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1、目 录第一篇 综 述第 1 章 编制依据、原则、范围及说明1.1 投标范围1.2 编制依据1.3 编制原则1.4 章节说明第二章 工程概况及特点分析2.1主要技术标准2.2工程地质及水文地质条件：2.3、结构形式、特点、设计要求。2.4主要工程数量2.5工程特点、重点、难点及主要对策第二篇 施工技术组织和部署第 3 章 施工总体部署3.1工程管理目标3.2 施工总体指导思想和原则3.3 施工组织机构3.4 施工总体安排3.5各分项工程施工顺序3.6 施工进度计划3.7劳动力投入计划3.8 主要材料供应计划及供应方案3.9 主要施工机械设备供应计划及保证状况3.10 现场试验设备、仪器及检测设备
2、供应计划和保证3.11 施工供水、供电计划3.12 资金使用计划第 4 章 施工准备4.1 施工现场准备4.2 技术准备4.3 劳动力准备4.4 物资准备4.5 设备准备4.6 生产准备4.7 建立测量控制系统4.8 建立质量检测系统第 5 章 施工总平面布置5.1 施工总体布置原则5.2 施工场地内临时设施第三篇 施工技术方案第 6 章 主要施工方案及工艺6.1 雨、污水管道工程施工方案6.2 桥梁工程施工方案6.3 道路工程施工方案第7章 季节性施工措施7.1雨季施工安排7.2冬季施工安排7.3农忙季节施工安排第四篇 施工管理措施第8章施工进度计划工期保证措施8.1目标工期8.2工期保证措
3、施第9章质量保证体系及主要质量保证措施9.1 质量目标9.2 质量保证体系9.3质量保证措施9.4、重点项目的质量控制第10章安全保证体系及安全保证措施10.1安全体系框图10.2安全保证体系第11章 文明施工及环境保护体系及措施11.1措施文明施工、环境保护目标11.2文明施工、环境保护措施11.3 降噪及防尘措施11.4职业健康管理措施第12章工程成品保护加固措施及工程保修12.1工程成品保护加固措施12.2成品保护的管理措施12.3缺陷责任期内对工程修复措施第 13 章 消防、保卫、健康体系及措施13.1 消防体系及措施13.2 保卫体系及措施13.3 健康体系及措施第 14 章 突发事
4、件的应急预案措施14.1应急预案及措施第15章 工程合理化建议及需要说明的其它问题15.1对建设单位的合理化建议15.2需要说明的其它问题第16章 施工组织设计附件16.1质量管理16.2项目管理16.3施工技术工艺附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表16.4 附表及施工机具、试验和检测设备来源资料第一篇 综 述 第 1 章 投标范围、编制依据及原则 1.1 投标范围 根据招标文件要求，本次招标范围资乐路雁江段路面改造工程，包括软土地基处理、浆砌边沟、砌筑挡土
5、墙、旧水泥砼路面破碎、碎石补强、水泥稳定土基层、路缘石、沥青混凝土面层、水泥混凝土面板、交通安全设施等工程。 1.2 编制依据 1.2.1 招标文件及相关资料 资乐路雁江段路面改造工程招标文件、补遗文件和设计图纸； 现场实地考察。 我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 国家和建设部颁发的有关技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。 1.2.2 施工管理文件 文明施工管理规定 市政基础设施工程资料管理规程 我单位 ISO9001：2000质量管理体系文件 我单位ISO14001环境管理体系文件 1.3 编制原则 根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、
6、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制：（1）确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标； （2）充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；同时，采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施合理； （3）充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。 （4）以总体施工部署、施工进度安排、主要施工
