国际商务合同实践教程课件.ppt

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1、1,国际商务合同实践教程,2,第二章：国际商务合同的签订与履行,3,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,货物进出口,国际支付和外汇,品质担保,权利担保,法律、管制和救济的选择,4,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,货物进出口,1.保证货物的合法性；2.货物是否符合对方国家的市场要求；3.进出口国家的政策和法规；4.交易推迟或失败的风险。,5,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,1.选择稳妥的支付方式（预先支付、跟单信用证、跟单托收和跟单汇票）；2.考虑结算的币种以及支付保证等附带因素考虑进来；3.需要关注进出口国家的汇率政策。,国际支付和外汇,6,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,

2、跟单信用证,信用证（Letter of Credit，L/C)，指开证银行应申请人（买方）要求和指示并向第三方开立（卖方）的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合信用证条款规定的单据付款的书面保证文件，它是银行用以保证买方或进口方有支付能力的凭证，是银行有条件保证付款的证书。跟单信用证是开证行凭跟单汇票或单纯凭单据付款的信用证。所谓“跟单”，大多是指代表货物所有权或证明货物已装运的运输单据、商业发票、保险单、商检证书等等。按照这种结算方式的一般规定，买方先将货款交存银行，由银行开立信用证，通知异地卖方开户银行转告卖方，卖方按合同和信用证规定的条款发货，银行代买方付款。,7,第三节 签订国际商务合

3、同应注意的事项,跟单信用证的特点,一是信用证不依附于买卖合同，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分离的书面形式上的认证。二是信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款。三是信用证是一种银行信用，它是银行的一种担保文件。,8,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,跟单托收,托收是指出口商通过开具以进口人为付款人的汇票，委托本地银行通过进口地银行向进口商收取货款的方式。跟单托收是指附带商业单据的托收。这种托收方式在附带商业票据的同时，也可以附带汇票等金融票据。,9,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,商业单据主要指的是指发票、运输单据、所有权文件或其他类似的文件，或者

4、不属于金融单据的任何其他单据；金融单据是指汇票、本票、支票或其他类似的可用于取得款项支付的凭证.,10,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,跟单汇票,跟单汇票（Documentary Bill）与光票相对应，是指附带有商业单据的汇票，其又称信用汇票、押汇汇票，是需要附带提单、仓单、保险单、装箱单、商业发票等单据，才能进行付款的汇票，属于有价证券的范畴。银行汇票一般为光票，商业汇票一般为跟单汇票，在国际贸易中经常使用。,11,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,指在国际货物买卖中，卖方交付的货物，必须与合同中有关货物的数量、质量、规格、包装等的规定相符。关于货物的数量相符，如果卖方交付的货物

5、数量大于合同规定的数量，买方可以收取也可以拒绝收取多交部分的货物。如果买方收取多交部分货物的全部或一部分，他必须按合同价格付款。如果卖方交付的货物少于合同规定的数量，则与合同不符。,品质担保,12,关于货物的质量、规格及装箱或包装，除双方当事人业已另有协议外，货物除非符合以下规定，否则与合同不符：A、货物适用于同一规格货物通常使用的目的；B、适用于订立合同时曾明示或默示地通知卖方的任何特定目的，除非情况表明买方并不依赖卖方的技能和判断力，或者这种依赖对他是不合理的；C、货物的质量与卖方向买方提供的货物样品或样式相同；D、按照同类货物通用或足以保全和保护货物的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式

6、，则按足以保全和保护货物的方式装箱或包装。,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,13,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,一般权利担保（所有权）卖方所交付的货物必须是第三方不能提出任何权利或请求的货物。知识产权担保 卖方所交付的货物，必须是第三方不能根据工业产权或其他知识产权主张任何权利或要求的货物。,权利担保,14,卖方知识产权担保的限制：卖方在订立合同时已知道或不可能不知道的权利或要求为限。而且这种权利或要求是根据以下国家的法律规定是以工业产权或其他知识产权为基础的：（A）如果双方当事人在订立合同时预期货物将在某一国境内转售或做其他使用，则根据货物将在其境内转售或做其他使用的国家的法律

7、；（B）在任何其他情况下，根据买方营业地所在国家的法律。”如果满足一下条件，则卖方不承担担保：买方自己要求卖方按照买方所提供的特定的图案、技术、样式来制造的 买方在订立合同时，知道违反知识产权，但其买的就是官司。,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,15,第三节 签订国际商务合同应注意的事项,在合同履行过程中，一旦当事人对条款产生争议，就会涉及法律适用、司法管辖权和救济等问题。,法律、管制和救济的选择,双方应事先约定解决争议所适用的法律，这样有利于预测交易中的风险。,通过预先选择管辖和救济的方式来控制风险，在未来交易过程中减轻负担。,16,第三章：国际贸易术语及其价格核算,17,第一节 国际

