三江路延伸段道路工程环境影响报告书.doc

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1、福州市三江路延伸段道路工程环境影响报告书（送审本）环评单位：福州市环境科学研究院FUZHOU INSTITUTE OF ENVIRONMENTAL SCIENCE环评证书：国环评证甲字第2206号二一五年三月福州项目名称：福州市三江路延伸段道路工程评价单位：福州市环境科学研究院（盖章）法人代表：刘用凯（盖章）地 址：福州市金鸡山路32号联系电话：0591-87332843传 真：0591-87326500邮政编码：350011责任表项目名称福州市三江路延伸段道路工程环评文件环境影响报告书项目类别交通运输委托单位福州市市政建设开发公司评价单位福州市环境科学研究院评价证书国环评证甲字第2206号院

2、 长刘用凯（高级工程师）技术审核周亮进（高级工程师）项目负责人曹晖（高级工程师）环境影响评价工程师登记证编号A22060050900单位地址福建省福州市金鸡山路32号联系方式0591-87332843（办）0591-87326500（传真）主要编写人及资格姓名及职称 主要编写章节及环评证号签 名曹晖（高级工程师）第一、二、十一章登记证编号A22060050900方琦（工程师）第四、六章上岗证号A22060041江华 （工程师）第七、八章上岗证号A22060041傅娇艳（工程师）第三、五章上岗证号A22060055李青（工程师）第九章上岗证号A22060058翁玉枝（工程师）第十章上岗证号A22

3、060052审核 周亮进（高级工程师） 审批刘用凯（教授级高级工程师）前 言4第一章 总 论61.1 编制依据61.2 评价标准71.3 评价内容、评价重点及评价工作等级101.4 评价范围、环境保护目标111.5 评价方法12第二章 工程分析162.1 工程概况162.2 主要技术标准与工程数量162.3 主要工程内容172.4 施工组织方案232.5 项目投资估算与实施进度242.6 交通量预测252.7 工程污染源分析262.8 项目建设环境可行性33第三章 环境现状评价383.1 区域自然环境概况383.2 社会环境现状评价433.3 闽江河口区湿地生态环境现状与评价443.4项目区湿

4、地生态系统基本情况473.5植被与植物资源现状调查与评价503.6水环境现状评价523.7 声环境现状评价553.8大气环境质量现状评价58第四章 环境影响评价604.1 社会环境影响评价604.2 声环境影响评价614.3 水环境影响分析814.4 大气环境影响评价834.5 固体废物影响分析954.6 水土流失影响分析96第五章 闽江河口湿地生态系统环境影响预测与评价1025.1闽江口湿地生态系统完整性的影响分析1025.2 对生物群落（栖息地）的影响1055.3 对种群/物种的影响1125.4 对生物安全的影响1225.5 生物多样性影响综合评价1235.6 工程建设后对闽江河口湿地水文

5、过程、结构功能、局地小气候和水质净化功能的影响1245.7 小结126第六章 社会稳定性风险评估1286.1社会稳定风险评估内容1286.2社会稳定风险的综合评价1306.3已经和正在采取的风险防范措施1326.4 下一阶段风险防范方案1326.5 结论132第七章 公众参与1347.1调查目的1347.2公众参与的基本情况1347.3调查结果及统计分析1377.4群众意见处理与意见反馈1427.5调查小结142第八章 环境保护措施及技术经济论证1448.1 设计阶段的环境保护措施1448.2 施工期的环境保护措施1458.3 运营期的环境保护措施1498.4 施工管理对策与建议1538.5

6、建筑后退城市道路规划红线要求1558.5 环保投资估算156第九章 环境管理和监测计划1579.1 环境管理制度和机构设置1579.2 环境管理计划1579.3 环境监理计划1609.4 环境监测计划1629.5 监测资料管理164第十章 环保投资估算与环境经济损益分析16510.1 工程社会、环境效益16510.2 环境经济不利影响16610.3 环境经济损益分析小结168第十一章 评价结论16911.1项目概况16911.2主要环境问题16911.3主要环保措施和竣工验收18011.4环境经济损益分析结论18211.5公众参与结论18311.6评价总结论183附件：1、委托书 2、项目选址

