建筑工程施工强制性条文实施指南(电梯安装工程).doc

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1、建筑工程施工强制性条文实施指南(电梯安装工程)电梯是重要的建筑设备，电梯产品以零部件形式出厂，其总装配是在施工现场完成的。因此电梯产品的最终质量不但取决于设计制造，而且取决于安装调试。电梯安装工程不但有机械零部件之间的衔接问题，而且有机械零部件与土建结构之间的衔接问题，与建筑工程的协调工作量很大，是建筑工程的组成部分。随着先进技术在电梯产品上的广泛应用，对施工质量的要求越来越高。电梯工程施工质量验收规范GB503102002(以下简称GB50310)的强制性条文正是根据电梯安装工程上述特点制订的。GB50310将直接涉及电梯安装工程的质量、施工人员或使用人员人身安全及财产安全等方面的内容，作为

2、强制性条文要求。这些条文是从众多的主控项目中筛选出来的，一旦违反，将对相关人员、国家财产造成严重后果、损失。制订过程中还注意到强制性条文应具有较强的可操作性，使执法者对电梯安装工程施工质量是否违反规定有明确的判定依据，将参与工程建设的土建施工单位、电梯安装施工单位、监理单位、建设单位的质量责任落到实处。各子分部工程强制性条文数量和条款号在GB50310中，对电力驱动的曳引式或强制式电梯、液压电梯及自动扶梯和自动人行道三个子分部安装工程质量验收共规定了9条强制性条文。对电力驱动的曳引式或强制式电梯子分部安装工程有8条强制性条文；对液压电梯子分部安装工程，由于其质量验收的部分内容与电力驱动的曳引式

3、或强制式电梯安装工程验收的要求相同，因此必须执行GB50310第4章的8条强制性条文；对自动扶梯和自动人行道子分部安装工程，由于其整机安装检验中电气装置子分项工程验收的部分内容与电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程质量验收的相同，因此必须执行GB50310第4章中相应的1条强制性条文，再加上土建交接检验中的1条强制性条文，有2条强制性条文。为了便于理解执行，表1列出了各子分部安装工程的强制性条文的数量和条款号。4.2.3 井道必须符合下列规定：1 当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重（或平衡重）上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在（或平衡重运行区域的下边必须）一直延伸到坚固地面上

4、的实心桩墩上；【释义】本款是指底坑底面下有人员能到达的空间存在及对重（或平衡重）上未设有安全钳装置这2个条件同时存在时，对底坑土建结构的要求。底坑底面下有人员能到达的空间是指地下室、地下停车库、存储间等任何可以供人员进入的空间。当有人员能达到底坑底面下，无论对重（或平衡重）是否装设有安全钳装置，底坑地面至少应按5,000N/载荷进行土建结构设计、施工。对曳引式电梯本款主要是考虑电梯发生故障时轿厢上行失控或曳引钢丝绳断裂时对重撞击缓冲器，对强制式电梯、液压电梯本款主要是考虑悬挂钢丝绳断裂时平衡重撞击底坑地面，如果对重缓冲器没有安装在（或平衡重运行区域的下边不是）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上，

5、则可能会导致底坑地面塌陷，此时底坑下方若有人员滞留，势必造成人员伤亡。另外，无论底坑底面下是否有人员能到达的空间存在，支撑轿厢和对重缓冲器的底坑底面处的结构和强度均应能承受轿厢和对重以缓冲器设计速度撞击缓冲器时所产生的力，以防止缓冲器起作用时底坑地面塌陷，引发安全事故。【措施】土建设计时，应尽量避免将电梯井道设置在人们能到达的空间上面。当对重（或平衡重）上未设有安全钳装置时，如果因为建筑物功能需要（如设有地下停车库、地下室等），在底坑之下存在人员能够到达的空间，则曳引式电梯的对重缓冲器必须能安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上，强制式电梯、液压电梯的平衡重运行区域下边必须一直延伸到坚固地面上

6、的实心桩墩上，且底坑的底面至少应按5,000N/载荷进行土建结构设计、施工，实心桩墩的结构和材料应能足以承受对重（平衡重）撞击时的所产生的冲击力，支撑实心桩墩的地面也应具有足够的强度，以防在桩墩受到撞击时被压进支撑它的地面导致对重（平衡重）对人员造成伤害。【检查】在土建交接检验时，不仅要检查与井道底坑相关部分的建筑物土建施工图、施工记录，而且要到建筑物现场检查底坑下方是否存在能够供人员进入的空间。如果是采用隔墙、隔障等防护措施使此空间不存在，则应符合【判定】中的相关要求。如果此空间存在，则应核查土建施工图是否要求底坑的底面至少能承受5,000N/载荷、是否要求支撑轿厢和对重缓冲器的底坑底面处的