8、贸易术语概述,国内商品的报价大米 每500克 1.3 元,国际贸易中的报价大米 每公吨 350 美元 CIF香港,有何区别？,18,第一节 国际贸易术语概述,2.1.1 国际贸易术语的含义和作用,2.1.2 有关贸易术语的国际贸易惯例,19,2.1.1 国际贸易术语的含义和作用,贸易术语：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示商品价格构成，说明交货地点，确定买卖双方的责任、费用、风险划分等问题的专门用语。,作用：1、简化洽商的内容，缩短成交的过程，节省业务费用2、说明了价格构成的因素，划分买卖双方权利与义务的关系3、有利于买卖双方争议的解决,20,2.1.2 有关贸易术语的国际贸易惯例,21,

9、2000年通则13个术语的基本情况,（1）根据卖方义务从小到大分为EFCD四组，其中卖方义务最小的为EXW，卖方义务最大的为DDP。,（2）除了EXW和DDP，其余的均为卖方完成出口手续，买方完成进口手续,22,23,2010年通则的基本情况,特别注意：如果要使合同适用 2010 年国际贸易术语解释通则，应在合同中明确表明。例如：CIF（指定地点）适用 2010 年国际贸易术语解释通则（或 Incoerms 规则2010）。,24,2010年通则的基本情况,（1）将13个贸易术语减少为11个 2010年通则用两个新术语：DAT运输终端交货(指定目的地)和 DAP 目的地 交货(指定 目的地)代

10、替了2000年通则中的 DAF、DES、DEQ和DDU 术语。,DAT 和 DAP 术语都规定需在指定目的地交货，二者的主要区别是：在 DAT 术语下，卖方承担将货 物从运输工具上卸下并交由买方处置的义务；而在 DAP 术语下卖方只需将货物交由买方处置即可，无须 承担将货物从交通工具上卸下的义务。,25,2010年通则的基本情况,（2）根据使用的运输方式将11个贸易术语进行分类,2010年通则没有使用2000年通则那样按组别分类的方式，而是按照适用的运输方式不同 11 个贸易术语分为两大类：,26,2010年通则的基本情况,适用于任何单一或多种运输方式的术语有七个：EXW（工厂交货）、FCA（

11、货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP(运费及保险费付至)、DAT（运输终端交货）、DAP（目的地交货）和DDP（完税后交货）。,只能适用于海上和内陆水上运输的术语有4个：FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）和CIF(成本、保险费加运费)。,27,2010年通则的基本情况,特别提示：虽然2010年通则改变了2000年通则对贸易术语的分类方式，但是，2000 年通则E、F、C、D 四组术语下卖方义务从小到大的规律并没有发生变化，在进出口手续办理方面的规定也完全相同。,（32010年通则改变了 2000 年通则关于FOB、CIF和CFR三个术语以越过船舷为风险转移的规定，

12、而代之以 将货物装运上船。,28,2010年通则的基本情况,（4）将贸易术语也适用于国内贸易,传统的国际贸易术语解释通则只在国际销售合同中运用，此种交易的货物运输都需跨越国界2010年通则正式认可所有的贸易术语既可以 适用于国际贸易也可以适用于国内交易。,29,第二节 主要贸易术语的解释,FOBCIFCFRFCACPTCIP,装运港交货,向承运人交货,1.FOB：Free On Board（Named Port of Shipment）,1.含义：装运港船上交货（指定装运港）指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷（Vessels Rail）为止的

13、一切费用和货物灭失、损坏的风险。,31,FOB+指定装运港（装运港船上交货）,码头,Free on Board,32,1、交货地点：装运港船上2、风险转移点：装运港船舷3、适用的运输方式：适用于海运及内河运输,33,卖方义务提供货物和单证；办理出口手续；将货物装船并通知买方；承担货物越过船舷以前的风险和费用。,买方义务支付货款并接受单证；办理进口手续；负责运输；承担货物越过船舷以后的风险和费用。,34,FOB 使用时应注意的问题,（1）关于船货衔接问题“货等船”：买方没有按时派船，买方承担由此产生的风险和费用“船等货”：卖方没有按时备妥货物，卖方承担由此产生的风险和费用,35,FOB 使用时应

