风场道路项目工程施工方案计划.doc

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1、工程名称：华能安徽怀宁石镜风电场（50MW）工程编号：TJ-001作业项目名称：风场道路工程：中能建江苏电建一公司 怀宁风电项目部编写： 日期： 年 月 日审核： 日期： 年 月 日批准： 日期： 年 月 日出版日期：版次：目 录一、工程概况2二、编制依据2三、主要工程数量2四、施工组织机构、人员、施工机械安排24.1施工组织机构配置24.2 劳动力计划34.3 施工机械配置计划4五、工期目标4六、道路施工方案46.1施工程序46.2施工方法46.3测量施工方案56.4土方开挖施工方案66.5土方填筑工程施工方案76.6路面工程施工方案106.7排水沟及涵管施工方案116.8道路旁电缆沟施工方

2、案116.9道路浆砌块石施工方案12 6.10基坑验槽及检测13七、质量保证措施147.1建立健全质量管理领导小组147.2实行质量一票否决制147.3加强职工培训，提高施工人员的素质147.4加强设备、材料的管理15八、安全保证措施158.1安全组织机构图158.2安全施工管理措施158.3机械操作安全保证措施168.4防火安全保证措施17九、环境保护的主要保证措施179.1生态环境保护179.2水土保持179.3防大气污染179.4防噪音污染18十、强制性条文18十一、危险源识别、环境影响因素识别及控制措施21一、工程概况华能安徽怀宁石镜风电场（50MW）工程，位于安徽省安庆市怀宁县的月山

3、镇、洪铺镇、石镜镇三镇交界区域，共建设25台2.0MW风机，总容量50MW。本工程位于山地区域，属于山地风电，山路修筑工程量大，全场新建山区道路约20km，路基宽度5.5m，路面宽度4.5m，内侧设排水沟，总宽度约6m。路线沿线起伏较大，前期施工过程中做原土碾压路面，后期做18cm厚泥结碎石面层，以利风场检修维护行车需要。全线按四级公路标准设计，主道最大纵坡14%，支道最大纵坡18%，最小转弯半径为35米，道路设计车速20km/h。二、编制依据2.1华能安徽怀宁石镜风电场（50MW）工程道路施工图。2.2道路施工标准图集及管涵图集2.3本工程执行的施工技术要求及验收标准和国家相关部门的有关法规

4、等。2.4施工现场实际地形地貌勘察情况。三、主要工程数量根据招标文件工程量清单，本道路工程主要工作量有：道路土石方开挖249249m3,道路土石方回填111732m3，M7.5浆砌片石（边沟及排水沟）10086m3, 18cm泥结碎石117430m2, M7.5浆砌片石（挡土墙及护肩）6824m3, 植草护坡12876m2，吊装平台土石方开挖38528m3，土石方回填9552m3，M7.5浆砌片石（挡土墙）2217m3，M7.5浆砌片石（防撞墩）50m3，碎石面层20cm厚30000m2。四、施工组织机构、人员、施工机械安排 4.1施工组织机构配置(1) 为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特

5、点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，全面负责本工程的组织实施。组织机构： 4.2 劳动力计划职能人数现场负责1技术员2质检员1挖机驾驶员6压路机驾驶员1装载机驾驶员1自卸汽车驾驶员4工人10根据具体施工进度和工作面，及时调整人员。 4.3 施工机械配置计划机具名称单位数量用途挖掘机台6挖方压路机台压实自卸汽车台4倒运 水泵 台 2 抽水 装载机 台 1 铲料 机械设备随着现场施工进度要求不断增加，无条件满足现场施工进度要求。五、 工期目标道路单位工程开工日期为2014年12月19日，竣工日期为201

6、5年06月30日，计划2015年2月15日A线道路全面贯通。A线所有支路全部完成。B线道路2015年4月10日全部贯通，支路全部完成。C线道路2015年4月20日全部贯通，支线道路全部完成。且随总体工程推进与现场实际情况及时修正。六、道路施工方案 6.1施工程序 施工准备树木砍伐路基施工道路附属设施排水沟等施工路面结构施工 6.2施工方法新建道路：按设计要求，进行定位放线，根据现场实际情况，决定填挖区域，尽量做到填挖方量大致相同，填方路基以开挖土石方为原料。在道路每300-500m适当位置设置错车道，施工时根据具体位置情况，在比较缓和的路段优先设置会车道，原则上在陡峭的位置不设置，保证车辆交汇