7、意见书，福州市城乡规划局 3、福州市发展和改革委员会关于福州市三江路延伸段道路工程项目建议书的批复，榕发改审批2013170号4、福州市水利局关于福州市三江路延伸段道路水土保持方案的的批复，榕水利批2014123号 5、建设项目环境保护审批登记表附图：1、项目纵断面图 2、项目横断面图 3、福州市中心城区道路交通规划图 附图4、项目与湿地关系图前 言 项目概况及特点（1）地理位置福州市三江路延伸段起于三江路，终点位于南江滨交叉口，道路全长为1105米，为城市主干道。（2）本建项目建设规模福州市三江路延伸段道路建设标准为城市主干道，设计车速50Km/h。道路红线宽度为50米，修建长度为1105米

8、，路面为沥青混凝土路面。建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附属工程。 评价工作过程根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例以及福建省环境保护条例规定，福州市市政建设开发公司于2013年7月委托福州市环境科学研究院进行三江路延伸段道路工程项目的环评工作。福州市环境科学研究院接受委托后，进行现场踏勘、收集有关资料，组织实施环评工作，在建设单位及有关设计单位的协助配合下，通过现场调查、理论分析和计算机模拟计算，查清项目区目前环境背景、污染物排放状况，明确环境保护目标，对项目建设过程以及建成后可能产生的环境问题进行分析论证，提出减轻或消除不利影响的

9、环保措施和建议，并完成了本报告书编制，为项目建设的环保审批和环境管理提供科学依据。 据环境影响评价公众参与暂行办法的要求，我院于在2013年8月5日在当地及周边村庄和福州市环境科学研究院网站环评公示栏上进行项目第一次公示，2015年3月5日在当地及周边村庄和福州市环境科学研究院网站环评公示栏进行第二次公示，同时开展现场问卷调查。在公示期间，未收到民众的电话或其他任何有关对本工程环境保护方面的反馈意见。报告书编制时遵循以下原则： （1）以国家地方环境保护法规标准为依据，环境保护与经济建设协调发展为原则。（2）在分析现有资料基础上，充分利用已有的资料。（3）与当地主要规划密切结合。（4）采用理论计

10、算及类比监测的方法进行预测，提出的治理措施技术先进、成熟、经济合理。 项目主要环境问题和报告书环评结论 项目主要环境问题（1）施工期产生的施工扬尘、施工废水、施工生活污水、施工期施工垃圾和生活垃圾、施工噪声对周围环境的影响，以及施工期城市生态及社会环境影响。（2）运行期路面径流、交通噪声、汽车尾气对周围环境产生的影响。 报告书环评结论项目符合国家的产业政策。选线方案符合福州市城市总体规划。项目建设的主要环境影响包括对社会环境、生态环境、声环境和环境空气等的影响。根据影响分析，项目的建设不会对沿线的群众生活生产活动和周边环境造成显著的不利影响，从环境保护角度来看，本项目的建设和运营是可行的。第一

11、章 总 论1.1 编制依据1.1.1 相关环境保护法规与条例（1）中华人民共和国环境保护法（2015年）；（2）中华人民共和国水土保持法（2010年）；（3）中华人民共和国防洪法(1997年)；（4）中华人民共和国水法(2002年修订)；（5）中华人民共和国土地管理法（1998年）；（6）中华人民共和国土地管理法实施条例（1998年）；（7）中华人民共和国环境影响评价法（2002年）；（8）中华人民共和国清洁生产促进法(2012年)；（9）中华人民共和国大气污染防治法（2000年修订）；（10）中华人民共和国水污染防治法（2008年修订）；（11）中华人民共和国水污染防治法实施细则(2000年