7、项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容； （5）采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本； （6）采用监控系统和信息反馈系统指导施工； 第二章 工程概况及特点分析根据施工图设计文件，现公路起点K0+000=原S106线K423+896.174；现公路止点K29+390.72=原S106线K393+911.28。路线全长29.984894公里（长链594.174米）。其中K0+000K6+640段位于新区规划路网范围内，对原路砼面板破碎部分进行挖除，重新加铺一层水泥混凝土面板，路面高与原路保持一致；其余路段对原路砼面板破碎后，进行碎石补强、铺设水泥稳定土基层、铺设
8、沥青混凝土面层。2.1主要技术标准2.1.1、道路技术标准本项目计算行车速度采用60km/h，主要技术标准见下表：主要技术标准序号项 目单 位指 标备 注1道路等级-二级2计算行车速度km/h603车道数-双向二车道4路基宽度m8.55行车道宽度m23.56路肩宽度m0.757路肩结构形式-浆砌片石硬路肩8不设超高的最小圆曲线半径m15009设超高最小圆曲线半径m6010推荐最大纵坡%7.52811一般最小竖曲线半径m150013极限最小竖曲线半径m70014竖曲线最小长度m12015路面类型水泥砼路面+沥青砼路面16路拱正常横坡2双侧、向路拱2.2工程地质及水文地质条件：2.21、地形地貌资
9、阳市地处四川省盆地中部2、气象 广汉地区气候温和，降水丰沛，水网密布，土地肥沃。据德阳气象台多年观测资料表明，广汉地区多年平均气温为16.2，极端最高37.3，极端最低-5.9；多年平均降水量947.0mm，日最大195.2mm；蒸发量多年平均值1020.5mm；相对湿度多年平均值82%；多年平均风速1.35m/s，最大风速为14.8m/s（NE向），瞬时报最大风速为27.4m/s，主导风向为NNE向，出现频率为11%；年日照时数为12001300小时，日照最小年份只有960小时。三亚路所在的地区属于青白江的流域范围，区内主要河流为青白江及青白江支流蒋家河。2.23、地形地貌场地位于广汉市经济
10、开发区，交通便利，场地地形较平坦，最大高差约为4.00米，地貌单元属川西平原青白江一级阶地。2.24、地层岩性公路沿线地层：本段公路沿线地段覆盖层较厚，根据地表调绘和钻探揭露场地除表层为第四系全新统素填土、耕土（Q4ml）外，其下为第四系全新统粉质粘土、中砂、砾砂、圆砾、卵石（Q4al+pl）等组成（详见“工程地质剖面图”），至上而下分别为：a、素填土：杂色，松散稍密，稍湿，主要由粘性土、回填砂卵石等组成，回填时间约为815年，主要分布于道路K0+000- K0+020段，填土常年经车辆碾压，具有一定密实度，层厚1.00米。b、耕土：灰褐色，湿，主要由粘性土、粉土组成，含植物根系，全场广泛分布
11、，层厚0.300.50米。c、粉质粘土：黄褐色，可塑，含少量Fe、Mn质氧化物斑点，干强度较高，韧性中等，切面光滑、稍具光泽，全场广泛分布，层厚约1.003.40米。d、粉土：灰黄色，稍密，湿很湿，含Fe、Mn质氧化物斑点，无光泽，干强度低，韧性低，粘性土含量约为10%，全场广泛分布，层厚为 0.403.10米。e、中砂：黄灰色，松散，饱和，由石英、长石、云母等组成，粘性土含量约为5%，呈透镜状、薄层状分布，全场局部分布，主要分布于较深地层，最大可见厚度为3.10米。f、卵石：褐黄色、黄灰色，稍密，湿饱和，母岩成分主要为砂岩、灰岩及花岗岩，部分卵石中等风化，呈圆形、亚圆形，磨圆度、分选性较好，
