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1、烟台港西港区顺岸19#、20#通用散货泊位工程海洋环境影响报告书（简本）建设单位：烟台港集团有限公司编制单位：中国海洋大学编制时间：二一五年六月目 录1建设项目情况概述11.1建设项目概况11.2建设方案概述32建设项目所在海域环境状况概述112.1海水水质质量状况调查与评价112.2 海洋沉积物质量现状调查与评价132.3 海流现状调查与评价142.4 生态环境质量现状调查与评价162.5 渔业资源212.6空气环境质量监测与评价222.7噪声环境质量监测与评价233建设项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述253.1项目建设对水动力及冲淤环境影响分析253.2项目建设对海域
2、生态环境的影响分析253.3工程对环境敏感目标影响分析264预防或减轻不良影响的对策和措施要点284.1污水治理方案284.2噪声污染防治措施及对策304.3环境空气保护对策314.4固体废物处理措施325环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点345.1工程分析结论345.2环境质量现状综合分析与评价结论345.3环境影响综合分析与评价结论375.4环境事故影响综合分析与评价结论375.5公众参与调查结论375.6建设项目的环境影响综合评价与可行性结论385.7建设项目环境保护对策与建议381建设项目情况概述1.1建设项目概况（1）项目名称烟台港西港区顺岸19#、20#通用散货泊位工程。（2
3、）项目性质扩建项目。（3）工程与投资规模本项目在烟台港西港区一期工程的基础上建设通用泊位，属于烟台港西港区一期工程的配套工程，建设填海造地面积为75.3933hm2，港池用海面积为5.7060hm2。工程建设规模为：建设70000DWT散货码头和150000DWT散货码头各一座。设计年吞吐量950万吨，其中铁矿石160万吨，铜矿80万吨，镍矿120万吨，铝矾土590万吨，预留岸壁考虑到了岸线资源的远期发展。工程总投资为140996.04万元，工期2.5年。（4）地理位置本项目位于烟台开发区大季家东北海域、烟台套子湾西侧，后方陆域与西港区一期工程陆域相接。（地理位置见图1.1-1）。图1.11a
4、 地理位置图图1.11b 地理位置图图1.11c 地理位置图1.2建设方案概述1.2.1总平面布置方案本工程结合西港区一期工程堆场的布置，考虑一期工程部分铁矿石将通过本工程码头转水出运，将泊位布置在一期工程引堤根部西侧，靠近一期工程矿石堆场，并利用一期工程形成的掩护水域作为本工程港池。具体平面布置方案为：（1）码头布置将码头布置在距离一期工程临时护岸以北水域，码头岸线与一期工程码头岸线垂直。码头从东侧起步建设，从一期工程引堤根部垂直向西建设码头634米，再向西为远期预留岸壁494米。前沿设计底标高从东向西285米为-16.5米，布设一个70000DWT泊位，再向西349 米为-20.0米，布置
5、一个150000DWT泊位。其余494 米为预留岸壁。码头前沿顶高程为6.5m，预留岸壁顶高程为2.0m。（2）陆域布置码头后方结合一期工程拟建堆场，全部回填形成，与一期工程堆场相接为一个整体，堆场四周布置防风抑尘网。码头生产作业区和堆场，结合一期工程建设和发展预留堆场，从已建矿石堆场至本工程码头前沿线陆域纵深约625米，其中码头前沿作业区纵深40米，后方为货物输运干路，两侧干路与一期工程干路相接形成环形疏港通道，工程东侧布置一期工程矿石廊道，廊道宽15m，满足4车道的要求。根据工艺需要，在距离前沿线255米，布置两条铁路装卸线，联络线从堆场西侧与西港区铁路车场相接。本工程共形成陆域约73.5
6、hm2，其中码头区约2.8hm2，道路面积4.7hm2，其中堆场面积约66hm2（包括缓冲堆场、实际堆场、堆场内部道路、垛堆之间通道等），通用堆场垛位的主要尺寸为36m211m，堆高4m，共形成约60个垛堆，堆场总面积约66hm2。护岸约2.0hm2。生产、办公等辅助设施均利用一期工程辅建区场地进行扩建。（3）其他平面布置1）码头前沿设计底标高根据海港总平面设计规范（JTJ211-99）有关规定计算，考虑码头前回旋水域底标高为-20.0m，本工程码头前沿西侧泊位设计底标高取值为-20.0m，东侧泊位设计底标高取值为-16.5m。西侧预留岸壁水工结构设计底标高取值为-21.0m。2）码头前沿停泊