12、)（12）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996年）；（13）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2004年修订）；（14）中华人民共和国公路法（2004年）；（15）中华人民共和国河道管理条例(1988年)（16）建设项目环境保护管理条例（国务院1998年第253号令）；（17） 产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）国家发改委，2013.05.01；（18）交通建设项目环境保护管理办法(交通部2003年第5号令)；（19）关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知(国家环保局，环发200394号)；（20）关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作

13、的通知(环境保护部办公厅, 环办200870号)（21）福建省环境保护条例（2012年）；（22）福州市环境保护条例（2010年）；（23）福州市城市环境规划（2001年-2020年）（2001年）;（24）福州市声环境功能区划(2014年);（25）福州市大气污染防治办法(2002年)；（26）地面交通噪声污染防治技术政策（环发20107号）；（27）福建省人民政府关于加强征地拆迁补偿管理切实保护被征地农民合法权益的通知(福建省人民政府，2004年)； （28）关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知（交通运输部，厅规划字2010205号）1.1.2 技术导则（1）环境影响评价技术导

14、则总纲(HJ2.1-2011)；（2）环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2012)；（3）环境影响评价技术导则声环境(HJ2.4-2009)；（4）环境影响评价技术导则水环境(HJ/T2.3-1993)；（4）环境影响评价技术导则生态影响(HJ19-2011)；（5）建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2004)；（6）开发建设项目水土保持技术规范(GB50433-2008)；（7）公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98);（8）公路建设项目环境影响评价规范(JTG B032006)；（9）公路工程技术标准(JTGB01-2003)；（10）公路工程技术标准(JTGB0

15、1-2003)；（11）防治城市扬尘污染技术规范(HJ/T393-2007)；（12）地面交通噪声污染防治技术政策环发【2010】7号1.1.3 有关技术文件（1）福州市三江路延伸段道路工程可行性研究报告，福州市规划设计研究院，2013年12月（2）环境影响评价委托书，2013年7月1.2 评价标准1.2.1 环境质量标准（1）水环境本项目涉及的水域包括闽江北港以及南台岛内河马杭洲河，根据福州市地表水环境功能区划定方案（2006年2月），各段水域规划主导功能及环境功能区类别见表1.2-1，地表水环境质量标准值见表1.2-2。表1.2-1 项目区涉及水域地表水环境功能区划序号水体范围水体主要功能

16、功能区执行标准1闽江北港马尾水厂备用水源取水口下游300 m至金刚腿断面渔业用水、工业用水IIIGB3838-2002地表水环境质量标准类标准2马杭洲河全河段城市内河GB3838-2002地表水环境质量标准类标准表1.2-2 水质评价采用标准值（单位：mg/L）序号项目II类类类类1pH值(无量纲)692高锰酸盐指数 4610153化学需氧量（COD） 152030404五日生化需氧量（BOD5） 346105氨氮(NH3-N) 0.51.01.5206石油类 0.050.050.51.0（2）环境空气本评价区域处于福州市中心城区，根据福州市环境空气质量功能区划（2014年2月）为环境空气质量

17、功能区二类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。本评价采用的环境空气质量标准值见表1.2-3。表1.2-3 环境空气评价标准污染物名称PM10PM2.5NO2SO2COTHC（烃类）*浓度限值年平均70 g/m335 g/m340 g/m360 g/m3/24h平均150 g/m375 g/m380 g/m3150 g/m34.00 mg/m32.0mg/m31h平均/200 g/m3500 g/m310.00 mg/m35.0mg/m3备注* THC（烃类）目前尚无环境标准，参照执行以色列居住区标准。（3）声环境根据福州市声环境功能区划(2014)，本评