7、时的行车安全。错车道宽度为在原有道路宽度上增加2m，长度20m，缓冲弧度各10m，确保满足会车需要。因本风场道路出入口只有一条，无循环回路，在图纸指定位置，设置转向平台，用于大件车辆掉头，平台面积不小于1500m2，且宽度不小于30m。路基边坡根据挖填高度，路基所处地形、地势、工程地质及水文情况，视具体地段的具体情况而定。填方路基边坡为1:1.5，挖方段路堑边坡采用1:0.751:0.5，以保证行车安全为宜。风场道路挖填施工，需就地附近利用山体原有土石方，尽量少用远距离挖运填，充分考虑土石方平衡。道路施工过程中，需仔细复核设计图纸，因图纸是根据卫星地形图等高线而设计，现场实地勘查较少，与现场实

8、际地形有很大的区别，施工时需按照如下原则实施：总体遵循图纸的整体思路，路线位置和走向趋势严格按照图纸，路面高程由于现场与图纸存在差别，以方便施工保证安全且不加大工作量为宜，在坡度比较缓和路段，可充分利用地形做适当修正，如在坡度较陡路段，需仔细研究图纸与实际地形，不得加大道路坡度，如确实误差比较大，需请示监理业主联系设计，现场定方案。在树木砍伐后，邀请监理业主对道路征地范围的横断面，进行原始地形高程测量，以20m间隔为宜，局部地形复杂可适当加密，作为土石方计量计算的依据。在原山地雨水水流汇集的山凹处挖填土修路，需根据实际位置，埋设排水涵管，将汇集的雨水排至山下。在修好的山路内侧，设置排水沟，隔一

9、段距离，将水引至山下，避免雨水对道路的冲刷。在山势比较陡峭的路段，根据现场实际需要，在路基坡下设置块石或浆砌块石挡土墙，加固保护路基。由于山上有众多坟墓，在前期设计时候无法全部发现，在道路施工砍伐树木及割草过程中，需仔细巡查路线范围内是否有隐藏的坟墓，一旦发现，需与甲方及监理现场查看，设法避免，如路段幅度坡度不够避免，还需提交设计，现场共同商讨解决方案，不可蛮干，引起地方矛盾。山路修筑好的毛路，路面整平、高度和坡度满足要求后，用20T震动压路机反复碾压，本工程地处山区，土质较好，在保证碾压遍数的情况下，效果是满足行车需要的。局部扩建道路：根据原路面，路基宽不足5.5m进行拓宽，拓宽位置按照最大

10、化利用原路面的原则确定，在圆曲线路段一般按规定加宽内侧路段，特殊路段因地形原因也可采用外侧加宽。按照原路面标高进行整平，对于松散土质进行换填，并用压路机压实，路边排水沟，在主要路段施工压实后进行施工。 6.3测量施工方案根据业主给定的位于升压站区域的坐标原始控制点，用带基站的GPS设备，放出道路里程点坐标，以及道路中心点高程，道路挖填施工时，以放出的标记为准。在道路施工过程中，及时复测，因设计给定高程与坐标，与现场实际地形有一定差距，必须及时根据所处在的山地实际情况进行调整，包括突发遇到坟墓而调整等情况。调整道路高程及位置时，遵循“尽量减小坡度、尽量增大拐弯半径”的原则，最大限度地满足行车通畅

11、。如遇到测量数值远超过坡度、转弯半径限值时，必须与设计商定方案。 6.4土方开挖施工方案6.4.1植被清理（1）根据给定征地坐标，放出道路征地边界线后，经过当地村一级协调农民征处完毕确认，方可对树木进行砍伐，以及表面灌木杂草的清理。（2）砍伐树木及清理杂草时，如遇隐藏的坟墓时，及时通知业主，商定具体方案。（3）砍伐的树木，及时放倒放平，不得悬挂，形成安全隐患。（4）砍伐树木时，必须注意当地百姓捡拾树木、柴火，告知安全并时刻关照。（5）清理时要注意保护清理区域附近的天然植被，避免误伐。（6）清理过程中发生的具有商业价值的树木、发现的文物古迹等必须及时通知甲方，不得擅自处理。 土方开挖施工工艺框图

