汽车发动机构造与维修单元教学设计文档.docx

《汽车发动机构造与维修单元教学设计文档.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机构造与维修单元教学设计文档.docx（39页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、汽车发动机构造与维修单元教学设计文档汽车发动机构造与维修 课程单元教学设计 设计 梁向东 审核 石婷婷 李晨霞 所属系 交通运输系 任课教师 梁向东 于涵 1 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务一发动机总论 一.教案头 本次课标题：发动机总论 授课班级 上课时间 上课地点 知识目标 1、 发动机总体构造 2、 发动机的基本术语 3、 发动机的类型 4、 四冲程发动机工作原理 能力目标 教学目标 通过本任务的学习，使学生使学生对发动机有个初步认识 能力训练任务 1、 汽油机两大机构、五大系统 2、 柴油机两大机构、四大系统 1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材 参考

2、资料 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 二.教学设计 1、自我介绍，介绍课程性质、学习目标、考核要求、职业生涯与课程的关系。 2、讲授新课：发动机总论。 步骤 教学内容 教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 叙述 课件 1、 发动机总体构造 告知 2、 发动机的基本术语 4、 四冲程发动机工作原理 3分钟 2 引入 任务：发动机总论 叙述 课件 2分钟 教学内容 两大机构： 发动机总论：两大机1、曲柄连杆机构 构、五大系统 2、配气机构 五大系统： 1、燃料供给系 2、润滑系 3、冷却系 4、点火系 5、起动系 发动机的基本术语 1、上止点 2、下止点 3、行程

3、 4、气缸工作容积 5、燃烧室容积 6、气缸总容积 7、压缩比 8、排量 9、工作循环 1按活塞的运动方式分 往复活塞式 旋转活塞式 2按所用的燃料分 汽油发动机 柴油发动机 3按点火方式分 讲授 课件 20分钟 讲授 教具演示 30分钟 教学内容 发动机的类型 讲授 课件 教学内容 点燃式 压燃式 4按冷却方式分 水冷式 风冷式 5按活塞行程数分 二冲程发动机 四冲程发动机 15分钟 3 6按汽缸数分 单汽缸发动机 多汽缸发动机 7按进气系统是否采用增压方式分 自然吸气式发动机 强制进气式发动机 四冲程发动机工作原理 教学内容 1进气行程 2压缩行程 3作功行程 4排气行程 发动机总体构造认

4、知 知识点：1、发动机总体构造 2、发动机的基本术语 3、发动机的类型 4、四冲程发动机工作原理 能力点：发动机总体构造认知 一体化 讲授 课件 10分钟 训练任务 说明 训练 5分钟 教师60分认知 指导 钟 讲授 课件 归纳总结 5分钟 课后作业 后记： 本课程的设计体会 因为这节课是这门课程的第一节课，所以在设计本课程时，首先要展示这门课程所涉及的知识在汽车中得地位、作用，今后的职业生涯与本课程的关系，其次，这节课属于概论性质的课程，对今后的学习起抛砖引玉的作用，主要以知识的叙述为主，对本课程的能力要求主要以发动机的认知为主。 4 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务二常用工具的使

5、用 一.教案头 本次课标题：常用工具的使用 授课班级 教学目标 上课时间 上课地点 知识目标 各种常用工具使用注意事项 能力目标 学会使用各种常用拆装工具 能力训学会使用各种常用拆装工具 练任务 1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材 参考资料 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 二教学设计 步骤 教学内容 1.常用工具的使用，通过本单元的学习，教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 讲授 讲授 讲授 课件 讲授 课件 实物 讲授 课件 实物 讲授 课件 实物 讲授 课件 实物 告知 使学生了解各种常用工具、使用方法及注意事 引入 任务：常用工具

6、的使用 教学内容 一. 呆扳手 1. 功用 2. 使用注意事项 3分钟 2分钟 10分钟 10分钟 10分钟 10分钟 教学内容 二. 梅花扳手 1. 功用 2. 使用注意事项 1.功用 教学内容 三. 套筒扳手 2.使用注意事项 教学内容 四. 扭力扳手 1.功用 2.使用注意事项 5 教学内容 五.活扳手 教学内容 六. 旋具 教学内容 七.钳子 教学内容 八锤子 教学内容 九. 铜棒 训练任务 说明 训练 1.功用 2.使用注意事项 1.功用 2.使用注意事项 1.功用 2.使用注意事项 1.功用 2.使用注意事项 1.功用 2.使用注意事项 讲授 课件 实物 讲授 课件 实物 讲授 课