7、结构和强度能承受轿厢和对重以缓冲器设计速度撞击缓冲器时所产生的力；如果此空间存在且对重（或平衡重）上未设有安全钳装置，则应设有上述的实心桩墩，检查建筑物土建施工图所要求实心桩墩及支撑实心桩墩的地面的强度是否能承受电梯土建布置图所提供的冲击力，还应观察或用线锤、钢卷尺测量实心桩墩位置是否在对重缓冲器（平衡重运行区域）的下边。 检验仪器：观察，线锤，钢卷尺。【判定】满足上述检查条款为合格。中任何一项不满足要求，则该款判定为不合格。土建施工单位必须对不符合规定的部分及时补救，补救的部位应再次重新验收。没有验收合格前电梯安装单位严禁进行施工。另外，土建施工单位也可以采用以下方法补救：对底坑底面下的空间

8、采取隔墙、隔障等防护措施，使人员不能到达此空间。隔墙、隔障等防护措施应是永久的、不可移动的，应从此空间地面起向上延伸至底坑底面不小于2.5m的高度，如果此空间的高度小于2.5m，则应延伸至底坑底面（即：将此空间封闭）。如采用由建筑材料砌成的隔墙，则应符合砌体工程施工质量验收规范GB50203相应规定；如采用隔障，隔障栏杆的横杆间距应小于380mm（最底部横杆与地面间隙为1020mm）、立柱间距应小于1000mm；横杆应采用不小于25mm4mm扁钢或不小于16mm圆钢；立柱应采用不小于50mm50mm4mm角钢或不小于33.5mm钢管，并且采用大于等于1mm厚的钢板自下至上封闭，如果采用网孔型封

9、闭，则应符合GB12665.1-1997中4.5.1的规定，横杆、立柱、网孔型板、钢板之间宜采用焊接，也可采用螺栓联接，立柱必须与建筑物牢固连接，顶部横杆承受水平方向的垂直载荷不应小于500N/m，另外所有表面应除锈及采用防腐涂装。如果采用此方法补救，则验收时应观察或用线锤、钢卷尺测量隔墙、隔障是否在底坑的下面，隔墙、隔障是否固定，观察或用钢卷尺测量高度是否满足上述要求、隔障的结构是否满足上述要求，核查土建施工图是否要求底坑的底面至少能承受5,000N/m2载荷、是否要求支撑轿厢和对重缓冲器的底坑底面处的结构和强度能承受轿厢和对重以缓冲器设计速度撞击缓冲器时所产生的力。2 电梯安装之前，所有层

10、门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围封，并应保证有足够的强度；【释义】 本款是为了防止电梯安装前，建筑物内施工人员从层门预留孔无意中跌入井道发生伤亡事故，土建施工中往往容易疏忽在层门预留孔安装安全围封，本款规定正是为了杜绝施工人员在层门预留孔附近施工时的安全隐患。安全保护围封应从层门预留孔底面起向上延伸至不小于1.2m的高度，应采用木质及金属材料制作，且应采用可拆除结构，为了防止其他人员将其移走或翻倒，它应与建筑物连结。保护围封的上杆任何处，应能承受向井道内任何方向的1000N的力，目的是施工人员意外依靠安全保护围封时，能有效的阻止其坠入井道内。【措施】 为了防止建筑物内施工人员从层

11、门预留孔跌入井道，在井道土建施工过程中，就应安装本款要求的安全保护围封。电梯安装工程施工人员在没有安装该层层门前，不得拆除该层安全保护围封。安全保护围封应采用黄色或装有提醒人们注意的警示性标语。安全保护围封的杆件材料规格及连接、结构、强度要求宜符合建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80的第三章的相应规定。【检查】 在土建交接检验时，检查人员应逐层检验安全保护围封；观察或用钢卷尺测量围封的高度应从该层地面起延伸1.2m以上，如采用栏杆或网孔型结构，栏杆之间的间隙或网孔应满足上述要求；应不能意外移动围封。安全保护围封的强度，检查人员可试推围封上杆并观察其变形情况，感官判断是否具有足够的强度，应注意

