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1、推力轴承1-0720-02-00 推力轴承 推力轴承安装在前轴承座的推力轴承支座中，其作用是承受转子的轴向推力,确定、保持转子正确的轴向位置。 推力轴承结构如图1所示。 1 推力轴承支座 2 轴承壳体 3 封油齿 4 付推力瓦块 5 转子推力盘 6 进油孔 7 主推力瓦块 8 园柱销 9 进油环槽 图1 推力轴承由轴承壳体、推力瓦块及园柱销组成。轴承壳体沿水平剖分，上、下半之间用螺栓固连并有锥销定位，轴承壳体装在前轴承座的推力轴承支座中，壳体与支座之间配作有定位销用以防止壳体周向转动。每只推力轴承有两组推力瓦环，每组有8块扇形推力瓦块，瓦块的内外弧与壳体槽道相配使瓦块在径向得以定位，同时瓦块由
2、园柱销作周向定位。 推力轴承是动压轴承，要使轴承正常工作，应满足以下条件： 1润滑油具有一粘度； 2动、静体之间有一定的相对速度； 3相对运动的两表面倾斜，以形成油楔； 4外载荷在规定范围之内； 5足够的油量。 在安装、运行过程中必须注意上述要求。 推力轴承属米歇尔型瓦块轴承，每块瓦块的工作面浇铸有锡基轴承合金层，轴承合金层厚度为2.0mm，在瓦块背面有一条偏离对称中心的支承筋，因此，在油压作用下瓦块绕支承筋摆动倾斜，从而在推力盘与推力瓦块之间形成楔形间隙，当转子旋转时，油被不断带入楔形间隙，形成具有抗压能力的动压油膜，以平衡汽轮机的推向推力，并将推力传递给轴承座。由于形成了油膜液体润滑，所以
3、在汽轮机正常运行时，推力盘与推力瓦块之间不会产生金属磨擦。 每组8块推力瓦块的厚度差0.004mm，并且在每块瓦上都刻有相应的转向标记，如图第 1 页 共 2 页 1-0720-02-00 2所示。在汽轮机初次安装或检修时一定要注意：千万不能将正、付两组推力块调错，如对调装入则由于瓦块工作面与推力盘之间不能形成有效的液压油楔，轴承的承载能力小于正常许用推力的1/3，这样在机组运行时会引发推力轴承损坏的事故。 图2 瓦块转向标记 润滑油从轴承座下半供至推力轴承的外油槽，经进油孔和转子与轴承壳体的环槽进入瓦块工作区，由瓦块流出的油从封油齿与转子的间隙排出。 封油齿装在推力轴承支座上。 为了确保汽机
4、的安全运行，轴承温度是必不可少的监测项目。推力轴承采用测量推力瓦块温度的方式来监测轴承温度，在瓦块上如图3所示加工有测温孔，铂电阻探头从径向装入推力瓦块，同时在支座、轴承座上加工有相应的安装引线孔，并配有电缆固定件。 汽轮机正常运行时，轴向推力通常是正推力，不过有些机组在起动、停机或特殊工况会出现负推力。汽轮机的轴向推力特性见随机资料0-0317-T.Nr-00“推力与蒸汽流量曲线”。 图3 瓦块测温孔 推力瓦块与推力盘的轴向间隙S及封油齿与转子的径向间隙SR1见随机资料A1Z1的B1详图，装配实测值见产品合格证明书。 由于考虑到机组在运行一段时间后，用户可能要修磨转子推力盘，所以推力瓦块备件在厚度方向留有裕量，在更换备件瓦块时一定要注意，一组8块瓦的厚度应保持一致。 第 2 页 共 2 页
