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1、机务段机务段 机务段概括 简介 机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。 机务段职能 铁道部运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。 机务车间前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的
2、铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修。 机务折返段是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。 机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。 机务段一般分为三种类型： 1、客运机务段：如北京铁路局北京机务段； 2、货运机务段：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段； 3、综合机务段：如沈阳铁路局通辽机务段。 全路机务段概况 目前我国铁路的机车已经淘汰了蒸汽机车，目前以内燃机车和电力机车为主
3、。 目前全路共有18个铁路局、下辖65个机务段： 哈尔滨铁路局5个：哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段、三棵树机务段； 沈阳铁路局8个：沈阳机务段、苏家屯机务段、锦州机务段、吉林机务段、通辽机务段、白城机务段，梅河口机务段、大连机务段； 呼和浩特铁路局2个：包头西机务段、集宁机务段； 北京铁路局5个：北京机务段、丰台机务段、怀柔北机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段； 太原铁路局4个：太原机务段、湖东电力机务段、侯马北电力机务段； 济南铁路局2个：济南机务段、济南西机务段； 郑州铁路局3个：郑州机务段，新乡机务段，洛阳机务段。 上海铁路局5个：上海机务段、南京东机务段、杭
4、州机务段、合肥机务段、徐州机务段； 武汉铁路局3个：武昌南机务段、襄阳机务段、江岸机务段； 西安铁路局3个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段； 乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐机务段、库尔勒机务段； 南昌铁路局4个：南昌机务段、福州机务段、向塘机务段、鹰潭机务段； 成都铁路局4个：成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段； 兰州铁路局3个：兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段； 南宁铁路局2个：柳州机务段、南宁机务段； 昆明铁路局2个：昆明机务段、开远机务段； 广州铁路集团8个：广州机务段、长沙机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段； 青藏铁路公司2个：西宁机务段、格尔木机务段。