14、注意的问题,（2）关于租船订舱问题 应该由买方负责租船订舱；但是有时买方委托卖方办理租船订舱，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。,36,FOB 使用时应注意的问题,某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求该公司代为租船，费用由买方负担。由于该公司在约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装船期，买方以此为由提出撤销合同，试问买方的要求是否合理？,37,FOB 使用时应注意的问题,本案例中，买方的要求不合理。采用FOB术语成交，一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受买方的委托代为租船订舱，但有关的费用和风险并不因此而转移。,（3）关于装船费用的负担问题 若采用班轮运输，船

15、方负责装卸，装卸费、平舱费、理舱费等都已包含在运费内。由于FOB合同的运费由买方支付，所以上述费用实际上由买方负担；若采用租船运输，船方一般不负担装卸费用，因此在合同中就必须明确说明各种有关装船费用由谁来负担。为了明确租船运输时有关装船费用的划分，买卖双方往往在FOB术语后加列附加条件来表明具体的有关装船费用到底由谁来负担，从而形成了FOB术语的变形。常见的有以下几种：,FOB 使用时应注意的问题,FOB班轮条件（FOB Liner Terms）：指装船费用按照班轮的做法来办，即卖方不负担装船的有关费用，有关装船费用由买方负担。FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）：指卖方将货物

16、交到买方指定船只的吊钩所及之处，即吊装入舱以及以后其他各项费用一概由买方负担。FOB理舱费在内（FOB Stowed，FOBS）：指卖方负担将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用。通常用于大宗的打包货物或以件数计量的货物。,FOB平舱费在内（FOB Trimmed，FOBT）：指卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用，其主要用于大宗的散装货物。FOB理舱费和平舱费在内（FOB Stowed and Trimmed）：指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平舱费和理舱费在内的装船费用。上述五种FOB术语的变形仅表明装船费用由谁负担，并不改变FOB术语的交货地点和风险转移的界

17、限。,理舱费及平舱费,理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。,2.CFR Cost and Freight（named port of destination）,.含义：成本加运费（指定目的港）在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移给买方。,Cost And Freight,CFR+指定目的港：成本加运费,1、交货地点：装运港船上2、风险转移点：装运港船舷3、适用的运输方式：适用于海运及内河运输,卖方基本义务,责任,A、提供货物和

18、单证；,B、办理出口手续,C、签订运输合同，负责运输,费用,装船前的一切费用、装船费用、货物从装运港至目的港的正常运费.,风险,与FOB一样,CFR 使用时应注意的问题,（1）CFR属于象征性交货,（2）关于装船通知问题 卖方必须及时发出装船通知，以便于买方投保 如果卖方没有及时发出装船通知，则卖方要承担由此产生的风险和费用 在实际业务中，卖方一般用电传、传真等方式发出装船通知,CFR 使用时应注意的问题,（3）关于卸货费用的负担问题（CFR的变形）CFR班轮条件（CFR Liner Terms）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担CFR舱底交货（CFR EX Ships Hold）

19、：买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。CFR吊钩交货（CFR EX Tackle）：卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。CFR卸货到岸上（CFR Landed）：卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。,3、CIFCost,Insurance and(Freightnamed port of destination),1.含义：成本加保险费、运费（指定目的港）卖方必须在合同规定的装运起内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或者损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。,比较CIF与FOB

20、后面的港口的不同之处,CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,1、交货地点：装运港船上2、风险转移点：装运港船舷3、适用的运输方式：适用于海运及内河运输,卖方义务安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方承担货物越过船舷前一切风险办理保险，支付保费办理出口提供相应单据,买方义务承担货物越过船舷后一切风险负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用办理进口支付货款,CIF 使用时应注意的问题,（1）关于保险问题 由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容；如果合同中没有

21、明确规定，按照INCOTERMS2000的规定，卖方只须投保最低的险别，并且一般按CIF价的110%投保。,CIF 使用时应注意的问题,（2）关于卸货费用的负担问题（CIF的变形）CIF班轮条件（CIF Liner Terms）：卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担CIF舱底交货（CIF EX Ships Hold）：买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。CIF吊钩交货（CIF EX Tackle）：卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用CIF卸货到岸上（CIF Landed）：卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。,注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变

