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1、目 录1. 路基工程施工作业指导书22. 煤矸石路基填筑施工作业指导书143. 粉煤灰路基填筑施工作业指导书184. 填挖交壤处路基施工作业指导书215. 台背回填施工作业指导书276. 深挖路堑施工作业指导书347. 强夯施工作业指导书42路基工程施工作业指导书一、施工预备一、复核要对相邻两个标段的连接处的中线操纵点及水准点进行检查及闭合测量，其误差要操纵在许诺的误差范围内。二、加密为便于施工，各承包商可进行导线点及水准点加密，其误差要操纵在许诺的误差范围内。3、爱惜要采取有效的方法对原有及加密的导线点和水准点进行爱惜，直至交工验收。4、监理工程师确认所有复核结果、加密点的测量功效应报监理工
2、程师，在监理工程师复核确认后方可利用。五、施工进程中，每三个月对操纵点检测一次，每一年退场前或来年进场后动工前，对操纵点联测一次，并将结果报监理工程师审批。六、监理工程师复核批复施工测量前不得进行任何作业。如遇有不适用材料须挖除，在挖除之前应付不适用材料范围进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后回填之前报监理工程师复核批准。二、场地清理一、承包人在施工前确信现场工作界限，并爱惜所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。二、检查要求驻地办对压实后零层地面标高100%检查，总监办随机抽查，发觉问题及时处置。若是测量后发觉和设计不同较大，需要变更设计的段落，筹建处和总监办将1
3、00%复测，并同时复测水准点（包括原始水准点和临时水准点）。筹建处和总监办复测以前，承包人不准进行下道工序施工。3、清理及拆除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序。4、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植，砍伐的树木（胸径不小于15cm），在砍伐时约驻地办、总监办、筹建处一起现场核实数量后方可进行挖除。（2）路基用地范围的不适用作路基填料的一切杂物，必需清除并自费处置。有机物残渣及地面以下至少100200mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，而且集中堆放在筹建处指定的区域范围内，由承包人妥帖保管，恢复耕地利用。场地清理
4、完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全数挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。五、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物都必需予以拆除。正在利用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其交通和排水做出妥帖的安排以后，才能拆除。（2）原有结构物的地下部份，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必需在新工程动工之前完成。（4）所有指定为可利用的材料，都应幸免
5、没必要要的损失。为了运输方便，可由承包人分段或分片按监理工程师指定的地址寄存，关于废弃的材料，承包人应按监理工程师的指示自费妥帖处置。（5）承包人应将所有拆除后的坑穴回填并压实。承包人由于拆除施工造成的其它建筑物、设施等的损坏时，应自费负责补偿。（6）路基用地范围之内所有的树墩、树根和其它有机物都必需完全掘除，并运至监理工程师指定地址。（7）当被拆除结构物的全数或部份处在新结构物界内时，必需按新结构物施工所需范围进行拆除，拆除时应保证相邻结构物不受到损坏；不然，由此引发的一切后果由承包人负责。三、强夯要求：一、填方高度大于10m的路段填前原地面、填高5m处和每填高5m处、陡坡路基或填挖交壤处路
6、基的路床底部进行强夯作业。二、强夯作业的主、副夯采纳1500KNm夯击能量，满夯采纳800KNm夯击能量。3、点夯夯击数及点位布置、间距依照图纸设计，图纸没说明的依照具体情形由筹建处和监理工程师确信；主夯夯击完毕后，副夯依照规定间距在主夯点中间穿插进行，满夯的夯印彼此搭接1/4。4、质量操纵与查验：第一次强夯作业中，路基专业工程师必需依据批复的施工方案进行旁站指导检查，施工单位应派测量人员严格依照要求对主、副夯点测量定位，并足点、足次的对夯点沉降值进行观测，专门是最后两夯的沉降值；首件完成后写出书面总结报送总监办。四、填方路基 一、一样要求（1）正式施工前应付原地面进行清理及压实。（2）路基基
