综合利用自备电站项目汽轮机技术规范.doc

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1、秦皇岛天马酒业有限公司1x4.5MW综合利用自备电站项目 汽轮机招 标 文 件技术规范书河北能源工程设计有限公司二零一一年九月目 录一、技术规范3二、汽轮机设备的供货范围 37三、技术资料及交付进度40四、监造、检验和性能验收试验47五、分项（分部套）价格表54六、技术服务和联络57七、分包与外购61八、大部件情况61九、差异表63一、 技术规范1 总则1.1 本技术规范书的使用范围，仅限于秦皇岛天马酒业有限公司1x4.5MW综合利用自备电站项目背压式汽轮机的设备招标，它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。1.2 本技术规范书提出拟采购设备最低限度的要求，并未对一切

2、细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合技术规范、技术条件书和有关最新工业标准的高质量产品及其服务。对国内有关安全、环保等强制性标准，该设备必须满足要求。1.3 投标方如对本技术规范书有异议或偏差，不管多么微小，都必须清楚地表示在本招标文件的附件9“差异表”中。否则将认为投标方提供的设备完全符合本技术规范书及相关标准的要求。1.4 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。1.5 在签订合同之后，招标方保留对本技术规范及技术条件书提出补充要求和修改的权力，投标方应承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由招、投标双方商定。1.6 合同

3、签订后10天（以商务标为准），投标方应按本规范要求，提出合同设备的设计、制造、检验/试验、安装、调试、验收、运行和维护等标准清单给招标方，由招标方确认。1.7 投标方应提供能充分说明其投标方案、技术、设备特点的有关资料、图纸，供招标方参考。1.8 本技术规范书经双方签字认可后作为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。2 工程概况2.1 厂址本工程位于河北省秦皇岛市天马酒业有限公司内，拟燃用无烟煤，掺烧污泥进行发电，建设规模为14.5MW中温中压背压汽轮发电机组+235t/h流化床锅炉。秦皇岛市天马酒业有限公司位于抚宁县内，抚宁县处于中国河北省东北部，地理位置独特，三面怀抱秦皇岛市，全县总面积

4、1617.5平方公里，总人口51万。境内有京哈和大秦铁路，102国道、205国道、京沈高速公路在县城中心通过，交通十分便利。2.2 冷却水温及冷却方式电厂辅机冷却采用循环式供水系统。 设计水温： 20 设计最高水温：322.3 气象资料抚宁县属暖温带半湿润大陆性季风性气候，四季分明，光照充足，冬无严寒，夏无酷暑，无台风，无梅雨。全年主导风向为北西风，夏季多东南风，冬季多西北风。年平均气温 9.8极端最高气温 39.9极端最低气温 -25.5最大降雨量 712.4mm年平均无霜期 177天最大积雪深度 130mm基本风压 0.35kN/m2基本雪压 0.25kN/m2年际湿度范围 53-71%最

5、大冻士深度 800mm2.4 地质条件基本地震烈度：7度近根据建筑抗震设计规范(GB50011-2001附录A)，场地抗震设防烈度为7度，设计地震第一组，设计基本地震加速度值为0.10g。场地土为中软土，建筑场地类别为类” 。2.5 机组布置方式汽轮发电机组为室内纵向布置，汽轮发电机组运转层相对标高为6m（暂定）。2.6 锅炉汽水质量锅炉水汽质量标准如下表：项 目 给 水炉 水 蒸 汽PH值（25）8.89.3910.5含盐量100mg/1 硬度 (3) 2.0mo1/1磷酸根净段210mg/l盐段50mg/1二氧化硅 见 注2mg/120g/kg电导率（25）150S/cm0.3S/cm联胺

6、1050g/1氧7g/1铁30g/120g/kg铜5g/15g/kg含 油0.3mg/1钠10g/kg氯离子4mg/1注：给水二氧化硅含量应保证蒸汽二氧化硅含量符合标准。2.7 机组运行方式 本工程采用并网不上网方式。带工业负荷定压运行，机组投入全部自动装置，能长期安全稳定运行。3 汽轮机技术规范表（空白处由投标方填写）3.1主汽阀前额定新蒸汽参数汽轮机主汽阀前压力MPa(a)3.43汽轮机主汽阀前温度435进汽量 t/h3.2排汽参数额定排汽压力MPa(a)额定排汽温度303排汽量 t/h3.3额定转速r/min3000旋转方向从汽轮机向发电机看为顺时针3.4额定功率（铭牌功率）MW4.53