12、全场连续分布，本次勘察该层未揭穿。根据其密实度将其分为四个亚层：松散卵石：卵石含量为4550%，粒径一般为28厘米，最大粒径为12厘米，砾石含量1525%，粘性土含量小于5%，充填物为中粗砂，最大可见厚度为2.80米。稍密卵石：卵石含量为5055%，粒径一般为212厘米，最大粒径为16厘米，不均匀夹有漂石，砾石含量1020%，粘性土含量小于5%，充填物为中粗砂，最大可见厚度为5.50米。中密卵石：卵石含量为6065%，粒径一般为213厘米，最大粒径为15厘米，不均匀夹有漂石，砾石含量1015%，粘性土含量小于5%，充填物为中粗砂，最大可见厚度为2.10米。密实卵石：卵石含量大于70%，粒径一般
13、为315厘米，最大粒径为18厘米，砾石含量510%，粘性土含量小于5%，充填物为中粗砂，最大可见厚度为3.10米。2.25、水文地质条件广汉地区所在的地壳为一稳定地块，断裂构造和地震活动较微弱，从区域地质构造特征来看应为地壳的稳定区。但西北即为龙门山断裂带，广汉地区易受龙门山断裂活动影响，由广汉地区已有的地震地质研究成果和本次勘察查明的场地地层结构综合分析可知，地基岩土层位连续，从区域地震地质背景及工程地质总体特征而言，场地稳定性较好。2.26、地下水类型及富水性划分根据地下水在不同岩组中的赋存条件、水理性质、水动力特征的不同，将拟建公路沿线的地下水划分为松散岩类孔隙水潜水。2.27、地下水的
14、补给、径流、排泄根据设计查明线路沿线地下水为埋藏于第四系砂卵石层中的孔隙性潜水；其补给来源主要为大气降水、地表水下渗、上游地下水和丰水期蒋家河及青白江河水水侧向补给，以地下径流方式排泄，本次勘察测得地下水稳定水位深0.796.07m，标高约为464.33466.91m，地下水位随季节而变化，其年变化幅度约1.03.0m。2.3、结构形式、特点、设计要求。 2.3.1道路工程 1、道路平面路线起点坐标为（X: 24708.000、Y: 29841.765），与高雄路平交，终于向阳横一段，终点里程K1+989.032，坐标为（X:22922.131、Y:29446.014）。全线设交点2个，最小圆
15、曲线半径400米。路线全长1.989米。本道路共设平面交叉6处，起点K0+000与高雄路平交；K0+373.351、K0+857.582、K1+174.912、K1+490.619分别与规划道路平交、终点K1+989.032与向阳横一路平交。2、道路纵断面根据设计图文件：机动车道纵断面K0+787.263、K1+324.214、K1+714.570三处设有变坡点，其中K0+000- K0+787.263纵坡为-0.209%，K0+787.263- K1+324.214纵坡为0.35%，K1+324.214-K1+714.570纵坡为0.85%，K1+714.570-K1+989.032纵坡为1
16、.210%。最大坡长787.263m，最小坡长274.462m，最小凸形竖曲线半径R=6000m，最小凹形竖曲线半径R=10000m，占全线的12.295%。为满足路面排水要求，在排水设计中增加了雨水篦来达到路面排水要求，线形指标满足计算行车速度为40km/h的规范要求。3、道路标准横断图 根据已通过审查的规划，道路红线设计宽度为35米及30米两种路幅，道路横断面路幅构成：(1)、K0+000-K1+490.619段：35m =4.0m（绿化带）+3.0m（人行道）+10.5m（车行道）+10.5m（车行道）+3.0m（人行道）+4.0m（绿化带）。具体下图如示：适用于K0+000-K1+49
17、0.619段道路标准横断面图(2)、K1+490.619-终点：30m =4.5m（绿化带）+10.5m（车行道）+10.5m（车行道）+4.5m（绿化带）。道路横断面机动车道采用1.5%的横坡，人行道均采用2%的横坡。 适用于K1+490.619-终点段道路标准横断面图4、路面结构 （1）根据道路等级标准和施工设计图要求，交通等级中型，路面计算标准轴载BZZ-100，采用沥青混凝土路面，设计年限15年。车行道：5cmAC-13（上面层）+7cmAC-20（下面层）+35cm5%水泥稳定碎石（基层）+20cm级配碎石（底基层）；人行道：6cm厚彩色水泥砼方砖铺面+3cm M7.5砂浆垫层+15
