筋，延存梁台座方向间距40cm。具体尺寸参数见图6-3。存梁台座具体布局见附录二。图6-
28、3a 存梁台座基础设计纵断面图图6-3b 存梁台座基础设计横断面图梁板预制完成后，及时对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉日期、检验状态、施工单位、梁体编号、部位名称等。梁板预制完成后，除了加强养护外，要保证稳固、安全存放。存梁区空心板堆叠存放不得多于3层，箱梁堆叠存放不得多于2层，存梁过程中密切进行沉降观测，避免发生倾倒事故。为了保证每片梁片的浇筑质量，在每个存梁区各设置一个检测台座，设置的位置在每个存梁区台座最靠近本标段小港高架桥线路的一边各设置一个检测台座，设置的方式是在原来30cm高的存梁台座基础上再多浇筑30cm高的混凝土，将梁片架上检测台座后，梁片底部距离地面有60
29、cm高度，可以从底部对梁片进行检测。6.1.4 钢筋制作台座钢筋胎架均设置在预制场内，待钢筋制作完毕验收合格后用龙门吊直接吊装入模。钢筋制作台座长度根据最长预制梁板长度制作，底座宽度与预制梁板一致，在三个梁片预制区各设置一个腹板钢筋台座、一个顶板钢筋台座，台座高30cm，采用C30混凝土浇筑，在台座两侧用红油漆标注钢筋间距，确保钢筋间距准确无误。钢筋制作台座因不承受梁片混凝土重量，因此无需进行特殊地基处理。梁体钢筋的绑扎组立架主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度，底腹板钢筋、顶板钢筋绑扎组立架均通过在胎架上按设计间距用75角钢开槽控制钢筋间距。组立架在设计、加工制作时不但考虑组
30、立架的强度、钢度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载，还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确，确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。钢筋胎架加工区准备移动彩钢雨棚，减少天气因素对箱梁钢筋制作的影响。6.1.5 原材料堆放区钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放，并挂牌标识，离地50cm以上，下部支点保证钢筋不变形，保持干燥。钢筋加工厂采用彩钢棚封闭，其内严禁存放各类腐蚀性物品。锚垫板、预应力锚具、支座等应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并作相应标识。按型号、类别登记入册，以便查询。6.1.6 办公、生活区办公、生活区房间全部采用活动板房，板房每间尺寸
31、为3.64m6.16m，共63间，其中办公区16间，生活区47间，具体布置详见附件二梁场平面布置图。基础用标准砖砖砌，基础填土掺入石灰，室内采用5cm厚水泥砂浆硬化；在需要排水的地方预留坡度和排水孔。灯管、门窗、职责规范等按施工图纸进行安装；房屋均设置揽风绳，满足人员安全要求，旁边设有垃圾池等生活设施。活动板房的具体尺寸、结构及所用材料详见图6-4。在院内中央设一花坛及旗杆台，房前设6个小花坛，小花坛和房间之间设2030cm小排水沟统一将院内的水汇集在一起，通过大水沟排出生活区。生活区板房按人员配备数量合理排布，主要作为卫生间、娱乐、厨房、餐厅、洗漱等配套设施使用。板房门前设置消防器材和垃圾桶
32、，将垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由专车运到站外指定地点处理。图6-4 一、二层平面布置及结构图6.1.7 钢筋加工棚预制梁场内的钢筋加工棚建设按照浙江省高速公路施工标准化管理实施细则要求，钢筋加工棚呈长方形布置，长60m，宽23.4m，占地约1400，钢筋加工棚采用封闭管理，该料棚为单层，弧形屋面，彩钢结构为桁架结构，钢架棚长度60m，柱距6m，跨度为23.4m，钢筋加工棚纵向两边均留大门方便原材料及成品进出，侧向用彩钢瓦封闭，并在靠近制梁区留两个宽6m、高5m的门洞，便于钢筋加工成品从钢筋加工棚内运至钢筋制作台座，钢筋加工棚内设置高8米行走桁车用于原材料及成品的装卸。钢筋加工棚的尺
33、寸及结构详见图6-5。钢筋加工棚按照功能进行分区：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区等七个分区。原材料堆放区：钢筋存放在浇筑的30cm30cm混凝土墩支垫上，支垫间距为2m一道。场地设置机场材料标示牌，严格按照现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。钢筋下料、加工制作区：在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警
34、告标志。成品、半成品堆放区：对于加工完成的半成品、成品钢筋保护，按其检验状态与结果、使用部位进行标识、分类及时运输到施工现场施工。遇到成品较多需要临时堆放的，应垫高堆放，离地20cm以上，采用托架存放。钢筋加工棚内设置2台5吨桁吊。龙门吊由专业厂家生产，使用前必须获得有关部门的检查验收合格后才能投入使用，严禁使用自行组装的桁吊。图6-5钢筋加工棚剖面图6.2 喷淋养护在预制场外侧设置一个不小于200m的储水池，用于箱梁养护用水，梁场内场地硬化时即设置下沉式沟槽（3030cm），规划每两排台座纵横向之间设置，沟槽内安装供水管，在台座两端位置加装水管接头，以便后期喷淋养护时直接将喷淋管架与水管接头
35、连接。喷淋水压加压泵保证提供足够的水压，确保箱梁每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象。6.3 模板安装（1） 预制梁的模板采用组合钢模，钢板厚度8mm，侧模长度比设计梁长1。模板设计合理并由专业工厂进行加工生产。施工单位指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。（2） 模板安装后梁体混凝土浇筑前，报监理工程师对模板安装进行质量检查，防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体外观质量。（3） 模板安装的精度；每次模
36、板安装完成并通过验收合格后，方可进入下一工序。（4） 对于斜、弯桥的预制梁板，梁端锐角处应将端模向梁体收12cm，以适当缩短梁长，便于安装就位。（5） 内膜安装要求如下：内模安装位置应准确，定位牢固，以保证预制梁体各部分混凝土几何尺寸的精度要求；必须使用效果良好的脱模剂，严禁使用废旧机油及其混合物等做脱模剂，以保证混凝土结构物外观色泽良好；应根据具体施工情况科学掌握拆模时间，严防由于浇筑混凝土强度不足而导致拆模时造成结构物粘模损伤、断角、缺边等外观缺陷；施工单位应加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模应将其安放平稳，指派专人负责除锈去污和上油，之后加盖防雨布，防雨防尘和防锈。6.4 其他设备