7、.5订货数量 台14 技术要求4.1 汽轮机性能要求4.1.1 汽轮机应采用成熟的、通过运行考验的汽轮机，其所有的零部件应适应温度变化而产生的热胀冷缩，满足机组安全可靠、经济运行。4.1.2 机组在其保证使用寿命期内，能在额定负荷和1.05倍额定电压下运行时，能承受出线端任何形式的突然短路而不发生导致立即停机的有害变形，而且还应能承受非同期误并列的冲击。4.1.3 汽轮机为单轴、单缸、背压式汽轮机。机组的铭牌出力(TRL)为4.5MW。4.1.4 汽轮发电机组应能在最高背压、额定背压、最低背压、允许最低连续运行负荷及最大出力工况下寿命期内的任何时间安全连续运行，机组出力为4.5MW。投标方需在

8、投标文件中提供上述工况的热平衡图4.2 汽轮机寿命要求 汽轮机的设计寿命应不少于30年（不包括易损件），汽轮机易损件的设计寿命投标方应在汽轮机供货技术条件中予以规定。 用耐高温材料制造的紧固件，投标方应考虑其松驰性，并保证在大修间隔期内运行可靠。 汽轮机的总寿命消耗不能超过使用寿命的70%，其寿命分配如下表：类 别次 数冲转至满负荷时间寿命消耗冷态启动200温态启动800热态启动3000极热态启动150负荷阶跃（10%额定负荷）12000总 计汽轮机典型启动状态分类： （1）冷态：汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的40%（停机超过72h） （2）温态：汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的408

9、0%（停机1072h） （3）热态：汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的80%（停机少于10h） （4）极热态：汽缸金属温度接近该测点满负荷温度（停机少于1h）。4.3 汽轮机振动要求 汽轮机在额定转速稳定运行时，在汽轮机轴上测量振动得到的径向双振幅值不超过0.05mm，在轴承座上不超过0.025mm，当汽轮机通过临界转速时，在汽轮机轴上测得的径向振动的双振幅值应不超过0.1mm。临界转速应避开额定转速的15%，制造厂在轴承及轴承座的适当部位，备有装设测量元件的设施。4.4 汽轮机运行性能要求4.4.1 投标方应提供以下数据 a. 新蒸汽参数异常条件下允许连续运行时间 _ h和累积运行时间_

10、h。 b. 新蒸汽压力、温度允许变化范围。4.4.2 汽轮机允许在48.5-50.5HZ周波范围内连续运行，投标方应提供在异常周波下运行时的周波限制值及相应的持续、累积运行时间限制。4.4.3 汽轮机组应具有从各工况中的最大出力工况到允许最低连续运行负荷工况连续运行的能力。4.4.4 投标方应提出汽轮机允许的最低连续运行负荷_MW。4.4.5 投标方应提供机组在各种状态下启动时的启动曲线及正常停机曲线。4.4.6 汽轮机组应具有下列负荷变化率。 a. 定压运行5%额定工况汽轮机计算功率。 b. 允许的阶跃负荷变化10%额定出力。4.4.7 汽轮机为背压式，投标方应在招标文件中提供汽轮机进汽量和

11、负荷变化的关系曲线。4.4.8 当汽轮机负荷从100%甩至零时，汽轮机的控制系统具有自动控制汽轮机转速的能力，防止汽轮机超速跳闸。4.4.9 当机组做超速试验时，应能在112%额定转速下短时间空载运行，这时任何部件都不应超应力，各轴承振动也不应超过允许值。4.4.10 投标方应提供汽轮机停用时的防腐措施。4.5 汽轮机本体结构设计要求4.5.1 一般要求a. 汽轮机及所有附属设备应是成熟的、先进的、且制造厂已有相同容量汽轮机及附属设备制造、运行的成功经验。b. 汽轮机滑销系统应保证长期运行灵活，并能在运行中注入润滑剂。c. 汽轮机设计应充分考虑到可能意外发生的超速进冷气、冷水、着火和突然振动。

12、防汽机进水的规定按ASME标准执行。d. 投标方应对所有连接汽缸上的管道，提出各个方向的作用力和力矩的范围要求，在管道设计不能满足要求的情况下，与设计院共同协商解决。e. 投标方应提供启动时防止汽缸过热的措施。4.5.2 汽轮机转子及叶片a. 汽轮机转子应彻底消除残余应力。b. 转子的临界转速应符合相关规定的要求。c. 投标方应提供末三级叶片的脆性转变温度的数值，并解释取得该数值的依据。投标方应力争降低转子的脆性转变温度，至少使其不影响机组启动灵活性。d. 转子相对推力瓦的位置应标记，以便容易地确定转子位置。e. 叶片的设计应是精确的、成熟的，能在允行的周波变化范围内安全运行。f. 低压末级及

