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1、表 施工组织设计文字说明第一篇 编制依据及编制原则第一章 编制依据一、省道长春至吉林北线公路兴隆山至庞家岭段建设项目路基、路面、桥梁工程施工招标01合同段招标文件以及补遗书、图纸、标前会议纪要。二、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工安全技术规程、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路软土地基路堤设计与施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、和公路工程质量检验评定标准以及招标文件。三、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。四、吉林省松江路桥建筑有限责任公司的员工整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在
2、高速公路和高等级公路施工中积累的施工经验。第二章 编制原则一、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。二、严格遵守招标文件明确的技术规范、施工规范和公路工程质量检验评定标准中的有关规定和规则。三、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。四、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。并针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。第二篇 工程概况第一章 工程说明一、概 述省道长春至吉林（北线）公路是沟通长春、吉林两市的重要通道。起于长春市，主要经过兴隆山镇、卡伦镇、龙嘉镇、九台市
3、、左家镇、桦皮厂镇、止于吉林市，全场107.9公里。随着长春龙嘉国际机场的启用和沿线经济的强势增长，长吉走廊带一体化经济区日渐形成，两市的沟通降越来越密切，交通运输的需求将迅速增长，项目建成后对沿线经济的发展将起到重要的促进作用。二、本标段路线起讫点、中间控制点及全长 我公司所投01标段，工程起点桩号为k7+981-k21+950、k21+972.742-k27+538.001第二章 主要工程数量1、路基工程：路基挖方403681m3。其中路基挖土方81085m3；底填浅挖路堤处理挖土方154351.2m3；清除生活垃圾1162 m3；清除建筑垃圾600 m3；清除淤泥4912.8 m3。路基
4、填筑558913.73m3。其中平交道填筑11361.9m3；利用土方81805 m3；借土填方460858m3。2、桥涵工程： 中桥1座，铁路立交2座，小桥2座 。3、排水防护工程：M10浆砌片石护坡940.5m3,拱形砼预制块护坡1217.01m3, 混凝土墙身2529.8 m3.4、路面工程1）垫层：其中砂砾垫层50543 m2，山皮石垫层5283.84 m2，级配碎石垫层74487 m2.2）底基层：采用石灰粉煤灰稳定碎石，配合比为石灰：粉煤灰：粒料7：18：75。工程数量为189006m2。其中18cm厚143555m2; 20cm厚44821m2，水泥碎石（3.5% ）630 m2
5、。石灰粉煤灰稳定土，工程量123676.32 m2.3）基层：采用石灰粉煤灰稳定碎石，配合比为石灰：粉煤灰：粒料6：14：80。工程数量为433786.77m2。4）冷再生：工程量为101697m2.5）热再生、面层：热再生工程量为665395m2.沥青砼面层为141995.65m2，水泥砼面板为13350.34m2。第三篇 施工总体布局一、场地布置1、项目部和生活区根据现场勘察，拟在上路桩号K20+400左右设置项目部和生活区，设办公区、会议室、住宿区、食堂和停车区等，项目部和生活区占地面积3000平方米。施工队伍驻地和作业区按各自所承担的工作任务就近布置。2、施混凝土拌和场、预制场场地布置
6、混凝土拌和场、箱梁预制场同设在主线桩号K23+800段，约占地12000平方米左右。打机井一口，预制场地包括砂、石料场，钢筋加工区，木工作业区；设置砼集中拌和站1座，龙门吊1座，水泥砼运输车8台， 50m3/h 的石料清洗机2台套，负责本标段梁板预制及桥涵构造物的砼施工。3、底基层、基层、沥青混凝土拌合站施工场地布置1）、底基层、基层拌和站底基层、基层拌合场位置位于K21+500左侧，占地20000 m2。打机井1口，拌和场及储料场场地的表层采用30cm砂砾硬化，面层采用15cm水泥稳定碎石硬化，并搭设防雨棚，料场下设置盲沟，以保证料场不积水，且将原材料的渗水及时排出隔仓。人员配备：机械工程师
7、1人、操作手2人、质检员2人、试验工程师1人、工长2人、民工50人。主要设备配备：推土机2台、装载机4台、300t/h稳定土拌和机2套、315KVA变压器2台、120kw发电机组1台。2）、沥青混凝土拌和站场地位置和布置和基层拌合场相同，拌和场及储料场场地的表层采用30cm砂砾硬化，面层采用15cm水泥稳定碎石硬化，并搭设防雨棚，料场下设置盲沟，以保证料场不积水，且将原材料的渗水及时排出隔仓。人员配备：机械工程师1人、操作手2人、质检工程师1人、试验工程师1人、工长1人、民工50人。主要设备配备：推土机2台、装载机4台、240T/H沥青砼搅拌站1座、50t沥青储备罐8个、650KVA变压器1台
8、、120kw发电机组1台，1t工业锅炉1座二、施工便道、便桥施工中利用原有乡道,在新建路线的右侧设纵向施工便道,对原有交叉的乡道进行拓宽和加固处理，达到施工车辆通行能力，并在施工中随时进行整修和维护，保证地方交通的正常，在交叉路口设置明显交通标志，必要时设专人指挥交通。便道宽7m，其结构采用20cm山皮石、3cm砂土磨耗层，便道两侧设排水沟，便于及时排水，并设改道圆管涵。在没有辐道可以绕经的构造物处修建便道或便桥，保证施工车辆通行，在排水涵洞原有沟渠处设直径为1.00米的临时管涵，以保障排灌需要。三、施工用电路线所经区域电力多，沿线有高压电源通过。施工中与当地电力部门联系从高压电网引入施工用电