7、底应在填筑前进行压实，压实后必需经监理工程师检查，压实度合格后方可填筑。（3）填方作业不得对临近的结构物和其它设施产生损坏和干扰，不然由此引发的后果应由承包人承担。（4）施工期间，承包人必需保证排水畅通。如因排水不妥而造成工程损坏，承包人应自费进行修补。（5）特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处置方案报监理工程师批准。（6）路基基底及路基填筑每层施工完毕后自检合格，但未经监理工程师查验合格，不得进行上一层的填土施工。（7）监理工程师签认的压实层数不得少于总填方高度除以规定的每层最大压实厚度所得层数。（8）填方作业应每层进行纵横找坡，使填筑面纵坡知足设计要求，横坡知足排水要求。每填筑三层进
8、行一次精准放样，并实行“划格上土，标杆施工，倒车卸土，不准在卸土周围转弯调头，平地机整平”，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，维持边坡直顺。每层填筑必需维持湿润工作面、推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。（9）借土场的有机腐植残渣及地面以下至少100200mm内的草皮、农作物根系和表土层应予以清除后再进行取土。清除后的表土应集中堆放，妥帖保管，以备复耕时利用。（10）借土场的土质应尽可能均匀，如不均匀时，应采纳分层取土。（11）路堤填料不得利用淤泥、沼泽土、冻土、有机土及其它含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土，和含水量超过规定的土。（12）路基填筑高度10m、20m时每侧超宽
9、填筑1.0m，路基填筑高度20m时每侧超宽填筑1.5m，一样路基保证每边填宽 0.5 m；关于填石方那么应采纳“卸上推下”、最大粒径和填筑厚度符合标准要求的施工方式。（13）高填方路堤在填筑进程中和填筑完工后，均应进行沉降观测，并按时测量，作好记录。当高填段需要进行补强，自下路床顶向下计算，每5m强夯一次，最下面一次强夯至原地面高度不小于5m。二、实验路段（1）承包人应在路基施工开始前的28天，向监理工程师递交路基实验段的动工报告，监理工程师确认承包人的机械设备、人员知足要求，实验方案合理、可行后方可动工。（2）实验路段应选在地质条件、断面型式具有代表性的地段，路段长度不小于100m。（3）实
10、验所用的材料和机具应与以后全线施工所用的材料和机具相同。通过实验确信不同机具压实不同填料的最正确含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数 、最正确的机械配套和施工组织。（4）实验路段施工中及完成后，应增强有关指标的检测；完工后，应及时写出实验报告。3、路基填筑（1）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，需按低填路基处置。此类路段路床的800mm伸入地表以下部份采纳超挖回填砂砾处置。（2）填土路基分段作业时,两段交接处不在同一时刻填筑，那么先填地段应按1：1坡度分层留台阶。假设两地段同时填，那么应分层彼此交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（3）土质路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应依
11、照现场压实实验确信，一样最大松铺厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于10cm。路基填筑所用设备和其施工作业方式应是公认的最优施工作业方案，并取得监理工程师批准。（4）填土方作业应严格执行“划格上土、挂线施工” ，要求平地机整平施工；填石路堤必需采纳“卸上推下”分层填筑方式。（5）处于地形低洼或地下水位较高的路段，底层应选用透水性材料，分层填土应持续进行，以防毛细水上起落低压实成效，必要时应开挖排水沟，降低地下水位。（6）半途长期停工时，路堤表面及边坡应加以整理，不准有积水地址。复工时须使路堤表层含水量接近正常，如有不适用材料，应在清除后方可继续施工；冬季施工暂停时依照标准要求应在上面覆盖