12、见下：质检验收施工准备测量放样清除表土层土方开挖自卸车运输边坡修整运至指定弃料场可利用方合格料不合格料路基填筑下一道工序6.4.2开挖强度与资源配备土方开挖使用的机械以1.0m3挖掘机为主， 15t自卸汽车以及相应的人工。拟投入的开挖的机械设备数量为：1.0m3挖掘机6台、15t自卸汽车4台。同时配备10人配合机械作业，如修坡等。机具根据现场需求情况及时增减。6.4.3施工方法与措施（1）开挖土方开挖从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时做成一定的坡势,以利排水,开挖过程中要避免在边坡稳定的范围形成积水。（2）开挖过程中的测量控制开挖过程中，测量员必须跟班，配合

13、施工员指挥挖掘机施工，及时检查开挖边线。并经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。测量放样必须按照图纸提供的平面坐标和高程进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器（GPS必须每次到升压站前原始控制点复核）。土方开挖按图纸的整体思路进行。开挖必须严格按照设计断面及各项要求进行。（3）机械开挖的边坡修整在本工程施工中,为了保证土方开挖的进度和工程质量,所有的土方开挖工程均采用机械开挖,在机械开挖过程中实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量,局部再用人工修整,满足施工图纸要求的坡度和平整度。（4）边坡稳定、边坡护面与加固由于地处山区，道路的开挖边坡,土方依

14、山明挖过程中,如出现裂缝和滑动迹象时,立即暂停止施工并采取应急抢救措施如削坡降低陡峭程度,并及时通知监理工程师和业主，共同讨论方案。必要时，进行边坡变形测量。（5）坡面渗水排除在山体一侧开挖边坡上遇有雨水积水渗流时,在边坡修整和道路碾压前,采取有效的疏导和保护措施,将渗出的水延排水沟排到安全位置。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，所需要的边坡护面和加固工作应在雨季前完成。（6）可利用方与弃料的处理在施工过程中,对本工程开挖获得的土方量进行统一规划，能直接利用到本工程的可利用土方要直接利用或暂时单独堆放。不可利用的弃料运至指定地点。 6.5土方填筑工程施工方案6.5.1土方填筑工程特性本工程土

15、方填筑料主要为利用开挖出的山体侧土石方。6.5.2土方填筑强度与资源配备土方填筑投入的机械与数量为：挖掘机2台、 20t压路机1台。同时配备10人进行削坡与配合机械作业。6.5.3路基填筑施工过程注意的问题（1）合理安排填筑高度和使用的施工机械，以保证填筑有序进行；（2）土堤填筑分区进行，各施工区中的填筑在施工过程中要平起、均衡上升；（3）组织专职的道路维修、养护人员，配置压路机等机械设备，保证施工道路的良好路况，满足行车强度要求； (4)加强各工序之间的交叉作业管理，听从监理工程师的协调。（5）按施工规范和设计文件的技术质量要求完成填筑部位的基础清理工作；6.5.4道路土方填筑的工作内容和工

16、作流程（1）填筑的工作内容包括：填筑前原地面清理、土料（开采）运输、路基填筑、碾压和接缝处理、削坡，以及质量检查和验收等各项工作内容。（2）填筑的流水作业采用分层碾压作业的施工方法。施工中严格按照边线清理、测量放线、布土、平土、碾压、放样检验的施工程序进行。道路填筑时，注意下方的坟墓，尤其是有块石时，不得倒向墓碑，或压墓上，带来当地居民阻碍施工。 6.5.5道路土方填筑的施工方法和措施道路填筑施工采取“四区段、八流程”施工方法（即四区段：填筑、平整、碾压、检查等区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，