18、价区域适用城市区域环境噪声标准的2类区，区域噪声执行声环境质量标准（GB30962008）的2类区标准。项目道路工程所在区域声环境执行标准见表1.2-4。表1.2-4 项目区域（现状）声环境执行标准表道路适用区域声环境功能类别标准值（dB(A)）昼间夜间三江路延伸段项目红线30m外的商住区2类区6050项目红线30m内的商住区4a类区70551.2.2 污染排放标准（1）废水本项目施工期废水经处理后执行污水综合排放标准（GB89781996）表4中的一级标准。本评价采用的水污染物排放浓度限值见表1.2-5。表1.2-5 污水污染物排放浓度限值(单位：mg/L)污染物依据pH悬浮物COD石油类T

19、P氨氮一级标准6970100100.515污水综合排放标准GB8978-1996（2）废气由于项目主要为施工面源和动力车辆尾气排放，大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控值，具体见表1.2-6。表1.2-6 大气污染物综合排放标准（单位：mg/m3）序号污染物名称无组织排放监控点无组织排放监控值标准来源1颗粒物周界外浓度最高点1.0GB16297-1996表2二级2SO20.43NOX0.124非甲烷总烃4.0（3）噪声本项目施工期场界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中规定的限值，见表1.2-7。表1.2-7 建

20、筑施工场界噪声限值 LAeq (dB)昼间夜间70551.3 评价内容、评价重点及评价工作等级1.3.1 声环境影响评价本项目道路建设工程的施工期施工噪声和运营期交通噪声对周围声学环境敏感目标可能产生不利影响。本项目为城市主干道，项目红线两侧30m以内区域执行声环境质量标准（GB30962008）中4a类标准；项目红线外30m以外区域执行声环境质量标准（GB30962008）规定的2类区标准。项目建设前后噪声级增高量在35dB（A），根据环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）中环境噪声影响评价工作等级划分基本原则，判定本项目环境噪声影响评价工作等级为二级。1.3.2 环境空气影响评

21、价本项目建设对环境空气的影响主要是施工期施工粉尘和运营期机动车排放含有NO2、CO和THC（烃类）的尾气，均属于无组织排放的废气。本项目运营期废气排放量不大。根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008）中有关评价工作等级划分原则和判别方法，判定本项目环境空气影响评价工作等级为二级。1.3.3 水环境影响评价项目建设过程只有生活污水、施工废水，排放量较少；运营期若无事故性发生，除道路表面径流外，无经常性污水来源。根据环境影响评价技术导则-水环境（HJ/T2.393）中有关评价工作等级划分原则和判别方法，判定本项目水环境影响评价工作等级为三级。1.3.4 生态影响评价拟建道路通过湿地

22、，在施工期存在占用湿地、破坏植被等情况；路基直接占用湿地导致湿地野生动植物栖息地减少；施工期的施工场地、临时堆场、施工便道等均控制在道路建设红线范围内，不新增占地。项目对周边环境生态影响较为敏感，本评价开展项目对湿地生物多样性的影响分析及评价，提出相应的防治、恢复措施。依据环境影响评价技术导则-生态影响（HJ 19-2011），本项目工程涉及重要湿地，为重要生态敏感区，但工程占地长度50km，占地面积2km2，评价等级为三级。1.3.5 评价重点和评价内容根据本项目工程特征及其所在当地环境特性以及环境保护要求，本评价以声环境、生态环境影响评价以及环境保护措施为重点。评价工作内容主要有环境现状调

23、查、工程分析、施工期环境影响评价、运营期环境影响评价、以及公众参与、环境管理与监测计划、环境保护措施评述、环境保护投资和环境经济损益分析等。1.4 评价范围、环境保护目标1.4.1 评价范围根据本项目工程特征和周围环境特性，按照环境影响评价有关技术规范的基本要求，本项目环境影响评价范围确定见表1.4-1。表1.4-1 主要环境要素评价范围环境要素评价范围生态环境道路工程道路两侧200米范围及马杭州湿地地表水环境闽江北港、马杭州河环境空气道路工程道路中心线两侧约200米区域环境噪声道路工程道路中心线两侧200米区域社会环境工程直接影响区，主要以道路两侧200m范围内的区域为重点1.4.2 环境保

