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1、烤漆原理烤漆原理 依噴漆件形狀而異，如噴太厚可見到流漆的現象，噴不足則可見到皮膜色。烤箱的溫度是一關鍵，不能達到噴件與漆的架橋溫度溶液的漆與噴件達到同樣的溫度，可互相黏結之溫度，則噴件會有不同的狀況顯示:m鋅鐵件烤漆的基本原理，前段必須先脫脂完全而後再除銹，除完銹必須做皮膜處理，皮膜清洗烘乾後，方可噴粉體漆及液體漆，噴完後直接烘乾成形。此一系列的流程中，如果脫脂不良即造成漆附着的不良，而除銹不完整，銹斑就會繼續增生而頂起漆面造成起泡狀、皮膜不足、耐候性不良，也就無法保證使用年限，烘乾不全，除了附着不良，也可能導致漆層隆起。液體漆一般為粉體漆一半的厚度大約520 表面會黏手的，代表最起碼漆的燒結
2、溫度也未達到。表面美觀但漆面一敲就碎的，代表漆雖然達到燒結溫度，但噴件本身的吸熱升溫不 漆不但能起到美观的作用，而且还能保护车身。因为汽车常常是在潮湿和灰尘的恶劣环境中运行，喷漆可以防止金属件被侵蚀，延缓塑料件的老化；同时汽车商还常常通过喷漆达到其设计风格，让汽车外型更美观，带来更多的商业价值。车身漆面一旦破损，便需要一系列非常专业的设施与技术进行修复，烤漆房就是车身漆面修补过程中的一项重要设备。 烤漆房工作原理烤漆房一般是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。 喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风
3、机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，直接通过底部过滤装置后,从出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98以上，且送入的空气具有一定的压力，确保室内灰尘不会往喷烤漆房内渗漏，污染工件表面,从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(80)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利
4、用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降至设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。 如何选择烤漆房 选择一个合适的烤漆房，不但能最大程度地满足对高水平喷漆的要求，让我们可以在最短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境。那么，怎么样的烤漆房才是合格的呢? 一般来说，烤漆房的好坏应从以下几个方面进行衡量： 1明亮度。 一般来说，烤漆房内明亮度需达到800looO勒克司，而且需要使用接近D65光源的灯光，同时房内墙壁应为哑光白色；
5、 2空气流量。 烤漆房内的空气由上至下均匀流动，流速为0203ms； 3过滤效果。 这要看烤漆房顶棉的型号，一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号，可以在使用烤漆房时在房内用太阳灯照射上部，通常每平方米极细小灰尘应小于5颗；4墙壁密封效果。烤漆房必须是密封的，而且在接缝处不应有漆尘的积聚； 5保证正压。 烤漆房的进风量应略大于出风量，使烤漆房保持在正压的状态下； 6加热系统的密封效果。 在燃烧器和烟筒周围应密封良好，不可出现燃烧后的油灰； 7升温速度。 烤漆房从2O升至6O所用的时间大约是lOl5min，同时应注意有些烤漆房的温度计不准，测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。 编辑本段烤
6、漆房的使用与维护 如果您所选择的烤漆房能够符合以上条件，那不失为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中，很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳，甚至有些时候还不如在室外的效果。其实只要大家能正确使用和维护烤漆房，这些问题是完全可以避免的。 使用烤漆房时应注意以下几点： 1在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁； 2检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。 3喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方； 4除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成； 5在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进