12、做此检查时必须采取防护措施，防止检查人员坠入井道，检查人员也可根据围封与建筑物的连接结构，在地面上用砝码按JGJ80的规定做模拟加力试验，上杆强度应满足JGJ80要求。观察安全保护围封是否采用黄色或装有提醒人们注意的警示性标语。 检验仪器：观察，钢卷尺，砝码。【判定】 满足上述检查项目为合格。任何一层层门预留孔的安全保护围封中不满足要求，则该款判定为不合格。土建施工单位必须对不符合规定的部分及时补救，补救的部位应再次重新验收。没有验收合格前电梯安装单位严禁进行施工。在电梯安装工程中，施工人员没有安装该层层门前，不得拆除该层安全保护围封。3 当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间必须设置井道

13、安全门，井道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。当相邻轿厢间有相互救援用轿厢安全门时，可不执行本款。【释义】 井道安全门或轿厢安全门的作用是电梯发生故障轿厢停在两个层站之间时，可通过他们救援被困在轿厢中的乘客。当相邻轿厢间没有设置能够相互援救的轿厢安全门时，只能通过层门或井道安全门来援救乘客，如相邻的两层门地坎间之间的距离大于11米时，不利于救援人员的操作及紧急情况的处理，救援时间的延长会引起轿内乘客恐慌或引发意外事故，因此这种情况下要求设置井道安全门，以保证安全援救。井道安全门和轿厢安全门的高度不应小于1.8m，宽度不应小于0.35m；将300N的力

14、以垂直于安全门表面的方向均匀分布在5cm2的圆形面积（或方形）上，安全门应无永久变形且弹性变形不应大于15mm。井道安全门还应满足如下要求： a) 应装设用钥匙开启的锁。当安全门开启后，应不用钥匙就能将其关闭和锁住。即使在锁住的情况下，应能从井道内部将其打开。只有经过批准的人员（检修、救援人员）才能在井道外用钥匙将安全门开启。 b) 不应向井道内开启。因为如果安全门的开启方向是朝向井道内，当电梯发生故障利用井道安全门救援时，轿厢停在安全门附近，轿厢部件会阻挡安全门开启，它将形同虚设；向井道内开启时，操作人员开启门时容易坠入井道；如果验证安全门关闭状态的电气安全开关发生故障时，向井道内开启，安全

15、门会凸入到电梯的运行空间，与电梯运行部件发生碰撞，造成事故。 c) 应装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。此电气安全装置应符合GB7588中14.1.2的规定，其位置必须是在安全门打开后才能触及到。电梯安装施工人员应将该电气安全装置串联在电梯安全回路中，当安全门处于开启或没有完全关闭时，电梯应不能启动，运动中的电梯应停止运行。目的是为了防止人员在井道安全门附近与电梯运动部件发生挤压、剪切及坠入井道等伤亡事故。 d) 安全门设置的位置应有利于安全的援救乘客。在井道外安全门附近不应有影响其开启的障碍物，且从安全门出来应很容易踏到楼面。【措施】 当相邻轿厢间没有设置能够相互援救的轿厢安全

16、门或为单一电梯时，建筑物土建设计应尽量避免电梯相邻的两层门地坎间之间的距离大于11m，以避免设置安全门。如果因建筑物功能需要相邻的两层门地坎间之间的距离大于11m时，安全门应优先设置在从它出来很容易踏到楼面的位置上。【检查】 首先应检查土建施工图和施工记录，并逐一观察、测量相邻的两层门地坎间之间的距离，如大于11米且需要设井道安全门时，应检查安全门的尺寸、强度、开启方向、钥匙开启的锁、设置的位置是否满足上述要求。开、关安全门观察上述要求的电气安全装置的位置是否正确、是否可靠地动作，这里的动作只是指电气安全装置自身的闭合与断开（注：若电气安全装置由电梯制造商家提供，此项可在安装完毕后检查，检查前

17、须先将电梯停止）。 检查仪器：观察，线锤，钢卷尺，砝码。【判定】 满足上述检查项目为合格。中任何一项不满足要求，则该款判定为不合格。土建施工单位必须对不符合规定的部分及时补救，补救的部位应再次重新验收。4.5.2 层门强迫关门装置必须动作正常。【释义】 层门安装完成后，已开启的层门在开启方向上如没有外力作用，强迫关门装置应能使层门自行关闭，防止人员误坠入井道发生伤亡事故。层门强迫关门装置是否动作正常，不仅仅取决于层门强迫关门装置自身的安装与调整，层门其他部件（如门头、门导轨、门吊板、门靴、地坎等）的安装施工质量对此装置的正常动作也具有一定的影响，如这些部件发生刮、卡现象，则势必影响其功能实现，