9、，并自设输电线路至各桥梁施工现场。为保证施工中不断电，预制场及混凝土拌和场另配备120KW发电机组2台作为备用电源，施工现场另配备75KW、30KW发电机组作为备用电源。四、施工用水沿线水资源丰富，施工中进行水质化验，合格后用于施工。生活用水进行水质化验，确保职工用水达标。五、临时通信进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或电话线传输、或上网查询，集团和项目之间进行网络化管理。各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行通讯。第四篇 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期如果我公司中标
10、，在接到中标通知书后，立即组织资格预审中上报人员和机械设备进场工作，签订合同协议书后7天内由项目经理率工程技术、计划、质检、试验、人事劳资、设备、供应、财务、安全等各职能部门人员50人进入现场迅速展开工作，10天内可由公司闲置人员及省内外各施工项目调配急需的施工作业队、人员300名及推土机、压路机、挖掘机、自卸汽车、混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车、预应力张拉设备、发电机组、吊车、大型钢模板、组合钢模板、钢支架、振捣设备、路面施工设备，以及测量仪器、试验仪器等主要设备到达工地。其它机械设备、施工人员根据工程进度，陆续提前组织进场，确保满足施工需要。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法运输设备直
11、接开到施工现场，大型设备利用拖板车运至施工现场；人员乘坐火车再转乘汽车到达施工现场，部分管理人员将乘坐项目指挥车直接进入施工现场；根据沿线交通情况及现场情况，本标段所需材料的运输。 第五篇 施工组织第一章 组织管理第一节 施工组织管理为了安全、优质、按期完成省道长春至吉林北线公路兴隆山至庞家岭段建设项目路基、路面、桥梁工程施工招标01合同段土建工程施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富高速公路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。第二节 重点管理目标一、安全目标杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工负伤率严格控制为0。二、 质量目标全部工程
12、项目达到国家、部、省规范要求，分项工程一次检查合格率100，优良率95以上，单位工程一次验收合格率100，优良率90以上，确保省部优，完全满足业主的要求。第三节 工程组织管理项目经理部项目经理部设项目经理1人，副经理1人，项目总工1人，计划部、财务部、工程部、质检部、材料设备部、测量试验室、综合部等部门。项目部的主要职责为：a) 负责对本工程质量、工期、安全、文明施工的管理；b) 负责对本工程的技术指导、控制测量、试验、监控、质检；c) 负责对本工程对内、对外协调；d) 负责本工程物资的采购供应；e) 负责本工程设备的配置与维修管理；f) 负责本工程施工进度的监控；g) 负责本工程的计量支付工
13、作；h) 负责各类资料报表等日常管理工作；i) 负责本工程竣工文件的编制；j) 负责组织验收移交工作。第四节 管理职责项目部领导、各部门的职责如下：一、项目经理1、项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。2、项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织
14、指挥，传达业主、监理及集团本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。3、项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。4、项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。二、项目副经理我单位拟派驻一名项目副经理主管施工生产。1、在项目经理的领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等技术管理工作，做好项目经理的助手。2、在
15、施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。3、主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题。4、负责处理施工生产中的日常工作。三、总工程师1、对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。2、负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。3、在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
16、4、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。5、对本工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。四、工程部1、主要进行施工生产的具体实施，受项目副经理的直接领导。2、对施工生产中所需的材料、设备、人员进行合理配置。3、保质保量按计划完成施工生产任务。4、下设路面施工队、排水防护施工作业队。五、技术部1、熟悉设计文件，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和大中型项目的复测及重点工程的控制测量。2、严格技术管理，组织工程
17、项目设计文件的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。3、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。4、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。六、质量检查部1、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我国质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性