24、护目标本项目为市区道路改造工程，项目沿线为新洲村自然村，未来市政府将对项目沿线用地统一收储规划。（1）水环境环境保护目标：以工程施工期废水和生活污水为水环境污染主要控制对象，以项目附近的闽江和马杭洲河为水环境保护目标，要求项目排入水质达标。环境敏感目标：闽江北港、马杭州河。（2）大气环境环境保护目标：施工期主要以施工扬尘、施工车辆扬尘为环境空气污染控制对象。项目建成后主要以汽车尾气为污染控制对象，确保项目区域及周边大气环境质量满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。环境敏感目标：新洲村、美伦学府雅居以及其他道路中心线两侧200m以内的规划住宅、文教、办公、医院等用地。（3）声环

25、境环境保护目标：施工期主要以工程施工噪声为声环境控制对象；工程建成后主要以道路交通噪声污染为控制对象，确保道路沿线声环境符合相应的功能质量要求。环境敏感目标：道路中心线两侧200m以内的现状及规划声敏感区域。（4）生态环境环境保护目标：施工期以可能受到影响的湿地生态、水土保持等作为生态环境保护目标，运营期主要以环境景观作为环境保护目标。环境敏感目标：评价区域及周边的湿地环境。本项目敏感目标分布图见图1.4-1。主要敏感目标情况见表1.4-2。项目占用湿地位置马杭州河闽江北港道路中心线新洲村美伦学府雅居图1.4-1 项目敏感目标分布图1.5 评价方法本工程为线型开发建设项目，根据拟建道路沿线的实

26、地踏勘，确定在评价时采用“以点为主，点段结合，反馈全线”的评价原则。拟对现状评价采用现场监测和调研统计分析等方法；预测评价采用模式计算和模拟分析等方法。根据路段预测交通量、工程、地形地貌、气象等环境特征进行划分，有针对性地进行分析评价；具体对环境噪声、环境空气和水环境采用模式计算和类比分析方法进行预测评价对有国家标准的项目采用单项指数法及超标值评价。本项目的环评技术路线及工作程序见图1.5-1。序号敏感目标所在位置路面纵坡3*(%)敏感点地面与拟建路面高差4* (m)评价区内可能受影响的户数/人数环境特征拟改建道路与敏感点关系平面图实景照片与拟建道路位置关系断面示意图 方位1*评价类区与道路中

27、心线距离2* (m)与道路红线距离(m)21美伦学府雅居（K0+0K0+140路左4a类45200.51.884约800户道路左侧新建房地产项目，占地面积61749.03平方米，目前征地工作已经完成，预计2018年完工美伦学府雅居道路中心线2类8560约1700户2新洲村（K400+20K500+0）道路两侧4a类35100.5-0.625约15户道路两侧民居，砖混结构，多为三层或三层以下建筑道路中心线新洲村新洲村2类6035约60户表1.4-2 项目敏感目标一览表注1*，方位：指沿着起点至终点里程增加方向的左侧或右侧。注2*，与道路中心线距离：指该项目相应类区临路第一排建筑与本项目中心线的距

28、离。注3*，敏感点地面与路面高差，指以路面为基准，+表示敏感点地面高于线路路面，-表示敏感点地面低于线路路面。图1.5-1 技术评价路线第二章 工程分析2.1 工程概况2.1.1 项目概况福州市三江路延伸段工程（以下简称本项目）位于福州仓山区三江口片区，道路起于现状三江口路，终于防洪堤，内路线为东西走向，三江口片区道路的重要一环，道路全长1035米。项目地理位置图见图2.1-1。项目红线所在位置图2.1-1 工程地理位置图2.2 主要技术标准与工程数量（1）技术标准福州市三江路延伸段道路建设标准为城市主干道，设计车速50Km/h。道路红线宽度为50米，修建长度为1105米，路面为沥青混凝土路面