18、cm C10混凝土（基层）。路面抗滑标准：规定摆式仪测定值Fo45，F35，构造深度TD0.20.4毫米，石料磨光值PSV35。2.3.2排水工程1、道路雨水口雨水口除平面交叉口外，其余一般位于雨水检查井同一桩号处，道路交叉口的雨水口具体位置，应放在交叉路口的最低点，其最低点位置详见有关的道路交叉口竖向设计图。雨水口除交叉口处采用双箅式雨水口，其余均采用单箅式雨水口，按图中所标注尺寸接入检查井。雨水口连接管均为d300的钢筋混凝土管，坡度均为1%。雨水口采用砖砌平箅式单（双）箅雨水口，雨水箅采用高分子复合材料水箅；产品必须满足四川省工程建设地方标准城市道路高分子复合材料检查井盖、水箅技术规程（
19、DB51/5057-2008)。雨水口井深1.2米。雨水箅、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。2、检查井 检查井按国家标准图02S515选型。检查井一律按有地下水情况处理，内外抹面至井顶。井盖面应分别有“雨”、“污”标志，施工时不得错盖。道路红线内位于行车道下的检查井，井盖面应与设计路面齐平，道路红线外位于绿化带的检查井井顶应高出地面15cm。位于行车道内的检查井井盖、座均用采用重型井盖。材质为高分子复合材料，高分子复合材料防盗井盖、座技术标准应严格按照聚合物基复合材料检查井盖（CJ/T 211-2005）和四川省工程建设地方标准城市道路高分子复合材料检查井盖、水箅技术规程（DB51/5057
20、-2008）要求执行，车行道井盖（座）采用JJG-D-700-Z；人行道、绿地等禁止机动车通行的地方井盖（座）采用JJG-D-700-Q。井盖、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。检查井踏步采用混凝土预制踏步。井周80cm范围内采用二灰砂粒加强，自井底至井顶。3、雨、污水预留管及检查井 预留支管检查井井径均为1.00m，支管检查井中心位于道路红线外。 雨水预留管管径为d500，坡度为5；污水预留支管管径为d400，坡度为5。预留支管接出检查井壁以外的一节管道，砌筑堵头。4、管材及接口本设计雨污水管均采用承插式柔性接口钢筋混凝土排水管（国标级管，符合GB/T 118361999之规定），橡胶圈接口
21、。5、管道基础管道基础根据混凝土排水管道基础及接口(04S516)进行选择。正常情况下，根据管道埋深，管道基础分别采用90、120、150，180砂石基础，详见管道纵断面图。雨水口联络管采用360全包混凝土基础，见下图1。过河倒虹管采用混凝土360全包，参照图1，上覆浆砌块石护龛。当管顶覆土厚度小于0.7m，或管顶覆土厚度大于6m和小于或等于8m时则采用360满包混凝土加固带状基础。施工管道基础时应使管道与基础结合良好，使之在受力情况下共同受力。管道基础应置于密实的未扰动的原状土层上，要求地基承载力大于等于100Kpa，若遇流砂、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取加固措施，使之达到设计要
22、求的地基承载能力。根据现场情况由建设、监理、施工以及设计等单位有关人员共同商定。 6、雨、污水管道位置雨水管道位于线路左侧距离路中线8.5m处，污水管道位于线路右侧距离路中线8.5m处。7、沟槽回填：为确保道路路面的工程质量，应特别重视管道工程的沟槽回填质量，加强施工组织和选用适当回填机具设备。采取各种有效技术措施，加强检测手段，设专人负责沟槽回填工作的自检和检查。沟槽回填土须分层（每层厚度小于或等于30cm）夯实，道路两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载而另一边空载，沟槽回填土密实度要求如下：区：K95%（轻型击实标准）区：K=8588%（轻型击实标准）区：按道路回填土要求的具体作法施工。
23、管顶回填土1.0m以内，当采用压路机碾压时，只能静压，以防压损管道。沟槽回填其他要求和注意事项详见给水排水管道工程施工及验收规范。8、雨、污水管道放线：在直线段，均按道路桩号进行放线，道路转弯处和弧线段先确定检查井位置，两检查井间直线连接。雨、污水管平、纵断面图中所注管道长度为两检查井桩号之差，而不是两检查井之间的实际距离。 管道施工均按给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）及国家现行有关施工验收规范进行施工和验收，污水管道应按规范作闭水试验（要求每个干管、支管皆进行），闭水合格后，方可予以回填。2.3.3桥涵工程本施工标段有2 座桥梁和5 座涵洞。全线设4道盖板涵1道圆管涵