7、出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内； 6必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作； 7在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外； 8非必要人员，不得进入烤漆房。 在日常保养方面，要保持烤漆房最佳的效果，应定期做好以下几项清洁和检查工作： 1每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚， 2每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必 须更换排气隔尘网； 3每工作150h应更换地台隔尘纤维棉； 4每工作30oh应更换进风隔尘网， 5每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；
8、 6每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。 7每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂。 8每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。 编辑本段烤漆房分类 一、以气流方向划分为三类。 横流式烤漆房： 气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人意。 侧面下冲式烤漆房： 空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房，由房的侧面墙根排出。这是中档价格的烤漆房。由于雾状物远离
9、车身，且能从操作者的周围除去雾气，因而喷漆效果和工作环境均较理想。 全下冲式烤漆房： 体现了当今最先进的技术。空气从天棚进入，通过地坑或地下室排放到外面。这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和安全的工作环境。但其成本高，占用空间大。 二、以加热方式分类 可以分成柴油烤漆房、电加热烤漆房、蒸汽加热烤漆房和废机油烤漆房等等。 三、以漆雾处理方式分类 可以分成干式烤漆房和湿式烤漆房两大类。 正常使用的烤漆房使用得最多的是干式处理，所以过滤系统要定期检查并进行更换，否则轻则影响了烤漆质量，重则可能引起火灾。 随着科学技术的进一步发展，处理多余漆雾的方式越来越先进。现在许多高档的汽车使用水处理烤漆房，将多
10、余的漆雾经过处理溶解在水里，在处理漆雾的方式上取得了长足的进步。 木材烤漆工艺流程，鉴别烤漆和喷漆，烤漆房结构与工作原理，深圳天宝UV技术空间 烤漆房结构与工作原理 烤漆房结构 整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 烤漆房工作原理 烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。 喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过
11、滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(5560)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度
12、达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。 五 金 烤 漆 前 处 理 磷 化 工 序 作 用 及 目 的 1.化学除油：清除工件表面的各种油污 被除物表面存在各种油污，如未洗净就涂装，则将对涂膜与被涂物的结合力产生有害影响，严重时膜能成片脱落。因此在涂装前被涂物表面必须仔细清除掉各种污物。 2.除锈：清除工件表面的各种氧化皮、锈迹。 金属的腐蚀产物、焊渣、砂、碱斑及水垢属于无机污垢，在涂装前如果不从被涂物表面清除上述污垢，不仅影响涂层的附着力、外观、耐蚀性，而且锈蚀在
13、漆膜下继续蔓延。 3.磷化 磷化膜具有多孔性，涂料可以渗入到这些孔隙中来提高涂层的附着力，磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体，抑制了微电池形成，有效地阻了涂层腐蚀。 4.表调：加快磷化速度，细化磷化结晶，增加磷化的结晶点。 5.黑色金属表面主要污物清除方法 污物类型 氧化皮 污物来源 热加工和热处理 对涂层的影响 清除方法 氧化皮与涂膜一起脱落，结合牢而均的氧化皮在一般条件下使用对涂层影响不明机械式酸腐蚀 显，但在高温条件下和在腐蚀介质中使用，被涂物在涂装时，氧化皮一定要清除。 在未保护的条件下使用和贮存 在储运过程中作为金属防锈，在机械加工过程中也采用 能促进腐蚀产物在涂层下蔓延，使涂层