12、一层松土保温，待来年清理后从头碾压继续施工。（7）U型沟、V型沟等特殊地形的填筑驻地办要专项治理、严格监控，而且要留有照片和录像等影像资料。（8）正确明白得并执行好标准中相关规定，结合现场实际，必需开挖不小于2m向内倾斜台阶。（9）填方路基必需按路面设计线平行分层填筑，并有不小于3%的横坡，以利排水；填随着路基的填高，每隔2530m用尼龙编织袋装土或用砂浆做成临时急流槽。每层压实完成要及时做挡水埝，幸免路基冲洗。（10）雨季施工要维持排水设施的畅通。雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应筑成3%的横坡，并在雨前和下班前将铺填的松土压实完毕，不致积水。对低洼地段、高填地段和地质不良
13、地段的土质路堤，应躲开雨季施工。（11）石方路基压实检测方式，采纳机械宜选用自重不小于20t的振动压路机，用1515cm厚1cm的钢板，按每40m检测1 个断面，每一个断面检测510点，振动碾压2遍后沉降差小于2mm为合格。外观无明显轮迹，无明显孔洞，大粒径填石无松动，坡面平顺。五、挖方路基一、一样要求（1）在开挖路基动工前至少28d，承包人应将开挖工程断面图报监理工程师批准，不然不得开挖。（2）所有挖方作业均应符合图纸及公路路基施工技术标准的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。挖方段作为利用方时，开挖前应清理表层耕土、垃圾、树木等杂物，经监理工程师检查合格后进行开挖。废弃材料由承包人按监理
14、工程师要求处置，其数量计入挖方，超挖方不予计量。其超挖部份由承包人采纳监理工程师认可的材料回填并压实至监理工程师中意，由此发生的一切费用由承包人承担。（3）挖方作业应维持边坡的稳固，不得对临近的各类结构物及设施产生损坏或干扰，不然由此引发的后果由承包人承担。（4）挖方材料应尽可能予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。（5）如路床面开挖范围超过图纸或监理工程师的要求时，承包人应自费用经监理工程师批准的材料回填、压实，并取得监理工程师的认可。（6）在整个施工期间，承包人必需始终保证路基排水畅通。如因排水不妥而造成工程损坏时，承
15、包人应当即按监理工程师指定的材料及施工要求自费进行修补。（7）挖方路基有不同土层时，承包人应尽可能按土的层次分层开挖。二、施工要求（1）土方开挖1）土方开挖应按图纸要求自上而下，不得乱挖或超挖。不管工程量多大，土层多深均严禁爆破施工或掏洞取土。2）开挖中如发觉土层性质有转变时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。3）按设计要求开挖路段的挖方材料，不适用作路基填方的，承包人应选择适合的弃土场，提交监理工程师批准，避免造成弃方侵占良田、河道，损害民房和用地范围之外的其他构造物，不然必需由承包人自费清除并移运到指定地址，并补偿所造成的损失。4）土方路段的路床顶面标高，应考虑因压实在而产
16、生的下沉量，其值由实验确信。承包人应按公路工程实验规程（JTJ051-93）重型击实标准进行查验，如不符合要求，承包人应进一步压实或采取其它方法进行处置，使之达到规定的压实度。8）当因气候条件使挖出的材料无法依照标准要求用于填筑路基和压实时，承包人应停止开挖，直到气候条件好转。9）路基挖方段施工尽可能与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。10）路基开挖深度应保证路床顶面以下0800mm范围内的压实度不小于96%。深挖90cm的路堑段，按浅挖路基处置。假设低填或浅挖路段下路床顶为中风化-轻风化基岩，那么无需超挖回填。假设浅挖路段下路床顶为强风化土质，那么路床部份超挖回填80cm砂砾。（2）非适用
17、材料的处置1）当要求承包人在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确信。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准，并用监理工程师批准的材料回填压实至规定的压实度。2）路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度、深度继续挖除，并用监理工程师批准的回填材料回填和压实到图纸规定的压实度，在回填前，要测量必要的断面报监理工程师批准。3）除非监理工程师还有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部份应别离开挖、移运。适用材料供填方利用，且不该被非适用材料所污染。已污染的材料按弃方处置。（3）弃方的处置1）承包人在有弃方的路段动工前至少2