7、水域宽度码头前沿停泊水域宽度按150000吨级船宽的2倍考虑，确定为90m。3）港池、航道设计底标高港池设计底标高与航道一致，取值为-20.0m。4）船舶回旋水域本工程船舶回旋水域，考虑大部分与一期工程共用，回旋圆直径按照15万吨级设计船型长度的2倍计，即580m。本工程回旋水域考虑大部分区域与一期工程20万吨级回旋水域共用，因此，设计底标高取值与20万吨级回旋水域一致，为-20.0m。5）陆域主尺度办公及生产辅建区，利用一期工程辅建区场地新建或扩建，设计高程约+7m。本项目总平面布置方案见图1.2-1、平面布置效果见图1.2-2。图1.2-1总平面布置图图1.2-2平面布置效果图1.2.2主
8、要结构、尺度结合工程地质、工艺荷载、波浪条件及当地的施工能力，码头、直立岸壁适宜采用重力式沉箱结构，基础持力层为强风化岩。护岸采用抛石斜坡式结构。由东侧起步，与一期工程的直立岸壁相交，自东向西依次建设7万吨级码头、15万吨级码头和预留直立岸壁结构。在烟台港西港区建有专用的沉箱预制场地，沉箱预制场具备预制7000t沉箱的能力。西港区已建工程基本采用沉箱结构，当地沉箱施工能力强，施工建设及管理经验丰富。在西港区开敞海域施工，需重点考虑结构的施工期稳定性。同时采用沉箱方案较易与一期工程的直立岸壁相接。（1）7万吨级码头7万吨级码头(水工结构按10万吨级码头设计)，码头前沿水深为-16.5m，码头面顶
9、高程为6.5m。码头面上共布置2条门机轨道和皮带机基础。码头结构设计为重力式沉箱结构。码头结构基础需挖除上部海相沉积的淤泥质粉质粘土，持力层为强风化岩，形成基槽后抛填10100kg抛石基床。抛石基床上部安放预制沉箱，沉箱顶标高2.0m。单个沉箱底宽16.3m（包括前趾1.2m），高18.5m，沉箱长22.8m，仓格尺寸为4.24.6m，共15个仓格，沉箱预制重约3000t。沉箱内下部抛填石渣（含土量小于5%），上部回填550kg块石。沉箱前部现浇钢筋混凝土胸墙，后仓格上现浇钢筋混凝土顶板，胸墙上布置1000KN系船柱、两鼓一板SUC1450HRH型橡胶护舷、接电箱、上水栓井、门机钢轨及其预埋件
10、等各种码头设施。（2）15万吨级码头15万吨级码头前沿水深为-20.0m，码头面顶高程为6.5m。码头面上共布置2条门机轨道和皮带机基础。码头结构设计为重力式沉箱结构。码头结构基础需挖除上部海相沉积的淤泥质粉质粘土，持力层为强风化岩，形成基槽后抛填10100kg抛石基床。抛石基床上部安放预制沉箱，沉箱顶标高2.0m。单个沉箱底宽19.95m，高22.0m，沉箱长22.8m，仓格尺寸为4.24.6m，共20个仓格，沉箱预制重约4100t。沉箱内下部抛填石渣（含土量小于5%），上部回填550kg块石。沉箱前部现浇钢筋混凝土胸墙，后仓格上现浇钢筋混凝土顶板，胸墙上布置1500KN系船柱、两鼓一板SU
11、C1700HRo型橡胶护舷、接电箱、上水栓井、门机钢轨及其预埋件等各种码头设施。（3）预留直立式岸壁结构直立式岸壁结构为适应今后码头泊位的发展，需按20万吨级码头结构预留，岸壁结构前沿水深为-21.0m，预留顶高程为2.0m。岸壁结构设计为重力式沉箱结构。码头结构基础需挖除上部海相沉积的淤泥质粉质粘土，持力层为强风化岩，形成基槽后抛填10100kg抛石基床。抛石基床上部安放预制沉箱，沉箱顶标高2.0m。单个沉箱底宽21.15m（包括前趾1.2m），高23.0m，沉箱长22.8m，仓格尺寸为4.24.6m，共20个仓格，沉箱预制重约4600t。沉箱内下部抛填石渣（含土量小于5%），上部回填550
12、kg块石。为防止高潮位时波浪对沉箱内填料的淘刷，沉箱顶部现浇300mm厚封顶混凝土，沉箱后设置500mm厚干砌块石，砌筑浆砌块石挡浪墙。（4）护岸结构护岸总长约710m，护岸范围海底泥面标高约-517 m，表层为12m的软塑状的淤泥质粉质粘土，地质情况较好，不需采取地基加固处理，可直接进行陆上推进。根据护岸处的水深、波浪及地质条件，采用常规的抛石斜坡堤结构。依照天然水深划分为深水段和浅水段二种断面型式，护面块体均采用3t的扭王字块体，护面边坡为1：1.5，堤心石为10300kg开山石（含土量小于10%）。护岸堤顶设置浆砌块石挡浪墙，墙顶标高取8.08.5m。东护岸结构与西护岸结构相同。1.2.