13、次末级叶片应具有必要的抗应力腐蚀及抗水蚀措施，汽轮机应设有足够的除湿用的疏水口。g. 用于把叶根紧固在轮缘上的销子应有导向孔，供拆卸时钻孔之用。h. 应使叶根固定尺寸十分准确，具有良好的互换环，以便顺利互换备品叶片。i. 应说明转子及叶片材料，提供转子重量、重心及转子的惯性矩GD2值。j 汽轮机转子厂内超速试验按120%的额定转速进行，延续时间为2分钟。4.5.3 汽缸a. 汽缸的设计应能使汽轮机在启动、带负荷、连续稳定运行及冷却过程中，因温度梯度造成的变形量小，能始终保持正确的同心度。b. 汽缸进汽部分及喷嘴室设计应适当加强，以确保运行稳定、振动小。进汽管密封环应使用耐磨金属制成。c. 提供

14、汽缸法兰螺栓的扳手及导杆和专用钢丝绳。d. 提供揭缸时，分开汽缸结合面的装置和措施。e. 汽缸上的压力、温度测点必须齐全，位置正确，符合运行、维护、集中控制和试验的要求。f. 汽缸端部汽封及隔板汽封应该有适当的弹性和推力间隙，当转子与汽缸偶有少许碰触时，可不致损伤转子或导致大轴弯曲。g. 汽缸铸件应彻底消除残余内应力，保证汽缸结合面严密不漏气。h. 投标方提供汽缸铸件裂纹挖补、热处理的全部质量检测文件，汽缸铸件的同一部位挖补不允许进行两次。i. 投标方供应汽轮机基架和地脚螺栓的图纸并根据设计院提供的汽轮机基础数据修改核定地脚螺栓长度，对于汽轮机基础图纸，投标方须核对汽轮机有关的数据并进行书面会

15、签。4.5.4 轴承及轴承座a. 汽轮发电机组各轴承的型式应确保不出现油膜振荡。各轴承的设计失稳转速为额定转速125%以上，具有良好的抗干扰能力。投标方须提供各轴承的失稳转速及对数衰减率。b. 检修时不需要揭开汽缸和转子就能将各轴承方便地取出和更换。c. 主轴承应是水平中分面的，不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，同时应是自对中心型的。d. 任何运行条件下，各轴承的回油温度不得超过65，轴承回油管上应有观察孔及温度计插座。监视油流的照明装置应用防爆型的，电压不超过12V。在温度测点及油流监视装置之前，不得有来自其他轴承的混合油流。e. 测量轴承金属温度应使用埋入测温元件，并将该测温元件的

16、接线引至汽轮机本体接线盒。测温元件应具有良好的抗震性能。 各轴承设计金属温度应不超过90，乌金材料应允许在110以下长期运行。f. 推力轴承应能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力。投标方提供显示该轴承金属磨损量和每块瓦的温度的测量装置（Pt100），并提供回油温度表。在推力轴承的外壳上，应设有一个永久性基准点，以测量大轴的位置。g. 轴承座上应设置测量轴向位移、膨胀和胀差的监测装置。h. 在轴承座的适当位置上，应装设测量轴X-Y两个方向的相对振动及轴承座的绝对振动的装置。4.5.5 主汽门、调速汽门a. 主汽门应严密不漏，能承受在主蒸汽管道设计压力3.82Mpa（a）的1.5倍的水压试验

17、。b. 主汽门、调速汽门的材质应能适应与其连接管道的焊接要求。投标方应提供主蒸汽管道、各阀门接头的焊接方法及坡口加工图。并且提供与阀门联接的大小头（若有），大小头材质与蒸汽管道的材质相同。c. 主汽门、调速汽门应能在汽轮机运行中进行遥控顺序试验，还应具备检修后能够进行单个开闭试验的性能。d. 提供主汽门使用的临时性和永久性的蒸汽滤网。e. 提供吹管及水压试验后主汽门使用的备用密封垫圈，以及主汽门在取出滤网后需用的附加备用密封垫圈。f. 机组启停时，在主汽门壳体上有可能产生较大应力的部位，应设置金属温度测点。g 主汽门固定于汽轮机上，为非浮动式。4.5.6 盘车装置a. 应是自动啮合型的，能使汽