18、8天，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案应包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处置、排水系统的布置和有关的打算安排等，必要时还应有承包人与本地政府就弃土方案所达到的协议。2）当弃土场的位置、堆放形式或施工方案有更改时，必需在更改前很多于14天将更改方案报监理工程师批准。3）弃土堆应堆置整齐、稳固，排水畅通，幸免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，幸免对环境造成污染。不然因此而引发的一切后果，应由承包人自费处置。（4）边沟、截水沟、排水沟的开挖1）边沟、截水沟、排水沟的开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当需要铺砌
19、时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。2）在有超高路段的边沟纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不许诺曲线内侧积水或外溢。3）路堑与路堤连接处，边沟应顺接引向路堤双侧的自然沟或排水沟，勿使路基周围积水，亦不得冲蚀路堤。4）改河、改渠、改路的开挖按图纸所示的位置和断面尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥帖处置。5）承包人在取土场开挖时，不得妨碍周围地域的排灌及周围边坡和构造物的稳固。取土终止后，恢复到监理工程师和有关部门以为中意的程度。煤矸石路基填筑施工作业指导书一、煤矸石材料的质量操纵（1）煤矸石压碎值30%，承载比CBR8%，单轴抗压强度不小于15MPa。（2）煤矸石矿物
20、中Si0二、Al2O3、Fe203等氧化物总含量不超过70%；烧失量不超过20%；有机质含量不超过10%（3）煤矸石中不能含有强崩解型的材料，煤矸石崩解量不能超过30%；煤矸石是硬质煤矸石，且寄存5年以上，不能利用泥结煤矸石；煤矸石料粒径不宜超过层后的2/3，路堤填料粒径应小于15cm，路床填料粒径应小于10cm，强度不该小于15Mpa。（4）煤矸石包边土不能利用膨胀土，可利用合格粘土。二、场地清理一、承包人在施工前确信现场工作界限，并爱惜所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。二、检查要求驻地办对压实后零层地面标高100%检查，总监办抽查10%，发觉问题及时处置。若是测量后发觉和
21、设计不同较大，需要变更设计的段落，业主和总监办将100%复测，并同时复测水准点（包括原始水准点和临时水准点）。业主和总监办复测以前，承包人不准进行下道工序施工。3、清理及拆除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序。三、煤矸石路基填筑的质量操纵一、摊铺前应画前途堤边线和土质护坡界限位置等，边线要准确、顺直，弯道要园顺，摊铺长度应以能够当日摊铺当日碾压完成为宜。二、粉煤灰路基应采纳水平分层填筑施工，不同作业段填筑时，先填筑段应分层留台阶，使每一个压实层彼此重叠搭接，搭接长度应不小于150cm。3、路基双侧别离设置2m包边土，一样在填筑煤矸石前，先填筑包边土，并进行
22、预压，使其略高于同层煤矸石5-8cm，再与该层煤矸石同步压实以增加结构整体性；土质护坡宽度应保证削坡后的设计净宽。4、摊铺前应在路堤中心、边缘设置松铺厚度操纵桩，煤矸石的松铺系数、机械配备、碾压变数等应通过实验段确信。五、摊铺后的煤矸石必需及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕。六、碾压顺序应遵循先低后高的原那么，直线段由土质边坡向路中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压；碾压先慢后快、先轻后重；关于局部边角地带，不能用压路机碾压的部位，应用小型压实机械碾压，确保压实质量。7、如在雨季施工，应在包边土处及时设置横向30x30cm碎石盲沟，间距20-30m，以利于排水。八、煤矸石路基施工中应常常检查
23、和操纵含水量，幸免显现“弹簧”和“浮土”现象，施工终止验收合格后，要常常洒水湿润，以保证路基的整体强度、稳固性。九、压实后的路基不该显现轮迹、松散、坑槽、软弹、沉陷等现象。10、纵向每隔20m布设沉降观测点，横向在中桩、距中桩8m处、距煤矸石填筑断面边1m处（每断面5个点），持续两次压实后观测无明显转变（2mm）视为压实合格。沉降点采纳预埋直径10cm的钢球或15x15cm的钢板方式布设。1一、包边土测试压实度操纵，要求同路基填筑。五、注意事项一、煤矸石路基每层施工完成后，应注意养护，及时洒水维持必然湿度，有利于初期强度的形成。严禁非施工车辆在路基上行驶。二、。每段煤矸石路基碾压成型后，其前后