24、及2座预应力桥，由于受沟底高程限制 KO+34.902处设1米2.4米的盖板涵、K1+311.42处设1.5米3米的盖板涵，K1+557处设1米1.5米的圆管涵。涵洞均采用标准跨径；K1+250.71处设20米跨径桥梁1座、K1+701处设160米跨径桥梁1座。2.4主要工程数量依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量如下：序号项目名称单位数量1挖一般土方m3179882回填方m3446273换填沙砾石m333415.74细粒式沥青砼AC-13（5cm厚）m236677.85中粒式沥青砼AC-20（7cm厚）m236677.86水泥稳定碎石基层（35cm厚）m238470.97级配碎石底基层
25、（20cm厚）m238829.58C20彩色混凝土面砖（25256）m28741.4493cm M10水泥砂浆垫层m3326.4710M7.5水泥砂浆垫层（2cm）m349.211既有路面破除m2447.1912C30砼平面石m3128.4513C30砼路缘石m3174.114绿化带缘石m3148.615盲道板m22140.8416C25砼树池框m357.9317钢筋砼盖板涵座218钢筋砼圆管涵座119小桥m/座20/120大桥m/座160/121行道树棵71222路化带m211324.952.5工程特点、重点、难点及主要对策 项目工期短，质量要求高 三亚路是位于广汉经济开发区贯穿台北路、高雄
26、路、接向新路横一段，一条城市主干道，西起三亚路南二段高雄路口，一段至蒋家河、二段至成绵高速路边，延伸段右转至向新路横一段（成绵高速下穿通道处）全线实施规划后，可有效缓解经济开发区该段的交通压力，同时是解决道路沿线的交通出行的主要道路。合同工期仅300天，其中包括雨季、冬季、春节等影响。 我公司在施工中积极响应业主的精品工程战略思想，贯彻“高标准规划城市，高质量建设城市，努力创造一批建设精品，充分展示现代化建设的新形象”的精神，加快广汉经济开发区建设进程。严格按照市政工程质量检验评定标准 ，成立由项目经理为组长的“工程质量领导小组” ，在技术力量、施工管理、工人素质等方面狠下功夫，执行比优质工程
27、更高的技术、质量标准，实施更加规范化、标准化的安全生产、文明施工措施，完善“施工自保体系” ，严格按照业主关于精品工程的标准和实施办法组织施工，努力创建精品工程。 搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障 本工程道路两侧均为开发区工业用地，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。 环境的保护与治理是广汉市环境保护工作的重点。相关部门的有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对气候干燥，容易产生扬尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环
28、保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地” 、 “文明工地” 。沿线地下有天然气管线，施工须加强保护 本标段在三亚路南四段末及延伸段内均有天然气管道，且管道管径及根数尚未确定，对我施工单位拟建的雨水管道、
29、污水管道和多处与现有管线交叉，施工中须根据现有管线性质进行妥善保护。主要对策：施工前，根据业主提供的现有管线分布图及综合管线规划图，对现有管线进行全面物探调查，找出与拟建管线、桥梁下部结构相矛盾的管线，摸清现有管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，防止施工中受到损坏。经与业主、监理及管线管理单位协商后，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现有管线正常运行。 施工中做好与拆迁及相关管理部门配合，积极配合业主拆迁、推进拆迁进度，开创施工局面，确保工程进度本工程三亚路南三段、青白江桥头广汉岸涉及拆迁房屋，桥梁上部预应力砼