13、3施工方法及流程（1）港池疏浚及基槽挖泥本工程7万吨级港池疏浚至-16.5m，15万吨级码头疏浚至-20.0m，港池及基槽挖泥共36.94万m3，挖泥施工拟采用抓斗式挖泥船施工，所挖土方装泥驳运至外海指定抛泥区弃土。（2）护岸工程本工程护岸及引堤采用常规的抛石斜坡式结构，抛石施工从护岸根部由陆上向海侧推进进行。堤心开山石由自卸汽车运料直接填筑，外侧倒滤层及10100kg块石随后跟进抛填，外侧垫层块石视堤心石进展情况由陆上推进抛填，长臂反铲挖掘机理坡。坡脚处的堤心石、垫层及护底块石由驳船机械抛理。用于护面的扭王字块体在现场后方陆域设临时预制场预制，载重汽车运至现场，起重机械吊安。坡角处的护面块采
14、用方驳吊机水上配合安装。上部浆砌块石挡浪墙在堤心石抛至设计高程后铺筑碎石垫层，人工砌筑浆砌块石挡浪墙。（3）码头主体工程码头主体为钢筋混凝土沉箱结构。工程施工先由方驳定位，装石驳船靠定位驳抛填基床块石，基床夯实采用专用的夯实船施工，基床整平由整平作业船配合潜水员进行。码头主体钢筋混凝土沉箱在西港区现有沉箱预制场预制，半潜驳出运下水，当沉箱上半潜驳后，调节压舱水乘潮起浮，而后拖运至下潜坑注水下潜，沉箱起浮以后由拖轮拖到施工现场，靠泊现场定位驳水上定位，乘低潮灌水坐底安装。沉箱内填石由驳船配机械水上抛填。棱体抛石采用水陆结合的方式进行施工，先由驳船配机械抛填下部块石，上部块石从引堤端部由自卸汽车运
15、料，直接抛填。倒滤层及开山石随棱体后跟进进行。沉箱盖板及码头胸墙混凝土由陆域供灰浇筑，其他上部结构混凝土待工程后期由陆上搅拌站供应混凝土，混凝土罐车运输，现场泵送浇筑。（4）陆域回填工程码头后方陆域系回填形成。陆域回填应结合护岸及码头主体施工一并进行，开工初期，回填施工应控制在护岸和码头的掩护范围内进行，当护岸与码头合拢后，集中力量迅速填筑，使码头后方陆域尽快形成。（5）地基处理本工程码头后方陆域地基处理采用强夯法形式。强夯施工由专用起重机和夯锤进行夯击，其夯击点及夯击遍数应满足设计要求。强夯完成后按设计要求进行场地回填、整平及碾压。（6）堆场道路堆场道路面层采用高强混凝土联锁块结构。堆场道路
16、面层应在地基处理完成后进行施工，首先铺筑级配碎石及水泥稳定碎石基层，而后铺设砂垫层，安放混凝土联锁块，并需振动压实。（7）设备安装工程本工程设备安装主要为4台门座起重机。门机制造后可根据厂家运输能力采用整机运输或散件运输的方式进行。整机运输拟由专用船舶整机运至现场，靠泊于已建成的码头前沿。待潮位适宜时，专用船舶轨道与码头临时轨道对接，由牵引设备将门座起重机整机移至码头上进行固定安装，然后进行相应的供电、控制系统安装调试。（8）其它配套工程其他配套工程包括房建、给排水、消防、供电照明、通信等，这些工程项目均在陆上施工，施工方法为常规方式，可视相关工程的进度情况安排施工。（9）临时工程根据本工程的
17、平面布置及施工需要，在施工现场和施工水域需设置一些必要的施工设施。施工陆域需设置必要的测量标志、材料存放场、护面块预制场以及三通一平等设施。在施工水域则需布置出石码头、测量平台、浮鼓坠子、施工警戒标等，以满足施工需要。2建设项目所在海域环境状况概述2.1海水水质质量状况调查与评价2.1.1 调查范围与站位布设为了解工程附近海域海水水质质量现状，2014年5月烟台港集团有限公司委托烟台市海洋环境监测预报中心对工程海域进行了环境质量现状调查，同时引用了国家海洋局烟台海洋环境监测中心站2012年11月对工程海域进行了环境质量现状调查。其中，2014年5月布设水质调查站位20个、沉积物调查站位12个、
18、生物调查站位12个、生物体质量调查站位12个；2012年11月布设水质调查站位26个、沉积物调查站位12个、生物调查站位12个。其中2012年11月相关调查资料引自烟台海洋环境监测中心站编写的烟台港西港区30万吨级原油码头工程海域使用论证报告书（报批稿）。调查站位见图2.1-1、图2.1-2。图2.1-1 调查站位图（2014年5月）图2.1-2 调查站位图（2012年11月）2.1.2 海水水质质量状况与评价（1）2014年5月水质调查结果评价查分析项目包括：pH、溶解氧、化学需氧量、活性磷酸盐、无机氮、石油类、砷、汞、铜、铅、锌、镉、铬、硫化物、BOD5等。其中，农渔业区内有10个监测站位
19、，港口航运区（航道、锚地）有6个监测站位，港口航运区（港区周边）有4个监测站位。农渔业区水质监测结果评价农渔业区海水水质评价执行GB30971997中的第二类水质标准，各评价因子均符合GB30971997中的第二类水质标准要求。港口航运区用海区水质监测结果评价港口航运区海区海水水质评价执行GB30971997中的第三类水质标准，各评价因子均符合GB30971997中的第三类水质标准要求。（2）2012年11月水质调查结果评价选调查分析项目包括：盐度、pH、溶解氧、化学需氧量、油类、BOD5、无机氮（硝酸盐、亚硝酸盐、氨盐）、磷酸盐、硫化物、铜、锌、铅、镉、总铬、汞、砷。其中，农渔业区内有14个
