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1、第一章 工程概况新疆国网能源哈密有限公司大南湖二号煤矿工业场地生产系统圆筒仓工程由3座单体筒仓组成，筒仓由筏板基础、筒壁、漏斗、锥壳及上部仓顶房组成。筒仓间横向间距5m，单仓内直径30m、壁厚500mm、高度60m，单仓容量3万吨。本工程主体结构采用滑模施工工艺，现已完成地面以下施工，随着工程的进度，高空作业已不断开始出现，对作业区域和平台进行有效监控势在必行。在施工过程中，为便于施工人员上下通行，在1#与2#仓间、2#与3#仓间各搭设一座上人通道。每座通道基础部分土须夯实，角部用四根钢架管砸入地下，再用C15素混凝土浇筑垫层，钢架管下部加垫木板。在搭设通道时，角部钢管均用双立管。为了保证整体
2、通道的稳定垂直方向每隔4米在仓壁设置一层预埋铁件，通过焊接与通道周边连接加固，总高度范围内设置两处卸载，第一处在建筑标高25.0米处，第二次卸载标高在建筑标高45.0米处,卸载钢丝绳直径不小于18，钢丝绳锁死在仓壁预埋好的预埋吊环上。上人通道两侧通设剪刀撑，保证通道的整体稳定性。上人通道搭设如图示：通道内梯段制作如图所示：上人通道与仓壁埋件连接方式： 上人通道加固杆件与通道角部的连接方式：卸载钢丝绳与仓壁的连接第二章 编制依据2.1主要法规类别名 称编 号国家中华人民共和国建筑法中华人民共和国环境保护法中华人民共和国安全生产法中华人民共和国劳动保护法建筑安全生产条例建设工程质量管理条例建设工程
3、施工现场管理规定建设部15号令建筑工程质量管理条例国务院令第279号2.2.主要规范规范规程国标及行业建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑施工安全检查标准JGJ5P-2011建筑地面工程质量验收规范GB50209-2002钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑施工手册（第四版）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）第三章 上人通道施工1.施工流程通道搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地
4、杆竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）装扫地小横杆安第一步大横杆安装第一步小横杆校正立杆设第一排拉结点安第二步大横杆第二步小横杆.以此类推，搭设高度步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。2.通道类型通道采用全封闭钢管脚手架，由横杆、竖向立杆、安全栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀撑、安全网组成。通道结构尺寸为：休息平台9002600，立杆横向间距1500，纵向间距1500，大横杆间距1500，小横杆间距1500。梯段的脚手板设置在3根小横杆上，要铺满、铺严密杨木板，均设防滑木条,防滑木条厚度33cm，间距不大于30cm。梯段及平台设两道护身栏，上部护身栏杆1.2米高，下部护身栏杆0.6米高，下部设18cm
5、高度的挡脚板。上人通道平面示意图上人通道立面图3.搭设方法按设计放线、铺垫板，设置底座或标定立杆位置，立杆下面垫502003000的通常木板。按定位依次立起竖杆，将立杆与纵横向扫地杆依次连接固定，然后装设第一步纵横向水平杆，随校正立杆垂直后予以固定，并按要求继续向上搭设。脚手杆各杆件相交的外漏尺寸均大于100，防止杆件滑脱。4 .技术要求 （1）脚手架搭设前基础要平整夯实，架基及周围不得积水，以保证架基的承载能力，基槽回填土步步夯实。（2）回填土夯实后，在基础素土上浇筑C20混凝土200mm厚，在垫层上面铺设厚度50mm的0.2m3.0m松木脚手板，在脚手板上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行
6、放线定位，铺设木脚手板要平稳，以防悬空。（3）上人马道的架体钢管与仓壁混凝土中的预埋件连结，拉结点的设置为垂直高度4米设置两个拉接点，设置时尽量靠近杆件主节点，偏离主节点的距离不大于30cm。 （4）剪刀撑采用6米的钢管搭设，沿架体四个立面与地面成45度角连续设置满设，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间增加2个扣件牢固相连，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端落地。（5）脚手板铺设时铺满、铺稳、铺严，排处空隙和控头板，对头铺设的
7、脚手板，接头下面设两根小横杆，板端距小横杆150mm，脚手板上钉防滑条，防滑条斜长间距为300mm。（6）密目网用系绳将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与马道架体牢固的连接在一起，系绳的材质应符合GB16909的规定。（7）搭设过程中，避免同步同跨内接头，相邻接头水平距离不小于500cm，并避免设在纵向水平杆的跨中。5 .材质要求 脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.0mm的焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作
8、防腐处理，不合格的钢管决不使用。扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合钢管脚手架GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。第四章 上人通道荷载计算钢管脚手架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)、建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)、建筑结构荷载规范(G