24、两头应人工挖筑成1:1的台阶，以利于结构物台背回填时衔接，避免过量挖除，保护路基的整体稳固。4、煤矸石路基采纳水平分层填筑法施工，煤矸石、包边土同步进行分层填筑、分层碾压。当分成不同作业段时，先填地段应按不大于1:5坡度放坡，而且对坡面随填筑层同时碾压。如两段同时施工，那么分层彼此交叠衔接，搭接长度应大于200cm。以保证相邻作业段接头范围的压实度。五、包边土与煤矸石填筑同步进行。为保证路基边缘压实度，土质护坡填筑时路基双侧各超宽填筑30cm，同时做好土质护坡的排水盲沟。六、摊铺前应在路基中心、距中心10m处和路基边缘设置松铺厚度操纵桩，操纵摊铺厚度。煤矸石的松铺厚度应通过实验确信。无实测资料
25、时，可按以下数值选用并在施工中予以调整。人工摊铺：，机械摊铺：。7、摊铺后的煤矸石必需及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕，以避免水分蒸发而阻碍压实成效。碾压时，应使煤矸石处于最正确含水量2范围内。煤矸石路基应分层填筑，分层碾压，采纳振动压路机碾压。应遵循先轻后重原那么。八、用5%石灰土做路堤上封层。对做好的煤矸石路堤要养护好，避免表层干燥松散；雨天及时排水，以避免阻碍上层铺筑。那时刻不能继续施工时，应进行表层复土封锁处置并碾压密实，做好路拱横坡，以利表面排水。粉煤灰路基填筑施工作业指导书一、施工预备一、要对相邻两个标段的连接处的中线操纵点及水准点进行检查及闭合测量，其误差要操纵在许诺的误差范
26、围内。所有复核结果、加密点的测量功效应报监理工程师，在监理工程师复核确认后方可利用。2、驻地办对压实后零层地面标高100%检查，总监办抽查10%，发觉问题及时处置。若是测量后发觉和设计不同较大，需要变更设计的段落，业主和总监办将100%复测，并同时复测水准点（包括原始水准点和临时水准点）。业主和总监办复测以前，承包人不准进行下道工序施工。3、清理填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师检查认可，并实测填前标高。 4、在平整压实的地基上，准确放出粉煤灰填筑边线和包边土填筑边线，和排水沟的具体位置，并做好排水系统保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，保证粉煤灰路堤的排
27、水畅通。二、粉煤灰材料的质量操纵一、用于填筑的粉煤灰烧失量宜小于20%；烧失量超过标准的粉煤灰应做对如实验，分析论证后方可采纳；二、粉煤灰施工前必需通过天然含水量、粒组成份、级配曲线、烧失量、最大干密度、最正确含水量等实验，并通过监理工程师认可后方可施工。3、粉煤灰中不得含有团块、腐殖质及其它杂质。4、粉煤灰含水量的调剂应在灰池中进行，视运输距离和气候条件将含水量调剂到略高于最正确含水量范围。三、粉煤灰路基填筑的质量操纵一、摊铺前应画前途堤边线和土质护坡界限位置等，边线要准确、顺直，弯道要圆顺，摊铺长度应以能够当日摊铺当日碾压完成为宜。二、粉煤灰路基施工时要躲开大风季节；雨季施工尽可能缩小作业
28、面；施工间歇时刻较长时，应在顶面覆盖适当厚度封锁土层，并压实，横坡略大于路拱。3、粉煤灰路基应采纳水平分层填筑施工，不同作业段填筑时，先填筑段应分层留台阶，使每一个压实层彼此重叠搭接，搭接长度应不小于150cm。4、路基双侧别离设置2m包边土，包边土应与粉煤灰填筑同步进行，土质护坡宽度应保证削坡后的设计净宽。五、摊铺前应在路堤中心、边缘设置松铺厚度操纵桩，粉煤灰的松铺系数、机械配备、碾压变数等应通过实验段确信。一样情形松铺系数值如下：人工摊铺： 推土机摊铺： 平地机摊铺： 、摊铺后的粉煤灰必需及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕。7、碾压顺序应遵循先低后高的原那么，直线段由土质边坡向路中心碾压
29、，曲线段由弯道内侧向外侧碾压；碾压先慢后快、先轻后重；关于局部边角地带，不能用压路机碾压的部位，应用小型压实机械碾压，确保压实质量。八、填筑上层时，应采取洒水湿润、操纵卸料车行驶线路、速度、掉头、紧急刹车等方法，避免压实层松散。九、粉煤灰施工中应常常检查和操纵含水量，施工终止后要常常洒水湿润。五、注意事项一、铺筑上层时，应操纵卸料汽车的行驶方向和速度，不得在基层灰面上掉头、高速行驶、急刹车等，以避免造成压实层松散。二、摊铺后的粉煤灰必需及时碾压，做到当天摊铺，当天压实完毕，以防水分蒸发而阻碍压实成效。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水分调整含水量，以达到最正确含水量。碾压时应使粉