18、轮发电机组转子从静止状态运转起来，盘车转速由投标方确定。b. 盘车装置的设计应能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。c. 提供一套压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置运行中供油中断或油压降低到不安全值时，能发出报警，并能自动停止运行。d. 提供一套盘车装置，包括手动操纵机构、盘车电流表、转速表、控制箱等。e. 盘车控制装置（包括就地控制柜）由汽轮机厂成套供货。该装置应留有与DCS的接口，以便运行人员在控制室对盘车进行控制和监视。4.5.7 润滑油系统及设备a. 机组的润滑油系统应确保机组启动、停机及正常运行和事故状态的供油需要，投标方提供包括主油箱、主油泵、全

19、容量的冷油器（一运一备）、仪表以及供给每台机组润滑油所必须的辅助设备和管道及管道附件。b. 投标方须提供高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵。（若需）c. 应提供与盘车马达启动器联锁的单独压力开关，油压建立前禁止盘车装置投入。d. 每台机组设2台冷油器，容量各100%，允许一台运行另一台放空清洗，冷油器冷却面积应在机组最大负荷，水侧污染且水温最高（32），管子堵塞5%条件下进行设计，设计还应考虑切换清洗冷油器的措施。冷却水侧应配置滤网，并有能清除滤网上杂物的功能。e. 油箱和润滑油系统其它部件的容量应考虑当AC电源消失冷油器断水时，机组能安全停机，油箱中油温一般应不高于80。油箱容量还应考

20、虑到机组甩负荷时能容纳系统全部回油。事故排油口及排油系统应考虑满足失火及机组惰走的需要，同时应提供惰走特性曲线。f. 油系统管道应由投标方设计并供货，尽量减少法兰及管接头，连接油系统阀门及附件不得采用铸铁件，应采用符合规程的不锈钢管。g. 油系统所有设备如油箱、冷油器、供油管、排油管内表面应彻底消除残砂、焊渣、油垢并采取防腐措施。h. 主油箱上设有排烟机，电加热器（电加热器应设置温控装置）。i. 油系统应设有排烟装置，使各轴承腔内维持微负压，并设置负压表便于监视，并有确保各轴承内不吸入蒸汽，避免油中带水的措施。j. 投标方应提供油系统清洁度的标准，叙述在安装和运行中如何保证油系统清洁的主要技术

21、措施。k. 油箱上应带有就地及远方显示油位装置，并有上下限报警功能。就地油位计传至运转层上1米左右。l. 本机组主油箱应留有油净化装置所需要的进出油接口。4.5.8 轴封供汽系统a. 轴封供汽系统应是自动调节的，并有防止汽轮机进水而损坏汽轮机的措施，轴封系统的汽源应满足机组冷、热态启动和停机的需要。该系统设有轴封压力自动调整装置、溢流泄压装置和轴封抽气装置等。b. 轴封蒸汽进口应设有永久性滤网。c. 轴封用汽可来源于排汽、经减温减压后的蒸汽及主蒸汽。主汽汽源上需投标方配套供应减温减压装置。d. 轴封系统上应配置成熟可靠的调压装置，以满足各轴封的供汽参数要求。e. 设置一台100%容量的轴封蒸汽

22、冷却器。f. 轴封用汽系统应包括轴封汽源用的电动隔绝阀、调节阀、泄压阀和其他阀门以及滤网、仪表等有关附属设备。g. 投标方应提供所采用轴封用汽系统图和系统说明书。4.5.9 汽轮机疏水和排汽系统a. 疏水系统的设计应遵守TDP-1，能排出所有设备包括管道和阀门内的凝结水。系统还应使停用设备、管道、阀门保持在运行温度状态。b. 排汽系统应能在机组跳闸时立即排放蒸汽，防止汽轮机超速和过热。c. 投标方应提供背压排汽管道上的安全阀及安全阀开启时的排放反力。d. 在失去电源时，所有疏水阀应能打开。e. 系统应包括但不限于下列各子项： 1）收集和凝结所有轴封和阀杆漏气的疏水。 2）汽轮机的主汽门上、下阀

23、座的疏水，阀前阀后的疏水。 3）汽室和汽缸进口喷嘴间的主蒸汽管道疏水。 4）汽缸疏水。 5）管道低位点疏水。 6）主蒸汽管道疏水。f. 投标方应提供汽轮机疏水、排汽系统图。g. 汽轮机应提供外置式疏水扩容器（若系统需要）。h. 投标方提供汽轮机本体疏水和排汽系统中的全部设备、管道、阀门等。4.5.10 保护装置a. 汽轮机必须设有成熟可靠的危急保安系统，防止超速。危急保安器至少有2套，其中1套为机械式，另1套为电子式。动作值为额定转速的112%。复位转速应高于额定转速。危急保安器还应设有可靠的动作指示器和报警装置，并应设有运行中能活动危急保安器的试验装置。b. 汽轮机危急保安系统的跳闸系统应有

