跨越架加固施工方案.doc

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1、110kV八一至西湖线路工程(跨越架加固施工方案）审 批 表批准 :审核:工程管理部门（批准： )(审核： ）业主项目部安全工程师(审核： ）业主项目部技术工程师(审核: ) 监理单位（批准： )(审核： ）时间： 年 月 日（跨越架加固施工方案)施工审核(批准）过程记录表序号意见提出人修改意见时间修改情况修改人签名时间12345 110kV八一至西湖线路工程（跨越架加固施工方案)批准：审核：编写：施工单位(盖章):编写时间：年 月 日目录一、项目慨况：- 4 （一）工程简介- 4 -（二）、工程内容和具体的施工地点- 4 -（三）、工程计划时间:- 4 -（四）、施工子方案: 无 5 二、施

2、工组织措施- 5 （一）、施工组织机构 5 -（二）、主要施工工器具 5 (三）、工程进度计划 6 （四）、文明施工措施- 6 三、施工技术措施- 6 -(一）、施工步骤及技术措施 6 （二）、施工质量保证措施 9 （三）、环境污染防治措施- 10 （四）、验收标准- 10 -四、施工安全措施错误！未定义书签。(一）、施工需停电设备- 11 （二）、危险点分析及控制措施- 11 1、专项安全措施- 11 -2、通用安全措施 11 -(三)、施工应遵守的规程、规定 12 -2、 13 （四）、其他安全注意事项- 13 五、应急处置 14 六、附录- 14 -一、项目慨况:（一）工程简介110kV

3、八一至西湖站双回架空、电缆混合线路，线路长度28。434 km。其中新建双回架空线路长度为7.616 km、新建双回电缆线路长度0.818 km。 本工程原计划采用张力架线工艺，施工作业时间较长，所以采用先停电搭设跨越架封顶保护,再恢复供电的施工方案.由于N10农民阻止施工，造成工程未能按计划实施，现雨季已到， 110KV八一至西湖线路，N3N4段跨越10kV红灯甲乙线#1315杆,原架设的跨越架对线路安全运行有一定不安全性，必需对越架加固施工。（二）、工程内容和具体的施工地点 工程内容:110KV八一至西湖线路，N3-N4段跨越10kV红灯甲乙线#13-15杆，原架设跨越架加固施工。（三）、

4、工程计划时间：工程计划工期2010年5月20日。110kv线路跨越档10kv线路名称被跨越档停电设备计划停电时间退重合闸/合环N13N410kV红灯甲线10kV红灯乙线131510kV红灯甲线F1、42D10kV红灯乙线F2 、42D05月20日至10：00至16：00合环（四)、施工子方案： 无二、施工组织措施 （一）、施工组织机构设计单位:珠海电力设计院;建设单位：珠海供电局;施工单位:珠海电力建设工程有限公司；监理单位：珠海电力工程监理有限公司项目经理：冷玉金 电话： 施工负责人：翁群后 电话安全员：幸福山 电话 1、人员安排施工班：跨越架加固施工;接火班：办理工作票；2、特种作业及其作

5、业人员安排：起重作业：无焊接作业：无（二)、主要施工工器具及材料管理序号名称规格单位数量备注1毛竹主杆486000根0大横杆0小横杆0支撑杆122木杆706000根2708000根43棕绳156000若干临时固定、绑扎8钢丝绳620根6拉线架固用9角柱桩901300根612踩板/脚扣付各1/213验电器10KV、380V个各214接地铜线25mm2付4(三）、工程进度计划 施工前，根据施工要求重新现场复核现场情况，检查材料堆放场所等前期工作。5月19日 工程材料储备；5月20日 安排停电，跨越架加固完成,验收合格后送电；（四）、文明施工措施 1、按照场地布置图合理的安排施工机具的存放、材料设备

6、的存放、材料加工区划分等，做到材料设备、机具存放整齐、有序,标识明确；2、施工过程中注意线路保护,避免损线路及设施;3、材料定点堆放，及时清理;4、工作结束时必须整理清洁现场；5、施工过程中的垃圾及时并分类处理,注意环境保护;三、施工技术措施 （一）、施工步骤及技术措施 按照广东电网公司配网工程作业指导书中第三篇户内外电气设备安装工程；DL_5106-1999_跨越电力线路架线施工规程。1、 10KV距地面高度由于处于路边，各处高度均不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。2、 采用486米毛竹搭设跨越架，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不