30、梁施工前须配合业主和电力管理部门对高压线进行改移；在青白江大桥广汉岸桥头拟建桥梁工程上用料库、预制场。现在居民房还未拆迁，进场后我单位将配备专职拆迁员积极配合业主进行拆迁，为业主分忧，同时根据拆迁进度见缝插针安排施工，确保工程进度。桥梁结构工程是本工程施工重点 本工程青白江大桥和蒋家河中桥是该项目的控制性工程，桥梁的施工进度直接影响整个项目的施工进度，桥梁上部结构采用现场预制预应力砼梁，施工中须严格控制梁预制和预应力工程质量，加强对预制厂的管理。混凝土模板采用大块双覆光面钢模，确保混凝土内坚外美。 难点应对措施大体积砼如何采取温度控制，防止开裂？进行大体积砼配合比、砼浇注工艺、温控措施的专项设
31、计研究；选用低热水泥，掺优质外加剂；分层次浇注，在承台内埋置冷却水管，布设温控元件对承台砼进行温度观测控制，防止开裂。对桥墩施工如何保证施工质量，确保施工安全？使用大块模板，减少施工作业缝；采用优质30号机油作脱模剂用模板胶嵌填模板接缝，保证砼外观色泽均匀、模板接缝不漏浆。施工部位沿墩柱四周布设安全网，施工作业面进行封闭施工，确保施工安全。桥梁预应力体系张拉如何进行施工控制？张拉时采用应力应变双控，纵向预应力采用分级张拉，保证梁段左右应力对称施加。如何确保桥梁混凝土外观质量?合理选择混凝土配合比，悬浇标准段采用定型大块钢模作外模，外侧模采用定型大块钢模。20m梁自重大，如何保证其安装施工安全?
32、用定型的专用架桥机进行安装，制定安装操作规则。架桥机安装边梁时，根据计算在盖梁上设置支架支撑已安装孔边梁的翼缘，同时保证横移轨道的支垫牢固，防止安装过程中梁的侧倾失稳。施工周期较长，施工作业面多，临时设施多，如何进行环境保护?全桥布置合理排水设施，防止施工用水直接排入农田、耕地等，基础施工完成及时回填进行表面处治，所有施工用水需经检测合格方能排放。 本工程经历冬季和雨季，以季节性施工为重点，做好冬季保温和汛期防汛工作。本工程施工正赶上雨季并经历整个冬季，且施工区域内地下水位高，做好季节性施工是本工程的重点，尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。 主要对策：安排好
33、雨期（冬季）施工，处理好雨期（冬季）施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全，现场措施及时、有效。开工后，冬季主要安排桥梁桩基和承台施工，墩柱施工搭设暖棚保温养护，在雨期中，谨慎安排路基土方填筑和雨污水管线的施工，完善施工区域及周边区域排水系统，确保汛期排水畅通。我单位将成立专门的雨季（冬季）施工领导小组，有效落实防汛计划，确保现有雨水系统的正常运行，同时并对雨水口、雨水管加强保护，减少工程对道路、河道正常排汛的影响，保证施工进度和质量。第二篇 施工技术组织和部署 第 3 章 施工总体部署 针对本工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，按照系统工程理论进行总体规
34、划。工期以 Project 项目管理软件进行计划控制；质量以ISO9001/2000质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈” ，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。 3.1工程管理目标 3.1.1 工期目标 合同规定工期：2010年9月20日，2011年7月20日完工，工期日历天数为 300 天。 我单位工期目标：计划于 2010 年 9月 20 日开工，2011 年 6 月 15 日完工,总工期 285日历天，比合同规定总工期提前
35、15 天完工。 3.1.2 工程质量目标 本工程的质量目标是：达到市政工程质量验收标准的合格等级，实现过程精品控制，创市优工程。 工程竣工优良率：95 3.1.3 安全生产目标 严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、 “一创建”的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因工死亡，轻伤率控制在 3以内，创建广汉市安全文明工地。 3.1.4 文明施工目标 以建设工程现场文明施工管理办法及甲方有关安全文明要求为标准，工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理办法执行，创“文明施工样板工地” 。为本单位赢