20、监测站位，港口航运区（航道、锚地）有4个监测站位，港口航运区（港区周边）有5个监测站位，休闲娱乐区内有2个监测站位，海洋保护区内有1个监测站位。农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区水质监测结果评价农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区海水水质评价执行GB30971997中的第二类水质标准。农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区水质超标因子：2012年11月，农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区海水水质中无机氮部分站位超GB30971997中的第二类水质标准，其他因子均符合GB30971997中的第二类水质标准要求。农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区水质超标站位：2012年11月农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区内有9
21、个站位（16#、18#、19#、20#、22#、23#、24#、25#和26#）无机氮超第二类海水水质标准。农渔业区和保留区水质超标站位进一步评价：无机氮：2012年11月农渔业区、休闲娱乐区和海洋保护区内有9个站位（16#、18#、19#、20#、22#、23#、24#、25#和26#）无机氮超第二类海水水质标准；所有站位无机氮均符合第三类海水水质标准。港口航运区水质监测结果评价港口航运区海水水质评价执行GB30971997中的第三类水质标准。水质超标因子：2012年11月港口航运用海区内除14#站位表层无机氮微超GB30971997中的第三类水质标准，其他因子各站位均符合GB3097199
22、7中的第三类水质标准要求。水质超标站位进一步评价：无机氮：2012年11月港口航运用海区内无机氮超第三类海水水质标准的14#站位符合第四类海水水质标准。2.2 海洋沉积物质量现状调查与评价2.2.1 调查站位与站位布设 2014年5月、2012年11月海洋沉积物调查站位布设见图2.1-1、图2.1-2。2.2.2 海洋沉积物质量状况与评价（1）2014年5月沉积物调查结果评价2014年5月沉积物调查分析项目：砷、汞、铜、铅、镉、铬、石油类、硫化物、有机碳等9项。各评价因子均符合所在功能区的沉积物质量标准要求。（2）2012年11月沉积物调查结果评价2012年11月沉积物调查分析项目：硫化物、有
23、机碳、汞、砷、铜、铅、锌、镉、总铬、石油类等10项。各评价因子均符合所在功能区的沉积物质量标准要求。2.3 海流现状调查与评价2011年7月，国家海洋局北海环境监测中心在项目附近海域进行了6个海流观测，调查站位见图2.3-1； 2015年4月21日 -4月22日（大潮期）和2015年4月25日 -4月26日（小潮期）中国海洋大学在烟台港西港区分别进行了6个站位的海流观测。海流观测站位图见图2.3-2。本海区的潮流为不正规半日潮流，各站位潮流的大潮期间平均最大流速在15.2337.20之间，中潮期间平均最大流速在12.0534.26之间，小潮期间平均最大流速在4.0823.93之间，各站可能最大
24、流速为34.31125.42cm/s。图2.3-1 海流调查站位图2.3-2 海流观测站位图（2015.4）2.4 生态环境质量现状调查与评价2.4.1 叶绿素a2012年11月份，叶绿素-a表层含量的变化范围在1.192.42g/L之间，平均1.79g/L，分布较为平均。2014年5月，调查海域叶绿素a的变化范围在0.471.39ug/L，平均值为0.98ug/L。2.4.2 浮游植物（一）2012年11月调查结果分析1）种类组成此次调查海域共获浮游植物23种，其中硅藻16种，占种类组成的69.6%；甲藻6种，占种类组成的26.1%；金藻门1种，占种类组成的4.3%。本次调查所获浮游植物多为