22、交货地点以及风险划分的界限,CIF 使用时应注意的问题,（3）关于象征性交货问题 象征性交货：货款 单据实际交货：货款 货物-在象征性交货下：只要卖方提交的单据合格，即使货物中途灭失损坏，也算卖方履行交货义务，买方见单后必须付款；如果卖方提交的单据不合格，即使货物安全抵达目的港，也不算卖方完成交货义务，买方有权拒收单据并拒绝付款。,按CIF GUANGZHOU 成交的合同，卖方完成交货任务是在（）A、装运港B、目的港C、广州港D、广州市内,练习1,练习2,就卖方承担的费用而言，哪个正确（）A、FOBCFRCIFB、FOBCIFCFRC、CIFCFRFOBD、CIFFOBCFR,练习3,FOB/

23、CIF术语下，办理保险应该是（）A、买方/卖方B、卖方/买方C、买方/买方D、卖方/卖方,练习4,按CIF术语成交的合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()A.卖方负担货物损失.B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿 D.买方负责请求运输人赔偿,练习5,以CIF吊钩下交货是，其货物风险转移是（）A.以装运港船上为界 B.以目的港船上为界 C.以装运港船舷为界 D.以装运港吊钩为界,练习6,从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货，此术语的含义是（）A、卖方以态度明确的函电表示交货B、卖方以提交合格的单据来履行交货C、卖方无须实际准备交货，只要少量样品即可代表D、买方对不符

24、合合同要求的货物，只要单据合格，就无权索赔,小结,FOB、CFR、CIF的比较,1、三种术语的主要相同之处(1)都适用于海运及内河水运；(2)交货地点皆为装运港船上交货；(3)风险和费用的划分皆以装运港船舷为界；(4)都规定由卖方提供货物及商业发票；将货物交至船上并及时通知买方；办理出口手续(5)都规定由买方接收货物、支付货款；办理进口手续。,2、三种术语的主要不同之处(1)办理运输的责任的规定不同，CIF和CFR下由卖方办理运输，FOB下由买方办理；(2)办理保险的责任不同，CIF下由卖方办理保险，FOB 和CFR下由买方办理保险；(3)术语后的地点不同；(4)各术语的价格构成不同，CFR价

25、等于FOB价加上运费，CIF价等于CFR价加上保险费。,4.FCAFree Carrier（Named Place）,1.含义：货交承运人（指定地）卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地点将出口清关的货物交给买方指定的承运人，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。,卖方、工厂、出口方,码头,进口方,车站,FCA+指定地点:货交承运人,Free Carrier交货时风险转移,1、交货地点：交承运人2、风险转移点：交货时3、适用的运输方式：适用于多种运输方式包括多 式联运4.买卖双方义务：卖方义务 买方义务 提供货物和单证 支付货款并接受单证 办理出口手续 办理进口手续货

26、交承运人 负责运输承担交货前的风险和费用 承担交货后的风险和费用,FCA 使用时应知道,1、风险划分界限问题“货交承运人”为界（第一承运人/正常风险转移）2、关于订立运输合同问题-应该由买方负责指定承运人并订立运输合同；-但是，有时根据商业惯例或买方委托，由卖方指定承运人并订立运输合同，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。,FCA 使用时应注意的问题,小结,4.FCA与FOB的异同,相同点：双方责任划分基本相同货价构成一样合同性质一样：均属装运性质的合同不同点适用范围不同风险转移不同装运费用的负担不同,5.CPT：Carriage Paid to（Named Place of Destin

27、ation）,1.含义：运费付至（指定目的地）指卖方支付货物运至目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏地风险即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。,5.CPT：Carriage Paid to（Named Place of Destination）,Carriage Paid To,CPT+指定目的地:运费付至,CPT使用时应知道,1、交货地点：交承运人2、风险转移点：交货时3、适用的运输方式：适用于多种运输方式包括多 式联运,卖方 提供相应单据 办理出口 安排运输，承担运费，货交承运人，及

28、时通知买方 承担货交承运人前一切风险,买方 支付货款办理进口交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付承担货交承运人后一切风险,CPT使用时应知道,CPT使用时应注意的问题,(1)关于运输的问题 卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。,(2)CPT的适用 指定的交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。,CPT使用时应注意的问题,CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（）A、合同货物划拨到合同项下B、卖方将货物交给买方指定的承运人C、

29、卖方将货物交到合同指定的地点时D、卖方将货物交给第一承运人时,六、CIP：Carriage and Insurance Paid To（Named Place of Destination）,1.含义：运费、保险费付至（指定目的地）指卖方除了须承担在CPT术语下同样地义务外，还须对货物在运输途中灭失和损坏的风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。,Carriage、Insurance Paid To,CIP+指定目的地:运费、保险费付至,CIP使用时应知道,1、交货地点：交承运人2、风险转移点：交货时3、适用的运输方式：适用于多种运输方式包括多 式联运,CIP使用时应知道,卖方提供货物以