9、B 50009-2012)、钢结构设计规范(GB 50017-2003)等规范。一、参数信息: 1.脚手架参数搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.50米，立杆的横距为1. 5米，立杆的步距为1.50 米；上人通道四角立杆采用双立管；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 6；采用的钢管类型为 483.0；横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为 0.80；连墙件竖向间距 4.0 米，埋件水平间距4.0 米，采用扣件与通道连接；连墙件与埋件采用焊接连接方式。2.活荷载参数施工荷载均布参数(kN/m2):2.5； 3.风荷载参数按最大考虑，取基本风压为W0=0.5，风荷载高度变化系数z为1.7
10、1，风荷载体型系数s为0.55； 4.静荷载参数每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):0.1248；杨木板(含挡脚板在内)自重4.5KN/m3；安全设施与安全网(kN/m2 ):0.005；脚手板铺设层数:2；脚手板类别:木脚手板； 5.地基参数 地基土类型:砂石土(压实系数0.95)上浇筑C20混凝土垫层；地基承载力标准值(kN/m2):200.00； 基础底面扩展面积(m2):0.09； 二、大横杆的计算:横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，按照横杆将上面的脚手板和活荷载作为均布荷载传递给立杆，计算横杆的最大弯矩和变形。1.均布荷载值计算横杆的自重标准值:P1=0.038 kN/m
11、 ； 杨木板的荷载标准值:P2=4.503.50.05/(2+1)=0.26 kN/m ； 活荷载标准值: Q=2.53.5/(2+1)=2.92kN/m； 静荷载的设计值: q1=1.20.038+1.20.26=0.36 kN/m；活荷载的设计值: q2=1.42.92=4.09 kN/m； 横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)图1横杆设计荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度，单位1代表1.17米)图2横杆设计荷载组合简图(支座最大弯矩，单位1代表1.17米)2.强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩跨中最大弯距为M1max=0.080.361.172+0.
12、104.091.172 =0.60kN.m；支座最大弯距为 M2max= -0.100.361.172-0.1174.091.172 =-0.70 kN.m；我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：=Max(0.60106,0.70106)/4490.0=155.9 N/mm2；横杆的抗弯强度:= 155.9 N/mm2 小于 f=205.0 N/mm2。满足要求！3.挠度计算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度静荷载标准值: q1= P1+P2=0.038+0.26=0.0.298 kN/m；活荷载标准值: q2= Q =2.92kN/m；三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
13、V= 0.6770.29811704/(1002.06105107800.0)+0.9902.92 1170.04/(1002.06105107800.0) =2.39 mm；横杆的最大挠度为2.39mm,小于受弯构件的容许挠度为 L/150=7.67mm与10 mm中的任何一个值,满足要求!三、扣件抗滑力的计算:按规范直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算 R Rc 其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值,取6.40 kN； R - 纵向或横向水平杆传给
14、立杆的竖向作用力设计值； 横杆的自重标准值: P1 = 0.0381.15=0.044 kN； 杨木板的荷载标准值: P2 =4.51.1501.170.05/2=0.15 kN； 活荷载标准值: Q =2.51.1501.17 /2 = 1.68kN； 荷载的计算值: R=1.2(0.044+0.15)+1.41.68=2.58kN； R 6.40 kN , 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 四、脚手架立杆荷载标准值: 作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容： (1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m)；为0.116 NG1=0.11653.1000
15、=6.16 kN； (2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；本工程采用杨木板标准值为0.225 NG2=0.225(23.51.15+2.60.9)17(层) = 39.74 kN； (3)挡脚手板自重标准值(kN/m)；本工程挡脚板采用胶合板0.03 NG3=0.0317(43.50.18+2.60.18+0.920.18) = 1.69 kN； (4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2)；0.005 NG4 = 0.005172（3+6）= 1.53 kN； 经计算得到，每根立杆的静荷载标准值 NG =NG1+NG2+NG3+NG4 =(6.16+39.74+1.69+1.53)/
16、21=2.34kN； 活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。 经计算得到，活荷载标准值(按照最长梯段面考虑3.5*1.15) NQ=2.51.153.5= 10.06kN；风荷载标准值应按照以下公式计算 Wk=zUs Uz Wo 经计算得到，风荷载标准值 Wk = 1.541.710.550.5 = 0.72kN/m2；考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG+0.851.4NQ = 1.22.34+ 0.851.410.06=14.78kN；风荷载设计值产生的立杆段弯矩 Mw计算公式 Mw = 0.85 1.4WkLah2/