25、广温广盐的近海种类，有河口性类型的具槽直链藻，也有外海性类型的一些圆筛藻种类。2）细胞密度调查海域各站浮游植物细胞密度变化范围为（14.0148.5）104ind/m3，平均值为44.8104ind/m3，总体上细胞密度分布较均匀。3）优势种类调查海域浮游植物群落结构有一定差异，从站位出现频率和细胞密度上看，优势种为三角角藻（Ceratium tripos）和具槽直链藻（Melosira sulcata (Ehrenberg) Ktzing）。具槽直链藻（Melosira sulcata (Ehrenberg) Ktzing）调查海域各站站位出现频率为100%，细胞密度均值为20.7104in
26、d/m3，占总细胞密度的46.2%。三角角藻（Ceratium tripos）调查海域各站站位出现频率为100%，细胞密度均值为11.5104ind/m3，占总细胞密度的25.7%。4）群落多样性分析调查海域浮游植物多样性指数为1.152.40之间，丰度指数为0.761.22之间，均匀度指数为0.320.70，优势度指数为0.600.92之间 ，浮游植物群落站位分布比较均匀。（二）2014年5月调查结果分析1）浮游植物的种群结构此次调查海域共获浮游植物22种，其中硅藻19种，占种类组成的86.4%；甲藻2种，占种类组成的9.09%；原生动物门1种，占种类组成的4.5%。本次调查所获浮游植物多为
27、广温广盐的近海种类，有河口性类型的具槽直链藻，也有外海性类型的一些圆筛藻种类。2）浮游植物的细胞数量调查海域2014年5月调查海域浮游植物细胞个数在2462个/L之间，平均为37个/L。最高值出现在1号站，最低值出现在8号站。3）优势种调查海域浮游植物群落结构有一定差异，从站位出现频率和细胞密度上看，优势种为斯氏根管藻和具槽帕拉藻。斯氏根管藻在调查海域各站站位出现频率为91.7%，细胞密度均值为1.18104ind/m3，占总细胞密度的32.1%。具槽帕拉藻在调查海域各站站位出现频率为83.3%，细胞密度均值为11.5104ind/m3，占总细胞密度的26.0%。4）群落多样性分析调查海域浮游
28、植物多样性指数为1.482.96之间，丰度指数为1.313.46之间，均匀度指数为0.5730.863 ，浮游植物群落站位分布比较均匀。2.4.3 浮游动物（一）2012年11月调查结果分析1）种类组成此次，调查海域共获浮游动物13种，包括节肢动物门7种，软体和腔肠动物各2种，毛颚和环节动物各1种，各占种类组成的54%、15%、15 %、8%、8%，其中节肢动物门甲壳纲桡足亚纲6种，占种类组成的46%。2）生物量各站浮游动物的生物量在（14.191.3）mg/m3之间，均值为35.3mg/m3。生物量分布有一定的差异性。3）优势种类调查海域浮游动物群落结构有一定差异，从站位出现频率和个体密度上
29、看，优势种有毛颚动物门的强壮箭虫（Sagitta crassu Tokioka）和中华哲水蚤（Calanus sinicus Brodsky）。强壮箭虫（Sagitta crassa）调查海域强壮箭虫各站位出现频率为100%，个体密度在（1083）ind/m3之间，均值为28ind/m3中华哲水蚤（Calanus sinicus）调查海域中华哲水蚤各站位出现频率为100%，个体密度在（113）ind/m3之间，均值为9ind/m3。 4）群落多样性分析调查海域浮游动物多样性指数在0.681.61之间，丰度指数为0.470.93之间，均匀度指数为0.290.62，优势度指数为0.810.97之间
30、。（二）2014年5月调查结果分析1）浮游动物的种类结构调查海域共采集到浮游动物23种，包括节肢动物17种，软体动物2种，腔肠动物1种，毛颚动物1种，环节动物1种，棘皮动物1种，各占种类组成的73.9%、8.7%、4.3 %、4.3 %、4.3 %、4.3 %，其中节肢动物门甲壳纲桡足亚纲13种，占种类组成的56.5%。浮游动物个体数量的变化范围在67.50511.43个/ m3之间，均值为172.34个/ m3。生物量变化范围在80.601008.14mg/m3之间，均值为349.74mg/m3。其分布基本呈现近岸较高、远海较低的变化趋势。2）浮游动物的个体数量与生物量浮游动物的个体数量方面
31、，浮游动物的生物量方面，调查海域5月份浮游动物生物量平均124.4mg/m3，范围67.9244.3 mg/m3。3）优势种调查海域浮游动物群落结构有一定差异，从站位出现频率和个体密度上看，优势种有毛颚动物门的双毛纺锤水蚤和小拟哲水蚤。双毛纺锤水蚤在调查海域强壮箭虫各站位出现频率为100%，个体密度在（4.7130.56）105ind/m3之间，均值为15.9105ind/m3。小拟哲水蚤在调查海域中华哲水蚤各站位出现频率为100%，个体密度在（4.4113.3）105ind/m3之间，均值为8.9105ind/m3。4）群落结构调查海域浮游动物多样性指数在1.932.99之间，丰度指数为0.