24、联锁保护，防止汽轮机突然再进气。当汽轮机具备再次启动条件时，只有按照启动前的规定操作程序才能使跳闸系统重新复位。c. 从危急保安器动作到主汽阀完全关闭的时间应小于0.25秒。d. 汽轮机组应分别在控制室操作盘上及汽轮机就地设置手动紧急停机操作装置。e. 投标方提供汽机危急遮断装置。f. 投标方应提供符合ASME标准中防汽轮机进水的保护措施、测量装置和控制装置。4.5.11 保温和保温罩a. 投标方负责汽机本体及附属设备的保温设计，并向招标方提供保温材料的形式、材料、厚度要求等图纸说明及安装文件。b. 在正常运行情况下，当环境温度为30时，汽轮机保温层表面温度不超过50。c. 按规程运行时，汽轮

25、机的保温应使上、下汽缸的金属温度差能达到制造厂家的要求。d. 所有管道、汽缸应使用优质的保温材料，材料中应不含石棉。e. 提供汽轮机的隔音化妆板。化妆板外形设计、颜色由招标方最终认可。f. 对于需拆卸部分的保温应采用软质保温材料，并配有可拆卸的金属罩壳。g. 提供全部固定保温材料的保温钩、支架等附件。4.6 汽轮机本体仪表和控制要求4.6.1 一般要求a. 投标方应提供完整的材料，详细说明对汽轮机测量、控制、联锁、保护等方面的要求。b. 投标方应提供详细的热力运行参数，包括汽轮机运行参数的报警值及保护动作值。c. 投标方应对随机提供的热工设备（元件），包括每一只压力表、压力开关、测温元件及仪表

26、阀门等都在详细说明其安装地点、用途及制造厂家，根据仪表特性提供电气原理图及端子接线图。特殊检测装置须提供安装使用说明书。d. 随机提供的指示表、开关量仪表、测温元件必须符合国际、国内及行业标准，不得选用国家宣布的淘汰产品和有毒产品。测温元件的选择必须符合控制监视系统的要求，并根据安装地点满足防爆、防火、防水、防腐、防尘的有关要求。e. 汽机本体所有测点必须设在具有代表性、便于安装检修的位置，并符合有关规定。f. 所有热电偶（K分度）、热电阻（Pt100铂热电阻）采用双支，热电阻采用三线制，就地测温装置要求采用抽芯式双金属温度计。汽轮机本体预留的温度插座应为公制尺寸。g. 汽轮机金属壁温测量应提

27、供铠装热电偶，其接线长度要求引至汽机本体接线盒，并便于安装检修。h.安装于轴承箱内的所有由检测元件至接线盒的连接导线均需选用耐油耐高温防火的绝缘导线。i. 远传仪表、变送器采用4-20mA标准信号，变送器应为两线制，精度不低于0.5%。j. 用于远传的开关量参数，应选用国内外先进可靠的过程开关，过程开关的接点容量应为220VDC 1A或220VAC 3A；接点数量满足控制要求。k. 汽轮机必须满足自启停及负荷变化的要求。l. 对随机提供的热控设备（元件）要征得招标方认可。m. 提供的调节阀、电动门等应选用有成熟运行经验的产品，保证其可靠性。电动阀门的电动装置采用一体化装置（直接可以就地启停并带

28、远控接口），电源统一为交流380V，；电动执行机构采用电动一体化执行机构，全行程时间小于25S，接收420mA控制信号，反馈420mA阀门位置信号，电源统一为交流220V。4.6.2 热工检测要求a. 汽轮机本体温度测点要求留有插座，对压力测点及汽水分析取样点则要求带一次门。安装在本体范围内的重要参数取样点应留有足够的数量，以满足“3取2”、“2取1”等的控制要求。b. 汽轮机壁温测点，要求有明显的标志，并提供便于安装检修的措施。内缸壁温测量元件应能做到不揭缸更换。c. 随汽轮机本体提供的热电偶（金属壁温、蒸汽温度等）、热电阻（如轴承、推力瓦工作面、非工作面等）的接线要求引至汽机本体接线盒。d