7、件 实物 讲授 课件 实物 讲授 课件 实物 5分钟 5分钟 5分钟 5分钟 5分钟 一体化 5分钟 80分钟 正确操作常用工具 教师学生指导 分组操作 知识点：常用工具使用注意事项 归纳总结 能力点：学会操作各种常用拆装工具 讲授 课件 5分钟 课后作业 后记： 本课程的设计体会 拆装及修理发动机时，经常会用到各种工具，本节课介绍了一些常用工具的作用及使用中的一些注意事项，通过本节课的学习使学生能正确操作使用工具，以免发生安全事故及损坏工具。 6 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务三曲柄连杆机构的拆装与调整 一.教案头 本次课标题：曲柄连杆机构的拆装与调整 授课班级 上课时间 上课地

8、点 知识目标 能力目标 教学目标 通过本单元的学习，使学生曲柄连杆机构的作用 对曲柄连杆机构能进行正确的曲柄连杆机构的组成 拆装、检验及调整 用专用工具对曲柄连杆机构的零部件进行检验 汽缸盖的拆装 能力训活塞连杆组的拆装、检验及调整 练任务 曲轴飞轮组的拆装、检验及调整 气缸的测量 1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化参考资料 教材 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 二.教学设计 步骤 教学内容 教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 讲授 讲授 5、 曲柄连杆机构的拆装与调整，通过本单告知 元的学习，使学生对曲柄连杆机构能进行 机构的作用与组成

9、 引入 任务：曲柄连杆机构的拆装、检验与调整 3分钟 讲授 课件 2分钟 7 机体组 教学内容 3. 气缸体与曲轴箱 2气缸盖 3.汽缸盖罩 4.汽缸垫 5.油底壳 讲授 课件、 实物 20分钟 活塞连杆组 1.活塞 教学内容 2.活塞环： 3.活塞销 4.连杆 5.连杆轴承 教学内容 训练任务说明 训练 活塞连杆组的拆装、检验及调整 训练 曲轴飞轮组的拆装、检验及调整 训练 训练 气缸的测量 知识点：曲柄连杆机构的作用与组成 能力点：曲柄连杆机构的拆装、检验及调整 曲轴飞轮组 1.曲轴 2.曲轴主轴承 3.曲轴扭转减振器 4.飞轮 汽缸盖的拆装 讲授 课件、 实物 25分钟 讲授 课件、 实

10、物 一体化 一体化 一体化 一体化 10分钟 5分钟 教师学生20分指导 分组钟 操作 学生15分教师分组钟 指导 操作 学生15分教师分组钟 指导 操作 学生40分教师分组钟 指导 操作 5分钟 归纳总结 课后作业 讲授 课件 后记： 本课程的设计体会 曲柄连杆机构是发动机能量转换的核心机构，其性能及装配质量的好坏直接影响发动机的使用性能及功率输出，因此根据多年企业的工作经验及汽车修理行业国家标准的要求设计本次课程，力求全面、完整地体现能力培养目标，同时也兼顾知识目标。 8 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务四配气机构的拆装与调整 一.教案头 本次课标题：配气机构的拆装与调整 授课班

11、级 上课时间 上课地点 知识目标 1. 掌握配气机构的作用、组成、工作原1. 掌握配气机构主要零部件的检教学目标 测与维修方法； 2. 掌握气门间隙的调整方法。 3. 熟悉可变配气相位。 汽缸盖的拆装 活塞连杆组的拆装、检验及调整 曲轴飞轮组的拆装、检验及调整 气缸的测量 1梁向东编著汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材 参考资料 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 理及结构形式； 2. 掌握排气相位的概念、原理及影响因素 能力目标 能力训练任务 二教学设计 步骤 教学内容 教学方法 教学学生时间手段 活动 分配 讲授 6、 配气机构的拆装与调整，通过本单元

