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1、出口鲜松茸的检验浅析l?一6.脊I-西藏科技口芋J检噬口/.l996?4?总第74期?出口鲜松茸的检验浅析f酉蕈自涪区商晶世齄局)1.松茸概况及中外.标准现状松茸又叫松菌.毛菇等.它有其独特的香睐.我国的鲜松茸一般都出口日本,盐浈松茸和松茸切片除销往日本外也部分销住欧洲些经济发达的国家.目翦出口的鲜松茸都是从野外采集的.产地主要集中在西南地区,如四川的甘孜,阿坝,西昌.西藏的林芝,波密.云南的下关等地.这主要是由于松茸的生长条件所决定的.松茸生长于海拔16003000m的松树,青冈树,杜鹃树林中或混杂的密林中.并且大多生长在2O50C腐殖质深厚的缓坡地带.松茸没有叶绿素.不能自己制造养科,是靠
2、与它井存的寄立上吸收必要的营养供自己生长发育.菌丝在1030都能生长,菇的生长温度为12-20,超过28就停止生长.菌丝生长要求空气相对湿度为50%60%.菇的生长要求空气湿度为85%90%,生长土壤偏酸性.目前,从出口到日本的鲜松茸来看,外商对质量要求较高.严格规定了鲜松茸的级别.如果按茸发黑,发粘都规为不合格(外商或其代理人亲自确认的除外).这就要求从采集到装运出口的时间必须短.日本有些外商就明确规定从采集到运至日本不能超过72小时.当然最后还是以贷的规格,品质(竣色,有无异昧,虫蛀和其它杂质等),数量(重量)情况来确定是否接收.我国目前出口的鲜松茸一般分为三个等级.即一级,二级,三级.日
3、本剜对鲜松茸的级别捌分为:L,M,HA,He,S,P六个级别要求是(见附表).附表中各级松茸中HP级由于考虑到松茸的自然播种,一般不主张采集.而S级则有待发育生长.也不宜采集.另外商对于松茸直径的要求不甚严格(略有下降)泥抄方面要无明显泥沙,因其不能洗刷.2.鲜松茸检验注意事项从现柱验鲜松茸的经验看.主要应注意以下几个问题.2.1各级鲜松茸是否按级别要求分检象长度要求在7era以上的据实际情况用尺量或用成人食指比较.对级以上的鲜松茸要求直径不能明显小于4cm,鸟啄或采集运辖时造成损伤的,不管其他指标是否符合等级要求.都应归于P级.未按级别要求分类的应重新分级.?西藏1蕾幢局幢中心高疽云博金墟售
4、改补充井定蕾?58?总第74期?l996?4西藏科技口2.2有些松茸表面看起来完好,但内部已被虫蛀或部分腐烂,因此甩手捏感到无弹性或弹性差的松茸,只要掰开一看.多半是内部已被虫蛀或已腐烂.有的虽然表面有一个很小的虫眼(不易发现.应仔细查看).内部同样可能已蛀空.2.3检验时要注意掺假现象松茸的掺假一般是在松茸内插入铁钉和其它金属物,可用金属探测器检查.有的将已破损的松茸用小术棒,火柴棒按上.而按上的松茸不易发现,应仔细查看(轻拉,掰等).至于鉴别其是否为橙茸,只要用鼻子一闻便知,因松茸有其独特的香味.2.4包装检验也是一项不可忽视的程序现在外商要求鲜松茸用小纸箱包装后再并装(外套大箱),每个小
5、纸箱内装鲜松茸为1-2kg,纸箱内下置冰袋,分两层或三层垫吸潮纸,纸箱封口时用不千胶或透明胶粘贴(包括四角).如果在检验时发现有未在小纸箱内放冰袋和吸潮纸的应朴上.由于冰袋置于箱底不宜让空气对流,根据温度高的空气上升,温度低的空气下降的对流原理.将冰袋应置于隔有吸潮纸的松茸上面.能更好地对松茸进行保鲜.鲜橙茸出口时间紧,大部分在装运上机前几个小时进行检验,也有在冻库里装箱前检验.3.值得注意的问题和改进的方法从目前鲜松茸的采收和贮运来看,有以下三个问韪值得注意.3.1滥采滥挖不少松茸在采集时是连根拔起的.甚至在松茸出现的地方用铁锹几番轮挖,破坏了松茸帧以生存的根系,苗床.正确的采法应是左手藏薄