7、得小于0。6米。3、 立杆间距为2米，大横杆间距为1.2米，土质松散时，地面必须固定扫地横杆以立杆下沉.10Kv电力线跨越架加固简图：1b1拉线加固竹杆加固竹杆加固 (a）10KV电力线跨越加固侧视图羊角新建线路导线封顶毛竹3层立杆剪刀斜撑大横杆加固斜拉加固杆斜撑1.2m0.3m0.3m0.5m（b）线路跨越架回固简图封顶大横杆羊角新建线路导线 L6.mm钢丝绳拉线大横杆加固斜撑小横杆拉线对地夹角456.mm钢丝绳拉线公 路0.5m321.3m桩或不小于45角桩3m3m0.5m封顶毛竹3层立杆剪刀斜撑1.2mHA0.75m0.3m （b）10Kv跨越架加固简图（红色为加新固措施）6、搭设操作要

8、点：1)在主杆位置挖0.5米深的坑(当下雨后要适当加深），将坑底夯实后竖立主杆，主杆用棕绳拉线临时固定。2）每1。2m高度绑扎一层大横杆，与主杆交点处相互绑扎,由下向上进行。第一层主杆的大横杆绑扎好后，接升第二层主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆与侧向支杆（可两跟连接)，以保持其稳定性.如图，侧向支杆埋深不小于0.3米，对地夹角不大于60。3）跨越架每6米加设1付剪刀撑，12米2付，以上类推增加。4）主杆与主杆以及横杆与横杆的搭接不小于1。5米,当梢径小于50mm时，不小于2米.5)封顶杆与大横杆垂直布置，每根主杆不少于1根封顶横杆.封顶杆绑扎后应在其上方绑扎固定60mm以上竹竿或80mm以

9、上木杆，长度不小于8米，以方便地线和牵引绳的拖牵。6）临时拉线桩对地夹角小于45，长度12米以下每侧打设3根，18米以下每侧打设4根（公路侧不可打设打线，因此增加拉线、斜撑加固）。7)木杆、竹竿做主杆时,梢径不小于70mm，做横杆与支杆时不小于50mm，小于规定时应加密使用或双层使用。8）跨越架的主杆、横杆应分开搭接,大头压在小头上，搭接长度不小于1.5米，绑扎不小于3圈，两根以上绑扎时,应先绑两根，再交叉绑第三根,不小于3圈.9）所有主杆、横杆的最大间距不得大于以下值。跨越架类别主杆间距m大横杆间距m小横杆间距m木杆1。51.21.0竹竿1.51。20.75 注：垂直于大横杆的横杆为小横杆。

10、10)拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆,最后拆主杆,分层进行,严禁整体推倒.严禁上下层同时拆除。（二）、施工质量保证措施 严格按照DL_5106-1999_跨越电力线路架线施工规程施工。1、跨越架与公路、通讯线及低压线的最小安全距离，应符合下表要求： 被跨越物名称距离铁路公路通信线、低压配电线最小水平距离至路中心3米至路边0。6米0.6距封顶杆垂直距离至轨顶7米至路面6米1。52、跨越架与带电体之间的最小安全距离,考虑风偏后不能小于下表要求。 电压等级距离10KV及以下35KV110KV220KV 330KV与带电体水平距离1。51。52.02.53.5无

11、架空地线时,封顶杆与带电体垂直距离（米）2。02。02.53.04。0封顶杆与地线垂直距离(米)1。01。01.52.02.53、在带电体附近作业时，距离带电体的最小安全距离应满足下表要求： 电压等级(KV)距离10及以下20354460110154220工器具、安装构件、导地线与带电体的距离（米)2.03。52。02。55。05。0工作人员的活动范围与带电体的距离(米）1.72。02.53.03.04.0（三）、环境污染防治措施 无（四)、验收标准电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB50150-91;电气装置安装工程高压电气施工及验收规范 GBJ14790;电气装置安装工程接地装置施工

12、及验收规范 GB50169-92;电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB5016892;跨越电力线路架线施工规程 DL5106-1999（一)、施工需停电设备 施工时间施工段工作项目对系统要求及措施10KV停电时间及工作内容工作负责人05月20日至10：00至16：0010kV红灯甲乙线1314杆110KV八一至西湖线路N3-N4段跨越10kV红灯甲乙线13-#15杆，跨越架加固施工。断开10kV红灯甲线F1、42D断开10kV红灯乙线F2 、42D10kV红灯甲线#13-#15杆跨越架加固施工.电建公司翁群后（二）、危险点分析及控制措施 1、专项安全措施危险点1：材料搬运压伤人员的风险