18、因此它的动作是层门系统施工质量的综合体现。【措施】 强迫关门装置一般有重锤式、弹簧式（卷簧、拉簧或压簧）两种结构形式，应按安装说明书中的要求安装、调整。重锤式应注意调整重锤与其导向装置的相对位置，使重锤在导向装置内（上）能自由滑动，不得有卡住现象；调整悬挂重锤的绳的长度，在层门开关行程范围内，重锤不得脱离导向装置，且不应撞击层门其他部件（如门头组件及重锤行程限位件）；悬挂重锤的绳与门头之间及与重锤之间应可靠连接，除人为拆下外，不得相互脱开；防止断绳后重锤落入井道的装置（行程限位件）的连接应可靠且位置正确。弹簧式应注意调整弹簧位置与长度，使弹簧在伸长（压缩）过程，不得有卡住现象；在层门开关行程范

19、围内，弹簧不应碰撞层门上金属部件；弹簧端部固定应牢固，除人为拆下外，不得与连接部位相互脱开。 值得注意的是：强迫关门装置只是层门系统一部分，层门系统其他部件的安装施工质量对其正常动作非常重要，因此在施工中应注意层门系统每个工序的施工质量，以确保达到本条的规定。【检查】 应检验每层层门的强迫关门装置的动作情况。检查人员将层门打开到1/3行程、1/2行程、全行程处将外力取消，层门均应自行关闭。在门开关过程中，观察重锤式的重锤是否在导向装置内（上）是否撞击层门其他部件（如门头组件及重锤行程限位件）；观察弹簧式的弹簧运动时是否有卡住现象、是否碰撞层门上金属部件；观察和利用扳手、螺丝刀等工具检验强迫关门

20、装置连接部位是否牢靠。 检验仪器：观察，用扳手、螺丝刀等工具检验【判定】 满足上述检查项目中各项为合格。任何一层在【检查】中任一项不满足要求，则该条判定为不合格。安装单位必须对不符合规定的部分及时调整，不合格的层门强迫关门装置应再次重新验收。4.5.4 层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。【释义】 层门锁钩动作灵活其一是指除外力作用的情况外，锁钩应能从任何位置回到设计要求的锁紧位置；其二是指轿门门刀带动门锁或用三角钥匙开锁时，锁钩组件应实现开锁动作且在设计要求的运动范围内应没有卡阻现象。证实门锁锁紧的电气安全装置动作前，锁紧元件之间应达到了最

21、小的7mm啮合尺寸（如图1），反之当用门刀或三角钥匙开门锁时，锁紧元件之间脱离啮合之前，电气安全装置应已动作。【措施】 门锁锁钩锁紧元件啮合深度（7mm）、门锁滚轮与轿门地坎的间隙（5mm），证实锁紧的电气安全装置动作顺序、轿门门刀与门锁的相互位置、三角钥匙开门组件与门锁运动部件的相互位置的安装、调整应按安装说明书中的要求进行，调整完毕后应及时的安装门锁防护。【检查】 检验人员站在轿顶或轿内使电梯检修运行，逐层停在容易观察、测量门锁的位置。用手打开门锁钩并将层门扒开后，往打开的方向转动锁钩，观察锁钩回位是否灵活，将扒门的手松开，观察、测量证实锁紧的电气安全装置动作前，锁紧元件是否已达到最小啮合

22、长度7mm；让门刀带动门锁开、关门，观察锁钩动作是否灵活。 检验仪器：观察，用游标卡尺、钢板尺测量【判定】 满足上述检查项目各项为合格。任何一层层门锁钩、锁紧元件在【检查】中任一项不满足要求，则该条判定为不合格。安装单位必须对不符合规定的部分及时调整，不合格的层门锁钩、锁紧元件应重新验收。4.8.1 限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。【释义】 限速器是电梯安全部件，其动作速度应根据电梯额定速度在生产厂出厂前完成调整、测试后，加上封记，安装施工时不允许再进行调整，封记可采用铅封或漆封。本条为了保证限速器出厂整定状态，防止其它人员调整限速器、改变动作速度，造成安全钳误动作或达到动作速度