6、型手套或用柔软的白纸轻轻捏着菇柄,右手握削好的竹签精着菌柄的根部轻轻斜向下插入土中.刚好切断表层菌根,右手轻轻扭转提起,放入事先备好的可透气的筐内.3.2贮存方法不当鲜松茸采收后应迅速运进冻库进行保鲜,控制温,湿度,防止霉烂,发粘.目前有的外部出口部门为控翩温度和湿度用电风扇吹风的办法,结果将颜色本来很好的松茸吹得发黑或造成失水.选择冻库保鲜时不能用那种位置在低洼处和处于潮湿的冻库.并采用捧风扇换气.而不要用电风扇吹风.松茸要摊开并几小时翻动一次.3.3幼小童茸不应采因为童菇长大后便是L级,M级的松茸了.开伞的松茸要控制采集数量,因开了伞的松茸很快就要弹射孢子(菌种)进行林问自然播种,扩大和保
7、持资源.少采开伞菇对保持松茸延续和稳产也是非常必要的.松茸台有多种有机酸和其它人体所必需的营养物质.其营养价值已为世界所共认.近几年来.鲜松茸在日本的销售一直看好,因此开发松茸资源,合理采收,对发展西南民族地区的经济有着重大的意义.?加速我国鲜松茸等级划分标准的制订.特别是西藏还有长达12cm的鲜松(童)茸.应定为特级,以利于出口刨汇.?59?E21西藏科技1996?4?总第74期?附表我田与日本鲜松茸级别对照表缀蠼格薹求对应参考舶品质薹隶对应我级对应我嗣国壤嗣别规格要袁对应参考舶品质薹求国级别童茸.长群虞长度7cm鲜度7eml上.直爹高,基本l上.直径好.基本径4cml上.无坭.4cm以上.
8、伞?瞳目h无坭抄L一HB伞董线束突无虫蛀.盖打开.盖胰无虫蛀.起.不见菌无硅损.-破裂.无砬捏.无奠.手癌弹性有弹性.(L7em.D好.缓级组4em)童茸长7cm_-L同上长度束选同上以上.直径7crm但在5cm以上.童.无4廿|-以上.牵二S茸.直径束选到4cm.但在3era以上.牵M缎组盖裁束张开.盖筑培实起.略见菌虞.(L7em.D4cm)袅长7eml;鲜虞指的是完基奉无上.直径4em商.基本整钕茸.I有坭抄,无必上.幸盖城无坭抄.硅揖虫蛀.束H三P张开.但董膜无虫蛀.严重压(曾貘)未破无砬掇.略佞.颤色无手感弹性正常.无好级异睬.具级级有童用竹值.(上接第51页)藏北沙化的草场得以恢复
9、,生态环境得以维护和改善.要实现这个宏伟设想要有相当长的时间,很可能到下个世纪中叶,正如实施长江三峡工程规划经过数十年的准备一样.到那时.单纯开发航道运输所产生的经济,社会效益就远不及因航道的开发伴之而来的河滩地的综合开发而形成的现代化的综合经侪区所产生的效益.可见,加强水运建设是值得我们认真思考的.综上所述,加强交通建设,发展西藏交通运输事业是改革,开放和发展的需要,是经济,社会发展和国防建设的需要.我们要继续认真贯彻中央第三次西藏工作座谈会确定的中央关心西藏,全国支援西藏的精抻,把西藏交通建设项目申请列入交通部,铁道部,民航总局和国家计委的计划内干以关怀支持;同时要广泛加强与各兄弟省,区的联合与协作;自治区也必须精心规划.结合长远目标和近期任务科学地逐步建立起布局合理的综合交通运输网络.加强西藏交通建设,在步骤上首先把现有的交通设施进行改造和提高,以发挥其潜在效益;同时要采取先易后难,分阶段分期建设和提高的原则;以及制订优惠的政策,广开渠道吸引各方面的资金加大投入,使西藏交通运输事业得以持续健康发展.?60