36、得声誉，为业主增添光彩，为环保做出努力。 3.1.5 环境保护目标 认真贯彻执行国家环境保护的法律法规、环境标准和有关文件要求，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创环保型绿色施工工地。 3.2 施工总体指导思想和原则 保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排分阶段交通导改，精心组织施工。确保业主的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安
37、排；确保工程质量；确保行人与车辆的安全；确保施工现场现有管线的安全与正常运行；确保现有交通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优，严禁返工。 施工总体部署：积极配合拆迁，创造工作面，把握桥梁施工重点、见缝插针安排管线和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作业，空间占满、时间用足，对现有道路局部修整，设立规范标准的交通标志和施工标识，施工始终保持现有交通，优先施工不受交通影响的青白江大桥预应力砼梁、雨污水管线、蒋家河中桥，使工作面全面展开，施工路上管线和道路，最后全幅铺筑路面工程。 3.3 施工组织机构 组建“三亚路南三、南四工程项目经理部”。项目经理部
38、由工程计划部、技术质部、物资设备部、经营财务部、综合办公室等职能部门组成。（后附：工程设立的现场组织管理机构图）据工程量和各分项工程分布特点，项目经理部下设立桩基降水作业队、结构业一、二、三队、桥梁加工安装作业队、专业管线作业队、土方作业队、路面作业队和附属工程作业队。 每个施工队作业内容如下： 桩基降水作业队：负责青白江大桥桥梁桩基及施工降水。结构作业一队：负责青白江大桥桥台、系梁、墩柱、盖梁、桥面等施工。结构作业二队：负责蒋家河桥桥台及桥面等桥梁结构施工。 结构作业三队：负责2座盖板涵、1座圆管涵及2座天然气保护涵施工。桥梁加工安装作业队：负责预制场内进行桥梁加工及安装（2座桥）。 专业管
39、线作业队：负责雨水、污水、路灯电缆管道及其它专业管线施工。 土方作业队：负责项目内清理与掘除、沟槽开挖、土方运输、路基填筑等土方作业。 路面作业队：负责路面垫层级配碎石、基层5%水泥稳定碎石铺筑、路面面层沥青砼铺筑施工。附属工程作业队：负责路缘石安装、雨水口砌筑、防洪浆砌挡墙砌筑、路基边坡防护及改移排水沟渠铺砌等施工。 3.4 施工总体安排 本工程开工正值雨季，根据业主要求的总工期、工程量、各分部分项工程的施工位置和施工方法、冬季和雨季施工特点，结合本项目拆迁进度情况，工程按照时段和部位进行安排： 2010年 9月 20日2010年 9月30日施工安排 本阶段施工为雨季施工阶段，开工后，正值雨
40、季，本阶段主要安排以下工作： 完成现场临建的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性组织设计、建立现场试验室及标养室； 进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施工范围和施工、交通组织方法； 根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，并会同监理工程师对信誉好、质量好的原材料厂家进行考察，确定供货厂家和供货厂家备案； 完成地上、地下管线及障碍物详细调查，对影响结构施工的天然气管线编制详细的拆改移、加固保护方案报业主、监理和管理部门审批，方案审批后，具备条件的，提前进行管线拆改移及加固，为后期安全施工创造条件； 完成现有道路交通调查，编制详细的交通运输组织方案报相关部门审批； 完成各