12、 告知 的学习，使学生对配气机构能进行正确的 组成及工作原理。 引入 教学内容 5分钟 任务：配气机构的拆装、检验与调整 讲授 讲授 课件 课件 实物 2分钟 15分钟 一、配气机4. 配气机构的作用 2组成 9 构的作用和组成 二、配气机构的分类和工作原理 教学内容 1.配气机构的分类： .按气门布置的形式分类 .按凸轮轴的传动方式分类 .按凸轮轴布置形式和驱动方式分类： . 按每缸气门数及其排列方式： 2.工作原理 三、气门组的构造 教学内容 1. 气门 2气门座 3. 气门导管 4. 气门弹簧 5.气门油封 四、气门传1. 凸轮轴 动组的构造 2.挺柱 3.推杆 4.摇臂 五、配气相教学

13、内容 位、可变配气相位及其控制技术 训练任务说明 气门间隙的调整 训练 一体化 5分钟 1.配气相位 2. 可变配气相位及其控制技术 讲授 课件 10分钟 讲授 课件 实物 15分钟 20分钟 讲授 课件 实物 15分钟 讲授 课件 实物 教学内容 教师指导 学生40分分组钟 操作 10 配气机构组的拆装、检验及调整 训练 知识点：1、掌握配气机构的作用、组成、工作原理及结构形式；2、掌握排气相位的概念、归纳总结 原理及影响因素；3、熟悉可变配气相位。 能力点：1、掌握配气机构主要零部件的检测与维修方法；2、掌握气门间隙的调整方法。 课后作业 一体化 讲授 学生35分教师分组钟 指导 操作 课

14、件 3分钟 后记： 本课程的设计体会 配气机构是发动机的主要机构之一，其作用是配合曲柄连杆机构实现能量转换，因此对该机构的学习主要是在了解结构的基础上对其进行正确的调整，因此，本节课的能力目标是以调整为主。 11 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务五润滑系的拆装与调整 一.教案头 本次课标题：润滑系的拆装与调整 授课班级 上课时间 上课地点 知识目标 1.掌握润滑系的作用、润滑方式、类型与1. 熟悉润滑系的油路。 2. 润滑系故障诊断与检修。 组成； 2.润滑系主要部件的结构。 能力目标 教学目标 能力训根据故障现象，找出故障原因及排除故障。 练任务 1梁向东编著 汽车发动机构造与维修

15、佳木斯职教集团一体化教材 参考资料 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 二.教学设计 步骤 教学内容 教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 讲授 讲授 讲授 课件 讲授 课件 讲授 课件 实物 1.润滑系的拆装与调整，通过本单元的学告知 习，使学生了解润滑系的作用、组成及润滑油润滑系的故障。 5分钟 引入 任务：润滑系的拆装与调整 一.润滑系的5. 润滑系的作用 教学内容 作用与润滑方 6. 发动机的润滑方式 式 二.润滑系的 2分钟 15分钟 教学内容 组成 1.集滤器 2.机油泵 3.机油粗滤器 4机油细滤器 5.机油散热器 12 15分钟 6曲轴箱通风装置

16、1. 轿车的润滑油路 教学内容 三.润滑系的2. 载货车的润滑油路 油路 训练任务说明 讲授 课件 实物 15分钟 5 15分钟 20分钟 20分钟 根据实物找出润滑系各部件的实际位置 一体化 一体化 一体化 训练 根据实物找出润滑油的循环路线 教师学生指导 分组操作 学生教师分组指导 操作 学生教师分组指导 操作 训练 根据所学的知识诊断润滑系的故障 训练 知识点：1.掌握润滑系的作用、润滑方式、类型与组成；2.润滑系主要部件的结构。 讲授 课件 3分钟 归纳总结 能力点：1.熟悉润滑系的油路。2. 润滑系故障诊断与检修。 课后作业 后记： 本课程的设计体会 发动机润滑系主要是对发动机各运转