17、确保工程质量。（1）基底处理道路填筑前，进行基底清理工作，然后进行填前碾压，压实度要求：设计标高下300mm至设计标高土层压实度不小于95%；设计标高下600mm至设计标高下300mm土层压实度不小于93%；设计标高下900mm至设计标高下600mm土层压实度不小于85%；设计标高下900mm以下土层压实度不小于80%。同时做好临时排水设施，保证路基施工时不积水。根据原地形实际情况，在需要做块石挡墙的位置，经业主方现场代表和监理工程师认可做块石挡土墙。（2）不同填筑材料土方填筑施工 土料填筑填土前，按照现场实际山地地形坡度以及周边情况，确定填土宽度边界，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或

18、纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于2.5m。台阶顶作成2%至4%的内倾斜坡，填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。填土作业按照道路横断面全宽度纵向分层平行摊铺，施工中严格控制好摊铺厚度、宽度、含水量，填土区段完成一层填筑后，用挖机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4Km/h。路基填筑时应逐层检验压实度，合格后方可填筑

19、其上一层。填石路基石质填料采用自卸车运输，或从上侧山体挖下块石，平整初压，施工时逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，施工过程中严格控制填料的粒径。当填石路基填料为强风化或强度小于15MPa时，按填土路基对待进行施工。碾压人工铺填25cm以上石料时，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小石块、石屑填塞，人工铺填25cm以下石料时，直接分层填筑并碾压。道路填石压实采用20T振动压路机进行碾压，碾压程序分静力稳压、弱振、强振三遍进行，具体碾压方式及遍数由试验确定。压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。

20、施工中严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。对石方路段纵横向填挖交接处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶和填筑时注意填料的同一性、碾压的密实性，避免产生纵横向裂缝。土石混填土石混合填筑道路时，如果土石易于分清，采取分段或分层填筑，将透水性小的填料填在下层，并做成4的横坡；对于土石不易分清的填料按下述要求进行施工。a土石混合料中石块含量多于70时，按填石路堤要求进行施工，工艺同上。b石块含量小于50时，按填土路基要求进行施工，施工时对粒径超标石块采取击碎或废弃进行处理。c石块含量在5070之间时，按土石混填路基进行施工，采取混合摊铺，推土机整平，分层填筑，填筑厚度不大于30cm，个别大石块要击

21、碎或人工摆平放稳，石块厚度不超过25cm。碾压设备同填石路基部分，碾压遍数由试验确定。6.5.6路基填筑注意事项(1)、自卸汽车采用后退法卸料，现场有专人指挥，卸料堆分布均匀，以利平土，推土机平土，铺料厚度不宜大于300mm.铺填作业从最低处开始，按水平次进行，不得顺坡铺填，当堤基横断面坡度陡于1：5时，削至缓于1：5；(2)、相邻作业面要均衡上升，以减少施工接缝。(3)、机械碾压不到的地方，辅以蛙式打夯机夯实，采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭接宽度大于1/3夯径。(4)、在检测过程中若发现局部层间光面、层面中空等质量问题，应将层间光面处挖出再重新回填合格土，重新碾压并经检验合格后，方准铺

22、填新土。（5）、每填土层按规定施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经现场实验室检验和监理工程师检验合格后，方可进行下层土层土铺填。 6.5.7道路土方填筑施工质量控制措施（1）、在施工过程中，严格按照我单位的质量体系进行施工质量控制，确保主体工程质量达到优良的标准。（2）、堤基处理必须符合设计和规范要求。基础处理完成后，必须经各方联合检查收合格后方可进行道路土方填筑。（3）、现场测量放样必须准确，精度满足设计和规范要求。（4）、工作面配置技术人员和质检员进行质量控制和检查，严格控制填料的质量，杜绝不合格填料填筑。（5）、自卸汽车卸料倒车时，设专人指挥调度，以保证土料分布合理，卸料间距过

23、密则增加推土机工作量，过稀则需二次补充填。(6)、碾压时，严格按现场碾压试验确定的设备、行进速度和碾压参数，按规定的错距宽度进行碾压施工。（7）必须按照施工方案的施工方法和工艺进行填筑区的填筑施工、接缝处理，杜绝欠压和漏压。（8）对碾压设备进行经常性的维护与保养。配备先进的试验检测设备和精干的试验人员，按规定的取样频率和试验项目进行现场取样检查，严格控制填筑碾压质量。 6.6路面工程施工方案道路主体完成后立即组织机械进行路拱整修，为路面施工创造条件。本工程道路路面按四级路面设计，面层采用200mm泥结石，土夹石土的含量不大于15%，石块粒径不得大于填筑厚度的2/3，压实系数不小于95%。面层施