18、、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责对“三检”工作的落实。2、负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。3、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。4、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。七、测量试验室1、全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。2、对工
19、程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。3、根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验，收集对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修改意见并报上级主管部门批准执行。4、负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。5、参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。八、计划合同部1、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。2、负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常
20、履行和约定目标实现。3、按时向业主报送有关报表和资料。4、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。5、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。九、设备物资部1、贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目的设备物资管理标准和规章制度。2、组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行。3、组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。4、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。十、财务部1、严格执行国家财经政策和财政纪律，做到：不
21、瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；推行责任成本管理，不挤列成本和扩大成本开支范围。2、负责工程项目的财务管理、成本核算工作：3、参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作。4、参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。十一、综合办公室1、主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。2、负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队、总机等工勤服务管理并确保良好的工作和生活秩序。第五节 劳动组织安排针对本标段工程项目的具体情况，组织各种专业化施工队伍，分别担负不同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置：1、路基
22、施工设2个施工作业队，设施工队长2人、工长4人、道路工程师2人，技术员2人、测工2人、试验工程师2人，试验员2人、力工20人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。2、桥涵施工根据全线桥涵分布情况，设3个施工队，1个砼拌和站及预制场。设队长1人，工长3人，技术员3人，测工3人，试验员3人，电焊工5人，砼工8人，木工20人，电工3人，钢筋工25人，力工60人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。3、路面施工1）垫层设1个施工作业队，设施工队长1人、工长2人、道路工程师1人，技术员2人、测工4人、试验员2人、力工30人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。2）底基
23、层人员配备：设1个施工作业队，设施工队长1人、工长2人、道路工程师1人，技术员3人、测工4人、试验员2人、力工30人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。垫层施工队完成一定工程量后，随时调入底基层施工。3）基层人员配备：设2个施工作业队，每个施工作业队设施工队长1人、工长2人、道路工程师1人，技术员2人、测工2人、试验员2人、力工30人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。底基层施工队完成一定工程量后，随时调入底基层施工。4）冷再生基层人员配备：施工队长1人，工长2人，质检员1人，试验员1人，测量员2人，技术工15人、力工35人。5）热再生面层人员配备工长3人，施工员2
24、人，测量员2人，质检2人，试验员2人，民工50人。6）面层人员配备：设一个施工作业队，作业队设路面工程师2人、机械工程师3人、工长6人、质检员2人、测量工程师2人、试验工程师2人、民工40人。4、排水防护工程施工全线防护工程施工设立2个施工队，负责全线的排水防护的施工，设施工队长1人，工长2人，技术员2人，测工2人，试验员2人，技工30人，力工60人。上述人员计划于分项工程开工前5-10天全部进场。第六节 机械设备组织1、路基施工作业队：配备挖掘机7台（土场2台）、ZL50装载机2台、TY200推土机2台、802推土机4台，PY180C平地机2台、YZ18JC振动压路机4台、YZT20B拖振压