32、8371.39之间，均匀度指数为0.6090.821。2.4.4 底栖生物（一）2012年11月调查结果分析1）种类组成本次调查共获底栖生物24种（详见大型底栖生物种名录表5.4-15），隶属于环节、节肢、软体和纽形动物4个动物门。其中环节动物13种、节肢动物6种、软体动物4种、纽形动物1种，分别占总种数的54.2%、25.0%、16.7%、4.1%。2）生物量与个体数量调查站位底栖生物生物量变化范围在（09.64）g/m2之间，平均生物量为4.35 g /m2，生物量的分布总体比较均匀。3）优势种类从站位出现频率和个体密度上看，优势种为各种沙蚕（Nereidae sp.）和不倒翁虫（Ster
33、naspis scutata (Renier)）。d）底栖生物群落特点底栖生物样品的多样性指数、均匀度指数、丰度、优势度分析，是反映底栖生物群落结构特点的一些重要参考指标，它们同时也能反映出调查海域底质生态环境的状况。本调查海域的底栖生物多样性指数在1.002.66之间；均匀度在0.721.00之间；丰度在0.901.81之间；优势度指数在0.401.00之间。底栖生物群落分布比较稳定，均为黄渤海常见种。（二）2014年5月调查结果分析1）种类组成调查海域共采集到底栖生物40种（种类名录见表5.4-18），隶属于环节、节肢、软体和纽形动物4个动物门。2）数量分布调查海域5月份底栖生物数量平均1
34、79个/m2，范围30450 ind/m2。3）生物量调查海域5月份底栖生物数量平均2.99g/m2，范围0.059.64g/m2。4）优势种从站位出现频率和个体密度上看，优势种为各种沙蚕（Nereidae）和不倒翁虫（Sternaspis scutata (Renier)）。5）底栖生物群落特点底栖生物样品的多样性指数、均匀度指数、丰度、优势度分析，是反映底栖生物群落结构特点的一些重要参考指标，它们同时也能反映出调查海域底质生态环境的状况。本调查海域的底栖生物多样性指数在0.962.72之间；均匀度在0.681.06之间；丰度在0.921.93之间；优势度指数在0.381.10之间。底栖生物
35、群落分布比较稳定，均为黄渤海常见种。2.4.5生物体质量（1）2014年5月生物体质量烟台港委托烟台市海洋环境监测预报中心于2014年5月对项目周边海域进行了12个站位海洋生物质量调查。调查对象：脉红螺、长蛸、许氏平鮋。调查项目：砷、汞、镉、铅、铜、石油烃、六六六等。2014年5月生物体除10、18站位砷和铜超标外，绝大部分站位均符合所在海域的生物体质量标准，超标站位均属于执行第一类生物体质量的贝类，均符合第三类生物体质量，区域内海洋生物质量较高，海洋生态环境较好。（2）2014年10月生物体质量山东省海洋资源与环境研究院2014年10月进行了15个站位的生物体质量调查。调查对象：高眼鲽、栉江
36、珧、三疣梭子蟹、油魣、红娘鱼、脉红螺、毛蚶、高眼鲽、黄鮟鱇、六丝钝虾虎鱼等。调查项目：铬、铜、铅、镉、砷、汞、石油烃。2014年10月生物体除11站位铅和汞超标外，绝大部分站位均符合所在海域的生物体质量标准。超标站位均属于执行第一类生物体质量的贝类，均符合第三类生物体质量，区域内海洋生物质量较高，海洋生态环境较好。2.5 渔业资源2.5.1 游泳生物（1）调查时间和站位秋季和春季渔业资源调查资料分别采用山东省海洋资源与环境研究院2014年10月13个站位渔业资源和鱼卵仔鱼调查资料、山东省海洋资源与环境研究院与国家海洋局烟台海洋环境监测中心站联合2013年6月对项目周边海域进行的12个站位渔业资
37、源和鱼卵仔鱼调查资料。（2）调查结果1）2014年10月本次调查共出现渔业资源种类68种，其中，鱼类47种，占总种类数的69.1%；甲壳类17种，占25.0%；头足类4种，占5.9%。按重量计，本次调查鱼类占81.68%；甲壳类占11.13%，头足类占7.18%。按数量计，本次调查鱼类占54.40%，甲壳类占18.09%，头足类占27.51%。调查海域生物种类多样性指数平均为1.91，变化范围为1.072.62；物种均匀度指数平均为0.58，变化范围0.320.79；物种丰富度指数平均为3.77，变化范围3.024.45。2）2013年6月本次调查共出现渔业资源种类40种，渔业资源种类名录如表