29、。建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附属工程。道路等级：城市主干道 计算行车速度：V=50公里/小时 道路宽度：道路红线宽度50米。桥涵设计荷载：城A级人群荷载：按城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）路面横坡：车行道1.5%、人行道1%地震荷载：地震加峰值加速度0.1g路线交叉：平面交叉高程系统：罗零高程系统（2）工程数量项目主要工程数量见表2.2-1。表2.2-1 项目主要工程数量一览表项目单位数量道路路线长度m1105路基挖方m316545路基填方m3210779清建筑垃圾换填砂m31655沥青砼机动车道路面m228296沥青砼非机动车道路m27355人行道透水砖铺装m210

30、260路缘石m10850空心板桥梁m23000管道给水管网m3144雨、污水管道m6444电力排管km29.40绿化树池地被m2509行道树棵326分隔带m27185其他交通标志m248911高压电源外线m500标线 km 1.105交叉口交通控制措施套1公交站台座22.3 主要工程内容2.3.1 道路工程2.3.1.1 道路横断面设计三江路延伸段道路：与已建三江路一致2.5米（绿化带）+ 3.5米（人行道） + 1.5米（行道树）+ 3.5米（非机动车道） + 2.0米（绿化带） +24米（车行道）+ 2.0米（绿化带）+ 3.5米（非机动车道）+1.5米（行道树）+3.5米（人行道） +

31、2.5米（绿化带） =50米 图2.3-1 项目标准横断面图2.3.1.2 道路纵断面设计该区域路网除了交通功能还应兼顾景观、休闲功能，在纵断面设计上应尽量考虑路面标高与周边地块竖向的协调。在进行平纵面组合设计时，力求使路线与地形、地物、景观和视觉相协调，以保证舒适、安全的使用功能。在保证平纵面各自线形平顺、流畅的前提下，设计中尽可能使二者的技术指标保持均衡和协调，同时在空间位置上，按照规范的要求精心设计，避免出现各种不良的线形搭配和组合，以保证良好的视觉效果，提高行车舒适性。经路线透视图检验，全线线形顺畅协调，视觉诱导良好。2.3.1.3 路面工程（1）车行道路面结构沥青混凝土路面（设计使用

32、年限15年）面层：AC-13 C 细粒式改性沥青混凝土4厘米AC-20 C中粒式沥青混凝土5厘米 AC-25 C粗粒式沥青混凝土6厘米基层：5%水泥稳定砂砾30厘米垫层：3%水泥稳定砂砾20厘米（2）非机动车道结构为： 面层：AC-13 C 细粒式改性沥青混凝土4厘米AC-20 C中粒式沥青混凝土7厘米基层：5%水泥稳定砂砾20厘米垫层：级配碎石15厘米（3）人行道结构为：面层：10*20*6透水砖干硬性水泥砂浆3厘米基层：透水水泥混凝土15厘米垫层：级配碎石10厘米2.3.1.4 路基工程（1）正常施工工期的情况下，根据软土的厚度及性质和路基的填筑高度等情况，可分别采用填土堆载预压，排水固结

33、法，砂桩复合地基等处理方案。（2）桥头路段及软土浅且薄地段，采用置换法予以处理，必要时结合搅拌桩处理。（3）路线经过池塘、河沟路段、应先进行围堰抽水，清除浮泥，并在池塘与路堤地面交界处挖台阶填砂振密。（4）对高路堑边坡根据边坡岩性，地质构造，边坡高度等因素以及计算的边坡稳定性，来决定边坡的坡率和防护型式。2.3.1.5桥梁设计本项目与K0+340K0+400设置空心板梁桥一座，桥面长度60m，宽度50m。（1）设计汽车荷载：城-A级（2）设计涝水频率：20年一遇（3）通航等级：无（4）抗震设防烈度为 7 度（5）设计基准期：100年推荐方案桥梁上部结构采用320米预制预应力砼空心板梁，下部采用