24、工工艺同道路土方填筑施工工艺。6.7排水沟及涵管施工方案 （1）施工工艺流程 施工准备放线测量挖方夯实基础安放涵管处理接口浇打混凝土砌筑检查井闭水实验回填竣工验收 （2）工程交底在由业主组织的工程交底前，项目经理部应组织相关人员深入了解设计文件及要求，掌握施工特点及重点。认真做好设计文件中的查漏补缺工作并记录提出意见及时更改。以便在交底时提交设计单位和建设单位解决。有关交通，环境保护，施工拆迁及防护问题也应该及时提交给建设单位和设计单位解决。（3） 施工调查 施工前根据施工需要，对下列情况和资料进行调查研究并充分掌握：现场地形及地下是否有通讯电缆、光缆、管道等公用设施；工程地质和水文地质相关资

25、料；气象资料、降水冰冻资料；当地环保、职业健康安全、公用设施保护方面的相关文件；工程用地情况，交通条件及施工排水条件； （4）施工部署 根据施工要求，安排相应测量器具，机械，机械操作工，测量员熟悉现场以便施工 （5）文明施工 按照当地相关部门及当地政府对文明施工的规定，并按照施工流程切实符合施工工艺进行施工，做好文明施工的准备工作及文明工地的创建工作 6.8道路旁电缆沟施工方案 （1）施工工艺流程 测量放样电缆沟开挖细砂垫层铺设电缆细砂回填铺设盖板土方回填设置标桩恢复路面 （2）施工方法及要求 1.电缆沟土方开挖需根据现场实际情况采用人工或机械挖方 2.根据设计要求决定电缆沟的构造形式 3.电

26、缆沟纵向每隔1m应有承托支架，砌筑沟墙时，要求砌体砂浆饱满，水平，平直，不出现裂缝情况 4.根据现场情况设置电缆沟内排水口，纵向排水坡度不得小于0.5%，并要求固定距离内设置排水管 5.电缆沟出线高差的情况下，需要进行放坡，坡度不易大于15 6.电缆沟长度较长时，砌体及压顶设置伸缩缝 （3）电缆铺设要求 1.根据现场情况选取合适的电缆护管，管壁厚度不得小于8mm，护管材质根据现场情况选取 2.行车路段，护管埋深不得小于1m，回填时应采取黄沙铺垫，土，石粉回填 3.电缆护管埋设必须保持平直，管与管之间保持50mm间距，施工过程中防止水泥及沙土漏入管中，管口必须用管盖封好，避免砂石水泥进入管中 4

27、.直埋管要在转弯处设置工作井（具体情况按设计执行） （4）竣工验收、交接 施工完毕，邀三方质检人员进行验收，验收完毕移交相关部门 6.9道路浆砌块石施工方案 （1）工程概况 挡土墙砌筑标段位于F24-F08风机进山入口处广村村民组河边，为确保施工过程中交通安全得以保障，建设单位及设计单位要求于河边砌筑浆砌块石挡土墙，F24-F08标段道路需砌筑浆砌块石挡土墙有多处，具体位置具体对待，根据现场实际情况，结合设计单位给出图纸施工，以保证安全、确保质量进度为标准 （2）施工前准备 1.施工前按照设计要求进行测量放线及基槽开挖，严格按照设计要求及规范进行 2.基槽开挖完毕，基础清理完毕，组织相关部门进

28、行隐蔽工程联合验收，验收合格方可砌筑 3.施工前各原材料需按要求进行报验 （3）砌筑方案、施工程序 砂砾石垫层铺筑浆砌块石砌筑砌石工作面清理清理、验收 （4）砌筑要求 1.砌石体应采用座浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应该为4-6cm 2.浆砌石体转角处和交界处应该同时砌筑，必须留置地临时间断处，砌成斜槎 3.在铺砌灰浆前，石料应该洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水 4.当气温较低时，砌筑作业应注意表面覆盖保护 5.毛石料中部厚度不小于200mm 6.每砌34皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次 （5）浆砌块石护砌 1.浆砌护底、护坡应该施工图要求铺设垫层 2.砌体的灰缝厚度应为2-3cm