25、路机1台、3Y18/21钢轮压路机2台、洒水车3台、自卸汽车30辆。2、桥涵施工作业队：配备6台钻机, 50T汽车起重机1台, 120T汽车起重机1台,砼运输车6台，30KW发电机组2台,水泵6台,挖掘机2台(与路基共用)，空压机2台，破碎锤2套。配备50m3/h带电子计量装置的砼搅拌站1座， 120KW发电机组2套，电焊机15台，钢筋切割机4台，钢筋弯曲机4台，插入式振捣器若干，板车2台，卷扬机8台，大型组合钢模板若干，石料清洗机2台。3、路面施工作业队1）垫层主要设备配备：配置平地机2台，装载机2台，推土机4台，振动压路机4台，光轮压路机2台，洒水车2台,自卸汽车30台。2）底基层主要设备
26、配备：配置装载机2台，基层混合料摊铺机4台，振动压路机4台，光轮压路机2台，自卸汽车20台，洒水车2台。部分机械设备由垫层施工队调入。3）基层主要设备配备：配置装载机4台,基层混合料摊铺机4台，振动压路机4台，光轮压路机2台，胶轮压路机2台，自卸汽车30台，洒水车2台。部分机械设备由底基层施工队调入。4）冷再生基层主要设备配备：冷再生机1套、平地机1台、18-21吨光轮压路机1台、22吨振动压路机1台、26吨以上振动压路机1台、胶轮压路机1台、指挥车1辆、小解放2辆、施工标志牌4个、反光锥筒40个。5）热再生面层主要设备配备：沥青混凝土拌站一处、再生机组一套及相关施工所配备的施工机械：摊铺机、
27、平地机、26T宝马压路机、光轮压路机、胶轮压路机、振动压路机、洒水车、沥青洒布车、双驱双振压路机等相关机械，除再生机组、26T宝马压路机外，其他机械设备由路面面层作业队调入。4、排水、防护施工作业队:砼和砂浆拌合采用附近桥涵砼拌和站拌合，插入式振捣器16个，自卸汽车2台，板车2台，水泵8个。第二章 总体施工进度计划业主要求工期：2009年3月1 日2010年9月30日投标人计划工期：2009年3月1 日2010年9月20日投标人总体施工安排如下：1、施工准备：2009年2月20 日2009年4月15日（主要是人员、设备进场，临时设施的搭建，恢复定线、砍树挖根推草皮清理出路形，桥涵构造物拌和场的
28、筹建，场地清理，施工便道、便桥的修建等，进行施工准备的同时主线工程同时开工）。2、路基土方施工：2009年4月15日2009年9月30日（分2个作业面施工）。3、涵洞工程：2009年4月15日2009年7月30日。4、桥梁工程: 2009年4月15日2009年9月15日。5、防护排水工程:2009年6月15日2010年8月20日6、砂砾垫层施工：2009年5月1日-2010年6月15日。7、二灰碎石底基层施工：2009年6月20日-2010年6月30日。8、二灰碎石及冷再生基层施工：2009年6月20日-2010年7月5日：9、沥青砼面层施工：2009年7月10日-2010年8月31日第六篇
29、主要工程项目的施工方案及方法第一章 主要工程项目的施工方法.路基工程施工方法1、施工准备（1）恢复定线 根据设计院给定的导线点坐标及高程进行闭合复测，增设水准点，按20m整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩，桩面用红油漆写明桩号。重新进行路基横断面的测量与绘制，放出路基坡脚，边沟位置及占地界。（2）挖沟筑梗在占地边界内距坡脚2-3米或设计排水沟处开挖排水沟，并接通出水口，挖沟土方作为本桩利用土方用作路基填料。（3）填前处理先清除地表的垃圾、农作物根基、树根等杂物以及原地面以下至少20cm内的草皮和表土，并将其运出路基用地范围外，妥善处理。（4）材料的选择及修筑试验路段在进行全路段填筑前，首先在
30、工程师的指导下，对各类适用填料在施工现场进行压实试验，选择全幅铺筑长度为300m的试验路段，根据不同的地形，选择各类填料所需的机械设备组合、铺设厚度和宽度、压实方法、压实遍数、压实速度、人员配额等数据。 2、路基施工填方路堤的施工土方路堤施工时，根据设计断面的要求，分层填筑，分层压实，且全幅一次性水平填筑。分层填筑的最大松铺厚度不超过30cm。不同土质杜绝混填现象，同一土质层厚大于50cm。路堤每层填筑宽度每侧按设计宽度多出30cm，全部填筑完成后再刷坡，以确保刷坡后的路堤边缘部位有足够的压实度和坡度。对于原路加宽、半填半挖路堤以及分段填筑的接头处，挖成不小于1米宽、且向内倾斜2%-4%的台阶
31、，以加强不同路幅或段落之间的连接，确保路基整体稳定性。根据每层的填筑厚度、宽度，进行划网格卸料，确保厚度均匀一致。为了确保填筑厚度和中线位置，在每层填筑时进行挂线施工。对于每层料的摊铺，先用推土机粗平，再用平地机精平，保证表面平整度和横坡度。机械碾压时压路机匀速行驶，压实方法为先两边，后中间，先低后高，先慢后快，先轻后重，每次碾压时重叠上次碾压宽度的1/3。每层填筑碾压完成后，由质检负责人组织质检人员和试验室人员共同进行检测，自检合格后报监理工程师抽检，监理工程师抽检合格后再进行下一层填筑。每两层在压实度检查合格后再用50t振动压路机碾压2遍，由现场监理工程师进行专项记录路堤填土高度小于80c
32、m（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深至路床顶面以下不小于30cm，然后整平压实，其压实度应符合公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004）表4.2.2的要求。台背回填的施工1.用于回填的全部材料,就符合技术规范的要求,填料既要能被充分压实,具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应要求拌和。2.回填应分层填筑，每层压实后的厚度不超过15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。3.结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。4构造物的回
33、填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。5基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。6回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。7填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。8回填高度要按设计图规定施工轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过墙高的1/3，待梁板安装完成后，方可继续对称填土至路基顶面。9每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。挖方路基施工（1）测量放样：用标志标明轮廓，自上而下逐层开挖，。