17、部位进行润滑，以减轻机件的磨损，因此根据国家标准、行业标准及企业实际工作的需要，对这部分知识的学习主要是润滑系的结构组成，最终达到诊断故排除故障的目的，在本课程的设计中充分考虑了以上要求，力求全面、完整地体现能力培养目标，同时也兼顾知识目标。 13 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务六冷却系的拆装与调整 一.教案头 本次课标题：冷却系的拆装与调整 授课班级 上课时间 上课地点 知识目标 1.掌握冷却系的作用及组成； 2.冷却系主要部件的结构。 能力目标 教学目标 2. 熟悉冷却系冷却水的循环路线。 2. 冷却系系故障诊断与检修。 能力训根据故障现象，找出故障原因及排除故障。 练任务 1

18、梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材 参考资料 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 二教学设计 步骤 教学内容 教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 讲授 讲授 讲授 课件 讲授 课件 讲授 课件 实物 20分钟 1.冷却系的拆装与调整，通过本单元的学告知 习，使学生了解冷却系的作用、组成及冷却水冷却系的故障。 任务：冷却系的拆装与调整 引入 教学内容 一. 冷却系的 作用 二.冷却系的教学内容 组成及工作原 理 组成： 1. 冷却装置 2. 冷却液温度自动调节装置 3. 冷却液温度监控装置 工作原理： 14 5分钟 2分钟 10分钟 教学内容

19、 三. 冷却系主要部件 1. 散热器 2. 散热器盖 3. 节温器 4. 水泵 5.风扇 1.无旁通阀型 2.有旁通阀型 讲授 课件 实物 20分钟 四.冷却液的教学内容 循环 训练任务说明 训练 讲授 课件 实物 10分钟 一体化 一体化 一体化 根据实物找出冷却系各部件的实际位置 教师学生40分指导 分组钟 操作 学生25分教师分组钟 指导 操作 学生25分教师分组钟 指导 操作 在发动机中找出冷却水大小循环路线 训练 根据所学的知识诊断冷却系的故障 训练 知识点：1.掌握冷却系的作用及组成；2.冷却系主要部件的结构 归纳总结 能力点：1.熟悉冷却系冷却水的循环路线; 2. 冷却系系故障诊

20、断与检修。 课后作业 讲授 课件 3分钟 后记： 本课程的设计体会 发动机冷却系主要是对发动机进行冷却以保持发动机在规定的范围内工作，充分发挥发动机的效率及降低发动机的磨损，因此在设计本课程时根据国家标准、行业标准及企业实际工作的需要，对这部分知识的学习主要是结构组成，最终达到诊断故排除故障的目的，在本课程的设计中充分考虑了以上要求，力求全面、完整地体现能力培养目标，同时也兼顾知识目标。 15 汽车发动机构造与维修课程单元教学设计 任务七汽油机燃油供给系检测与调整 一.教案头 本次课标题：汽油机燃油供给系检测与调整 授课班级 上课时间 上课地点 知识目标 1.掌握电控燃油喷射系统的概念、分1.

21、能对汽油机燃料供给系的零能力目标 教学目标 类、组成、工作原理； 2.掌握燃油供给系、空气供给系、电子控制系以及排放控制系的组成、结构、工作原理。 部件进行检测； 2.能用解码器进行故障诊断。 能力训练任务 1.能对汽油机燃料供给系的零部件进行检测； 2.能用解码器进行故障诊断。 1梁向东编著 汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化参考资料 教材 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 二.教学设计 步骤 教学内容 教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 7、 汽油机燃油供给系检测与调整，通过告知 本单元的学习，使学生掌握电控燃油喷射 握汽油机燃油供给检测及故障诊断方

22、法。 16 引入 任务：汽油机燃油供给系检测与调整 一、电控燃油喷射系统教学内容 的概念及工作原理 二、电控燃油喷射系统的分类 1.按喷射位置分 缸内喷射和缸外喷射。 2.按喷射时刻分 连续喷射和间歇喷射。 3.按喷油器数目分 单点喷射与多点喷射。 教学内容 4.按空气量检测方式分 质量流量方式、速度密度式、节流速度方式。 5.按控制方法分 开环控制、闭环控制。 三、电控燃油喷射系统的组成与各种工况 1.电控燃油喷射系统各工况 .启动控制 .运转喷油控制 .断油控制 .反馈控制 2. 电控燃油喷射系统的组成 .空气供给系统 .燃油供给系 .控制系统 教学内容 训练任务说明 17 各种传感器的检