29、. 从汽轮机本身的安全出发，投标方应提出汽机启停及正常运行对参数监视控制的要求。4.6.3 热工保护及控制要求汽轮机保护系统（1） 汽轮机安全监测保护系统（TSI），单独报价汽轮机安全监测保护装置由汽机厂成套供货。要求监测项目齐全、性能可靠，与机组同时运行。 可配用国内外先进可靠安全监测保护装置，该装置与机组所使用的信号，由汽机厂负责协调解决，使保护系统具有统一性和完整性。汽轮机厂负责协调与发电机在整个轴系上的监测保护点，使用相同的设备。保护装置及其输出到指示仪表的信号应准确可靠。 要求为420mA统一输出信号，同一信号要求输出2路，不包括该装置本身所需的信号。 控制、报警、保护等接点输出，要

30、求能各送出3付无源接点，容量为220V，3A或220VDC 1A。 该装置应留有与汽机电调（DEH）、计算机监控系统，常规保护需用的接口，其形式由招标方认可。 该装置至少应包括如下功能，但不限于此：转速测量。量程一般为05000r/min，有0转速档可配自动盘车，兼有相位功能。可连接指示、记录、报警、保护。轴承振动。按机组本身要求装设（包括发电机），测量轴承对轴的相对振动可连接指示、记录、报警、保护。轴向位移。通过二点对轴位移进行监测，可连接指示、记录、报警、保护。胀差。监测各汽缸与转子的相对膨胀差，可连接指示、记录、报警、保护汽缸膨胀。测量各汽缸左、右侧的胀缩值，装有就地表计，可连接指示、记

31、录、报警、保护。（2）汽轮机电调装置（DEH），单独报价电调装置（DEH）至少应包括以下内容，但不限于此：1）装置应具有“自动”（ATC）、“操作员自动”、“手动”三种运行方式。2）汽机的自动升速、同步和带负荷。该装置应提供在汽机热状态进汽和寿命消耗允许条件下的合理升速率，实现汽轮机从盘车到带满负荷的自动升速控制。该系统应包括：所有必须的予先检查，以满足进行自动升速的最低条件；所有调节汽轮机升速率的必要运算和监视过程；升速目标负荷；汽机负荷限制；电调装置（DEH）的操作显示设备应安装在主控制台上，以便运行人员能在升速过程的任何阶段进行控制监视；同时系统能连续监视升速过程，并能显示所有与升速相关

32、的参数，对运行人员提供指导。在升速或带负荷过程中的任何阶段都能进行自动的切换选择。3）电调（DEH）装置由主机制造厂统一供货。选型时要求应与主控系统DCS一致， 若不一致应由招标方认可，并且与DCS之间的互相联锁信号必需采用硬接线。4）该装置能监视主机状态、汽轮发电机组辅助设备状态及汽机热应力。5）阀门试验运行人员可在操作台上对阀门进行试操作，可实现阀门开闭状态的在线离线试验。当机组定压运行时，该装置应具有阀门管理（进汽方式选择）的功能。6）甩负荷维持空转当机组从满负荷甩至零负荷时，该系统能自动控制汽机转速，防止机组超速跳闸，等待重新并网。7）电调系统应满足定压运行、自动、手动等运行方式的要求

33、。8）该系统在带负荷运行中，能使汽轮机组及其主要辅助设备按设定要求自动启停。9）显示、报警和打印所供电调系统（DEH）的液晶显示，能向运行人员提供汽轮机启动和运行过程中的全部信息（如参数曲线等）及每一步骤的操作指导。而显示报警打印的信息画面及事故追忆的内容由投标方提出，招标单位认可。10）该系统具有检查输入信号的功能，一旦出现故障时，给出报警，但仍能维持机组安全运行无需运行人员干予。该装置具有内部自诊断和偏差检测装置，当该系统发生故障时，能切换到手动控制，同时切换有动作输出，并发出报警。11）该装置应有双微处理机容错功能，手动、自动切换功能，功率反馈回路的投入与切除功能。12）该装置应具有最大

34、、最小和负荷变化率限值的功能。 该装置应有完善、可靠的接口，采用硬接线方式。 该装置所有输出模拟量信号均为420mA。 该装置应留有汽轮机监测保护（TSI）等系统的常规设备接口，其通讯联系或接线形式，由招标方认可。 投标方应提供详细的电调装置（DEH）功能及技术规范书及其详细图纸资料。 投标方在投标书中还应填写下列内容： 供货范围 工程服务范围 投标方要做的工作 要求招标方做的工作 工作程序安排 推荐和备品备件清单质量保证和可用率。13）培训投标方应委派有丰富经验的专家，采用现场化的培训手段，对招标方的工作人员进行DEH系统的培训；（3）紧急停机系统（ETS），单独报价汽轮机危急遮断系统（ET