34、（2）在开挖过程中，应逐层开挖, 不能乱挖、超挖, 严禁帮坡或减少边坡坡率。（3）挖方路基施工时，做好排水工作，修筑好临时排水沟。并将清除的腐殖土推至路基两侧临时排水沟以外，码方进行堆放保管，待绿化工程使用。（4）挖方路基在机械开挖时，预留20cm厚度，采用人工开挖并进行找平。（5）挖方段路基高程，施工时考虑因压实后的沉降量，具体控制值由试验后确定，避免因超挖而回填，造成不必要的浪费。.桥梁工程施工方法A、基础工程钻孔桩基础施工施工方法机械钻孔，集中厂拌水泥混凝土，水泥混凝土运输车运送，汽车起重机配合灌注水下混凝土。1、钻孔（1）、钻孔时采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表
35、水入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒符合以下要求：a、护筒用钢板制作；b、护筒内径比桩径稍大，一般大200400mm，根据钻孔情况选用；c、护筒顶端高程，高出地下水位或孔外水位1.02.0m。当护筒处于旱地时，其顶端高出地下水位1.02.0 m，高出地面0.3m；d、护筒底端埋置深度，在旱地或汪水处，对于粘性土为1.01.5m；对于砂土不小于1.5m ，并将护筒周围0.51.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒低0.5m以下。在深水河床为软土、淤泥、砂土处，护筒底埋置深度不小于3.0m；当软土、淤泥层较厚时，尽可能深入到不透水层粘性土内1.01.5m，或卵石层内0.51.0m ；e、护筒中
36、心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，坚直线倾斜不大于1%；干处可实测定位，水域可依靠导向架定位；f、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。2、固孔（1）采用钻孔泥浆护壁，保持孔壁在钻进过程不坍塌；（2）采用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。（3）钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.01.5m。（4）胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及至施工完成钻孔孔壁保持稳定。3、钻孔工序（1）桩的钻孔和开挖，在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。在满足此
37、条件下，为加快完成钻孔工作，采用多机同时作业。（2）钻孔连续进行，中途不中断，如用抓斗开挖，注意提升抓斗时，下面不致产生真空。（3）软土地段的钻孔，首先应进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确，再行钻孔。（4）钻孔时及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。4、清孔（1）钻孔达到规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，立即进行清孔。清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止钻孔的任何塌陷。（2）清孔时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图氏规定值进
38、行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。（3）清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度等于或小于300m；当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度等于或小于500mm。5、钻孔检查及允许偏差（1）钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm(但不得大于钻头直径)，长度不小于4D6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，检测结果报请监理工程师复查。（2）如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，采取适当措施
39、，采取补救措施予以改正。6、钢筋骨架（1）桩的钢筋骨架，在混凝土灌注前整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，对钻孔的完整性，包括底孔松散物，重新进行检查。（2）钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。（3）钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处，或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。钢筋骨架底面高程允
40、许偏差为50mm。7、灌注水下混凝土（1）灌注水下混凝土前，检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于上表清孔要求，应再次清孔直至符合要求。（2）混凝土混合料运至灌注地点时，检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用，（3）孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。灌注混凝土时，混凝土温度不低于5。（4）混凝土采用适宜的导管灌注。导管由管径不小于250mm的管子组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底要有250400mm的空间。首批灌注混凝土的数量要满足导管初