23、不动作，导致人员伤亡事故。 另外有的限速器上对其功能有影响的紧固件或连接件的调整部位，生产厂出厂前完成调整、测试后，出于同样目的也会加封记，这些封记也应完好。【措施】 为了防止破坏限速器部件和封记，在现场搬运过程中，应避免与其他硬物相撞；在现场储存阶段，不应将其包装护套打开，也不应露天存放。采用漆封时，漆的颜色宜采用红色，以便警示和寻找。【检查】 根据限速器型式试验证书及安装说明书，找到限速器上的每个整定封记（可能多处）部位，观察封记是否完好。 检验仪器：观察【判定】 满足上述检查项目为合格。在检查中任一封记不满足要求，则该条判定为不合格。不符合该条规定的限速器严禁安装，安装单位应及时地与电梯

24、供应商联系再次标定，且应重新验收。4.8.2 当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。【释义】 本款为了防止其它人员调整安全钳、改变其额定速度、总容许质量，导致其失去应有作用，造成人员伤亡事故。安全钳是电梯安全部件，如是可调节的，其标定有以下两种情况：第一种情况是绝大多数电梯制造商，安全钳额定速度和总容许质量应根据电梯主参数在出厂前完成调整、测试后，加上封记，安装施工时不允许再进行调整，封记可采用铅封或漆封。有的生产厂完成调整、测试后根据安全钳结构特点采用定位销锁定，也是防止安装施工时再进行调整；第二种情况是个别电梯制造商，安全钳额定速度和总容许质量由电梯制造商授权人员根据电梯主参数和

25、调试说明书在安装现场完成调整后，加上封记，此后不允许再进行调整，封记可采用铅封或漆封。【措施】 释义中第一种情况，为了防止破坏安全钳部件和封记，在现场搬运过程中，应避免与其他硬物相撞；在现场储存阶段，不应将其包装护套打开，也不应露天存放；第二种情况，为了安装和调试人员的安全，在限速器、安全钳安装完成后，就应要求电梯制造商授权人员进行标定，同样，为了防止破坏安全钳部件，应避免与其他硬物相撞，在现场储存阶段，不应将其包装护套打开，也不应露天存放。【检查】 根据安全钳型式试验证书及安装、维护使用说明书，找到安全钳上的每个整定封记（可能多处）部位，观察封记是否完好。如采用定位销定位，用手检查定位销是否

26、牢靠，不能有脱落的可能。 检验仪器：观察【判定】 在【检查】中任一封记不满足要求，则该条判定为不合格。如安全钳是【释义】中第一种情况，不符合该条规定的严禁安装，安装单位应及时地与电梯供应商联系再次标定，且应重新验收。如安全钳是【释义】中第二种情况，安装单位应及时地与电梯制造商联系再次标定，且应重新验收。4.9.1 绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。【释义】 电梯悬挂装置通常由端接装置、钢丝绳、张力调节装置组成，绳头组合是指端接装置和钢丝绳端部的组合体。绳头组合必须安全可靠，其一指端接装置自身的结构、强度应满足要求；其二指钢丝绳与端接装置的结合处应至少能承受钢丝

27、绳最小破断载荷的80%，以避免绳头组合断裂，导致重大伤亡事故。由于绳头组合端部的固定通常采用螺纹联结，因此要求必须安装防止螺母松动以及防止螺母脱落的装置，绳头组合的松动或脱落将影响钢丝绳受力均衡，使钢丝绳和曳引轮磨损加剧，严重时同样会导致钢丝绳或绳头组合的断裂，造成严重事故。【措施】 钢丝绳与绳头组合的连接制作应严格按照安装说明书的工艺要求进行，不得损坏钢丝绳外层钢丝。钢丝绳与其端接装置连接必须采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有三个合适绳夹的鸡心环套、手工捻接绳环、带绳孔的金属吊杆、环圈（套筒）压紧式绳环或具有同等安全的任何其他装置。 如采用钢丝绳绳夹，应把夹座扣在钢丝绳的工作