30、煤灰处于最正确含水量2范围内。3、每段粉煤灰路基碾压成型后，其前后两头应人工挖筑成1:5的台阶，以利于结构物台背回填时衔接，避免过量挖除，保护路基的整体稳固。填挖交壤处路基施工作业指导书一 施工预备1、依照进度安排及土石方调配图，合理投入施工机械设备。 2、工程动工前应详细了解设计图纸所确信的深挖路堑地段工程地质资料。 3、了解和调查施工现场的地形、地貌及周围环境，如施工时发觉实际地质情形与设计不符时，应及时修改施工方案及挖方边坡，并报请监理工程师审查批准。 4、依如实测横断面与路基设计图纸横断面图，放前途基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道具体位置，并标明轮廓，报专业监理工程师审查批准。 5、动
31、工报告，按监理程序进行认真审批。 二、场地清理 依照招标文件规定，凡是公路用地范围之内所有植物、垃圾、有机杂质及无需保留的地面实物，均应清理出场地外；关于自然坡度不大的挖方区清表工作，直接采纳推土机完成；自然坡度过大的挖方区清表工作，采纳人工完成。石质山坡，应清除原地面松散风化层，按图纸要求开凿台阶，孤石、石笋应清除。三、质量操纵1、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱适合，排水良好，施工临时排水系统应与设计排水系统结合，幸免冲洗边坡。2、石方路堑的开挖采纳光面爆破，爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡平安、稳固。修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。3、
32、土工格栅质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染；土工格栅应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定；土工格栅的接缝搭接、粘结强度和长度符合设计要求，上基层土工格栅搭接缝交替错开。4、为保证填挖过渡段路基的整体稳固和路面平顺，幸免严峻不均匀沉降，本地面纵坡大于12%时，在纵向填挖交壤处沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶底做成向内倾斜%的坡度，每两个台阶上及路床中部、底面沿路基横向宽度全断面铺设双向高强型土工格栅，填挖交壤处纵向开挖10m长的超挖段，填挖交壤处设置15m过渡段，土质地段过渡段采纳级配较好的砂类土、砾类土、碎石填筑，岩石地段过渡段采纳填石路堤。关于半填半
33、挖不设支挡工程路段，本地面横坡陡于20%时，在横向填挖交壤处沿路基平行方向开挖不小于3.0m台阶，台阶底部设向内倾斜%的横坡。（详见“横向半填半挖路基处置示用意”）横向半填半挖路基处置示用意关于半填半挖路段，本地面纵坡陡于12%时，在横向填挖交壤处沿路基平行方向开挖不小于2.0m台阶，台阶底部设向内倾斜%的横坡。（详见“纵向填挖交壤路基处置示用意”）纵向填挖交壤路基处置示用意路基处于纵向或横向填挖交壤状态时，为保证填挖过渡段路基的整体稳固和路面平顺，幸免严峻的不均匀沉降，在挖方一侧路床部位进行超挖，并在超挖的挖方侧路床中、下部铺设5m7m双向高强型土工格栅。土工格栅的抗拉强度大于等于50KN/
34、m,延伸率应小于等于4%，质量应大于等于150g/m。5、陡坡段路堤本地面陡于20%时，对基底清表后进行挖台阶处置，台阶宽度不小于3m，面设向内倾斜4%的横坡。如清表后基岩以上有厚度小于2.0m的覆盖土层，那么应清除全数的覆盖土层厚再开挖台阶，基岩路段开挖平台前应清除表土。同时依照地形和填土高度，因地制宜设置小型弃土场或浆砌片石路肩挡墙、路堤挡墙、护脚等支护方法。四、施工注意事项1、本地表斜坡陡于1：时，应进行填挖间路基稳固性分析，当路基稳固性不够时，依照地形地质条件，在路堤边坡下方设置支挡工程。2、依照地下水出露情形和岩土性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间
35、设置横向或纵向渗沟。3、纵向填挖交壤处应设置过渡段，土质地段过渡段应采纳级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩质地段过渡段采纳填石路堤。五、施工质量保证方法(1)施工中把路基工程作为主体结构工程来对待，保证路基工程质量零缺点。(2)施工前组织参加施工的治理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底，使全部施工人员了解设计用意，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。(3)在进行地基处置前，依照施工图设计提供的地质资料进行现场复核和补充地质勘探，并结合室内土工实验进行地基条件评判，确信地基处置方法。(4)路基填筑施工前对设计取土场及利用的填料进行查对、确认，并在施工中对进场填料