38、5.6-10。其中，鱼类25种，占总种类数的62.5%；甲壳类12种，占30.0%，其中虾类7种，占17.5%；蟹类5种，占12.5%；头足类3种，占7.5%。根据重量计算，鱼类占总重量的37.66%，甲壳类占总重量的60.59%，头足类占1.75%；根据数量计算，鱼类占总数量的59.74%，甲壳类占总数量的30.98%，头足类占总数量的9.28%。调查海域生物种类多样性指数平均为1.853，变化范围为1.4512.237；物种均匀度指数平均为0.590，变化范围0.4350.709；物种丰富度指数平均为2.767，变化范围2.1853.516。2.5.2 鱼卵仔稚鱼（1）调查时间和站位秋季和
39、春季渔业资源调查资料分别采用山东省海洋资源与环境研究院2014年10月13个站位渔业资源和鱼卵仔鱼调查资料、山东省海洋资源与环境研究院与国家海洋局烟台海洋环境监测中心站联合2013年6月对项目周边海域进行的12个站位渔业资源和鱼卵仔鱼调查资料。（2）调查结果1）2013年6月调查结果由于调查时间非该海域鱼类主要产卵季节，本次调查未出现鱼卵及仔稚鱼。2）2011年8月调查结果1、种类组成本次调查所获鱼卵3种，包括鳀、多鳞鱚和蛇鲻SP；所获仔稚鱼1种，为鳀。1）鱼卵组成调查共采获鱼卵1687粒，其中鳀1680粒，占总卵数的99.6%；多鳞鱚6粒，占总卵数的0.36%；蛇鲻SP 1粒，占总卵数的0.
40、04%。 2）仔稚鱼组成调查期间共采获仔稚鱼2尾，全为鳀幼鱼。2数量分布调查的12个站位中，4个站位都有鱼卵出现，鱼卵出现频率为33.3%。鱼卵密度平均为0.455粒/m3，以10号站最高为3.522粒/m3。超过1粒/m3的站位1个，0. 11粒/m3之间的站位3个。调查12个站位中，其中1个站位有仔稚鱼出现，为9号站，出现频率为8.3%。仔稚鱼密度平均为0.00054尾/m3，9号站仔稚鱼密度为0.0065尾/m3。2.6空气环境质量监测与评价本节引用经环评审批的烟台港西港区30万吨级原油码头工程环境影响报告书中山东省分析测试中心于2013年1月27日2月2日对常规污染物和非甲烷总烃小时浓
41、度进行了现状监测；青岛京诚检测科技有限公司，于2013年11月28日12月4日对TVOC 8小时浓度进行了现状监测。均连续监测7天。（1）监测点位布设按照环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）中监测点位布设的原则，考虑工程周边及依托储罐周边环境空气保护目标分布情况，在本工程位置处及敏感点处共设置了六个监测点。具体见环境质量现状监测点位图2.6-1。图2.6-1 环境质量现状监测点位（2）监测及评价结果山后李家、山后陈家的PM2.5日均浓度略有超标，最大超标倍数仅为0.17倍，超标原因与监测期间山后李家村正在拆迁、山后陈家村附近在建工程施工产生扬尘有关。除此之外，其他各监测点SO
42、2、NO2的小时浓度，SO2、NO2、TSP、PM10、PM2.5日均浓度均能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准要求；非甲烷总烃小时浓度满足大气污染物综合排放标准详解；TVOC 8小时浓度满足室内空气质量标准（GB/T 18883-2002）。2.7噪声环境质量监测与评价山东省分析测试中心于2013年1月26日在昼间、夜间各监测一次。（1）监测点位布设根据拟建工程主要噪声源布置，结合周围环境特点，在本工程厂界处共布设了3个监测点。具体见监测点位图2.6-1。（2）监测结果调查结果表明，目前工程附近昼、夜间声环境质量均符合标准要求。3建设项目对环境、资源、海域功能和其他活