28、段上，U形螺栓扣在钢丝绳尾段上；钢丝绳夹间的间距应为6-7倍的钢丝绳直径；离环套最远的绳夹不得首先单独紧固，离环套最近的绳夹应尽可能靠近套环。 绳头组合应固定在轿厢、对重或悬挂部位上。防螺母松动装置通常采用防松螺母，安装时应把防松螺母拧紧在固定螺母上以使其起到防松作用。防螺母脱落装置通常采用开口销，防松螺母安装完成后，就应安装防螺母脱落装置。【检查】 观察绳头组合上的钢丝绳是否有断丝；如采用钢丝绳绳夹，观察绳夹的使用方法是否正确、绳夹间的间距是否满足安装说明书的要求、绳夹的数量是否够、用力矩扳手检查绳夹的拧紧是否符合安装说明书要求；用手不应拧动防松螺母；观察防螺母脱落装置的安装是否正确，或用手

29、活动此装置，不应从绳头组合中拔出。检查仪器：观察，力矩扳手【判定】 满足上述检查项目为合格。在检查中任一绳头组合不满足要求，则该条判定为不合格。不合格的绳头组合，安装单位应采取措施及时地改正、重新制作或更换，且应重新验收。4.10.1 电气设备接地必须符合下列规定：1 所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均必须可靠接地（PE）；【释义】 本款是为了保护人身安全和避免损坏设备。所有电气设备是电气装置和由电气设备组成部件的统称，如：控制柜、轿厢接线盒、曳引机、开门机、指示器、操纵盘、风扇、电气安全装置以及有电气安全装置组成的层门、限速器、耗能型缓冲器等，由于使用36V安全电压的电气设备即使漏电

30、也不会造成人身安全事故，因此可以不考虑接地保护。如果电气设备的外壳导电，则应设有易于识别的接地端标志。导管和线槽是防止软线或电缆等电气设备遭受机械损伤而装设的，如果被保护电气设备的外露部分导电，则保护它的导管或线槽的外露部分也导电,因此也必须可靠接地。 如果电气设备的外壳及导管、线槽的外露部分不导电，则其可以不进行保护性接地连接，这些外壳及导管、线槽的材料应是非燃烧材料，且应符合环保要求。 供电线路从进入机房或电梯开关起（注：无机房电梯从进入电梯开关起），零线(N)与接地线(PE)应始终分开，接地线应为黄绿相间绝缘电线，零线也称为中性线(Neutral Conductor)。通常有以下几种情况

31、： 对TN-S（三相五线制）供电系统，在整个系统中，中性线与保护性接地线是始终分开的，在正常工作时，接地线上没有电流。如图2所示，这种供电线路进入电梯控制系统前中性线与保护性接地线已经分开。 图2 TN-S (三相五线制)供电系统 对TN-C-S供电系统，在整个系统中，有部分中性线与地线是合用的。供电系统变压器的输出端，中性线与保护性接地线合用PEN，在进入电气设备之前分开。TN-C-S系统进入机房或电梯开关之前，将中性线与保护性接地线分开，如图3所示，为电梯控制系统提供L1、L2、L3、N、PE。 图3 TN-C-S供电系统 对TN-C(三相四线制)供电系统，在整个系统中，中性线与地线是合用

32、的。TN-C系统提供的是L1、L2、L3、PEN，如图4所示，但进入电梯控制系统前，应将中性线和接地线分开，即供电电源由TN-C系统改为TN-C-S系统，应提供L1、L2、L3、N、PE，如图3所示。 图4 TN-C (三相四线制)供电系统【措施】 可采用电气安全保护设备，如过流保护开关或断路器等装置，对电气设备和人员进行安全保护，当电气设备、导管及线槽的外露部分导电且可靠接地时，具有电势的导体与这些部位连接时，会对地形成故障电流，故障电流引起电气保护装置动作，切断电气设备供电，阻止事故进一步发生。 用作接地支线的导线，其绝缘层应黄绿相间颜色，宜采用单股或多股铜芯导线。如果接地支线通过螺纹紧固

33、件与需要接地的部件连接时，应配有合适的线鼻子，线鼻子与接地导线之间的压接强度应满足产品安装说明书要求；如果采用插接方式连接的接地，插接元件的强度及插接元件和接地干线、插接元件和接地导线的连接的压接强度也应满足安装说明书要求；如果采用接地端子连接，则接地端子宜采用借助于工具才能拆下导线的型式。【检查】 按安装说明书或原理图，观察电气设备及导管、线槽的外露可导电部分是否按安装说明书要求的位置接地。将控制系统断电，用手用适当的力拉接地的连接点，观察是否牢固。观察接地支线是否有断裂或绝缘层破损，支线选用应符合安装说明书或原理图要求。 检查仪器：观察【判定】 本款规定接地的电气设备及导管、线槽的外露可导