23、测 训练 使用解码器检测诊断故障 训练 知识点：1.掌握电控燃油喷射系统的概念、分类、组成、工作原理；2.掌握燃油供给系、空气供给系、电子控制系以及排放控制系的组归纳总结 成、结构、工作原理。 能力点：1.能对汽油机燃料供给系的零部件进行检测；2.能用解码器进行故障诊断。 课后作业 后记： 本课程的设计体会 汽油机燃油供给系是发动机非常重要的一个系统，是发动机集中控制的核心内容，燃烧质量的好坏直接影响发动机的性能，而且这一系统的故障率很高，因此，对这一部分的学习，主要着重于结构、工作原理、零部件的检测及故障诊断，因此，对这节课程的设计，主要是在学习结构、原理的基础上进行诊断、检测。 18 汽车

24、发动机构造与维修课程单元教学设计 任务八 柴油机燃油供给系的拆装与调整 一.教案头 本次课标题：柴油机燃油供给系的拆装与调整 授课班级 上课时间 上课地点 知识目标 1.了解柴油机燃料供给系的作用与组成。 1. 喷油器性能的检验。 2. 喷油泵的调试。 能力目标 2.掌握可燃混合气的形成与燃烧过程。 教学目标 3. 调速器的调整。 4. 喷油正时的检查与调整。 3.掌握柴油机燃烧室的作用和类型。 4.掌握柴油机燃料供给系主要部件喷油器、喷油泵、调速器的作用和类型。 5. 常见故障的诊断与排除。 5.掌握柴油机燃料供给系辅助装置输油泵、滤清器、涡轮增压器、中冷器的作用和类型。 1. 喷油器性能的

25、检验。 2. 喷油泵的调试。 能力训练任务 3. 调速器的调整。 4. 喷油正时的检查与调整。 5. 常见故障的诊断与排除。 1梁向东编著汽车发动机构造与维修佳木斯职教集团一体化教材 参考资料 2孙长录编著 汽车发动机构造与维修 天津科学技术出版社，版次1 19 二.教学设计 步骤 教学内容 教学教学学生时间方法 手段 活动 分配 8、 柴油机燃油供给系检测与调整，通过本单元的学习，使学生掌握柴油机燃料告知 供给系的概念、组成及工作原理；掌握 方法。 引入 任务：柴油机燃油供给系检测与调整 一、柴油机燃料供给系的作用与组成 1. 作用 2. 组成： 燃油供给装置 空气供给装置：由空气滤清器、进

26、气歧管、增压器、中冷器和汽缸盖内的进气道教学内容 等组成。 混合气形成装置：由一定形状的燃烧室构成。 废气排除装置 3.柴油机燃料供给系的工作过程 低压油路 高压油路 多余的燃油回流 教学内容 二、柴油机 混合气的形 1. 可燃混合气的形成 2. 混合气的燃烧过程 20 成与燃烧室 备燃期 速燃期 缓燃期 后燃期 三、电控燃油喷射系统的组成与各种工况 1.电控燃油喷射系统各工况 .启动控制 .运转喷油控制 .断油控制 .反馈控制 2. 电控燃油喷射系统的组成 教学内容 .空气供给系统 .燃油供给系 .控制系统 3. 燃烧室 、直喷式燃烧室 .预燃室式燃烧室 .涡流室式燃烧室 四柴油机燃料供给系

27、主要部件的结构与工作原理 1. 喷油器的作用和类型 喷油器的作用 喷油器的类型 1). 孔式喷油器 教学内容 2). 轴针式喷油器 2. 喷油泵 作用：定时定量高压喷油。 要求：各缸供油均匀、供油迅速、停油干脆 21 形式：柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、喷油泵一喷油器。 . 柱塞式喷油泵 组成：分泵、泵体、传动机构、油量调节机构。 1）分泵 柱塞偶件、出油阀偶件、减容体。 柱塞偶件：柱塞、柱塞套 作用：高压泵油；改变油量 结构 柱塞： 柱塞套： 出油阀偶件： 作用： a.单向阀即防止燃油倒流； b.使喷油迅速、停油干脆。 构造： 出油阀 出油阀座 减容体 作用：出油阀弹簧座、减少高压 2）油量调