29、 3.浆砌石体的结构尺寸和位置的允许偏差：顶面标高不得超过10mm，2m长度上表面平整度不得超过20mm 4.砌体外露面宜在砌筑厚12-18h之内及时养护并保护外露面的湿润。养护时间为21天 （6）砌筑控制 1.平整：砌筑时要带线施工，保证砌筑面平整并符合设计要求。同时，浆砌石挡土墙每砌筑一个阶段需找平一次，要求大面基本平整 2.稳定：座浆砌筑时要大面朝下，以保证块石的稳定，砌筑成型的块石不能有松动现象 3.密实：块石与块石之间要留23cm的缝隙，中间用砂浆连接，砂浆填缝时要捣实，以保证结构物的强度 4.错缝“浆砌石施工过程中要求缝隙错开，不能形成纵向和纵向的通缝 （7）浆砌块石养护工作 砌体

30、外露面在砌筑后12-18h之内及时养护，保持外露面湿润，养护期为14d，妥善保护表面，雨后先排除积水，并及时处理受雨水冲刷部位。项目部应该用草栅或土工布覆盖砌体表面，并保持砌体表面湿润。七、质量保证措施 7.1建立健全质量管理领导小组本工程设立全面质量领导小组，技术员、施工员、质检员负责到位，全面把控施工质量。 7.2实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键路段工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。 7.3加强职工培训，提高施工人员的素质每一新路段开工前，均先确定正确的施工工艺、

31、操作方法等，质量控制达到规范要求后，组织相关施工人员在现场进行讲评，提出在施工中应注意的事项。深入开展质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。 7.4加强设备、材料的管理经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。八、安全保证措施 8.1安全组织机构图 8.2安全施工管理措施(1)建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责

32、任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。(2)在编制施工方案和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。(3)加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进

33、行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。(4)严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。(5)加强安全防护，设置安全防护标志。道路危险路段设立安全栏杆、安全警示绳，同时在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。路段挖填后的块石要放在安全位置，不得有滚下山的趋势。(6)抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。(7) 定期或根据施工需要发放

34、和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。(8) 一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。(9)制订安全奖罚办法a.明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。b.各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。c.实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。d.落实各级安全行政责任制，对安全

35、事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。 8.3机械操作安全保证措施(1)挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。(2)推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得

36、小于1.5m。工作结束时，将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。(3)压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。 8.4防火安全保证措施(1)建立经理部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。(2)重点部位如油库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。(3)施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。(4)焊、割作业点与氧气瓶、

37、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。(5)山林里施工，不得点燃明火，不得抽香烟乱丢烟头。九、环境保护的主要保证措施 9.1生态环境保护(1)对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。(2)严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。(3)不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。(4)除征地范围内的土地占用，不得侵占现有其他土地。(5)对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要运至业主和监理工程

38、师认可的地点进行处理，以防泄露，造成对动物、植物的损害。(6)竣工恢复。具体内容包括：清除临时设施（清除杂物、临时工棚），各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实。 9.2水土保持(1)防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。(2)施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。 9.3防大气污染(1)进入施工现场的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。(2不得现场燃烧废弃材料，造成大气污染。(3)防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬

39、尘。(4) 工地配置洒水车，在夏季根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。 9.4防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：(1)机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；(2)适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；(3)合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；(4)机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；以液压工具代替气压冲击工具；(5)采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在

40、4555分贝之间。 十、强制性条文 10.1 JGJ 79-2012建筑地基处理技术规范10.1.1 处理后的地基应满足建筑物地基承载力、变形和稳定性要求，地基处理的设计尚应符合下列规定：1经处理后的地基，当在受力层范围内存在软弱下卧层时，应进行软弱下卧层地基承载力验算；2按地基变形设计或应作变形验算且需进行地基处理的建筑物或构筑物，应对处理后的地基进行变形验算；3当建造在处理后的地基上受较大水平载荷或位于斜坡上的建筑物及构筑物，应进行地基稳定性验算。10.1.2 换填垫层的施工质量检验应分层进行，并应在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层。10.1.3压实地基的施工质量检验应分层进行。每完成