17、10 =0.850 1.40.721.51.52/10 = 0.29 kN.m；五、立杆的稳定性计算: 考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 立杆的轴心压力设计值 ：N =14.78kN； 计算立杆的截面回转半径 ：i = 1.59cm； 计算长度附加系数 ： K = 1.167 ； 计算长度系数参照扣件式规范表5.3.3得：U = 1.381 计算长度 ,由公式 lo = kuh 确定：lo = 2.42m； Lo/i = 152.2 ； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 的结果查表得到 ：= 0.26 立杆净截面面积 ： A = 4.24 cm2； 立杆净截面模量(抵抗矩) ：W
18、= 4.49cm3； 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.000 N/mm2； = 14.78103/(0.26424.000)+0.29106/4490.000 =198.66N/mm2；立杆稳定性计算得 =198.66小于 f = 205.000 N/mm2 满足要求。六、立杆的地基承载力计算: 立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 地基承载力设计值:fg = fgkKc = 140 kN/m2； 其中，地基承载力标准值：fgk= 350kN/m2 ； 脚手架地基承载力调整系数：kc = 0.400 ； 立杆基础底面的平均压力 ，p = N/A =134.07 kN/m2
19、； p=134.07 fg=140kN/m2 。地基承载力的计算满足要求！ 第五章 上人通道搭设安全技术措施 1、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。 2、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。 3、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。 4、保证脚手架体的整体性，不得截断架体；在垂直吊装物体时，避免吊钩与架体中的横杆接触，以免带动架体，影响架体的整体稳定性。 5、结构脚手架搭设完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经项目部管理人员同意不得任意拆除脚手
20、架部件。 6、作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止作业人员坠落伤害。 第六章 上人通道拆除安全技术措施 1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法(按照技术交底要求)、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。 2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下
21、同时进行拆架作业。 5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时， 应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 7、在拆架时，作业班组人员固定，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 8、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。 9、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。 10、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。第七章 施工中的危险源辨识及防
22、范根据神华宁煤集团公司煤制油卸储煤项目煤贮运装置缓冲煤仓工程实际情况我们对施工现场的危险源，按照施工人员在不同的施工作业区进行了辨识及风险评价。评价出以下重大风险：1、施工机具的机械伤害风险2、起重吊装作业风险3、高空作业中的高空坠落风险。根据以上重大风险的特征，我们特制定如下控制管理方案：（一）预防机械伤害事故的发生。对于个别需要调整高度的钢架管需要切割时，使用刃具的机具，要保持刃磨锋利，完好无损，安装正确，牢固可靠；使用砂轮机具，应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固，螺帽不得过紧，凡受潮，变形、裂纹、破碎，磕边缺口或接触过油，碱类的砂轮均不得使用，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。（二）起重
23、吊装作业风险在本项施工中，吊装作业风险即为物料的垂直运输工作。滑模施工中，作业平台以上的器械、机具及材料，都是通过塔吊吊运的，在吊运过程中，避免吊物与仓体以及模具的碰撞，尤其是滑模作业在滑升至标高为20.28米时，处于空滑阶段，碰撞极易导致模具的整体倾斜，从而严重影响滑模质量的，且影响到作业平台上作业人员的人身安全。在施工中塔吊指挥及操作者严格执行“十不吊”原则，确保每一吊的安全可靠。（三）高空作业中的高空坠落风险。 为施工作业人员跌落受到伤害，操作平台采用满铺脚手板的硬防护措施，在局部高出的作业区域，应搭设防护栏杆，防止作业人员临边坠落。在施工的过程中，作业平台上下的所有作业人员，一律严禁随意将工具、剩余材料，甚至其他物件丢弃或抛落，作业平台上的物料及时清除，以免影响工人行走。在平台临边作业人人员必须佩带和系挂安全带。在漏斗施工过程中，严禁一切闲杂人员进入作业区，如需靠近，在相关人员的安排指挥下，确保上部无人施工且安全的前提下进入作业区，随后及时撤离，以防坠物伤人。
