《浅谈XX地区第三方物流发展现状问题及措施.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浅谈XX地区第三方物流发展现状问题及措施.doc(7页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、本科院校优秀毕业论文题目:浅谈XX第三方物流发展现状,问题及措施姓 名: 学 号: 2010XXXX 系 别: 经济贸易系 专 业: 电子商务 研究方向: 物流管理 导 师: 二零一零年五月摘要:伴随着我国加入WTO四周年,我国的物流业已在2005年对外开放,这无疑对刚刚起步的中国物流业造成巨大的压力,同时又是一个发展机遇;作为最先受到冲击的是第三方物流企业,应该怎么面对,这里主要分析沈阳于洪经济技术开发区第三方物流发展现状及存在的问题,发展第三方物流的必要性、优劣性及具体的解决建议,探索于XX地区第三方物流发展模式。关键词:第三方物流;开发区物流企业;使用企业;货运;供应链; 现状;问题;措
2、施第三方物流是“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。泛指发货人与收货人(特殊情况下,两者可以是一个人)之外的第三方所提供的、将物料和成品从一地移动到另一地的物流服务。物流服务可以分为普通物流服务和增值物流服务两大类。前者包括仓储、运输、装卸、拆拼、集运和配送;后者包括重新包装、装配、流通加工、质量控制、检测维修以及为客户定制的物流服务等等。一、于XX地区张士兽药市场第三方物流发展现状与存在的问题。目前,于XX地区张士兽药市场的第三方物流市场很不规范,大多是传统的运输企业、仓储企业;功能相对比较单一,很难为客户提供全套的物流服务和降低物流成本的方案。存在着不少问题。1、交通基础设
3、施不健全,于XX地区张士兽药市场的所谓“第三方物流市场”大多集中在于XX地区张士兽药市场、水果批发市场,据悉,这两个货运市场每天的吞吐量达上100万吨,几乎占整个于XX地区张士兽药市场生活资料物流量的50%以上,都分布在于洪经济技术开发区周围,而这一地段交通很不畅通,路面很烂,无人管制,给货运企业带来不少麻烦。然而在其周边较近物流企业相对比较少,造成很多这边的货物很难出去,同时也增加了物流成本,所以有专家提出在工业圆附近建个大型的物流园区,以缓解货运交通基础设施的压力,来加快于洪开发区物流企业的发展速度。2、物流企业设施、设备较薄弱。就连像一些小型的物流企业设施、设备都较差,包括物流信息现代化
4、,人员素质,服务意识及态度,环境设施,当地的基础设施建设都较差。一句话,大多物流企业都是传统的货运企业、运输企业、仓储企业。权威物流学者鲍尔索克斯教授总结了物流思想的发展过程。他认为,在20世纪50年代以前,企业物流强调的是运输效率;50年代,企业物流强调的是降低成本和提供客户服务;60年代,出现了综合外包的概念,企业寻求物流外包开始成为一种趋势;70年代,强调运作整合和质量;80年代,强调物流对企业的财务表现和运作优化的问题;到90年代,则强调物流对客户关系的作用和跨企业的延伸。物流跨企业的延伸,实质上就是供应链形态。由此可以看出,于洪开发区的物流企业还处在20世纪50年代以前的水平或50年
5、代的水平。据我调查,很多企业仅运输费就占销售费用的20%左右(一年度统计情况);而大多客户反馈运输速度太慢.(很多次,客户要求发快件,结果货物到达客户手中已超过半个月。)还有,很多问题就不用多举列了。这也是当今改造东北老工业基地进程中企业急待解决的问题。3、物流经营理念落后,基本上处于各自为政的状态。第三方物流发展更多需要的是合作,建立供应链的战略观念,即与客户、供应商、同行保持长期的战略合作关系,达到信息资源共享、共同致力于降低物流成本,达到“双赢”的目的。4、缺少物流营销,大多开发区第三方物流企业都面临物流市场的拓展问题;随着近几年来物流业的发展,仅原来的货运市场又涌进来许多的货运企业,使
6、得本来利薄的货运市场更是雪上加霜,所以为了谋求长远的发展,必须向拓展市场业务,有必要向生产资料方向发展。二、为了更好的发展开于洪发区第三方物流,我们很有必要分析一下使用第三方物流的优越性。1、集中主业张士兽药市场,是一个较大的商贾物流集散市场,每天的流通量大,生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置,将有限的人力、财力集中于核心精力,进行重点研究,发展基本技术,开发新产品参与入世后的竞争,增强企业的核心竞争力。2、节省费用专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提供各环节能力的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。生产企业随着规模的不断扩大,对营销服务
7、的任何程度的深入参与,都会引起费用的大幅度增长,只有使用专业服务公司提供的公共服务,才能够减少额外损失。3、减少库存第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段,最大限度地减少库存,改善了企业的现金流量,实现成本优势。4、提升企业形象第三方物流服务提供与顾客是一种战略伙伴关系,第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制,减少物流的复杂性,通过自己的网络体系帮助顾客改进服务,不仅树立自己的品牌形象,而且使顾客在竞争中脱颖而出。三、于洪开发区企业在使用第三方物流方面存在的问题尽管与第三方物流公司合作有很多优势,但是很多企业并不是将更多的物流业务外包出去,