35、S）由汽机厂成套供货，采用PLC完成，需进行冗余配置。该装置在下列条件下关闭主汽门、调节汽门、紧急停机（不限于此），并留有一定的备用停机输入接口。并提供报警接点输出。所有的跳闸条件，均应具有在线试验功能。成套供货的ETS应包含以下内容：1）紧急停机系统（ETS）由汽轮机厂成套供货。汽机应有2套独立的不同原理的超速保护装置，汽机厂应提供超速动作值。2）所有的跳闸条件，均应具有在线试验功能。3）汽轮机至少应设有在下列事故状态下，自动关闭主蒸汽阀的停机保护：汽轮机超速汽轮机背压值过高润滑油压低轴向位移大汽机轴承振动超过极限胀差超限轴承金属温度及回油温度超限油箱油位过低发电机保护动作4）紧急停机保护所

36、需的开关量仪表，制造厂应按三重化方式设置。5）国家及行业规程规范对ETS系统提出的其它要求。6）投标方应对招标方的工作人员进行ETS系统的培训。 4.6.4 随机供应的阀门要求a. 本技术规范书包括了汽机本体及附属设备所使用的各种阀门，投标方配用提供的阀门均应符合国标。b. 阀门的选用等级及工作参数应根据所提供的运行工况，符合系统设计要求及相关法规和标准。c. 所有阀门及附件都应操作灵活，开启、关闭速度稳定。d. 用于压力表或压差表的一次门应是与其压力相对应的球型阀、截止阀或针型阀，水位仪表的一次门应用与其压力相对应的闸阀，以便于清洗水位计和连接管。就地排气或疏水阀应是塞形阀和球型阀。对压力较

37、高的疏水管和仪表管使用的一次门，应设有两只隔绝阀。e. 所有阀门电动装置均采用一体化，电源统一为交流380V，并应提供该装置的接线图和特性曲线。f. 所有控制用调节阀（采用电动一体化执行机构，全行程时间小于25S，接收信号为4-20mA，电源统一为交流220V），均应提供装置的接线图、调节特性曲线及配备有关附件，并提供调节特性参数表和设备图纸。g. 用于油系统的阀门采用符合国家有关标准钢制阀门。h. 为防止阀门在开启或关闭时过调，所有阀门应都设置行程限制器。i. 每只阀门都应带有指示开启和关闭方向的铭牌，还应在阀门上明确标明介质流动方向。对于“锁于开启位置”或“锁于关闭位置”的阀门，应带有能将

38、阀杆锁于开启或关闭位置的装置。j. 凡是由于热力过程的需要、启动或停机时经常操作及安装位置工作条件很差的阀门，均须设有电动操作机构。k. 汽机本体的所有节流孔板由投标方设计供货。l. 设备接口须配带反法兰及紧固件（包括垫片），法兰连接阀门须配带反法兰及紧固件（包括垫片）。阀门、法兰及法兰间的垫片选型原则如下：油系统垫片须采用质密、耐油、耐热的材料，不得选用塑料、橡皮垫和石棉纸垫；汽水系统垫片采用不锈钢石墨缠绕垫片；润滑油管道上的阀门及法兰附件、管件（三通、弯头等）按比管道设计压力高一级压力等级选用，润滑油管道上的阀门须选用明杆阀门，不得选用反向阀门；对于设计温度300及以下且PN2.5 的管道

39、，应选用平焊法兰；对于设计温度大于300 或PN4.0的管道，应选用对焊法兰。4.7 材料要求4.7.1 汽轮机厂家应根据技术要求选择适用的汽机本体及辅助制造材料。投标书中应按有关国家标准或有关制造厂选用的标准（如ASTM，AISI，ASME，SAE等标准）标出材料型号，当没有这些牌号时，应标明材料制造厂家，材料的物理特性、化学成份。4.7.2 投标方应提供材料检验记录的付本。4.7.3 汽轮机零部件的材料应根据不同的使用场合，按照压力、温度、抗冲击强度、硬度、抗腐蚀性能等的要求，合理选用材质制造，投标方应在标书中加以说明。4.8 安装和检修的要求4.8.1 投标方应随机提供用于拆卸、起吊、安