34、电部分符合要求为合格。其中任一项不满足要求，则该条判定为不合格。不合格的部位，安装单位应采取措施及时地改正、补救，补救部分应重新验收。2 接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。【释义】 本款对每个电气设备接地支线与接地干线接线柱之间的进行了连接规定，每个接地支线必须直接与接地干线可靠连接，如图5、图6所示。如接地支线之间互相连接后在与接地干线连接，则会造成如下后果：离接地干线接线柱最远端的接地电阻较大，在发生漏电时，较大的接地电阻则不能产生足够的故障电流，可能造成漏电保护开关或断路器等保护装置无法可靠断开，另外如有人员触及，有可能通过人体的电流较大，危及人身安全；如前端

35、某个接地支线因故断线，则造成其后端电气设备(或部件)接地支线与接地干线之间也断开，增大了出现危险事故概率；如前端某个电气设备(或部件)被拆除，则很容易造成其后端电气设备(或部件)接地支线与接地干线之间断开，使其后得不到接地保护。图5 正确接法示例图6 错误接法示例【措施】 接地干线接线柱应有明显的标示，且宜采用单、多股铜线（铝线）或铜排（铝排）。接地支线与其之间的连接应按安装说明书进行。 对金属线槽（导管），可将一列线槽作为整体用一个接地支线与接地干线接线柱连接，但各节线槽（导管）之间必须可靠的直接机械连接。【检查】 观察接地干线接线柱是否有明显的标示；根据安装说明书和电气原理图，观察每个接地

36、支线是否直接接在接地干线接线柱上。 检查仪器：观察【判定】 满足上述检查项目为合格。其中任一支线没有直接接在接地干线接线柱上，则该条判定为不合格。不合格的部位，安装单位应采取措施及时地改正、补救，补救部分应重新验收。如接地干线接线柱没有明显的标示，应在接地施工前要求土建施工单位及时补救。4.11.3 层门与轿门的试验必须符合下列规定：1 每层层门必须能够用三角钥匙正常开启；【释义】 本款要求每层层门必须从井道外使用三角钥匙将层门开启，在以下两种情况均应实现上述操作：其一轿厢不在平层区，开启层门；其二轿厢在平层区，层门与轿门联动，在开门机断电的情况下，开启层门和轿门。三角钥匙应符合电梯制造与安装

37、安全规范GB75881995附录B要求，层门上的三角钥匙孔应与其相匹配。本条目的是为援救、安装、检修等提供操作条件。三角钥匙应附带有“注意使用此钥匙可能引起的危险，并在层门关闭后应注意确认已锁住”内容的提示牌。【措施】 层门上和三角钥匙相配的开锁组件与门锁的相对位置应按安装、调试说明书进行。在使用和保管三角钥匙过程中不应损坏提示牌。由于三角钥匙管理不善，造成的伤亡事故占电梯事故的比例较大，因此三角钥匙应由经过批准的人员保管和使用，且安装施工单位应对三角钥匙有明确的管理规定。【检查】 轿厢在检修状态，逐一检查每一层站。轿厢停在某一层站开锁区内，断开开门机电源，检验人员在井道外用三角钥匙开锁，感觉

38、锁钩是否有卡住及是否有三角钥匙与层门上开锁组件不匹配的现象，应能将层门、轿门扒开，检查完毕人为将层门关闭，确认该层层门不能再用手扒开后，进行下一层站的检验。检查三角钥匙附带的提示牌上内容是否完整、是否被损坏。 检验仪器：观察，相匹配的三角钥匙【判定】 任一层门在【检查】中不符合要求，以及三角钥匙提示牌的内容不完整、被损坏，该条判定为不合格。不合格的部位，安装单位应采取措施及时地改正、补救，补救部分应重新验收。2 当一个层门或轿门(在多扇门中任何一扇门)非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。【释义】 门区是电梯事故发生概率比较高的部位，本款是防止轿厢开门运行时剪切人员或轿厢驶离开锁区域时人员坠入