36、进行复查和实验，确保填料种类、质量符合设计要求。(5)填筑施工时选取有代表性的填料进行摊铺压实工艺实验，实验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经查验地基系数K30、压实系数K(改良细粒土)、动态变形模量Evd(级配碎石)、孔隙率n均知足设计要求后，确信施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。路基填筑施工严格按工艺实验确信的参数施工，严格进程监控和质量查验、记录。(6)路基作为变形操纵十分严格的土工构筑物，施工中依照设计要求对沉降变形进行动态监测，对路大体体及地基沉降进行全面、系统的监测，并通过沉降预测、评估技术，达到优化设计、操纵工后沉降. (7)半填半挖段严格采纳设计的
37、填料类型与路基同步施工，保证刚度均匀过渡，使不均匀沉降知足设计及标准要求。六、施工平安环保方法1、挖土前，应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；施工中，应付加固部位常常检查、保护，维持设施的平安运行；在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取爱惜方法。 2、路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳固的坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定，维持边坡稳固，施工平安。 3、在路堑底部边坡周围设临时道路时，临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定，且不宜小于2m；在路堑清方中发觉瞎炮、残药
38、、雷管时，必需由爆破操作工及时处置，并确认平安。4、机械挖掘时，必需躲开建(构)筑物和管线，严禁碰撞；在距现状直埋缆线 2m范围内，必需人工开挖，严禁机械开挖，并应邀请治理单位派人现场监护；在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜邀请治理单位派人现场监护。 5、利用推土机时，要严格依照施工机械相关平安技术交底的要求施工，在陡坡或深路堑、沟槽区推土时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不得大于2m。6、施工中严禁在松动危石、有坍塌危险的边坡下方作业、休息和寄存机具材料。 台背回填施工作业指导书台背回填的质量直接关系到完工后行车的舒适性和平安性，为了最大可能地排除桥头跳车和减少不均匀沉降，
39、确保基坑和台背回填的施工质量，依照技术标准、合同条款、设计图纸的有关规定，制定以下作业指导意见。1、落实组织机构、责任到人、专项治理。各标段在台背回填动工前，要求落实组织机构、责任到人，由专业队伍施工（各标段可定为2-3支），实行专项治理，并做好质量追究责任档案；每一个构造物的基坑及台背回填必需设专人负责。该现场负责人必需能熟练把握台背回填的专业知识和施工操作要点，具有必然的施工体会和治理能力，坚持现场盯岗，驻地监理也要设专人负责，坚持旁站，对每层填土的压（夯）实进行有效的监督和检查。严格依照标准、合同、图纸的要求进行施工，增强对每道工序和环节的检查与验收，每标段第一动工的台背回填实行首项工程
40、认可制，形成样板工程，写出总结，经监理工程师验收后，全合同段按此进行施工。2、施工现场树立标牌，内容有：A: 合同号、施工桩号、施工负责人、质检员、监理员。各施工与监理单位将每一个台背施工队伍及相关人员名单统一报总监办备案形成专项治理。B： 施工要求（含各类技术参数等）3、基坑回填：1）、基坑回填前要清理基底，必需清理干净、完全，不得有杂物。结构物基坑回填必需采纳监理工程师批准的能够充分压实的材料(透水性材料)和机具，不能用草皮土、垃圾和有机土回填。2）、未经监理工程师许可，不许诺承包人擅自对结构物基坑进行回填。3）、压实度要求96%，要分层进行碾压夯实，分层厚度20cm。4）、为避免地面积水