34、桩柱盖梁式桥墩、实体式桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩桩径1.5m，桥台桩径1.2m。桥面总宽为50m，斜交角79度。上部板梁采用预制吊装施工。2.3.1.6交通设施设计（1）交通标志布设力求作到标志齐全，功能完整，通过对驾驶人员适时、准确的诱导，将使道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。在标志布设中应以完全不熟悉本项目及周围路网体系的外地司机为设计对象，通过标志的引导能顺利快速地到达目的地。在标志布设中统盘考虑，整体布局，做到连续性、一贯性，同时应结合全市快速路网执行标准并注意与沿线其他设施协调配合。（2）交通标线交通标线是引导司机视线，管制司机驾车行为的重要手段。应确保车流分道行驶，导流交通行

35、驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。（3）交通信号灯渠化平交口上设有机动车、人行横道信号灯系统。设置信号灯的交叉口交通管线采用镀锌钢管环绕交叉口设置一圈，在没有设置信号灯的交叉口也预埋管道以备后用。2.3.2 排水工程2.3.2.1 排水工程服务范围本排水工程主要承担福州市三江路周边地块地面雨、污水排放。2.3.2.2 排水系统设计（1）排水现状本项目三江口延伸段目前为空地、民房、农田，无现状管线，现状所有雨、污水均为无组织排放，主要通过地面漫流或渗透的形式进入附近水体。（2）排水规划 排水体制：采用雨污分流制。 雨水规划：根据该地块的控制

36、性详细规划，三江口延伸段的雨水转输上游雨水，道路双侧布置雨水管，由DN800DN2200、DN800DN1600的雨水管分别就近排入规划宽50m马杭洲河道。 污水规划：根据福州马尾新城三江口南台岛东部片区控制性详细规划，本设计段三江口延伸段污水管径为d400d500，分别接入纵三路规划d600污水管道，最终进入连坂污水处理厂处理。2.3.3 给水工程本设计管径根据福州市城建设计研究院提供的给水规划资料，本次道路设计双侧布置给水管管径为DN300，分别于周边规划的纵二路、纵三路DN300给水管连接。2.3.4 照明工程（1）负荷等级及供电电源道路照明用电负荷等级：三级。路灯供电电源：采用三相10

37、KV高压供电,在满足压降的前提下，供电距离更长，可减少变压器的设置数量;路灯箱式变位置设置以接近负荷中心为原则;本工程全线设置1台箱式变,变压器容量:1x125KVA;低压以380V馈电至各灯具, 馈电半径1.0公里左右; 箱式变设低压计量。（2）布灯方式及照度标准三江路接线采用单臂路灯沿道路人行道双侧对称布置路灯方式，路灯间距40米，路灯灯杆高度14米，臂长0.6米，灯具安装高度14米,光源:400W+250W高压钠灯，仰角12度; 据此计算：机动车道平均照度值为37LX，=0.65，LPD=0.98W/m,满足规范要求。（3）电缆敷设照明电缆采用YJV-0.6/1KV电缆，电缆截面与允许压

38、降应满足最远灯的启动要求，非车行道下电缆穿CPVC管敷设，在车行道下穿镀锌钢管敷设。人行道及绿化带下敷设的电缆线路埋深0.7m，电缆过街穿钢管埋地敷设,埋深0.7m；灯杆内接线采用QXL-32.5mm2导线。（4）防雷接地系统本工程采用TN-S系统，防雷接地、工作接地、保护接地，共用一组接地体，采用人工接地体，接地电阻R4欧。电缆保护钢管，路灯杆杆体外壳等所有金属构件外壳均应有良好接地。路灯线路PE线每50米需作重复接地，利用每杆灯处镀锌角钢作重复接地极。防雷电波侵入:进出箱变基础的电缆(含弱电)金属外皮与防雷接地装置连接,以防雷电波侵入。（5）电力排管本工程三江路接线在两侧人行道上各敷设12