39、井道发生伤亡事故。层门或轿门正常打开是指以下两种情况：其一轿厢在相应楼层的开锁区域内，开门进行平层和再平层；其二满足GB7588中7.7.2.2 b）要求的装卸货物操作。除以上两种正常打开的情况外，在正常操作情况下，如层门或轿门(在多扇门中任何一扇门)非正常打开时，应不能启动电梯或保持电梯继续运行。【措施】 用来验证门的锁闭状态、闭合状态的电气安全装置及验证门扇闭合状态的电气安全装置的位置应严格按照安装、调试说明书进行。 对常用的机械连接的多扇滑动层门，当门扇是直接由机械连接时，可只锁紧其中一门扇，但此门扇应能防止其他门扇的打开，且将验证层门闭合的装置装在一个门扇上；当门扇是由间接机械连接时（

40、如用绳、链条、或带），可只锁住一门扇，但此单一锁住应能防止其它门扇的打开，且这些门扇上均未装配手柄，未被锁紧装置锁住的其他门扇的闭合位置应装设电气安全装置来证实。 对常用的机械连接的多扇滑动轿门，当门扇是直接由机械连接时，验证轿门闭合的电气安全装置应装设在一个门扇上（对重叠门应为快门），如门的驱动元件与门扇是直接连接时，也可以装在驱动元件上，另外对GB7588中5.4.3.2.2规定的情况下，可只锁住一个门扇，但应满足虽单一锁住该门扇也能防止其他门扇打开。当门扇是由间接机械连接时（如用绳、链条、或带），验证轿门闭合的电气安全装置不应装设在被驱动门扇上，且装设验证轿门闭合的电气安全装置的门扇与被

41、该门扇驱动的门扇应是直接机械连接的。【检查】 在检修运行情况下，逐层用三角钥匙开门，观察电梯是否停止运行和不能再启动；对门扇间直接机械连接多扇滑动层门，将轿厢停在便于观察直接机械连接装置的位置上，用螺丝刀、扳手检查直接机械连接是否牢固可靠及安装位置是否满足产品要求；对门扇间间接机械连接的多扇滑动层门，将轿厢停在便于观察验证层门门扇闭合状态的电气全装置的位置上，打开层门，观察此装置是否动作，人为的断开此装置，电梯应不能启动； 对门扇间机械连接多扇滑动轿门，将轿厢停在两层站之间，观察验证轿门闭合的电气安全装置的安装位置是否正确，打开轿门，观察此装置是否动作，人为地断开此装置，电梯应不能启动。如被驱

42、动门扇与门的驱动元件是直接连接的，应利用螺丝刀、扳手检查两者之间的连接装置安装是否牢固可靠。对门扇间直接机械连接多扇滑动轿门，如需要锁住，应检查未锁住门扇的安装位置是否满足安装说明书要求及连接是否牢固可靠。检验仪器：观察，力矩扳手，螺丝刀【判定】 轿门或任一层门在【检查】中不符合要求，该条判定为不合格。不合格的部位，安装单位应采取措施及时地改正、补救，补救部分应重新验收。6.2.2 在安装之前，井道周围必须设有保证安全的栏杆或屏障，其高度严禁小于1.2m。【释义】 为了防止自动扶梯、自动人行道安装前，建筑物内施工人员无意中跌入自动扶梯、自动人行道井道发生伤亡事故，土建施工中往往容易疏忽在井道周

43、围安装安全栏杆或屏障，本条规定正是为了杜绝施工人员在井道附近施工时的安全隐患。安全栏杆或屏障应从楼层底面起不大于0.15m的高度向上延伸至不小于1.2m的高度，应采用可拆除结构，但应与建筑物联结，目的是防止其他人员将其移走或翻倒。【措施】 为了防止建筑物内施工人员跌入井道，在井道土建施工过程中，就应安装本条要求的栏杆或屏障。电梯安装工程施工人员在没有安装该楼层前，不得拆除该层安全栏杆或屏障。栏杆或屏障应采用黄色或装有提醒人们注意的警示性标语。安全保护围封的杆件材料规格及连接、结构宜符合建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80的第三章的相应规定。【检查】 在土建交接检验时，检验人员应逐层检查井道周围的安全栏杆或屏障；用钢卷尺测量其高度是否从该层地面不大于0.15m延伸至1.2m以上；不应意外移动安全栏杆或屏障；观察是否采用了黄色或装有提醒人们注意的警示性标语。 检验仪器：观察，钢卷尺。【判定】【检查】中的任何一项不满足要求，则该条判定为不合格。土建施工单位必须对不符合规定的部分及时补救，补救的部位应再次重新验收。没有验收合格前电梯安装单位严禁进行施工。