43、动可能造成的影响概述3.1项目建设对水动力及冲淤环境影响分析（1）对工程海域流场的影响工程建成后，其周边潮流趋势与一期工程建成后基本一致。涨急时工程建设对潮流场的影响主要位于港池内，北侧流速变化大于10%的最远为防波堤二期工程，东南侧速变化大于10%的最远为山后李家存北侧。涨急时流速变化率大于10%的区域距工程的最大距离为4.1km，位于港池内。落急时流速变化率较大的区域主要位于工程北侧和西侧，西侧主要位于烟台港西港区港池内，北侧流速变化大于10%的区域距工程的最大距离为4.3km。本工程及西港区一期工程码头兼防波堤建设对周边潮流场影响主要位于港区附近，流速变化大于10%的区域距离工程的最大距
44、离约4.3km。（2）工程施工产生的悬浮泥沙对海域水质的影响整个施工期间，10mg/L悬浮泥沙最大扩散距离约290m。悬浮泥沙超二类水质标准范围面积为0.41km2，悬浮泥沙超三类水质标准范围面积为0.12km2，悬浮泥沙超四类水质标准范围面积为0.10km2。（3）工程对海底冲淤变化的影响工程对冲淤的影响主要位于港池附近，19#、20#泊位北侧年淤积量减小，变化量一般小于5cm；靠近岸边的年侵蚀量减小，工程西侧年侵蚀量最大减小7cm。3.2项目建设对海域生态环境的影响分析本工程拟在西港区一期工程北侧建设通用散货泊位。施工期对生态环境的影响主要体现在填海等造成生物直接死亡和生境破坏；块石抛填、
45、推填溢流、港池疏浚和基槽开挖等施工过程导致的悬浮泥沙扩散，造成水质下降，对生物生态造成不利影响。运营期对生态环境的影响主要体现在填海永久性占用生物的栖息生境；工程建设形成人工岸线，周边海域的水动力环境、水体交换能力和地形地貌冲淤环境将发生一定变化，进而影响生物生态环境。本工程共造成浮游植物总损失量约为3.0231012个，浮游动物总损失量约为0.982t，底栖生物总损失量约为3.26t，游泳生物总损失量约为0497t，鱼卵损失量为5.59106粒，仔鱼损失量为6.64103尾。本项目生态补偿金额共计206.6425万元。3.3工程对环境敏感目标影响分析3.3.1对养殖区的影响分析项目西北侧6.
46、8km、东南侧3.2km为设施养殖区，东南侧0.7km为东方海洋养殖场、工程占用及周边为池塘养殖区、西侧7.6km潮水镇池塘养殖区、东侧相邻的大棚养殖取水口。根据水质环境数值模拟预测结果，工程施工期大于10mg/L悬浮泥沙主要向防波堤东侧扩散，最大扩散距离约290m。工程施工产生的悬沙不会对设施养殖区的水质环境产生明显影响；东方海洋养殖场全部采用大棚养殖，养殖大棚全部位于陆域，养殖的水产品种主要为大菱鲆、牙鲆、夏日鲆等鱼类，养殖用水不直接取用附近海域的海水，而是利用机井取用深层地下水，水温常年保持在1416，取水深度为95110m，附近海域海水中悬浮泥沙浓度增加不会对其产生影响；工程占用及影响
47、周边池塘养殖区（1#、2#、3#、4#、5#），以及东侧池塘养殖区（7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#）现已拆迁补偿完毕，相关补偿协议见附件8。本工程运营期间陆域污水、垃圾均有合理的处理措施，严禁直接排海，对周边养殖区所处海域海水水质不会带来明显影响。建议施工单位应在施工前进行公示公告，提前通知养殖业主采取相应防范措施，避免施工对养殖区可能造成的影响，带来不必要的纠纷。3.3.2对港口区的影响分析本工程西侧分布有烟台西港区的液体化工码头、油品码头、顺岸码头，这些用海活动均为烟台西港区的港口用海。工程占用李家码头，烟台港对其进行了拆迁补偿。工程建设散货泊位，缓解烟台港通用泊位能力，其建设将加快烟台港西港区的建设和发展，对西港区内其他用海活动不会产生影响。工程建成后不会影响区域通航安全。八角、初村渔港码头位于龙洞嘴海域附近，由于距离项目区较远，项目建设不会对其产生