41、分部分项工程施工方案编制和报批工作，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础； 配合业主进行拆迁，创造全面开工条件，同时挖机以疏挖排水沟渠、排水沟渠边坡护砌为重点，以便在雨季完善施工区及周边排水系统，为雨期防汛做好充分准备。 安排受温度和拆迁影响小的桥梁桩基施工，根据施工进度和施工现场实际条件，安排桩基施工设备进场，桩基施工为河堤以上孔位； 本工程雨水管道采用钢筋混凝土柔性承插口管，施工受温度影响小，本阶段根据施工准备及现场条件见缝插针安排青白江桥下防护通道、防洪墙施工，做到争取时间，确保工程质量、施工安全前提下，推进工程进度往前赶，合理缩短工期，为雨水管道和桥梁上部结构
42、桥梁预制创造条件。 2010年 9月 1日2010年 11月 30日施工安排 本阶段广汉地区少雨，温度时宜，是施工的黄金季节，施工安排上重点安排以下工程施工： 桥梁工程施工安排：桥梁预制场内采用两个作业面平行施工进行桥梁预制，桥梁下部结构施工全面开始，蒋家河桥两个桥台同时开挖，青白江大桥桩基组织4台钻机同时开钻。 雨水、污水管线施工安排：本着由下至上的原则安排雨、污水管线施工，优先安排涵洞以下和三亚路南四段路基下雨水管道施工，为涵洞施工和路基填筑施工创造条件；沟渠改移全面完成。根据桥梁施工进度见缝插针安排青白江桥下污水管道施工，以加快施工进度； 盖板涵洞及圆管涵施工安排：待雨水管道施工完成后，
43、立即组织涵洞施工，2010 年10月 15日前完成（天然气保护涵除外），为台背路基填筑创造条件； 道路施工安排：本阶段雨量较小，是路基填筑施工黄金时段，做到冬季来临前，路基开挖基本完成；路基填筑蒋家河桥至青白江大桥为重点，保证预制场材料运输道路及预制梁板运输道路通畅。2010年 12月 1日2011年 3月 1日施工安排 本阶段施工要做好春节防火、防盗工作，本阶段主要施工桥梁部分及桥梁附属工程、路面基层和面层和道路附属工程，具体安排如下： 桥梁工程工作安排：青白江大桥完成上部结构梁板安装、混凝土桥面铺装、桥面防水、防撞护栏、桥面排水系统、路灯管线预埋，具备铺筑沥青砼铺装条件； 道路工程工作安排
44、：剩余路基填筑全部完成，路面基层和底面层铺筑全部完成，雨水口和路缘石安装全部完成，路基防护全部完成，进一步完善路基、路面排水系统。 蒋家河中桥完成上部结构梁板安装、混凝土桥面铺装、桥面防水、防撞护栏、桥面排水系统、路灯管线预埋，具备铺筑沥青混凝土路面条件； 雨水、污水工程工作安排：主要施工青白江大桥下污水管道，本阶段雨水管道施工全部完成。 2011年 3月 1日2011年 6月 1日施工安排 本阶段主要施工路面中面层和路面面层，青白江大路面面层AC-13、AC-20受温度影响大，为确保铺筑质量，必须在4月15日温度回升后铺筑，5月30日前完成。 道路工程：路面下面层铺筑在5月底前铺筑完成，路面
45、上面层铺筑在5月15日之前完成，并要争取时间，力争在 6月底之前完成，进一步完善方砖步道等道路附属工程； 桥梁工程：桥梁上部沥青砼铺装全部完成，桥梁伸缩缝安装全部完成。 雨水工程：本阶段雨水检查井井筒及井盖安装全部完成，主要安排管道内清理，对管道、溜槽、踏步、井筒等全面检查和修缮，编制竣工资料，上报业主单位验收。 2010年6月1日2010年 6月 20日施工安排 本阶段主要完成现场清理，竣工资料编制和竣工交验。3.5各分项工程施工顺序 桥梁工程施工顺序说明 本标段预制生产桥梁包括两座桥的预应力混凝土空心板梁，优先预制生产蒋家河桥梁，待蒋家河桥梁预应力砼梁张拉、封锚完毕后，安装桥梁梁，预制生产
46、青白江大桥预应力砼梁。 桥梁工程施工按照桩基系梁墩柱、桥台盖梁桥梁板安装企口缝现浇砼桥面铺装水泥砼及人行道及青石栏杆桥面沥青砼铺筑伸缩缝安装顺序进行施工。 道路施工顺序说明 复测控制桩清表及拆迁障碍物管线施工特殊路基处理永久及临时排水设施施工路基分层填筑路面底基层下基层上基层乳化沥青封层沥青砼下面层铺筑沥青砼下面层铺筑路面表面层施工顺序进行施工。 路基填筑施工同时，根据路基填筑进度穿插安排路基防护和排水工程施工，路面基层施工同时，穿插安排路缘石、方砖步道、路灯管线预埋等附属工程施工。 雨水、污水工程施工顺序说明 本工程雨水、污水管道分布面广，雨水管纵横交错，施工时须根据现场情况，根据道路工程青白江大桥