28、节机构 作用：调整供油量；保证各 22 缸供油量均匀性 结构型式:拨叉式、齿杆式 拨叉式： 组成：调节拉杆、调节臂、调节叉容积、限制出油阀升程。 齿杆式： 组成：旋转衬套、齿圈、齿杆 工作：通过改变齿圈与旋转衬套的相对位置来调节。 3）柱塞式喷油泵传动机构 作用：驱动和控制柱塞上、下往复运动；调整各缸供油提前角不均匀度。 组成：凸轮轴；挺杆组件：挺杆体、滚轮与轴、垫块或螺钉。 用更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整 4）泵体 整体式：刚度好，拆装不便。 分开式：刚度差，拆装方便。 .上半体用来安装分泵，有纵向油道、放气螺钉、溢油阀等； .下半体用来安装油量调解机构和传动机构等 . 轴向压

29、缩式分配泵23 1）.结构组成 .驱动机构：分配泵驱动轴、调速器驱动齿轮、联轴器； .第二级叶片式输油泵； .高压泵头：凸轮盘、滚轮机构、凸轮盘回位机构、联轴器、分配转子、分配套筒、泵头壳体； 供油提前角调节装置； 调速器 2）.分配转子结构： 右端均布四个转子轴向槽，可与分配套筒进油通道相通； 断面均布四个转子分配孔，可与分配套筒出油通道相通； 注意：分配转子上轴向槽和分配孔错开45； 保证当进油通道与轴向槽相通时，分配孔与出油通道要隔绝； 转子左端加工有泄油孔，由油量控制滑套遮掩。 3. 调速器 功用：自动控制供油量，以调节所需要转速基本不 24 变。 分类： 按调速作用范围分：两极式、全

30、程式和定速式、综合式。 按调速驱动机构分：机械式、气压式、机械气压复合式、液压式和电子式等。 . 两极调速器 作用：自动控制喷油泵的供油量，使其怠速稳定并防止超速。 1). RP型两极调速器 构造： 重锤部分：重锤座、重锤销、重锤、调速弹簧。 联动部分：活动杠杆、调速杠杆、滑动轴、偏心轴、拨动块 壳盖部分： 2）. 全程调速器(柱塞式泵全程调速器) 作用：使柴油机在全部工作转速范围内任一转速下稳定工作。 构造: 飞球部分：花盘、飞球组、推力盘； 调速联动部分:调速弹簧、高速和怠速调整螺钉、全负荷油量调节螺杆； 壳盖部分: 4.输油泵 .作用：以一定压力将油输送到喷油泵，并能自动调节油量。 .构

31、造： 泵体：有进出油道、平衡油道； 泵油组件：推杆、活塞、25 弹簧、进出油阀； 手油泵：泵体、活塞。 5. 供油提前角调节装置 功用:同时改变各缸相同供油提前角。 最佳供油提前角：在转速与供油量一定的条件下，能获得最大功率最小燃油消耗率的供油提前角。 .联轴节 1).构造: 主动盘：有弧形槽与刻线，用螺栓固定驱动轴中间盘与连接盘 从动盘：有固定螺孔，用半圆键固定凸轮轴。 2).调节工作 拧松调节螺钉，将凸缘连接盘相对主动盘转动。 .供油提前角自动调节器 1）.组成:离心组件(飞块、弹簧),传动盘与从动盘,外壳 2）.工作:n飞块离心力弹簧力，使从动盘相对传动盘转动。 训练任务说明 训练 各种传感器的检测 训练 使用解码器检测诊断故障 知识点：1.掌握电控燃油喷射系统的概念、分类、组成、工作原理；2.掌握燃油供给系、空气供给系、电子控制系以及排放控制系的归纳总结 组成、结构、工作原理。 能力点：1.能对汽油机燃料供给系的零部件进行检测；2.能用解码器进行故障诊断。 课后作业 26 后记： 本课程的设计体会 柴油机燃油供给系是柴油发动机非常重要的一个系统，柴油机大部分故障都出现在燃料系，因此，对这一部分的学习，主要着重于结构、工作原理、故障诊断及排除，因此，对这节课程的设计，主要是在学习结构、原理的基础上进行故障诊断。 27