8、原因归结为:1、观念障碍。对物流理论、增值服务不甚了解或了解甚少,满足于提供分割的功能服务;2、物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多,许多企业内部的信息处理还是手工操作,无法提供物流信息增值服务;3、优化的物流管理人员和设备障碍。具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏,物流设施不符合服务要求。因此,传统物流向第三方物流转变必须克服这一障碍。4、抵制变化。很多公司不愿意通过物流外包的方式来改变现在的精力模式。尤其是一些国有企业,物流业务外包还将意味着解雇大批员工,这对于国有企业的管理者来说意味着一个非常大的风险。5、缺乏认识。企业对于张士第三方物流公司的认识程
9、度普遍还很低,企业没有认识到供应链管理在企业竞争中的巨大作用6、害怕失去控制。由于供应链的实施在提高公司竞争力方面的重要作用,很多公司宁愿有一个小而全的物流部门,也不情愿将这些功能交给别人,主要原因是担心如果失去内部物流能力,会在客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司。7、物流业务外包本身有其复杂性。供应链物流业务通常和公司其他业务,如财务、营销或生产集成在一起,物流业务外包本身就具有复杂性。对一些实际业务,包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外,公司内部信息系统的集成性特点,使得把物流业务交给第三方物流公司来运作变得很困难。8、衡量物流外包的效果受诸多因素的
10、影响。准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难。很难确定物流业务外包到底能够给企业带来多少潜在的成本好外。另外,各个公司业务的独特性和公司供应链作业能力,通常被认为是不宜向外部公开的内部信息,很难准确地比较公司间的供应链作业能力。尽管有些生产企业已经意识到利用第三方物流可以给企业带来很多好外,但是在实际应用时往往分成几个步骤,同时选择数个物流服务提供商作为合作伙伴,以避免将业务交由一个物流服务提供商而带来的依赖性。四、为了解决第三方物流市场上的供需矛盾,张士兽药市场的物流企业更应该探求一条适合自己的发展道路:1、要根据第三方物流的基本要求,制定相应的战略,在战略的指导下,通过内部资
11、源的整合运作,加强内部培训,促进现代物流观念的形成;加强基础设施的投入,特别是信息系统的建设,创造开展增值服务的条件。2、提供基本的仓储和运输服务。如公共仓库和普通货运的公司,以资产密集和标准化服务为标志。这些功能通过对货主企业物流的优化整合,降低物流成本费用,增加商品价值。3、提供仓储和货运管理等增值服务。为客户提供集配货、配送、分拣包装、配套装配、条码生成等,可为客户选择承运、协议价格,安排货运计划、优选货运路线和货运监测。这些功能通过对物流过程中的追加劳动投入,增加了商品的价值,创造了第三方物流企业和货主企业新的利润来源。4、提供一体化物流和供应链管理服务。为客户提供需求预测、自动订单处
12、理、客户关系管理、存货控制和逆向物流支持等。这种创新型物流活动已经深入到货主企业供应链的内部,通过对客户的无形服务,不但创造了物流企业的需求,而且还巩固了货主企业和消费者的密切关系,扩大了商品的市场需求,创新了物流的服务价值。5、引进具有现代物流管理能力的人才,第三方物流的发展必须拥有掌握现代物流理论与实践的人才;当前我国的物流人才相对比较紧缺,企业有必要进行自我培训,不断增强企业的物流管理水平,这样才可能在激烈的市场竞争中于不败之地。2、加大物流市场营销的力度,对于开发区物流企业来讲,当前一方面要不断完善自己的物流系统,加强物流设施设备的建设,另一方面要寻求新的合作伙伴,不断增加自己的业务量
13、,要建立走出去寻找客户的理念,建立更大的物流网络体系。综上所述,发展开发区的第三方物流是一项系统工程,需要物流企业不断的自我完善,建立现代物流理念,借鉴国内外先进的物流运作模式,并根据开发区的具体情况不断创新发展;另外还需要得到政府的支持,积极发挥政府的作用,扫清开发区第三方物流发展的制度障碍。按照国内统一市场的要求,改革条块分割的物流管理体制,打破物流业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制;维护物流市场秩序,促进物流市场的公平竞争;鼓励物流企业联合兼并,提高物流企业的竞争力和规模经济。这样以来开发区物流企业才有希望赶上国内物流的发展水平,使得物流、信息流、资金流、商流四流合一,促进东北老工业基地经济的大力发展。参考文献:1)丁俊发 中国物流 北京:中国物资出版社,2002 2)符向东 传统物流企业向第三方物流转化的途径中国物资流通,2001,(9);3)中国物流联盟网,2006.9;3)中国物流网,2006.9