41、次埋置深度(1.0m)和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。要经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管在无水进入的状态下填充。如为泵送混凝土，泵管应设底阀或其他的装置，以防水和管中混凝土混合。泵管在桩内混凝土升高时，慢慢提起。管底在任何时候，要在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土，一次连续操作。初凝前，任何受污染的混凝土从桩顶清除。（5）灌注混凝土时，溢出的泥浆引流至适当地点处理，以防止污染或堵塞河道和交通。（6）处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护
42、筒，在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5MPa后拆除。使用全护筒灌注混凝土时，逐步提升护筒，护筒底面保持在混凝土顶面以下12m。（7）混凝土连续灌注，直至灌筑的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度才可停止浇注，以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准。（8）灌注的桩顶标高比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分在接桩前凿除，桩头无松散层。（9）混凝土灌注过程中，如发生故障及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。B、承台、桩帽承台及桩帽基坑开挖采用挖掘机进行，人工配合，开挖时注意不许碰坏桩
43、头。基坑内做好排水沟、集水井，机械抽水，并注意边坡稳定。承台开挖好后，及时凿除桩头，待桩基检查合格后绑扎承台钢筋，立模浇筑混凝土。混凝土采用集中拌和站生产，混凝土运输车运输混凝土，就地或泵送混凝土入模，插入式振捣器捣固。浇筑连续进行，尽量缩短浇筑时间。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖养护，确保表面不出现裂纹。C墩台结构一、墩台身1墩台柱模板制作1）实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固。方形实体墩采用定制组合钢模板，根据设计尺寸事先定型制作。2）桥台肋板模板采用大块组合钢模（面积大于1.50m2）。3）桥墩立柱的外露部分必须采用整体式大型组合钢
44、模，以确保墩柱的外观质量；墩柱高5m以下（含5m）应采用一节，5m以上时，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱模板设计报监理工程师批准。梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部分设置凸条或凹槽装饰线。4）模板内应无污物、砂浆及其它杂物。要拆除和需重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂以均匀薄层的脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应具有易于脱模的性能，并使混凝土不变色。 2.钢筋制作钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合设计。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的
45、绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。 3预埋件 在施工墩台身时，如需两次灌注混凝土的，交接面必须按规定埋设接茬筋，墩内预埋件必须按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，捣固混凝土时要对预埋件加以保护。 4混凝土浇注墩台混凝土采用集中场拌混凝土，混凝土搅拌运输车运输混凝土，混凝土输送泵泵送混凝土入模，采用插入式振捣器捣固混凝土。为方便盖梁的的托架法施工,墩台柱施工时在盖梁底部下50cm处的中央沿盖梁方向预留150X150mm孔洞，盖梁施工完工后再行用40号砼封闭。5墩台身混凝土施工要点如下： 模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台
46、实样。 在砼灌筑前，应将已浇砼表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。 砼灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，尽量减少离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。 在砼灌筑过程中，应随时观察所设置的预制埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。砼墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时务须使板下充满密实的砼，而且不得使钢板下沉或上浮，设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分，施工时预留孔的成型设备应及时抽拔。在灌筑过程
47、中应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。D、现浇预应力砼简支转连续箱梁详见第八篇 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施。E、空心板预制、安装施工方法1、施工准备（1）技术准备：审核图纸，施工前技术交底。（2）模板准备：按照设计图纸中的几何尺寸制作模板。（3）预制基座：平整场地夯实后，浇筑15cm砼作为基座，砼上面铺设5mm钢板，表面平整度不大于3mm。（4）材料准备：各种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检部对进场的材料按照试验频率进行检查。2、钢筋的贮存、加工与安装 (1)钢筋贮存于地面以上0.5m的平台或垫木上，并使其不受机械损伤及由于暴露于大