14、失去屏蔽性和不透湿性。在高温条件下能导致涂层和金属的早期损坏，松散的黄锈附着力差，能与涂膜一起脱落。 使绝大多数涂料的附着力严重下降，并影响它们的干燥，也使漆膜的硬度和光泽降低。 使涂层易起泡并使漆膜与金属地界面破坏，附着力严重变差，尤其在高湿条件下引起涂层脱落。 在高温条件下易起泡，特别是在有磷化膜的情况下。 黄锈 同上 矿物油、润滑油、动植物油脂 除油 用水和专用组份清洗 用专用溶液脱离子水或蒸馏水冲洗 在热处理和机械加碱和碱性盐 工过程中采用 在热处理中采用，在含盐量较大的硬水中冲洗，在专用溶液中处理后末洗净 酸洗后清洗不良 酸和酸性盐 在焊锡时采用酸性焊药 机械污物 铜、锡、铅和其它电
15、位较高的金属 旧漆和硬的有机涂层 中性盐 在涂层起泡，加速涂层在金属下的腐蚀。 用水和专用组份清洁 在生产、贮存和运输过程中 经铜模压延，镀锡、焊锡及其它 在长期贮存时，采用的临时防锈涂料、返工件 涂层外观差，污物剥落使涂层破坏，并使湿气易渗到漆膜下 在高湿条件下能促进金属在漆膜下腐蚀，在很多情况下，使涂层的附着力变差。 用溶液和水清洗，用压缩空气吹净 腐蚀掉或打磨掉 用有机溶剂、浓的碱液清洁，个别情况下打磨。 使涂层外观、附着力变差 磷 化 机 理 磷化 用磷酸式锰、锌、镉的正磷酸盐溶液处理金属工件，使在工件表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜的过程叫金属的磷化处理。所生成的覆盖层能提高抗蚀性和
16、绝缘性，并能增加涂层的附着力。 磷化按照成膜的不同，可分为锌系和铁系，其中锌系又可分为锌锰、锌钙和锌系。按照使用温度的不同，可分为高温、中温、常温，常温磷化是当前的发展方向。 首先是磷酸的反应，不同的磷化体系有不同的反应机理及过程现象，可分如下几个步骤。 一代盐向二代盐或三代盐方向移动 Me(H2Po4)2-MeHPo4+H3Po4 3Me(H2Po4)2-MeHPo4+H3Po4 然后是铁在磷酸中溶解 Fc+2H+-Fe2+H2 同时在溶液中还存在基体金属和一代金属盐直接反应 Fe+ Me(H2Po4)2-MeHPo4+FeHPo4+H2 Fe+ Me(H2Po4)2-MeFe(HPo4)2
17、+H2 铁 系 磷 化 的 过 程 铁系磷化的过程可用下面方程 4Fe+8NaH2Po4+4H2O+2O2 - 4Fe(H2Po4)2+8NaOH 上述反应中的磷酸亚铁一半被氧化成磷酸铁 2Fe(H2Po4)2+6NaOH+1/2O2 - 2Fe(OH)3+2NaH2Po4+2H2O 由于Fe(OH)3不稳定，干燥时转化为氧化物 2 Fe(OH)3 - Fe2O3+3H2O 4Fe+4NaH2Po4+3O2 - 2FePO4+Fe2O3+3Na2HPo4+3H2O 按照磷化的体系不同，其工艺流程也分为以下两个不同的流程。 锌系：化学除油- 除锈 - 水洗- 表调 - 磷化 - 水洗 - 水洗
18、- 烘干 铁系：化学除油 - 水洗 - 除锈 - 水洗 - 磷化 - 水洗 - 烘干 磷 化 膜 缺 陷 及 改 进 磷化膜的缺陷原因及改进措施 缺陷 膜层发花 膜层发黑 原因 除油不净，酸洗不良，金属表面不均匀 游离酸度过高，Fe2+过多。磷化前表面状态不好。 措施 彻底除油，严格酸洗时间，改善磷化前的表面状态。 降低游离酸度，调整磷化液，降低Fe2+量。改善表面状态。 膜层不均匀，槽液温度太低，Zn2+、H2Po4含量提高槽液温度，补充Zn2+、H2Po4有花脸现象 偏低游离酸度高，金属表面状态不降低游离酸度，改善表面状态。 好。 膜层粗糙，膜游离酸度高，总酸度低，磷化温度低。 降低游离酸
19、度，提高总酸度，提高薄或无磷化槽液温度。 膜 磷化膜粗糙游离酸度高，酸洗后清洗不良，磷化降低游离酸度，酸洗后清洗彻底，发黄 后清洗不良。 磷化后清洗干净。 结晶粗大 细化剂少，表面酸蚀过度，N03不补加细化剂如Ca2+，严格酸洗工足酸度比例失调。 艺，补充N03调整游离酸度和总酸比例。 白色沉淀 酸度高，磷化槽液温度高，磷化后清降低游离酸度，降低槽液温度，磷洗不好。 化后彻底清洗。 局部有光亮氢气排除不好 调整工件在磷化液中的位置，使氢疤迹或锈蚀 气便于排除。 水流痕状腐磷化后不及时清洗，磷化槽液温度高磷化后及时彻底清洗，降低槽液温蚀 热水清洗工艺不当，烘干工艺不当。 度，严格热水清洗工艺、烘干工艺。 表面浮灰多 游离酸度低，酸度比例失调，Fe2+偏调整游离酸度及游离酸和总酸之了，细化剂偏低，难溶性盐类沉积物比，控制Fe2+或更换槽液，补充太多。 Ca2+等细化剂，过滤槽液。 磷化膜发粘 Mn、Fe等硝酸盐在预烘炉内受溶剂磷化后彻底水洗，减少烘炉蒸汽浓蒸汔烘熏，生成锰铁为主的膜。 度，预烘温度不能过高。 磷化膜失光，某些金属盐类污染磷化膜 发暗、疤痕、缩孔 磷化后避免用NaNo2进行防锈，保持磷化膜的清洁。 五金烤漆制品出现漆层脱落、起泡、氧化生锈时，应从以上烤漆前处理原理分析，或直接到烤漆现场调查。然后再分析油漆质量。通过涂膜附着力、硬度测试来验证。