30、及相应单据办理出口 安排运输，承担运费及保险费，货交承运人，及时通知买方承担货交承运人前一切风险,买方支付货款办理进口交货后一切费用，除非根据 运输合同规定应由卖方支付承担货交承运人后一切风险,CIP使用时应注意的问题,(1)关于运输的问题 卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。,(2)CPT的适用 指定交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。,CIP使用时应注意的问题,（3）关于保险的问题与CIF类似由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向

31、保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容；如果合同中没有明确规定，按照INCOTERMS2000的规定，卖方只须投保最低的险别，并且一般按合同金额的110%投保。,CIP与CIF的异同点,相同点：（1）都是风险转移在先，责任费用转移在后；（2）价格构成中包括正常的运费和约定的保险费；（3）都是装运合同。不同点：（1）风险划分界限不同；（2）运输方式、交货地点不同；（3）费用承担不同。,小结,FCA、CPT、CIP的相同点：都属于象征性交货；都属于装运合同；风险的划分都是以货交承运人为界；适用于任何运输方式。FCA、CPT、CIP的区别：买卖双方承担的责任不同；买

32、卖双方承担的费用不同；价格构成不同。,常用的贸易术语关系图,第二节 其他贸易术语的解释,EXWFASDAFDESDEQDDUDDP,在出口国内或港口交货的贸易术语,一、EXW_EX WORKS(named place)如Ex Warehouse 含义：卖方在其所在处所（即工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方，履行交货义务。除非另有约定，否则卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。,是卖方承担风险最小的一种的贸易术语是惟一由买方办理出口清关手续的贸易术语。多见于边境贸易或区域经济集团内成员国之间的贸易；在我国多见于沿海与港澳地区之间的贸易。,应注意的问题：,二、FAS-free A

33、long Side Ship(named port of shipment)装运港船边交货卖方只需在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边，即履行了交货义务。,只适用用海运和内河运输卖方办理出口结关手续在1941年美国对外贸易定义修订本中FAS指free along side,为运输工具旁交货。如要明确是船边，则要加“vessel”一词。,应注意的问题：,FAS与FOB的异同,在出口国边境或进口国港口、内地交货的贸易术语,一.DAF Delivered At Frontier(named place)含义：边境交货（指定地点），指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地点提供经过出口清关的货物时，即履行了

34、交货义务。注意：“边境”一词，可以是出口国边境，也可以是进口国边境，必须明确交货地点。适用于任何运输方式，但通常适用公路或铁路运输货物的贸易。,含义：“目的港船上交货(指定目的港)”，指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。注意:只适用海运和内河运输卖方必须承担货物运至指定目的港的一切费用和风险风险转移的界限在目的港船上卖方要保证货物在规定的交货期内运达目的港，为到达合同。,二.DES Delivered Ex Ship(named port of destination),DES与CIF的区别,（1）交货地点及风险划分界限不同（2）交货方式不同（3

35、）合同性质不同（4）责任与费用的负担不同（5）卖方办理保险的性质不同,三.DEQ 目的港码头交货（指定目的港）,含义：指在指定的目的港码头将货物交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。注意:卖方必须负担货物交运至目的港码头前的一切风险和费用 卖方只承担出口而不承担进口许可及海关手续只适合海运和内河运输,四.DDU 未完税交货（指定目的地）,含义：指卖方在进口国指定的目的地将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。注意：是1990年新制定的贸易术语，适用于各种运输方式。风险转移的界限为进口国指定地点交由买方处置时。,五.DDP完税后交货（指定目

36、的地）,含义：是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。注意：DDP术语下卖方承担最大责任。是惟一由卖方办理进口清关手续的贸易术语,出口地交货条件下的贸易术语有（）A、FCAB、DESC、CIFD、KFCE、DDP,练习,练习,2000通则下，买方无法做到直接或间接办理货物的出境手续时，适宜采用的贸易术语有（）A、EXWB、FOBC、FCAD、FASE、DEQ,练习,上海出口一台设备海运至香港，中方办理出关手续，外方办理进关手续，外商支付运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语为（）A.FOB上海 B.CIF香港 CCFR香港 DCIF上海,练习,北京从日本东京空运进口一批货物，日方支付运费和保险费，但承担货物的风险责任至东京机场，日方办理出关手续，中方办理进口报关手续并支付进口关税，按以上交易条件，应选用贸易术语（）ADDU北京 BCIP北京 CCPT北京 DFCA东京,