37、配置（1） 预制梁预应力张拉采用智能数控张拉设备；（2） 梁体压浆必须采用真空辅助压浆设备；（3） 能满足生产需要的机械凿毛设备；（4） 必备的施工辅助设备，包括横隔板钢筋定位模架、钢筋骨架定位模架、横隔板底模支撑架、波纹管定位模架、翼缘板钢筋定位模架。8. 质量保证措施7.1 质量目标预制梁场的建设和投产对于温州绕城高速公路北线二期第二标段整体工程建设有着极其重要的意义，是保证工程整体施工质量的重中之重。我项目部高度重视工程质量管理，拟建立强有力的质量保证体系，配置责任心强、同时具有特大型桥梁工程施工丰富经验的管理人员和工人，牢固树立“安全至上，质量第一”的意识。我们有义务、有信心、有能力确
38、保该工程涉及到的各项环节质量均达到优良以上。1）工程质量目标确保标段工程交工验收的质量评定90分及以上，标段工程竣工验收的质量评定90分及以上，实现主体工程零缺陷，争创省部级优质工程。2）工程质量方针兑现合同承诺、留下时代精品。3）工程质量承诺安全至上，质量第一，尊重监理，业主满意。7.2 质量管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，总工程师和副经理为副组长，项目部各部室负责人为组员的预制梁场建设与投产施工工程质量管理领导小组。负责预制梁场建设与投产的质量管理工作。技术、质量部负责技术交底和工艺培训，图纸核对与施工方案审定，质量缺陷控制与纠正等。施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题
39、的处理。质量管理组织机构见图7-1：组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师工程技术部安全质量部物资设备部财务社保部综合办公室试验室各架子队队长各队质量管理小组计划合同部 工程质量管理机构7.3 质量保证制度措施（1）在本工程中建立工程质量领导责任制，施工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范施工行为，明确各级责任，确保优质工程。（2）加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工
40、牢固树立“质量第一，信誉至上”的思想。对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动技能。（3）强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标。（4）完善制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们将坚持执行八项制度。即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量
41、报告制度；验工质量签证制度；重点工程控制点制度。（5）坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。（6）实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。（7）实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重
42、奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。7.4 质量保证技术措施（1） 梁场建设前认真编制梁场建设方案，经监理工程师（和业主代表）审批后，严格按施工组织设计科学组织施工。（2） 在梁场建设过程中，在每项工作、每道工序施工前，将梁场建设方案、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则等有关方案、技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据。（3） 建立完善的梁场排水系统，防止个别台座处积水，影响基础的稳定性，引起不均匀沉降。（4） 严格控制水泥搅拌桩的施工质量，因本预制梁场处于软基地带，台座沉降成为预制梁片质量控制重点，为确保预制台座制梁过程
43、中沉降均匀，在水泥搅拌桩施工过程中应做到严格控制水泥搅拌桩的水泥用量、深度及钻进速度，确保水泥搅拌桩的成桩质量，单桩承载力不小于设计值。（5） 加强质量意识，严格控制地基处理、砼浇筑等工序，确保龙门吊轨道基础、制梁、存梁台座自身的施工质量，轨道、台座混凝土浇筑完毕后注意养生，24小时保持混凝土表面湿润。（6） 浇筑龙门吊轨道基础、制梁、存梁台座前，用水准仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点。（7） 制存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载。（8） 增加梁的检测台，即在梁体出坑后存梁前对梁板进行全面外观检查，重点为长度、梁底预埋
44、钢板坡度、有无裂纹等，目的是早发现梁体缺陷，避免架设后再次吊起。（9） 工程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度, 材料的采购要符合物资采购控制工作程序，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从物资分供商合格名册中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、钢材及其他成品进场必须有出厂合格证，并按规定做材质试验，水泥必须在有效期内用完，所有材料均要加强仓储管理。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后才能进料。施工现场要设专人收料，不合格材料坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清
45、理出现场。（10） 进货检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检，不合格产品，坚决不准入库。所有进场材料必须按产品标识和可追溯性工作程序进行标识。所有进场计量、检测设备均由质检科按检测设备和计量器具控制程序管理。（11） 进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房，按搬运、储存工作程序进行输送储存。（12） 做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。（13） 正确处理质量与速度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快、好中求省的原则。9. 安全保证措施8.1 安全目标及事故控制在认真贯彻“员工平安时刻关注，施工安全警钟长鸣”的安全施工方针指导下，处理好安全与进度、安全与效益，安全与质量的关系。在安全事故控制上。杜绝因工死亡，杜绝重大设备、火灾、爆炸、船舶安全事故