39、根HFB150（增强波纹管 I级），每隔5060米设置一个电力井；管道采用混凝土包封直埋地敷设方式，。2.3.5 绿化工程三江路延伸段全长约1105米，绿化内容包含有行道树，2米宽的机非隔离带及两侧人行道外各2.5米宽的绿地。沿线绿化布置主要为人行道考虑遮荫及两侧绿化景观。乔木层树大荫浓，行道树选用南洋楹，池内种植麦冬，形成清凉幽静的绿色人行通道；2米宽的机非隔离带通过灌木球红叶石楠球以及黄金榕、红绒球和龟甲冬青等灌木有节奏的交替种植，有韵律的绿带景观。两侧2.5米宽的绿地带中以分别种植了开花乔木羊蹄甲，开花灌木黄花双夹槐以及色彩艳丽的红叶石楠和黄金榕，以此营造怡人的自然景观，在满足功能需求的

40、前提下，更给人以美的感受。 2.3.6 工程占地和拆迁费用（1） 土地征用费用地类面积(亩)单价(元)合价(万元)水田6.52177557115.84菜地19.19212557407.94旱地15.28175857268.67果园及经济作物37.13168557625.84合计78.121418.29注1：单价中包含补偿费、征地管理费、菜改费、耕地开垦费、土地有偿使用费、耕地占用税。注2：土地征用面积中不包含房杂地面积。（2）房屋拆迁安置补偿费表2.3-1 房屋拆迁安置补偿费计算表房屋类别数量()其中单价(元)拆迁费(万元)征地管理费(万元)拆迁过程中的其他费用（万元）拆迁费合计(万元)商业用

41、房()住宅()商业用房住宅砖混结构房31687922376789647661757.6541.55121.202141.19砖木结构房3127823478164686170.61简易房9624727576444650.19合计357689426821978.44注1：本次估算所征收的房屋均暂按有合法产权的房屋计算；注2：征收面积中商业用房面积按25%考虑；注3：房屋征收标准按六级地段计算；注4：房屋征收补偿实施过程中的各种奖励按榕政办2013100号文执行；注5：成新率榕政办2013100号文执行；注6：临时安置补助费暂按36个月考虑；注7：上述征收补偿费中不含其他项目补偿金额。注8：征收过程

42、中的其他费用是指产权审查费、人口补助费、电话及有线电视补偿费三项费用。（3）留用地收储资金留用地按项目征用的农用地数量的10%计，共7.81亩。按照100万元/亩由政府统一收储，留用地收储资金为781.23万元。2.3.7 土石方平衡本项目主体工程挖方总量16545m3，填方总量210779m3，项目挖方土全部用于回填，剩余所需求的填方土量由福州市市政渣土公司统一调配。2.4 施工组织方案2.4.1 施工准备本工程实施时可能将涉及到建筑物拆迁、交通、规划、环保、绿化、供电、电信等许多环节和部门。因此，施工前的准备工作主要围绕施工现场的“三通一平”展开，确保本工程按计划施工。主要施工准备工作有：

43、1.既有建筑物拆迁：工程范围内有关既有建筑的拆迁是一项涉及面广、关系复杂的系统工程，直接影响到工程建设的顺利进行，建设单位宜组建专门机构，负责该项工作的实施；2.三通一平：施工现场的水、电、路尽可能结合永久设施进行报建，施工现场地平整时与附近村庄的道路改造综合考虑；3.管线迁移：施工范围内的各种管线要做改移或保护处理，施工前要进行详细的调查和探测工作，提出修改方案，报主管部门审批；4.施工现场：本工程采用的混凝土，可就近选择质优价廉符合混凝土施工规范的商品混凝土供应商供应，在缩短运输时间的同时，避免混凝土搅拌造成的噪音和粉尘污染。2.4.2 施工过程1.注意合理安排各工序的施工顺序和时间，桥梁、路基、路面及管道铺设、安装布置等可分层（块）流水作业，尽可能扩大施