40、装各项部件的专用工具。4.8.2 在汽缸、壳上应设置手柄，挂耳或其他装置；重量超过20公斤的汽轮机零部件不适于用钢丝绳捆缚时，应另配置起吊、卸放和支承装置，以便于安装和检修。4.8.3 汽轮机应配备翻转轴瓦时用的抬轴装置。4.8.4 汽轮机径向汽封、端部汽封和隔板汽封的结构应能调整间隙。4.8.5 汽轮机汽缸等重要部件，应设有用以进行部件金属材料性能试验的取样部位。4.8.6 汽轮机应配有能固定在转子上用来找中心的专用工具。4.8.7 在各种运行工况下，与汽轮机本体部分连接的蒸汽管路所产生的推力，不应影响汽轮机的安全运行。4.8.8 汽轮机出厂时必须做到内部清洁，特别是汽缸内部、轴承箱、油箱、

41、主辅机部套和油系统管道内应彻底清理干净，并妥善封墙防锈。4.8.9 汽轮机应有调整危急保安器动作转速的手孔。4.8.10 汽轮机应考虑必要的防火设备及措施。4.9 防火要求4.9.1 汽轮机应设有必要的防火设备及有效的防火措施。4.9.2 油系统中的电机采用防爆电机5 质量保证与检查试验5.1 设计、制造标准 投标方在采用设计制造标准和规范方面应采用下列规则：在标准、图纸、质量记录和操作手册上均采用国际单位（SI）；设备铭牌按国家标准；制造标准和规范按下列标准执行，原则上可采用国家和企业标准，如采用国际标准，则所采用的标准应不低于国内标准，并可在汽轮机设计、制造上优先采用已获准采用的国际先进标

42、准。这些标准应符合或高于下列标准的最新版本，汽轮机配套设备和部件应符合相应的国家标准和上级批准的企业标准。 美国钢铁学会标准AISI 美国焊接学会AWS 美国环境保护署EPA 国际电工委员会IEC 国际标准化组织ISO 美国机械工程师学会ASME 美国试验及材料学会ASTM 美国防火协会NFPA8504 中华人民共和国国家标准GB 电力部标准SD 机械部标准JB 冶金部标准YB 石油部标准SB 电力部火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程 电力部电力建设施工及验收技术规范（汽轮机篇） 电力部火电工程启动调试工作规定 电力部（水电部）火力发电厂汽轮机、锅炉、汽轮发电机参数系列标准 工业噪声控制

43、设计标准 原水电部电力工业技术管理法规 电力部火力发电厂设计技术规程 钢制压力容器 电力部电力安全工作规程（热力和机械部分）5.2 质量确定5.2.1 根据本技术规范书，投标方应采用措施确保设备质量，产品交货前，应对汽轮机组各部件和辅机进行必要的检查与试验，以保证整体设计和制造符合规程要求。5.2.2 进行检查和试验的项目，应能证明下列各项： a. 所有设备符合有关技术条件和安全规范； b. 安全装置和保护装置动作正确、灵敏； c. 达到招标方要求的规定值； d. 满足招标方要求的其他特殊条件。5.2.3 投标方有责任将检查和试验资料按规定完整并及时提交给招标方；对重要的检查与试验项目，应邀请

44、招标方派代表参加，并应在试验前的15天通知招标方代表。5.2.4 如产品质量和性能与标准不符时，招标方有权拒绝验收，投标方应负责修理、更换或赔偿。5.2.5 检查与试验 a. 汽轮机及附属设备须进行必要的工厂总装和试验，确定全部制造和材料均无缺陷，所有设备功能都与预期要求相一致，设计和加工都符合技术规范的要求。 b. 材料试验应按ASME“锅炉和压力容器规范第篇要求进行，投标方应提供全部试验结果的书面证明付本”。 c. 汽轮机转子超速试验转速应按12%的额定转速进行，延续时间应为2分钟。 d. 汽轮机转子应在制造厂检测并出据检测报告，以保证大轴无裂纹、无夹渣等，轴端中心孔探伤由投标方进行，并附有报告。6 性能保证 为验收投标方提出的保证值，对该机THA工况（热耗率保证值的验收工况）进行净热耗值的验收试验。6.1 在THA工况下，汽轮机的净热耗值应不高于投标方提出的保证值，并应保证投标方所承诺的机组性能。6.2 汽轮机在额定转速时，各轴承振动在垂直、水平、轴向上双振幅值不应大于0.03mm，在任何轴颈上所测得垂直、横向双振幅振动值不大于0.038mm，各转子及轴系在通过临界