13、；防范措施:小心搬运,材料放在平整地方，必要时要加固危险点2:触电、其他伤害防范措施:认真执行停电、验电、装设接地线等工作票上所列各项安全措施。2、通用安全措施序号作业活动危险因素可导致的事故防治措施备注分 类具体描述1施工现场使用小机具作业作业环境不良走道、平台松动高处坠落工作班组成员高处必须正确佩带安全带2作业环境不良现场杂乱其他伤害每天收工前要进行工完料尽场地清3作业环境不良暴雨、强风高处坠落触电其他伤害暴雨、强风条件禁止作业4操作失误高处作业未挂好安全带高处坠落工作班组成员高处必须正确佩带安全带，工作负责人要进行全过程监护5设备、设施缺陷小机具设计缺陷物体打击其他伤害在使用前对机具进行

14、安全检查6防护缺陷小机具安全防护罩不全物体打击其他伤害在使用前对机具进行安全检查7防护缺陷未使用劳保用品操作触电、其他伤害按国家规定发放劳保用品并督促工人使用8运动物危害高处小机具坠落物体打击对在高处小机具进行加固且用完马上拆除设备材料运输工作危险点及其控制措施序号作业内容危险点控 制 措 施一运输砸伤装卸设备材料时应防止散堆伤人，当分散装卸时，每卸完成一处，必须将车上的材料绑扎牢固后,方可继续运送。二人力搬运压伤、挤伤2.1人力运输的道路应事先清除障碍物。2。2使用钢撬棍应注意防止挤伤、砸伤人。机动车驾驶危险点及其控制措施序号作业内容危险点控 制 措 施一驾驶车辆违章驾驶车辆1.1驾驶机动车

15、辆必须持有公安交通管理部门核发的驾驶证、单位核发的准驾证。按准驾车型驾车，否则视为无证驾驶.1。2驾驶员不准私自带人练习驾车，不准将车辆交他人和无证人员驾驶。1。3在施工现场，除本车司机驾驶外，其他人员无权动用和移动车辆。（三)、施工应遵守的规程、规定 1、电业安全规程、广东电网公司配网工程施工作业指导书2、施工前所有施工人员应认真学习“电力建设安全工作规程中有关章节,学习本方案有关措施。跨越架施工必须组织严谨，分工明确,责任到人,意识到位。（四）、其他安全注意事项1. 工程开始前应组织工作人员学习本方案,工作人员应熟悉本方案。2. 履行工作票制度,做好安全技术措施,明确工作地点，加强监护，工

16、作班成员互相监督,防误碰、误登带电运行设备。3. 工作前，由工作负责人安排工作任务（包括工作内容、作业指导、危险点、安全措施）.工作任务结束后,该地点的工作人员向工作负责人汇报工作情况;4. 施工工具、安全用具在使用前应检查确认合格后才能使用。进入安装现场必须穿上工作服，进入高压场地必须带好安全帽。5. 现场工作遇到技术、安全问题应及时报告.6. 作业范围内所有的带电设备必须停电。 7. 登高必须系安全带,并有保护绳。8. 投运前,检查所有工作地点有无遗留工具。9. 上下传递物件必须用绳索,作业全过程应设专人监护。10. 越线架的宽度应超出新建线路两边线各2米。11. 作业人员不得在越线架内侧

17、攀登或作业,并严禁从封顶架上通过。跨越架搭完成后必须经运行单位验收合格，应在立柱高度23米的地方悬挂，安全标示牌五、应急处置现场工作遇到事故时，应按以下步骤进行应急处置第一步：停止工作、人员脱离危险、保护现场第二步:报警及汇报(1）根据需要拨打急救电话：火警：119;治安报警：110；医疗急救:120；交通报警：122（2）事发现场人员向项目负责人（联系电话）汇报；(3）项目负责人向工程管理部门汇报;第三步：处置要求1、人身事故，立即停止施工、拨打120电话,组织抢救,将受伤人员送往附近医院抢救。2、电网事故，立即停止施工、汇报运行单位，并在运行单位的指挥下协助处置.3、设备事故，立即停止施工，不涉及电网运行安全时，汇报工程管理单位，并工程管理单位指挥下处置，如果处置需要延误送电，需向运行单位汇报。4、施工中突遇恶劣气候、自然灾害或其他不宜施工条件时、，应立即停工，到安全地方躲避。六、附录