41、一道工序，应按设计要求进行验收，未经验收或验收不合格时，不得进行下一道工序施工。 10.1.4 处理地基上的建筑物应在施工期间及使用期间进行沉降观测，直至沉降达到稳定为止。 10.2 JGJ 180-2009建筑施工土石方工程安全技术规范10.2.1 土石方工程应编制专项施工安全方案，并应严格按照方案实施。10.2.2 施工前应针对安全风险进行安全教育及安全技术交底。特种作业人员必须持证上岗，机械操作人员应经过专业技术培训。10.2.3 施工现场发现危及人身安全和公共安全的隐患时，必须立即停止作业，排除隐患后方可恢复施工。10.2.4 碎石作业环境有下列情况时，严禁进行碎石作业：1 碎石可能产

42、生不稳定边坡、滑坡、崩塌的危险；2 碎石可能危及建（构）筑物、公共设施或人员的安全；3 恶劣天气条件下。10.2.5 基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方，严禁提前开挖和超挖。施工过程中，严禁设备或重物碰撞支撑、腰梁、锚杆等基坑支护结构，亦不得在支护结构上放置或悬挂重物。 10.3 GB 50330-2002建筑边坡工程技术规范10.3.1 破坏后果很严重、严重的下列建筑边坡工程，其安全等级应定为一级：1 由外倾软弱结构面控制的边坡工程；2 危岩、滑坡地段的边坡工程；3 边坡塌滑区内或边坡塌方影响区内有重要建（构）筑物的边坡工程。破坏后果不严重的上述边坡工程的安全等级可定为

43、二级。10.3.2 永久性边坡的设计使用年限应不低于受其影响相邻建筑的使用年限。10.3.3 边坡支护结构设计时应进行下列计算和验算： 1 支护结构的强度计算：立柱、面板、挡墙及其基础的抗压、抗弯、抗剪及局部抗压承载力以及锚杆杆体的抗拉承载力等均应满足现行相应标准的要求； 2 锚杆锚固体的抗拔承载力和立柱与挡墙基础的地基承载力计算； 3 支护结构整体或局部稳定性验算； 4 对变形有较高要求的边坡工程可结合当地经验进行变形验算，同时应采取有效的综合措施保证边坡和邻近建（构）筑物的变形满足要求； 5 地下水控制计算和验算； 6 对施工期可能出现的不利工况进行验算。10.3.4 一级边坡工程应采用动

44、态设计法。应提出对施工方案的特殊要求和监测要求，应掌握施工现场的地质状况、施工情况和变形、应力监测的反馈信息，必要时对原设计做校核、修改和补充。10.3.5 下列边坡工程的设计及施工应进行专门论证：1 超过本规范适用范围的建筑边坡工程；2 地质和环境条件很复杂、稳定性极差的边坡工程；3 边坡邻近有重要建（构）筑物、地质条件复杂、破坏后果很严重的边坡工程；4 己发生过严重事故的边坡工程；5 采用新结构、新技术的一、二级边坡工程。10.3.6 一级建筑边坡工程应进行专门的岩土工程勘察；二、三级建筑边坡工程可与主体建筑勘察一并进行，但应满足边坡勘察的深度和要求。大型的和地质环境条件复杂的边坡宜分阶段勘察；地质环境复杂的一级边坡工程尚应进行施工勘察。10.3.7 边坡工程勘察报告应包括下列内容：1 在查明边坡工程地质和水文地质条件的基础上，确定边坡类别和可能的破坏形式；2 提供验算边坡稳定性、变形和设计所需的计算参数值；3 评价边坡的稳定性，并提出潜在的不稳定边坡的整治措施和监测方案的建议；4 对需进行抗震设防的边坡应根据区划提供设防烈度或地震动参数；5 提出边坡整治设计、施工注意事项的建议；6 对所勘察的边坡工程是否存在滑坡（或潜在滑坡）等不良地质现象，以及开挖或构筑的适宜性做出结论；7 对安全等级为一、二级的边坡工程尚应