41、，基坑回填完成后应略高于地面5-10cm。4、施工具体要求：（一）、预备工作：原地面压实合格后，第一进行标高测量，计算填筑高度，计算总填筑层数，并经监理工程师认可后，然后用红白漆标注在台背上，20cm一层，红白相间。填筑砂砾，操纵好压实度。构造物必需达到规定的龄期和强度及刚度（梁、板施工完成）。必需预备充沛的小型振动压实机具；压路机应尽可能靠近构造物墙身（可操纵在10cm左右）进行碾压。施工前，把握施工长度与宽度（详见施工图纸），并用灰线洒出标记。长度：见以下图示宽度：双侧与路基同宽，应先填八字墙处以保证有效压实。动工报告：每一构造物的台背回填，都要单独填写分项工程动工申请报告，该报告应包括台
42、背回填每层的压路机压实范围和桥路衔接边角部位（压路机不能到位）利用小型压实机具、夯具的压（夯）实情形。（二）、施工要求：施工前应第一对台前、台后回填范围之内的原地表进行场地清理，清除范围之内地表因钻挖孔遗留下来的泥浆淤积、或其他松散物。台背回填的填料采纳透水性较好的砂砾，对砂砾的选取要求是透水性好、级配良好和颗粒较粗。材料的选取原那么主若是：粘性颗粒含量低，透水性好的砂砾在紧缩进程中土体排水固结速度快，达到紧缩稳固所需时刻短，因此便于压实，而且压实厚土体在自重应力和荷载作用下产生的沉陷变形小；级配良好的砂砾因大小颗粒搭配适当，大颗粒形成稳固骨架而次级颗粒填充大颗粒间隙，因此不仅密实而且土体结构
43、稳固，承载力大，沉陷变形小；粗颗粒较多的砂砾能形成嵌锁骨架结构，土体抗剪强度高，承载能力大，沉陷变形小，但如果是级配不行会降低密实度；对回填砂砾预先紧缩能够降低沉陷量，预先紧缩的成效不仅取决于压实功能而且处于含水状态，压实方式和紧缩时刻，关于无粘性的砂砾在水饱和状态下用振动压实的方式压实成效较好；土的紧缩变形主若是塑性变形，延长紧缩时刻能够提高紧缩成效，但施工进程中不可能压实时刻太长，要加速固结速度必需减少砂砾中粘性颗粒含量。开台阶，避免台背填土与路基衔接面太陡，台背回填与路基填筑不能够同步施工时，路基端先开坡直至硬质好的路基上，再开出硬质台阶，台阶宽度不小于2m。以保证接头处的压实度达到路基
44、同步的压实标准，要求在基层填筑前，所开的未进行填筑的台阶不得小于两个。(4)砂砾摊铺及压实：严格操纵松铺厚度；均匀摊铺在指定台背位置，平整符合纵、横坡要求，严禁超厚。A：结构物台背回填应严格操纵分层压（夯）实，凡压路性能够压到位的地址，应按路基施工的步骤要求，分层填筑和压实。每层填土的铺压宽度（指边坡及护坡、锥坡、压路性能够到位的下部）应宽出设计的坡线，留出不小于30cm余量来，修坡以后，边缘土体达到要求的压实度，确保边坡稳固。B：压路机不能到位的地址，如桥体、土体之间的衔接部位，柱、肋的周边，护坡、锥坡部份，盖梁、牛腿、翼墙下的边角等处，均应以适宜的小型（手扶式）压实机具或高性能的冲击夯具，
45、采取薄填多压（夯），依照压实机具或夯具种类及操作难易，每层层厚应在10cm左右，要做到精心操作，细心找补，不留隐患。禁止采纳击实性能差的蛙式夯板。C：为保证盖梁底下及护坡前区回填土体的压实与稳固，宜应安排回填在先，盖梁在后的施工方式。先将桥头回填填压至盖梁底部标高，修平以后，再立模浇注盖梁砼。个别情形假设因施工紧迫，做不到时，关于盖梁底下无法压实的部位，应在坚实的土基上，自费采纳浆砌片石方式进行处置。关于场地狭小或与山体较近的位置，不宜压实，也可视情形采纳浆砌片石的方式进行处置。治理及检测要求：台背回填要求的是整体，和均匀的压实，均匀的压实面不能仅是压路机所能压到地址的压实度指标。应该注意压路
46、机压不到的边角、死角，与构筑物的结合部等处（包括一些坑壁、墙体之间狭小的空间）的检测，每层压实度至少应有三分之一的检测点是在以上区域内。（三）、台背施工工艺工序及监理程序：确信台背填土范围材料实验和选择台背场地清理与平整层次标记材料回填整平检查松铺厚度碾压成型检测各项指标监理抽检合格进行下一层施工。（监理程序流程图见附件）四、监理重点与注意事项：台背回填施工前各驻地办要求制定施工监理实施细那么，明确技术要求和监理程序，做到基坑回填与台背填土施工处于全进程、全方位的受控状态，并应抓好以下几项关键工作：一、严格操纵台背填筑原材料质量，砂砾最大粒径不大于5cm。二、严把台背回填台阶尺寸、压实度、基底压实度验收关，此工序的验收能确保台背填土范围和台背填土的承载能力，不至于因地基强度和原路体压实度不够而下沉。3、填筑时，对称填筑。严格操纵填筑厚度、压实设备、压实工艺、压实遍数，压实度检测。4、要求承包人必需合理安排台背回填的工期，保证台背回填有充沛的时刻。六、各驻地办要严格治理，专职现场监理、实验员负责，认真填写施工检测记录及监理日记质量追究档案，对违背操作规程不按要求施工的，发觉一次重办一次，不合格的台背填土坚决返工。附件：台背回填施工监理程序流程图注：附件施工单位与监理单位通用。附件：台背回填施工监理程序流程图 监理程序
